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1、关于车床实习心得与体会范文(优选) 本文是精彩最新发布的关于车床实习心得与体会范文(优选)的具体实习报告范文参考模板，觉得有用就保藏了，这里共享给同学们学习运用。 一般车床加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。下面给大家共享一些关于车床实习心得与体会，供大家参考。 车床实习心得与体会(1) 在课堂上学习电子数控专业大部分都是理论学问，所以我很珍惜这次实习机会，仔细的听老师的讲解和介绍，视察每一个机械的构造和零件，以及学习它的好用方法，和理论学问相结合，才能理解的更透彻。 实习参观是
2、数控机床。首先我们同学按依次进去参观，然后上课的老师给我介绍一下参观时应当留意那些要求，不要乱碰机械，也不能乱按开关等。然后我们在老师的教育下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必需学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们须要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最终接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
3、熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们坚毅不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力!培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。在
4、整个实习过程中，老师对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是恒久的老师。它带给我们的不仅仅是阅历，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨仔细的作风。在以后的学习生涯中我更应当真人学习，将来成为一个精彩的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。 车床实习心得与体会(2) 在学
5、校，我努力学好专业学问，我的专业是数控机床，这个专业学好了将来是一个很好的职业，学不好了以后什么都不是，为了更好的学习，特参与了学校组织的实习，现对此次实习做一个总结。 这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了肯定的驾驭。 对于刚起先的编程理解，我个人还是比较感爱好，从当时的一知半解到现在熟识运用每个吩咐，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐性的教育休戚相关。主要总结以下几点： 一、 对数控编程和模拟的理解和运用 我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控
6、编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特殊是刚起先接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特殊快。记得8月9日那天，老师起先讲编程的过程，特殊对常常运用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些学问点的学习，我才慢慢的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的难题，这是由于吩咐运用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟识驾驭了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路途。以及涉及到的点位能够进行换算。 二、 实际加工的学习方法和驾驭程度。 对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特
7、殊是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也驾驭不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间限制方面还是不够好。这主要还是自己的操作娴熟程度不够。 车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，娴熟程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的限制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特殊是在最终那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。 三、理论学问的学习和理解 对于老师发的资料
8、，我已经仔细的去学习，当然，相对要记住每个学问点，还是有肯定的差距，但我有信念能把理论学问学习好。我认为最主要的是去理解每个学问点，而不是死记硬背，因为很多的理论学问都会在实际操作中用到，而且必需驾驭。只有完全的理解理论上的学问，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路途，刀补等。都涉及到很多理论学问。只有把理论学问吃透了，才能在加工过程中仔细的去遵守规则，更平安的完成零件的加工。 四、的收获 对于数控编程和加工学习的这段时间里，我认为的并不是自己所学到的学问，而是学习的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学习感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学习这门课程的用处
9、，以及以后工作的方向时，我感到特别值得。进入高校后，已不再是中学时代的应试教化。每个人都应当找到适合于自己学习方法。只有驾驭好的学习方法，才能够学好自己的课程。而在数控学习的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。 五、存在的不足以及个人期望 虽然如今已经驾驭了数控中级的学问，能够进行零件的加工。驾驭了相关理论学问和操作技能。但是，详细到一些特殊的零件，还要花时间去思索加工路途等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的学问给渐忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的学问。相对数控学问的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有许多学问。我将在原有
10、的基础上，努力去学习数控这门学问。能够从事机械加工行业，能学友全部，学友所获。希望能更好的运用相关学问来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教育，使自己学到更多的专业学问。 车床实习心得与体会(3) 我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了许多课堂上没有的学问，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何运用切削刀，如何应对突发事故等。通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服 在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们根据老师的指导为机床上了油，并略微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何运用切削刀。 其次天，刚
11、去到车间，我们就为机床上了油，原来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很仔细的告知我拿油壶的方向不对地面上留下了很多油渍，这样不仅不好打扫，更简单弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热忱更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要留意细微环节，接下来的两天里，根据老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。 在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。并且看似简洁的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅许多次练习后完备的作品。实习的最终我们参观了学校的工件加工厂，里面的工
12、件很困难，须要十多个师傅依次完成，他们工作很仔细，工件很标准。通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐性更要细心。不仅要有能独立工作的实力，更要能学会合作，取长补短。不仅要仔细工作，更要持之以恒。这次实习虽然结束了，但给我的影响却是许久的，是我迈向社会时的第一课。 车床实习心得与体会(4) 实习目的： 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式。 车工打算学问： 一、车工平安学问 1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、 工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、 工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人
13、。 4、 工件旋转时，不准测量工件。 5、 工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，变更工件毛坯尺寸的大小和形态的一种冷加工车削方法。 3、 车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10 表一般车床型 4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。 5、 车床
14、的维护和保养润滑油 检查机床是否完好 防砸 打扫卫生 关闭电源。 三、工件名称 加工内容 工具 1、车外圆 车300.5 90度的外圆车刀 游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布四、车床通用规定：(一) 工作中仔细作到：1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度。 3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，
15、紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。 5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，肯定禁止干脆开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。 9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一样。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠
16、代动溜板走刀。 11、变更主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然变更主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。 14、作高速切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置。 必需运用活顶尘 15、大型车床的工件重量转速，肯定按运用说明书要求进行。 (二) 工作后仔细做到： 1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。 2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。 实习内容： 一、基本学问： 车削加工的原理与加
17、工范围以及特点。(1) 一般车床的基本结构、种类和用途。(2) 车刀种类、结构与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。(3) 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。(4) 工件的安装方法、车床主要附件的作用。(5) 车削用量的概念及选择。(6) 常用量具的正确运用方法，尺寸的检验。(7) 车削的一般工艺学问。(8) 车工平安技术。 二、基本技能：(1) 正确独立操作车床、安装和运用常用刀具。(2) 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。(3) 独立完成作业件。实习结果： 车工的实习时间相对充裕了很多，因为支配了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。
18、除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。 总结体会： 车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉驾驭程度最好的一个工种。老师们好像很轻松，因为他们除了简洁的介绍了一下车床的运用方法以外基本上就是在闲坐闲聊，间或出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，须要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，终归我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的限制，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求。它须要你再拿到一个须要加工零件的零件图时，不仅仅懂得支配先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更须要你有耐性有恒心有毅力。