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1、2022站务员个人工作总结（精选6篇）篇一：站务员工作总结 七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。 这是一个结束，也代表着新 篇章的起先，过去我以学生的身份在校内里学习，将来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定须要肯定的过程，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对将来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。 行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努
2、力学习，不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业学问，在理论中，我们不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客供应最优秀的服务，为我们燕房线的开通，打好基础，做好打算。 学问是基础，实践是须要阅历，对于我们，阅历为零，靠着值站跟督导，为我们讲解并描述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经验，深感工作不像我们想象中的简洁，书本上是单一的，而我们将来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的方法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们讲解并描述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟实践过程中，发觉问题，沟通须要技巧，也是
3、我们要提高的实力。 学习须要技巧突然重要，但好记性不如烂笔头，对于许多学问点，车站为我们打算了笔和本，可以便利进行记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆。记录的同时，也是再学习的过程，反反复复，加深我们的印象。 学习应急预案，是当我们面对突发状况时，可以快速的解决，在车站，跑位演练是必不行少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解解决问题的方法，每一次的演练在演练，熟识在熟识，是当我们面对突发状况的时，可以冷静快速的处理，不慌乱，不惊慌，只有我们镇静冷静的处理，才能爱护乘客的平安，才能爱护车站的利益。我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着将来，开花在结果，在星城，我们携手同行，共同进步。
4、迎着朝阳，共创将来。 这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经验，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务，地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。 这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置LOW监控时须
5、要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事务，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。 在基本熟识了行值的工作任务后，我起先了其次个岗位的实习 客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作须要特别的仔细、细心与负责。因为与票务相关的工作必需
6、要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还须要时时常的顶岗，所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。 之后我便起先了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满足
7、。 最终的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特殊留意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐性的向其说明。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异样、酗酒的乘客，禁止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事帮助。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并时常的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站
8、务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮旁边，以便于发生紧急状况时可以立刻做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐性等待下一班列车。 这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个起先。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己，让自己更上一层楼。 篇二：站务员工作总结 简要概述 一、个人成长 （一）角色转变 考完站务员资格证已经有一段时间了，近三个月的工作经验算
9、是使自己完成了学生到工人的转变。渐渐的学会了工作，学会了为人处世，学会了管理自己的工资。慢慢的适应了青岛的节奏，跟上了生活的步伐 （二）学习经验 虽然顺当通过了站务员资格考试，但是对业务的学问面还是太浅，好多时候遇到问题的那种无力感，真的是让人特别难过，由于自己是非本专业出身，对城市轨道交通的学问一窍不通。好多问题不理解，不明白，不会做。所以我始终没有放弃对业务方面学习的水准。没事自己看看规章，多向师傅请教，问值班员。随身带着小本子有重点就登记来，下班睡觉之前看一下。我还主动要求去干一些自己没有干过的工作，比如开扶梯，接轧道车，收箱的时候去帮他们数票，数钱，这两个月真的学到好多东西，唯一不足的
10、就是自己好多业务不太娴熟，太多流程做不好。虽然被考核了几次，但我觉得对我是一种帮助，可以暴露出自己的不足，让自己有方向去改正，也是一个很好完善自己的过程。当然问题出现一次就不能让它再次出现。 （三）生活经验 这两个月是我一人在新的城市学会生活的过程，它不同于高校的日子，要我必需学会理财，学会存钱。既然要在这个新的城市里生活下去那就要有经济上的支撑，实习期的工资虽低，但也牵强够自己生活。必需精打细算，留下一些“家底”以备时常之需。与人交往方面也必需加强，所谓在家靠父母，出门靠挚友。明天见得最多的就是自己班组的人了，好在班组的人都特别亲善，热忱帮助我们这些刚入社会的实习生。两个月我跟班组的人相处的
11、更融洽了，尤其是我师傅渐渐的我和班组的人真正成立挚友。当然他们也教我好多为人处世的方式方法，使我受益无穷。 二、思想相识 通过两个月上岗来说，对自己的实力，思想，处事方面有了更深层次的相识。 1.青岛地铁是一个大型国有企业，人员众多，环环紧扣。全部的岗位与员工合在一起才形成了一个密不行分的大整体，每一个人都有自己的使命，每一位员工都责任重大。所以在今后的工作学习中必需加强自己的专业学问储备，在工作生活中要做到精益求精，细致入微。 2.进入公司就是进入社会，问题要了解的更加全面，要从多方面着手解决。并且要求自己转变自己的思想，增加自己的责任心。做事不能再只考虑自己要从多方面入手，做事之前要一再考
12、虑对他人，班组，车站，车间，甚至公司有没有影响，做事之前必需全方位考虑问题。 3.人际关系，为人处世的原则与方法，小时候有父母，长大了有老师，现在各方面都要靠自己。所以要广交益友，多多参与各项活动，让自己更好的融入工作之中。 三、收获体会 这段日子使我有了不少的收获。 1.不管遇到什么问题都要全方面地去思索，多听别人的建议，要对自己所做事负责，岗位也培育了我的实际动手实力，增加了实际的操作阅历， 2.规章上学的理论学问虽然排列齐全，真正到了实际运用的时候才感觉自己手忙脚乱。“书到用时方恨少”这句话用来形容现在的我真的再合适不过了。所以我必需加强自己的动手实力，将自学实力与动手实力紧密结合起来。
13、 四、存在问题 1.自己关于地铁类专业的学问储备量太少，常常使自己感觉到有气无力，一些问题看似简洁，实则自己操作的时候问题满满。一些地铁类的常识问题自己知之甚少，与一名合格的站务员还存在较多的差距。 2.票务方面的欠缺还是太大，客服不懂的还是太多，虽然理论都清晰了，但真正到了自己手操的时候还是手忙脚乱。归根结底还是练得太少，没有信念，要多做几次客服。娴熟一下业务。站台接车方面动作不严谨，还需加强一些业务的练习。 篇三：车站站务员工作总结 汽车站个人工作总结 时间如梭，转瞬间我来汽车站已经快一年了，同时加入服务三科这个大家庭 也快一年了，20年上半年很快就这么过去了，回顾这半年的时间，经验的事
14、情许多，学到的学问也增加了不少，同时工作中的一些不足也充分显现出来了， 因此在以后的工作中要严格要求自己，努力改正自己的缺点，以提高自己的工作 水平。 现将半年来的工作状况总结如下： 一、能坚守岗位，按时上下班，仔细工作。 作为总站的一名员工，必需在工作中严以律己，对工作尽职尽责，通过这半 年在高速分站和两个小分站的学习，我从老员工身上学到了不少东西，首先，他 们团结合作的精神值得我学习，在他们的教化和指引下，许多业务学问老能主动 协作，工作也很默契，遇到困难时大家相互帮忙，能尽快地解决工作中的种种问 题。在以后工作中，要努力克服工作不仔细的状况，做到当时事当日清，不能拖 泥带水，出现不应出的
15、错误，造成不必要的麻烦，其次要全面清晰所学的业务， 水平要进一步提高，同时，遇到时要冷静，能独立完成所出现的麻烦的问题，不 能总想着有人帮忙，应当主动应对，这样才能增加自己的实力，从而有更大的进 步。 二、生活水平有了很大的提高。 大家在生活中始终发扬艰苦奋斗、勤俭耐劳的优良传统，由于科室人员的增 加，领导为此跟服务区领导沟通好了大家一块吃上了食堂，生活水平有了明显的 改善，劳动量了大大削减了，大大节约也工作的时间，使我们能很快投入到工作 中去，此外，同事们都时时到处为他人着想，有活大家抢着干，有困难大家一起 解决，充分体现了我们三科是和谐、暖和的大家庭。 三、诚恳做人，严格要求自己 大家都生
16、活在三科这个大家庭中，随着人员的增加，三科也越来越壮大了起 来，同事间的交往须要大家真心对待，工作中的任务须要大家以诚相待，因此， 在以后的工作中要严格要求自己，真诚地对待工作中的人和事。 搬站一年多来，竞争相当激烈，这更须要我们团结起来，努力拼搏，勇于创 新，面对接下来的一个个挑战，我们更应当努力学习，加强自身实力，这样才能 在挑战中站稳脚步，为了明天会更好，努力奋斗吧! 车站站务员工作总结 篇四：地铁站务员工作总结 一、一年来的工作表现 （一）强化形象，提高自身素养。为做好工作，我坚持严格要求自己，注意以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确相识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与
17、失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和熬炼，细心学习他人特长，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。 （二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、静默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心谨慎，不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把全部工作圆满完成。 二、工
18、作作风严谨，严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满足是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有阅历的同事比较还有肯定差距，在今后工作中，我还得仔细总结阅历，克服不足，努力把工作做得更好，确保平安生产，平稳供气。 在20xx工作中
19、，我将发扬成果，克服不足，以对工作高度负责的看法，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关切同事，团结班组全部成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。 篇五：地铁站务员工作总结 日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝，就在此时须要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙。20xx年在车队领导和同事们的支持帮助下，我在“思想上”、“学习上”、“工作上”都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里接着努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。 20xx年总结： 1、努力提升，逐步完善自己 回顾过去的一年，虽然劳碌，但也充溢。虽然单调，但也收货颇丰。从事站务工作有一年多的时间，从初
20、始对站务工作的懵懂，到现在已经很娴熟地去操作各种调度软件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。为了能让驾驶员有个干净、舒适的休息环境，每天上班我会提前半小时来到工作岗位上，对办公地点进行清洗打扫。每当有驾驶员拿着乘客丢失的物品交上来时，我会主动主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。 2、恪尽职守，严格要求自己 在工作中我严格要求自己，严格遵守“便利乘客、提高效益、匀称平衡、敏捷调度”的原则。在行车安排指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡一样的调度效果。每天严格根据线路实际运营状况，将运营信息根据要求录入运营调度系统。当线路出现临时状况或客流发生改变时，我主动实行措施，严格执行公司规定，
21、确保车辆平稳调度。 3、服务花博，真诚奉献自己 9月28日10月27日是常州举办花博会的日子，公交共开拓了三条专线，而我负责淹城二号专线，淹城二号专线是客流量最多的一条线路，平均二非常钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。面对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安兴奋地乘上驶向花博会的专车，瞬间让我心里边觉得充溢了华蜜感，乏累感也就烟消云散了。 20xx年目标： 1、提高服务意识，保证行车平安 公交作为一个服务行业，作为一名工作在一线的站务人员，必需具有很高的主动服务意识。在工作中，刚好督促驾驶员留意行车平安，在雨、雪、冰冻等恶劣天气下，刚好通过调度短信平台向线路车辆发送预警信息
22、，通知驾驶员减速慢行、留意行车平安。当线路车辆发生误点脱档时，应主动实行措施，敏捷调度，确保车辆平稳调整。 2、立足本职工作，增加业务技能 新的一年，我将始终保持着良好的工作状态，以一名高标准的站务员严格要求自己。立足本职工作，潜心钻研业务技能，始终保持学习，充溢自身的专业学问，加强综合素养。对待工作丝毫不能懈怠，加强自身爱岗敬业意识的培育，进一步增加工作的责任心和事业心。 3、保持良好状态，努力充溢自己 良好的看法是做事的前提，我将接着保持良好的工作看法，提高自己的服务水平，加强责任心，多向领导请教，不断的提高自己，在基层站务工作中不断充溢自己，协调好与驾驶员和乘客的关系，当遇到行车特别状况
23、时，要主动向乘客做耐性说明的同时，实行措施主动解决问题，为公交树立良好的形象。 20xx年对我来说是充溢劳碌的，但这让我收获了许多东西，但同时也看到了自己的不足，比如：主动学习的主动性还不高，思索问题还不够全面，专业技能还需提高。在20xx年的工作中，我将接着努力，严格要求自己，每天准时完成自己的任务，在完成工作的同时加强与工作相关的学习，努力提升自己，为公交的发展贡献自己的力气。 篇六：地铁站务员工作总结 七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。 这是一个结束，也代表着新篇章的起先，过去我以学生的身份在校内里学习，将来我以一个职
24、业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定须要肯定的过程，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对将来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。 行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努力学习，不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业学问，在理论中，我们不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客供应最优秀的服务，为我们燕房线的开通，打好基础，做好打算。 学问是基础，实践是须要阅历，对于我们，阅历为零，靠
25、着值站跟督导，为我们讲解并描述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经验，深感工作不像我们想象中的简洁，书本上是单一的，而我们将来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的方法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们讲解并描述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟实践过程中，发觉问题，沟通须要技巧，也是我们要提高的实力。 学习须要技巧突然重要，但好记性不如烂笔头，对于许多学问点，车站为我们打算了笔和本，可以便利进行记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆。记录的同时，也是再学习的过程，反反复复，加深我们的印象。 学习应急预案，是当我们面对突发状况时，可以快速的解决，在车站，跑位演练是必不行少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解解决问题的方法，每一次的演练在演练，熟识在熟识，是当我们面对突发状况的时，可以冷静快速的处理，不慌乱，不惊慌，只有我们镇静冷静的处理，才能爱护乘客的平安，才能爱护车站的利益。我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着将来，开花在结果，在星城，我们携手同行，共同进步。迎着朝阳，共创将来。 汽车站站务员工作总结 地铁站务员工作总结 水务站文员工作总结 车站服务员工作总结 党员服务站工作安排