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1、2023年电梯调查报告（精选多篇） 推荐第1篇：电梯事故调查报告 篇1：电梯事故调查报告书 事 故 调 查 报 告 书 调查组负责人签字：年 月日 事故调查组成员（具实名）有不同意见，详见附页。 篇2：电梯事故调查报告 武汉致19死工地电梯坠落事故28名责任人被处理 近日，省政府批复了武汉市东湖生态旅游风景区“913”重大建筑施工事故调查报告。经调查认定，该起事故为生产安全责任事故。武汉市城乡建设委员会建筑业管理办公室主任杨凡等28名事故责任人员受到严肃处理。对相关责任人员涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。 2023年9月13日13时10分许，武汉市东湖生态旅游风景区东湖景园还建楼(
2、以下简称“东湖景园”)c区7-1号楼建筑工地，发生一起施工升降机坠落造成19人死亡的重大建筑施工事故，直接经济损失约1800万元。东湖景园项目位于东湖风景区东湖村，分为a、b、c三个区，2023年5月18日开工建设，总建筑面积约80万平方米。c区地块(60亩)为东湖村集体土地，至事故发生时尚未办理完成建设用地转用和供地手续。 事故发生后，湖北省委、省政府高度重视，立即启动湖北省重大建筑施工安全生产事故应急预案，省委、省政府主要领导以及武汉市委、市政府主要领导第一时间赶赴现场，指导应急救援和善后处理工作。根据国务院生产安全事故报告和调查处理条例等有关法律法规规定，9月14日，省政府成立武汉市东湖
3、生态旅游风景区“913”重大建筑施工事故调查组(以下简称“事故调查组”)，省安监局主要领导任组长，省安监局、省监察厅、省公安厅、省总工会、省住建厅和省质监局等单位人员参加，并邀请省检察院派员参与调查工作。 事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，认真开展了事故调查工作。事故调查组聘请7名专家参与现场勘察取证、技术分析等工作，并委托武汉理工大学和湖北省特种设备检验检测研究院对事故施工升降机进行技术分析和鉴定。事故调查组通过现场勘察、调查取证、综合分析，查明“913”重大建筑施工事故发生的直接原因是：事故发生时，事故施工升降机导轨架第66和67节标准节连接处的
4、4个连接螺栓只有左侧两个螺栓有效连接，而右侧(受力边)两个螺栓的螺母脱落，无法受力。在此工况下，事故升降机左侧吊笼超过备案额定承载人数(12人)，承载19人和约245公斤物件，上升到第66节标准节上部(33楼顶部)接近平台位置时，产生的倾翻力矩大于对重体、导轨架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降机左侧吊笼顷刻倾翻，并连同67-70节标准节坠落地面。 经调查认定，在该起事故中，有多家单位负有责任。 湖北祥和建设集团有限公司作为东湖景园c区施工总承包单位，管理混乱，将施工总承包一级资质出借给其他单位和个人承接工程；使用非公司人员吴秋炎的资格证书，并在投标时将吴秋炎作为东湖景园项目经理，但未安排吴秋
5、炎实际参与项目投标和施工管理活动；未落实企业安全生产主体责任，未建立安全隐患排查整治制度，未落实教育培训制度，未认真贯彻落实相关监管部门有关建设工程安全生产专项检查和隐患排查文件精神，对东湖景园施工和施工升降机安装使用的安全生产检查和隐患排查流于形式，未能及时发现和整改事故施工升降机存在的重大安全隐患，造成严重后果。 东湖景园c区施工项目部，系湖北祥和建设集团有限公司股东、党委书记易少啟以湖北祥和建设集团有限公司名义组织成立。该项目部现场负责人和主要管理人员均非湖北祥和建设集团有限公司人员，现场负责人易少锋及大部分安全员不具备岗位执业资格；安全生产管理制度不健全、不落实，在东湖景园无建设工程规
6、划许可证、建筑工程施工许可证、中标通知书和开工通知书的情况下，违规进场施工，且施工过程中忽视安全管理，现场管理混乱，并存在非法转包；未依照武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法，对施工升降机加节进行申报和验收，并擅自使用；联系购买并使用伪造的施工升降机“建筑施工特种作业操作资格证”；对施工人员私自操作施工升降机的行为，制止管控不力；未认真贯彻落实相关监管部门有关建设工程安全生产专项检查和隐患排查文件精神，对东湖景园施工和施工升降机安装使用的安全生产检查和隐患排查流于形式，未能及时发现和整改事故施工升降机存在的重大安全隐患，造成严重后果。 武汉中汇机械设备有限公司作为东湖景园c区c7-1楼
7、施工升降机的设备产权及安装、维护单位，安全生产主体责任不落实，安全生产管理制度不健全、不落实，安全培训教育不到位，企业主要负责人、项目主要负责人、专职安全生产管理人员和特种作业人员等安全意识薄弱；公司内部管理混乱，起重机械安装、维护制度不健全、不落实，施工升降机加节和附着安装不规范，安装、维护记录不全不实；安排不具备岗位执业资格的员工杜三武负责施工升降机维修保养；未依照武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法，对施工升降机加节进行验收和使用管理；未认真贯彻落实相关监管部门有关建设工程安全生产专项检查和隐患排查文件精神，对施工升降机使用安全生产检查和维护流于形式，未能及时发现和整改事故施工升
8、降机存在的重大安全隐患，造成严重后果。 武汉万嘉置业有限责任公司作为东湖村委会委托的东湖景园建设管理单位，不具备工程建设管理资质，在东湖景园无建设工程规划许可证、建筑工程施工许可证和未履行相关招投标程序的情况下，违规组织施工、监理单位进场开工。未经规划部门许可和放、验红线，擅自要求施工方以前期勘测的三个测量控制点作为依据，进行放线施工；在建筑规划方案之外违规多建一栋两单元住宅用房；在施工过程中违规组织虚假招投标活动。未落实企业安全生产主体责任，安全生产责任制不落实，未与项目管理部签订安全生产责任书；安全生产管理制度不健全、不落实，未建立安全隐患排查整治制度。武汉万嘉置业有限责任公司东湖景园项目
9、管理部只注重工程进度，忽视安全管理，未依照武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法，督促相关单位对施工升降机进行加节验收和使用管理；未认真贯彻落实相关监管部门有关建设工程安全生产专项检查和隐患排查文件精神，对项目施工和施工升降机安装使用安全生产检查和隐患排查流于形式，未能及时发现和督促整改事故施工升降机存在的重大安全隐患，造成严重后果。 武汉博特建设监理有限责任公司作为东湖景园c区监理单位，安全生产主体责任不落实，未与分公司、监理部签订安全生产责任书，安全生产管理制度不健全，落实不到位；公司内部管理混乱，对分公司管理、指导不到位，未督促分公司建立健全安全生产管理制度；对东湖景园监理规划和监
10、理细则审查不到位；武汉博特建设监理有限责任公司使用非公司人员曾雯的资格证书，在投标时将曾雯作为东湖景园项目总监，但未安排曾雯实际参与项目投标和监理活动。东湖景园项目监理部负责人(总监代表)丁炎明和部分监理人员不具备岗位执业资格；安全管理制度不健全、不落实，在项目无建设工程规划许可证、建筑工程施工许可证和未取得中标通知书的情况下，违规进场监理；未依照武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法，督促相关单位对施工升降机进行加节验收和使用管理，自己也未参加验收；未认真贯彻落实相关监管部门有关建设工程安全生产专项检查和隐患排查文件精神，对项目施工和施工升降机安装使用安全生产检查和隐患排查流于形式，未
11、能及时发现和督促整改事故施工升降机存在的重大安全隐患，造成严重后果。 武汉市东湖生态旅游风景区东湖村委会作为东湖景园建设单位，违反有关规定选择无资质的项目建设管理单位；对项目建设管理单位、施工单位、监理单位落实安全生产工作监督不到位；未认真贯彻落实武汉市城乡建设委员会等部门有关建设工程安全生产专项检查和隐患排查文件精神，对施工现场存在的安全生产问题督促整改不力，造成严重后果。 武汉市城乡建设委员会作为全市建设行业主管部门，虽然对全市建设工程安全隐患排查、安全生产检查工作进行了部署，但组织领导不力，监督检查不到位；对武汉市城建安全生产管理站领导、指导和监督不力。该委员会建筑业管理办公室指定洪山区
12、建筑管理站为东湖景园建设安全监管单位，后续监督检查工作不到位，未能及时发现并制止东湖景园违法施工行为，造成严重后果。 武汉市城建安全生产管理站作为全市建设安全监管主管机构，对洪山区建筑管理站业务指导不力，监督检查不到位，未能制止东湖景园违法施工行为，安全生产工作落实不力，造成严重后果。 武汉市洪山区建筑管理站及下属和平分站作为东湖景园建设安全监管单位，在该项目无建设工程规划许可证、建筑工程施工许可证的情况下，未能有效制止违法施工，对参建各方安全监管不到位。对工程安全隐患排查、起重机械安全专项大检查的工作贯彻执行不力，未能及时有效督促参建各方认真开展自查自纠和整改，致使事故施工升降机存在的重大安
13、全隐患未及时得到排查整改，造成严重后果。 武汉市城市管理局作为全市违法建设行为监督执法部门，在接到东湖景园违法施工举报后，没有严格执法；该局查违处处长林良根到现场进行调查和了解后，于2023年11月25日主持召开市查违办月度绩效考核例会，将非市重点工程的东湖景园当作市重点工程，同意了东湖生态旅游风景区查违办提供的会议纪要对该项目作出“暂缓拆除，并督促其补办、完善相关手续”的意见，之后没有进一步检查督办是否停工补办相关手续，使得该项目得以继续违法施工，造成严重后果。 东湖生态旅游风景区城管执法局作为该风景区违法建设行为监督执法部门，在接到东湖景园违法施工举报后，虽然对该项目下达了违法通知书、违法
14、建设停工通知书、违法建设拆除通知书、强制拆除决定书，但没有严格执行，在按照该风景区管委会有关领导“争取变通解决办法”的要求，争取到武汉市城市管理局对该项目同意“暂缓拆除”后，没有督促有关单位停工补办相关手续，使得该项目得以继续违法施工，造成严重后果。 东湖生态旅游风景区管委会城乡工作办事处作为该风景区管委会派出的，负责东湖村在内有关区域行政管理工作的机构，未认真贯彻落实安全生产责任制，未正确领导东湖景园参建各方严格执行国家、省、市有关安全生产法律法规和文件精神，造成严重后果。 东湖生态旅游风景区管委会作为武汉市政府派出的，负责该区域行政管理工作的机构，未认真贯彻落实安全生产责任制，未有效领导东
15、湖景园参建各方和监管部门严格执行国家、省、市有关安全生产法律法规和文件精神，造成严重后果。 事故调查组依据有关法律法规，对武汉市东湖生态旅游风景区“913”重大建筑施工事故责任单位和责任人提出了处理意见，省政府同意：给予28名责任人相应的处理和处罚；责成武汉市东湖生态旅游风景区管委会及主要负责人、武汉市城乡建设委员会及主要负责人、武汉市城市管理局及主要负责人向武汉市人民政府作出深刻检查；责成武汉市东湖生态旅游风景区管委会城乡工作办事处向东湖生态旅游风景区管委会作出深刻检查；责成省住房和城乡建设厅依法依规对湖北祥和建设集团有限公司、武汉博特建设监理有限责任公司、武汉中汇机械设备有限公司的资质从严
16、作出处理；责成省安监局依法依规对湖北祥和建设集团有限公司、武汉博特建设监理有限责任公司、武汉中汇机械设备有限公司、武汉万嘉置业有限责任公司、武汉市东湖生态旅游风景区东湖村委会给予规定上限的行政处罚；责成武汉市政府对违规多建的一栋东湖景园住宅楼予以没收。篇3：电梯生产安全事故报告和调查处理规定 生产安全事故报告和调查处理规定 为了进一步加强安全生产管理，最大限度地降低安全事故给企业及受害者本人带来 的经济财产损失与人身伤害程度，及时、正确、合理、合法处理安全事故，现根据国家 安全生产相关法律、法规并结合本企业实际，特对事故报告和调查处理做出如下若干规 定： 一、伤亡事故的报告程序 1、轻伤事故
17、轻伤事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本部门负责人和兼职安全员报告； 部门负责人或兼职安全员应当在1天内向公司安全办和所属安全委员会主任报告。 2、重伤事故(重伤1-2人) 重伤事故(1-2人) 发生后，事故现场有关人员应当立即向所在部门负责人报告，所 在部门负责人立即（一般不超过1小时）向安全办和所属安全委员会主任报告，并由后 者之一报告企业负责人。安全办接到报告后应迅速派员赶赴现场调查处理，并在24小时 内报告企业安全生产主管部门（湖州市二轻工业总公司）。 3、死亡（或三人重伤以上）事故 死亡（或三人重伤以上）事故发生后，事故现场有关人员应当立即向所在部门负责 人报告、所在部门负责人立
18、即向安全办和所属安全委员会主任报告，并由后者之一报告 企业负责人；企业负责人（或企业负责人授权安全部门）接到报告后，应当于1小时内 向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的 有关部门和企业安全生产主管部门（湖州市二轻工业总公司）报告。专职安全员立即赶 赴现场会同有关部门调查处理。 4、事故等级： （1）较大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或 者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （2）一般事故：造成3人以下死亡，3人以上10人以下重伤，或者1000万元以下 直接经济损失的事故。 注：以上包括本数，以下不包括本
19、数 二、伤亡事故调查的程序 职工伤亡事故的调查程序，按质量监督检验检疫总局2号令锅炉压力容器压力管道特种设备事故处理规定、国务院第493号令生产安全事故报告和调查处理条例等 有关规定办理。 死亡、重伤事故，应按如下要求进行调查（轻伤事故调查可参照执行） 1、现场处理 （1）事故发生后，应救护受害者，并采取措施制止事故扩大； （2）认真保护好现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏； （3）为抢救受伤害者而移动物体，要做好标志、绘制现场简图并写出书面记录。 2、物证搜集 （1）现场物证包括破损部件、碎片、残留物、致害物的位置等； （2）搜集到的物体均贴上标签，注明时间、地点、管理者。 （3
20、）所有物件应保持原样，不准擦拭冲洗。 3、事故事实材料的搜集 包括与事故鉴别、记录有关的材料；事故发生有关的事实，如事故发生前的设备、设施等的性能和质量状况；有关设计和工艺文件、作业指导书与规章制度、个人防护措 施状况，受害者、肇事者健康状况等。 4、材料搜集 尽快找出被调查者搜集材料。被调查者的范围主要是受害者、肇事者、现场目击者、现场指挥者、事故发生部门负责人等。对证人的口述材料，应认真考证其真实程度并由 见证人员签字。 5、摄影，并在照片上标示出事部位。 三、事故分析 1、事故分析的步骤： （1）整理和阅读调查材料； （2）事故分析按下列七项内容进行，即受伤部位、受伤性质、起因物、致害物
21、、伤 害方式，不安全状况、不安全行为； （3）确定事故的直接原因； （4）确定事故的间接原因； （5）确定事故的责任者。 2、事故原因的分析 （1）机械、电气或环境的不安全状态及人的不安全行为属直接原因；（2）技术和设计上有缺陷、培训教育不够或未经培训，缺乏或不懂安全操作技术知 识、劳动组织不合理；现场缺乏检查或指导错误、安全操作规程没有或不健全、事故防 范措施没有或不认真实施，隐患整改不力等等为间接原因。 3、事故责任的分析 根据事故调查所确认的事实，通过对直接原因、间接原因的分析，确定事故中的直 接责任者和领导责任者，从而再确定主要责任者。最后，依据事故后果和责任者应负的 责任提出处理意见
22、。 四、伤亡事故的调查处理 1、事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施， 并对事故责任者依法追究责任。事故的调查处理，坚持四不放过原则（事故原因未查清、当事人未受到教育、整改措施未落实、责任人未追究不放过）的原则，严肃对待事故及 隐患的整改与防范。 2、事故调查处理的要求 （1）轻伤、重伤事故(受伤1-2人) 由公司主要领导或由其指定人员组织生产、安装、服务、技术、安全、质量等有关 人员以及工会代表参加的事故调查组，进行调查。 （2）死亡事故（含3人以上重伤事故） 由事故发生地的有关人民
23、政府、安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职 责的有关部门、监察机关、公安机关以及工会派人组成，并应当邀请人民检察院派人参 加。事故调查组可以聘请有关专家参与调查。 3、事故调查组履行下列职责： （1） 查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失； （2）认定事故的性质和事故责任； （3）提出对事故责任者的处理建议； （4）总结事故教训，提出防范和整改措施； （5）提交事故调查报告 五、交通事故处理规定 1、保持现场，立即向事故发生地交警部门报案，等候交警现场勘查，详细填写事 故经过，由交警部门做出事故责任认定。 2、车辆投保的保险公司报告出险，最迟不超过24小时，由保险公司派
24、员或者委托 事故发生地保险公司现场评估。 3、出险车辆修理必须在公司指定的修理厂维修，不得随意选择修理厂家。 4、出险驾驶员必须将事故发生经过书面详细报告给公司人力部及安全办，由车队 长组织召开总结会议，分析原因，重大事故安全办参与。 六、法律责任（根据国务院493号令生产安全事故报告和调查处理条例规定） 1、事故发生单位（部门）主要负责人有下列行为之一的，处上一年年收入40%至 80%的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任： （1）不立即组织事故抢救的； （2）迟报或者漏报事故的； （3）在事故调查处理期间擅离职守的。 2、事故发生单位（部门）及其有关人员有下列行为之一的，对主要负责人、直接
25、负责的主管人员和其他直接责任人员处上一年年收入60%至100%的罚款；构成违反治安 管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任： （1）谎报或者瞒报事故的； （2）伪造或者故意破坏事故现场的； （3）转移、隐匿资金、财产，或者销毁有关证据、资料的； （4）拒绝接受调查或者拒绝提供有关情况和资料的； （5）在事故调查中作伪证或者指使他人作伪证的； （6）事故发生后逃匿的。 3、事故发生单位对事故发生负有责任的，依照下列规定处以罚款： （1）发生一般事故的，处10万元以上20万元以下的罚款； （2）发生较大事故的，处20万元以上50万元以下的罚款； 4、事故发生单位（
26、部门）主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发 生的，依照下列规定处以罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任： （1）发生一般事故的，处上一年年收入30%的罚款； （2）发生较大事故的，处上一年年收入40%的罚款； 七、代理商或协作单位安全事故处理 本公司与代理商或协作单位安全管理权责和事故处理原则参照双方签署的安全协 议中有关条款执行。 八、本规定从发布之日起施行，2023年2月8日发布的巨人通力电梯有限公司文件（巨通总字（2023）第二号关于事故处理的规定同时废止。 巨人通力电梯有限公司 二00八年三月十一日 文发：公司各部门、车间（仓库）、驻外分支机构、存档二份 报二轻工业总公司 推
27、荐第2篇：电梯行业调查报告 电梯行业深度研究：预期明确、持续高成长 2023年中国电梯产销量约45万台，相比2023年增长幅度约23，电梯保有量达200万台左右。据统计，截至2023年底，我国在用电梯总数达到162.8万台，并以每年20左右的速度高速增长。每年新增的电梯数在30万台以上，占全球每年新增电梯总量的一半以上。中国电梯行业的发展获得了难得的了机遇。为节省土地，国家对土地采取严控措施，地价飞涨，城市停止对别墅和低层建筑物的审批，平均楼层高度大幅提高，电梯成了日常出行的必要交通工具；人民生活水平的迅速提高，对居住条件要求迅速提高，高速增长的住宅房地产市场给新梯市场需求提供了强大的动力；商
28、业地产和大规模城市基础设施建设热火朝天；中国已经逐步发展成为世界的电梯工厂，出口增长迅速。 保障房建设项目开工一段时间后，电梯采购工作才开始。所以，2023年，随着大量保障房建设项目不断上马，电梯采购需求将不断被释放出来，政府采购电梯市场表现依然值得期待。 城市化将给电梯行业带来巨大动力。预计到十二五结束城镇化率将从目前的47增长到52，随着生活水平提高，农村居住模式变革，仍然可以为电梯行业带来一个丰满的远景预期。张乐祥先生比较了韩国的电梯产业，韩国拥有5000万人口，文化背景和建筑形式和中国类似，电梯保有量为42万部，年新装量为2.5万台，是世界第3大电梯市场，而中国人口是韩国的27倍，经济
29、又处在告诉发展时期，预计中国电梯保有量有可能达到500至1000万台的规模，市场空间巨大。 2023年是电梯安全元年，电梯安全受到前所未有的关注。近年来电梯行业高速增长，售后服务却跟不上。行业公认的观点是：电梯就是一个服务业。2023年，随着电梯用户对服务需求的日益提升，电梯行业的竞争将逐步由单一的产品竞争向包含服务在内的多方面、全过程过渡。受“奥的斯事件”的刺激，全国各地对电梯运维密集监督检查，部分城市的质监局对电梯的维修要求骤然收紧。在不久的将来，维保的利润可能不仅会占据半壁江山，甚至会超过制造的利润，对于一些自己做维保的企业来说，这是个“大利好”。 电梯高层住宅和写字楼里的垂直运输工具，
30、中国城市的电梯需求量正以每年超过20的速度快速增长。当前，中国的电梯需求量已达200万台。 据悉，中国目前每万人拥有电梯4台，是世界平均水平的13，全国经常使电梯大约53万台，还要拥有200万台电梯才能满足生活需求。 二三线城市电梯采购需求增速快。随着我国二三线城市的发展加速，电梯采购量也随之增长。因此，二三线城市电梯采购量大成了2023年电梯采购的另一大特点。从每月电梯采购大单中可以看出，采购金额超过千万元的项目大多集中在二三线城市。 在以往，6层以下的多层住宅中只有少量的住宅电梯需求，主要是外销多层住宅和高级多层公寓。随着城市老龄化人口的增加，以及人们生活质量的提高，居民出行能享受良好的陆
31、地公共交通服务时，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。然而目前对多层住宅电梯产品的 1 需求量呈稳步增加态势。据上海交通大学朱昌明教授和上海电梯协会提供的数据表明，多层住宅加装电梯，市场潜力很大。在上海38，324万平方米的建筑面积中，居住房的面积约23，475万平方米，其中7层以下的约有18，937万平方米，扣除需拆迁的面积，按人均居住面积测算，目前上海约有20多万幢旧低层楼房需加装电梯，需要电梯25万台。上海现有16家建筑用电梯制造企业，全行业年生产能力是8万台。 目前6层以下的多层住宅内电梯有被纳入住宅基本功能的趋势。新建楼安装电梯，将大大完善住宅的居住功能。而且，新建楼房安装电梯的费用大
32、约每平方米100元，要比旧楼加装电梯的费用节省很多。最早提出在多层楼房加装电梯的上海交通大学教授朱昌明建议：多层住宅可“从新楼装电梯抓起”。新盖的五六层楼的房子就应该把电梯作为基本的配套设施来安排。今后，主管部门有可能对不安装电梯的多层住宅限建。按照目前的构想，3层以上住宅就要加装电梯，多层住宅的电梯市场将成为一个热点，需求量会大幅增加。2023年上海的房地产投资规模超过720亿元，商品房竣工面积是1983万平方米，去年将超过2000万平方米，多层住宅电梯市场潜力非常可观。 专家预计，电梯总量达到150万台后，每年更新还有7万台左右的需求，中国作为世界最大的电梯市场将维持相当长的时期。 1.公
33、共建筑的增加，拉动电梯增长 我国经济的快速增长，促进了城市公共设施的大发展，各种体育场馆、影剧院、地铁、机场、商场、宾馆、写字楼、过街天桥等等，对电梯的需求逐年增多。众所周知，我国的公共设施的数量、规模与先进国家相比差距是很大的。随着国民物质生活质量的提高，政府及时提出满足人们精神文化需求，必须与物质生活同时发展的战略，公共设施的增长率从2023年开始已超过了住宅的增长率而且发展的加速度也大于住宅的发展加速度，这一部分对电梯的需求不但增长快，而且档次也比住宅电梯要求高，对自动扶梯的需求数量更多，产值更高。 2.低层建筑安装电梯已成定势 建设部在1987年颁布的住宅建筑设计规范中规定（含7层）以
34、上的住宅必须安装电梯。目前看来此标准已明显与形势发展不适应。目前在经济发达地区，6层以下的住宅大部分已安装电梯并且有无电梯已成为开发商收房的卖点，甚至二层、三层大量别墅都安装家用电梯。随着民生工程推进，住房建设工程量每年都在快速增长；2023年建设部在新的建筑设计标准中，对高层建筑住宅提出了每单元应设置两部电梯，其中一部可容纳担架、病床以满足老年社会对人员救护的要求；按照这一新要求，全国新建住宅将有相当一部分比例需要增加电梯的订购，这些都对电梯的需求有增无减。 3.既有建筑改造需求巨大 电梯投入使用后，由于标准的变更和新技术的应用，老旧电梯的部分安全性能将不能满足新的标准要求，可靠性指标会有所
35、下降；人民群众对在用电梯技术改造的普遍需求变得越来越迫切而强烈。随着社会经济发展水平的提高和人口老龄化程度的加剧，这一需求也引起了政府相关部门的更加重视。 国家规定20米以上高楼就应安装电梯，旧楼加装电梯、楼宇电梯改造以及房地产市场快速发展，对电梯的需求越来越大。 未来50年中国新增住房面积将达到200亿平方米。 此外，机场、地铁等大型交通设施的建设对自动扶梯、观光电梯等需求量也十分可观。目前我国在用电梯已达156万台，预计未来十年，以每年以不低于25万台的数量递增。 4.超龄电梯更新需求不断增长 电梯投入使用后，由于技术标准的变更和新技术的应用，超龄电梯的部分安全性能将不能满足新的标准要求，
36、可靠性指标有所下降，必须对其进行改造更新。随着法规的更新和新政策的出台。新的技术法规中涉及人身安全的强制性条款会造成既有电梯经过改造仍然不能满足要求而被强制报废，以符合节能减排、安全管理等要求。电梯使用寿命正常情况下为15年左右，按此推算，19902023年间，全国电梯总保有量60万台需要更新；按照每年淘汰率35以上，因此，国内市场的淘汰更新需求每年将增长在15万台左右。 综上所述，电梯的市场前景非常广阔，需求将是多品种、多规格、多层次、多批次。今后几年，我国将每年新建住宅3.5亿平方米，公共设施项目1.2亿平方米，再加上潜在需求，年需求电梯总量将超过25万台套以上，再加上出口增量，年需求电梯
37、总量将超过40万台套。如此大的市场需求，将是电梯业再创辉煌的最好时机 三菱、日立、奥的斯、通力、迅达、东芝、富士达等国际品牌的主要制造基地都已经转移到了中国，在中国的生产能力大部分都超过了其母公司。上海三菱、日立（中国）、西子奥的斯、通力（中国）等4家的电梯年产量已经超过了2万台，是全球产量最高的公司，其中中方控股的上海三菱连续8年拔得头筹，2023年产量达4万台，居全球之首。 尽管电梯产量飞速增长，我国电梯的市场需求远未达到饱和的程度。据国家质量监督检验检疫总局统计，截止到2023年底，我国在用电梯数量为156万台，是全球电梯总量的1/ 10。全球1/5的人口使用着1/10的电梯，说明我国在
38、用电梯的人均水准只是世界平均水平的一半。与发达国家相比，则仅仅是其1/101/20。从长远看，按照世界平均水平，我国电梯新增总量应在300万台左右，这意味着电梯总量还要翻一番。一旦我们的在用电梯达到了200万台规模，电梯的平均寿命按15-20年计，保守估测则每年仅更新就有10万台的需求。若要按照赶上发达国家水平计算，需求量还将增长。因此,我国在今后相当长的时间内还将是全球最大的电梯市场。 高速铁路、城际铁路、城市基础设施改造大量等工程的实施；全国超过70个城市地铁建设工程的规划和逐步启动；为了实现“无障碍”通行，大量的老旧楼房既有建筑需要加装电梯，大量的公共场所需要加装自动扶梯和自动人行道。超
39、龄电梯的更新随着时间的推移势在必行，保守预计每年更新超过10万台。经济建设快速发展的现实仍然展示着对电梯的巨大需求。 推荐第3篇：电梯采购调查报告 电梯采购调查报告 为确保东莞汇峰中心电梯采购的顺利进行，选到适合项目的设备，XX年X月XX日 至 XX日 项目组成员III、AAA、BBB在XX公司XXX的陪同下组成电梯采购考察组，在CCC及DDD对XXX、XXX电梯厂商状况及业绩进行了考察。主要了解其电梯的销售业绩、电梯的实际运行状况、电梯机房、曳引机状况、生产安装工期、维护能力等。 考察具体情况如下： 一、沈阳博林特 代理商为邯郸市强云机电设备有限公司，客、货及观光电梯厂家均能生产，在邯郸暂无
40、办事处，无业绩，考查项目为邢台邢州宾馆及某房地产客梯，轿厢装修一般，曳引机为进口永磁同步，安装工期及生产周期可满足工程要求。 二、沈阳三洋 代理商为邯郸市烜昊物资有限公司，客、货及观光电梯厂家均能生产，在邯郸有办事处，近两年在邯郸无业绩，考查项目为东方明珠广场及电力局住宅楼，电梯质量一般，安装工期及生产周期可满足工程要求。 三、东芝电梯 代理商为邯郸恒利空调制冷有限公司，东芝电梯为日本独资企业，主板为本企业专用设计，客、货及观光梯均能生产，在邯郸设有办事处，合作意识较强，在邯郸维保能力较强，电梯安装为电梯生产厂家专业安装队伍完成，考查项目为邯郸宾馆、矿业集团办公楼观光梯，运行较平稳，装修一般，
41、主要部件为原装进口。 四、上海三菱 在全国业绩最好，市场份额最大，现有gps-、菱云、hope三个系列，但菱云与hope两个系列主要面对的是房地产，配置基本全部国产化，不符合我工程招标文件要求。而且曳引机为蜗轮蜗杆式，运行费用相对于永磁同步要高，按招标文件要求将曳引机、门机系统等核心部件改为进口，那价格相对较高。但三菱的总体势力较强，维保有保障。在石家庄设有分公司，负责河北省的电梯销售及维修，但供货时间可能难保障。 五、大连星玛 大连星玛电梯在石家庄设有分公司，负责河北省的电梯销售及维修，准备在邯郸设立办事处，星玛电梯采用otis技术，年产量8000台，在河北省已销售1050台，仅次于上海三菱
42、。电梯安装由厂家专业队伍完成，考查项目为石家庄祥银大厦，轿厢装修较好，运行平稳，噪音较小。无机房观光梯采用复合钢带替代钢丝绳。 六、广州日立 广州日立在石家庄设有分公司-石家庄广日电梯有限公司，生产企业为国营企业，年产量约2万台，在河北销售量400台，在邯郸的维保处正在筹建，安装队伍约60人，曳引机、门机系统主要部件为进口。考查项目为财富大厦客、货及观光电梯，运行较平稳，轿厢一般。 七、巨人通力 由河北鼎联设备技术有限公司代理，采用芬兰技术，全部采用无机房电梯，永磁同步技术是通力的主推产品，且拥有50多项专利，其优点是减少了机房的建筑费用，运行费用相对于蜗轮蜗杆要节省40左右，而且无机房有利于
43、建筑物的美观。 巨人通力现在中国有昆山与湖州两个工厂，年生产能力一万台，研制了世界上第一台无机房电梯，曳引机、门机系统等全部进口。考察项目为燕春花园酒店和820步行街，运行平稳，轿厢装修较好。 八、四川expre电梯 由石家庄莱茵电梯有限公司代理，采用otis同步技术，永磁同步电机，效率高达98，噪音较低，运行较平稳，工厂年产量1000多台，产品定位是面向中低消费的房地产。代理时间刚一年，在河北的业绩较少。承诺保修期内不论有无问题公司半月去保养一次。 九、东莞三洋电梯 由石家庄市建胜电梯有限公司代理，代理刚一年，在河北销量200多台，客梯采用永磁同步电机，货梯采用蜗轮蜗杆电机，观光电梯采用无机
44、房，但在河北没有安装过无机房电梯。曳引机可选用进口。生产约需一个月，安装人员20多个，可在一个月内安装完成。 十、天津奥的斯 由石家庄市鹏达工程技术有限公司代理，天津奥的斯在石家庄设有分公司，年生产能力15000台，公司实行销售、安装及售后服务一条龙服务，代理商只负责销售，安装及售后服务由分公司负责，优点是品质有保证，在河北省的售后服务有保证。生产周期45天，可在一个月内安装完成。门机、控制系统等由德国原装进口，曳引机国内生产，也可进口，两者差价仅在5000元左右。otis的3100系列与上海三菱的gps-同属一个水平，但要比三菱的菱云、hope系列配置要好。 考察项目为五十四所客、货梯，原劝
45、业场观光梯，其产品优点是货梯的标准并没有降低，反而在同等条件下还要比客梯高一些，梯门采用光幕保护。 但据与代理商的了解，石家庄分公司管理较乱，关于价格代理商可直接与厂家协商联系，这样跨过分公司，势必会给以后的维保带来相互推诿，给使用者带来一定的影响。 十一、山东百斯特电梯 由河北德森电梯设备有限公司代理，百斯特电梯是95年与德国德森合资，年产量3000台，在河北省销售300多台，轿厢采用双层不锈钢板，采用最先进的无齿轮电机，节能好，噪音低，较环保。代理商安装级别a级，供货期60天，安装一个月可完成。考察项目为石家庄自由港高层住宅区。运行较平稳。 综上所述，在四天对所有投标人的考察中，通过了解各
46、代理商的情况、所代理电梯的生产厂家安装售后服务及实际感受其产品的特性等，各有优劣，电梯采购考察组一致认为巨人通力、上海三菱、天津奥的斯及东芝电梯四个品牌较适合本项目需要，情况如下： 巨人通力： 优点： 1、代理商合作意识较强，在拿到标书后，唯一到现场亲自勘探，并针对现场情况给业主提出了许多合理化建议。 2、巨人通力的电梯全部可采用无机房，这样可赶在主体封顶前将原设计机房取消，节省一部分土建造价，建筑外观也美观一些。 3、巨人通力是永磁同步的推行者，技术领先，相比蜗轮蜗杆的运行费用要节省40左右。 4、安装能力较强，技术人员水平较高。缺点：在邯郸暂无维保处。 上海三菱： 优点： 1、品牌效应较好，维保有保障； 2、市场占有率最高，大家容易认可与接受；缺点： 1、据了解生产周期可能较长，可能满足不了我工程的要求； 2、国产化程度较高，若按招标文件要求曳引机等选用关键部件为进口，报价可能要较高； 天津奥的斯： 优点： 1、市场占有份额较大，仅次于上海三菱； 2、在石家庄设有分公司，并有配件库，维保有保障； 3、电梯国产化程度较高，但技术都是美国otis的，关键部件可选用进口；缺点：报价较高，分公司管理较乱。 东芝： 优点： 1、电梯厂家是日本的独资企业，技术较高； 2、代理商