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1、斜拉桥建建筑设计计及施工工方案设设计课题名称称 XXX大桥设设计学院(部部) 工工程学院院 专 业 岩土工程程班 级 4088112201222学生姓名名 XXXX学 号 4088112201000000指导教师师 谌谌 会 芹 20111 年 11 月月 188 日目 录第一章 方案案比选11.1 气象水水文、地地形地貌貌情况11.2 方案比比选11.2.1 比比选原则则11.2.2 方方案编制制11.2.3 方方案比选选2第二章 预应应力混凝凝土独塔塔斜拉桥桥总体设设计22.1 技术标标准22.2 材料参参数22.3 桥跨布布置32.4 主梁32.5 索塔42.6 斜拉索索设计42.7 基
2、础4第三章 施工工方案简简述43.1 全桥施施工43.2 基础施施工53.3 主梁施施工53.4 索塔施施工5设计规范范及标准准依据的规规范有：中华人民民共和国国行业标标准公公路桥涵涵设计通通用规范范（JJTG D600-20004）中华人民民共和国国行业标标准公公路砖石石及混凝凝土桥涵涵设计规规范中华人民民共和国国行业标标准公公路钢筋筋混凝土土及预应应力混凝凝土桥涵涵设计规规范（JTG D62-2004）第一章 方案案比选1.1气气象水文文、地形形地貌情情况 桥区内内属亚热热带气候候看，温温暖湿润润，雨量量充沛，四四季分明明，具有有春早夏夏长，秋秋雨连绵绵，冻暖暖多雾之之特点。河河流汇水水面
3、积广广，流量量充沛，水水位具有有陡涨陡陡落的特特点。河河床两侧侧地质条条件不均均匀，一一侧较好好，一侧侧较差，地下水水缺乏。桥位区两两岸属丘丘陵低低山区河河谷地貌貌，桥位位处于峡峡口下游游河段，地地形陡峻峻，相对对高差较较大，河河床宽缓缓，断面面呈“U”形。1.2 方案比比选1.2.1 比比选原则则比选方案案主要依依据安全全、实用用、经济济、美观观、有利利于环保保的原则则，同时时考虑要要符合桥桥梁发展展规律，体体现现代代新科技技的成就就。桥型型的选择择要求在在技术上上是可靠靠的，在在施工上上是切实实可行的的。1.2.2 方方案编制制 （1）方方案一：预应力力混凝土土独塔斜斜拉桥（2）方方案二：
4、钢筋混混凝土拱拱桥 （3）方案三：钢筋混凝土简支梁桥1.2.3 方方案比选选方案一：斜拉桥桥方案造造型美观观，气势势宏伟，跨跨越能力力强，拉拉索的作作用相当当于在主主梁跨内内增加了了若干弹弹性支撑撑，从而而减小了了梁内弯弯矩、梁梁体自重重，从而而减小梁梁体尺寸寸。施工工技术较较成熟。独独塔斜拉拉桥只有有一个大大型基础础，在施施工过程程中主梁梁梁恒载载主要有有索塔承承担，两两边墩台台荷载较较小，对对河床两两侧地质质条件不不均匀，一一侧较好好，一侧侧较差的的桥位较较适合。采采用塔梁梁墩固结结体系最最为合理理，固结结体系可可以大大大提高结结构的整整体刚度度。方案二：拱桥跨跨越能力力大，耐耐久性好好，
5、养护护、维修修费用小小，外形形美观，构构造简单单。但是是，拱桥桥是有推推力的结结构，而而且自重重较大，因因为水平平推力也也较大，增增加了下下部结构构的工程程量，对对地基要要求也高高，在连连续多孔孔的大桥桥中，为为防止一一孔破坏坏而影响响全桥的的安全，需需要采取取较为复复杂的措措施或设设置单向向推力墩墩，增加加了造价价。方案三：混凝土土简支梁梁桥构造造简单，但但建筑高高度小，跨跨径小，需需设置多多个桥墩墩，对于于本案来来说，显显然大大大增加了了施工难难度和成成本。经综合研研究比较较后, 在满足足设计要要求的通通航、行行车要求求的前提提下，可可以看出出方案一一轻盈流流畅，结结构美观观，施工工技术成
6、成熟，因因此方案案一最优优,建议议作为本本工程的的实施方方案。第二章预预应力混混凝土独独塔斜拉拉桥总体体设计2.1 技术标标准结构形式式：预应应力混凝凝土双索索面独塔塔双跨式斜拉桥桥。跨径布置置：1220m+1200m=240mm。桥面宽度度：1.5m（拉拉索区）+0.55m(防防撞护栏栏)+00.5mm(过渡渡带)+7.55m(行行车道)+0.55m(过过渡带)+0.5m(防撞护护栏)+1m(隔离带带) +0.55m(防防撞护栏栏) +0.55m(过过渡带)+7.5m(行车道道)+00.5mm(过渡渡带)+0.55m(防防撞护栏栏)+11.5mm（拉索索区）=23m，双向向四车道道设计荷载载
7、：公路路I级。设计速度：100km/h。桥下净空空：满足足排洪要要求。桥梁纵纵坡： 0.2%。地震烈度度：地震震基本烈烈度为77度。标准横横坡：ii=1.5%。2.2 材料参参数混凝土材材料：预预应力混混凝土主主梁的混混凝土强强度等级级为C550，索索塔为CC50，主主墩墩身身为C550，承承台、桩桩基、边边墩和辅辅助墩墩墩柱均采采用钢筋筋混凝土土结构，混混凝土强强度等级级为C440。预应力钢钢材：桥塔锚锚索区的的环向预预应力钢钢筋为的的精轧螺螺纹粗钢钢筋；主主梁内的的预应力力筋除了了施工阶阶段顶板板有的精精轧螺纹纹粗钢筋筋外，其其他均为为04规规范中的的高强的的松弛钢钢绞线，预预应力管管道均
8、采采用预埋埋金属波波纹管成成型。采采用OVVM锚具具。普通钢筋筋：HRRB3335=带带肋钢筋筋,HRRB2335光圆圆钢筋；其技术术标准符符合国家家GB 130013-91和和GB 14999-991的规规定。斜拉索：该桥采采用扭绞绞型平行行钢丝斜斜拉索，由由7mmm高强平平行钢丝丝组成。斜斜拉索外外面包双双层护套套，内层为为黑色高高密度聚聚乙烯，外外层为彩彩色高密密度聚乙乙烯，锚锚具为冷冷铸墩头头锚。桥面铺装装：8ccm厚防防水混凝凝土。支座：GGPZ抗抗震型盆盆式橡胶胶支座。伸缩缝：SSFFB2440型伸伸缩装置置。2.3 桥跨布布置120mm+1220m=2400m对称称布跨，采采用固
9、结结体系，索塔自承台顶到索塔顶的高是97.5m，桥面以下部分索塔高37.5m ，塔高与跨径的比为0.5，桥面以上30m设一横梁。主梁上斜拉索的标准索距为6m，索塔上斜拉索的索距为2.0+16*1.2+1.5m,桥面纵坡 2%。见下图2.4 主梁主梁采用用实体双双主梁截截面，梁梁高是22m，是是主跨的的1/660，梁梁总宽223m，桥桥面净宽宽8.55m+88.5mm,桥面面横坡为为1.55%。梁梁肋外的的尖角是是风嘴，起起到导风风的作用用，提高高主梁的的抗风能能力，双双索面斜斜拉索来来抵抗梁梁的扭转转作用。纵向每隔6m设置一道横隔梁。2.5 索塔索塔采用用造型美美观的HH型塔，钢钢筋混凝凝土结
10、构构。H型型塔造形形简单，受受力明确确，由于于塔柱斜斜度较小小，施工工比较方方便。索塔自承承台顶到到索塔顶顶的高是是97.5m，桥桥面以下下部分索索塔高337.55m ，塔塔高与跨径的的比为00.5，桥桥面以上上30mm设一横横梁，以以增强索索塔的稳稳定性。索塔在梁梁底的部部分称为为下塔柱柱，梁底底以上横横梁以下下部分为为中塔柱柱，横梁梁以上部部分为上上塔柱。上上塔柱直直立，为为斜拉索索锚固区区，高度度为288.5mm。上，中中塔柱截截面采用用单箱单单室，顺顺桥向55.5mm长，横横桥向33.0mm。上横横梁采用用箱室截截面，下下横梁为为预应力力混凝土土结构，主主梁嵌在在下横梁梁中。如如图2.
11、6 斜拉索索设计该桥的主主塔为空空腹结构构，上塔塔柱为斜斜拉桥锚锚固区，两两索面相相互平行行，在主主梁上的的基本索索距为66.0mm，索塔塔上的基基本索距距为1.2m，最最内斜拉索索的倾角角为266度，为为减小斜斜拉索的的风振，雨雨振，在在每根斜斜拉索上上设有减减震器。主主桥斜拉拉索独塔塔共722根，塔塔端采用用张拉端端型锚具具，梁端端采用锚锚固端锚锚具。斜斜拉索外外面包双双层护套套，内层层为黑色色高密度度聚乙烯烯，外层层为彩色色高密度度聚乙烯烯，锚具具为冷铸铸墩头锚锚。2.7 基础根据地质质条件，该该桥选用用桩基础础，每塔塔46根根直径11.5mm的钻孔孔灌注桩桩，为端端承桩。采采用梅花花桩
12、布置置，为了了减小承承台的体体积，减减少大体体积混凝凝土的数数量，承承台采用用哑铃型型结构，承承台厚55.0mm。第三章 施工方方案简述述3.1 全桥施施工全桥施工工总体过过程如下下：Stagge 11：主塔塔、边跨跨端部支支座、塔塔梁临时时连接部部位临时时支承；Stagge 22：边跨跨混凝土土主梁施施工，安安装钢箱箱梁；Stagge 33：拆除除临时支支承, 对称挂挂索；Stagge 44：挂篮篮前移，吊吊装桥面面板，对对称挂索索；Stagge 55：塔梁梁连接体体系转换换，施加加二期恒恒载，成成桥施工时，通通过对拉拉索的张张拉调整整索力和和桥面标标高。为为了减少少索塔和和主梁承承受的不不
13、平衡弯弯矩、扭扭矩及方方便施工工，应尽尽量采用用索塔两两侧平衡衡、对称称、同步步张拉或或相差一一个数量量吨位的的张拉施施工法。在在施工时时，应考考虑长索索的非线线性影响响，大伸伸长量及及相应各各种因素素的影响响。对拉拉索进行行分期分分批张拉拉，使结结构在各各施工阶阶段的内内力较合合理，梁梁和塔的的受力处处于大致致平衡状状态，即即梁塔只只承受轴轴力和数数值不大大的弯矩矩。斜拉桥是是高次超超静定结结构，施施工方案案对结构构体的设设计甚至至成桥后后的受力力有很大大的影响响。因此此在施工工阶段应应进行控控制与调调整，除除了保证证各部位位几何尺尺寸正确确外，还还应进行行索塔局局部量测测系统的的控制，避避
14、免误差差的累计计。为了了便于施施工控制制与调整整，须进进行变形形测试，应应力测试试和温度度测试。施施工控制制通常指指对拉索索张拉力力的调整整控制和和对主梁梁标高的的控制，以以满足成成桥阶段段的内力力与外形形要求，但但二者同同时控制制很难实实现。在在主梁悬悬臂架设设阶段，以以主梁标标高控制制为主；在二期期恒载施施工时，为为保证结结构的整整体内力力和变形形处于理理想状态态，拉索索张拉时时以索力力控制为为主。下部结构构采用钻钻孔灌注注桩基础础。施工工承台及及梁下混混凝土段段的桥塔塔时，要要注意大大体积混混凝土浇浇注中产产生的水水化热的的影响。在在作钢塔塔和混凝凝土连接接时要做做好监控控工作，严严格处
15、理理好钢塔塔与混凝凝土塔的的衔接，保保证施工工质量。钢索塔架架设完毕毕后，安安装挂篮篮，进行行钢箱梁梁的吊装装，并张张拉拉索索。此时时要做好好控制和和测量工工作，每每架设一一次钢梁梁和张拉拉一次拉拉索都要要对主塔塔和悬臂臂端等重重要控制制位置作作一次测测量，与与计算控控制值作作比较，发发现问题题及时研研究解决决方案，及及时处理理。最后后，做桥桥面铺装装，安装装护栏、灯灯柱。3.2 基础施施工本桥基础础均采用用钻孔灌灌注桩，主主要施工工工序为为：第8页 共8页埋置护筒筒制备泥泥浆钻孔清清底钢筋笼笼制作吊吊装灌注水水下混凝凝土等3.3 主梁施施工混凝土主主梁段采采用根据据地形条条件，采采用悬臂臂浇
16、筑和和有支架架现浇法法相结合合，钢箱箱梁采用用悬臂拼拼装法，先先利用临临时支撑撑进行无无索区施施工，再再以该块块为施工工平台，两两边对称称挂锁，依依次向前前悬臂拼拼装。3.4 索塔施施工塔柱采用用爬模法法，按每每节断116mm不等进进行施工工，塔柱柱钢筋均均采用加加工厂预预制成型型、现场场安装的的办法。塔塔柱钢筋筋安装完完成、模模板就位位后，可可立即进进行混凝凝土浇筑筑。索塔塔混凝土土采用现现场拌制制，泵送送浇筑的的方法。提供5万万集管理理视频课课程下载载，详情情查看：./zz/提供2万万GB高高清管理理视频课课程硬盘盘拷贝，详详情查看看：./shhop/2万GBB高清管管理视频频课程目目录下载载：./1220000GB.rarr高清课程程可提供供免费体体验，如如有需要要请于我我们联系系。咨询电话话：0220-.值班手机机：.网站网址址：.