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1、空压机培培训教材材字体: 小中大 | 打印发表表于: 20009-33-133 200:499 作者者: yyouaandmme 来来源: 海川化化工论坛坛第一章空气气压缩机机工作原原理及使使用第一节工作作原理驱动机启启动后，经经三角胶胶带，带带动压缩缩机曲轴轴旋转，通通过曲柄柄杆机构构转化为为活塞在在气缸内内作往复复运动。当活塞塞由盖侧侧向轴运运动时，气气缸容积积增大，缸缸内压力力低于大大气压力力，外界界空气经经滤清器器，吸气气阀进入入气缸；到达下下止点后后，活塞塞由轴侧侧向盖侧侧运动，吸吸气阀关关闭，气气缸容积积逐渐变变小，缸缸内空气气被压缩缩，压力力升高，当当压力达达到一定定值时，排排气
2、阀被被顶开，压压缩空气气经管路路进入储储气罐内内，如此此压缩机机周而复复始地工工作，不不断地向向储气罐罐内输送送压缩空空气，使使罐内压压力逐渐渐增大，从从而获得得所需的的压缩空空气。第二节空压压机的安安装、起起动、运运转和停停车（一）机机器的安安放空压压机应安安放在空空气流通通、光线线充足、四周平平坦的地地方，以以便操作作管理和和保证风风冷效果果。（二二）开机机前的检检查和准准备1、检查查机器各各部位是是否处于于正常状状态，紧紧固件有有否松动动等。22、加注注润滑油油：空压压机冬季季用133号、夏夏季用119号压压缩机油油，加油油至视油油窗2/3处为为宜。注注意：在在气温较较低地区区，应防防止
3、润滑滑油凝结结。3、用手手盘动空空压机风风扇2-3转，检检查有无无障碍感感或异常常声响。4、打开开储气罐罐上的输输气闸阀阀，使其其处于全全开状态态。5、对电电动空压压机，由由电工决决定起动动方式，接接线后先先作点起起动，检检查曲轴轴旋转方方向是否否如安全全罩上的的箭头所所示；对对柴动空空压机，还还要按柴柴油机说说明书对对柴油机机进行检检查、准准备。（三三）起动动（1）起起动电动动机，并并注意电电动机的的转向是是否正确确；（22）待电电动机运运转正常常后勤工工作，逐逐渐打开开减荷阀阀，使空空压机投投入正常常运转。（四）运运转中注注意事项项（1）注注意各部部声响和和震动情情况；（22）注意意检查注
4、注油器油油室的油油量是否否足够，机机身油池池内的油油面是否否在油标标尺规定定的范围围内，各各部供油油情况是是否良好好；（33）注意意检查电电气仪表表的读数数和电动动机的温温度；（44）空压压机每工工作两小小时，将将中间冷冷却器、后冷却却器内的的油水排排放一次次；每班班将风包包内的油油水排放放一次。（5）注注意检查查各部温温度和压压力表的的读数；润滑油油压力在在（1.472.445）1055N/mm2, 但不低低于0.98111005N/m2;冷却水水最高排排水温度度不超过过40;机身内内油温不不超过660;各级排排气温度度不超过过1600;一级压压力表和和二级压压力表读读数在规规定范围围内。（
5、66）当发发现润滑滑油、冷冷却水中中断，排排气压力力突然上上升，安安全阀失失灵，声声音不正正常和出出现异常常情况时时，应立立即停车车处理。（五）停停车（11）逐渐渐关闭减减荷阀，使使空压机机进入空空载运转转（紧急急停车时时可不进进行此步步骤）；（2）切切断电源源，使机机器停止止运转；（3）放放出末级级排气管管处的压压气；停机十天天以上时时，应向向各摩擦擦面注入入足够的的润滑油油。第二章空气气压缩机机的修理理与装配配第一节曲曲轴的修修理与装装配（一）、曲轴易易出现的的问题曲曲轴是活活塞式空空压机的的重要运运动件，它它接受电电动机以以扭矩形形式输入入的动力力，并把把它转变变为活塞塞的往复复作用力力
6、以压缩缩空气而而做功。因此，很很容易使使主轴颈颈及曲柄柄颈发生生不均匀匀的磨损损，造成成曲轴的的圆度和和圆柱度度大于规规定数值值；曲轴轴擦伤和和刮痕；严重时时出现裂裂纹、弯弯曲、扭扭转变形形和键槽槽损坏等等。（二二）、曲曲轴的修修理与装装配修理理曲轴时时，要消消除轴颈颈的变形形，还要要恢复曲曲轴颈对对曲轴中中心的正正确位置置。1、曲轴颈颈圆度和和圆柱度度检查一一般在修修理前，应应该道先先检查确确定曲轴轴变形及及弯曲程程度。曲曲轴轴颈颈的圆度度和圆柱柱度，可可用千分分表测量量。确定定圆度时时（见图图），在在一个断断面的两两个互相相垂直位位置-或-上测测量，两两次测得得数值之之差数，即即是轴颈颈圆
7、度；确定圆圆柱度时时，在距距离轴肩肩8100mm的的-及-两处处进行测测量，两两个数值值的差数数，即是是轴颈的的近似圆圆柱度。2、曲轴轴半径测测量和曲曲轴颈磨磨损的修修复测量量曲轴半半径，可可用测高高游标尺尺平台划划线及测测活塞行行程等方方法测出出。曲轴轴颈中心心线对曲曲轴中心心线由于于磨损不不均所引引起的偏偏移量，可可用千分分表和平平台划线线法确定定。轴颈颈的圆度度和圆柱柱度超过过磨损极极限较小小时，以以及擦伤伤、刮痕痕、腐蚀蚀深度达达0.112mmm时，可可用手工工（细锉锉、细砂砂布、油油石）方方法进行行研磨修修整。轴轴颈的圆圆度和圆圆柱度超超过磨损损极限较较大时；轴颈的的擦伤、刮痕较较大
8、时或或明显的的腐蚀时时，可在在车床上上车削或或磨床上上光磨。车削或或光磨时时，应先先从主轴轴颈开始始，同时时为了使使车削或或光磨后后轴颈的的尺寸相相同，最最好从磨磨损较大大的轴颈颈开始。轴颈经经车削或或光磨后后表面须须光滑无无刀痕，表表面粗糙糙度采用用滑动轴轴承时不不应大于于；采采用滚动动轴承时时不大于于。修修理曲轴轴时，应应注意将将轴颈径径内孔用用螺塞堵堵住，曲曲轴修完完后，用用煤油擦擦拭干净净，旋出出螺塞。在车削削或光磨磨轴颈时时，必须须严格保保持圆角角半径，使使之与轴轴颈相适适应，绝绝对禁止止在圆度度处进行行加工端端面。轴轴瓦的圆圆角半径径可取轴轴颈圆角角半径的的1.33倍。圆圆角上的的
9、小擦伤伤可用手手工修整整或机械械加工的的方法消消除。33、曲轴轴裂纹的的修复曲曲轴裂纹纹常出现现在轴颈颈上。轴轴颈上有有轻微的的轴向裂裂纹，可可在裂纹纹处进行行研磨。如能消消除还可可继续使使用。径径向裂纹纹一般不不进行修修理，应应更换新新曲轴。这是因因为曲轴轴在使用用过程中中受应力力的作用用，裂纹纹逐渐扩扩大，会会发生严严重的折折断事故故。4、曲轴的的弯曲及及扭转的的检查和和修复曲曲轴的弯弯曲和扭扭转变形形可用千千分表检检查。检检查时将将千分表表触头与与轴颈接接触，使使曲轴缓缓慢转动动。不大大的弯曲曲或扭转转变形，可可用车削削或研磨磨方法消消除。较较大的弯弯曲和扭扭转变形形，可用用冷压校校正法
10、校校正。如如图4-11所所示，将将曲轴架架在平台台的V形支架架上，在在曲轴轴轴颈或曲曲拐轴颈颈拟定加加压部位位下面，放放置千分分表，最最好将千千分表的的触点设设在被加加压轴颈颈下。然然后缓慢慢地增加加其压力力，曲轴轴校正时时的反向向压弯量量要比原原弯曲量量大一些些，以不不超过原原弯曲量量的11.55倍为宜宜。这样样使校直直后的曲曲轴具有有微量的的反向弯弯曲，以以改善以以后工作作中的抗抗弯曲性性能。曲曲轴校直直时，还还应根据据变形的的方向和和程度，用用锤或其其它风动动工具，没没曲轴进进行“冷冷作”，以以便将集集中的塑塑性变形形，化为为分散的的微量塑塑性变形形，且在在曲拐表表面造成成压缩应应力，增
11、增加曲轴轴的耐疲疲劳强度度。5、曲轴键键槽的修修理平键键键槽磨磨损后，允允许加宽宽原槽为为5%。轴轴及轮毂毂的键槽槽宽度应应一致。键槽中中心线与与轴心线线的平行行度，配配合公差差均应符符合技术术文件的的规定。新配的的键其工工作面应应贴合紧紧密，接接触均匀匀；非工工作面应应按规定定留有间间隙。键键与键槽槽之间不不得加垫垫。键不不准做凸凸形。66、曲轴轴的装配配要求曲曲柄销轴轴线对主主轴颈公公共轴心心线在曲曲柄半径径方向的的平行度度不大于于有关规规定；主主轴颈及及曲轴颈颈的表面面粗糙度度、轴与与孔的配配合、轴轴在轴承承上的振振幅等都都要符合合检修质质量标准准（或参参阅第三三章的第第四节和和第五节节
12、）。曲曲拐上的的平衡铁铁一定要要固定牢牢固，否否则会使使曲拐失失去平衡衡，造成成捣缸事事故。第二节连连杆的修修理与装装配连杆是将将作用在在活塞上上的推力力传递给给曲轴，又又将曲轴轴的旋转转运动转转换为活活塞的往往复运动动的机件件。4LL-200/8型型活塞式式空压机机的连杆杆结构见见图所示示。（一一）连杆杆容易出出现的问问题连杆杆大头变变形，分分解面磨磨损或破破坏；连连杆弯曲曲或扭转转变形，连连杆小头头到杆体体过渡区区处裂纹纹和断脱脱；连杆杆螺栓的的螺纹损损坏；螺螺栓拉长长、断脱脱、配合合松弛、裂纹或或产生过过大的永永久变形形。（二二）连杆杆的修理理与装配配1、连杆杆大头分分解面磨磨损的修修理
13、当连连杆大头头分解面面磨损或或破坏较较轻时，可可用研磨磨法磨平平或者用用砂子打打光，也也可进行行适当刮刮修。修修整后的的分解面面不允许许有偏斜斜、并应应保持相相互平行行。可用用涂色法法进行检检查。轴轴瓦与轴轴颈的承承载部分分应有9901220的的接触角角，接触触长度不不得小于于轴瓦长长度的880%。2、连杆杆大头变变形的修修理连杆杆大头变变形的原原因，是是由于轴轴瓦突出出过高如如图中的的。若若轴瓦突突出高度度超过00.155mm，甚至达达到0.5mmm，当拧拧紧连杆杆螺栓时时，就会会产生变变形现象象。因此此装配时时，应保保证轴瓦瓦的突出出高度不不超过00.0550.15mmm。修理时时可先在在
14、平台上上检查其其变形，再再进行切切削加工工，一直直到分解解面恢复复到原来来的水平平为止。3、连杆杆弯曲和和扭转变变形的修修理连杆杆的弯曲曲和扭转转变形，可可用连杆杆校正器器进行检检查。将将连杆安安装在校校正器上上（如图图），校校正器三三个指点点与平板板密合，如如果有任任何一个个指点与与平板间间有间隙隙，就应应校正。连杆弯弯曲和扭扭转变形形校正方方法，分分冷校正正法和热热校正方方法。冷冷校正法法即工件件在常温温冷态下下，采用用虎钳或或特种板板钳，敲敲击校正正或用压压床、油油压机、手动螺螺栓装置置。按选选好的着着力点和和支承点点，对已已弯曲和和扭转的的连杆进进行校正正。热校校正法，将将被校正正工件
15、加加温到22503000，采用用冷校工工作之一一校正，热热校后应应作调质质处理。1）连杆杆弯曲的的校正将将已弯曲曲的连杆杆，弯面面朝上，放放在跨距距合适的的两支撑撑铁块上上（中间间悬空），在在顶压部部位垫好好垫块，并并同时施施加压力力，使连连杆向已已弯曲的的反向变变形量约约超过一一些，停停留一段段时间，松松掉压力力，进行行校正测测量。连连杆弯曲曲也可用用压力机机进行校校正或压压力校正正（见图图）。22）连杆杆扭转的的校正。在校扭扭前，先先将连杆杆大头盖盖与连杆杆大头用用螺栓连连接紧固固好，虎虎钳口垫垫好垫片片并将连连杆大头头端面钳钳制住，采采用专用用板钳装装在连杆杆体的扭扭转部位位，按扭扭转的
16、反反向搬正正到合格格为止（见见图4-16）。4、连杆杆小头的的修理连连杆小头头到杆体体过渡区区处裂纹纹、断脱脱，应及及时更换换；连杆杆小头轴轴套的磨磨损、要要重新更更换轴套套。5、连杆螺螺栓的更更换连杆杆螺栓一一般不进进行修理理，使用用过程中中发现下下列情况况之一时时，应更更换；11）连杆杆螺栓的的螺纹损损坏或螺螺杆配合合松驰；2）连杆杆螺栓出出现裂纹纹；3）连杆杆螺栓产产生过大大的残余余变形（大大于2时）。6、连杆杆的装配配要求连连杆体大大、小头头孔轴线线公共面面上的平平行度，大大、小头头孔的圆圆柱度不不得有关关规定；大、小小头孔表表面的粗粗糙不大大于；连杆杆瓦的间间隙，轴轴套与十十字头销销
17、配合间间隙，轴轴瓦与轴轴颈的接接触弧面面，接触触长度，紧紧固件等等，都应应达到检检修质量量标准要要求。第三节十字字头的修修理与装装配 十十字头是是连接活活塞杆与与连杆的的运动机机件，在在机身十十字头滑滑道内作作往复运运动，具具有导向向作用。图为十十字头部部件图。十字头头的一端端螺孔与与活塞杆杆连接，借借活塞杆杆螺纹的的连接深深度可调调整活塞塞与气缸缸盖间死死点间隙隙的大小小。两侧侧装有十十字头销销的锥形形孔，十十字头销销用螺钉钉键固定定在十字字头上，并并与连杆杆小头轴轴套互相相配合。1、十字字头和十十字头销销容易出出现的问问题（1）十十字头滑滑板与机机身滑道道因磨损损，配合合间隙较较大，运运转
18、时发发生大的的音响；（2）十十字头体体外浇注注的巴氏氏合金层层脱落、离层、拉成沟沟槽或结结瘤；（33）十字字头体或或没板出出现裂纹纹；（44）十字字头与活活塞杆连连接螺纹纹有磨损损或脱扣扣松动，十十字头体体与活塞塞杆连接接法兰盘盘损坏；（5）十十字头销销孔和十十字头销销外径磨磨损，十十字头销销有裂纹纹或划痕痕。2、十字头头和十字字头销的的修理与与装配十十字头滑滑板与机机身滑道道允许轻轻微磨损损，但运运转时不不发生大大的音响响，且配配合间隙隙不超过过允许值值的二倍倍。十字字头体、滑板有有裂纹时时应更换换。十字字头体外外浇注的的巴式合合金层脱脱落、离离开时应应去掉原原巴式合合金层，重重新浇注注并进
19、行行机加工工。巴氏氏合金拉拉成沟痕痕或结瘤瘤用刮研研方法恢恢复。十十字头和和活塞杆杆的螺纹纹磨损、脱扣松松动时应应更换十十字头和和活塞杆杆。十字字头销孔孔和十字字头销外外么磨损损超过附附录一附附表1-8的规规定时，按按滑动轴轴承修复复。十字字头销出出现裂纹纹或划痕痕时应更更换。修修理更换换的十字字头应符符合下更更技术要要求：（1）十字字头销孔孔轴心线线对十字字头磨擦擦面轴心心线的垂垂直度、安装活活塞杆固固定螺母母的支承承面对十十字头磨磨擦轴心心线的垂垂直度，不不得超过过附表11-6的的规定；（2）十字字头摩擦擦面的圆圆柱度、安装活活塞杆螺螺纹孔轴轴线对十十字头摩摩擦面轴轴线的同同轴度，不不得超
20、过过有规定定；（3）十字字头表面面粗糙度度不大于于：磨擦擦面为00.8；十字头头销孔为为0.66；（4）用涂涂色法检检查十字字头滑板板与机身身滑道的的接触点点分布情情况：接接触点应应分布均均匀，接接触面积积要达到到50%70%。配合合间隙见见附录一一附表11-177中的规规定；（5）十字字头销磨磨擦面的的圆柱度度不大于于有关规规定。十十字头销销磨擦面面粗糙度度：D1500mm时时为0.2，D150mmm时为为0.44；（6）装装配时十十字头销销及其连连接螺栓栓、锁紧紧装置均均应拧紧紧、锁牢牢。第四节活活塞的修修理与装装配活塞为活活塞式空空压机的的压缩机机构的主主要部件件。曲轴轴的旋转转运动，经
21、经连杆、十字头头与活塞塞杆转变变为活塞塞在气缸缸中的往往复运动动，对空空气进行行压缩而而做功。如4L-220/88型空压压机采用用铸铁锥锥形盘状状活塞。它与活活塞杆的的锥面连连接，如如图所示示。在活活塞的外外圆上沿沿径向铣铣有活塞塞环槽，并在其中装入用灰口铸铁制作的活塞环，用来密封气缸镜面和活塞之间的缝隙，它还起布油和导热的作用。活塞环与气缸接触好坏，对气缸的磨损和压气率都有很大影响，因此修理装配时要严格执行质量标准。1、活塞、活塞环、活塞杆易出现的问题及修理装配。在正常情况下，活塞本身不与气缸内表面（镜面）接触，而是活塞环外径与气缸内表面接触，并发生磨损，活塞只是活塞环槽的磨损。一般活塞及活
22、塞环都不做修理，只作更换。在下列情况下应立即更换：1）活塞出现裂纹、断裂、严重拉伤、丝堵松动或活塞环槽严重磨损等缺陷。2）活塞环断裂或有过渡擦伤；活塞环丧失应有弹力；活塞环厚度（径向）磨损大于12mm；活塞环宽度（轴向）磨损大于0.20.3mm；活塞环在活塞环槽中的轴向间隙达到0.3mm或超过设计间隙的1.5倍；活塞环外表面与气缸壁出现间隙且总长度超过气缸周长的50%。3）活塞杆弯曲及严重擦伤，磨损大于.30.5mm。更换的活塞环，使用出厂家带来的备件或按厂家图纸制造的活塞环，更换不得多于三次。再更换应采用加大活塞环外径的活塞环。在事故情况下，活塞裂纹或损坏；活塞槽岸受到崩溃或断裂，应更换新活
23、塞。若气缸磨损需加大气缸内径（镗缸）时，活塞要重新制作（相应地加大活塞外径、活塞环尺寸）。更换活塞时，应按下列程序进行：（1）取下气缸盖，倒置于工作台上，以便检查和清理；（2）从十字头上拆下活塞杆，并从气缸内拉出活塞；（3）从活塞上用扩张器取下活塞环，检查后清理与活塞环相关联的部位；（4）校正尺寸，准备好更换的活塞环，并除去飞边毛刺和尖角，用扩张器装入活塞；（5）将装好活塞环的活塞装入气缸，并与十字头进行联接；（6）盖上气缸盖，调整好上下或前后死点间隙。自活塞上取下活塞环时，按下列程序进行：（1）将扩张器的短端插入活塞环的切口内，用手压紧扩张器的长端，使其短端在活塞环切口内张开；（2）将三块金
24、属板放入活塞环与活塞环之间；（3）将其中间一块金属板沿活塞在活塞环下移动到活塞中部；其余两块金属板保留在活塞环两端下面；（4）沿金属块移动活塞环，并将活塞环自活塞上取下。2、活塞、活塞环和活塞杆修理装配质量要求1）与活塞杆相配合的支承端面对活塞配合内孔轴心线的垂直度不大于附录一表9中的规定。2）活塞外圆柱面轴心线对活塞相配合内孔轴心线的同轴度：活塞直径120mm时，为0.025mm；活塞直径120250mm时，为0.03mm；活塞直径250500mm时，为0.04mm。3）活塞的圆柱面、活塞槽两侧面与活塞杆外圆配合处及活塞杆贴合平面的表面粗糙度均不大于1.6。4）新换活塞环应符合下列技术要求：
25、 （1）表面硬度：D500mm时，HB=89102；D500mm时，HB=90107。一般情况下活塞环的硬度应比缸套高10%15%；（2）活塞环表面不得有裂纹、气孔、夹杂物、疏松等铸造缺陷，环的两端及外圆柱面上不得有划痕；（3）表面粗糙度：外圆柱面不大于1.6，端面不大于0.8；（4）活塞环端面平面度不大于有关规定；（5）凡在磁力工作台上加工的活塞环，加工后应退磁。5）活塞环在装配前先在气缸内人选漏光检查。在整个圆周上漏光处不多于两处，每处弧长不得大于25。，总长不得超过45。，且与活塞切口距离大于30。；不接触处的间隙不大于0.04mm。6）活塞环与环槽的侧面间隙及径向间隙应符合设计规定。用
26、手压紧活塞环时，活塞应能全部沉入环槽内成一凹口。7）活塞环装入气缸内，其切口位置应相互错开，错开角度不小于120。所有切口要与气缸的气阀口、注油孔等适当错开。切口间隙应符合设计规定。8）大修后或新更换的活塞杆应符合下列要求： （1）与活塞孔相配合的圆柱面轴心线对活塞杆磨擦面轴线的同轴度、活塞杆摩擦面的圆住度应符合有关规定；（2）与活塞配合的轴肩端面对活塞杆磨擦面轴心线的垂直度不大于附表的规定；（3）活塞杆表面粗糙度：磨擦表面不大于0.2，与活塞配合处不大于0.8。第五节气气缸的修修理与装装配 气缸是是活塞式式空压机机组成压压缩容积积的主要要部分。图为4L-220/88型活塞塞式空压压机的双双层
27、壁铸铸铁气缸缸，分内内外层，两两层之间间的空间间形成流流动冷却却水的冷冷却水套套。气缸缸的两侧侧，上面面装有气气缸盖11，气缸缸盖上有有阀室77，以便安安装吸气气阀组和和排气阀阀组。气气缸盖是是用双头头螺栓与与气缸22连接在在一起，气气缸的下下部用螺螺栓和机机体连接接。气缸缸在工作作过程中中，由于于承受较较大的变变应力和和附加热热应力，必必然引起起磨损、损坏。气缸容容易出现现的问题题有：气气缸内表表面的擦擦伤、拉拉毛、磨磨损；圆圆度及圆圆柱度超超过规定定值；气气缸体出出现裂纹纹、渗漏漏等。（一一）气缸缸的修理理1、气缸缸内表面面有轻徽徽擦伤或或拉毛时时，可用用半圆形形油石，沿沿缸壁圆圆周方向向
28、，用手手工研磨磨，直到到以手触触摸无明明显的感感觉为止止。气缸缸内表面面有深度度大于00.5mmm的擦擦伤、磨磨损，圆圆度、圆圆柱度超超过规定定值时。应进行行镗缸，镗镗缸时应应遵守下下列要求求：镗缸缸时气缸缸直径的的增大数数值不得得大于原原设计直直径的22%，壁壁厚减薄薄量不得得大于原原壁厚的的10%，气缸缸直径增增大所增增加的活活塞力不不得大于于原设计计的100%。气气缸镗去去的尺寸寸一般不不大于22mm，如如大于22mm应应配制加加大外径径的活塞塞和活塞塞环。若若镗缸时时，可根根据具体体条件，用用镗床可可立车进进行加工工。加工工过的气气缸表面面上会留留有刀痕痕，条件件允许时时应进行行一次光
29、光磨。小小直径气气缸，在在保证气气缸中心心线和钻钻床立轴轴中心线线重合时时，用立立钻镗削削和研磨磨。气缸缸内表面面拉痕较较深而更更换又有有困难时时，可用用铜银等等熔焊在在拉痕处处，刮研研后暂时时填补使使用。22、气缸缸裂纹或或渗漏的的修理11）气缸缸表面裂裂纹的修修理对于于气缸表表面的裂裂纹当前前还没有有较完善善的修补补方法。在必要要的情况况下有时时对低压压（1MMpa以以下）空空压机采采用紫铜铜丝人工工手捻法法进行修修理（见见图）。修理过过程是先先擦洗净净气缸内内表面，在在气缸壁壁裂纹处处两端钻钻1.552mmm的孔，深深度可为为裂纹深深度的 1.22倍，来来防止修修理后运运转时裂裂纹再扩扩
30、展。然然后沿裂裂纹用*小扁扁铲将裂裂纹剔成成燕尾槽槽，槽深深与底宽宽可等于于钻孔直直径，槽槽顶宽可可比底宽宽小0.5mmm。将剔剔出的燕燕尾槽清清铣干净净，选择择适当直直径的紫紫铜丝，用用小手锤锤轻轻的的锤击捻捻压，捻捻压后的的铜丝不不要高出出缸面过过多，只只留够刮刮研和光光磨的余余量即可可，刮研研后可用用细油石石光磨，铜铜料表面面应与缸缸壁表面面一致，不不能有凸凸凹现象象。对于于裂纹严严重的气气缸应进进行更换换。第六节 空压机机的拆卸卸与装配配一、拆卸卸须知11）放出出机器内内残存的的压气、润滑油油和水；2）拆卸卸后的零零件应妥妥善保存存，不得得碰伤或或丢失；3）重要要零件拆拆卸时应应注意装
31、装配位置置，必要要求应作作上记号号；4）拆卸卸大件需需用起重重设备时时，应注注意其重重心，保保证安全全；5）如果果必须拆拆卸机器器与基础础的连接接时，应应放在最最后进行行，以免免机器倾倾倒，造造成事故故。二、拆卸顺顺序1）先拆拆去进、排气管管、油管管、滤风风器和注注油器等等；2）拆去去各级吸吸、排气气阀；33）拆下下各级气气缸盖；4）拆下下十字头头螺母，将将活塞活活塞杆一一起取下下；5）吊住住气缸，拧拧下气缸缸与机身身的连接接螺母，将将气缸连连同气缸缸座一起起取下；6）卸下下十字头头销，取取出十字字头；77）拧下下螺栓及及螺母，取取出连杆杆，并注注意将轴轴瓦及垫垫片按原原来位置置放好；8）拆下
32、下齿轮油油泵及大大皮带轮轮；9）拆下下轴承盖盖，取出出曲轴（或或不拆大大皮带轮轮，将大大皮带轮轮连同曲曲轴一起起取下）。三、装配配1）装配配前应将将所有零零件清洗洗或擦试试干净。当以煤煤油清洗洗时，必必须待煤煤油挥发发后才可可装配，并并在配合合面上涂涂以机油油；2）各配配合零件件若发现现有拉毛毛现象或或边缘毛毛刺，则则应研磨磨光滑；3）装配配时要检检查各主主要件的的配合间间隙及活活塞内外外止点间间隙；44）连杆杆大小头头瓦在装装配前应应用涂色色法检验验与配合合零件的的贴合情情况，其其接触面面积一般般应保持持在755%左右右。两个个连杆螺螺栓的坚坚固程度度应一致致；5）装配配顺序与与拆卸顺顺序相
33、反反。第三章活塞塞式空压压机的使使用与维维修第二节空空压机的的常见故故障、排排除方法法和完好好标准第一节维维护与保保养1、进气气滤清消消声器的的滤芯要要定期清清洗：正正常工作作环境下下每月清清洗一次次（用压压缩空气气吹净），累累计工作作5000小时更更换滤芯芯。2、曲轴轴箱内的的压缩机机油要定定期更换换：新机机运行一一星期后后应换油油，以后后每运行行5000小时更更换一次次新油，换换油时注注意将曲曲轴箱内内的沉淀淀物擦洗洗干净。注意随随季节的的变化更更换压缩缩机油牌牌号（119号或或13号）。3、气罐罐内的污污物要定定期排除除：每星星期至少少排污一一次。将将储气罐罐底部的的排污螺螺塞打开开，让
34、空空压机以以0.22Mpaa压力运运行数分分钟带压压排污。4、每月月检验安安全阀的的可靠性性。5、进、排气阀阀定期定定期清洗洗：每半半年至少少一次，将将气阀拆拆出，清清除积碳碳，清洗洗干净。6、每年年对主机机进行一一次全面面维护保保养，检检查各主主要动力力零件的的配合间间隙，若若磨损过过大影响响机器性性能的应应更换。7、三角角皮带定定期张紧紧：三角角皮带使使用一段段时间后后会变松松弛，为为防止打打滑，应应及时张张紧。用用手在三三角皮带带中部施施力约334kkg，压压下100155mm为为宜。如如磨损过过大，则则更换新新带。常见故障障及排除除故障现象象原因排除方法法压缩机起动困难难1、柴油油机或
35、电电动机故故障2、闸阀阀没有打打开3、压缩缩机运动动副咬死死检修或更更换开至至全开状状态拆检检排气量不不足压力力不正常常1、管路路漏气22、转速速不够33、吸、排气阀阀密封不不好4、空气气滤清器器阻塞55、压力力表失灵灵6、气缸缸活塞环环磨损间间隙过大大7、调压压阀失灵灵检查管路路连接部部位、紧紧固调节节三角胶胶带张力力，或加加大柴油油机转速速检修清洗洗或更换换检验或或更换检检修、换换件清洗洗、调整整或更换换润滑油耗耗量大1、漏油油2、呼吸吸器阻塞塞3、活塞塞环磨损损过大，断断裂或切切口对齐齐4、油位位太高检查检查查清洗检检查更换换、调整整按规定定降低油油面异常声响响振动1、压缩缩机安放放不稳
36、22、紧固固件松动动3、运动动部件严严重磨损损4、气缸缸内掉入入异物55、活塞塞顶面与与气阀阀阀板顶撞撞调整紧固固检修、更换拆拆检排除除调整上上止点间间隙（加加垫）排气温度度过高1、排气气阀泄漏漏2、气缸缸冷却效效果不好好3、气阀阀积碳严严重检查消除除检查飞飞轮旋转转方向，检检查环境境通风情情况清洗洗气阀油温过高高1、活塞塞环严重重磨损22、润滑滑油过多多或过少少检查、更更换调整整油池内内油量至至适当机器咬住住1、断油油2、润滑滑油污染染变质33、油温温过高加油至规规定量换换油检查查排除第二节完完好标准准空压机的的完好标标准如表表所列。空压机的的完好标标准序号检查项目目完好标准准备注1螺栓、螺
37、螺母垫圈、开开口销、护罩齐全、完完整、紧紧固2缸与阀室气缸无裂裂纹，不不漏风排排气温度度；单缸缸不超过过1900;双双缸不超超过1660阀阀室无积积垢和炭炭化油渣渣阀片无无裂纹、与阀座座结合严严密、弹弹簧压力力均匀阀阀片行程程一般为为2-33.5mmm或符符合厂家家规定活活塞、气气缸和活活塞坏的的磨损量量以及气气缸的余余隙应符符合如下下标准：（1）活活塞和气气缸的间间隙和磨磨损量规规定如下下表1.盛水水试验时时,阀座座和阀片应保保持原运运行状态态,盛水水持续33分钟渗渗水不超超过5滴滴为合格格2.检检查记录录有效期期一年续表序号检查项目目完好标准准备注2气缸与阀室mm气缸直径径标准间隙隙最大磨
38、损损量80-11201200-18801180-26002660-33603600-50005500-63000.122-0.2500.155-0.3000.188-0.3500.211-0.4000.255-0.4600.300-0.520.500.600.700.911.0551.22（2）活活塞环侧侧面间隙隙为0.05-0.11mm，装装入气缸缸内其切切口的间间隙应为为气缸直直径的00.4-0.66%活塞塞环不允允许有下下列情况况之一；断裂裂或经过过猛烈的的烧灼侧面间间隙比规规定大到到2-22.5倍倍切口口间隙比比规定大大到1.5-22.0倍倍（3）活活塞和气气缸的余余隙，一一般不得得大
39、于下下表规定定（或按按设备出出厂厂家家的规定定）空气压缩机容量10m3/minc以下20m3/minc40m3/minc及以上曲轴端，mm1.2-2.21.5-2.52.5-4.5曲轴端，mm1.5-2.52.0-3.53.0-5.53十字头与与滑板最大间隙隙不超过过0.66mm，接接触面积积不小于于60%4轴承主轴的水水平度偏偏差不大大于0.1轴轴承最大大间隙不不得超过过下表规规定mmm轴颈滑动轴承滚动轴承30-5050-8080-120120-180180-2600.160.200.240.300.360.120.170.200.250.30滑动轴承承温度不不超过665滚滚动轴承承温度不不
40、超过775滑滑动轴承承沿轴向向接触不不小于轴轴瓦长的的3/44，在轴轴瓦中部部接触弧弧面应为为90-1220续表序号检查项目目完好标准准备注5传动装置置弹性联轴轴节端面面间隙比比轴最大大窜量大大2-33mm，径径向位移移不大于于0.115mmm,端面面倾斜不不大于11.2，胶圈圈外径与与孔径差差不大于于2mmm皮带轮轮平行对对正，两两皮带轮轮轴向错错位不超超过2mmm，端端面偏摆摆不大于于轮径的的2，皮皮带松紧紧适宜。三角皮皮带和轮轮槽底部部应有间间隙，皮皮带根数数符合厂厂家规定定其它类型型联轴节节端面间间隙以厂厂家规定定为准67润滑系统统气缸必须须使用压压缩机油油，油质质合格有有十字头头的曲
41、轴轴箱，油油温不大大于600；无无十字头头的曲轴轴箱油温温不大于于70不漏油油，油压压为（00.7885-22.9443）1055N/mm21、压缩缩机油的的闪点不不低于22152、压压缩机油油应有化化验单8安全装置置与仪表压力表、温度计计、电流流表、电电压表、安全阀阀齐全、安全可可靠，并并定期校校验风包包上必须须装安全全阀，风风包和空空气压缩缩机间装装闸板阀阀，阀前前必须装装安全阀阀安全阀阀动作压压力不超超过使用用压力的的10%压力调调节器动动作可靠靠1、记录录有效期期为一年年2、安安放温度度计的套套管插入入出风管管内深度度不小于于管径的的1/33或厂家家规定位位置9风包与滤滤风器风包及空空
42、气压缩缩机进出出管路清清理间隔隔期不大大于一年年风包要要有人孔孔和放水水阀滤风风器要定定期清扫扫，间隔隔期不大大于三个个月动转时间间短的管管路清理理时间可可适当延延长10电气电动机与与开关柜柜符合其其完好标标准接地地装置合合格有盘盘车装置置的压缩缩机要和和电气起起动系统统有闭锁锁11设备出力力排气压力力达到铭铭牌规定定排气量量不低于于铭牌规规定的885%测定记录录有效期期一年12整洁与资资料设备与机机房整洁洁、工具具、材料料、备件件存放整整齐有运运转日志志和检查查、检修修记录第三节空空压机的的经济运运行空压机的的经济性性常用全全效率和比功功率Nbb来评价价。全效效率和和比功率率Nb愈愈低，说说
43、明经济济性愈好好。欲得得到较高高的和和较低的的Nb，就就必须降降低轴功功率N，提提高排气气量QPP。而轴轴功率和和排气量量与空压压机的实实际工作作循环、机械效效率等有有关。因因此，为为保证空空压机经经济运行行，就必必须具有有合理的的间隙容容积，较较小的吸吸、排气气阻力，良良好的冷冷却和润润滑，较较低的吸吸入温度度和湿度度，尽量量减少各各种泄漏漏，建立立科学的的压气设设备管理理制度。一、合合理调整整余隙容容积余隙隙容积的的存在，虽虽对压缩缩1立方方米气体体的循环环功没有有影响，但但这部分分容积越越大，空空压机的的一次吸吸气量就就越小，吸吸气终了了温度也也越高，因因而使空空压机的的排气量量减小。但
44、余隙隙过小，又又可能使使活塞与与气缸相相撞，造造成机械械事故。因此，必必须将余余隙容积积调整在在合理的的范围内内。不同同型号的的空压机机，其要要求的余余隙容积积亦不相相同。调调整时，应应使余隙隙容积满满足的有有关规定定或厂家家要求。二、减减小吸、排气阻阻力吸、排气阻阻力，不不仅使功功耗增加加，排气气量减小小，而且且使排气气温度增增加。因因此，应应努力减减小吸、排气阻阻力。11、定期期清洗滤滤风器使使用一段段时间后后，滤风风器上将将不可避避免地附附着有尘尘土，使使进风阻阻力增大大而影响响吸气。通常规规定，金金属网滤滤风器的的阻力应应小于224533N/mm2。因因此，应应经常对对它进行行清洗，其
45、其清洗间间隔不大大于三个个月。22、保持持吸、排排气阀的的正常工工作要使使吸、排排气阀的的正常工工作，必必须做到到以下各各点。11）保证证阀座与与阀片接接触严密密吸、排排气阀使使用前，应应将阀座座、阀片片研磨好好，并作作盛水试试验，其其结果应应满足表表15-2中序序号2的的备注11。阀痤痤和阀盖盖的流道道应修整整光滑，消消除流道道表面的的凹凸现现象。22）气阀阀弹簧符符合要求求弹簧过过软，会会使气阀阀关闭不不严而漏漏气，弹弹簧过硬硬又会增增大气阀阀阻力，因因此应使使弹簧硬硬度适当当，并保保持每个个弹簧的的弹力一一致。33)及时时清除积积炭由于于气缸内内的温度度高、压压力大，润润滑油易易于氧化化
46、形成积积炭。这这些积炭炭与随着着空气进进入缸内内的尘土土，容易易堵塞气气阀通道道和压气气管道，增增大流动动阻力，使使循环功功和排气气温度增增加。因因此，应应及时将将气阀拆拆下，放放入煤油油中清洗洗。三、保持空空压机的的良好冷冷却空压机冷冷却效果果的好坏坏，与功功率消耗耗、排气气量和排排气温度度都有很很大关系系。提高高冷却效效果的途途径主要要是空压压机应安安放在空空气流通通、光线线充足、四周平平坦的地地方，以以便操作作管理和和保证风风冷效果果。四、保持持空压机机的良好好润滑保保持空压压机的良良好润滑滑可提高高机械效效率。为为此应按按规定选选用合格格的润滑滑油；润润滑油量量不能过过多，也也不能中中
47、断，否否则既浪浪费又增增加产生生爆炸的的危险；油温油油压应符符合有关关的要求求；坚持持定期清清洗油池池、油管管、油过过滤器及及注油器器等，以以保证油油路畅通通。如前前所述，在在高温高高压下，润润滑油容容易氧化化而形成成积炭。积炭的的存在不不仅要增增大气流流阻力，而而且在高高温高压压下容易易自燃和和爆炸，成成为不安安全的隐隐患。为为此，可可用填充充聚四氟氟乙烯取取替铸铁铁制作活活塞环和和密封圈圈，并甩甩掉注油油器，将将气缸的的有油润润滑变为为无油润润滑。无无油润滑滑具有如如下优点点：1）降降低功率率消耗，提提高排气气量填充充聚四氟氟乙烯是是一种具具有良好好耐腐蚀蚀性、耐耐高低温温性、耐耐磨性和和低摩擦擦性的自自润滑材材料。用用它制成成的活塞塞环在气气缸中经经过一段段跑合后后，环表表面层的的分子将将向气缸缸镜面转转移，并并逐渐在在气缸镜镜面上形形成一层层连续的的、粘结结牢固的的填充聚聚四氟乙乙烯的自自身