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1、中冶天工集团有限公司MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED . MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED .贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段PPP项目第一合同段路堑高边坡坡施工专项安全风风险评估估报告 中冶天工集集团有限限公司贵州三施高高速公路路总承包包项目经经理部二零一六年年十一月月六日目 录1 概述11.1 施施工安全全风险评评估简介介11.1.11评估目目的11.1.22评估原原则11.2 评评估依据据21.2.11 国家家有关法法律法规规21.2.22 工程程项目的的有关技技术文件件、资料料21.2.33 评
2、估估采用的的主要规规范和标标准22 工程概概况32.1 地地形地貌貌32.2 地地层岩性性32.3 地地质构造造、地震震42.4 水水文地质质条件42.5 不不良地质质43 评估过过程及评评估方法法53.1 评评估过程程53.2 总总体风险险评估63.2.11 路堑堑高边坡坡总体风风险评估估方法63.2.22 高边边坡施工工安全总总体风险险大小计计算公式式为：103.2.33总体风风险分级级标准123.3专项项风险评评估123.3.11 一般般要求123.3.22 风险险源辨识识133.3.33 重大大风险源源风险估估测144 总体风风险评估估184.1 屏屏树互通通K0+5400K00+84
3、40路堑堑高边坡坡总体风风险评估估185 专项风风险评估估215.1风险险辨识215.2风险险分析215.3 风风险估测测236 重大风风险源风风险估测测256.1一般般要求256.2重大大风险源源评估思思路256.3重大大风险源源确定256.4风险险矩阵的的建立266.5 安安全管理理评估指指标评定定276.6 KK0+5540K0+8400路堑高高边坡开开挖风险险估测296.7 KK0+5540K0+8400路堑高高边坡预预应力锚锚固风险险估测336.8 KK0+5540K0+8400路堑高高边坡人人工挖孔孔抗滑桩桩风险估估测376.9 KK0+5540K0+8400路堑高高边坡重重大风险
4、险源汇总总417 风险控控制措施施及建议议417.1风险险源控制制措施417.1.11高边坡坡路堑安安全施工工原则417.1.22路堑开开挖安全全措施427.1.33覆盖层层开挖安安全措施施427.1.44边坡石石方开挖挖安全措措施437.1.55滑坡预预防及处处理措施施437.1.66雨季、冬冬季施工工安全措措施447.1.77爆破安安全措施施457.1.88 弃渣渣运输安安全管理理措施477.1.99脚手架架安拆控控制措施施487.1.110物料料提升安安全措施施497.1.111边施施工边通通车应对对措施507.1.112自然然风险507.1.113其他他风险源源采取的的对策517.2边
5、坡坡开挖施施工安全全措施及及建议517.3预应应力锚固固施工安安全措施施及建议议537.4抗滑滑桩施工工安全措措施及建建议547.5事故故应急预预案577.5.11报警和和联络方方式577.5.22各类事事故的抢抢险措施施（预案案）577.6工程程施工安安全措施施597.6.11 安全管管理措施施597.6.22 施施工现场场安全生生产教育育措施597.4.33 施施工机械械使用的的安全技技术措施施617.6.44 现场场布置的的安全技技术措施施627.6.55 施工工现场临临时用电电的安全全技术措措施627.6.66 消防防安全技技术措施施647.6.77 环境境保护658 评估结结论668
6、.1重大大风险源源风险等等级汇总总668.2重大大风险源源存在部部位及方方式668.3评估估结果分分析661 概述1.1 施施工安全全风险评评估简介介1.1.11评估目目的 公公路路堑堑高边坡坡工程施施工环境境条件复复杂，施施工组织织实施困困难，作作业安全全风险高高居不下下，一直直以来是是行业安安全监管管的重点点环节。在在施工阶阶段建立立安全风风险评估估制度，通通过定性性或定量量的施工工安全风风险估测测，能够够增强安安全风险险意识，改改进施工工措施，规规范预案案预警预预控管理理，有效效降低施施工风险险，严防防重特大大事故发发生。 施施工安全全风险评评估是公公路路堑堑高边坡坡工程设设计风险险评估
7、在在实施阶阶段的深深化和落落实，根根据项目目施工组组织设计计内容，辨辨识和评评价该工工程施工工过程中中可能存存在的风风险源的的种类和和程度，提提出合理理可行的的安全对对策措施施及建议议。其基基本目的的是贯彻彻“安全第第一、预预防为主主、综合合治理”的方针针，为公公路桥梁梁和隧道道工程施施工阶段段的安全全管理提提供科学学依据，确确保建设设项目施施工期间间实现安安全生产产，使事事故和危危害引起起的损失失最少。 本本施工安安全风险险评估的的主要目目的是针针对贵州州省天柱柱至黄平平高速公公路三穗穗至施秉秉段PPPP项目目第一合合同段工工程施工工进行安安全风险险评估，从从隧道工程程施工、地地质灾害害防护
8、施施工等各各方面对对总体风风险评估估为级的屏树树互通KK0+5540K0+8400路堑高高边坡施施工安全全风险进进行系统统分析、辨辨识和评评价，提提出完善善的施工工安全风风险控制制措施，改改善施工工条件，降降低人员员伤亡和和经济损损失。查查找、分分析和预预测工程程、系统统存在的的危险、有有害因素素及可能能导致的的危险、危危害后果果和程度度，提出出合理可可行的安安全对策策措施，指指导危险险源监控控和事故故预防，以以达到最最低事故故率、最最少损失失和最优优的安全全投资效效益。1.1.22评估原原则 本本次评估估以国家家现行的的有关安安全生产产的法律律、法规规及技术术标准为为依据，以以贵州州省天柱柱
9、至黄平平高速公公路三穗穗至施秉秉段第一一合同段段（K00+1111.6616K199+7006.9913、KK36+2999.9664KK50+5000）两阶阶段施工工图设计计、贵贵州省天天柱至黄黄平高速速公路三三穗至施施秉段PPPP项项目第一一合同段段项目实实施性施施工组织织设计为为基础，用用科学的的评估方方法和规规范的评评估程序序，遵循循高速速公路路路堑高边边坡工程程施工安安全风险险评估指指南（试试行）有有关要求求，坚持持政策性性、科学学性、公公正性、针针对性等等原则，以以严肃的的科学态态度开展展该工程程的施工工安全风风险评估估工作。1.2 评评估依据据1.2.11 国家家有关法法律法规规
10、中华人民民共和国国安全生生产法（中中华人民民共和国国主席令令【20014】第第13号号）。中华人民民共和国国消防法法（中中华人民民共和国国主席令令【20008】第第6号）。中华人民民共和国国职业病病防治法法（中中华人民民共和国国主席令令【20011】第第52号号）。中华人民民共和国国道路交交通安全全法（中中华人民民共和国国主席令令【20011】第第47号号）。中华人民民共和国国公路法法（中中华人民民共和国国主席令令【20004】第第19号号）。中华人民民共和国国防洪法法（中中华人民民共和国国主席令令【19997】第第88号号）。建筑工程程安全生生产管理理条例（中中华人民民共和国国国务院院令【2
11、20033】第3393号号）。特种设备备安全监监察条例例（中中华人民民共和国国国务院院令【220099】第5549号号）。建筑起重重机械安安全监督督管理规规定（中中华人民民共和国国建设部部令第1166号号）。公路建设设监督管管理办法法（中中华人民民共和国国交通部部令【220066】第66号）。公路水运运工程安安全监督督管理办办法（交交通部令令20007年第第1号）。贵州省安安全生产产条例（220066年7月月19日日贵州省省第十届届人民代代表大会会常务委委员会第第二十二二次会议议通过）1.2.22 工程程项目的的有关技技术文件件、资料料贵州省天天柱至黄黄平高速速公路三三穗至施施秉段第第一合同同
12、段（KK0+1111.6166K119+7706.9133、K336+2299.9644K550+5500）两两阶段施施工图设设计（全全册）。贵州省天天柱至黄黄平高速速公路三三穗至施施秉段PPPP项项目第一一合同段段项目实实施性施施工组织织设计。1.2.33 评估估采用的的主要规规范和标标准公路技术术标准（JJTG B001-220144）。公路路基基施工技技术规范范（JJTG F110-220066）。公路路基基设计规规范（JJTG D300-20015）。公路工程程抗震设设计规范范（JJTG B002-220133）。公路工程程混凝土土结构防防腐技术术规范（JJTG/T B077-011-
13、20006）。公路建设设项目环环境影响响评价规规范（JJTG B033-20006）。公路环境境保护设设计规范范（JJTG B004-220100）。公路工程程地质勘勘察规范范（JJTG C220-220111）。混凝土结结构设计计规范（GGB 500010-20110）。建筑地基基处理技技术规范范（JJTJ 799-20002）。建筑地基基基础设设计规范范（GGB 500007-20111）。建筑边坡坡工程技技术规范范（GGB 503330-20112）。公路工程程结构可可靠度设设计统一一标准（GGB/TT 5502883-119999）。企业职工工伤亡事事故分类类（GGB 64441-88
14、6）。2 工程概概况 KK0+5540K0+8400挖方边边坡长3300米米。轴线线最大挖挖深400米，左左侧最大大挖方高高度约447m，为为五级坡坡，右侧侧最大挖挖方高度度约233.9米米，为三三级坡。工程地质条件如下：2.1 地地形地貌貌边坡位于三三穗县滚滚马乡屏屏树村，有有公路自自边坡下下方经过过，交通通便利。路路段横跨跨一单斜斜山脊，坡坡面植被被较发育育，多为为灌木。场场区附近近海拔6631-7100米，相相对高差差79米米；线路路轴线通通过地段段海拔6652-6933m，相相对高差差41mm。地貌貌类型为为侵蚀-剥蚀型型低山地地貌。2.2 地地层岩性性根据工程地地质调绘绘、钻探探资料
15、，自自上而下下分述如如下：覆盖层含碎石粉质质粘土（Qel+dl）：灰褐色，可塑状，碎石含量20%-35%，粒径2-15cm，厚0-13m，钻探揭露厚度2.3-12m，除基岩裸露部位外均有分布。基岩边坡下伏基基岩为寒寒武系下下统金顶顶山-明明心寺组组（1j-mm）泥岩岩、泥质质粉砂岩岩夹炭质质泥岩及及煤层。根根据岩体体的节理理、裂隙隙发育特特征、岩岩体完整整程度、岩岩石新鲜鲜程度、软软硬程度度，将基基岩划分分为强、中中-微风风化层。强风化层：灰褐色色，薄-中厚层层状，节节理裂隙隙很发育育，岩体体破碎，岩岩质软，岩岩芯多呈呈砂状、碎碎块状，厚厚2-119米，钻钻探揭露露厚2-18.9米，岩岩体类型
16、型为类。中-微风化化层：灰灰黑色，薄薄-中厚厚层状，节节理发育育，岩体体较破碎碎，岩芯芯呈碎块块状、短短柱状，岩岩体类型型为类。2.3 地地质构造造、地震震据贵州省省区域地地质志，项项目区属属一级构构造单元元华南褶褶皱带；为燕山山期褶皱皱，且发发生区域域质变，形形成北东东向的褶褶皱，北北东向断断裂为主主。区域域性的断断裂构造造现已稳稳定。场区无断层层通过，岩岩层呈单单斜产出出，岩层层产状1140-1722200-300。主要要的两组组节理为为L1:7-22050-76，L22：2995-2297655-666，节理理间距220-3300mmm。中中风化层层内节理理面较为为平滑，多多呈闭合合状；
17、强强风化层层中节理理裂隙多多呈张开开状，局局部见粘粘土及碎碎石充填填，无胶胶结，结结合差，岩岩体被节节理裂隙隙切割成成碎块、碎碎石状。根据国家地地震局颁颁布的中中国地震震动参数数区划图图（GGB1883066-20015），项项目区地地震动反反应谱特特征周期期为0.35ss，地震震动峰值值加速度度值0.05gg。对应应地震基基本烈度度小于度。2.4 水水文地质质条件地表水K0+6660m左左24mm处出露露一泉SS1，为为当地饮饮用水源源之一。地下水地下水主要要为第四四系松散散孔隙水水及基岩岩裂隙水水。前者者赋存于于上覆松松散土体体中，主主要为上上层滞水水，埋藏藏浅；后后者赋存存于岩体体节理裂
18、裂隙。勘勘察钻孔孔未揭露露地下水水位，地地下水埋埋藏较深深。2.5 不不良地质质根据工程地地质调绘绘、钻探探等结果果，场区区未见不不良地质质现象。3 评估过过程及评评估方法法3.1 评评估过程程根据国家交交通运输输部颁布布的高高速公路路路堑高高边坡工工程施工工安全风风险评估估指南（试试行）（交交安监发发【20014】2266号号，以下简简称指指南）所所作的明明确规定定，风险险评估过过程一般般包括以以下几个个流程：图3.1 三施高高速第一一合同段段安全风风险评估估程序流流程图3.2 总总体风险险评估3.2.11 路堑堑高边坡坡总体风风险评估估方法路堑高边坡坡工程施施工安全全总体风风险评估估主要考
19、考虑建设设规模、地地质条件件、诱发发因素、施施工环境境、资料料完整性性等5类类评估指指标，评评估指标标的分类类、赋值值标准。表3.1 路堑高高边坡工工程施工工安全总总体风险险评估指指标体系系分类评估指标分级基本分值权重系数ij评估分值XXij说明分值范围取值建设规模XX1边坡高度XX11土质边坡HH40mm，岩质质边坡HH60mm751000R1111X11=RR11111（1）土质质边坡HH60mm、岩质质边坡HH80mm 时，基基本分值值确定为为1000，其他他分值可可按高度度线性内内插计算算取值。（22）在每每一档分分值给定定时，当当单级坡坡（两碎碎落台间间距）土土质边坡坡h12mm、岩
20、质质边坡hh15mm 时取取大值；当单级级土质边边坡h6m、岩岩质边坡坡h8m 时取小小值；当当单级土土质边坡坡高度hh=8mm、岩质质边坡hh=100m 时时，取中中间值。其其他情况况按分级级高度线线性内插插。（33）当用用上述两两种标准准给定分分值不一一时，采采用大值值。土质边坡330mH440m，岩岩质边坡坡40mmH660m50744土质边坡220mH330m，岩岩质边坡坡30mmH440m25499土质边坡HH200m，岩岩质边坡坡H330m024坡形坡率XX12路堑边坡超超过所在在自然斜斜坡比拟拟坡度值值15751000R1212X12=RR12122自然坡斜坡坡的比拟拟坡是广广义
21、的概概念，可可选择当当地极限限稳定坡坡、稳定定坡或所所在自然然坡的坡坡度。 25时，分分值为1100，其其他分值值可按 实实际值线线性内插插取值。10115507445100254991）=1.000基本稳定（KK1，但但局部危危岩体等等）1.0011.100不稳定（KK1）=1/KK表3.6边边坡开挖挖高度修修正系数数修正指标分类修正系数开挖高度h（m）h20=1.00020h351.0011.32235h501.3211.58850h601.5811.733h60=1.7734.人的因因素及施施工管理理引发的的事故可可能性评评估指标标分值通通过M=A+BB+C+D+EE+F +G+H进行行计算，各各评估指指标具体体取值见见表3.7，其折折减系数数取值值见表33.8，再再计算事事故可能能性。表3.7 安全管管理评估估指标体体系评估指标分 类分 值说 明总包企业资资质A二级2一级1特级0专业及劳务务分包企企业资质质B资质不符合合规定1针对当前作作业的主主要分包包企业。资质符合规规定0历史事故情情况C发生过重大大事故3指施工单位位项目团团队曾经经发生的的事故情情况。发生过较大大事故2发生过一般般事故1未发生过事事故0施工人员经经验D无经验2