《道路工程项目工程地质勘察报告（一次性勘察）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路工程项目工程地质勘察报告（一次性勘察）.docx（42页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、道路工程项目工程地质勘察报告(一次性勘察)I工程概况91.1 任务由来及工程概况91.2 勘察目的任务21.3 勘察工作依据及执行的主要技术标准31.4 勘察工作布置及质量评述32自然地理概况52.1 交通位置52.2 地形地貌52.3 气象、水文53工程地质条件63.1 地质构造及地震63.2 地层岩性73.3 、岩体风化特征73.4 、土、石工程分级83.5 .特殊性岩土分布83.6 不良地质、主要工程地质问题83.7 水文地质条件83.8 .水土腐蚀性评价84岩土物理力学特征94.1. 岩土测试成果的可靠性分析及统计原则94.2. 野外重型动力触探(N63.5)原位测试943岩石试验资料
2、的分析统计94.4.地基承载力及其它设计参数取值II4.6.人工挖填方边坡设计参数125路线工程地质评价125.1 场地稳定性评价125.2 各段边坡稳定性评价135.3 .工程地质分段评价165.4 地基均匀性评价195.5 特殊土评价195.6 相邻构筑物相互影响评价205.7 地质条件造成的风险分析评价及施工注意事项206结论及建议206.1 结论206.2 建议20附图：1、勘探点平面位置图1： 500区道路工程项目建场区附近无污染源，结合临近场地建筑经验，场地内水和土对混凝土 结构中混凝土、对钢筋混凝土中钢筋、土对钢结构具有微腐蚀性。根据岩土工程勘察规范（GB500212001） 2
3、009年版场地环境类型分类表G.0.1,该场地环境类型为IH类。水质荷项分析 * 2.7-1离子P(B)/ (mg/L)C( (mmol/L)x(l/zBrt)/ %项目阳离子Na，85.053.69962.16pH值7.90K-1.500.0380.64色度（度）5Ca2t32.861.64027.55浑浊度 （NTU）1Mg2+6.970.5749.64嗅和味无NHJ0.000.0000.00项目P(B)/ (mg/L)合计126.385.951100.00游离CO：2.36阴离子HCOr314.385.15285.96侵蚀性 co20.00CO.r0.000.0000.00总硬度（以Ca
4、CO3 计）110.76cr15.310.4327.20总碱度（以CaCCh 计）257.81SOJ19.690.4106.84暂时硬度（以 CaCO、 计）110.76OH0.000.0000.00永久硬度（以 CaCCh 计）0.00-负硬度（以CaCO 计）147.05合计349.385.994100.00矿化度475.76判定:根据GB5OO21-2001 （2009年版）判定，对泡凝土结构有微腐蚀性。4岩土物理力学特征4.1. 岩土测试成果的可靠性分析及统计原则本次勘察根据场地条件及工程特点，在6个钻孔中对素填土作了重 型动力触探测试；在24个钻孔取中风化岩样24组作岩石天然和饱和单
5、 轴抗压强度试验和三轴抗剪试验。其采样分布、取样深度、数量均能较 好的反映整个场地地基岩土的物理力学特征，样品采取、运输均严格按 规程执行，野外岩土样采取方法正确，室内测试由重庆市南方建设工程工程地质勘察报告检测有限公司负责完成，岩样测试按工程岩体试验方法标准 (GB/T50266-2013)执行，操作规范，测试成果真实可靠。4.2. 野外重型动力触探(N63.5)原位测试本次在6个钻孔的素填土作重型动力触探试验(N63.5)原位测试。测 试结果见动力触探试验曲线。测试结果统计如下表：紊填土重型动力触探(N63.5)原位汨试僦1计分析取M 4.2-1岩性孔号触探深度触探厚度范围值平均值标准差变
6、异系数素填土1#ZY183.6O8.1O4.52157.222.990.41l#ZY199.10- 10.904.03167.553.080.412#ZY49.2012.005.33-157.822.750.352#ZY68.40-i 0.504.33157.132.720.383#ZY123.908.404.52-167.722.770.363#ZY82.306.904.63157.792.890.37加权平均值7.55根据试验成果(详见动力触探试验曲线图和表4.2-1重型动力触探 统计表)，击数一般在216击之间，加权平均值为7.55击。表3.2-1 中显示统计击数的变异系数为0.350.
7、41,变异性高。主要动探击数表明 素填土呈松散稍密状态，拟建场地内人工填土成分较杂乱，均匀性较 差，含有一定量的较大块石，已完成自重固结沉降过程。4.3. 岩石试验资料的分析统计本次勘察在24个钻孔中取岩样24组岩样天然及饱和单轴抗压强度 试验。按公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)的要求进行统 计，提供参数标准值。区道路工程项目I #道路岩石力学性质试验成果烧计表赛4.3-1岩性孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa中等风化 泥岩1-325.33.11-146.23.75.43.25.33.25.23.14.82.91-2
8、14.22.31-172.51.54.52.52.91.75.12.93.82.21-254.72.21-114.83.95.22.86.24.63.63.17.63.0统计指标天然抗压强度饱和抗压强度子样数n1818数据分布范围2.57.61.54.5平均值(pm)4.852.88软化系数0.59标准差()1.2070.757变异系数出)0.2490.263修正系数(、)0.8960.891标准值(fk)4.352.57岩性孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa中等风化 砂岩1-533.622.91-832.424.331.425.6
9、34.125.530.123.927.820.8统计指标天然抗压强度饱和抗压强度子样数n66数据分布范围20.825.6平均值(pm)31.5723.83软化系数0.75标准差(E)2.3501.800变异系数(6)0.0740.076修正系数(ys)0.9390.938标准值(fk)29.6322.35工程地质勘察报告2#埴路岩石力学性质试验成果依计取表4.3-2岩性孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa中等风化 泥岩2-185.13.02-24.22.24.32.63.72.95.53.44.82.52-203.52.03.72.1
10、3.82.2统计指标天然抗压强度饱和抗压强度子样数n99数据分布范围35552.03.0平均值9m)4.292.54软化系数0.59标准差(5)0.7030.475变异系数(6)0.1640.187修正系数(、)0.8970.883标准值(fk)3.852.25岩性孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa中等风化 砂岩2-131.624.42-1532.323.335.427.332.623.530.723.735.325.42-834.429.737.131.238.927.6统计指标天然抗压强度饱和抗压强度子样数n99数据分布范围23
11、.77.6平均值(pm)34.2626.23软化系数0.77标准差2.7012.877变异系数(6)0.0790.110修正系数(ys)0.9510.931标准值(fk)32.5724.43区道路工程项目3#道路岩石力学性质试验成果新计表*. 4.3-3岩性孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa中等风化 泥岩3-144.43.13-83.02.45.22.33.51.83.92.64.02.13-54.42.73-12.92.24.82.93.21.74.02.43.81.93-103.72.03.42.84.62.2统计指标天然抗压强
12、度饱和抗压强度子样数n1515数据分布范围2.95.21.7-2.9平均值(pm)3.922.34软化系数0.60标准差()0.6690.415变异系数出)0.1710.178修正系数(、)0.9210.918标准值(fk)3.612.15岩性孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa孔号天然抗 压强度 MPa饱和抗 压强度 MPa中等风化 砂岩3-537.626.23-340.730.936.429.937.636.332.929.044.233.4统计指标天然抗压强度饱和抗压强度子样数n66数据分布范围32.944.226.236.3平均值(pm)38.2330.95软化系数0.77
13、标准差(E)3.8553.524变异系数(6)0.1010.114修正系数(ys)0.9170.906标准值(fk)35.0528.04工程地质勘察报告指标的变异性表434变异系数(3)80.10.150.20.280.30.350.40.41.2()(该边坡为 临时性边坡)，该段边坡稳定。-级喇滑面 倾角 (度)滑面 长度 (m)条块 面积(m2)重度 (kN/nr*)条块；1(kN/nO粘聚 力 (KPal内摩 擦角 (度)抗滑 力 (kN.*in下滑力传系W总抗 滑力 (kN/in总下 滑力 kN/m)定数S 稳系FWI1516.4980.0320.51640.622.0025.0077
14、1.94424.620.9461816.96755.212.406W2922.89110.2720.52260.452.0()25.(X)1086.87353.610.988按建筑边坡工程技术规范(GB503302013),该边坡工程安 全等级为二级。该段边坡为临时性边坡，根据设计意图，场地存在放坡 空间，边坡高度小于8.00m段，放坡坡比值：1:1.50,边坡高度大于8.00m 段，采取分级放坡，边坡中部6.0010.00m位置设置平台一道，平台宽 度13m,平台上部边坡放坡坡比值：1:1.50,平台下部边坡放坡坡比值： 1:1.75,坡面采用混凝土格构临时性护坡，坡脚应建议设置矮挡墙护脚。
15、(2). K0+039.32K0+185.47段按右侧填方边坡：该边坡为人工填方 土质边坡(详见剖面23-26) o该边坡长约199.442m,高约3.5()5.70m, 坡向约7588。按照设计标高回填后，边坡岩性为素填土。该段边坡所 属地形坡度总体较缓，填土边坡不会产生整体滑动，但填土可能沿土体 内部产生圆弧滑动。按建筑边坡工程技术规范(GB503302013), 该边坡工程安全等级为二级。该段边坡为临时性边坡，根据设计意图， 场地存在放坡空间，采用坡率法放坡处理，放坡坡比值：土层1:1.50, 坡脚应建议设置矮挡墙护脚。5.3 .工程地质分段评价按设计道路标高整平后，将在道路形成高度不等
16、的挖填方路基。根 据边坡的挖填方高度(以3m为界)将道路沿线划分为一般路基段(边6支区道路工程项目坡高度小于3m）、挖方路基段（挖方边坡高度大于3m）和填方路基段 （填方边坡高度大于3m）分别进行评价。1号道路：、K0+032.27K0+091段为一般路基段：该段地层岩性为素填土、粉质粘土及强、中风化基岩层。覆盖层厚 度:按设计道路标高计算,该段挖填方高度小于3.0m。该 段道路边坡高度小，场地存在放坡空间，建议采用坡率法放坡处理，放 坡坡比值：土层1:1.50。沿线地下水储存条件一般，未见不良地质现象，岩土体现状稳定。该段线路通过地段主要为强中风化基岩及人工填土，强中风化岩 体分布连续，为良
17、好的路基持力层，其中填土段可采用压实填土作路基 持力层，填土较厚段（大于1m）应夯实处理或翻挖分层回填碾压处理， 压实填土设计及施工等应满足相关路基设计及施工规范要求。各岩土层 地基容许承载力按4.4节确定。、K0+091K0+151段为填方路基段：该段地层岩性为素填土、粉质粘土及强、中风化基岩层。覆盖层厚 度：08.70m。按设计道路标高计算，该段填方高度约36.40m。该段边 坡所属地形坡度总体较缓，填土边坡不会产生整体滑动，但填土可能沿 土体内部产生圆弧滑动。该段边坡为临时性边坡，根据设计意图，场地 存在放坡空间，采用坡率法放坡处理，放坡坡比值：土层1:1.50。沿线地下水储存条件一般，
18、未见不良地质现象，岩土体现状稳定。该段线路通过地段主要为人工填土，填土段可采用压实填土作路基 持力层，填土较厚段（大于1m）应夯实处理或翻挖分层回填碾压处理，工程地质勘察报告压实填土设计及施工等应满足相关路基设计及施工规范要求。各岩土层 地基容许承载力按4.4节确定。(3)、K0+151K0+277段为一般路基段:该段地层岩性为素填土、粉质粘土及强、中风化基岩层。覆盖层厚 度：0.502.20m。按设计道路标高计算，该段挖填方高度小于3.0m。该 段道路边坡高度小，场地存在放坡空间，建议采用坡率法放坡处理，放 坡坡比值：土层l:1.50o沿线地下水储存条件一般，未见不良地质现象，岩土体现状稳定
19、。该段线路通过地段主要为强中风化基岩及人工填土，强中风化岩 体分布连续，为良好的路基持力层，其中填土段可采用压实填土作路基 持力层，填土较厚段(大于1m)应夯实处理或翻挖分层回填碾压处理， 压实填土设计及施工等应满足相关路基设计及施工规范要求。各岩土层 地基容许承载力按4.4节确定。(4)、K0+277K0+347段为填方路基段：该段地层岩性为素填土、粉质粘土及强、中风化基岩层。覆盖层厚 度：1.209.10m。按设计道路标高计算,该段填方高度约314.00m。该 段边坡所属地形坡度总体较缓，填土边坡不会产生整体滑动，但填土可 能沿土体内部产生圆弧滑动。该段边坡为临时性边坡，根据设计意图， 场
20、地存在放坡空间，边坡高度小于8.0()m段，放坡坡比值：1:1.50,边 坡高度大于8.()()m段，采取分级放坡，边坡中部6.0()l().0()m位置设置 平台一道，平台宽度13m,平台上部边坡放坡坡比值：1:1.50,平台下部边坡放坡坡比值：1:1.75,坡面采用混凝土格构临时性护坡。沿线地下水储存条件一般，未见不良地质现象，岩土体现状稳定。17页区道路工程项目该段线路通过地段主要为人工填土，填土段可采用压实填土作路基 持力层，填土较厚段(大于1m)应夯实处理或翻挖分层回填碾压处理， 压实填土设计及施工等应满足相关路基设计及施工规范要求。各岩土层 地基容许承载力按4.4节确定。(5)、K
21、0+347K0+369段为一般路基段：该段地层岩性为素填土、粉质粘土及强、中风化基岩层。覆盖层厚 度：0.0013.00m。按设计道路标高计算，该段挖填方高度小于3.0m。 该段道路边坡高度小，场地存在放坡空间，建议采用坡率法放坡处理, 放坡坡比值：土层1:1.50、基岩强风化带1:1.00,基岩中风化带1:0.75。沿线地下水储存条件一般，未见不良地质现象，岩土体现状稳定。该段线路通过地段主要为强中风化基岩及人工填土，粉质粘土和 强中风化岩体分布连续，为良好的路基持力层，其中填土段可采用压 实填土作路基持力层，填土较厚段(大于1m)应夯实处理或翻挖分层 回填碾压处理，压实填土设计及施工等应满
22、足相关路基设计及施工规范 要求。各岩土层地基容许承载力按4.4节确定。(6)、K0+369K0+566.10段为挖方路基段：该段地层岩性为素填土、粉质粘土及强、中风化基岩层。覆盖层厚 度：0.008.00m。按设计道路标高计算，该段挖方高度约313.60m。该 段边坡为临时性边坡，根据设计意图，场地存在放坡空间，边坡高度小 于8.()()m段，放坡坡比值：土层1:1.50,基岩强风化带1:1.00,基岩中 风化带1:0.75；边坡高度大于8.00m段，采取分级放坡，边坡中部 6.0010.00m位置设置平台一道，平台宽度13m,坡面采用混凝土格构 临时性护坡。工程地质勘察报告沿线地下水储存条件
23、一般，未见不良地质现象，岩土体现状稳定。该段线路通过地段主要为强中风化基岩及人工填土，强中风化岩 体分布连续，为良好的路基持力层，其中填土段可采用压实填土作路基 持力层，填土较厚段(大于1m)应夯实处理或翻挖分层回填碾压处理， 压实填土设计及施工等应满足相关路基设计及施工规范要求。各岩土层 地基容许承载力按4.4节确定。2号道路：(1)、K0+025.14K0+032段为一般路基段：该段地层岩性为素填土及强、中风化基岩层。覆盖层厚度： 0.006.20m。按设计道路标高计算，该段挖填方高度小于3.0m。该段道 路边坡高度小，场地存在放坡空间，建议采用坡率法放坡处理，放坡坡 比值：土层1:1.50、基岩强风化带1:1.00,基岩中风化带1:0.75o沿线地下水储存条件一般，未见不良地质现象，岩土体现状稳定。该段线路通过地段主要为强中风化基岩及人工填土，粉质粘土和 强中风化岩体分布连续，为良好的路基持力层，其中填土段可采用压 实填土作路基持力层，填土较厚段(大于1m)应夯实处理或翻挖分层 网填碾压处理，压实填土设计及施工等应满足相关路基设计及施工规范 要求。各岩土层地基容许承载力按4.4节确定。(