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1、2023年汽车4s店营销实习报告通用2023 大家通过在的汽车4s店实习的这段期间，肯定都学到了不少营销技能，那么实习报告都是怎么写的呢！下面是我为大家整理的汽车4s店营销实习报告通用2023，仅供参考，欢迎大家的参阅。 汽车4s店营销实习报告通用2023 在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的发展引发了汽车消费结构的改变，企业结构、产品结构和流通体制也必定随之发生改变。加人wT0，无疑成了加速这些改变的催化剂。因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增加汽车工业市场竞争力，同国际
2、接轨，保证汽车工业健康快速发展的必定选择。 一、品牌与品牌营销 品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对很多汽车经营者来说，品牌概念又是非常模糊的，他们往往非常重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于其次层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必需存在于企业中，必需依托在有形的产品(服务)上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。 因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒
3、的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明白品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生变更。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。 对汽车中具有剧烈特性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。这种价值链受人们“口碑传播”和“运用效果”双重驱动。假如不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。 品牌是
4、有灵魂、有特性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满足度。用户满足度最大的干脆驱动力来源于对产品运用效果满足的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复运用、多次投入的特点。 因此，用户满足度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的详细体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应当具备市场开发、备件供应、修理保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备
5、再交易、信息反馈等很多功能。营销渠道是构筑品牌干脆同用户沟通的桥梁，是提高用户满足度的重要领域。 传统的营销体系不行能提高用户的满足度和塑造品牌形象。因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必定是向横向发展，功能单一化，延长到其它经营领域经营，这样一来，风险大，难管理，无形象。 汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链确定的，它引导经销商必需向纵深发展，通过多功能一体化和整合的服务来创建更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力探讨市场、开拓市场，有利于规划、发展和管理营销网络。 有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的连接和协作
6、，有利于对市场进行前瞻性的规划，有利于制定敏捷的营销政策等等。它可以稳定市场、开发市场，可以划分区域、限制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。 目前，别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能一体化，统一形象，整个网络体系呈现扁平结构，干脆面对终级用户销售等。 二、中国汽车流通体制从非品牌经营向品牌营销转变 中国汽车流通体制大致经验了四个发展阶段： 第一阶段是安排经济时期(19531979年)，这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。国家对汽车资源进行集中
7、统一安排。 其次阶段是双轨制时期(19791985年)，汽车的产销管理权转入指导性安排和市场调整相结合的运行体制，资源配置实行“国家调整市场、市场指导企业”的模式。 第三阶段是市场化时期(19851997年)，企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场起先出现。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。 以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特殊是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，市场混乱，层层层批发，市场坚挺时一哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。 第四个阶段是向品牌经营过渡时期(1997年至今)，中国轿车市场起先进人品牌经营的起
8、步阶段，特殊是1999年以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽大众奥迪等品牌人市后营销体制的建设为标记，中国轿车市场加快了品牌营销的发展步伐。 它们对经销商网络实施了从外观形象到内部布局、从硬件投入到软件管理、售前售中售后等一系列服务程序，都有统一的规范、统一的标识、统一的形象、统一的管理并实施严格的培训。品牌经营不仅可以规范市场秩序，强化市场管理，避开过度或恶性竞争，更重要的是树立了品牌形象 一汽集团公司是我国最大的汽车生产企业之一。1997年，将捷达轿车作为试点，起先了品牌营销的尝试。尝到甜头之后，红旗、解放和奥迪也相继起先品牌营销，取得了很好的成效。以捷达轿车为例，在实施品牌经营以前的5年问
9、，年均销售量始终在一万辆到二万辆之间徘徊。 1997年成立一汽大众销售公司以后，当年就超过4万辆，之后，每年以2万辆的速度增加，1999年110月，已经销售捷达轿车62896辆，市场占有率达到13.51%，而1997年品牌经营前的市场占有率只有5%左右。尤其是这几年，正是轿车市场彻底转入买方市场，竞争日益激烈的时候，取得这样的成果更加不易，可见品牌营销的巨大作用。 当然，一汽集团公司的品牌经营还处于起步阶段，在发展过程中还存在各种历史的包袱以及诸多冲突和问题。这是今后必需克服的困难。对捷达轿车来说，经营商网络的品牌营销还刚刚起先，今后要走的路还很长。 汽车4s店营销实习报告通用2023 时间:
10、20xx年10月26号/星期三/晴 地点:广物福恒福克斯4S店 过程: 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。通过学习了解公司以品牌经营为特色，遵循“客户第一，信誉第一”的经营方针，以优质服务为保障，努力做好整车销售，验车上牌，代办保险，分期付款，汽车装潢，修理服务一条龙的销售。推销公司的优质服务，让客户充分的享受客户致上的公司宗旨。 这家4S店经营的汽车有：福克斯，嘉年华，蒙迪欧致胜等几种汽车。这些汽车的价格都不高，适合家庭购买。 汽车的颜色有这样几种：透亮白（UD）
11、，丝光棕（D3），柠檬黄（YP），宝石蓝（IC），翡翠银（JS），经典红（VR），运动蓝（IS），亮银色（6C）等。顾客在购买的时候可以依据喜好随意选择，销售职员也可以依据顾客的年龄向顾客举荐。 在赖经理的介绍下，我们相识了专营店的主管刘敬杰。刘主管分别带领我们前去参观。在展厅里，他们向我们介绍了客户前台接待区。接待区由客户休息区、销售接待区、快速保养接待区、修理接待区等几个报务接待区域组成，人性化的服务区域，热忱的服务看法，经常受到客户的认可和表扬。在沟通了解中我们还相识了一位工作仔细、服务热忱、拾金不昧的修理接待人员何承良。详细状况了解何承良在一次接待车辆修理客户过程中，检查车主汽车车内状
12、况时，发觉车内有数额不少的人民币。他发觉此状况后马上向上级报告，经过查看客户修理信息，实行电话联系，刚好与客户取得了联系，并将人民币归还给客户。他拾金不昧的工作精神，得到了客户的认可，同时也得到了同事们对其工作的确定。紧接着，主管带领我们走到汽车修理服务车间。宽大的工作修理车间，整齐干净有序，车道划分明确，车间内摆放的修理设备先进齐全，修理工作人员操作娴熟。我们就汽车修理相关问题请教了修理工作人员，他们都一一为我们讲解，让我们不得不钦佩。 在刘主管的热忱款待与具体讲解下，我们了解到专营店一站式全方位的服务，让我们深感汽车行业前景的广袤。刘主管还为我们上了一节汽车销售学问课，让我们受益匪浅，使我
13、们对汽车销售这个职业的相识更加深刻。 收获和体会: 经过学习明白如何才能把汽车销售出去，并能得到顾客的满足呢？首先，汽车营销员要有丰富的自身学问，提高自己的心理素养。其次，要不断的与顾客联络，利用电话询问等方式，提示顾客缴纳汽车的各种费用，询问顾客在运用汽车时有什么看法和建议等。在节假日的时候，也可以与顾客联系，送他们一些小礼物什么的作为纪念。总之，就是要先做人，后卖车，要换位思索，多替顾客着想。在工作车间和前台的工作人员看他们是那么的努力，而我们也即将踏上社会了，他们的工作看法和工作理念就是我们的榜样，这次的参观学习给我的感受特别的深刻，他们的工作看法让我叹止，即使我们只是来参观，可他们仍当
14、我是客户一样，这就是他们的公司所受于他们的工作理念。 因此，我们明白了，现在我们对我的将来从满了希望，我们信任通过我的努力，我将是他们中的一员，通过这次的学习，更加确信自己的信念了，我信任，我能行，因为我现在充溢信念和力气，通过我的努力我会是个很精彩的职员！ 汽车4s店营销实习报告通用2023 各位领导,各位同事大家好! 年已过,在此实习期间,我通过努力的工作,也有了一点的收获,借此对自己的工作做一下总结,目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信念也有决心把今后的工作做到更好. 简要总结如下: 我是年9月19日来到贵公司工作的.作为一名新员工,我是没有汽车销售阅历的,仅凭对销
15、售工作的热忱和宠爱,而缺乏对本行业销售阅历和专业学问,为了快速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零起先,一边学习专业学问,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我会刚好请教部门经理和其他有阅历的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我特别感谢部门经理和同事对我的帮助! 通过不断的学习专业学问,收取同行业之间的信息和积累市场阅历,现在我对市场有了一个也许的了解,渐渐的可以清楚.流利的应对客户所提到的各种问题,对市场的相识也有了肯定的驾驭. 在不断的学习专业学问和积累阅历的同时,自己的实力,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高. 现存的缺点 对于市场的了解还是不够深化,对专业学问驾驭的
16、还是不够充分,对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法,在与客户的沟通过程中,缺乏阅历. 市场分析 我所负责的区域为宁夏.西藏.青海.广西周边,在销售过程中,牵涉问题最多的就是价格,客户对价格特别敏感,怎样在第一时间获悉价格还须要我在今后的工作中去学习和驾驭.广西区域现在主要从广东要车，价格和天津港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津干脆拿车，还有最有利的是车到付款.广西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁干脆定单.现在广西政府招标要求250000以下,排气量在2.5以下,这样对于进口车来说无疑是个噩梦. 宁夏的经销商多港口的价格市场比较
17、了解，几乎都是在银川要车，银川主要从天津,兰州要车,而且从兰州干脆就能发银川. 国产车这方面主要是a4,a6.几乎是从天津港要车,但是价格没有肯定的优势.青海和西藏一般干脆从天津自提,往往有时咱的价格是有优势的,但是天津去西藏的运费就要8000元,也就没什么优势了. 从年9月19日到年12月31日我的总销量是3台,越野车一台,轿车一台,跑车一台,总利润11500元,净利润10016元,平均每台车利润是3339 元.新年到了我也给自己定了新的安排,年的年销量达到80台,利润达到160000,开发新客户10家.我会朝着这个目标去努力的.我有信念! 随着市场竞争的日益激烈,摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,胜利与失败并存的局面,拥有一个主动向上的心态是特别重要的. 年工作安排 <1>深化了解所负责区域的市场现状,精确驾驭市场动态 <2>与客户建立良好的合作关系 <3>不断的增加专业学问 <4>努力完成现定任务量 最终，感谢公司给我一个展示自我实力的平台，我会严格遵守职业操守,朝着优秀员工的方向勇往直前。遇到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有信念在我的努力下，让四辟就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。