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1、2021年中国废动力电池回收行业市场现状分析一、废旧电池回收产业链2021年4月4月7日，工信部发布工业和信息化部2021年规章制定工作计划，将加快审查或者起草新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法、工业资源综合利用管理办法、电子认证服务管理办法（修订）等8个项目。动力电池回收利用作为政策热点及关注焦点被提出，突显了新能源汽车产业链末端处理的重要性。磷酸铁锂电池方面，回收后两大利用途径：梯次利用与拆解回收。这两个途径并不是排斥关系，而是互补关系。先梯次利用后拆解回收，将最大化磷酸铁锂电池的退役后价值。废旧电池回收产业链二、中国废动力电池回收行业市场现状分析我国于2020年提出“碳达峰、碳中和”目
2、标，交通领域电气化是实现双碳目标的重要路径。在国家、地方政策双轮驱动、强制性标准逐步完善、“新三化”等趋势的持续推动下，国内新能源汽车发展浪潮强劲。截至2021年上半年，我国新能源汽车保有量为603万辆，占比汽车总量的2.06%，其中纯电动汽车保有量为493万辆，占比81.7%。2016-2021年H1我国新能源汽车与纯电动汽车保有量随着我国新能源汽车产业的发展，电池的报废渐成规模。据统计，截至2020年我国废电池（除铅酸外）回收量为27.4万吨，2013-2020年回收量CAGR为16.7%。2013-2020年我国废电池（铅酸除外）回收量及增速大量报废的锂离子电池若得不到及时良好的处理，将
3、对环境、人体健康产生严重危害，并造成资源浪费。报废锂离子电池中含有锂、铝、铜、镍、钴、锰等有价金属元素，对其高效回收利用，符合可持续发展的要求。贵重金属价格的上涨及矿产资源的稀缺使得废旧锂离子电池回收的价值凸显，截至2020年我国废电池（铅酸除外）回收价值为40.7亿元，2013-2020年回收价值CAGR为11.3%。2013-2020年我国废电池（铅酸除外）回收价值及增速随着人们对环境保护意识的增强，我国动力电池回收企业注册数量增长迅速，据统计，2021年我国动力电池回收企业注册数量达到18328家。2015-2021年我国动力电池回收企业注册数量注：企业注册数量统计截止到2021年11月
4、4日。从我国动力电池回收企业注册数量区域分布来看，山东、江苏与河南是我国动力电池回收企业最多的前三个地区，动力电池回收企业注册数量分别为2553家、2073家与2057家。2021年我国动力电池回收企业注册数量区域分布注：企业注册数量统计截止到2021年11月4日。相关报告：华经产业研究院发布的三、中国废动力电池回收行业竞争格局分析国内主要的动力电池回收企业共有12家，主要技术路线为湿法。其中北京赛德美以磷酸铁锂修复再生为技术路线，衢州华友、哈尔滨巴特瑞、山东威能生产电池原材料，其余均为三元材料的生产。以荆门格林美为例，回收得到的动力电池经放电、拆解、破碎及分选等预处理步骤后，经过硫酸进行浸出
5、，其滤渣进行无害化处理。滤液经过中和除去Fe、Al等杂质离子，再经萃取得到Mn、Cu、Zn硫酸盐，再经电沉积得到Cu和Zn。利用化学沉淀分离Ni盐Co盐，并经过酸浸，最后氢还原得到金属单质。国内主要电池回收及材料公司的工艺及产物四、中国废旧电池回收行业发展趋势随着中国新能源汽车产业的快速发展，未来将退役大量的锂离子动力电池。随着国家相关政策的颁布和实施，以及相关标准的制定与完善，将有效促进废旧锂离子电池的回收利用，产生巨大的经济和环境效益。在梯级利用方面，目前主要侧重于通信基站、电力储能和低速电动车等领域，可实现对铅酸电池的替代。目前我国动力电池材料体系和规格尺寸多样，质量参差不齐，梯次利用的废旧锂离子电池产品大多缺乏性能和安全性等保障机制，商业模式仍需创新，规模化和标准化的梯次利用尚待市场验证。目前梯级利用以拆解的电池模块重组为主。长远来看，随着动力电池生产自动化水平的提升，电池包直接梯级利用是发展趋势。在资源化回收方面，目前主要采用湿法回收技术，侧重于三元锂电池正极废料中的钴、镍、锰和锂等金属元素的回收，其他材料如石墨负极材料、隔膜材料和电解液等的回收尚未深人开展。同时如何实现磷酸铁锂废旧电池的有价值回收仍处于探索阶段，实现经济性仍是难题。