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1、目 录摘 要2Abstract2一、绪论2（一）课题背景2（二）课题设计的目的及意义3二、工艺设计说明书3（一）零件图工艺性分析3（二）毛坯选择4（三）毛坯零件合图草图6（四）工序尺寸及其公差确定10（五）设备及其工艺装备确定12（六）切削用量及工时定额确定13三、第20号工序夹具设计说明书15（一）工序尺寸精度分析15（二）定位方案确定15（三）定位误差分析计算15（四）夹紧方案及元件确定15（五）夹具总装草图16四、第10号工序刀具设计说明书16（一）工序尺寸精度分析16（二）刀具类型确定17（三）刀具设计参数确定（数据来源参考书3）17（四）刀具工作草图18五、第40号工序量具设计说明书
2、18(一)工序尺寸精度分析18（二）量具类型确定18（三）极限量具尺寸公差确定19（四）极限量具尺寸公差带图19（五）极限量具结构设计20六、传动轴粗车、精车、切槽、车螺纹数控编程工序设计20(一)数控加工工艺性分析20（二）走刀路线的确定21（三）刀具及切削用量确定21（四）数控车床的确定：数控车床SK40P21（五）数控系统的确定：980TD21（六）编程原点的确定及数值计算21七、总结24参 考 文 献25致 谢26传动轴加工工艺及夹具设计作者:曾洪权摘 要: 轴类零件毕业设计是机械工程类专业学生完成本专业教学计划的最后一个极为重要的实践性教学环节，是使学生综合运用所学过的基本理论、基本
3、知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。传动轴是组成机器零件的主要零件之一，一切做回转运动的传动零件（例如：齿轮，蜗轮等）都必须安装在传动轴上才能进行运动及动力的传动，传动轴常用于变速箱与驱动桥之间的连接。这种轴一般较长，且转速高，只能承受扭矩而不能承受弯矩。应该使传动轴具有足够的强度和高临界转速，在强度计算中，由于所获取的安全系数较大，从而使轴的尺寸过大。关键词：传动轴 零件 刚度 强度Abstract: Axial parts of graduation design is mechanical engineering specialty students com
4、plete the teaching plan last a very important practical teaching link is to make the students comprehensive use of basic theory, we learned the basic knowledge and skills to solve major problems within the scope of the engineering technology and a basic training. Shift is composed of the main parts
5、of the machine parts, all of the transmission parts motion (for example: gear, gear, etc.) must be installed in the transmission of power to exercise and shaft transmission, often used in the connection between the transmission and drive. The shaft generally is long, and the high speed, can withstan
6、d torque not inherit the moment. Should make the shaft has enough rigidity and high speed, strength calculation, because of the large safety factor, thus make shaft dimension.Keywords：Shaft parts stiffness strength一、绪论在我们的日常生活中，传动轴的运用十分广泛。传动轴的主要作用为，传递力矩和扭矩。传动轴又分为两种，转轴跟心轴，转轴既能承受转矩又能承受弯矩。心轴只能承受弯矩，不能承受
7、转矩。而传动轴只能承受转矩不能承受弯矩。传动轴一般用来支撑齿轮等做回转运动的零件，所以对于传动轴有着严格的要求。传动轴的组织性能直接影响到轴的使用寿命；表面质量的好坏直接影响到他的传动效率，所以为了达到轴的使用性能，对于轴的制造要有着严格的工序。此次工艺设计就是为了解决这个难题。（一）课题背景传动轴是机械零件中重要零件之一，它起到连接支撑和传递转矩。就目前来看传动轴存在的问题还是很多的，重要表面质量达不到要求，装配中密封不到位等，尤其是汽车方面。很多汽车生产商不得不把自己所产汽车召回，浪费了大量的人力物力，也给消费者带来了诸多麻烦，给自己企业造成了负面影响。（二）课题设计的目的及意义本文研究的
8、目的是研究传动轴的设计工艺，从而培养学生综合分析和解决本专业的一般工程技术问题的独立工作能力，拓宽和深化学生的知识。综合运用机械设计课程及其他有关已修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练，主要内容是传动轴的如何选择材料，传动轴的分析和加工方法的选择，传动轴的加工方案的选择以及如何选择毛坯。通过计算设计出加工传动轴的加工时间，做到有计划的利用时间去生产提高生产效率。增添了些表面处理防止传动轴生锈和腐蚀。二、工艺设计说明书（一）零件图工艺性分析表1.3生产类型和生产纲领的关系产生类型生产纲领（台/年或件/年）工作地每月担负的工序数(工序数/每月)小型机械或轻型机械中型机械或中型零件重型机械或重
9、型零件单件生产100105不作规定小批生产100-500100-1505-10020-40中批生产500-5000150-500100-30010-20大批生产5000-50000500-5000300-10001-10大量生产50000500010001 根据设计任务书，本次设计的传动轴为年产5000件，根据表1.3知属于大批生产。因此加工的对象固定不变，毛坯精度高，加工余量小，广泛采用专用机床，工件采用夹具安装，夹具广泛使用高效率的专用夹具和特种工具。1零件结构功用分析从传动轴的受力分析可知，它受扭转一弯曲复合作用力，由于其承受中等载荷，工作又较平稳，冲击力很小，所以可采用优质碳素结构钢的
10、45号钢，坯料用热轧圆钢。为了改善组织、提高力学性能，坯料要经过正火热处理2零件技术条件分析外圆尺寸精度：30k6，30f7两节，25k6，20h6，及M24X1.5的螺纹；外圆形状位置精度 ：要求为30f7两轴节相对30k6，20h6，25k630f7两轴节表面需高频淬火；外圆表面质量：30k6，30f7两节，25k6，20h6的表面质量要求 Ra均为0.8um，其它面Ra为12.5um3零件结构工艺性分析轴的锻件强度较高，形状比较简单，外轮廓尺寸不大，在轴径30k6，30f7两节，25k6，20h6，及M24X1.5的螺纹上均开有键槽，且轴两端带有B型中心孔。结论：轴的结构较规则，在加工键
11、槽和B型中心孔时，采用专用夹具定位和夹紧，螺纹加工安排在半精加工后，精加工前进行。（二）毛坯选择1毛坯类型在传递力矩过程时要承受很强的冲击力和很大的交变载荷, 要求材料应有较高的强度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性,而且其轮廓形状不复杂,故采用锻件；零件尺寸不大，而且零件属于批量生产,故采用模锻。2毛坯余量确定毛坯的形状和尺寸越接近成品零件，即毛坯精度越高，则零件的机械加工劳动量越少，材料消耗越少，可充分提高劳动生产率，降低成本，但是毛坯制造费用会提高，在确定毛坯时，应根据机械加工和毛坯制造两方面考虑。2.11）.锻件公差等级：由该零件的功能和技术确定其锻件公差等级为普通级；2）.锻件质量Mf ：
12、根据锻件成品质量1.94g估算；3）.分析锻件形状复杂系数s：S=Mf/Mn该零件为圆形，假设其最大直径37长为375则在：Mn=/4 d2 hS=Mf/Mn=Vf/Vn=.195 mm/.05mm=0.726由于0.726介于0.63和1之间，故该零件的形状复杂系数S属S 1 级。4）.锻件材质系数M：由于该零件材料为45钢，是碳的质量分数小于0.65%的碳素钢，故该锻件的材质系数属M 1级； 5）.零件表面粗糙度 由零件图知，除30k6，30f7两节，25k6，20h6的表面质量Ra为0.8um外，其余各加工表面Ra为12.5um；2.2 初步确定机加工余量及毛坯尺寸，初选毛坯尺寸公差根据
13、毛坯尺寸公差，锻件质量，材质系数，形状复杂系数，初步确定本零件毛坯尺寸允许偏差，根据锻件质量，零件表面粗糙度，形状复杂系数查参考书1中表5-9，由此查得单边余量：零件尺寸初选厚度方向单边加工余量初选水平方向单边加工余量确定厚度方向单边加工余量确定水平方向单边加工余量初选锻件尺寸偏差30k61.72.22.02.5234+1.2 -0.630f7两节1.72.22.02.5234+1.2 -0.6291.72.22.02.5234+1.2 -0.625k61.72.22.02.5229+1.1 -0.5 241.72.22.02.5229+1.1 -0.51151.72.22.02.52.511
14、5+1.4 -0.620h61.72.22.02.5224+1.1 -0.5321.72.22.02.52.533+1.2 -0.6331.72.22.02.5237+1.2 -0.63701.72.22.02.52.5375+1.7 -0.851.72.22.02.52.510+1.1 -0.52.3验证上述余量是否满足要求计算同上得，锻件形状复杂系数s= S=Mf/Mn=Vf/Vn=.195 mm/.05mm=0.726，S属于S 1级；查表得，机械加工余量与上述相同，满足要求。（三）毛坯零件合图草图机加工工艺路线确定1加工方法分析确定（1）30k6外圆-粗车（IT12级，Ra12.5um
15、）-半精车（IT9级，Ra3.2um）-铣键槽（IT9级，Ra12.5um）-粗磨（IT8级，Ra0.8um）-精磨（IT6级，Ra0.8um）（2）25k6外圆-粗车（IT12级，Ra12.5um）-半精车（IT9级，Ra3.2um）-铣键槽（IT9级，Ra12.5um）-粗磨（IT8级，Ra0.8um）-精磨（IT6级，Ra0.8um）（3）20h6外圆-粗车（IT12级，Ra12.5um）-半精车（IT9级，Ra3.2um）-铣键槽（IT9级，Ra12.5um）-粗磨（IT8级，Ra0.8um）-精磨（IT6级，Ra0.8um）（4）30f7外圆-粗车（IT12级，Ra12.5um）-半
16、精车（IT9级，Ra3.2um）- 热处理（30f7两节外圆表面局部高频淬火）-磨削（IT7级，Ra0.8um）（5）2M24X1.5螺纹-粗车（IT12级，Ra12.5um）-半精车（IT9级，Ra3.2um）-铣键槽（IT9级，Ra12.5um）-车螺纹（配螺母）2加工顺序的安排铣端面钻中心孔保证总长370mm，粗车各外圆和台阶端面，半精车各段外圆和切各段3X0.5退刀槽，加工30k6，25k6，20h6，及24各段的键槽，随后车M24X1.5的螺纹，局部热处理30f7两节表面进行高频淬火，最后粗精磨30k6，25k6，20h6外圆及30f7两节外圆表面，保证表面质量Ra为0.8um。3定
17、位基准选择(1)粗基准的选择：粗车时以外圆和两侧端面为粗基准；(2)精基准的选择：以两侧端面中心孔为精基准定位。4加工阶段的划分说明加工阶段分为：粗加工阶段为工序3、5、10；半精加工阶段为工序15，20，25，30；精加工阶段为工序35，40；方案讨论：M24X1.5的螺纹加工安排在半精加工后，精加工前进行，故放到半精加工阶段来实现。5主要机加工工序简图及其简述工序3.铣左端面，钻中心孔本工序需要保证传动轴长度及中心孔的质量，着断面不平测钻中心孔的钻上的两切削刃受力不均钻头可能引片而折断，因此要采用先面后孔的原则。中心孔除影响传动轴质量分布外，它还是传动轴加工的重要基准贯穿整个传动轴加工始终
18、，因而直接影响传动轴加工精度。钻削力矩的计算 根据机械加工工艺手册可查得：钻削力矩的计算公式为： M=0.21D2f0.8Km其中M切削力矩（N.M）；D钻头直径（mm）；F每转进给量（mm）；Km修正系数，查表；查表得：D=8；F=0.1；Km=0.74；带入得：M=0.21D2f0.8Km=0.21x82x0.10.8x0.74=2.744Nm工序5.铣右端面，钻中心孔 工序10. 粗车各段外圆及端面 工序15 半精车各段外圆及端面工序20 铣30k6，25k6，20h6，24各段外圆的键槽工序25. 车M24X1.5的螺纹工序30.30f7两节外圆表面需高频淬火hrc40-45工序35.
19、粗磨30k6，25k6，20h6，30f7两节，各段外圆工序40 精磨30k6，25k6，20h6 ，各段外圆工序45去毛刺；工序50检验；工序55入库.（四）工序尺寸及其公差确定1工序尺寸确定加工表面工序余量（双边）工序尺寸及公差表面粗糙度/um粗半精粗磨精磨粗半精粗磨精磨粗半精粗磨精磨30k6外圆2.61.00.30.131.4150 -0.3930.4150 -0.06230.1150 -0.02530.0150 -0.013Ra12.5Ra3.2Ra0.8Ra0.825k6外圆2.61.00.30.126.4150 -0.3325.4150 -0.05225.1150 -0.02125
20、.0150 -0.013Ra12.5Ra3.2Ra0.8Ra0.820h6外圆2.61.00.30.121.40 -0.3320.40 -0.05220.10 -0.021200 -0.013Ra12.5Ra3.2Ra0.8Ra0.830f7外圆2.61.00.331.380 -0.4630.380 -0.05229.980 -0.021Ra12.5Ra3.2Ra0.8加工表面工序余量（双边）工序尺寸及公差表面粗糙度/um粗车半精车半精车粗车半精车半精车粗车半精车半精车292.61.01.431.40 -0.4630.40 -0.062290 -0.052Ra12.5Ra3.2Ra3.2242
21、.61.01.426.40 -0.3325.40 -0.052240 -0.052Ra12.5Ra3.2Ra3.21151.5（单边）1.0（单边）1140 -0.541150 -0.54Ra12.5Ra3.2321.5（单边）1.0（单边）310 -0.39320 -0.39Ra12.5Ra3.251.5（单边）1.0（单边）60 -0.1850 -0.18Ra12.5Ra3.23702.53700 -0.89Ra12.52轴向尺寸的工序尺寸链图（五）设备及其工艺装备确定1选择机床和夹具(1）工序03、05是铣端面和钻中心孔，可采用专用夹具在X53K铣床上加工；(2）工序10、15、25是粗
22、车、半精车、车螺纹各工序的工步数不多，成批生产，不要求很高的生产率，故选用卧式车床能够满足使用要求，又由于要求的精度较高，表面粗糙度值较小，需选用较精密的车床才能满足要求，因此选用C620-1，使用通用夹具（两顶尖）装夹；(3）工序20是铣键槽，可采用专用夹具在立式铣床上加工，故选X53K；(4）工序40，45是磨削外圆， 使用专用磨床夹具，选用卧式磨床M1432；2选择刀具(1）工序03、05在铣床上加工，一般都选用硬质合金端铣刀；(2）工序10、15、25在车床上加工，一般都选用硬质合金车刀，加工刚质零件采用YT类硬质合金，粗加工用YT5，半精加工用YT15，为了提高生产率及经济性，选用9
23、0度车刀，螺纹车刀和镗刀，切槽刀宜选用高速钢；(3）工序20铣键槽，零件要求铣切宽度分别为5h9，6h9，8h9故所选直柄键槽铣刀分别为5e8 GB/T1112.1-1997，6e8 GB/T1112.1-1997，8e8GB/T1112.1-1997；3选择量具本零件属于成批生产，一般采用通用量具工序加工面尺寸尺寸公差选择量具粗加工外圆31.40.39读数值0.02，测量范围0150游标卡尺26.40.33粗加工轴向尺寸1160.54330.3960.18半精加工轴向尺寸1150.54320.3950.18半精加工外圆30.40.062读数值0.01，测量范围75100外径千分尺25.40.
24、05220.40.052粗，精磨外圆30k60.013选用单头双限卡规（GB632286）25k60.01320h60.01330f70.021（六）切削用量及工时定额确定工序10（参考书1）本道工序为粗车（车台阶面和外圆）已知加工材料为45钢，b=670Mpa，锻件有外皮，机床为SK40P，工件采用两顶尖装夹。1.确定粗车外圆33的切削用量，所选刀具为YT5硬质合金车刀，刀杆尺寸BXH=16mmX25mm刀片厚为4.5mm，根据1表5-113，选择刀具几何角度s=00,o=120,o=60,o=40 r=900，r=100，=0.8mma.确定被吃刀量ap 粗车双边余量为2.6mm，则ap
25、=1.3mmb.确定进给量f 根据表5-114在粗车钢料，刀杆尺寸16X25mm，ap3mm，工件直径在2040mm时f=0.30.5mm/r，按C620-1车床的进给量f=0.33mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构的强度要求，故需进行校验：根据表5-55，C620-1车床进给机构允许的进给力Fmax=3530N根据表5-123，当钢料b=570670Mpa，ap 2mm，f0.75mm/r，r=45 0，V=65m/min时，进给力Ff=760N。Ff的修正系数为Kr。Ff=1.0，KsFf=1.0， KkTFf=1.17故实际进给力为Ff=760X1.17=889.2NFfFmax，
26、所选的进给量f=0.33mm/r可用。C .选择车刀磨钝标准及耐用度根据表5-119，车刀后刀面最大磨损量取1m，车刀的耐用度为T=60min。d .确定切削速度Vc根据表5-120，当用YT5硬质合金车刀加工6b=600700Mpa，钢料ap3mm，f0.75mm/r，V=109m/min切削速度的修正系数为Ksv=0.8, Ktv=0.65, KKTv=0.81, KTv=1.0, Kmv=Kkv=1，n=1000v/3.14d=1000X45.9/3.14X37=395.1r/min按C620-1车床的转速，选择n=380 r/min，则实际切削速度V=44.1m/mine.校验机床功率
27、：由表5-125，当6b=580970mpa，HBS=166277，ap2mm，f0.75mm/r，Vc=44.1m/min时，Pc=1.7KW切削功率的修正系数为KTrPc=1.13, KkrPc=1.17，Kr。Pc=KMPc=KkPc=1.0，KSPc=0.8，KtPc=0.65，故实际切削时的功率为Pc=0.72KW根据表5-29，当n=120r/min时，机床主轴允许功率PE=5.9KW，PcPE，故所选切削用量在C620-1车床上进行最后确定的切削用量为：ap =1.3mm，f=0.33mm/r，V=44.1m/min，n=380 r/min。2. 确定粗车外圆31.4mm及台阶面
28、的切削用量，采用车外圆33的刀具加工这些表面，加工余量皆可一次走刀切除，车外圆31.4mm的ap =1.3mm，f1=0.33mm/r，台阶面的ap =1.5mm，f2=0.30mm/r，主轴转速与车外圆33的转速相同。3.确定粗车外圆26.4mm及台阶面的切削用量，采用车外圆33的刀具加工这些表面，加工余量皆可一次走刀切除，车外圆26.4mm的ap =1.3mm，f1=0.33mm/r，台阶面的ap =1.5mm，f2=0.30mm/r，主轴转速与车外圆33的转速相同。4. 确定粗车外圆21.4mm及台阶面的切削用量，采用车外圆33的刀具加工这些表面，加工余量皆可一次走刀切除，车外圆21.4
29、mm的ap =1.3mm，f1=0.33mm/r，台阶面的ap =1.5mm，f2=0.30mm/r，主轴转速与车外圆33的转速相同。基本时间确定粗车外圆33的基本时间，根据表2-21车外圆基本时间：Tj1=（L+L1+L2+L3）*i/nf，L=7.5mm,L1=ap/tanKr+(2-3),Kr=900,L1=2mm,L2=0,L3=0,f=0.33mm/r,n=380 r/min,i=1Tj1=7.5+2/0.33*380=4.5s确定粗车外圆31.4的基本时间，根据表2-21车外圆基本时间：Tj2=（L+L1+L2+L3）*i/nf，L=250mm,L1=ap/tanKr+(2-3),
30、Kr=900,L1=2mm,L2=0,L3=0,f1=0.33mm/r,f2=0.30mm/r，n=380r/min,i=1Tj2=(250+2)/0.33*380+(2.5+2)/0.30*380=122.97s确定粗车外圆26.4的基本时间，根据表2-21车外圆基本时间：Tj3=（L+L1+L2+L3）*i/nf，L=83mm,L1=ap/tanKr+(2-3),Kr=900,L1=2mm,L2=0,L3=0,f1=0.33mm/R,f2=0.30mm/r，n=380 r/min,i=1Tj3=(83+2)/0.33*380+(2.5+2)/0.30*380=43.04s确定粗车外圆21.
31、4的基本时间，根据表2-21车外圆基本时间：Tj4=（L+L1+L2+L3）*i/nf，L=29.5mm,L1=ap/tanKr+(2-3),Kr=90 0 ,L1=2mm,L2=0,L3=0, f1=0.33mm/r，f2=0.30mm/r，n=380 r/min, i=1Tj4=(29.5+2)/0.33*380+(2.5+2)/0.30*380=17.44s确定工序10的基本时间：Tj= Tj1+ Tj2+ Tj3+ Tj4=（4.5+122.97+43.04+17.44）s=187.95s三、第20号工序夹具设计说明书（一）工序尺寸精度分析工序加工要在轴25.40 -0.052的外圆表
32、面上铣键槽保证尺寸20.50 -0.52，键槽宽为6h9mm；无其它技术要求，该工序在立式铣床上加工，零件属中批量生产。（二）定位方案确定理论上限制自由度分析：槽宽由定尺寸刀具保证；保证槽深应限制：x移动、y转动;保证键槽长度应限制：x移动；保证键槽对称度应限制：y移动,z转动；综合结果限制：x移动、y移动、y转动、z转动,z移动；实际上限制自由度分析：V形块定位30.40 -0.052限制：y移动、z移动、y转动、z转动，大头端面用定位销定位限制：x移动；综合结果实际限制：x移动、y移动、y转动、z转动、z移动；（三）定位误差分析计算工件采用V形块定位，对称度分析：基准不重合误差为：jb=0
33、.02mm，基准位移误差为：db=0则：dw=jb+db=0.02mm对尺寸20.50 -0.52分析：基准不重合误差为：jb=0.02+0.026=0.046mm基准位移误差为：db=0.707T（d）=0.707X0.062=0.044mm则：dw=jb+db=0.09mm由于T=0.52 mm，T/3=0.173mm,即dwT/3，故该夹具能够满足加工要求.（四）夹紧方案及元件确定本套夹具采用铰链压板夹紧；工件在加工时所受的力主要是切削力F，由机床夹具设计手册表1-2-7得切削力的计算公式：Fx=667DsKp=667x7x700x650/7261083N实际所需加紧力与计算加紧力之间的
34、关系为：(K由表1-2-2查得为1.15)F=KFx=1.15X1083=1245.45N（五）夹具总装草图 四、第10号工序刀具设计说明书（一）工序尺寸精度分析粗车轴各段外圆保证尺寸33，31.4，26.4，21.4公差等级为IT12。（二）刀具类型确定此道工序保证的尺寸精度要求不高可用游标卡尺测量，属粗加工，因此可用90度外圆车刀。（三）刀具设计参数确定（数据来源参考书3）序号项目数据来源或公式计算采用值1车刀外行表2-6、2-7焊接式900 强力外圆车刀2刀片材料YT5刀杆材料45钢3几何角度表2-8、2-9s=00 o=120 o=60o=40 r=90 0 r=100=0.8mm4断
35、削参数前面型式表2-11、2-12（f=0.33mm/r）带倒棱曲面圆弧卷削槽前面Ln=8.5m,o 1= -200 br1=0.6 qn=9.35过渡刃表2-13（ap=1.3mm）直线过渡刃 Kre=450 b=16刀片型号表2-3A420L=20 ,B=12 ,C=7,R=12.5,r=1 e=0.87车刀外型结构尺寸表2-1、2-2、2-5BxH=20x30 L=150M=8(900 弯头车刀)8刀槽型式表2-4Sinrj=ln/2qn=8.5/2x9.6=0.443c=o-j=120 -18.30Hc=H+(12)-cCoso/Cos(o+ c)=30+1-7Cos5/Cos(50
36、+6.30 )=31-7x1/1=24Bc=B-C*tg(o+c)=12-7tg(60 +5.30 )=10.6Lc=L-CCoso/Cos(o+c)*tgo=20-7.Cos5/Cos(60 +5.30 )*tg5=20-7x0.08=19.4j= 18.30c= 5.30Hc=24mmBc=10.6mmLc=19.4mm（四）刀具工作草图五、第40号工序量具设计说明书(一)工序尺寸精度分析对轴外圆30k6选基孔制，首先确定被测轴的极限偏差，查4公差书第三章极限与配合标准得30k6的上偏差es= -0.009mm,下偏差ei= -0.025mm。公差等级为IT6。（二）量具类型确定轴的外圆3
37、0k6的量具用卡规，量具测量面的材料用硬质合金，测量面的硬度为58-65HRC，其它部分的材料为45钢。（三）极限量具尺寸公差确定1确定工作量规的制造公差和位置要素值，由公差书表6-1得IT6尺寸30k6的量规公差为T=0.0024mm,位置要素Z=0.0028mm.。2计算工作量规的极限偏差：30k6通规：上偏差=es-Z+T/2=-0.009-0.0028+0.0012=-0.0106mm 下偏差=es-Z-T/2=-0.009-0.0028-0.0012=-0.013mm磨损极限= es=-0.009mm止规：上偏差=ei+T=-0.025+0.0024=-0.0226mm 下偏差=ei
38、=-0.025mm（四）极限量具尺寸公差带图（五）极限量具结构设计六、传动轴粗车、精车、切槽、车螺纹数控编程工序设计(一)数控加工工艺性分析零件选用的材料为45钢，45钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能较好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好，45号钢可以淬硬至HRC4246。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45钢优越的机械性能，将45钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。零件结构工艺性,是指所设计的零件在满足使用要求的前提下制造的可行性和经济性。它包括零件的各个制造过程中的工艺性，如零件的铸造、锻造、冲压、焊接、热处理和加工工艺性等。由此可见，零件结构工艺性涉及面很广，具有综合性，必
39、须全面综合分析。在制定机械加工工艺时，主要进行机械加工工艺分析。在审查零件结构工艺性时应注意两点 。1、根据具体的生产类型和生产条件来分析。2、必须从毛坯制造、机械加工、热处理和装配几个方面全面的综合评价零件的结构工艺性。零件结构工艺性，既要满足设计要求，又要便于加工。轴的锻件强度较高，形状比较简单，外轮廓尺寸不大，在轴径30k6，30f7两节，25k6，20h6，及M241.5的螺纹上均开有键槽，且轴两端带有B型中心孔。 结论：轴的结构较规则，在加工键槽和B型中心孔时，采用专用夹具定位和加紧，螺纹加工安排在半精加工后，精加工前进行。（二）走刀路线的确定1、粗车外圆：粗车各外圆至33、31.5
40、、29、26.5、25.5、21.52、精车外圆：精车各外圆至图纸要求尺寸3、切槽：5-31.14、车螺纹：M241.5（三）刀具及切削用量确定本零件的加工刀具及切削用量分别如表5.1和表5.2所示。表5.1 数控加工刀具卡片刀具号刀具名称刀具规格刀具材料加工表面T0101外圆粗车刀93oYT15粗车外圆及端面T0202外圆精车刀55oYT15精车外圆及端面T0303切槽刀YT15切槽T0404螺纹刀60oYT15车螺纹表5.2 切削用量的选择加工表面加工刀具主轴转速（r/min）进给速度(mm/min)背吃刀量mm粗车外轮廓T010187486.43切槽T0303589503精车外轮廓T02
41、02527500.14车螺纹T040461046T0101：90o外圆粗车刀T0202：90o外圆精车刀T0303：切槽刀T0404：螺纹车刀（四）数控车床的确定：数控车床SK40P（五）数控系统的确定：980TD（六）编程原点的确定及数值计算该零件属于轴对称零件，因此选择零件的端面中心为编程原点。依据二维图软件自动生成，数值计算如下：xz1180220-1320-32422-32524-33624-63725-64825-112928-1151030-1161130-3651233-3651333-3691433-3691531370（七）程序编写及说明粗车外圆M03 T0101 S500 GO X35 Z2 G71 U2 R1 G71 P1 Q2 U1 F150 N1 G0 X20 G1 Z-32 X24 Z-60 X25 Z-115 X30 Z-365 N2 X35 G0 X100 Z100