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1、2022车班工作总结车班工作总结1在此，现将天车班一年来的工作状况向车间领导总结报告如下：一、取得的成果天车的平安管理工作重点有两方面：一是天车工的平安教化；二是设备的平安检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。1、天车工的平安管理天车工的思想稳定、精力集中、酷爱本职是保证天车平安操作的重要前提，目前员工思想困难，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了许多的担心全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、心情不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的平安隐患。对于此严峻问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进
2、行交心谈话，正确的引导他们。向他们指出天车平安操作的重要性，并例举一些案例事故的缘由，引起他们对平安工作的重视。合理支配下班后的事宜，杜绝疲惫上班、酒后上岗等危害因素；其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发觉的问题的进行总结，并作为重点赐予指正。组织学习平安职责和平安操作规程，进一步提高了员工的平安意识和自我防护实力。天车工良好的业务素养和极强的责任心也是天车平安操作的重要保证。狠抓职工素养提高，确保天车平安文明生产。有很多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作主动，责任心很强，不断要求进步，如：张滨、朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天
3、车工止步不前，不思进取，牢骚多、工作不主动、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。为了调动大家工作、学习的主动性和进取心，我们主动努力想方法，一是在车间的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行嘉奖和考核，一年来我们以争当优秀天车工为契机，开展操作技能树形象，争标兵，细心操作等系列竞赛，组织了2次理论考试，1次实践技术竞赛；主动调动了职工的工作热忱和爱岗敬业精神，提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增加他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创建有利条件。2、设备的维护与保养及平安管理一年
4、来，我根据车间的部署细心组织，合理支配天车各项工作。把平常发觉和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中详细做法：1、在日常工作中严格根据交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，刚好处理发觉的问题，避开设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同修理对整台车进行系统的全面检查，特殊留意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发觉平安隐患状况，如：211-025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股；211-071出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂；3、在每月月底，我都会对全部的天车进行一次彻底普查，
5、将普查的状况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了特别好的成效，如：211-025小车缓冲器的裂损；211-064副钩制动器的摩擦片磨损严峻已到更换程度；211-045和211-071大小车轨道吹灰功能不作用；211-045驾驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作，使天车渐渐复原了它性能的完好。4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在运用，但长期存在的一些平安隐患始终未得到彻底解决，如211-064大小车操控手柄存在档位错乱，动作不灵敏；211-025驾驶室玻璃破损严峻，视线不清问题；211-045大力提升不作用问题等；在车间领导的大力支持和帮助下，都得到了满
6、足的解决。5、在211-045天车大修工作中，我仔细负责，把好质量关，对大修厂家严格要求，对大修不到位、弄虚作假等行为赐予制止，对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车，对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整、主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了特别满足的解决，确保了大修的质量和设备运行的良好。 6、轨道的不平，使设备振动严峻，造成极大损害，特殊是113# 、125#、126#、148#、149#和长发送铝处，轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等，问题特别严峻；一区天车滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障
7、，给生产造成极大影响。在车间领导的努力下，轨道得到了修缮，滑线也得到了更换，给天车的运行创建了一个平稳的运行环境。7、对于天车的维护保养和公共卫生区域，我将工作细分到每一个人或每个班的天车工，区域划分明确，工作内容具体，使我们的天车维护设备干净，规范统一。二、存在的缺点回顾一年来的工作，虽有一些成果，也有不少的缺憾，我醒悟相识到我的工作还存在着一些不足：1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法须要改进。2、还须要加深业务的学习，提高操作技术水平，增加自身素养。3、由于工作阅历不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。三、今后的准备1、在管理方面，还须要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的
8、相识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所担当的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！2、在设备的维护方面定期要求操作人员对自己所运用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁同时也要求操作人员对天车的性能及简单发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能精确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的推断找电工还是机修前去修理，节约时间，保证生产正常运行3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深化细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行平安，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故阅历和教训里，抓到启示和限制方法，使人人都有阅历，人人都能看到危
9、急。车班工作总结220xx年，小车班在公司领导带领下，在各部门同事的大力支持下，坚固树立平安行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。一、牢牢把握“平安第一”的思想观念，提高平安意识。小车班的工作性质是长年累月在外行车，交通平安是驾驶员的重中之重，我们要求全部司机始终绷紧平安这根弦，贯彻“平安第一、预防为主”的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机仔细学习公司有关车辆管理的规章制度，学习国家道路交通平安法等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪平安行车。二、仔细工作，为领导和同事做好服务。小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们经常是风里来雨里去
10、，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。小车班听从领导、听从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自9月份起先小车班担负起公司双休日客车通勤接送任务，大家轮番履行，早起晚归，始终热忱服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司工作人员晚班车和夜间值班任务，大家不顾夜间开车辛苦和值班条件的艰苦状况，坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务，尽职尽责做好本职工作。同时小车班主动协作各部门的公务用车，遇到用车惊慌，刚好与各部门沟通协调解决，尽实力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事平安送抵目的地，还常常帮助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。三、加强
11、业务学习，不断提高技术水平。小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。司机们还常常阅查交通图册，刚好了解新出台的交通规定和路况信息，沟通车辆驾驶实践阅历，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。四、做好日常行政事务。小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆运用、维护、平安检查登记制度。今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项
12、工作作为工作重点，保证平安行车，提高运行质量。在有效满意领导和各部门工作须要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。车班工作总结320xx年7月5日，公司启动了班组建设工作会议，出台了我公司班组建设新的工作思路。小车班组在公司大政方针的指引下，紧紧围绕班组建设活动方案，结合本班组实际状况，开展班组建设工作。八个月来，通过开展班组建设，小车班无论在平安行车，油耗管控，车辆修理，内部管理等方面均取得了可喜的成果，在公司召开的20xx年度总结表彰大会上，小车班组被授予“优秀班组”的光荣称号。一、提高思想相识，为班组建设供应基础保障。思维确
13、定行动，相识上去了，班组建设工作就能够顺当开展。为此，小车班多次召开会议，学习班组建设的目的、意义以及公司推行班组建设的必要性，传达了公司班组建设活动方案的详细内容。通过学习，大家统一了相识，明确了目标，了解到班组在企业管理中所发挥的重要作用，班组是企业管理的最前沿阵地，班组作用发挥的好与坏干脆影响公司的整体发展。从而，充分调动了全体班组成员的工作主动性，大家参加意识强，劲头足。二、制定行动方案，通过开展班组建设，提高小车班各项管理。1、平安管理：实行敏捷多样的方式，随时随地加强平安教化A：电话告知或短信提示；B：案例分析，借鉴阅历；C、交通法规上墙，即时学习。2、油耗管控：除在加油站点设立加
14、油台帐登记以及实行百公里耗油考核外，实行了划卡加油的油耗管控。充分发挥小车班长的管理职能，每次加油到小车班特长领取加油卡，并将加油票交到班特长登记，与加油台帐一一对应，使油耗管理更加科学、严谨。3、修理费用管理：每次报修前，小车班长会同司机对报修项目进行探讨，在保证平安运行的前提下，对修理费用进行管控，保证预算费用的合理运用。4、内部管理：一是充分发挥小车班长的工作职能，将出车支配由小车班长依据司机的精神状况，车辆状况，行驶路程远近等各种状况支配车辆；二是对各种记录建立档案，如加油小票，行车写实记录，会议记录，调车单等，都装订成册，实行档案化管理，月末，小车班长统一上交到总经办；三是进一步提高
15、服务意识，小车班全体成员，在每次出车时，能够为领导、员工供应最优质的服务，得到了大家的一样好评。通过八个月的班组建设，我们小车班各项工作均得到了大幅度的提高，从而也看到了班组建设的必要性。我们深知，在班组建设方面，我们还有许多不足。在今后的工作中，我们肯定会紧紧围绕公司的总体目标，把班组建设持之以恒的开展下去，为公司完成总体战略目标尽小车班的一份力气。小车班组20xx年3月16日车班工作总结420xx年，小车班在公司领导和人事部领导的带领下，在各部门同事的大力支持下，坚固树立平安行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。一、牢牢把握“平安第一”的思想观念，提高平安意识。小车班的工作性质是
16、长年累月在外行车，交通平安是驾驶员的重中之重，我们要求全部司机始终绷紧平安这根弦，贯彻“平安第一、预防为主”的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机仔细学习山东中烟、颐中集团和公司有关车辆管理的规章制度，学习国家道路交通平安法等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪平安行车。二、仔细工作，为领导和同事做好服务。小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们经常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务。一年来圆满完成啤酒节期间、北京、上海集团认证以及各地客户来青接待工
17、作，受到广阔客户的赞许。小车班听从领导、听从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自去年起先小车班担负起公司选择工每天早晚去xx工厂检验的接送任务，大家轮番履行，早起晚归，始终热忱服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司会所工作人员晚班车和夜间值班任务，大家不顾夜间开车辛苦和值班条件的艰苦状况，仍旧尽职尽责做好本职工作。今年，公司领导用车启用部分新司机，这些新同事都能够仔细做好领导车辆服务工作，在较短的时间内熟识领导工作、生活习惯等，并根据要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，没有发生过一例由于出车不刚好而耽搁领导工作的事情。同时小车班主动协作各部门的公务用车，遇到用车惊慌，刚好与各部门
18、沟通协调解决，尽实力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事平安送抵目的地，还常常帮助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。三、加强业务学习，不断提高技术水平。小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。司机们还常常阅查交通图册，刚好了解新出台的交通规定和路况信息，沟通车辆驾驶实践阅历，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。四、做好日常行政事务。小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维
19、护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆运用、维护、平安检查登记制度。全年累计支出车辆修理费用元，耗油公升，行驶里程公里。今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证平安行车，提高运行质量。在有效满意领导和各部门工作须要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。车班工作总结520xx即将结束，回顾一年来的工作，小车班在综合管理部的带领下精彩的完成了领导交办的各项任务，现将小车班全年的工作汇报如下：一、思想政治方面能够仔细贯彻党的基本路途方针政策，学习党的十八次代表大会会议精神
20、，写学习心得。还通过网络、报纸、杂志、刚好学习时事政治、法律学问、专业学问，培育了员工剧烈的责任感和事业心、遵纪遵守法律，爱岗敬业的意识。二、工作方面小车班全体成员按高标准严格要求自己，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨仔细的工作看法和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，仔细完成领导交给的各项任务。做到出车前仔细细致检查车辆，收车后仔细检修车辆确保下次出车前车辆无平安隐患，仔细学习驾驶理论学问交通平安法，在驾驶方面大家也积累了不少阅历，路面的选择和驾驶员的操作习惯，如：急加速、急刹车、超速行驶这些都是不好的习惯，导致燃料消耗大量增加，为了节能降耗小车班全体驾驶员改掉了这些
21、不好的习惯，做到平稳起步、刹车、经济时速行驶为公司节约成本。在接待工作方面：小车驾驶员没有白天和黑夜，常常加班加点，每次接待中驾驶员都高度重视，直到任务完成后才能稍有放松。我们都酷爱本职工作，仔细的对待每一项工作，热忱为大家服务，仔细遵守劳动纪律，保证按时出车，有效利用工作时间，坚守岗位，保证工作能按时圆满完成。三、班组建设方面：小车班自组建以来，始终以“平安第一，预防为主”为奋斗目标，“为领导服务、为部门服务、为员工服务”的理念，并结合本班组的实际状况，逐步做好班组建设的基础工作。坚持做好日常检查工作。在检查过程中要细致入微，发觉问题刚好处理，切忌侥幸心理。制定平安隐患排查制度，每周定期开展
22、平安隐患排查，针对详细问题提出整改措施，将全部问题落实到位并做好检查记录。小车班主动开展思想、制度、平安教化活动，每月实行形式多样的方式组织平安学习。学习了解道路平安法等国家法律法规，严格执行公司相关制度，不断增加驾驶员的平安意识。四、存在的问题和今后的准备20xx年在全体小车班成员共同努力下，小车班取得了肯定的成果同时也存在一些缺点，比如：参与学习不够主动，车辆维护不够仔细细致与公司的要求还有肯定的差距，在新的一年有安排的开展一些专业学问的培训。创一流工作是企业发展的须要，是市场经济竞争生存的须要。我们要强化团队意识，团结协作，努力进取，更好的发挥自己优势，让我们一起为公司的发展做出更多、更
23、大的贡献、使公司发展再上一个新的台阶。车班工作总结6时间荏苒，20xx年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工同心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。起运组现有员工9名， 岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充溢朝气和青春活力！在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：一、平安方面我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且仔细学习特种设备的操作规程，始终坚持“平安第一，预防我
24、为主”的方针，搞好员工的平安学问培训。在平安生产方面做到了以下几点：第一，从思想上相识到平安生产的重要性；其次，提高业务技术实力，熟识各种设备的平安操作规程；第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“平安重于泰山”的责随意识，娴熟驾驭了平安专业学问。我们才能做好各方面的平安防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着平安隐患，所以我们在作业不但须要团结协作，而且须要同事支持和监督。平安是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应当坚决杜绝。班组长加大平安管理。对于平安我们班组在开工会前和班组生产的同
25、时要深化的进行平安教化和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确的确实的作到平安事故不发生我们的班组中二、设备的维护与保养及平安管理一年来，我根据车间的部署细心组织，合理支配天车各项工作。把平常发觉和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中详细做法：1、在日常工作中严格根据交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，刚好处理发觉的问题，避开设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同修理对整台车进行系统的全面检查，特殊留意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位， 一年来，我在查车的过程中多次发觉平安隐患状况，如：4.16设备主钩制动器链接销的脱
26、落；7.04小钩制动器螺帽开口销断裂。3、在每月月底， 我都会对全部的天车进行一次彻底普查，将普查的状况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了特别好的成效，使天车渐渐复原了它性能的完好。三、存在的缺点回顾一年来的工作，虽有一些成果，也有不少的缺憾，我醒悟相识到我的工作还存在着一些不足，。1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法须要改进。2、还须要加深业务的学习，提高操作技术水平，增加自身素养。3、由于工作阅历不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。四、今后的准备1、在管理方面，还须要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的相识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所担当的责任，从而更
27、兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！2、在设备的维护方面定期要求操作人员对自己所运用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁同时也要求操作人员对天车的性能及简单发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能精确的说出故障发生的部位，以便能正确的推断找电工还是起运前去修理，节约时间，保证生产正常运行3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深化细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行平安，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故阅历和教训里，抓到启示和限制方法，使人人都有阅历，人人都能看到危急。起运组：20xx年12月9日车班工作总结7今日我为大家收集资料整
28、理回来了一些关于的文章，希望能够为大家带来帮助，希望大家会喜爱。同时也希望给你们带来一些参考的作用，假如喜爱就请接着关注我们的后续更新吧！我们从完善各项规章制度入手，狠抓驾驶员队伍建设，肃穆工作纪律。对车辆的修理和油耗进行定期统计分析，让每项管理方法公开化，透亮化。在车辆有限，人员惊慌的状况下和生产调度部门保持刚好沟通合理支配车辆，使车辆达到高效率，高质量的工作。对驾驶员，车辆实行档案制，资料系统化，数据化，这样大大提高了管理效率。由于工作任务繁重，外租车辆的刚好补充给生产工作带来很大的帮助，但是外租车辆的驾驶员不稳定，给培训和学习工作带来诸多不便，结合上述状况车班和外租车俩管理者肖海星同志进
29、行针对问题解决问题的沟通方法，制定了严格的驾驶岗位竞聘方法，从理论到实践驾驶逐一摸底，考试，合适的才能加入我们这个集体，有效的提高外租车辆驾驶员的合格化。26辆外租车管理起来也不简洁我们也在不断的摸索完善各项制度，争取整个驾驶员队伍素养的共同提高。四：抓学习，强素养，树立良好形象为了不断提驾驶员的业务水平，建设一支素养高，技术精，实力强，守纪律的驾驶员队伍，树立车班驾驶员的良好形象，在工作之余组织驾驶员利用休息时间学习探讨修理技术，驾驶阅历和方法，组织观看事故案例，分析事故缘由，提高驾驶员自身素养。对于变更的法律法规刚好组织学习，以便刚好驾驭各种新规则，给平安出行，文明出行供应了基础保障。同时
30、也建议每位驾驶员注意个人仪容，在执行工作任务是尽量穿着干净整齐，礼貌微笑，造就一个良好的工作氛围，保持车辆干净，给乘坐者留下舒适的影响！总之：全年来经过全体人员的努力，较好的完成了各项工作任务，在每个班组辛勤工作的同时，驾驶员的身影也出现在工作现场，保障各个班组工作有序的进行。但是也存在着不足之处，我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车班应有作用的同时帮助其他班组力所能及的干些实事，全面服务华北油田建设！今日我为大家收集资料整理回来了一些关于的文章，希望能够为大家带来帮助，希望大家会喜爱。同时也希望给你们带来一些参考的作用，假如喜爱就请接着关注我们的后续更新吧！惊慌而繁忙的2
31、0xx年，在遗篇庆祝声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨更加展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。标记着铁路行业正在突飞猛进的发展；做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来，自己仔细执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，歼灭一切行车事故及事故苗子、歼灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车平安年。在这一年里，自己仔细学习、驾驭各项规章制度，学习机车新设备的运用。如机车起先
32、安装运用20xx监控装置，自己虽然以运用了一段时间，但在特别状况下及非正常状况下的行车运用和操作上有一些方面一时还不能全部驾驭；为使自己尽快驾驭和运用好此设备，自己仔细学习操作手册的要求，仔细呢听取老师的讲解，并利用车间设备进行实作演练，向有阅历的同志请教，使自己很快掌20xx的运用方法，为正确运用操作和行车平安供应了平安保障。在行车工作的乘务中，由于乘务制度是四班制，夜间乘务的时间较长，保证待乘充分休息的问题很重要，自己坚持自觉的落实待乘纪律，按规定要求仔细休息、睡眠，保证良好的睡眠质量，确保在乘务中能够集中精力，防止打盹睡觉；小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时，还要担当沿途各站的调车
33、任务，各站的作业方式多种多样，线路状态困难，各专用线较长，各种限速要求多，自己在坚持学习和驾驭调车有关规章制度的同时，仔细对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行仔细调研并做到熟识驾驭，在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，仔细执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格限制连挂速度（不超5km/h），牵引运行时，仔细执行死个时机的了望，全组人员仔细确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；在列车运行中，仔细执行了望制度，严格根据列车运行要求运行，正确操纵列车，严格按列车运行图行车，确保列车平安正点。在列车运行中，由于长大
34、重载列车的开行，机车牵引吨位大、辆数多，列车启动困难，在榆树屯站与三间房站有长大坡道，起车后就爬坡，由于牵引吨位大，列车长，操纵不当就简单造成坡停事故，为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故，如何增加机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在探讨各种坡停的主要缘由的过程中发觉，空转是褚多缘由中的主要缘由，也是最易发生的缘由之一，而空转的主要缘由：一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成机车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多方法中首先是要增加机车的粘着牵引力，在适当降低机车功率的同时，要想方法增加机车的粘着牵引
35、力，适当撒砂是最简洁、最简介而有效的方法之一，所以砂子与机车的关系是非常亲密的。我们从以下几个方面进行探讨：（一）、什么是机车牵引力。机车拉列车必需有牵引力。机车牵引力有以下几种：（1）、指示牵引力：假定内燃机车柴油机功率为4000马力，假如它毫无损失的传到动轮上以牵引列车。也就是说机车牵引力为4000马力，这个牵引力既指示牵引力。它是一个假设想的概念机车牵引力。（2）、轮周牵引力：实际作用于机车轮周上的牵引力。内燃机车的轮周牵引力受两个因素限制：牵引电动机的实力大小和轮轨间粘着力大小的限制。想加大机车牵引力，必需设计大功率的牵引电机和提高机车的粘着力。现在机车的牵引电机已由单机210KW41
36、0KW600KW。为家大牵引电机功率留下大的空间。但提高粘着力必需家大机车轴重和粘着系数。轴重提高已到23吨。因受钢轨的承重限制，已接近极限，另一途径就是提高轮轨间粘着系数。（二）、机车粘着力（FM）作用与轮周上的切线力大于轮轨间粘着力时，车轮要发生空转。在不发生空转的前提条件下，所能实现的最大轮周牵引力为粘着牵引力。粘着牵引力由三个因素组成：机车计算重量、计算粘着系数和重力加速度。由此可以看到各型机车的轮周牵引力受到粘着力的限制。（三）、计算粘着力系数，该系数受机车构造因素（机车轴重和牵引力安排不均，运行中轴重重新安排和轴重增减、牵引力波动，轮轴间纵向和横向滑动等不利因素影响和轮轨间表面清洁
37、状况以及机车运行速度等影响）。粘着系数一般有肯定公式计算（该公式由试验得来）。但粘着条件不好，如刮风、下雨、下雪、结霜、油污染线路、小曲线半径线路等。可以用撒砂来改善。（四）、撒砂可以提高机车牵引力，尤其提高起动牵引力。机车牵引列车，要想增加轮周牵引力，撒砂是一种简易可行的措施。我们知道，冬季下雪后机车在大街上行走，汽车是常常打滑。我们曾在汽车站的旁边和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽车空转打滑。机车在轨道上行驶也是同样的一个道理，钢轨与轮对之间是两个比较光滑的平面，粘着系数低，一般在0。250。23（理论计算值要高一些）之间，假如轮轨间再有雪、霜、冰、水、油等物质涂在上面，粘着系数会降得更低
38、，甚至为0；所以撒砂可以克服或削减空转现象的发生；撒砂也要有肯定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不当，不但不能增加机车的粘着牵引力，反而会增加机车的运行阻力；所以要驾驭好撒砂的规律和方法：一是进入挂车线后连挂车辆前，单机走行时适当进行撒砂；二是列车启动后适当进行点式撒砂；三是在爬坡时依据线路轨面状态进行点式与线式撒砂相结合的方式；再有保证砂子自量要标准符合要求也是重要的，否则将起不到良好的效果。只要实行正确合理的撒砂方式与适当调整机车的输出功率（即保持与粘着牵引力相适应的轮周牵引力）相结合的操纵方法，就可以有效的避开坡停事故的发生。为此在列车运行中，要保持和提高机车的粘着牵引力，就必需提高
39、轮轨间的粘着系数，而提高粘着系数最有效的、简洁可行的方法就是在机车运行中适当撒砂，以增加轮轨间的粘着系数，达到增加粘着牵引力的目的。一年来，自己在乘务工作中，取得了一些成果，技术业务水平也有很大的提高，但与领导的要求还有一段距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力，并要制定新的进行课题进行调研，为平安运输生产、取得更加辉煌成果而努力奋斗。车班工作总结820xx年，在中心和部门各领导的正确领导帮助下，我紧密围绕中心业务经营和阶段性各项工作任务，仔细学习贯彻省公司政策、法律法规和中心的各项工作指示精神，执行“依法治企，精细化管理，专心服务”的指导思想，始终以中心利益至上、顾全大局为宗旨，
40、坚决不移地根据中心领导和部门领导的指示要求，在仔细履行驾驶员岗位职责的同时，主动主动参加中心业务经营，自觉协调小车班进行服务的工作，为中心后勤保障和各项工作的顺当进行发挥着肯定的作用。一、加强学习，努力充溢提高自己的思想素养和工作实力。1、在政治学习上，我能够时刻严格要求自己，不断提升自身的思想素养和业务水平。在思想行动上与中心各领导保持一样，仔细学习和遵守国家的法律、法规和上级的各项指示精神，通过不断加强自身学习，不断提高自己的执行力水平，使我有了进一步提高，为中心服务的意识进一步增加。2、在业务学习上，能仔细钻研自身业务学问。自己作为一名老驾驶员，始终把为领导服务、为中心服务牢记在心上，坚
41、持刻苦钻研汽车理论新学问，在做好自身本职工作的同时，我还主动组织驾驶员仔细学习交通平安管理规定和汽车管理、维护保养等学问，坚固树立平安至上，平安就是效益和预防为主的思想，使全体驾驶员职业道德素养得到不断提高，平安防范意识和责随意识不断增加，为中心工作供应良好的服务。二、工作状况小车班班长不仅担负日常出车任务，还负责中心全部车辆管理工作，包括保险、年审等各项事务处理工作，以及维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理、班组建设等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆运用、维护、平安检查登记制度。（一）仔细工作，为领导和同事做好服务。主动挖潜增效，致力中心发展。作为中心小车班班长，虽然职务不大，却
42、肩负着为领导及生产服务的重任。我平常的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎。首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职驾驶员工作的同时，能够仔细做好车辆的管理工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给中心节约开支，自学了车辆修理技术学问，假如哪辆车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清晰是哪种故障应当怎样修理。为中心节约汽车修理费用，起到管控的作用，而且这种做法也感动着小车班的同事们，他们能够在平常的工作中加强对车辆的爱惜工作，增加了班员平常工作的敬业心和责任感。（二） 念好“平安经”，确保平安行车。交通平安可以说是全中心各项平安工作中的重
43、中之重，我在小车班的平安管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，常常召集班组成员学习交通法规，教化班组人员要遵章驾车，不行习惯性违章，平安问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，要求班组成员做到不私自出车，不准带病驾车等平安驾车规章制度。小车班人少事务杂，面对全中心的长短途出车任务。司机们经常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。 小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车。 小车班听从领导、听从调度，从不挑肥拣瘦。并根据要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车， 同时小车班主动协作各部门的公务用车，遇到用车惊慌，刚好与各部门沟通协调
44、解决，尽最大实力解决同事的出行困难。三、存在的问题和今后努力方向20xx年的工作中，我们小车班依据领导和组织的支配，做了一些工作，有一些成果，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。在今后的工作中，我们将不断接着抓好平安法规、政策的学习，增加平安观念，切实加强服务意识，仔细做好服务工作，力争取得更好的成果。加强日常管理，我们仔细开展平安自检、自查活动，对反映的隐患与问题刚好开展整改。存在的不足和问题:一是主观能动性仍旧不强，有负领导和同志们的希望。 二是对一些驾驶员的思想动态驾驭不够精确、刚好。主要表现在:（1）管理问题尽管中心制定了相对健全的管理制度，可在不少环节上流于形式，存在实行不刚
45、好，学习教化不深化、思想相识不到位等状况，没有达到有效监督管理的目的。对各驾驶员没有做到更科学化、规范化的管理。（2）服务品质问题虽然中心多次开展驾驶员培训学习，但是个别同志并没有达到预期的效果。详细表现为：个别驾驶员的技驾水平相对较高，但是服务意识淡薄，服务做法不够规范。解决措施（1）多组织培训学习，提高驾驶员整体相识，对驾驶员当前存在的问题刚好归纳总结。有必要时，召开座谈会，分组探讨、集思广益征求大家看法解决问题。让驾驶员充分相识自己所从事工作的性质，提高职业道德，提升服务水平。（2）与兄弟单位多搞沟通活动，学习他们的先进管理阅历，扬长避短，在班组建设管理工作上狠下功夫。各司其职，各负其责
46、，建立健全奖罚机制，对集中投诉车辆要开展指责教化。以上述职如有不妥，请各位领导和同志们指责指正。车班工作总结920xx即将结束，回顾一年来的工作，小车班在车队队长的带领下精彩的完成了领导交办的各项任务，现将小车班全年的工作汇报如下：一、思想政治方面能够仔细贯彻党的基本路途方针政策，学习党的十六次代表大会会议精神，和自治区第八次党代表会会议精神，写学习心得。还通过网络、报纸、杂志、刚好学习时事政治、法律学问、专业学问，培育了员工剧烈的责任感和事业心、遵纪遵守法律，爱岗敬业的意识。二、工作方面小车班全体根据公司和谐型班组建设的标准严格要求自己，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨仔
47、细的工作看法和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，仔细完成领导交给的各项任务。做到出车前仔细细致检查车辆，收车后仔细检修车辆确保下次出车前车辆无平安隐患，仔细学习驾驶理论学问交通平安法，在驾驶方面大家也积累了不少阅历，路面的选择和驾驶员的操作习惯，如：急加速、急刹车、超速行驶这些都是不好的习惯，导致燃料消耗大量增加，为了节能降耗小车班全体驾驶员改掉了这些不好的习惯，做到平稳起步、刹车、经济时速行驶为公司节约成本。在接待工作方面：小车驾驶员没有白天和黑夜加班加点，公司三百万吨钾肥奠基仪式期间，小车班提前一个月做打算工作，为了在这次大型接待不出差错车队领导和小车驾驶员探讨探讨，细心支配使这次接
48、待活动圆满的完成，为了搞好接待任务驾驶员要做好充分的打算，打算好车辆和车上用品一些细小的地方都得想到，每次接待中驾驶员都高度重视，直到任务完成后才能稍有放松，小车班还要肩负着矿产资源部场观用车，每月都要在罗中待20多天，每天场观的路程不远但是路况太差，车辆老化有时候一公里路要走四非常钟左右，中午吃饭回不来只能吃凉馍馍咸菜喝凉水，晚上回来腰酸背痛乏累不堪，一年来小车驾驶员进出罗中213车次，长途出车88车次，大小接待百余人次，全年平安行驶453000公里，做为小车驾驶员工作较多，把自己的车辆保养好的同时还要把领导的车辆保养好，坚持每天擦洗高管的车辆。我们都酷爱本职工作，仔细的对待每一项工作，热忱为大家服务，仔细遵守劳动纪律，保证按时出车，有效利用工作时间，坚