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1、第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局1 1、如何选择正确的交通运输方式？、如何选择正确的交通运输方式？2 2、交通运输布局受哪些因素影响？、交通运输布局受哪些因素影响？一、主要的交通运输方式1、铁路运输优点：运量大、速度快、运费优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连较低、受自然因素影响小、连续性好续性好缺点：造价高，消费金属材料缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成多，占地面积大，短途运输成本高本高地位：当代最重要的运输方式地位：当代最重要的运输方式2 2、公路运输、公路运输优点：机动灵活，周转速度优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然快，装
2、卸方便，对各种自然条件适应性强条件适应性强地位：发展最快，应用最广，地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要地位日趋重要缺点：运量小，耗能多，成缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵本高，运费较贵3 3、水路运输、水路运输地位：历史悠久的运输方式地位：历史悠久的运输方式优点：运量大、投资少，成优点：运量大、投资少，成本低本低缺点：速度慢，灵活性、连缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大气象等自然条件影响大4 4、航空运输、航空运输地位：最快捷的现代化运输地位：最快捷的现代化运输方式最快捷方式最快捷优点：速度快、运输效率高、优点：速度快、运输效
3、率高、缺点：运量小、能耗大、运缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要费高、设备投资大、技术要求严格求严格5 5、管道运输、管道运输地位：运具和线路合二为一地位：运具和线路合二为一的运输方式的运输方式优点：运量大，损耗小，安优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理全性能高，连续性强，管理方便方便缺点：需铺设专门管道，设缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差备投资大，灵活性差方式方式优点优点缺点缺点适合运输的货物适合运输的货物铁路铁路运输运输公路公路运输运输水路水路运输运输航空航空运输运输管道管道运输运输速度慢，灵活性速度慢，灵活性和连续性差。和连续性差。造价高、消耗金属材造
4、价高、消耗金属材料多；占地广，短途料多；占地广，短途成本高。成本高。运量大、速度快、运费低；运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续受自然因素影响小、连续性好。性好。运量小，耗能多，成运量小，耗能多，成本高，运费较低。本高，运费较低。机动灵活，周转速度快，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然装卸方便，对各种自然条件适应性强条件适应性强飞行速度快、运输效飞行速度快、运输效率高率高运量大，投资少，成本低。运量大，投资少，成本低。运量小，能耗大，运运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，费高，且设备投资大，技术要求严格。技术要求严格。运具与线路合二为一；损运具与线路合二为一；损耗小；平稳安
5、全、管理方耗小；平稳安全、管理方便，连续性强、运量大。便，连续性强、运量大。要铺设专门管道，设要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。备投资大，灵活性差。大宗、远程、时间大宗、远程、时间要求不高的货物，要求不高的货物，如粮食、矿产品等如粮食、矿产品等大宗、笨重、长途大宗、笨重、长途运输，如矿石、金运输，如矿石、金属等属等急需，量小，急需，量小，贵重的货物贵重的货物,如如急救药品等急救药品等短程，量小的货物短程，量小的货物,液态或气态货物如液态或气态货物如石油、天然气等石油、天然气等五种运输方式的比较学生活学生活动动 根据五种运根据五种运输输方式的方式的优优缺点及运缺点及运输对输对象的要求象的要求
6、选择选择正正确的运确的运输输方式方式人或物的位移人或物的位移要求要求铁铁路路公公路路航航海海河河运运航航空空从哈尔滨到广州参加从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会贸易洽谈会次日必须报到次日必须报到从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三峡沿途观赏三峡风光风光从大同运从大同运200吨煤炭吨煤炭到武汉到武汉走近路，较低走近路，较低运费运费从天津到上海运一万从天津到上海运一万吨海盐吨海盐选择最经济的选择最经济的办法办法从密云水库运从密云水库运1千斤千斤活鱼到北京活鱼到北京保鲜保鲜投投 我们在选择交通运输的时候，要根据交通运输方式的特点，又要根据货物的类别和数量以及运输的距离等综合因素作出最合理的选择。空运：贵重、
7、急需、数量不大的货物空运：贵重、急需、数量不大的货物 公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货 铁路：远程、量大、不急需的货物铁路：远程、量大、不急需的货物 水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物 管道：流体管道：流体（1）五种交通运输方式适合运输的货物2、如何选择、如何选择交通运输方式交通运输方式货运方式选择贵重或急需的货物（数量不大）容易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重的货物（运距离运输）航空短途长途且数量大公路运输铁路专用车水运或铁路运输（2）运输方式选择的一般原则）运输方式选择的一般原则客运方式选择长距离、
8、短时间内必须到达经济方式航空短途公路运输水运或铁路运输运输方式选择的一般原则（运输方式选择的一般原则（2）运运距距近近远远公路公路航空航空水路水路铁路铁路运量运量小大大航空航空铁路铁路水路水路运费运费高高低低铁路铁路水路水路（3）、综合考虑运距、运量、运费确定运输方式）、综合考虑运距、运量、运费确定运输方式另外还要考虑实际情况，看当地条件是否能满足另外还要考虑实际情况，看当地条件是否能满足3 3、现代交通运输的发展趋势、现代交通运输的发展趋势发展趋势发展趋势发展趋势发展趋势表现表现表现表现 高速化高速化高速化高速化提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通提高运输工具的运行速度，缩短运行时间
9、，增加通过能力过能力 大型化大型化大型化大型化扩大运输工具的装载量扩大运输工具的装载量 专业化专业化专业化专业化发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全提高运行速度提高运行速度,缩短时间缩短时间,增加增加通过能力通过能力高速化磁悬浮列车与当今的高速列车相比，具有许多无可比拟的优点：磁悬浮列车与当今的高速列车相比，具有许多无可比拟的优点：由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为的接触
10、，成为“无轮无轮”状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，时速高达时速高达500-1000公里；磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本公里；磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有公里以上时，噪声只有65.6分贝，仅相当分贝，仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色力，在轨
11、道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。交通工具。扩大运输工具的装载量扩大运输工具的装载量 大型化 专业化集装箱运输的优点：（1）节省包装和仓库费用（2）便于实现装卸作业的机械化（3）保证货物在运输过程中的安全1、交通运输网、交通运输网定义：定义：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。构成交通运输网的两个基本要素构成交通运输网的两个基本要
12、素交通运输线（如铁路、交通运输线（如铁路、公路、航道）和交通运输点（如港口、车站、航空港）公路、航道）和交通运输点（如港口、车站、航空港）不同形式的交通运输网不同形式的交通运输网单一运输网，综合运输网单一运输网，综合运输网不同层次的交通运输网不同层次的交通运输网省级、大区级、国家级综合运省级、大区级、国家级综合运输网输网二、交通运输布局二、交通运输布局大区级大区级大区级大区级综合运综合运综合运综合运输网输网输网输网交通运输发生的基本要素：交通运输发生的基本要素：交通运输线、点交通运输线、点综综综综合合合合运运运运输输输输网网网网单一运输网单一运输网单一运输网单一运输网基本形式基本形式基本形式基
13、本形式三个层次三个层次三个层次三个层次省级省级省级省级 大区级大区级大区级大区级 国家级国家级国家级国家级交通运输网的形式和层次：形式由单一到综交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。合，层次从低级到高级。大区级大区级大区级大区级综合运综合运综合运综合运输网输网输网输网不同的方式不同的方式不同的层次不同的层次铁路铁路-公路运输网公路运输网铁路铁路-公路公路-内河水路运输网内河水路运输网铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网省级综合运输网省级综合运输网大区级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网国家级综合运输网国际级综合运输网国际级综
14、合运输网网络化交通运输中的线铁铁 路路公公 路路 航航 道道交通运输中的点2 2、影响交通运输布局的主要因素影响交通运输布局的主要因素自然条件 （制约因素，影响变小）经济水平 （决定性因素）社会发展资源开发技术水平 （提供保证）（学习的艺术）思考：我国铁路网的思考：我国铁路网的分布有什么特点？为分布有什么特点？为什么形成这些特点？什么形成这些特点？原因：原因：1.东部经济发达，人口稠密。东部经济发达，人口稠密。2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。东部地形以平原为主，铁路建设难度小。特点：特点：铁路网分布铁路网分布东密西疏。东密西疏。南昆铁路文字资料南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂，通
15、过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米。膨胀土区146千米，被称为“地质博览区”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度建设史上前所未有。案例1问题：南昆铁路的起点和终点分别是何处？在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要地形区？南昆铁路沿线有哪些资源？南昆铁路的建设有什么意义？影响南昆铁路的区位因素是：影响南昆铁路的区位因素是：社会经济因素：社会经济因素：自然因素：自然因素：技术因素：技术因素：（影响越来越小）（影响越来越小）（主导因素）（主导因素）（提供保证）（提供保证）1 1、资源优势转化为经济优势。、资源优势转化为经济优
16、势。2 2、促进西部地区经济发展。、促进西部地区经济发展。3 3、促进民族融合。、促进民族融合。4 4、合理布局铁路网。、合理布局铁路网。1 1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。2 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。1）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些？才得以成功修建的原因有哪些？（2）根
17、据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展：当地哪些产业的发展：（3）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行，为什么：经济发展的主要交通运输方式是否可行，为什么：从自然方面分析：从自然方面分析：山高坡陡的地形、地质条件复杂，多河流山高坡陡的地形、地质条件复杂，多河流峡谷，气候湿润降水丰富峡谷，气候湿润降水丰富。从社会经济技术方面分析：从社会经济技术方面分析：社会经济发社会经济发展水平不高，投资不足，技术难度大且克服的力量不足。展水平不高，投资不足
18、，技术难度大且克服的力量不足。旅游业、水果加工业、矿产开采加工业、水能开发等。旅游业、水果加工业、矿产开采加工业、水能开发等。不行。因为当地聚落密集、物资运量大，而航空运输成本太不行。因为当地聚落密集、物资运量大，而航空运输成本太高，发展航空难以解决当地大量资源外运，及当地居民发展经济脱高，发展航空难以解决当地大量资源外运，及当地居民发展经济脱贫致富的问题。贫致富的问题。青藏铁路示意图青藏铁路示意图影响青藏铁路的区位因素是：影响青藏铁路的区位因素是：社会经济因素：社会经济因素：自然因素：自然因素：技术因素：技术因素：1 1、资源优势转化为经济优势。、资源优势转化为经济优势。2 2、促进西部地区
19、经济发展。、促进西部地区经济发展。3 3、促进民族融合。、促进民族融合。4 4、合理布局铁路网。、合理布局铁路网。1 1、海拔高、海拔高2 2、高原严寒缺氧、高原严寒缺氧3 3、地质灾害严重、地质灾害严重4 4、生态环境脆弱、生态环境脆弱修建桥涵、桥隧等，以科学技术为保证。修建桥涵、桥隧等，以科学技术为保证。青藏铁路青藏铁路（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？修建铁路？与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线
20、与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。另：西部开发、民族团结、国家稳定以及国防的需要。工业的发展。另：西部开发、民族团结、国家稳定以及国防的需要。（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高生态脆弱，植被破坏后难以修复生态脆弱，植被破坏后难以修复高原缺氧，使施工困难高原缺氧，使施工困难广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大（3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？外运的主要是畜产品、矿产品、土特产等；进藏物质主要是工业品外运的主要是畜产品、矿产品、土特产等；进藏物质主要是工业品和生活用品。和生活用品。小结小结：大家可以看出，在影响交通运输大家可以看出，在影响交通运输网布局的因素中，自然因素已不是主要网布局的因素中，自然因素已不是主要的，社会经济因素成为了主导因素。的，社会经济因素成为了主导因素。