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1、信息管理事关汽车强国梦目前，我国汽车保有量，已高达1亿辆以上，进入“汽 车社会”的目标，正在加快实现。进入20_年，我国汽车 工业企业普遍考虑一个问题：在高增长的时代即将完毕，库 存过多、产能过剩等弊端基本克服之后，国家要实现全面建 成小康社会的条件下，中国汽车工业应该如何开展？众多专 家认为，要坚决贯彻落实“两会精神”，努力实现“汽车 强国梦”。汽车强国梦，内涵丰富，涉及方方面面。例如，增强自 主创新，完善产业链条，深化合资,实现有质量的增长， 引领出口和海外建厂，倡导汽车文化和汽车文明，做好售后 服务和发挥自主品牌效应，等等。但是，实现汽车强国梦，还有一个重要环节，往往被汽 车企业领导者忽
2、略。这就是，要加强汽车信息资源管理。进入信息管理阶段什么是信息资源？其实，信息资源和人力、物力、财力、 自然资源一样，同是企业的重要战略资源，是推动企业开展 的支撑力量。所谓信息资源管理，是70年代末、80年代 初，首先在美国开展起来，然后逐渐在世界传播，实际是一 门信息管理和应用的理论。它以计算机和现代通信技术为核 心，对企业相关信息和信息活动，开展组织、规划、协调和 控制，以实现对企业信息资源的迅速开发、合理配置和有效 利用，并使企业各部门共享这些信息资源，借以推动企业生 产、经营、销售、服务等工作，到达企业利润最大化的目的。信息资源管理，至今共有三个开展阶段一一传统管理 阶段、信息管理阶
3、段、信息资源管理阶段。目前，我国大部 分汽车企业，尚处于前两个阶段，属于初中级水平。开始起 步的汽车企业，一般着眼于文献信息源的收藏，并包含档案 管理、情报管理、图书管理、文献资料管理等。遗憾的是，这种传统管理模式，逐渐形成沉重负担。据 有关机构统计：档案、图书、文献、科技情报等，大量消耗 纸张，占用太多人力。每年世界用纸高达千万吨，从事这方 面工作的人员，不少于百万。为了改良传统管理模式，提高 工作效率，节省人力和物力，以计算机为工具、以自动化信 息处理和信息系统建造为主要内容的管理模式一一信息管理模式应运而生，企 业欣喜地进入信息管理阶段。事物都是一分为二的。计算机处理信息，往往局限于个
4、别环节和操作层次上，其主要目的是用机器代替手工劳动, 提高数据处理速度，节省人力物力。随着经济和技术的开展, 信息数据不断增大，内容日益复杂，不仅需要解决大量数据 的处理和组织，还必须对数据开展存储、保护和修缮，并在 需要时随时取出。在此情况下，就迫使人们以系统思想为指 导，全面应用组织构造，对各类数据开展采集、加工、存储、 检索和利用。于是，一种综合利用高新技术、经济和人文手 段，对信息开展管理的新模式一一信息资源管理模式脱颖 而出。这种新的管理模式，着眼于信息过程的综合性、全方 位控制和协调。同时，从经济角度对信息资源开展管理和优 化配置。进入90年代后，以因特网为根底的全球信息高速公路
5、建设蓬勃兴起，人们的信息活动方式更加多样化。在高速信 息网上，信息资源种类繁多、分布面广，可以利用现代信息 技术开展制作、加工、传播、转换和二次开发。人们可以像 使用自来水一样，十分方便地使用全球信息资源。完全有理 由说，面向高速信息网络的信息资源管理，是我们实现汽车 强国梦的超强“发动机”。企业为何要重视信息管理实现汽车强国梦，必须集万众智慧，举全国之力协调发 展。紧紧抓住信息资源管理这一重要环节，不失为英明之策。根据有三：一是汽车工业是国民经济的支柱产业，同时 又是资金密集型产业。实践证明，仅仅依靠投资，一味扩大 生产规模，很难增强企业竞争力。汽车企业竞争，除了生产 资料、技术水平、产品价
6、格竞争之外，更重要的是信息竞争。 谁最早占有信息，谁就能提前找到开展方向，抢先开拓市场, 优先占领市场。因而，占有和利用信息的能力，已成为衡量 企业是否有市场竞争力的标志。回忆世界汽车开展史，加强 信息资源管理，是驱动企业竞争、开展的重要因素。无论是 福特公司在20世纪迅速崛起，还是通用公司超过福特成为 全球老大，或者是日本丰田对美国通用的赶超，乃至#汽车 集团的突飞猛进，一汽群众集团的辉煌业绩，无一例外，都 证明了一个道理：只有自主创新，不断加强信息资源管理， 建立起优先于竞争对手的信息网络，才能知己知彼，后来居 一二，奋起腾飞。二是汽车工业规模庞大、产业链长，能够带动钢铁、机 械、石油、电
7、子、橡胶、塑料、玻璃、有色金属等相关产业 的开展。同时，汽车又被称作“改造世界机器”，一辆汽 车拥有上万个零部件，往往牵扯到成千道工序、上百个配套 Fo更值得注意的是，汽车进入家庭普遍使用，还会给社会 业态、城市建设、人们生活方式带来巨大变化。面对上述状 况，必须要求汽车企业加强信息资源管理，努力构建符合国 情、世情，适应产业开展的技术创新机制，科技资源开放共 享机制，解决核心技术缺乏，产品附加值低的问题，以便更 有效地实施产业构造调整和创新驱动战略，促进相关产业开展，满足城市建设和人 们生活的需要。上述要求，位于#的长城汽车公司做到 了， 20年，汽车产销62万辆，同比增长28%,净增利润
8、570多亿元，一跃成为中国汽车自主创新的楷模。三是汽车工业的全球化程度很高。纵观世界汽车强国 美、德、日、法、韩等国，无不注重加快国际化进程， 无不利用两种资源，开拓两个市场，并在国际市场上占有较 大的份额。我们要想美梦成真，建成汽车强国，除了面向国 内市场外，还必须“走出去”，实施海外战略，大力开拓 国际市场。值得高兴的是：20_年，我国汽车年度出口到达105.6 万辆，比1993年年度出口 1万辆，增长100多倍，而且出 口车绝大局部是自主品牌。但是，这个105. 6万辆只占20 年新车销量的5.7%。这说明，我国汽车出口还处于初级阶 段。究其原因，除了起步晚、规模小、根底薄弱、品牌形象
9、较差外，和没有管好、用好信息资源不无关系。前不久，中 汽协召开的“中国汽车年度出口突破百万辆颁奖大会”上, 吉利汽车领导人手捧“出口奉献大奖”的奖杯表示，去年 吉利公司出口汽车10万辆，20年的目标是16万辆。这 家公司的得意之作，是加强了信息资源管理，在国际营销网 络建设上下了功夫。获得“综合车型出口奉献奖”的江淮 汽车公司，充分利用信息资源，并坚持“品质、品牌优先 于投资规模”的开展理念，使国际竞争力大大增强。在巴西的市场上，他们敢和德国群众、日本丰田同级别 车型竞争。目前，江淮汽车公司已经建立非洲、中东、东南 亚约100个国家和地区的营销网点，其中，高标准的4s店 多达100家，同时正在
10、进军欧洲的土耳其、意大利等国家。 这样的骄人业绩，如果没有信息资源的支持，是很难想象的。加强信息资源管理的途径综合国内外经验，加强信息资源管理大约有四条途径：提高信息资源管理人员的水平。信息资源管理，是 一门崭新的科学，首先要注重管理人员的培养和任用，千方 百计提高他们的管理水平。一个企业，一定要有一批良好信 息素养、灵活经营头脑、并有较强专业技术能力、业务创新 能力、现场运作应变能力的管理人员。强化信息资源管理的根底工作。技术、制度、根底 管理工作，是驱动企业开展的关键因素。具体分析，根底管 理和规章制度的建设，对企业开展的奉献度一般大于技术。 因此，首先应加强企业根底工作，建立科学实用的规
11、章制度， 组织起高效率的业务流程和信息流程。其次是建立企业“信 息资源库”，保证信息资源的获取，传送、储存、处理和运 用，做到准确、完整和及时。第三那么是设置信息资源管理机 构，按照信息化管理的要求，建立“信息中心”，任命信 息管理干部，直接由企业“一把手”指挥，统一管理信息 资源的开发和利用。实行信息资源的集成管理。集成管理，是对信息资 源管理的创新。通过集成管理，不仅可以将企业内外信息集 中起来，而且能够实现企业信息系统各要素的优化组合，发 挥较大的协同作用，借以放大信息资源的功能，到达企业持 续、稳定开展的目的。注重信息资源管理的投入。加强信息资源管理，同 样需要增强创新能力，加大研发投入。没有一定的资金支持, 很难做到“稳中求进”。一汽集团公司的做法很值得参考。 这家公司在“十二五”期间，总的研发投资将高达335亿 元，今年的研发投资可到达72亿元，局部资金那么用在信息 资源管理上，以全面改善软硬件设施，提升企业信息化水平。