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1、襄阳市南南北轴线线道路工工程（新G3316至至机场路路段XYYNBSSG2）汉十高速速跨线桥桥施工安全专项方案襄阳市南北轴线道路工程（XYNBSG2）襄阳路桥建设集团有限公司项目经理部编制二0一四四年四月月襄阳市南南北轴线线道路工工程（新G3316至至机场路路段XYYNBSSG2）汉十高速速跨线桥桥施工安全全专项方方案项目负责责人审核复核编制襄阳市南南北轴线线道路工工程（XXYNBBSG22）襄阳路桥桥建设集集团有限限公司项项目经理理部二0一四四年四月月.襄阳阳 襄阳市南北轴线道路工程汉十跨线桥施工安全专项方案目录1、总则则11.1、编编制依据据11.2、编编制原则则11.3、编编制范围围12
2、、工程程概况222.1、工程段段落简介介22.2、自然条条件22.3、主要技技术指标标23、桥梁梁施工技技术方案案34、桥梁梁施工危危险因素素辨识与与分析444.1、危危险、有有害因素素识别的的目的444.2、危危险、有有害因素素识别的的依据45、施工工作业安安全技术术保障2245.1、桥桥梁工程程施工过过程中的的危险性性分析和和施工要要点245.2、施工用用电安全全措施2276、汉十十高速交交通组织织方案3306.1、交交通信息息发布3306.2、下部结结构施工工防护3116.3、上部结构构施工防防护3446.4、交通标标志标牌牌安放要要求366.5、交通诱诱导控制制布置3366.6、交通标
3、标志设置置位置及及内容3396.7、交通安安全管理理436.8、交交通分流流布置图图4466.9、本本项目拟拟投入交交安设施施和人员员537、安全全生产管管理6007.1、安全组组织机构构607.2、确定安安全生产产目标的的安全防防范要点点607.3、建立安安全保证证体系6617.4、安全保保证管理理措施6657.5、安全生生产措施施668、安全全生产应应急预案案688.1、火灾应应急预案案688.2、坍塌事事故应急急预案7728.3、触电事事故应急急预案7748.4、高处坠坠落事故故应急预预案768.5、食物中中毒事故故应急预预案788.6、突发性性停电应应急预案案818.7、环境污污染事故
4、故应急预预案838.8、中暑应应急预案案85施工安全全专项方方案1、总则则1.1、编编制依据据1、本合合同段招招标文件件、技术术规范、补补遗书、施施工图设设计图等等。2、本合合同段工工程现场场考察情情况所获获得的有有关资料料。3、高高速公路路交通安安全设施施设计及及施工技技术规范范（JJTJ774-994）4、国家家法律、法法规及湖湖北省有有关规定定1.2、编制原则为了贯彻彻落实“以人为为本、安安全第一一、预防防为主、综综合治理理”的安全全生产方方针，保保障人身身、设备备、设施施安全，预预防生产产安全事事故发生生，规范范工程施施工安全全管理和和施工作作业行为为，保证证汉十高高速跨线线桥施工工安
5、全质质量，确确保安全全、优质质、有序序、按期期完成任任务。1.3、编制范围本段主线线里程桩桩号K22+0995.88处汉十十高速跨跨线桥安安全施工工全部内内容。2、工 程 概概 况2.1、工程段段落简介介襄阳市南南北轴线线道路工工程（汉汉十高速速至都市市大道段段）第二二合同段段，K22+0995.88汉十高高速跨线线桥全长长1277m，在在K2+0811.8K2+1099.8跨跨越汉十十高速公公路(其其中2#墩位于于汉十高高速公路路中央分分隔带处处)，采采用4*30先先简支后后连续预预制小箱箱梁；汉汉十跨线线桥中心心里程桩桩号K22+0995.88，福银银高速里里程桩号号为K112200+70
6、00，交角885。2.2、自自然条件件本桥址位位于岗装装丘陵与与河谷平平原的过过渡区域域，以丘丘陵、岗岗沟地貌貌为主，属属于汉江江二三三级阶地地，地势势开阔，地地形略有有起伏。沿沿桥轴线线地势有有起伏，呈呈两侧高高，中部部低洼地地形，地地面标高高一般介介于1220.001222.550m之之间，最最大相对对高差约约2.550m.桥址区区分布地地层主要要为第四四系中更更新统冲冲积（Q2a1）硬硬塑坚硬状状粘土、砾砾质粘土土、下伏伏第三系系（N）泥泥岩，胶胶结程度度差，呈呈半成岩岩状，属属极软岩岩。2.3、主要技技术指标标桥梁设计计荷载：公路级；桥桥结构型型式：下下部构造造为钻孔孔桩基础础、肋板板
7、桥台、三三柱墩，上上部构造造为先简简支后连连续预制制钢筋砼砼小箱梁梁(4*30mm共一联联)、现现浇混凝凝土铺装装、沥青青砼面层层。3、桥梁梁施工技技术方案案桥梁基础础设计均均为桩基基础，采采用旋挖挖转成孔孔，水下下混凝土土灌注，超超声波无无损检测测。汉十十高速跨跨线桥00#桥台台、1#桥墩、33#桥墩墩、4#桥台均均位于汉汉十高速速线外，可可直接按按常规方方法施工工。2#桥墩位位于汉十十高速公公路中央央分隔带带内，双双幅共66根直径径1.66m的灌灌注桩。桥墩采用双柱式桥墩，桥台采用肋板式轻型桥台，汉十跨线桥上部采用预制小箱梁。小箱梁集中，采用双导梁架桥机架设小箱梁。预制汉十跨线桥施工计划进
8、度图如下：汉十高速速跨线桥桥施工进进度图 月月项 份份 目20133年20144年11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下施工准备备0号桥台台桩基承台桥台1号墩桩基系梁墩柱盖梁2号墩桩基系梁墩柱盖梁3号墩桩基系梁墩柱盖梁4号墩桩基承台桥台箱梁预制制箱梁吊装装防撞护栏栏桥面铺装装汉十高速速跨线桥桥施工对对汉十高高速影响响主要集集中在220144年5月至220144年9月月，为确确保高速速公路的的畅通，我我施工单单位保质质量抢进进度，争争取早日日完成22#桥墩墩的施工工任务并并拆除围围挡结构构，消除汉汉十高速速跨线桥桥施工对
9、对汉十高高速通车车的影响响。4、桥梁梁施工危危险因素素辨识与与分析4.1、危险、有害因素识别的目的通过对主主要危险险、有害害因素分分析，可可以查找找出该施施工项目目中存在在的可能能对人造造成伤亡亡或对物物造成突突发性损损害的危危险因素素，以及及能影响响人的身身体健康康、导致致疾病或或对物造造成慢性性损害的的有害因因素，从从而在今今后公共共过程中中提出合合理可行行的安全全对策措措施指明明方向。4.2、危险、有有害因素素识别的的依据为了便于于主要危危险、有有害因素素的识别别，在安安全评估估中常用用“按导致致事故的的直接原原因”或“参照事事故类别别”进行分分类，本本报告根根据行业业和专业业的特点点以
10、及行行业和专专业制定定的安全全规范、规规定国家安安全生产产监督管管理局关关于开展展重大危危险源监监督管理理工作的的指导意意见（安安监管协协调字【220044】566号）等等，并结结合企企业职工工伤亡事事故分类类（GGB64441-19886）标标准进行行危险、有有害因素素识别与与分析。附附：危险险源辨识识、风险险评价表表65施工作作业安全全技术保保障5.1、桥梁工工程施工工过程中中的危险险性分析析和施工工要点5.1.1、桥桥梁工程程施工过过程中的的危险性性分析汉十跨线线桥施工工主要的的危险源源有：桩桩基挖孔孔时人员员、机械械坠井，桥桥墩、盖盖梁施工工时高空空坠落，施施工用电电，箱梁梁预应力力的
11、施工工，箱梁梁的吊装装，各种种机械伤伤害等危危险源的的存在。上上述分析析的危险险源为目目前预知知、预测测的危险险，随着着施工的的进展，新新的危险险还会不不断出现现，因此此要不断断的进行行分析、预预测、发发现危险险，进行行分析、量量化、评评价，制制定出切切实可行行的防范范措施，落落实在施施工过程程中，我我们才能能实现生生产安全全，才能能做到减减少事故故的发生生。1.在大大桥的施施工过程程中，如如若高空空作业未未采取足足够的安安全措施施，有可可能发生生人员高高处坠落落。安装装桥梁时时，如若若起重机机制动装装置失灵灵，各处处锚固松松脱，箱箱梁变形形.主索索.吊绳绳断绳，均均会引起起重伤害害.财产产损
12、失。2.基坑坑土方开开挖一般般避免不不了机械械辅以人人工施工工，上下下重叠施施工，如如不按照照施工规规范要求求作业，易易发生机机械伤害害的危险险和挖掘掘机械翻翻车的事事故。在在有雨水水.地下下水.流流沙和涌涌水的基基坑内人人工从事事修边刷刷方作业业，处于于有限的的空间内内，如未未采取支支护措施施，易发发生因坍坍塌而伤伤人。3.在桥桥梁的墩墩.台.梁的施施工和上上部结构构的现浇浇过程中中存在高高空作业业，如未未按规范范要搭建建脚手架架，以及及操作牢牢固的有有栏杆的的平台铺铺板.设设置有栏栏杆扶手手的爬梯梯和设置置安全防防护网，易易发生高高处坠落落和工具具.小体体积的建建筑材料料从高处处落下，砸砸
13、伤其下下面作业业和路过过的人员员。4.桥梁梁预制和和安装过过程中，要要使用架架桥机以以及其索索架.主主索.孔孔绳等构构件，如如若一旦旦卷扬机机制失灵灵，卷扬扬机的吊吊绳和附附具绳断断.滑钩钩等，均均会引起起被吊物物从高空空落下，砸砸死下面面的人员员和桥梁梁损坏，造造成经济济损失。5.桥梁梁施工中中设有电电力线路路.照明明灯具.电动设设备及其其启动装装置。混混凝土搅搅拌产生生大量含含硅的水水泥粉尘尘，因一一般都为为露天作作业，其其电气均均设在露露天如选选用的电电气外壳壳防护形形式不当当，粉尘尘.雨水水，易使使电气表表面绝缘缘降低而而发生短短路，引引起触电电和电气气火灾。使使用的手手提电动动工具的
14、的金属机机壳如不不采用专专门的接接地线，在在发生电电气短路路时，会会引起操操作人员员触电，轻轻则伤，重重则死亡亡。5.1.2、桥桥梁工程程施工要要点1.工地地应设有有安全标标志，夜夜间施工工应有照照明设施施，并不不得擅自自拆除。2.灌注注桥台.墩砼及及梁砼时时，应搭搭建灌注注平台及及运料走走道，并并设置防防护栏杆杆。当吊吊斗挪移移时，漏漏斗外边边空隙应应封闭严严密。3.墩身身以及板板梁钢筋筋.横板板安装前前，必须须搭设手手架平台台.栏杆杆以及上上下扶梯梯，人工工搬运和和绑扎钢钢筋时，应应互相配配合，同同步操作作，在已已安装的的钢筋上上不得行行走必须须架设交交通跳板板或搭脚脚支架。4.桥梁梁墩台
15、.板梁模模板就位位以后，应应立即用用撑木等等固定位位置，以以防倒伤伤人，当当借助吊吊车模板板合缝时时，横板板底端应应用撬棍棍等工具具拔移。每每节模板板立好后后，应上上好连接接器和上上下两袋袋箍筋，打打好内撑撑，方可可暂停作作业，以以保持稳稳定。5.在竖竖立桥梁梁横板过过程中，上上横板工工作人员员的安全全带必须须挂于牢牢固地点点，穿拉拉杆时，应应内外呼呼应。6.桥梁梁整体模模板吊装装前，应应使模板板连接牢牢固，内内撑.拉拉杆.箍箍筋上紧紧，吊点点正确牢牢固。起起吊时，应应拴好溜溜绳，并并听从信信号指挥挥，不得得超载。7.使用用砼振捣捣器时，必必须检查查下列内内容：振振捣器的的外壳接接地装置置及胶
16、皮皮线情况况；电线线的端部部与振捣捣器的连连接情况况，振捣捣器的搬搬移地点点及在间间断工作作时电源源开关关关闭情况况。经检检查合格格方准使使用。8.桥梁梁拆除模模板之前前，必须须架设禁禁区，并并按规定定程序进进行拆模模。9.桥梁梁施工，应应搭建手手架，铺铺脚手板板.装栏栏杆.扶扶梯。在在脚手架架与桥梁梁之间挂挂安全网网，桥梁梁两侧应应设有张张拉安全全网用的的预埋的的构件。10.起起吊设备备起吊时时，严禁禁起吊超超过规定定重量的的物件，不不得用来来运送人人员。起起重吊装装应得钢钢丝绳，应应经常进进行检查查，发现现破损，必必须及时时更新。11.夜夜间作业业时，应应有足够够的照明明设备。12.高高处
17、作业业必须设设置防护护措施。13.各各工种进进行上下下立体交交叉作业业时，不不得同一一垂直方方向操作作。14.脚脚手架的的搭设 必须符符合安全全技术规规程的规规定。立立杆间距距.杆件件联系.剪力撑撑安设要要按规定定执行，立立杆底设设垫块并并设置按按安全网网，栏杆杆挡板。并并经有关关技术人人员检验验合格后后方可投投入使用用，脚手手架拆除除时，下下方不得得有其他他人员。15.施施工现场场的布置置要符合合防火.防盗.防爆.防雷电电等安全全规定和和文明施施工要求求。16.施施工现场场的临时时用电，按按【施工工现场临临时用电电安全技技术规范范】GJJ46-88的的规定执执行。17.进进入现场场人员必必须
18、按照照定配好好的安全全防护用用品，遵遵章守纪纪，听从从指挥，针针对各工工种的特特点按时时配发劳劳保用品品。18.特特殊工种种人员上上岗必须须要有上上岗证。19.严严禁酒后后作业。5.2、施施工用电电安全措措施1.严格格执行施施工现场场临时用用电安全全技术规规范（JJGJ446-220055），按按照施工工用电组组织设计计架设三三相五线线制的电电路，架架空电线线，过道道或穿墙墙均要用用钢管或或胶套保保护。认认真贯彻彻JGJJ49-99建建筑施工工安全检检查标准准中临临时用电电规定。2.配电电箱、开开关箱内内电气设设备完好好无缺。箱箱体下方方进出线线，开关关箱应符符合“一机一一闸一漏漏一箱”的要求
19、求，门、锁锁完善，有有防雨、防防尘措施施，箱内内无杂物物，箱前前通道畅畅通，并并应对电电箱统一一编号，刷刷上危险险标志。保保护零线线（PEE、绿/黄线）中中间和末末端必须须重复接接地，严严禁与工工作零线线混接；产生振振动的设设备的重重复接地地不少于于两处。3.临时时用电施施工组织织设计和和临时安安全用电电技术措措施及电电气防火火措施，必必须由电电气工程程技术人人员编制制，技术术负责人人审核，经经主管部部门批准准后实施施。4.安装装、维修修或拆除除临时用用电工程程，必须须由持证证电工完完成，无无证人员员严禁上上岗。电电工等级级应同工工程的难难医程度度和技术术复杂性性相适应应。5.使用用设备必必须
20、按规规定穿戴戴和配备备好相应应的劳动动保护用用品，并并应检查查电气装装置和保保护设施施是否完完好，严严禁设备备带病运运转和进进行运转转中维修修。6.停用用的设备备必须拉拉闸断电电，锁好好开关箱箱。负载载线、保保护零线线和开关关箱发现现问题应应及时报报告解决决。搬迁迁或移动动用电设设备，必必须由专专业电工工切断电电源并作作妥善处处理。7.按规规范做好好施工现现场临时时安全用用电的安安全技术术档案。8.在建建工程与与外电线线路的安安全距离离及外电电防护和和接地与与防雷等等应严格格按规范范执行。9.配电电线路的的架空线线必须采采用绝缘缘铜线和和绝缘铝铝线。加加空线必必须设置置在专用用电杆上上，严禁禁
21、架设在在树木、龙龙门架或或井字架架上。10.架架空线的的接头、相相序排列列、档距距、线间间距离及及横担的的垂直距距离和横横担的选选择及规规格，严严格执行行规范规规定。11.动动力配电电箱与照照明配电电箱应分分别设置置，如合合置在同同一配电电箱内，动动力和照照明线路路应分路路设置。12.配配电箱、开开关箱制制作所用用的材料料、箱的的规格设设置要求求及安装装技术应应按规范范执行。配配电箱、开开关箱购购合格的的成品使使用。13.配配电箱、开开关箱内内的开关关电器安安装，绝绝缘要求求和箱壳壳保护接接零应按按规范执执行。14.每每台用电电设备应应有各自自专用的的开关箱箱，必须须实行“一机一一闸”制。严严
22、禁用同同一个开开关电器器直接控控制二台台及二台台以上用用电设备备。（含含插座）15.开开关箱内内必须装装设漏电电保护器器，漏电电保护器器的选择择应符合合国家GGB68829-86漏漏电保护护器（剩剩余电流流动作保保护）的的要求。漏漏电保护护器的安安装要求求和额定定漏电动动作应符符合规范范要求。16.总总配电箱箱、开关关箱中两两级漏电电保护的的额定漏漏电动作作时间做做合理配配合，使使之具有有分段保保护的功功能。17.手手动开关关电器只只许用于于直接控控制照明明电器和和容量不不大于55.5kkw动力力电路。容容量大于于5.55kw的的动力电电路应采采用自动动开关或或降压启启动装置置。各种种开关电电
23、器的额额定值与与其控制制用电设设备的额额定值相相适应。18.所所有配电电箱、开开关箱应应由专人人负责。且且应每月月定期检检修一次次。检查查、维修修人员必必须是专专业电工工，检查查、维修修时必须须按规定定穿戴绝绝缘鞋、手手套，必必须使用用电工绝绝缘工具具。19.对对配电箱箱、开关关箱进行行检查、维维修时，必必须将其其前一级级相应的的电源开开关分闸闸断电，并并悬挂停停电检修修标志牌牌，严禁禁带电作作业。20.移移动的用用电设备备使用的的电源电电线，必必须使用用绝缘胶胶套管式式电缆。21.用用电设备备和电气气线路必必须有保保护接零零。22.严严禁施工工现场非非正式电电工乱接接用电线线和安装装用电开开
24、关。23.残残缺绝缘缘盖的闸闸刀开关关禁止使使用，闸闸刀开关关不得采采用铜线线作熔断断保险丝丝。 24.根根据现场场的实际际情况可可采用镝镝钉、碘碘钨钉或或低压照照明灯具具照明。各各种灯具具必须按按规定标标准架设设，通过过高灵敏敏度漏电电保护器器控制。室室内灯具具距地面面不低于于2.44m，室室外要高高于3mm，高热热灯具（碘碘钨钉等等）距可可燃物必必须保持持安全距距离或采采取隔热热措施。现现场使用用碘钨灯灯要固定定使用，有有专人看看管。潮潮湿、窄窄小场所所必须使使用366V及以以下的安安全电压压照明。25临临电值班班电工必必须持有有效证件件上岗。在在工作中中要严格格执行规规程、规规范和规规定
25、标准准。在工工作时必必须由二二人进行行操作，不不许带电电进行维维修，必必须带电电操作时时，要有有保护措措施，设设监护人人并严格格执行操操作规程程，现场场有配电电箱处应应悬挂电电工负责责标示牌牌。值班班时要加加强对现现场的巡巡视检查查，严禁禁非电工工拆装电电气设备备，严禁禁私自乱乱接电源源，确保保工程安安全用电电。6、汉十十高速交交通组织织方案本工程处处在正在在通行使使用的高高速道路路上，交交通繁忙忙，施工工占地、围围挡对道路路造成很很大影响响。施工工时应充充分考虑虑道路占占用，交交通疏导导分流等等交通组组织方案案，合理理安排施施工顺序序及施工工周期，确确保交通通畅通。我我们将努努力克服服因交通
26、通疏解而而造成的的工期影影响，保保证合同同工期。在在进场后后，及时时与甲方方、业主主及相关关单位取取得联系系，确定定施工场场地范围围，验桩桩交桩，并并与施工工现场内内所需迁迁移绿地地等公用用设施的的单位取取得联系系，以便便开工前前做到场场地平整整及时，施施工场地地随施工工进度不不同而进进行调整整。结合本工工程的特特点，组组织方案案拟分三三部分。第第一部分分：20013年年4月底至工程程结束进进行施工工信息发发布。第第二部分分：第一一部分：20114年4月至工工程结束束进行施施工信息息发布。第第二部分分：20014年年5月至20014年年7月末间间时段只只占用高高速公路路超车道道，设置置交通诱诱
27、导标志志、交通通警示标标志、交交通限速速标志将将全部车车辆引导导至行车车道。第第三部分分：20014年年7月20114年99月进行行上部结结构施工工，需在在高速公公路上做做防护棚棚，防止止坠落物物影响路路面行车车。设置置交通诱诱导标志志、交通通警示标标志、交交通限速速标志，限限高标志志，（高高速公路路双向通通行）。6.1、交通信信息发布布6.1.1、强化施施工信息息和交通通管理宣宣传力度度。提前前一周通通过报纸纸、广播播、电视视等媒体体及高速速路网可可变情报报板、收收费站等等平台向向社会发发布施工工交通管管制信息息。6.1.2、强强化车辆辆安全管管理和引引导工作作。重点点加强施施工区域域相邻的
28、的襄阳北北收费站站、襄阳阳东收费费站的交交通控制制和安全全管理力力度，在在交通管管制点和和施工区区域设置置大型、醒醒目的施施工交通通管制公公告牌和和车辆分分流引导导提示设设施，有有效提示示引导车车辆安全全分流绕绕行，并并设置专专职人员员切实做做好管制制车辆的的安全管管理，防防止安全全事故和和社会不不良影响响。6.1.3、强强化超限限运输车车辆通行行和安全全管控制制力度。加加强车辆辆分流和和通行管管理措施施，防止止超限运运输车辆辆驶入施施工区域域引发交交通堵塞塞和安全全事故。6.1.4、交通信信息发布布贯穿整整个施工工期。6.2、下下部结构构施工防防护主要是下下部工程程施工，占占用高速速公路中中
29、央分隔隔带及两两侧道路路超车道道，需在在两侧超超车道设设置防护护围挡结结构及交交通诱导导和警示示标志（如如图1所示）。由由于本工工程需要要由高速速公路南南侧引入入水电，计计划开始始施工时时先架设设过空电电缆和水水管，采采用两侧侧山上立立杆钢丝丝绳吊管管跨越，高高度高于于高速公公路净空空6米以上上。施工区域域封闭立立面图一、 施工区域域拟采用用的封闭闭措施本工程的的2号桥桥墩位于于汉十高高速中央央分隔带带内，设设计为直直径1660cmm左右幅幅各3根根，长度度分别为为35mm、255m的灌灌注桩。中中央分隔隔带中桩桩基施工工需要一一定的作作业空间间，因此此需要占占用两侧侧超车道道修筑围围挡结构构
30、，施工工期间围围挡结构构确保施施工作业业在封闭闭区间不不干扰高高速公路路行车，及及高速公公路行车车不影响响施工。为为减小施施做围挡挡结构对对高速公公路的影影响及降降低成本本较快施施工进度度，拟采采用防撞撞筒及水水码连续续拼接围围成封闭区区间，水水码按要要求粘贴贴黄黑相相间反光光膜；围围挡结构构在头尾尾部安装装简易门门，方便便施工车车辆进入入施工区区域，出出入口设设置交通通指令标标志和示示警灯，保保证车辆辆和行人人的安全全。施工工期间，进进出工地地的车辆辆和人员员严格遵遵守交通通法规，服服从交通通管理部部门的指指令和管管理，并并满足文文明施工工要求。桥墩施工工搭设外外围安全全防护网网，防止止施工
31、作作业时物物品坠落落到公路路上，安安全防护护网的搭搭设遵循循以下原原则：地基承承载力符符合设计计标准，否否则，要要应采取取加固措措施，使使其达到到设计要要求；钢管架架连接材材料使用用扣件，接接头错开开，螺栓栓紧固。立立杆底端端使用立立杆底座座。铅丝丝和麻绳绳等不得得连接钢钢管杆件件；杆件件不伸出出围挡设设施，更更不能伸伸入公路路路面空空间。防护网网的钢管管骨架设设置必要要的剪力力撑具有有足够的的强度和和刚度，能能够抵抗抗风荷载载，防止止摆动摇摇晃。拆除防防护网的的钢管骨骨架时，周周围设置置警戒标标志，从从上面往往下拆除除，不得得上下双双层作业业。拆除除的杆件件应用堆堆放整齐齐，严禁禁随意抛抛掷
32、，防防止伤人人碰车。搭拆外外围防护护网钢管管骨架及及挂设安安全网，作作业人员员系安全全绳，戴戴安全帽帽。围挡结构构设置前前需要邀邀请路政政及交警警部门协协助，围围挡结构构施工前前需要路路政及交交警部门门组织临临时施工工交通疏疏导，主主要是将将超车道道临时封封闭，将将通行车车辆引导导至行车车道。超超车道临临时封闭闭采用警警示牌和和连续摆摆设锥筒筒。二、 施工作业业时遵循循以下原原则1） 设置施工工现场安安全负责责人和安安全维护护人员，并并按规范范要求着着装，及及时更换换残损标标志、清清洗脏污污标志和和规范整整理标志志设置秩秩序；加加强施工工机械、车车辆、人人员安全全管理，严严禁施工工人员随随意横
33、穿穿高速公公路，2） 高速公路路施工人人员和现现场指挥挥交通人人员必须须着反光光背心。3） 施工时严严禁材料料、机具具跨越高高速公路路。4） 施工材料料及机具具全部用用车辆运运输，由由高速路路收费站站驶入高高速路进进入施工工区域。施工车车辆一律律沿高速速公路由由收费站站驶出，车车辆一律律按照文文明施工工要求防防尘、防防拋撒。下部结构构施工完完成后及及时拆除除外围防防护结构构，并恢恢复高速速公路原原有警示示标志。6.3、上上部结构构施工防防护一、本工工程上部部结构是是预制预预应力钢钢筋混凝凝土小箱箱梁，先先简支后后连续；小箱梁梁架设是是需要在在高速公公路上方方设置防防护棚。防防护棚位位置为KK2
34、+0098.5桥简简支小箱箱梁跨越越汉十高速速公路处处，沿公公路方向向长度为为46m，防护护棚在沿沿高速公公路两端端设置立立式防护护网；防防护棚结结构：门门式钢管管立柱，轻轻型钢架架，钢架架上铺设设木方，并铺设设防水布布、侧面面挂防护护网。防护棚设设计：（1）采用200mm钢管组合成门式立柱距离为5m，总宽度为40m，净空5.5m；门式钢管立柱在高速公路两侧及中央分隔带中各设一处。（2）由于防护段在既有高速公路上，为减小对高速公路的影响基础不能采用现场制作，因此棚架基础采用C20混凝土垫块。（3）棚架构件拼装，每榀钢架作为一个整体，组装完毕后放置在合适位置以备吊装。（4）施工时考虑到施工所在位
35、置为高速公路，安装顶棚时同样需要封闭道路，防止掉落物件砸至行车造成行车事故，因此需要交通部门单幅封闭（单幅路双向通行），吊车整体进行每榀钢架的安装，直至安装完毕。（5）钢钢架安装装完毕后后铺设方方木，方方木上方方铺设防防水布，防防止箱梁梁架设时时，坠物物和污水水影响下下部行车车。（66）上部部结构施施工完毕毕后，进进行棚架架拆除，同同样进行行高速公公路单幅幅封闭，按按照相反反的顺序序进行。（7）施工完毕后，清理公路上的一切杂物，恢复公路原貌。6.4、交通标志志标牌安安放要求求施工现场场标志标标牌主要要包括安安全警示示标志、导导向标志志。 (1)根据工工程大小小和不同同的施工工阶段和和周围环环境
36、及季季节、气气候的变变化、配备备相应数数量和种种类的安安全警示示标志牌牌。 (2)标标志标牌牌应设置置在明显显的地点点，以便便与作业业人员和和其他进进入施工现场的的人员易易于看到到。 (3)各种标标志标牌牌设置后后，未经经施工负负责人批批准，不不得擅自自移动或或拆除。 (4)施工现现场设置置专人负负责施工工现场标标志标牌牌，并定定期对标标牌、警警示灯完好好情况进进行检查查，发现现残缺或或毁坏的的标志牌牌等要及及时更新新、更换换。 (5)经常教教育施工工人员遵遵守安全全警示标标志牌要要求，爱爱护安全全标志牌牌，对破坏安安全警示示牌的行行为要坚坚决制止止，并按按照安安全生产产奖惩制制度进进行处罚罚
37、。6.5、交交通诱导导控制布布置本施工不不需对汉汉十高速速路通行行车辆分分流，仅仅需要限限速通行行管制，渠渠化引导导措施即即可。下下部结构构施工时时需占用用两侧超超车道，交交通诱导导示意图图如下。88 襄阳市南北轴线道路工程汉十跨线桥施工安全专项方案桥梁工程程施工的的交通控控制区一一般分为为以下六六个部分分：(1)警警告区；(2)上游过过渡区；(3)缓冲区区；(44)作业业区；(5)下下游过渡渡区；(6)终终止区。如如图所示示：警告区：警告区区长度应应不小于于16000m;区内每每隔一定定距离设设置有关关标志（如如“前方26000m施工工”、“限速660”、“前方300mm施工”、“向左改改道
38、”或“车道变变窄”等标志志）。过渡区：一般分分上游过过渡区和和下游过过渡区，当当车辆行行驶至上上游过渡渡区时，车车速不大大于600km/h，上上游过渡渡区长度度不小于于90mm。在上上游过渡渡区内设设置导向向灯和导导向牌等等导向标标志，下下游过渡渡区的长长度应不不小于330m。缓冲区：缓冲区区的长度度不应小小于500m，其其与上游游过渡区区之间设设置绕行行标志或或改道标标志，并并在上游游过渡区区末端设设置路栏栏标志。作业区：作业区区是施工工作业人人员活动动和工作作的地方方，其长长度一般般根据施施工的需需要而定定。作业业区布置置还为工工程施工工车辆提提供安全全的进出出口。终止区：终止区区的长度度
39、不小于于60mm，在终终止区的的末端设设置解除除所设限限制标志志。6.6、交通标标志设置置位置及及内容交通标志志应设在在公路右右侧路肩肩上和作作业区靠靠中分带带的一侧侧，在上上游过渡渡区末端端设置电电子导向向灯。在封闭路路段前22 .0公里里，紧急急停车带带上摆放放：（前前方施工工）（减速速慢行）（左道封闭）标志牌。在施工路路段前11.5公公里处摆摆放：（限速88 0）标标志牌。在施工路路段前11.O公里里处摆放放：（前前方施工工限速660）标标志牌。在施工路路段前8800米米处摆放放：（车车辆慢行行）（道道路变窄窄标志）标志牌。在施工路路段前5500米米处摆放放：（向右改改道）标志牌牌。在施
40、工路路毁前3350米米摆放：（限速速40）标标志牌及及仿真警警车一台台。在施工路路段前00米处摆放放：（向左左改道标标志）（左车道封闭）标志牌。在施工路路段摆放放0米处处摆放：（禁止止超车）标志牌。在施工路路段后1100处处摆放：（解除除所设限限制）标志牌牌。道路施工工安全设设施设置置示意图图6.7、交交通安全全管理6.7.1、交交通标志志的检查查与维护护(1)封封闭路段段的安全全设施应应经常检检查，标标志损坏坏应及时时增设或或更换。施施工路段段每一公公里配备备一名现现场安全全员，224小时时轮流值值班及时时发现安安全隐患患，恢复复损坏的的安全设设施、疏疏导交通通。(2)施施工路段段每一公公里
41、配备备一名现现场安全全员，配配戴安全全标告，224小时时轮流值值班，及及时疏导导交通，项项目经理理部设专专职安全全生产副副经理为为组长得得安全巡巡查小组组，安全全巡查小小组设为为4人，设设置专车车24小小时不间间断巡查查，确保保安全生生产及交交通顺畅畅。(3)现现场安全全员发现现路上交交通锥损损坏、跌跌倒，及及时更换换和扶正正确保交通通锥按要要求进行行摆放。(4)施施工封闭闭端晚上上设置交交通警示示灯和可可变信息息交通牌牌，所有有工人员员必须穿穿反光背背心，不不得随意意走出施施工区域域活动。(5)施施工段设设置专用用的施工工车辆出出入口，并并设置标标志，出出入口设设专 人人指挥施施工车辆辆进出工工作区。施施工车辆辆或机械械尾部设设置黄底底黑字“施工车车辆机机械”标志并并贴反光光纸，以以警示社社会车辆辆。(6)项项目部成成立应急急小分队队，在发发生交通通事故、交交通堵塞塞时在11 5钟钟内赶到到现场，听听从路政