桥梁构造与施工工程项目管理.docx

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1、工程工程管理第一章概述3L1编制依据31.2编制内容3第一章工程概述42.1 工程概况42.2 地形地貌与地质4第三章施工进程控制、施工部署及计划53.1放样53.L2插放钢筋笼5泥浆的制备与处理63.L4预制T形梁63.1.5 T形梁的架设与安装7第四章 工程质量保障134.1 保证项 目134.2 基本工程134.3 主要平安技术措施17第五章 质量管理体系以及质量控制措施195.1工程质量保证措施19第六章 恶劣季节天气该如何保障施工进度196.1冬雨天气如何施工19第七章平安管理体系207.1平安管理体系20第八章 环境保护以及文明施工218.1环境保护与文明施工21一、工程概况22二

2、、施工基本原那么22步骤二：天车吊运、吊梁前行；同时启动前、后天车以同一速度吊梁前 行，直到预制梁正好在两桥墩正上方；、落梁:卷扬机动作松绳，如果已有架好的梁片，落 梁让钢丝绳或横担梁距预制梁100mm,如果桥机喂 梁位置桥墩上没有梁片，落梁让梁地面距临时支座 100mm。步骤三：横移架梁、桥机横移:前支横移轮组和中托下横移轮组同 时同向同速动作，驱动整个桥机连带梁片横向移 动；、落梁:桥机横移到次边梁位置，把预制梁放置 在临时支座上，卷扬机继续松绳；、起重小车横移:启动小卷扬，把两台起重小车 横移到天车梁上的架边梁位置；、桥机横移:桥机与起重小车反向横移，直到钢 丝绳垂直靠近主梁下弦为宜；、

3、起梁:前、后天车同时起吊梁片，起升高度为 100mm;、桥机横移:横移桥机至边梁位置；、落梁:摆放好橡胶垫板，卷扬机松绳，调整前横 移轮组和中横移轮组位置，安放好预制梁。步骤四：桥机返回、起重小车横移:拆掉吊具，收起钢丝绳，两起重小车横移到天车梁中间；、桥机横移:横移桥机到喂梁梁位置；、天车返回：天车返回到后支位置，作好架下 一片梁的准备。(4).施工考前须知：(1)、电机运行前必须在减速机中加32#轻型机油；2、检查电气开关，使开关指令与轮箱的运行方向一致；3)、检查各螺栓连接处是否有松动的现象，高强度螺栓必须用扭矩扳 手，到达预紧力；(4)、变换轮箱运动方向时，必须让机构完全停止时，再反向

4、启动； (5)、架桥机喂梁时，切记将一90的支腿定位销轴插入支腿调节孔中 使油缸不受力。(6)、主梁就位后必须与时进行翼板与横隔板间的钢筋连接和湿接缝 混凝土的浇筑。只有其设计强度到达85%并采取压力扩散措施后，方 可在其上运梁。运梁设备在桥上行驶时必须使设备重量落在梁肋上。2挖孔桩施工工艺1.1 作业条件(1)施工场地，必须做好“三通一平”，并根据现场 情况，有条件的先做好地面碎垫层，以利施工。现场四周应设置排水 沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后排入下水道。施工现场的出 土路线应畅通。(2)按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径, 并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩

5、身土方。(3)挖桩前，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢 固的木桩标定。(4)施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准 备,逐级进行技术平安交底和平安教育，要使平安、技术管理在思想、 组织、措施都得到落实。(5)专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩 长和基岩土质的记录;钢筋笼和桩身碎等隐蔽验收记录；收集好桩体 位强度等级等有关技术资料，并在完工后整理编册分送有关单位并送 技术部门存档。(6)护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50- 100cm,每 节模板安装，应设专人严格校核中心位置与护壁厚度，可用十字架对 准轴线标记,在十字交叉中心悬吊

6、垂球，复核模板位置，保证垂直度。 符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣碎时模 板发生位移。(7)现场制作的钢筋笼，应执行有关规范要求。3. 2施工准备材料(1)水泥:宜用425#普硅或矿渣水泥，并有出厂合格证与试验报告。(2)砂：中砂，含泥量不大于3%。(3)石子:碎石，粒径10T5mm,含泥量不大于2%。(4)钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证与试验报告。(5)垫块:用1:2. 5水泥砂浆脉18-22号火烧铁丝提前预制。钢筋笼的制作与安放(1)人工挖孔桩的笼筋制作、运输和安装过程中，应采取措施防止 变形。(2)钢筋笼主筋碎保护层厚度不宜小于70mm。保护层厚度可

7、采用 预制碎垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。(3)吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注碎时，应采取措施， 校正设计标高固定钢筋笼位置。(4)钢筋笼制作的允许偏差，参照挖孔桩施工允许偏差表。第四章工程质量保障保证工程(1)碎的原材料和碎强度必须符合设计要求和施工规范的规定。(2)钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规 定。(3)钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。(4)钢筋焊接接头，必须符合钢筋焊接和验收的专门规定。4. 2基本工程(1)碎制作必须按照碎配合比下料，严格控制用水量。(2)钢筋笼的主筋搭接和焊接长度必须符合规范的规定。焊接应互

8、 相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数 的一半。(3)钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固，漏焊点数不得超出规范的规定要求。(4)孔圈中心和桩中心线应重合，轴线的偏差不得大于20MM。同一 水平面上的孔圈二正交直径的极差不得大于50MM。(5)护比砂厚度与配筋，应按设计规定厚度，连碎钢筋插入上下护 壁内各不小于一半护壁高。护壁直径(外、内)误差不大于5cmo 允许偏差见下表:挖孔桩允许偏差工程桩径允许偏差(mm)垂直度偏差桩位允许偏差(mm)允许偏差(mm)检验方法钢筋笼 主筋间 距 10尺量检验钢筋笼箍筋间距 20尺量检验钢筋笼直径 10尺量检验钢筋笼长度 100尺量检验

9、现浇碎-500. 5%拉线和尺量检验长钢套管-201%100施工考前须知防止工程质量通病(1)钢筋笼成型有弯曲(香蕉型)或扭曲现象。由于主筋未预先调 直，也未把箍筋焊接在主筋位置上的等分距离点上，制作钢筋笼的底 垫高低不平等原因造成，致使主筋的碎保护层厚薄不均，甚至露筋影 响质量。(2)钢筋笼成型后，必须经现场质安员或施工人员全面检查焊接质 量，假设主筋的搭接焊缝厚度缺乏或箍筋有漏点焊位置，应立即通知焊 工补焊，并与时办理好隐蔽验收手续。(3)桥涵施工放样必须使用导线点坐标和水准点高程作为基准。在 导线点与水准点分开敷设的路段，绝不允许将导线点高程作为水准基 点使用，并不得使用桥位桩坐标和高程

10、作为基准放样。(4)由于桥梁纵坡较大，桥台背墙必须设置与相应桥跨纵坡一致的 俯仰坡度，或者将板(梁)就位后再现浇桥台背墙，以确保板(梁)与 台背间保持恰当的宽度;伸缩缝的安装宽度必须结合安装时的气温进 行调整，安装伸缩缝前必须将缝内杂物清除干净，以保证伸缩缝的有 效宽度。(5)全段桥涵基础工程宜在旱季施工(每年10月至次年5月)，以 防止雨季河渠水位过高及农灌用水需要给施工带来困难和干扰，并有 利于确保工程质量，加快工程进度。（6）全线桥梁墩台基础绝大局部为桩基础，局部位于斜坡路段的桩 基施工时应先清除不稳定的土（或岩）体，或采取适当支护措施。墩 台桩基多为嵌岩桩或支承桩，按墩台所处具体位置和

11、施工条件合理选 择桩基的施工工艺，挖孔桩挖孔时施工单位必须根据实际情况采取可 靠护璧措施（护壁碎标号不低于C20并应适量配筋），备足筑岛围堰 及抽排水设备，并加强孔内通风等平安措施，特别是当桩长三151n时 应采用机械成孔，否那么应加强护壁、通风等措施，切实保证施工平安 和工程质量;钻孔桩钻孔施工前施工单位必须配足施工设备及配齐经 验丰富的施工人员;桩基浇筑水下碎时应沿钢筋笼内侧等间距预埋检 测钢管，桩径2.0m以上的圆桩埋4根，桩径2.0m（含2. 0m）以下的 圆桩埋3根，矩形桩埋4根;检测钢管外径57mm,壁厚3. 0mm,且应冒 出桩顶50cm.（7）当挖孔桩桩孔挖至设计标高并经检测符

12、合设计要求时，应按规 范要求进行清孔后，迅速浇筑桩基碎，且桩基的钢筋笼必须顺直;如 浇水下碎应按桩径掌握好水下碎开盘方量，保持连续作业，随时检测 碎浇筑数量和到达的高程，控制好内护筒的提升，严格杜绝断桩事故 的发生;如挖孔桩孔内渗水量较小，符合有关规范规定，那么可浇筑非 水下砂，桩基浇筑非水下碎时应进行震捣;桩基水下砂与非水下砂交 界处应按有关规范对施工缝的要求进行处理;桩柱主筋接长应采用焊 接（直径25晒）或冷挤压套筒接长（直径225mm）,同一截面处接头数 量不应超过主筋根数的二分之一。4. 3主要平安技术措施(1)图纸会审提出的问题与解决方法要详细记录，写成正式文件或 会审纪要，参加会审

13、的单位人员应签章，连同施工图、施工方案等作 为主要施工依据。(2)挖孔桩的护壁最小厚度应不小于lOOmmo挖孔桩的孔深一般不宜 超过25m。当桩长小于等于8m时，桩身直径(不含护壁，下同)不应 小于0.8m;当桩长为8m至15m时，桩身直径不应小于1m;当桩长为 15-50m时，桩身不应小于1.2m;当桩身超过20m时，桩身直径应适当 加大。当桩间净距(含排桩)小于4. 5m时，必须采用间隔开挖(有扩 底的人工挖孔桩,那么以扩底局部计)。(3)场地临近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详 细检查，并将建(构)筑物原有裂缝与特殊情况贴上沙纸记录备查。 对挖孔和抽水可能危与的邻房，应事

14、先采取加固措施。(4)人工挖孔桩的土质岩样、入岩深度、孔底形状、桩径、桩长、 垂直度、桩顶标高和碎强度等，必须符合设计要求。(5)人工挖进深度过程中，对可能出现流沙、涌泥、涌水以与有害气 体等情况，须要有针对性的平安防护措施。对施工现场所有设备、设 施、平安装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安 全使用。(6)当桩孔开挖深度超过5nl时，应在孔底面以上31n左右处的护壁 凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的平安防护网。防护网随着挖孔深 度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下 面，停止挖土，注意平安，每天开工前，在鸟笼内放置小鸟，吊放到 桩孔底，放置时间不得少于1

15、0分钟，经检查小鸟生态正常，方可下 井作业，孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风装置，风量不应少 于25L/S。孔地凿岩时尚应加大送风量。(7)桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作平安 使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时 应采用平安矿灯或12V以下的平安灯。(8)已灌注完碎和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。(9)凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方 可下桩孔作业。严禁带电源操作，孔口配合孔内作业人员要密切注视 孔内的情况，不得擅离岗位。(10)施工场内的一切电源电线的安装和撤除，必须由持证电工专管, 电器必须严格接地、接

16、零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分间， 严禁一闸多孔和一闸多用。4. 4产品的保护(1)钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放， 以免造成弯曲和错用。(2)钢筋笼放入桩孔时必须有保护层垫块。(3)桩头外露的主钢筋要妥善保护.不得任意弯折或切断。(4)桩头在强度没有到达5MPA时，不得碾压，以免桩头损害第五章质量管理体系以及质量控制措施5. 1工程质量保证措施(1)工程经理部成立以工程经理为组长、总工程师和工程副经理为副组长的 质量管理组织机构，负责规划、组织实施本工程施工和维护的全面质量管理工作， 明确各级管理职责，将工作绩效与工程质量挂钩。(2)工程经理部负责技术交底和工

17、艺培训、图纸核对与施工方案审定、质量 缺陷控制与纠正等。施工现场由质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处 理。(3)工程经理部设中心试验室和测量组，配备具有丰富经验的检测人员及先 进的测试仪器，通过先进的监测试验手段、严格的质检程序，配合质检人员和监 理工程师进行施工质量控制。(4)制定严格质量自检、隐蔽工程检查、质量评定、质量奖罚制度。做好隐 蔽验收记录，对于隐蔽工程检查中提出的质量问题进行认真处理，验收符合要求 后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。(5)加强质量教育、技术培训，有计划、有组织、分对象、分阶段的提高参 建人员的质量意识和从业能力。(6)坚持预防为主的方针，积极组织各班

18、组开展QC小组质量攻关活动。按 照PDCA循环原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法 等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改 进，保证工程状态始终处于受控状态。(7)针对本工程分局部项工程的特点及易出现的质量通病，制定详细的质量 保证措施，在施工过程中加强控制。第六章恶劣季节天气该如何保障施工进度1冬雨天气如何施工室外工程冬雨季节施工措施一、冬季施工冬季寒流侵袭会给树木带来危害,一般可通过培土、覆盖、设风障加以防护。在秋季不要施肥，以及修剪过晚。密三、施工准备22L现场调查222、施工人员、设备及检测仪器的准备22三、材料管理和质量指标23四

19、、施工方案234.K路基施工方案234.2、施工程序24五、路面基层245.1、 材料245.2、 施工要点24六、沥青下封266.1、 料要求266.2、 施工工艺266.3、 施工方案26七、路面面层277.1、 材料要求277.2、 配合比277.3、 施工工艺277.4、 施工要点及考前须知277.5、 考前须知29切注意天气预报，在恶劣天气来临前，做好相应防护及加固措施。如有需要的话 对乔木的主干用禾草等进行包裹,对危害的地被品种进行薄膜加盖等措施。二、 雨季施工力争在雨季前完成土方开挖施工，低洼地段和地质不良地段应尽可能避 开雨季施工。尽量避开阴雨天浇筑混凝土，如遇阴雨天气浇筑混凝

20、土时做好覆盖 准备工作，刚浇筑完的混凝土不得受雨淋、水泡。砌砖抹面遇雨停工时，将已砌 好、抹好的墙体盖好，防止雨水冲刷灰浆。各种管线施工要缩短战线、分段进行。 施工现场的电器设备做好防雨罩，小型机械用苫布盖好免受雨淋。电器设备雨后 经电工测试，合格后方可继续使用。加强对轴线控制点及水准点等测量标志的保 护及校核。雨季填土时，槽底不能有积水，严格控制土壤含水率，并随填土随夯 实。施工现场临时路由各工号分管，必须保证现场雨季施工畅通无阻。如遇到暴 雨天气不宜施工，并且使施工现场排水通畅，不得使周边道路集水，而造成交通 不便。第七章平安管理体系7. 1平安管理体系1、对本工程工程的平安生产负全面责任

21、，要认真贯彻平安生产方针，坚决 执行国家、地方政府以及上级部门颁发的平安生产环境保护法律、法令、规定、 制度、标准、规范。不管以何种形式组织生产，工程经理对本工程的平安生产负 全责。2、工程开工前，针对施工生产的具体情况，负责组织编制施工组织设计或 施工方案，制定相应的实施性平安组织和平安技术措施方案及环境保护措施方案, 经批准后，组织层层进行平安技术交底工作。3、组织制定施工现场各项平安管理制度、方法、规定，并监督实施。平安 组织机构、保证体系健全，安排作业队（作业班组等）定期进行平安活动。4、创立平安的施工作业环境，组织平安技术措施的实施，做到平安文明施 工。5、采用新设备、新材料、新工艺

22、时，必须向作业人员进行性能、特点、安 全技术要求及作业防护条件的交底。6、提供现场施工防护和平安设施所应用的机械、设备、材料、资金和劳力, 保证职工的作业条件和平安设施符合国家或行业或地方政府的标准。7、合理安排施工程序和施工技术保障，杜绝由于安排不善导致工序颠倒或 造成疲劳作业。8、领导组织平安生产检查,定期研究分析施工中存在.的不平安生产问题, 并加以解决。9、对违章行为要及时纠正并严肃处理，支持平安管理人员的工作，平安生 产要与分配挂钩，实施考核与奖罚。10、拒绝安排不合格的施工队和人员上岗作业，拒绝安排无证的人员从事特 种作业。11、采纳作业人员提出的改善作业防护条件的合理建议，并组织

23、实施。第八章环境保护以及文明施工8.1 环境保护与文明施工1 .文明施工的组织措施应确立工程经理为现场文明施工的第一责任人。2 .文明施工的管理措施(1)现场围挡设计市区主要路段和其他涉及市容景观路段的工地围挡高度不低于2. 5米，其他 工地的不低于1. 8米。(2)现场工程标志牌设计施工现场必须设有“五牌一图”，即：工程概况牌、管理人员名单及监督电 话牌、消防保卫牌、平安生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。(16/17/18单)(3)临时布置集体宿舍与作业区隔离，人均床铺面积不小于2. 4m。施工现场环境保护的要求（二）路基施工方案sn王家坡1号大桥段公路长7. 5公里，公路等级为二级公路，

24、双向二车道, 设计路基宽12米，路面宽9米。为确保工程工程质量，根据行业技术标准和规 范，结合工程实际情况，特制定本施工方案。二、施工基本原那么1、所有施工行为必须符合部颁公路工程相关施工技术规范、标准（公路路 基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路沥 青路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等）。2、各工序、工艺均应严格按设计图纸施工，满足设计要求。3、严格执行工序质量验收制。上道工序质量不合格或未经监理工程师认可， 坚决不得进入下道工序。4、路面基层、沥青面层必须采用厂拌法施工。5、各分项工程正式开工前必须做试验段，获取试验资料。6、清除的废弃料严禁堆放在

25、路肩或路基边坡上。7、本工程改建期间，全路段采取半封闭交通施工。因此，各施工单位应采 取半幅施工，保障半幅交通畅通；凡施工段面均要按要求设置平安标志。8、整个工程的工期应按照招投标要求执行。各标段施工单位要根据工程部 工期要求和本标段的实际情况，认真编制施工组织设计，确保按期完成施工任 务。三、施工准备1、现场调查施工单位进场后，应先对施工范围内全路段路面情况进行全面勘测和调查, 分析、了解现场情况；熟悉设计文件；同时编制详细的施工组织设计。2、施工人员、设备及检测仪器的准备要严格的按照招投标文件和批复的开工报告中的要求来组建工程经理部，确 定各施工人员的职责；路面施工机械设备的型号和数量应与

26、招投标要求相符。机械数量必须满足施 工进度和合同工期要求，保证路面施工的连续性。各种机械设备必须经过运转调 试后方可使用，预备足够的易损件；按要求配备试验检测仪器，并对相关的人员 进行技术培训。三、材料管理和质量指标1、拌和场各项制度标牌必须完善，必须有拌和站材料使用规定、拌和站安 全操作规程、材料配合比等制度标牌。2、拌和场地必须硬化，统一规划，保持拌和场进出道路畅通。正式开工前 材料储藏数量要足够。3、材料进场必须制定严格的检查验收制度，专人负责按批或按量进行质量 抽检，每天作好检查记录备查，杜绝不合格材料进场。工地现场加工的材料必须 经过质量检测到达合格。并必须经过旁站监理签字认可后方能

27、使用。4、拌和场的材料必须分仓分类堆放整齐，不得混淆堆放，每种材料上面都 必须放置该材料的标牌，注明材料名称及主要质量指标。5、为控制材料质量，沥青、水泥及石料等主要材料的采购地点和采购规格 必须报工程部审批后进行。6、所有使用材料，必须有合格的相关证明文件和检测试验报告。没有或不 合格的，一律拒收。四、施工方案路基施工方案1、零填方路段，首先将两侧水沟开挖畅通，在两侧加宽至设计标高。原老 路面沉陷、软弹翻浆、坑槽、明显松散和严重龟裂病害的，应先确定其病害范围， 再进行开挖，开挖后经检查收方后，方可进行回填，处治后必须到达路基顶面的 质量标准。2、填方路段，老路面填方高度小于1M的，原加宽局部

28、必须抽槽换填土，使 之到达设计要求。填方高度大于1M的，可对原填方碾压到达要求后，继续填土。3、挖方路段，首先将两侧水沟开挖畅通，挖至设计高程后进行碾压，到达 设计标准。4、加宽局部处于软土路段的，应采取抽水、清淤等方式进行处理。1.1、 施工程序1、施工前施工单位应向甲方或监理方指定的检测单位送检土样，做好路基 土方工程开工必备的各种试验，取得试验数据。2、施工单位报送开工申请报告，由甲方及监理方对其人员、机械设备、试 验仪器、施工组织方案、材料试验等前期准备工作进行检查，符合相关规范的在 批复后方可进行施工。3、施工必须严格按照此项工程路基设计以及公路路基施工规范、规定及标 准进行。4、每

29、一层必须经检验合格认可后方可进行下道工序的施工。5、路基到达设计高程，必须经检验合格后方能交工。五、路面基层1、材料各种材料的规格及指标应满足设计及规范要求。进场有关材料必须有厂家的技术标准、试验分析证明书等资料。施工单位不 得随意改变材料的来源，未经认证批准的材料严禁用于本工程。1、水泥:采用矿渣硅酸盐水泥，其初凝时间应在3小时以上,标号为PSA42. 5, 不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。2、石屑：级配良好，含泥量3、碎石：规格符合设计要求；压碎值W16%,针片状W15%,含泥量W1%。4、水：洁净、无污染。5.2、施工要点1、施工工艺流程：准备下承层一施工放样一拌制混合料

30、一摊铺整形一碾压一养生2、准备下承层（1）各结构层的下承层外表应平整、坚实、具有规定的路拱。(2)对已完成的下承层(包括路肩)，必须由监理组进行验收。(3)在老路面或土基上恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线10m设一桩。3、拌和(1)堆料场地必须硬化。(2)水泥使用前必须检查，不得使用变质结块的水泥。(3)投入拌和的材料数量，应按施工配合比和设备容量计算确定，并 应符合以下规定：进入拌和的水泥、石屑、碎石必须计量准确，每班开工前应注意检 查校正；严格控制加水量。每班开工前，实测石屑、碎石的含水量，根据天 气变化，由工地试验确定加水量。(4)拌合物从出料到碾压终了时间不得超过6小时。(5)装运

31、拌合物应防止离析，出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m,当 有明显离析时，应在铺筑时人工重新拌匀，以免影响结合料的剂量以及压实效果。(6)拌和过程中，要保证混合料拌和均匀，拌和的混合料色泽一致，没有 灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”且水分合适均匀。4、摊铺整型(1)摊铺前应先洒水将下承层湿润。(2)必须采用摊铺机摊铺，严禁采用人工摊铺。摊铺前应根据实测的压实 系数，确定纵横段面标高，订桩、挂线，摊铺时应注意按线整型，用路拱扳校正 成型。(3)整型要按照规定的坡度和路拱进行,特别要注意接逢处的整平,接逢必 须顺适平整。(4)对于局部低洼处，应用齿耙将其外表层5cm以上耙松，并用新拌混合 料

32、找补平整。(5)整型过程中，必须禁止任何车辆通行。(6)初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。5、碾压(1)整平后，当混合料处于最正确含水量1%时进行碾压，如外表水分缺乏， 应适当洒水。(2)先用振动压路机不起振静压1-2遍，人工找平后起振碾压2-4遍，然 后用三轮压路机碾压8-12遍，使压实度满足验收要求。(3)碾压由边向中依次碾压，第二轮与第一轮重叠1/3轮宽；超高段由内 侧向外侧碾压。(4)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段“调头”和急刹车，以保证 基层外表不受破坏。(5)碾压过程中，如有“弹簧”应及时翻开重新换填使其到达质量要求。(6)碾压结束前，应仔细进行找平,

33、必须将局部高出局部刮平并扫出路外。6、接逢处理(1)横、竖向接逢必须挖除“斜坡面”，且保证接逢垂直整齐，不得斜接。(2)横缝：每工作班摊铺前应将前班碾压过的基层挖除长1m,将挖出料击 碎收回拌和场或弃用。(3)纵缝：采用半幅施工时，先铺半幅必须超过中心线50cm,后铺半幅在 摊铺前先将先铺的超宽局部挖除击碎，挖出料应收回拌和场或弃用。7、养生在养生期间应保证路面湿润，不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于7天，养 生期内严禁除洒水车外的各种车辆通行。六、沥青下封1材料要求进场有关材料必须有厂家的技术标准、试验分析证明书等资料。施工单位不 得随意改变材料的来源，未经认证批准的材料严禁用于本工程。5.1

34、、 施工工艺清扫基层一熬油一撒油一撒瓜米石一碾压- 养生施工方案1、基层验收合格后，方可进行沥青下封。2、清扫基层，并撒水润湿，必要时铲除路表污垢，保持整洁无尘埃。3、将事先熬至160的沥青装入沥青洒布机。4、基层风干后，使用沥青洒布机均匀喷洒。沿路基纵向半幅施工，循环喷 洒，喷洒不得露白。其宽度不小于4. 5X2米。5、沥青洒布后，用翻斗车转载瓜米石，按规定用人工迅速向沥青封层外表 均匀洒布石料，不均匀的地方用扫帚扫均匀。6、瓜米石洒布后用6-8t压路机静压一遍。压路机应行驶平稳并不得刹车 或调头，多余的瓜米石用扫帚扫除。7、碾压完毕后，原那么上封闭交通7天。如遇特殊情况，须经监理人员同意

35、后，且到达12小时以上通行一般车辆，并限制车速小于5km/h,同时应禁止车 辆刹车或调头。七、路面面层材料要求路面面层使用的材料应满足设计及规范要求。7.1、 配合比施工前应将施工材料送工程部或监理单位指定的有资质的试验检测单位 进行油石比及矿料级配试验，并取得试验数据。施工时应严格按取得的试验数据 进行控制。7.2、 施工工艺施工放样一拌和一运输一摊铺一压实一接缝处理7.3、 施工要点及考前须知1、施工放样(1)下封层外表应平整、坚实，处治局部病害并清扫干净。(2)在路面上恢复中线，直线段每20M设一桩，曲线段每10M设一桩。2、拌和(1)采用厂拌设备拌和，拌和时间应以混合料拌和均匀、所 有

36、矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。(2)拌和料应均匀一致、无花白、无结团成块或严重的粗细 料别离现象。(3)出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验法测量运料车中沥青混合料的温度，签了一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份 交摊铺现场，一份交司机。3、运输(1)热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净，运料 车运输时间超过30分钟时，应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。(2)连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机， 卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。(3)沥青混合料运至摊铺地点后，监理检查拌和质量，不符合温度要求(不低 于120T

37、50C)或已结团成块、遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。4、摊铺(1)摊铺时采用机械摊铺，须缓慢、均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随 意变换速度或中途停顿，边摊铺边用刮板整平，半幅施工时，路中一侧宜事先设 置挡板。(2)摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式； 外表层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式，摊铺层厚度必 须附合设计要求。(3)摊铺温度正常施工时不低于HO-130C,且不超过165；低温施工时不低 于120-140,且不超过175。(4)摊铺时松铺系数应以试验段取得的数据为准，摊铺试验段时松铺系数可以 参考1.2执行。5、碾压与成型摊铺后紧跟

38、着碾压，压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路应从外侧向 中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3T/2轮宽，最后碾压路中心局部，压完全幅为 一遍。(1)初压采用轻型钢筒式压路机碾压2遍，压后检杳平整度、路拱、必要时予 以适当修整。(2)复压应紧接在初压后进行，采用振动压路机，碾压遍数不得少于4-6遍， 并无显著轮迹。(3)终压应紧接在复压后进行，采用双轮钢筒式压路机，不得少于2遍。(4)应从外侧向中心碾压，相邻带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心局部。(5)碾压时应将驱动轮面向摊铺机，以防止从动轮将混合料推动。(6)碾压温度：正常施工时不低于110-140,且不低于110；低温施工时不 低于120-

39、150,且不低于110。(7)压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压 路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。6、接缝(1)纵向接缝：当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐， 铺另半铺前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺 层上5-10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10T5cm,然后压实新铺局部，再伸 过已压实路面10T5cm,充分将接缝压实紧密。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直。(2)横向接缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，碾压应先用双 轮钢筒式

40、压路机进行横向碾压，碾压带外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时 压路机应位于已压实混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向 新铺混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。(3)平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。(4)斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0. 4-0. 8cm,搭接处应清扫干净并洒粘 层油。7.4、 考前须知沥青和矿料的加热温度应符合下表规定：沥青温度混合料出厂温度摊铺温度初压温度终压温度开放交 通温度当日气温150170140165110130110130不低于70 40以下220第一章概述编制依据1、依据与“XXXX公司”签订的“王家

41、坡1号大桥工程的制作、安 装及涂装”合同文件。2、“XXXX勘察设计研究院”设计施工 图纸及地质勘查文件。3、施工气候、交通、资源、环境及工程地质和 水文地质条件。4、合同文件签定的施工期限及计划开工日期。5、结 合我公司同类钢结构工程施工经验和拟投入本工程的机械设备实力 及施工技术水平。6、参照有关公路桥涵工程等施工技术规范及验收 标准。7、本工程业主要求的质量标准和合同工期及我单位的创优规 划、工期目标等。8、本工程钢箱梁制造方案。1.1 编制内容城市桥梁工程施工质量验收规范(CJJ2-2008)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T

42、722-2008)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)7.6、质量标准按公路工程质量检验评定标准规定的检测标准、方法、频率及设计文件的要求对 各项工程内容进行验收评定。第一章 工程概述2.1工程概况王家坡1号大桥将建于K67+988湖北省咸宁市该桥为上跨冲沟及斜 坡路段而设，桥位处上覆稍至中密状角砾及小块石夹土，下伏强风化 白云质灰岩，最大桥高37. 1m,桥梁标高受路线标高控制。该桥上 部结构采用左3 （右4） -25+2-40+2-25nl预应力硅简支T形梁,共两联。 两岸桥台处桥面设置50型伸缩缝,4号桥墩处桥面设置80型伸缩缝;

43、 下部结构采用半幅桥宽双柱式钢筋碎圆形桥墩、钻孔桩基础，桥台采 用钢筋碎柱式桥台及钻孔桩;墩台桩基均按摩擦桩计算。该桥两岸桥 台及4号桥墩上设置矩形四氟滑板橡胶支座，其余桥墩上均设置矩形 普通板式橡胶支座。2. 2地形地貌与地质从现场的勘察来看当地的天气、水文情况、来看对施工现场的有 一定影响。春季降水频繁且各种灾害天气较多，对于施工的影响较大; 夏季江汉平原温度较高，对于施工有一定影响且日照时间较长，对于 工人的现场作业有一定平安隐患；秋季，由于地理位置的原因，当地 容易形成连续的阴雨天气，可能会拖延工期时间；冬季，剧烈的降温 与大风，有时可能会伴有雨、雪、雨淞、乃至霜冻。都可能对施工造 成

44、一定影响。地质情况来看有些地区处于隐伏老粘性土地区重难点分析：位于武汉地处江汉平原土壤多为厚层粉砂壤土。江河之间相对低下形成长形凹地，凹地地面高程多在2528米，地表组成局部多为黏土，地下水位较低，如遇大雨容易造成涝渍。土质可能对于其他地区而言较为不稳处理方案：施工现场的电器设备做好防雨罩，小型机械用苫布盖 好免受雨淋。电器设备雨后经电工测试，合格后方可继续使用。加强 对轴线控制点及水准点等测量标志的保护及校核。雨季填土时，槽底 不能有积水，严格控制土壤含水率，并随填土随夯实。施工现场临时 路由各工号分管，必须保证现场雨季施工畅通无阻。如遇到暴雨天气 不宜施工，并且使施工现场排水通畅，不得使周

45、边道路集水，而造成 交通不便。保证施工场地环境的平安以及施工人员的平安。尽可能避 开地下水埋深过浅的地段作建筑场地；第三章施工进程控制、施工部署及计划3. 1放样钻孔桩施工前先放样。根据已布置好的控制网，用全站仪测定将要 施工的桩位，做好保护桩，并填写桩位放样与保护桩位置记录，以便 随时检测护筒和桩位的准确性。3. 1.2插放钢筋笼钢筋笼的钢筋在加工场集中制作，然后运到现场绑扎成笼。当清孔 完毕，经检测孔底沉淀厚度、孔径和竖直度符合要求后，即插放钢筋 笼。钢筋笼较长时，采用分节插放,接头断面错开并采用电弧焊联接， 焊接严格按要求进行，保证焊接质量，防止烧损钢筋，确保焊缝长度 和饱满度。插放钢筋

46、笼要注意定位，并要准确对中，并防止钢筋骨架 刮坍孔壁。同时在钢筋骨架上设置好保护层垫块，以满足设计要求的 保护层厚度。3. 1.3泥浆的制备与处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。由于泥浆比重大于水的比重，故 护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下, 泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此 外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠 钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望钻渣尽 量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。 因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为1.1T. 2左右，易塌地层 左右。制备泥浆选择

47、水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率 低的粘土或膨润土为宜。钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须 加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度，以便使钻渣尽快浮上来, 提高钻进速度。对不同土层采用不同泥浆浓度，用加水或加粘土来进 行调整。粘土可直接投入钻孔内，利用钻锥冲击制造泥浆。对于泥浆 的排放，在桥梁征地线以内设置泥浆池，泥浆池的长度、深度根据实 际需要确定。以免污染环境。3. 1.4预制T形梁制作底模冈筋骨架入模浇筑混凝土护拆模拆模安装3. 1.5 T形梁的架设与安装施工准备在T梁未安装前，首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测 量，如不符合设计要求，必须进行凿平或凿除重新浇筑，直至符合设 计要求为止;在联端或伸缩缝处注意预埋四氟板式橡胶支座下钢板固 定螺栓，完成凿平处理以与螺栓预埋后，垫石外表与螺栓孔用环氧砂 浆填塞找平，然后将四氟滑板橡胶支座下钢板安装好。采用全站仪在 盖梁上测放橡胶支座纵横轴线以与T梁的安装中心线。2、