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1、浅谈城市绿道景观设计研究-一昆山市为例摘 要城市是人类进步发展的体现，城市为人们的生活带来了难得的机遇，安逸的休憩，热闹的社交等许多便利；但也同样出现了很多城市“病”，人们开始关注城市生态发展。城市绿道作为城市绿地系统中的一部分，它的出现表明了人们对改善城市环境的希求。因此，国内的绿道也是一片蓬勃发展中，昆山市绿道也是在如火如荼的建设着，但关于绿道规划设计还是有一点缺失，这对我们发展绿道造成了一定的困扰。本文旨在提示城市绿道的认知和重要性，使大家认知城市绿道的发展性并注重；通过国内外案例的研究分析对昆山市的城市绿道规划设计提供有益的帮助。关键词：绿道 城市绿道 规划设计 昆山市IOn urba
2、n green road planning and Design - a case study of Guangzhou CityAbstractCity is the embodiment of the development of human progress, and the city brought a rare opportunity for peoples life, easy and comfortable rest, busy social and many other facilities; But also the appearance of many cities dis
3、ease, people begin to pay close attention to urban ecological development. City green way as part of the urban green space system, it is something people want to improve urban green environment for this common wishes. Domestic green way, therefore, is a vigorous development, guangzhou green road is
4、under construction, but still have a little on the greenway planning and design is missing, the development of the green way caused some trouble to us. The purpose of this paper is to prompt the cognitive and importance of urban green road, make everybody the cognitive development of city green way
5、and pay attention to; Through the case study of guangzhou city at home and abroad the greenway planning and design to provide beneficial help.Key Words:Urban Green Road Green Road Planning and design Guangzhou City目 录摘要-Abstract-目录-1、绪论- -1 1.1研究背景-1 1.2.研究目的和意义-1 1.3.研究内容和方案-22、 绿道的相关概念- -3 2.1.绿道的
6、出现与概念-3 2.2.绿道的特征-3 2.3.绿道的分级与分类-3 2.4.城市绿道的相关概念-43、 国内外相关案例分析-6 3.1.国外案例-7 3.2.国内案例-84、 昆山市绿道规划设计-8 4.1.昆山市绿道发展-8 4.2.昆山市绿道的布局和选线-8 4.3.昆山市城市绿道的组成与分类-8 4.4.昆山市城市绿道发展的一些好处-9 4.5.昆山市城市绿道存在的一些问题-9 4.6.针对昆山市城市绿道的一些建议-105、结论- -12参考文献-13致谢-14231、绪论1.1.研究背景伴随着1978年国家对外开放以来，社会经济不停地发展，我国发展城市化的脚步也越来越快，但在这同时也
7、带来了许多社会问题，比如环境的严重污染、交通堵塞和事故、资源的浪费与缺乏等问题1。在城市经济发展的同时，城市环境绿化没有跟上经济发展的脚步，没有得到相应的重视；由于城市的持续发展，很多自然环境遭到大规模的破坏，还没有相应的弥补措施。绿道是诸多国家为了使环境问题得到解决，自然环境能得到保护，人们的娱乐空间能得到改善而提出的。绿道虽然不能彻底的解决城市的各种问题，但针对城市雨水排泄，交通堵塞，低碳建设等方面有比较优越的改善空间。我国绿道起步的比较晚，但我国在资源，资金投入，政策等方面都对绿道的发展起着良好的作用。（1） 我国地广物博，幅员辽阔，地理条件优越，拥有丰富的海岸线和水岸线，各种山川地脉以
8、及各具特色的自然和人文资源。（2） 中华人民共和国城市规划法与1990年4月1号出台；中华人民共和国城乡规划法又在2008年出台了，其强调了自然资源的重要性与留存性，为城市绿化发展提供了法律保障。建设城市的过程中，人们明白了环境也是我们生活必不可少的一部分；环境要与经济挂钩，齐头并进；一些环境问题也成了建设的硬性指标，对于环境问题的投入也不再吝啬。对和谐城市与和谐城市规划的认识 1.和谐城市的内涵及指标特征目前人们对社会上关于和谐城市的定义已经比较熟悉，和谐城市是和谐社会在城市领域研究的空间载体之一，是和谐社会的空间附着区域之一。人们对和谐城市的认识除了“人与自然的和谐，人与人之间的和谐”有高
9、度一致性外，其他方面有许多差异，有“历史与未来的和谐”、“城市与人的和谐”、“城市与乡村的和谐”、“城市发展和谐”等。譬如，王刚、王清海提出和谐城市的三个方面：城市与自然生态环境和谐，城市与人和谐，城市人与人和谐。和谐城市的构建需要各内部要素之间、内部与系统之间达到平衡状态，协调好几方面关系：一是城乡和谐，重点研究“城市蔓延”、“城中村”；二是人与城市环境和谐，合理建设规划适合人居的城市环境；三是协调内部群体的和谐，包括政府、社会团体和市民等。当然社会上探讨的不止于此，有着一套指标将抽象的和谐转化为可以度量的系统，为城市规划提供依据。这个系统就包括经济、自然环境、公共设施、社会四个子系统，系统
10、性、以人为本性、可比性、易操作性是它的特性。总之和谐城市要求经济上要科学发展，基础设施要合理运转，自然上要和谐发展，社会层面上要友好共处.，只有这样才能指导城市又好又快发展。2.和谐城市规划的内涵及原则与和谐城市密切相连的和谐城市规划是我们现时值得关注的着眼点。那什么是“和谐城市规划”？简而言之，就是资源与产业匹配、生态因素平衡、三大产业协调、城市布局合理、空间特色丰富、开发强度适宜、交通网络顺畅、环境整洁宜人、设施效率恰当、居住舒适方便这十个理念。第一个理念：资源与产业匹配。城市的三大产业应该与相应的资源对应，不能脱离实际的生产能力；第二个理念：生态因素平衡，主要指的是水资源、土地、气象、气
11、候、农林渔牧等与自然相适应；第三个理念：三大产业协调，要求产业之间要相互满足、相互支撑、相互促进，各产业比例要合适；第四个理念，城市合理布局，满足环境生态平衡，满足产业要求，满足人们的生活标准；第五个理念：空间特色丰富，指城市应该有个性，发展应该与历史风格相并存，要别具一格不能千篇一律；第六个理念：开发适度，资源的开发要符合可持续发展道路思想；第七个理念：交通网络顺畅要求道路安全畅通，各种运输相衔接，合理布局；第八个理念：环境适宜人居住，街道有序，建筑错落有致，自然而然并中和得体；第九个理念：各项设施要效率得当，有科学和水准且达到一定的效用；最后一个理念是居住舒适方便，包括出行、医疗卫生、上下
12、班等地点的合理规划。和谐城市规划也遵循着一定的原则，大概可分为如下：统一于总体规划，充分体现立足当前、着眼长远、近处着手、远近兼顾的指导，尽量创造宜居的条件原则；发展相关领域的法定性指导，加强各产业的调整及资源配置，使城市科学和谐发展原则；遵循资源节约型，建设节水、节能、节地、节材型建筑和社区，促进能源可持续利用原则；着重保护生态环境，城市主体与环境相协调原则。城市化是新世纪中国发展的主线核心问题之一，城市将在国民经济和社会发展中发挥更大的作用，随着人和经济等资源向城市集中，地区之间的竞争表现为城市的竞争，走中国特色的城市化道路才是最好的出路。然而，我国的城市化呈现超常规的速度，城市的膨胀与经
13、济的脱节带来一系列的“城市病”，例如：人口增长与耕地减少之间的矛盾，城市发展占用了大量的耕地；资源的利用与环境加剧的矛盾，工业化造成了大范围的污染区域；经济高速增长与增长方式粗放的矛盾；城乡二元结构与城市建设功能的矛盾；弱势群体权益失衡、城市管理混乱、社区功能不足等等，这一切都表现得相当的不和谐。车前之鉴，为避免更深地陷入西方先城市化和后城市化的泥潭，我们要别无选择地走和谐城市的道路，这就需要对和谐城市和和谐城市规划有更好的认识，更需要将之付之于行动对和谐城市与和谐城市规划的认识 1.和谐城市的内涵及指标特征目前人们对社会上关于和谐城市的定义已经比较熟悉，和谐城市是和谐社会在城市领域研究的空间
14、载体之一，是和谐社会的空间附着区域之一。人们对和谐城市的认识除了“人与自然的和谐，人与人之间的和谐”有高度一致性外，其他方面有许多差异，有“历史与未来的和谐”、“城市与人的和谐”、“城市与乡村的和谐”、“城市发展和谐”等。譬如，王刚、王清海提出和谐城市的三个方面：城市与自然生态环境和谐，城市与人和谐，城市人与人和谐。和谐城市的构建需要各内部要素之间、内部与系统之间达到平衡状态，协调好几方面关系：一是城乡和谐，重点研究“城市蔓延”、“城中村”；二是人与城市环境和谐，合理建设规划适合人居的城市环境；三是协调内部群体的和谐，包括政府、社会团体和市民等。当然社会上探讨的不止于此，有着一套指标将抽象的和
15、谐转化为可以度量的系统，为城市规划提供依据。这个系统就包括经济、自然环境、公共设施、社会四个子系统，系统性、以人为本性、可比性、易操作性是它的特性。总之和谐城市要求经济上要科学发展，基础设施要合理运转，自然上要和谐发展，社会层面上要友好共处.，只有这样才能指导城市又好又快发展。2.和谐城市规划的内涵及原则与和谐城市密切相连的和谐城市规划是我们现时值得关注的着眼点。那什么是“和谐城市规划”？简而言之，就是资源与产业匹配、生态因素平衡、三大产业协调、城市布局合理、空间特色丰富、开发强度适宜、交通网络顺畅、环境整洁宜人、设施效率恰当、居住舒适方便这十个理念。第一个理念：资源与产业匹配。城市的三大产业
16、应该与相应的资源对应，不能脱离实际的生产能力；第二个理念：生态因素平衡，主要指的是水资源、土地、气象、气候、农林渔牧等与自然相适应；第三个理念：三大产业协调，要求产业之间要相互满足、相互支撑、相互促进，各产业比例要合适；第四个理念，城市合理布局，满足环境生态平衡，满足产业要求，满足人们的生活标准；第五个理念：空间特色丰富，指城市应该有个性，发展应该与历史风格相并存，要别具一格不能千篇一律；第六个理念：开发适度，资源的开发要符合可持续发展道路思想；第七个理念：交通网络顺畅要求道路安全畅通，各种运输相衔接，合理布局；第八个理念：环境适宜人居住，街道有序，建筑错落有致，自然而然并中和得体；第九个理念
17、：各项设施要效率得当，有科学和水准且达到一定的效用；最后一个理念是居住舒适方便，包括出行、医疗卫生、上下班等地点的合理规划。和谐城市规划也遵循着一定的原则，大概可分为如下：统一于总体规划，充分体现立足当前、着眼长远、近处着手、远近兼顾的指导，尽量创造宜居的条件原则；发展相关领域的法定性指导，加强各产业的调整及资源配置，使城市科学和谐发展原则；遵循资源节约型，建设节水、节能、节地、节材型建筑和社区，促进能源可持续利用原则；着重保护生态环境，城市主体与环境相协调原则。1.2.研究的目的与意义在现代的城市建设过程中出现的各式各样的环境问题下，通过对城市绿道的理念，规划设计等方面的研究来改善我们的生活
18、。（1） 可以改善城市生态环境，打通了区与区之间，城市与农村之间的生态走廊，缓解城市热岛效应。（2） 提升了人们的生活品质，在绿道上嬉戏游玩，绿色出行，“慢生活”慢慢改变了人们的生活方式。（3） 丰富了旅游资源，绿色永远是人们心中最享受的一种颜色。（4） 促进了经济发展，绿道建设带动了旅游，运动，休闲等相关产业的发展，并促进了周边经济发展。1.3.研究内容和方案1.3.1.研究内容本文对昆山市绿道规划设计研究共分5个章节，内容概括如下：（1）第一章：绪论。主要是对课题的研究背景，研究目的与意义进行阐述并提出相应的研究框架和方法。（2）第二章：城市绿道的相关概念。包括绿道的出现，概念，分类，功能
19、，特点等等（3）第三章：国内外绿道相关案例研究。针对国外，国内一些绿道规划设计的相关案例做出分析和总结。（4）第四章：昆山市绿道研究。阐述昆山市内的绿道规划的概况，不足和优势；提出一些建设性的意见。（5）第五章：结论。归纳本文的主要的描述并阐述一下自己的看法和观想。1.3.2.研究方案（1）文献法：通过去图书馆查找资料，查阅相关的文献资料。通过查找数据库以及搜索中国期刊网，运用关键词检索，找到与城市绿道相关的研究，认真阅读前人的文章，借鉴前人的研究成果，帮助自己更好地进行研究。（2）观察法：运用观察法来收集丰富的资料。观察各城市绿道的实施情况和对人们的影响。（3）调查法：向城市绿道发展各异的地
20、区群众询问他们对此的看法与感受，是否有什么建议。（4）案例分析法：回顾国内外城市绿道的发展，取其精华，去其糟粕，结合当地的实情，分析总结出一些较有利的规划与比较成熟的设计。（5）实地调查法：通过考察走访一些城市绿道建设比较成熟的一些城市，进行具体分析，对绿道规划设计有了具体的，直观的认识，打好了理论研究的基础。2、绿道的相关概念2.1.绿道的出现与概念绿道英译 “Greenway”，其概念源于欧美国家，其中 “ Green ” 表示自然就存在的树木，动物，植物，河流等；而 “ way ” 则指道。其连起来就是一种混合在人为制造的景观内的自然走廊。美国的怀特于1960年左右在他的著作中介绍普拉特
21、河景观建设时第一次提出了绿道这个词。【4】绿道的概念也在1987年被美国总统委员首次以官方的名义认可了。【5】由于各个国家，地区风情不同，地理位置不同，经济文化的发展有差异，城市发展程度也不同；所以对绿道的描述也是有很大的差异。查理斯利特尔的Greenways for America这部于1990年出版的绿道研究的经典之作是一种认可度比较高的绿道概念，其中认为绿道是一种能够提供户外休憩和改善环境的线性廊道或开敞空间【6】。2.2.绿道的特征建设绿道不需要占用多大的地方，所以对城市建设不会起到很大的影响；而且其从开始到结束建设花费不是很高，投资较低，建成后立马可以使用和观赏等，见效快。其对于低碳
22、城市的建设也是一个很好的举措，同时还起到了推动经济发展，刺激消费的作用；对市民生活品质的提高，城市形象、绿化、竞争力的发展，城市功能的强化等都产生了影响。2.3.绿道的分级与分类2.3.1.绿道的分级绿道分成三级:区域绿道：主要是把在两座或很多城市之间绿道连接在一起；城市绿道：城市绿道是指城市内部的，主要是把城市内一些休闲，娱乐的开敞空间连接在一起，对城市绿色建设很重要； 社区绿道：社区绿道主要把各个居民区内部的绿道相连接，为附近居民服务的绿道。2.3.2.绿道的分类 (1)城市河流型(包括其他水体)其主要是“链接”城市，可以强化城市凝聚力，连接河流两岸，综合城市规划；同时也提高了两岸的经济发
23、展。这种绿道还是比较常见的。(2)游憩型一般在比较长绿色路径上建立，也就是自然走廊，当然也有一些人工走廊，比如沟渠，公路，景观道路等等。(3)自然生态型作为这种廊道一般都是建立在河沿，山沿等地方；其多为野生动物和物种考虑。 (4)风景名胜型通常都是为联系各大风景名胜区所建立，基本在水路、道路等路径旁。其最主要的就是为游客能直达各景点或转换景区游览。(5)综合型是上述各类型绿道的随机组合，大多是在山脊类，河谷类的自然地形中建立的。它为都市和地区搭起了一个有选择性的绿色框架，具有综合性功能。【7】2.4.城市绿道的相关内容2.4.1.城市绿道的概念城市绿道是指在城市中的绿道，它以各种自然生态资源及
24、人文历史资源为节点，以滨河廊道、市政走廊、城市道路等线性要素为依托而建立的具有良好景观资源的开敞空间。2.4.2.城市绿道的分类（1） 商业区型绿道：主要在商业地块中穿行，连接着商业街，是一条重要纽带。（2） 居住区型绿道：主要把居住区之间相联系，连接居住区内各个休闲娱乐休憩版块。（3） 工作区型绿道：主要把人们工作地点和居住区连接在一起，对城市中的交通起着重要作用。（4） 观光区型绿道：主要把城市里的旅游景点联系起来，增强旅游景区的活力，增加人流量，带来可观的经济效益。（5） 自然型绿道：主要连接在城市里的公园绿地和街头绿地，减少绿化破坏率，进行整合，促成良好的生态环境的形成。（6） 防护型
25、绿道:在一些公共设施中扮演这重要角色，包括高速公路，铁路，河流河道等；可以缓解司机的视觉疲劳，减弱噪音，预防洪蓄水等【8】。2.4.3.城市绿道的功能 (1)城市绿道使现代城市休闲娱乐活动的功能需要得到了满足。城市绿道的建立，使机动车和商业人流的吵杂和干扰不会对步行的人造成影响，满足了人们休闲活动等休憩型场所的需要。(2)城市绿道的服务范围相对变大了很多，使人们更容易寻找和抵达。公园是一个圆，而绿道则是一条线，相同面积的比较下，绿道周长最少是公园的八倍，从而它的使用者变的更多了。(3)城市绿道有利于促进城市更大泛区域地段的开发和利用价值并带动了绿道周边的经济效益。(4)城市绿道创立了城市空间的
26、标志性，营造了城市良好的环境氛围和独特象征【9】。3、国内外相关案例分析现代绿道发源于欧美，其发展已经经历了2个多世纪的演变，自1990年以来，绿道建设在全世界范围内兴起，其层次也开始变得多样化。国内昆山市的城市绿道建设走在前沿，其余多省市也都开展了城市绿道的建设。3.1.国外案例3.1.1.日本在日本为了保存稀有、具有具有历史文化内涵的自然景观正是通过对绿道的建设来实现的。日本的滨河绿道发展十分有借鉴意义，其连接各个山川和风景名胜，在为居民服务，为人们创造远离城市喧嚣和欣赏自然的机会的同时；他也为动植物的生存和繁衍提供了空间【10】。3.1.2.英国伦敦在英国伦敦，城市绿道经历了近 100
27、年的建设和发展，其发展中的利与弊值得我们学习和改进，是一个很好的借鉴对象。英国伦敦城市绿道主要也是以人为本的，连接城市内的公共开放空间和城市外围的风景林，不仅可以为居民提供游玩嬉戏的地方，也一定程度的保护了城市生态。伦敦开敞空间规划于20世纪20年代末被制定，20世纪40年代中期，伦敦开敞空间规划才正式被伦敦市政府推出，伦敦规划委员会在1976年提出“绿链”的概念，这一系列的政策与措施使伦敦的城市绿道蓬勃的发展。伦敦的绿道建设，突出了城市中心区开放空间与外围风景林的联系，强调城市中慢行系统对城市交通拥堵、汽车尾气污染的缓解作用【11】。3.1.3.斯洛文尼亚卢布尔雅那环城绿道斯洛文尼亚是坐落于
28、中欧和南欧交界处的一个发达国家，它的森林覆盖率达到国土面积的一半以上。而其国内的卢布尔雅那市环城绿道是全世界屈指可数的完整的环绕城市建成区的绿道，它作为绿道建设的典范，主要拥有诸多鲜明的特点和功能，比如低投资、简洁的规划设计、高度的连续性以及生态调节的功能、保护历史文化的功能、休闲游玩的功能等。它横穿了包括梯沃里公园以及西森斯基萧山、洛兹尼克山、罗维克萧山等大片的山林地区，对城市的空气质量的改善起着非同一般的作用。1988年，卢布尔雅那市议会法令宣告该环城绿道成为“一个独特的、优化自然环境的历史遗迹，国际上的杰作”。3.2.国内案例3.2.1.苏州工业园区现代大道苏州工业园区现代大道作为苏州工
29、业园区的门户，其全长大约12公里，连接了沪宁高速公路和苏州古城区的道路，其是苏州工业园区最主要的交通道路。这条大道的两侧还存在着绿色线性公园，其实在景观设计及建设前期，道路两侧的用地除部分工业用地外，很多都是被闲置着。因此，在方案设计阶段着重考虑了周边土地的用地性质，线性公园这个项目最亮的特色也因用地性质的变化而产生。动人的韵律与欢快幸福的节奏在飘扬，为城市增添了一抹亮色，并与城市相互影响着【12】。3.2.2.成都温江成都在2010年9月正式开展绿道规划。温江绿道总长67公里，把江安河到景家院子的滨河绿道连通了绿色园区，这项绿道建设，使乡村的自然美景、清新空气吸引了很多游客去乡村田园体验。这
30、条从江安河至温江万春镇，再到寿安镇的绿道备受赞誉，“最美绿道”是众多驴友对他的称呼。3.2.3.北京绿化隔离地区公园环总体规划在北京城市总体规划（2004-2020）的要求和北京市委、市政府对与加快和完善绿化建设的相关决定下，北京绿化隔离地区公园环总体规划在环绕北京中心城区156.42km2绿化隔离地区绿地的基础上进行规划设计，绿色发展，以“绿色促发展”，通过城市功能空间格局的改变，不仅促进了生态环境质量的提升，而且使市民的生活质量得到了提高，提升沿线自然景观价值，改善地区的经济状况，做到“环境经济文化旅游”的共同发展【13】。4、昆山市绿道规划设计4.1.昆山市绿道发展昆山市在2008年开始
31、绿道建设，到2012年底，昆山市总建设绿道2174Km，据统计昆山市绿道覆盖了12个区县，52个地铁站， 320个景点，98个街道，151个驿站，并且连接了42个亚运场馆，总覆盖面积达到了3600Km2.4.2.昆山市绿道的布局与选线珠三角绿道网总体规划纲要作为依据，珠三角地区总共要建设完成 6 条区域绿道，其中穿过昆山市市内的有四条绿道，其主线总长度达 340 公里。在广东省绿道网的基础上，昆山市依据城市实际情况，具体规划设计了绿道的走向 并且设置不同主题的区域绿道，分别为滨海、莲花山、芙蓉嶂、天麓湖、流溪河、曾江六个绿道，规划总长度 480 公里的绿道，覆盖全市 12 个区市【14】。 4
32、.3.昆山市城市绿道的组成与分类4.3.1昆山市城市绿道的组成 绿道是由绿廊系统和人工系统组成的【15】。 人工系统：是指为绿道休息娱乐功能而配建的设施，包括绿道基础设施，服务站点，路径和路径标牌指向等；但必须在绿道的控制范围内。绿廊系统：是指在绿道控制范围区内的自然因素，包括由绿化、水体等组成的绿化缓冲区而昆山市的城市绿道则主要包含四大要素：（1）统一清晰的标识系统（2）完善的综合服务设施（3）良好优美的绿化生态环境（4）标准合理的绿道游径4.3.2.昆山市城市绿道的分类生态型连接景点、区域之间，贯通城乡的生态廊道控制范围200m都市型在城市内，依托道路边绿地构建休闲通道控制范围100m郊野
33、型依托城市建好的区域和旅游景点周围的绿地连接道路和乡村，构建生态走廊控制范围20m4.4.昆山市城市绿道发展的一些好处（1） 城市绿道建设以一种全新的方式推动了城乡一体化的进程，推动了农村社会经济的发展。（2） 带动了昆山市的旅游发展，把昆山市的绿道游带到了一个高的发展道路上，同事为经济发展做出了贡献。（3） 昆山市的绿道建设中很好的利用水能，太阳能等生态能源，确保生态环保，改善了人们城市生活居住环境。（4） 昆山市在绿道方面展开了各种活动（水上绿道，绿道植树等），丰富并提升了人们的生活品质。4.5.昆山市城市绿道存在的问题（1） 昆山市城市绿道有些选线不合理，一些路段的绿道大量占用了盲道；许
34、多的城市绿道划线就只在城市主干道上划线；一些路段的绿道在选线时没有考虑到绿道线路的连贯性，出现了一些断头路。（2） 昆山市城市绿道层次低，发展不过寥寥数十年，比不过国外一个多世纪的发展。（3） 昆山市城市绿道使用率低，主要是绿道建设的位置存在局限性，离居民区有一段路程。（4） 昆山市城市绿道生态功能不受重视且较弱，主要是建设周期短，各绿地系统未连通，建设方面有点急功近利。（5） 对绿道的理解不够，主要着眼于慢行道，没有针对绿道中绿廊系统做出规划建设。4.6.针对昆山市城市绿道的一些建议4.6.1.基本点（1） 绿道要与快速交通隔离：将绿道设置在人行道内或将绿道路面高于机动车道路来设置，从位置上
35、与机动车道隔离。（2）绿道生态转型与可持续发展；建设城市绿道是为了使城市的生态环境得到好的改变，理应在城市组道，改善街道的环境、提高游乐服务质量，最终实现真正的可持续发展。4.6.2.昆山市城市绿道的选线一定要遵循4个原则：（1） 可行性，必须要切身实地的去调研建设或扩建绿道的可能性，要实际。（2） 服务性，是一个城市人们生活的根本，要贴近群众，多从人民角度思考，从他们的切身利益出发。（3） 标志性，每个城市都有每个城市的特色和地标，要把这些连成一串，增强城市的竞争力，优化城市的特色性。（4） 带动性，多思考周边环境，地块的发展前景，做到从自身向外扩展的全面发展，使整个城市更具潜力【16】。4
36、.6.3.昆山市城市绿道规划设计的原则（1） 整体性；昆山市城市绿道建设规划要以昆山市城市中心的总体布局和绿道体系整体建设方案为前提，将每一个地区的各个构成成分相互连接共同作用，系统的进行把握和设计。（2） 坚持管理机制，循序渐进的原则；对城市的绿道规划，还要坚持管理机制，循序渐进的原则，同时还要坚持以政府为核心，通过农业和林业等建设的快速发展，充分提高综合经济效益。另外，还要以当地的建设为前提，并设定良好的奖励机制，使得城市的绿道规划迈入良好的发展阶段。 （3）生态自然原则；绿道建设要按照客观的的生态科学观，尊重自然资源（那是孕育我们的“母亲”），真正想到保护大自然、改善大自然、恢复大自然的
37、必要性。 （4）以人为本的原则；建设绿道要把人作为对象，做好最基本的调查，真正了解到居民和游客的所需所求之后展开规划设计，建成他们休闲，嬉戏，娱乐，交往的需求【17】。4.6.4.昆山市绿道规划的设计方法（1）根据绿道的当前发展，确定昆山市绿道规划的布局密度和建设程度；在昆山市绿道规划中，首先要依据昆山市建设的发展状态，并分析当前昆山市绿道规划的影响和作用，然后利用绿道规划的密度确定城市绿道规划的设计方法和活动范围，最后利用城市绿道规划，是昆山市变绿，使人们生活更舒心。（2） 根据当前的状况，确定资源；依据绿道在国内外的发展以及实践生活中的调查，我们了解了影响城市绿道规划设计的主要资源有自然生
38、态要素、人文要素以及当前的道路布置状况。所以，在对昆山市进行绿道规划时，就必须以其作为前提条件，然后对其资源的分布和生态作用状况进行分析，最后根据相应的分析确定绿道规划的地区。 （3）提高昆山市绿道规划的质量，加强各网之间的传输；在昆山市绿道规划中，根据各区域的发展程度确定绿道规划的连接路线，并将每个连接点都实现高质量的发展，让整个昆山市都能快速的发展，相应的，还要让绿道与道路交通以及轨道交通等各个交通网之间的适当衔接，并建立一个既完善又科学的交通通道，使城市能可持续的发展。（4）将更多的自然人文要素都连接到昆山市绿道规划中；对昆山市进行绿道规划的评价，其重点是对每个绿道连接点的评价，并能在其
39、中选出最佳的、最有价值的城乡居民点，使得更多的自然生态和人文要素都能连接到其中，以表达出昆山市的历史文化内涵，使更多的游客被昆山市而吸引【18】。5、结论 城市化的脚步在不停的前行进着，但伴随着的是交通的堵塞、环境的污染、全球的变暖、雾霾的产生等越来越多的城市问题，我们不得不把目光放向城市与自然的关系。城市绿道就是在这样一种情形下出现的，城市绿道就为这渐呈灰色的城市注入了一股绿色的风。昆山市城市绿道的出现提升了昆山市品牌形象，凸显昆山市“花城、绿城、水城”特色品牌，而且使环境、社会、经济等综合功能大大的增强了。虽然还有些不足，在作为走在国内城市绿道规划设计前沿的城市，为全国各地提供了一个榜样和
40、模版，要想获得，必须下重锤。总之，合理的，科学的城市绿道规划与设计可以引导城市空间有序的发展，优化城乡生态环境和格局，为居民提供健康的休憩嬉戏的绿色开敞空间。我相信随着城市绿道规划设计的开展，我们的城市会明亮绿，人们的笑容会更甜美，天空会更蓝。参考文献1林静媛.宁德市绿道规划设计研究D.福建.福建农林大学风景园林专业.2013:1.2WhyteWH. Securing open space for urban American: conservation easementsM. Washington: Urban Land Institute, 1959:69-71.3李莉.绿道相关理论D.浙
41、江.浙江大学园林设计专业.2014:7-8.4孙奎利.天津市绿道系统规划研究D.天津.天津大学城市规划与设计专业.2012:6-7.5PresidentsCommission on Americans Outdoors.Americansoutdoors: the legacy, thechallenge, withcase studies M. Washington: Island Press, 1987: 209-210.6Little,C.E .,1990 .Greenways forAmerica . JohnsHopkins UniversityPress ,Baltimore ,M
42、D . 7莫方明.绿道建设研究 以昆山市番禺区绿道建设为例D.昆山市.华南理工大学交通运输工程专业.2010:8-9.8邹坚勇.浅谈城市绿道规划设计J.中华名居.2012:57-58.9王淑芳.城市绿道规划设计相关探讨J.建材发展导向.2011:112.10罗培蒂，冉茂梅.国 内 外 绿 道 发 展 研 究J.四川建筑.2012:23.11刘琰.天水市绿道规划研究D.陕西省.西北农林科技大学园林规划设计专业.2014.12胡承江.李雄.浅谈当代城市绿道规划的发展与意义J.学术争论.2015:162.13孙奎利.天津市绿道系统规划研究D.天津.天津大学城市规划与设计专业.2012:51.14姜媛媛.昆山市绿道效益及其存在问题研究D.昆山市.昆山市大学人文地理学专业.2013:23-24.15李开然.绿道网络的生态廊道功能及其规划原则J.中国园林.2010.16丁文清.金晶.城市绿道景观规划研究J.科技创新报.2010：146.17周游，楼程，陈煜平,分析城市绿道规划设计中存在的若干问题J.建筑工程技