2021年我国装卸堆存领先企业唐山港主营业务收入构成情况及优势分析.docx

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1、2021年我国装卸堆存领先企业唐山港主营业务收入构成情况及优势分析一、主营业务收入构成情况根据唐山港集团股份有限公司财报显示,2021年公司营业收入约60.751亿元,按行业分类,装卸堆存收入占比为74.04%,约为44.98亿元;商品销售收入占比17.75%,约为10.78亿元。2022-06-30主营构成主营收入(元)收入比例主营成本(元)成本比例主营利润(元)利润比例毛利率(%)按行业分类装卸堆存44.98亿74.04%24.63亿67.88%20.34亿83.17%45.23%商品销售10.78亿17.75%9.695亿26.72%1.088亿4.45%10.09%港务管理2.750亿

2、4.53%1.302亿3.59%1.447亿5.92%52.64%物流及其他1.925亿3.17%4975万1.37%1.427亿5.83%74.15%其他(补充)2952万0.49%1493万0.41%1459万0.60%49.42%船舶运输202.3万0.03%110.0万0.03%92.27万0.04%45.61%二、市场竞争优势规模优势已利用自然岸线11.2公里,已建成1.525万吨级泊位44座,利用码头岸线12.206公里,占可利用码头岸线的24.8%,货物堆场1000多万平米,航道等级20万吨级。在新疆、内蒙、山西、陕西、北京等地建成16座内陆港,运营18条海铁联运班列。品牌优势北方沿海港口唯一一家,已具备甲醇、铁矿石、焦煤、动力煤、焦炭5个货种的期货交割资质,成为国内交割品种最齐全的港口。港口设施优势港口功能设施齐全,结构布局合理,目前已建成1.5万吨级-25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、专业化煤炭泊位、专业化集装箱泊位等码头,已建成全国第四个自动化集装箱码头,无人集卡投入试运行,成为全省首个企业级5G商用落地项目,港区航道等级20万吨级,能够满足各主流船型的需要,适应了船舶大型化的趋势。

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