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1、新能源汽车充电技术习题及答案项目一概述新能源汽车充电技术概述学习任务单班级：姓名：1 .充电模式4采用 带控制导引功能的直流供电设备；直流供电设备需固 定连至电网 。2 .充电模式3应具备剩余 电流 保护装置;采用 单相供电 时,电流应不大于 32A；采用三相供电时，电流应不大于63 A；采用三相供电时，电流大于 32 A时应 采用方式C。3 根据地面式换（充）电结构区别又可以分为，一体式充换电站 与 子母式电池更换站两种。4 .采取地面换电方式有利于 动力蓄电池维护 ， 提高动力蓄电池使用寿命 和 节约车主时间，但对车辆及动力蓄电池更换设备提出了更高的要求。5 .以吉利以吉0车型为例，其交流
2、充电连接装置主要包括交流充电接口、充电指示灯、 充电线束、车载充电机插接器 或者随车充电设备等组成。6 .直流充电系统主要由直流充电桩、直流充电枪、直流充电口（带高压线束）、动力蓄 电池、低压蓄电池 、BMS 、辅助电池以及各种高压线束和低压控制线束等组成。7 .整车在上锁的情况下，交流充电口盖打不开，只有在整车 解锁 后,按压 交流 充电接口盖板左侧，才可以打开交流充电盖。4.检测内容1）车辆充电与行驶互锁测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断吉利EV450轿车先插枪再启动不能行驶不能行驶正常吉利EV450轿车先启动再插枪不能行驶不能行驶正常2）连接确认测试检测对象检测条件检测结果标准结果
3、判断充电桩待机未插枪充电状态：待机 插枪状态：未插枪充电状态：待机 插枪状态：未插枪正常交流负载控制系统 或吉利EV450轿车 端CC-PE电阻待机未插枪OOOO正常交流负载控制系统 或吉利EV450轿车 端CC-PE电压待机未插枪2. 7V2. 7V正常充电桩已插枪充电状态：准备就 绪插枪状态：已插枪充电状态：准备就绪 插枪状态：已插枪正常交流负载控制系统 或吉利EV450轿车 端CC-PE电阻己插枪220 Q220 Q正常交流负载控制系统 或吉利EV450轿车 端CC-PE电压已插枪0. 5V0. 5V正常3）充电准备就绪测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断充电桩已插枪充电状态：准备就
4、 绪插枪状态：已插枪充电状态：准备就绪 插枪状态：已插枪正常CP-PE电压S2断开MUHBlMlIli 而前娥1赫liBimmI正常充电桩开始充电充电状态：正在充 电插枪状态：已插枪充电状态：正在充电 插枪状态：已插枪正常CP-PE电压S2闭合1fiwrw.,正常* AJUllUlJUTi ：I4：”二.10A 且电缆0A容量量且电缆容正常5）正常充电结束测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断L-N电压正在充电：220VAe220VAC正常CP-PE电压正:在充电1正常 In n n n n rJ u uLi LIU ：_I_2_1施册1.ij L!OI| U U_ _W.、” .S2状态正
5、在充电不合闭合正常充电桩结束充电 :*充电状态：充电结_ .声充电乐插枪插枪状态：已插枪状态：充电结束 状态：已插枪正常L-N电压结束充电（WAC0VAC正常1a匚 1“1 J BBMJu,OILdx1CP-PE电压结束允电4J; 正常1CL1S2状态结束充电OFIO1正常6）充电连接控制时序测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断充电桩开始充电充电状态：正在充 电插枪状态：已插枪充电状态：正在充电 插枪状态：已插枪正常CP-PE电压从插枪到充电车辆充电连接状态 转换和间隔时间符合 GB/T18487.1-2015 中A. 4和A. 5的规定车辆充电连接状态转 换和间隔时间应符合 GB/T 1
6、8487.1-2015 中A. 4和A. 5的规定正常7)开关S3断开测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断充电桩开始充电充电状态：正在充 电插枪状态：已插枪充电状态：正在充电 插枪状态：已插枪正常充电状态按下开关S3停止充电停止充电正常CP-PE电压按下开关S36V PWM信号变为9VPWM信号6V PWM信号变为9VPWM信号正常8) CC断路测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断充电桩已插枪充电状态：准备就 绪插枪状态：已插枪充电状态：准备就绪 插枪状态：已插枪正常充电状态模拟断开车辆 接口 CC连接停止充电停止充电正常CP-PE电压模拟断开车辆 接口 CC连接9V PWM信号9V
7、PWM信号正常充电桩开始充电充电状态：正在充 电插枪状态：已插枪充电状态：正在充电 插枪状态：已插枪正常充电状态模拟断开车辆 接口 CC连接停止充电停止充电正常CP-PE电压模拟断开车辆 接口口连接6V PWM信号变为9VPWM信号6V PWM信号变为9VPWM信号正常9) CP断路测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断充电桩开始充电充电状态：正在充 电插枪状态：已插枪充电状态：正在充电 插枪状态：己插枪正常充电状态模拟断开车辆 接口 CP连接停止充电停止充电正常CP-PE电压模拟断开车辆 接口 CP连接12V DC12V DC正常10) CP测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断工VMa
8、 A A ；:CP-PE电压CP频率值： TF擀1000HzI1|11b| lillw川Illi& m1 eCP占空比数|rf/i trW一-CP-PE电压 TF常值：50|ffllIIJUL 中1114|IkL J _ _lllljllllpllpWUJmJ11)急停保护试验检测对象检测条件检测结果标准结果判断L-N电压充电时，按下 交流充电桩急 停按钮OVACOVAC正常L-N电压急停后，复位 交流充电桩急 停按钮220VAC220VAC正常12) R2电阻仿真等效电阻模拟测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断mtMt 0i iinnnnn nmwiiiim dbUijuUUUuJU；1
9、000Q11i h JCP-PE电压R21400Q1miJUL- iiiiiijTAA/VWWVV WVVWVW/ it9WKMt ICP-PE电压R2750Q1iiii il ,1 . NIL ；duUbUUUUUJU:也llllWWW A liiliii-wwwww_-A/Vwwwvv stKMt ICP-PE电压4500Q R21Hi 1 | V1 1 1II( 11 i仙刷k a , 1L 一llill.lfNNNN-ANVWVWW st13) R3电阻仿真等效电阻模拟测试检测对象检测条件检测结果标准结果判断清洁、整理场地任务2直流充电互操作性测试电动汽车直流充电互操作性测试学习任务单
10、班级：姓名：1 . GB/T 18487. 1-2015将充电流程分为：物理连接完成、低压辅助上电一、充电握 手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段 和充电结束六个阶段。2 .直流充电过程中，当检测点1和检测点2的电压分别为/_V和_g_V时，表示车辆接 口完全连接。3 .直流充电过程中，充电机和BMS在完成握手启动后，要进行 绝缘监测。4 .直流充电互操作性测试中对充电控制过程的测试包括互锁测试、连接确认测试、自检 阶段测试、充电准备就绪测试、充电阶段测试和正常充电结束测试等5个环节。交流充电互操作性测试工作任务单班级：姓名：1.车辆信息记录2.作业场地准备品牌吉利整车型号EV450生产年月驱动
11、电机型号动力蓄电池电量行驶里程车辆识别码检查设置隔离栏V是口否检查设置安全警示牌J是口否检查灭火器压力、有效期J是口否安装车辆挡块J是口否3.拆画直流充电系统电路简图电机，推 II电动汽+直流充电控制过程原理图4.检测内容1）车辆充电与行驶互锁测试检测对象检测条件检测值标准值结果判断吉利EV450轿车先插枪再启动不能行驶不能行驶正常吉利EV450轿车先启动再插枪不能行驶不能行驶正常2）连接确认测试检测对象检测条件检测值标准值结果判断CC2电压已插枪未充电6V6V正常CC1电压已插枪未充电4V4V正常3）自检阶段测试检测对象检测条件检测值标准值结果判断CC2电压己插枪未充电6V6V正常检测对象检
12、测条件检测结果结果判断充电机握手报文已插枪未充电J正常口不正常正常车辆握手报文已插枪未充电J正常口不正常正常充电机辨识报文已插枪未充电J正常口不正常正常BMS辨识报文已插枪未充电J正常口不正常正常4）充电准备就绪测试检测对象检测条件检测结果结果判断蓄电池充电参数报文已插枪未充电J正常口不正常正常充电机最大输出能力报 文已插枪未充电J正常口不正常正常电池充电准备就绪状态 报文已插枪未充电J正常口不正常正常充电机准备就绪状态报 文已插枪未充电J正常口不正常正常5）充电阶段测试检测对象检测条件检测结果结果判断电池充电需求报文已插枪未充电J正常口不正常正常电池充电总状态报文正在充电J正常口不正常正常充
13、电机充电状态报文正在充电J正常口不正常正常蓄电池状态信息报文正在充电J正常口不正常正常6）正常充电结束测试检测对象检测条件检测结果结果判断BMS中止充电报文结束充电J正常口不正常正常充电机中止充电报文结束充电J正常口不正常正常BMS统计数据结束充电J正常口不正常正常7）充电连接控制时序测试检测对象检测条件检测值标准值结果判断CC2电压正在充电6V6V正常CC1电压正在充电4V4V正常检测对象检测条件检测结果结果判断充电接口连接确认已插枪未充电J正常口不正常正常设备自检已插枪未充电J正常口不正常正常充电准备就绪已插枪未充电J正常口不正常正常启动充电正在充电J正常不正常正常结束充电报文结束充电J正
14、常口不正常正常控制时序从插枪到结束充电J正常口不正常正常8）绝缘故障测试检测对象检测条件检测结果结果判断车辆的通信状态DC+:不漏电正常正常DC+:22. 9KQ口正常J不正常BMS未启动DC+:24. 8KQ口正常J不正常BMS未启动DC+:29. Q正常J不正常BMS未启动DC+:33KQ口正常J不正常BMS未启动DC+:75KQ正常J不正常BMS未启动DC+:100KQ口正常J不正常BMS未启动DC+:300KQ口正常J不正常BMS未启动DC-：不漏电正常正常DC-：22. 9KQ口正常J不正常BMS未启动DC-：24. 8KQ正常J不正常BMS未启动DC-：29. 7KC口正常J不正常
15、BMS未启动DC-:33KQ口正常J不正常BMS未启动DC-：75KQ口正常J不正常BMS未启动DC-：100KQ口正常J不正常BMS未启动DC-:300K Q口正常J不正常BMS未启动8）绝缘故障测试检测对象检测条件检测结果检测标准结果判断直流负载控制系统状态充电过程中，S+与 s-之间短路错误报文错误报文不能充电充电桩状态充电过程中，S+与 s-之间短路车辆通信故 障车辆通信故障不能充电9) R4故障测试检测对象检测条件检测结果结果判断直流负载控制系统状态R4阻值为断路口正常7BMS未启动BMS未启动充电桩状态R4阻值为断路口正常J充电枪未插好充电枪未插好直流负载控制系统状态R4阻值为1K
16、R口正常VBMS未启动BMS未启动充电桩状态R4阻值为1KR口正常J充电枪未插好充电枪未插好直流负载控制系统状态R4阻值为499R口正常VBMS未启动BMS未启动充电桩状态R4阻值为499R口正常J充电枪未插好充电枪未插好直流负载控制系统状态R4阻值为2550口正常JBMS未启动BMS未启动充电桩状态R4阻值为2550口正常J充电枪未插好充电枪未插好直流负载控制系统状态R4阻值为295口正常JBMS未启动BMS未启动充电桩状态R4阻值为295口正常J充电枪未插好充电枪未插好5.竣工检验车辆是否正常上电，是 口否车辆是否正常切换挡位J是 口否6.作业场地恢复拆卸车内三件套J是 口否拆卸翼子板布V
17、是 口否将高压警示牌等放至原位置J是 口否清洁、整理场地J是 口否项目二充电控制系统的装调与测试学习情境一充电控制系统整车装调与测试任务一交流充电系统的整车装调与测试交流充电系统的整车装调与测试学习任务单班级：姓名：1 .帝豪EV450车载充电机插件功能定义，按照功能分为三类，第一类为冷却液插件，包 括 一个进水口插件 和一个出水口插件。第二类为高压插件，插件颜色为橙色 ，主要包括动力 电池插件、 PTC插件 、_电机控制器插件和 交流充电插座插件 o第三类为低压插件，插件颜色为里伊 八、Iio.根据所学知识，将帝豪EV450车载充电机插件名称填入下图方框中。出水口 进水口 接低压插件项目二充
18、电控制系统的装调与测试学习情境一充电控制系统整车装调与测试项目I么!充电控制系统的故障检修学习情境一交流充电系统的故障检修任务一交流充电系统的数据采集与分析交流充电系统的数据采集与分析学习任务单班级：姓名：.查询维修手册，填写车载充电机低压线束插接器的端子定义及颜色端子号端子定义颜色4KL30R6接地B17充电口温度检测1地B/W19唤醒Y/B26高压互锁入W27高压互锁出Br/B34充电口温度检测1B/Y39CC信号检测050CP信号检测V/B54CAN-LL/B55CAN-HGr/01 .在不插枪的情况下，车载充电机内部输出一个10. 5V左右的电位到交流充电插头CC线路上。按压交流充电插
19、头上的锁止开关，插入车辆慢充口内，车载充电机上的电压 被拉低至L71 V左右,松开锁止开关，交流充电插头与CC内部接通，车载充电机端 电位被拉低至 。77 V左右。充电控制系统的故障检修学习情境一交流充电系统的故障检修任务二交流充电系统的故障诊断与排除交流充电系统的故障诊断与排除学习任务单班级：姓名：1 .查询维修手册，填写故障代码说明序号故障诊断代码说明1U300616控制器供电电压低2P1A8403CP在充电机的内部测试点占空比异常3P1A841CCP在充电机的内部6V测试点电压异常c （S2关闭以后）4P1A851CCP在充电机的内部9V测试点电压异常。（S2关闭以前）5P1A8538C
20、P在充电机的内部测试点频率异常。（S2关闭以前）6P1A8698温度过高关机7P1A8806自检故障8P1A8898交流插座过温关机9P1A8998热敏电阻失效故障10P1A881C充电连接故障11U300617控制器供电电压高12P1A8811充电机输出短路故障2.查询维修手册，根据故障代码填写故障描述和故障部位故障代码故障描述/条件故障部位/排除方法U111587与车载充电机丢失通讯电池包外部（检测电池包与车载充电机通信）P159A-01充电口温度传感器故障电池包外部（需排查极柱温度传感器状态）P159B-22充电口过温电池包外部（需排查极柱温度）P159E-01充电故障：车载充电机故障电
21、池包外部（检测车载充电机）项目四充电控制系统的故障检修学习情境二直流充电系统的故障检修任务一直流充电系统的数据采集与分析直流充电系统的数据采集与分析学习任务单班级：姓名：1 .直流接低压线束插接器（BV21）方向同同向同端子号端子定义颜色2CC2信号Y3快充CANHBr4快充CANLL5快充唤醒信号R6快充唤醒接地B8温度信号1 +R9温度信号1-B11温度信号2+R12温度信号2-B2.非车载充电机控制装置通过检测CC1电阻值引起的电压值变化判断车辆插头和车辆插座 是否已完全连接。当CC1的电压值为4 V时,则判断车辆接口完全连接。并将充电插头 中的电子锁进行锁定，防止枪头脱落。充电桩检测车
22、辆接口完全连接后，充电机启动握手报 文，A+、A-唤醒电源给 低压辅助电源 供电,通过检测 CC2 电阻值引 起电压变化判断车辆插座与充电插头是否已完全连接，若电压值为6V,则充电插头已经完 全连接。项目四充电控制系统的故障检修学习情境二直流充电系统的故障检修任务二直流充电系统的故障诊断与排除直流充电系统的故障诊断与排除学习任务单班级：姓名：1 .查询维修手册，填写故障代码说明序号故障诊断代码说明1P15E094充电故障：快充设备异常终止充电2P159D-01充电故障：快充设备故障3P159C-00快充预充失败4P15D2-94整车非期望的整车停止充电5P15D3-83充电机与BMS功率不匹配
23、故障（无法充）2.查询维修手册，根据故障代码填写故障描述和故障部位故障诊断代码故障描述故障部位P152D-00电池温差过大电池包内部（电池温度异常）P1580-01直流充电继电器粘连故障电池包内部（排查充电正端继电器）P1580-07直流充电继电器无法闭合故障电池包内部（排查充电正端继电器）P158B-19单体欠压3级电池包内部（电池充电）P158F-01快充回路高压互锁故障电池包内外部（检查外部快充）P1590-13高压回路断路电池包内/外部（先更换MSD保险丝）P159A-01充电口温度传感器故障电池包外部（需排查极柱温度传感器）P159B-22充电口过温电池包外部（需排查极柱温度）任务二
24、直流充电系统的整车装调与测试1.帝豪EV450的百流充电系统由 直流充电接口、直流充电高压线束直流充电系统的整车装调与测试学习任务单班级：姓名：和 动力电池 组成,直流充电接口在车辆的左后部，由一个盖板覆盖，从车内将 直流充电接口盖板拉开后，盖板弹开，可看到 直流充电插座 固定在车辆壳体 上。直流充电插座与直流充电高压线束连接，直流充电高压线束连接直流充电插座和动力电 池。2.根据所学知识，将相应的名称填入下图方框中。项目二充电控制系统的装调与测试学习情境二充电设备总成装调与测试任务一随车充电枪总成的装调与测试随车充电枪总成的装调与测试学习任务单班级：姓名：L帝豪EV450随车充电枪总成随车配
25、备，可在 车辆后备箱内 找到，主耍 在没有交流充电桩也没有直流充电桩的场景下使用。随车充电枪总成可使用家用220V电压, 通过车辆交流充电接口为车辆充电。随车充电枪总成由 三脚充电插头、充电枪 指示灯、 充电枪 和充电线缆组成。2.根据所学知识，将帝豪EV450随车充电枪总成的组成部件名称填入下图空白处。项目二充电控制系统的装调与测试学习情境二充电设备总成装调与测试任务二交流充电桩总成的装调与测试交流充电桩总成的装调与测试学习任务单班级：姓名：1 .本交流充电桩电气原理图以 AC控制盒 为中心,将充电桩各电气组成部 件连接在一起，门控开关、急停开关、断路器、接触器等接AC控制盒的输入 端.充电
26、枪接AC控制盒的输出端，显示屏、状态指示灯等接AC控制盒的上端接线柱。2 .根据所学知识，将恰当内容填入下图方框中。交流充电桩电源接口交流充电桩电源接口急停开关12V5V电源电度表断路器 除入交滂接触器门停开关状态指示灯AC控制盒交流触摸屏启动开关交滂充电枪座交淆充电枪项目二充电控制系统的装调与测试学习情境二充电设备总成装调与测试任务三车载充电机总成的装调与测试车载充电机总成的装调与测试学习任务单班级：姓名：.帝豪EV450车载充电机采用全隔离 设计。模块控制部分与输入、输出主电路全隔离设计，这样可以有效地保证当由于 外部因素 对模块的输入、输出部分产生过电压时，模块内部控制电路不会损坏；采用
27、了防逆流保护 措施，这样可以有效的防止了各种故障运行状态时电流倒灌现象，有效地保护了系统和模块,增强了系统的可靠性、安全性;.根据所学知识，将恰当内容填入下图方框中。项目二充电控制系统的装调与测试学习情境二充电设备总成装调与测试任务直流充电桩总成的装调与测试.本直流充电桩电气原理图以以控制盒 为中心，将充电桩各电气组成直流充电桩总成的装调与测试学习任务单班级：姓名：部件连接在一起，DC控制盒的端口定义如图左侧所示， 辅助电源、 指示灯 和 电源模块 都有相应连接位置，输出端子与充电枪端子一一对应连接。1 .根据所学知识，将恰当内容填入下图方框中。散热风扇急停开关辅助电源1轴助电源2辅助电源3充
28、电模块直流充电枪座输入交滂接触器直流充电枪散热风扇急停开关辅助电源1轴助电源2辅助电源3充电模块直流充电枪座输入交滂接触器直流充电枪门停开关状态指示灯直流触摸屏启动开关DC控制盒断路器直滂充电桩电源接口项目三充电控制系统的性能测试任务1交流充电互操作性测试电动汽车交流充电互操作性测试学习任务单班级：姓名：1.电动汽车交流充电过程中，车载充电机最大允许电流为最大供电电流值一、_车载充电机的额定输入电流值、电缆的额定容量三者中的最小值。2.交流充电互操作性测试的项目包括 充电控制过程测试、充电连接控制时序、充电 异常状态测试、一充电控制输出测试 和控制回路测试等五个项目。3,交流充电互操作性测试系
29、统可以通过检测点1的电压值，判断开关_乳的开合状态;通过检测点3的电压值，判断开关 S3 的开合状态。4.GB/T20234. 2-2015标准中，交流充电接口中6孔为（B ）。A.充电通信B.充电连接确认C.控制导引D.保护接地5 .当电动汽车使用充电模式3连接方式A进行充电时，与供电控制装置检测点4连接 的交流充电接口端子为（A ）oA. CC B. CP C. PE D. N6 .当电动汽车使用充电模式3连接方式B进行充电时，与供电控制装置检测点4连接 的交流充电接口端子为（A ）oA. CC B. CP C. PE D.N7 .当电动汽车使用充电模式3连接方式C进行充电时，与车辆控制装
30、置检测点3连接 的交流充电接口端子为（A ）oA. CC B. CP C. PE D. N8 .当电动汽车使用充电模式3连接方式B或C进行充电时，交流充电接口端子CC与PE 之间描述正确的是（A ）。A.有常电12V B.电阻为0 C.电阻为无穷大D.电压为0交流充电互操作性测试工作任务单班级：姓名：供电设备-III1辆抽头I午辆加座） ：LI |电通汽。1.车辆信息记录2.作业场地准备品牌吉利整车型号EV450生产年月驱动电机型号动力蓄电池电量行驶里程车辆识别码检查设置隔离栏J是口否检查设置安全警示牌J是口否检查灭火器压力、有效期J是口否安装乍辆挡块V是口否3.拆画交流充电系统电路简图充电模式3连接方式C交流充电原理图