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1、桥梁结构模板支架箱梁底模板支撑架预压方案1支撑架预压目的根据设计要求和施工需要，支架体系搭设完成后，应进行支架体系的堆载预 压。支架预压已越来越被证实是非常重要的，因为计算支架沉降量的计算公式均 是近似的、精度有限，通过预压后可以消除非弹性变形，得出弹性变形的较准确 的数值，为所施工的结构更接近于设计提供了有利条件，并保证了施工期间的结 构安全。预压期间测量人员按测设的观测点进行测量复核，待荷载卸下后，再对原测 设的观测点进行复核，并将历次所测结果进行分析比拟，计算出支架受压后的压 缩变形，包括两局部的变形：永久变形和弹性变形。对于永久变形经过预压试验后可消除，不致使箱梁浇筑后造成箱梁裂缝。而
2、 对于弹性变形可根据测量结果在支设模板时适当抬高底模标高即可，保证在箱梁 浇筑混凝土后，箱梁的底板标高能到达设计标高。2支撑架预压布置为保证支撑架预压到达预期的效果，针对BB东滩地质大致相同，新建桥梁 箱梁变截面的设计特点。同等跨度的桥梁选取一座具有代表性的进行预压。底模铺设完成即可进行堆载预压，主要是检验支架地坪在承受荷载情况下的 沉降情况及检验受荷情况下的支架体系稳定牢固及变形程度，作为后续模板调整 预抛高值的依据。因为采用的是扣件式整体支架，支架标高调整有一定的难度。考虑到本工程 的支架较矮，支架变形小。地坪浇筑完毕后我们采取先根据1.2倍箱梁自重在支 架地坪上进行预压消除地基永久沉降，
3、然后在选取箱梁的跨中截面loomz进行预 压测量支架的变形数据。支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹 性值等。地基相对沉降量以地基处理时试验检测后计算确定。根据以往施工经验，支架施工沉留值在1520mm左右，待预压沉降观测后调整。3预压相关数据预压前应根据箱梁高度，按照支撑架立杆的顺桥向间距计算出箱梁底板、腹 板、顶板的重量并附加施工荷载作为预压荷载，使堆载预压荷载不小于支架承受 的混凝土结构恒载与箱梁内模重量之和的1. 2倍，保证预压效果。由于梁端1m范围的重量较重，施工时是由墩台承重，考虑到梁端重量对地 基的承载力和支架受力影响很小，计算荷载时梁端仅考虑顶板和
4、底板的重量。4预压方法1、支撑架预压采用土袋和钢筋作为堆载物，待箱梁底模板的主楞铺放好以 后铺上底模，将计算好重量的土袋和钢筋吊放在模板上，加载时，宜从混凝土箱 梁两端开始向跨中对称布载。2、支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次 宜为 80%、100%、120%03、每级加载后应先停止下一级加载，并应间隔30分钟后对支架沉降量进行 一次观测，当支架检测点的沉降量平均值小于2111nl时，可进行下一级加载，并做 详细记录。待全部加载后的监测中，其监测数据满足以下条件之一时，应判定支 架预压合格：(1)各监测点最初24小时的沉降量平均值小于1mm；(2)各监测点最初72小
5、时的沉降量平均值小于3mm；4、在加载过程中应密切观察支撑架的变化，如有异常立即停止加载，待处 理完毕后再进行。在加载过程中，严格模拟箱梁荷载的实际作用范围，对腹板、 横梁按照实际荷载换算出应加载的重量对箱梁进行科学、有效预压5、支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步加载。5沉降观测方式预压观测点布:1、在预压区附近设置临时水准点，并设定水准点的高程作为观测依据。水 准点设好后应及时对水准点进行保护和标识，防止在施工中被破坏。2、在箱梁预压范围内，在纵桥向距两端2nl处，1/4跨，跨中，3/4跨 布设 5个断面，箱梁横断面方向左、中、右布置3个点。在点位处固定观测杆，以便 于沉降观测。5.1 预压观测1、在预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部监测点的初始标高；2、每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量；3、在全部预压荷载施加完毕后，每间隔24小时应监测一次并记录各监测点 标高，当支架预压符合9. 4. 3条时可进行支架卸载；4、卸载6小时后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形 量；