《企业管理物流师资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《企业管理物流师资料.docx（15页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、提示：物流作为一门社会科学，需要庞杂的支持体系支撑。其中企业物流管理一书分掌握，熟悉，识记，理解四部分来学习。希望大家应用最佳方法对待考试，学习中在最短的时间内达到最好的效果。关于供应链方案的解决，物流理论的探讨，可邮件：xiaojiang9502第一章 物流需求分析1、有形的需求就是指对物流服务内容的需求；无形的需求是指对物流服务质量的需求，如物流效率、物流时间、物流成本等方面的需求。P12、企业业在市场场上的表表现很大大程度上上由产品品质量、产品价价格及产产品销售售与供应应的服务务质量水水平这三三个因素素决定。以上三三个因素素都直接接受物流流的影响响。决定定质量好好坏的一一个关键键因素是是
2、企业能能否为适适应市场场变化迅迅速对生生产作出出灵活调调整。PP2 3、一般般来说工工业产成成品的价价格由产产品总价价值的110%至至60%的物流流费用决决定（高高价电子子设备占占10%；新鲜鲜奶制品品占600%）。通过重重组物流流流程而而使物流流费用节节省，就就意味着着总费用用将下降降2%至至12% 。在在某些情情况下这这些潜在在的节省省公司竞竞争能力力的形成成起着决决定性影影响。PP24、发达达国家研研究表明明，估计计到20005年年，服务务费用将将占工业业产成品品营销费费用的440%（20世世纪900年代初初是200%）。P45、在欧欧洲的城城市，估估计提供供服务的的汽车占占了整个个交通
3、量量的200% 。P46、在过过去的220年中中，货物物产品价价值量的的平均值值上涨了了将近55倍。PP47、向专专门服务务公司外外协物流流服务的的另一个个重要原原因是企企业能从从中获益益。这是是因为物物流服务务公司能能充分发发挥规模模效益并并能将整整个物流流操作过过程有效效结合。P58、物流流需求现现状分析析就是收收集企业业物流绩绩效的信信息和特特征以全全面描述述现存的的物流状状态，目目的在于于提供现现实环境境下企业业物流需需求的真真实情况况。P669、物流流需求要要用预测测数量进进行计划划和协调调。这种种预测一一般是每每一个库库存单位位和配送送地点的的月度数数据或每每周的数数据，虽虽然这种
4、种预测数数量一般般是一个个单一数数据，但但是该数数值实际际上由六六部分组组成，包包括：基基本需求求、季节节需求、趋势因因素、周周期因素素、促销销因素、不确定定性因素素。P8810、基基本需求求是不考考虑其他他所有的的因素时时的数值值。它预预测的是是没有季季节因素素、趋势势值周期期因素和和促销因因素等成成分的数数量。基基本需求求以整个个时期内内的平均均值表示示。P9911、季季节因素素通常以以季度为为基础。P912、趋趋势因素素定义为为在一个个时期内内，销售售的长期期总趋势势。这种种趋势值值可以是是正的、负的，也可以以是正负负不定的的。P9913、趋趋势指数数值大于于1.00，意味味着定期期需求
5、是是增长的的；而趋趋势指数数值小于于1.00，则意意味着下下降趋势势。P9914、周周期因素素的特点点是其需需求模式式中的波波动超过过一年。这种周周期因素素可以是是上升的的，也可可以是下下降的。经济周周期，一一般每隔隔3-55年有一一次经济济从衰退退到扩张张的波动动。P9915、促促销因素素的特点点是需求求波动是是由厂商商的市场场营销活活动引起起，如广广告、促促销等。这种波波动的特特点是促促销期间间销售量量增加，此后随随着促销销售出库库存后销销售下跌跌。P9916、不不确定因因素成分分包括随随机的或或无法预预计的、不适合合归在其其它类别别成分中中的数量量。P9917、预预测过程程的基础础是历史
6、史数据库库，它包包括了订订单、订订单历史史，以及及获得订订货的战战术，如如促销等等。P11018、定定性预测测、时间间序列预预测和因因果关系系预测是是物流需需求预测测的三大大基本方方法。PP10第三章 物流作作业信息息分析1、物流流信息系系统的定定位应该该是：整整合物流流资源，提高物物流运作作效率；降低物物流成本本，提高高客户竞竞争力；成为供供应链管管理和集集成的平平台。PP192、物流流信息系系统模型型能充分分适应物物流管理理网络化化、集中中化的特特点。需需要保证证系统有有充分的的安全措措施，如如防火墙墙、VPPN网络络等。需需要考虑虑应用本本身的安安全策略略，如使使用人员员的权限限管理、级
7、别授授权等。系统具具有完善善的基础础档案。各业务务模块能能针对业业务独立立运行。能快速速集成其其他系统统。提供供物流可可见性跟跟踪查询询功能。通过EEDI系系统能与与客户或或供应商商进行系系统对接接。P2203、委托托运输作作业包括括：提货货、市内内配送、干线运运输三种种模式。第四章 采购购管理与与供应商商决策1、消费费品市场场和工业业品市场场之间的的主要差差别与买买方和卖卖方之间间的相互互作用和和相互依依存有关关。与消消费品市市场不同同，企业业对企业业的市场场通常以以买卖双双方之间间长时间间的关系系为特征征。P3302、采购购流程的的各个环环节是紧紧密联系系的。一一个环节节的不足足将导致致随
8、后的的环境节节出现问问题。PP313、决策策制定单单位（DDMU）。P3334、依照照Fisser（19770）所所说，采采购决策策过程主主要由两两方面决决定：产产品复杂杂性和商商业不确确定性。P3445、决策策制定者者，指的的是实际际决定供供应商选选择的专专业人员员。有时时决策制制定者就就是设计计人员，而设计计人员由由于对特特定供应应商的产产品有着着较好的的印象，所以按按照这一一供应商商的产品品规格制制定他的的产品规规格。在在其他情情况下，决策制制定者是是掌握预预算的人人。P3356、对任任何组织织而言，将成功功的相互互作用过过程的机机会最大大化都是是十分重重要的。从另一一方面看看，供应应商
9、会尽尽量限制制使供应应商的营营销政策策、生产产系统和和客户需需求之间间的配合合达到最最优的那那些事务务活动，以增加加达到一一种成功功的相互互作用过过程的机机会。供供应商还还会试图图改变客客户的偏偏好和感感受。这这可以通通过对三三种不同同类型的的不确定定性以影影响来达达成：需需求的不不确定性性、交易易的不确确定性、市场的的不确定定性。PP367、供应应商选择择是采购购过程中中最关键键的一步步。选择择供应商商包含了了几个独独立的步步骤：决决定对外外转包的的方法；供应商商资格的的初步认认定和确确定投标标人名单单；为报报价申请请和收到到的标书书分析做做准备；选择供供应商。P3888、总包包的优点点是：
10、在在项目执执行过程程中受到到委托人人的干涉涉比较有有限，不不要求委委托人有有相似的的项目经经验，委委托人员员需付出出有限的的努力。P3889、分包包的优点点是：委委托人对对项目的的成本/价格结结构有深深入的了了解，能能够更好好地对供供应商和和所有地地原料加加以控制制，通常常项目总总成本较较低。PP3810、在在选择供供应商这这个阶段段，第一一步包括括在总包包和分包包之间做做出选择择。第二二步，需需要在固固定价格格合同、一次性性付款、成本补补偿合同同之间做做出选择择。所选选择的合合同方法法在很大大程度上上决定了了购买过过程的其其余步骤骤将如何何演化。因此这这些决策策必须由由使用者者和预算算持有者
11、者共同确确定。PP4011、供供应商的的投标方方案会在在有关的的使用者者和购买买者之间间共同使使用。通通常，这这个步骤骤会以一一份供应应商选择择建议书书为结果果，它包包括：11、选择择某一供供应商的的决定；2、优优先的评评级方案案；3、优先被被考虑的的报价单单。P44012、从从供应商商与客户户关系的的特征来来看，传传统企业业的关系系表现为为三种：竞争性性关系、合同性性关系、合作性性关系。P41113、竞竞争关系系模式是是价格驱驱动。PP4114、双双赢关系系模式是是一种合合作的关关系。PP4115、准准时化采采购采用用的模式式是合作作性的关关系模式式，供应应链管理理思想的的集中表表现就是是合
12、作与与协调。因此建建立一种种双赢的的合作关关系对于于实施准准时化采采购是很很重要的的。P44116、建建立互惠惠互利的的合作是是巩固和和发展供供需合作作关系的的根本保保证。互互惠互利利包括双双方的承承诺、信信任、持持久性。P42217、机机会主义义和短期期行为对对供需合合作关系系将产生生极大的的破坏作作用。PP4218、要要保持长长期的双双赢关系系，对供供应商的的激励是是非常重重要的，没有有有效的激激励机制制，就不不可能维维持良好好的供应应关系。在激励励机制的的设计上上，要体体现公平平、一致致的原则则。给予予供应商商价格折折扣和柔柔性合同同，以及及采用赠赠送股权权等，使使供应商商和制造造商分享
13、享成功，同时也也使供应应商从合合作中体体会到双双赢机制制的好处处。P44219、供供应商评评估的基基本准则则是“Q。CC。D。S”原则，即质量量、成本本、交付付和服务务并重的的原则。在这四四个因素素中，质质量因素素是最关关键的。P44420、随随着国际际买家对对供应商商敏捷性性的要求求逐渐严严格，质质量、价价格以外外的因素素，特别别是交货货及时性性、交货货数量的的准确性性、运输输方式是是否符合合要求等等其它与与服务相相关的因因素变得得越来越越重要。P44421、货货物的装装船通知知书就是是运输日日期确认认的标志志。P44522、供供应应商商的评估估体系必必须做到到几个关关键点：一是合合理与客客
14、观；二二是自动动化；三三是公开开、公正正和透明明。P44623、供供应商评评估的一一个基本本思路是是：合格格的供应应商队伍伍不应该该总是静静态的，而应该该是动态态的，这这样才能能引入竞竞争机制制。所以以，这是是一个不不断循环环的持续续改善过过程。PP46第五章 运运输管理理与决策策1、在00.4%的坡道道上，蒸蒸汽机车车、内燃燃机车、电力机机车的牵牵引力分分别为441000吨、557000吨和555000吨，国国外内燃燃机车和和电力机机车最大大牵引力力可达770000-80000吨吨。P4472、美国国铁路运运输成本本分别为为公路汽汽车的11/7和和航空的的1/88。 PP473、高速速旅客列
15、列车的能能耗按人人公里计计不到汽汽车和飞飞机的11/500。P4484、铁路路运输对对生态环环境的污污染比例例为3.9%，只相当当于公路路运输的的1/220。PP485、大气气污染的的90%是由公公路汽车车尾气污污染引起起的。PP486、水路路运输包包括内河河运输和和海洋运运输两种种形式。P4887、内河河航道单单位基建建成本只只有公路路的1/10，铁路的的1/1100；整治航航道每公公里投资资大约只只及公路路的五分分之一至至十分之之一。PP498、运价价是受雇雇承运人人对所提提供服务务收取的的费用。在多种种定价条条件下，企业使使用不同同的标准准设定定定价。其其中最常常见的运运价结构构与运量量
16、、运跟跟和需求求有关。P5119、统一一运价（AQ）。P55110、线线路费可可分成四四类：等等级费率率、基本本的等级级费率、商品费费率和其其他费率率等。PP5211、运运输成本本、速度度和可靠靠性最为为重要。运输服服务的成成本、平平均运输输时间（速度）和运输输时间的的波动性性（可靠靠性）是是选择运运输模型型的基础础。P55312、为为鼓励供供应商选选择最理理想的运运输服务务，进而而降低成成本，买买方惟一一能采取取的行动动就是惠惠顾。PP5313、最最大化地地利用运运输设备备和人员员，提高高动作效效率是我我们关注注的首要要问题。P54414、货货物运输输在途时时间的长长短可以以通过运运输工具具
17、在一定定时间内内运送货货物的次次数和所所有货物物的总运运输成本本来反映映。P55415、感感知式和和启发式式求解法法问题的的好办法法。P55516、合合理路线线和时刻刻表的制制定原则则：1、安排车车辆负责责相互最最接近的的站点的的货物运运输；22、安排排车辆各各日途经经的站点点时，应应注意使使站点群群更加紧紧凑；33、从距距仓库最最远的站站点开始始设计路路线；44、卡车车的行车车路线应应呈水滴滴状。安安排行车车路线时时各条线线路之间间应该没没有交叉叉。5、尽可能能使用最最大的车车辆进行行运送，这样设设计出的的路线是是最有效效的。66、取货货、送货货应该混混合安排排，不应应该在完完成全部部的送货
18、货任务之之后再取取货。77、对过过于遥远远而无法法归入群群落的站站点，可可以采用用其他配配送方式式。8、避免时时间窗口口过短。P56617、运运输分析析技术常常被分为为试错方方式、精精确方法法、迭代代方法及及组合方方法。三三种方法法的结合合，经过过证明是是非常有有效的。当评估估不同的的选择方方案时，两个标标准是重重要的：概括性性及精确确性。概概括性是是一种对对特殊情情况延伸伸的有效效包融的的能力。精确性性指的是是其非常常接近绩绩效的特特征，而而且结论论接近于于一个最最优方案案的近似似值。PP5618、运运输分析析需要三三种类型型的数据据：网络络、装载载或发达达需求以以及运作作特征。P577第六
19、章 集装装箱及其其管理1、集装装箱是具具有一定定强度、刚度和和规格，专供周周转使用用的大型型装货容容器。PP582、根据据国际标标准化组组织的规规定，集集装箱应应具备的的条件11、具有有足够的的强度，可长期期反复使使用；22、适于于一种或或多种运运输方式式运送货货物，途途中无需需倒装；3、设设有供快快速装卸卸和搬运运的装置置，便于于从一种种运输方方式转到到另一种种运输方方式；44、便于于箱内货货物装满满和卸空空；5、内容积积等于或或大于11M3P5883、非标标准宽度度集装箱箱有2.4844m (8.22ft) 和22.5995m(8.55ft)两种宽宽度集装装箱。 P5994、488ft型型
20、集装箱箱的容积积比400ft型型集装箱箱增加445%，承载量量比455ft增增加299% P6005、TEEU-200英尺标标准集装装箱，TTEU是是国际上上通用的的统计集集装箱箱箱数的换换算单位位。 11个400英尺集集装箱=2个TTEU。 P6606、CTTU是铁铁道部规规定的中中国铁路路集装箱箱箱数统统计的换换算单位位。 P6007、集装装箱上的的国家代代号及地地区代号号规定用用拉丁字字母表示示。其位位置在箱箱门右上上角标示示。箱两两侧一般般是箱主主的的标标志。 PP628、集装装箱上的的箱主代代号的44位拉丁丁字母，前两位位由箱主主选定，后两位位规定：干货（通用）箱TUU，冷藏藏箱LU
21、U，危险险品箱WWU，保保箱箱BBU，其其他专箱箱另定。9、集装装箱货物物按货物物性质分分可分为为普通货货物、典典型货物物、特殊殊货物。 P66310、危危险货物物是指货货物本身身具有毒毒性、放放射性、易燃性性、腐蚀蚀性、氧氧化性，并可能能对人体体的健康康和财物物造成损损害的那那些货物物。包括括毒品、散装液液体化学学品、爆爆炸品、易燃液液体等。P64411、适适宜装箱箱的货物物有食品品、医药药品、纤纤维制品品、家用用电器、缝纫机机、摩托托车、机机械、玩玩具、皮皮革、纸纸浆、木木工制品品、橡胶胶制品、电缆、金属制制品等货货物。 P65512、不不适合装装箱的货货物包括括矿砂、砖瓦、原油、管子、大
22、型机机械设备备等。PP6513、普普通货物物适用的的集装箱箱有杂货货集装箱箱、开顶顶集装箱箱、通风风集装箱箱、台架架式集装装箱、散散货集装装箱等。 PP6714、难难以从箱箱门进行行装卸而而需要由由箱顶上上进行装装卸作业业的货物物、超高高货物、玻璃板板、胶合合板、一一般机械械和长尺尺度货物物等适用用开顶式式集装箱箱。 PP6715、麦麦芽、大大米等谷谷物类货货物，干干草块、原麦片片等饲料料，树脂脂、硼砂砂等化工工原料，适用散散装集装装箱。 P67716、肉肉类、蛋蛋类、奶奶制品、冷冻鱼鱼肉类、药品、水果、蔬菜适适用冷藏藏集装箱箱和通风风集装箱箱。P66717、超超重、超超高、超超长、超超宽货物
23、物适用开开顶集装装箱、台台架式集集装箱和和平台集集装箱。P67718、兽兽皮、食食品类容容易引起起潮湿的的货物适适用通风风集装箱箱。P66719、酱酱油、葡葡萄糖、食油、啤酒类类、化学学液体和和危险液液体适用用罐式集集装箱。P67720、猪猪、羊、鸡、鸭鸭、牛、马等家家禽家畜畜等适用用动物集集装箱。P67721、摩摩托车、小轿车车、小型型卡车、各种叉叉式装卸卸车、小小型拖拉拉机等适适用车辆辆集装箱箱。P66722、铝铝、铜等等较为贵贵重的货货物适用用贵重金金属专用用集装箱箱。P66723、散散件货物物适用台台架式集集装箱、平台集集装箱。P67724、弹弹药、武武器、仪仪器、仪仪表适用用抽屉式式
24、集装箱箱。P66725、货货物的固固定方法法有以下下几种：1、支支撑；22、塞紧紧；3、系紧。 P66726、货货物混装装时，要要避免以以下几种种情况：1、干干、湿货货物的混混装；22、尽可可能不与与强臭货货物或气气味强烈烈的货物物混装；3、尽尽可能不不与粉末末类货物物混装；4、危危险货物物之间不不得混装装；5、货物装装载纵向向重量应应均匀分分布；66、货物物装载重重心应尽尽量居中中。P668-66927、典典型货物物是指集集装箱货货物中具具有代表表性的大大宗货物物。P66928、在在集装箱箱的横向向，如空空隙为110cmm左右，一般不不需要对对货物进进行固定定。 PP6929、装装箱顺序序是
25、先从从箱里向向外装、或从两两侧向中中间装。 P77030、滚滚筒货物物一般有有塑料薄薄膜、柏柏油纸、钢瓶等等。 PP7031、根根据中中华人民民共和国国质量监监督局船船舶载运运外贸危危险货申申报规定定：凡凡船舶载载运下列列危险货货物进港港或过境境，船舶舶或其代代理人在在申报时时应提供供有关货货物特性性、安全全作业注注意事项项、人员员防护或或其他有有关资料料。 PP72箱箱32、一一般通用用集装箱箱的高度度为2.5911m,北北美洲高高柜箱的的高度为为2.8896mm。 P72233、超超高货只只能用开开顶式集集装箱或或板架式式集装箱箱装载。 P77234、我我国公路路净空高高度为44.5mm-
26、5.0m左左右。 P73335、对对于超过过国际标标准集装装箱高度度20mmm以上上的货物物，需事事先向交交通部门门提出申申请。 P73336、集集装箱船船舱内的的高度是是以每层层2.559m(8ftt6inn)的高高度为单单位标准准高度设设计的。 P77337、通通常日本本集装箱箱船为2200mmm左右右，而其其他国家家的船舶舶约为1180mmm。超超宽余量量一般为为80-1500mm. P73338、集集装箱的的超长货货物最大大不得超超过3006mmm（即1fft左右右）。 P7339、66.1mm(20fft)集集装箱总总重规定定为244t, 12.2m(40fft)集集装箱总总重规定定
27、为300.488t. P77440、散散货集装装箱的箱箱顶上一一般都设设有2-3个装装货口，装货时时利用圆圆筒仓或或仓库的的漏斗或或使用带带铲斗的的起重机机进行装装载。 P74441、自自动倾斜斜底盘车车举升的的最大倾倾斜角为为40度度，还可可选用吸吸管卸货货。 P74442、用用其它容容器装在在集装箱箱内运输输液体货货物，其其容量一一般为110000L或者者20000L左左右。采采用这种种方法运运输的主主要问题题是容器器的回收收问题。 PP7543、国国外使用用的装在在集装箱箱内运输输液体货货物的容容器主要要有两种种：一种种为集装装袋，另另一种为为集装罐罐。 PP7644、集集装袋是是一种用
28、用氯乙烯烯布等人人造纤维维制成的的袋子。 P77645、集集装罐是是一种用用铝合金金制造的的装液体体货专用用的特殊殊容器。 P77646、冷冷藏货物物分为冷冷冻货和和低温货货两种。 P77647、冷冷冻货的的运输温温度的范范围一般般在-110-20 oC之间间。低温温货的温温度调整整范围为为+1661ooC左右右。P77648、冷冷冻集装装箱的检检查工作作包括：1、检检查装箱箱的制冷冷机系统统、内装装、外表表、隔热热保温材材料等有有无损坏坏，还要要检查箱箱门的气气密性和和箱内是是否干燥燥、清洁洁。2、根据所所运货物物的具体体要求，检查通通风口的的关闭状状态。33、检查查集装箱箱的通风风管和排排
29、水口是是否堵塞塞。P77749、码码头空箱箱出场主主要有两两种方式式：空箱箱装船出出场和空空箱通过过检查口口出场。 P88150、装装船出场场的空箱箱主要有有两种：一种为为船公司司指定用用于出口口装船的的空箱，另一种种为装驳驳船的空空箱。 P81151、空空箱通过过检查口口出场主主要有下下述三种种形式：1、门门到门提提空箱；2、单单提空箱箱；3、因检验验、修理理、清洗洗、薰蒸蒸、转运运等原因因需向码码头提空空箱。 P811第七章 集集装箱多多式联运运及其组组织协调调1、19980年年5月日日内瓦通通过的联合国国国际多多式联运运公约中确定定：国际际多式联联运是指指按照多多式联运运合同，以至少少两
30、种不不同的运运输方式式，由多多式联运运经营人人将货物物从一国国境内接接管货物物的地点点运至另另一国境境内指定定地点交交付的货货物运输输。 PP842、对国国际多式式联运为为履行单单一方式式货物合合同所规规定的货货物接送送业务，则不应应视为国国际多式式联运。 P8843、国际际多式联联运的特特征：11、必须须订立国国际多式式联运合合同书；2、至至少使用用两种以以上不同同的运输输方式；3、承承担国际际货物运运输；44、接受受货物运运输，对对合同中中的货物物负有安安全运输输、保管管的责任任；5、采用一一次托运运、一次次付费、一张单单证到底底、统一一理赔、全程负负责的运运输方式式；6、采用门门到门运运
31、输。 P884-8854、航空空运输长长期以来来依靠汽汽车接送送货物运运输，从从形式上上看，这这种运输输已构成成两种运运输方式式，但这这种汽车车接送业业务习惯惯上被视视为航空空运输业业务的一一个组成成部分，只是航航空运输输的延伸伸，因而而不属于于国际多多式联运运。 PP865、多式式联运经经营人对对全程运运输负责责。 P8666、多式式联运提提单如签签发一套套一份以以上的正正本可转转让提单单时，各各正本提提单具有有同样的的法律效效力。 P8887、集装装箱堆场场（CYY）、仓仓库（DDoorr）、集集装箱货货运站（CFSS）。 P888-8998、联联合国国国际多式式联运公公约对对多式联联运经
32、营营人有定定义。PP899、在现现行的国国际集装装箱多式式联运中中，主要要有统一一责任制制和网状状责任制制两种责责任制度度。P99010、联合国国国际多多式联运运公约明确规规定：多多式联运运经营人人对多式式联运货货物的责责任期间间为接受受货物时时起至交交付货物物时止。这一规规定表明明不论货货物的接接收地和和目的地地是港口口还是内内陆，不不论多式式联运合合同中规规定的运运输方式式如何，也不论论多式联联运的经经营人是是否将部部分或全全部运输输任务委委托给他他人履行行，他都都必须对对货物全全程运输输负责。P90011、高高速化是是当代交交通技术术发展的的主要标标志。PP9312、随随着规模模经济的的
33、发展，地区间间商品交交换量的的增加，地区间间必然出出现两个个集约化化趋势：一是货货流发生生地和目目的地运运输量集集约化趋趋势；另另一个是是运输路路径的集集约化趋趋势。 P93313、最最优的通通道不一一定是地地理上的的最短路路，而是是交通时时间最短短的路。 P99314、布布局协调调我们可可以宏观观地认为为是集装装箱多式式联运大大系统与与国家或或区域经经济发展展之间的的能力协协调问题题，宏观观布局决决定了集集装箱多多式联运运系统的的拓扑结结构，是是一个静静态的阶阶段，而而有了这这样一个个布局之之后，还还必须形形成相应应的运输输能力，这是一一个动态态的过程程。 PP9415、集集装箱多多式联运运
34、系统中中中转枢枢纽的集集装箱流流主要有有三种：即到达达流、始始发流和和中转流流。匹配配原则实实质上就就是对这这三种流流进行处处理。PP9416、标标准化是是实现集集装箱多多式联运运的前提提。 PP9517、统统一原则则是集装装箱多式式联运组组织成功功的基础础。P99618、对对于集装装箱多式式联运系系统的协协调应遵遵循以下下原则：可（持持续）发发展原则则和旋进进原则。P9991、物流流成本效效益背反反原理，是指在在物流功功能之间间，一种种功能成成本的削削减会使使另一种种功能成成本增多多，因为为各种费费有互相相关联，必须考考虑整体体最佳成成本。 P1003第九章 物物流控制制1、全球球物流的的风
35、险性性主要包包括政治治风险、经济风风险和自自然风险险。P11092、有许许多原因因导致了了全球物物流的响响应时间间更长，更不稳稳定：11、距离离更长；2、大大量的国国际货物物运输通通过海上上进行的的，速度度比较慢慢，不如如陆运或或空运一一致性好好；3、通常需需要更多多的单证证和手续续，例如如信用证证和领事事签货证证，这可可能会花花费大量量的时间间。P11103、物流流控制的的主要内内容就是是物流与与供应链链业务流流程、作作为输入入信息的的物流计计划和作作为执行行结果的的实施绩绩效，其其核心就就是控制制物流的的全部或或部分流流程。 P11104、物流流控制系系统中的的输入信信息包括括两大类类：一
36、类类是物流流计划的的内容；一类是是环境影影响因素素。P11105、物流流与供应应链流程程的实施施绩效是是指流程程在任一一特定时时间所处处的状态态。如果果流程指指运输活活动，那那么绩效效的衡量量标准可可以是直直接成本本、间接接成本或或交付履履行情况况。P11116、物流流控制需需要有一一个参照照标准，以便比比较物流流活动的的执行情情况。一一般而言言物流参参照标准准可以是是成本预预算、客客户服务务目标或或对利润润的贡献献等。PP11117、物流流控制系系统的神神经中枢枢是监控控，它收收取有关关执行情情况的信信息，与与参照目目标进行行对比，并负责责启动修修正措施施。P11118、我们们此处把把物流控
37、控制系统统的类型型分为开开环系统统、闭环环系统和和修正反反馈系统统等几种种类型。P11129、通过过预先确确定标准准成本和和弹性预预算来进进行成本本控制是是目前可可采用的的控制方方法中最最全面的的一种。P111410、标标准成本本的应用用代表了了一种解解决物流流成本问问题直接接、有效效的方法法。P111411、审审计通过过以下几几个方面面来补充充和支持持战略规规划过程程：1、将物流流战略和和目标与与公司战战略和目目标相联联系；22、识别别物流绩绩效的关关键衡量量指标；3、将将客户对对物流绩绩效的看看法与关关键衡量量提标及及目标进进行比较较；4、分析实实际绩效效中的“缺口”，并将将其与理理想绩效效进行比比较；55、对关关键结果果领域的的理想绩绩效水平平进行权权衡分析析；6、设计系系统以反反映关键键目标；7、确确定预期期绩效并并持续监监督结果果。第 15 页 共 15 页