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1、2021年2022年我国装卸堆存领先企业唐山港主营业务收入构成情况及优势分析根据唐山港集团股份有限公司财报显示，2021年公司营 业收入约60.751亿元，按行业分类，装卸堆存收入占比为 74.04%,约为44.98亿元；商品销售收入占比17.75%,约为 10.78亿元。202主主营收入主营成本主营2-营收入比例成本比例利润06-构（元）（元）（元）30成利润比例毛利率（%）按 行 业 分 类装卸堆存44.98 74.04 24.63亿 % 亿67.88 20.3 83.17 45.2317.75%4.53%3.17%9.695 26.72 1.088 4.45亿 亿 1.302 3.59%
2、 1.447 5.92亿亿 %4975万1.37%1.42710.09%52.64%5.83 74.15% %商 10.7品 8亿销售港 2.75务。亿管理物 L92流5亿及其他其2950.49% 14930.41% 14590.6049.42他2万万万%（补充）船202.0.03% 110.00.03% 92.270,0445.61舶3万万万%运输资料来源:(YZX)二、市场竞争优势规模优势据观研报告网发布的中国港口装卸机械行业现状深度 分析与发展趋势调研报告(2022-2029年)显示，已利用自 然岸线H.2公里,已建成1.525万吨级泊位44座，利用码头岸 线12.206公里,占可利用码
3、头岸线的24.8%,货物堆场1000多万 平米，航道等级20万吨级。在新疆、内蒙、山西、陕西、北京 等地建成16座内陆港，运营18条海铁联运班列。品牌优势北方沿海港口唯一一家,已具备甲醇、铁矿石、焦煤、动 力煤、焦炭5个货种的期货交割资质，成为国内交割品种最齐 全的港口。港口设施优势港口功能设施齐全,结构布局合理，目前已建成1.5万吨级- 25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、 专业化煤炭泊位、专业化集装箱泊位等码头，已建成全国第四 个自动化集装箱码头，无人集卡投入试运行，成为全省首个企业 级5G商用落地项目，港区航道等级20万吨级，能够满足各主流 船型的需要,适应了船舶大型化的趋势。