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1、 省道S*县城区段改线工程S*标 K0+548.652K1+842.660 路基工程开工报告目 录第1章、编编制依据- 1 -第2章、工工程概况- 1 -一、工程概概况- 1 -1、主要工工程特点- 1 -二、施工组组织- 1 -1、施工准准备情况- 1 -2、施工便便道- 2 -3、取、弃弃土场- 2 -4、施工组组织机构- 2 -第3章 施工方案案- 2 -一、路基土土石方工程程- 2 -1.施工前前准备- 2 -2、施工技技术工艺- 5 -2.1、软软基处理- 5 -2.2、路路基挖方- 8 -2.3石方方开挖方案案- 11 -2.4路基基填方- 12 -2.5低填填浅挖路基基施工方案案
2、- 17 -第4章 质质量保证体体系- 19 -一、质量保保证体系及及保证措施施- 19 -1、质量方方针、目标标- 19 -2、工程质质量保证体体系- 19 -3、确保工工程质量的的自检体系系- 21 -4、质量保保证措施- 22 -第5章 安全保保证体系及及保证措施施- 22 -1、安全生生产保证体体系- 23 -2、安全生生产管理制制度- 24 -3、安全保保卫管理制制度- 24 -4、消防工工作管理制制度- 24 -5、安全生生产技术保保证措施- 24 -第6章 环境境保护措施施- 27 -1、水冲刷刷或水污染染- 27 -2、污水、废废油- 27 -3、废物和和垃圾- 27 -4、灰
3、尘- 28 -5、噪声- 28 -6、临时驻驻地环境卫卫生的管理理- 28 -第7章 环境保护护及水土保保持措施- 28 -1、环境保保护体系- 28 -2、环境保保护管理体体系图- 29 -3、水土及及生态环境境的保护措措施- 29 -4、环境保保护及粉尘尘的防治- 30 -K0+5448.6552K1+842.660路路基工程开开工报告第1章、编编制依据 1、施施工承包合合同书； 2、施施工设计图图； 3、公公路工程技技术标准 （JTGG B011-20114） 4、施施工现场实实地踏勘； 5、已已批准的施施工组织设设计及试验验段总结报报告； 6、召召开的标前前会议和进进场后的技技术交底会
4、会的精神； 7、我我公司的施施工能力和和有关技术术、质量、安安全、环保保、文明施施工等方面面的规章制制度及其他他工程施工工的类似施施工经验；第2章、工工程概况一、工程概概况省道S*县城城区段改线线工程S001标（KK0+5448.6552K44+2000.0000）起点位位于*实验学学校以东约约900mm的S3004转角处处，交叉桩桩号为K00+5488.6522，路线沿沿县城东郊郊规划区边边缘向北跨跨过牛坪溪溪，与规划划支路、规规划琼中大大道相交，终终点接省道道S*县城区区段改线工工程S022标。本项项目为城市市东部的重重要城市主主干道，黎黎母大道公公用路线走走廊。规划路相交交城区道路路通过
5、与高高速公路互互通立交、普普通公路合合理结合，实实现城市交交通与区域域交通的有有效衔接。 1、主要要工程特点点本工程沿线线涉及各类类管杆线较较多，需要要改线迁移移，对施工工及工期影影响较大，施施工前必须须协调好各各种管线的的改线迁移移。交通导导行组织复复杂，S3304、南南丰农场、营营红路、牛牛古湾路被被交段施工工时还要承承担道路的的通行任务务。本工程程施工时，分分为涵洞与与土方两大大部分组织织交通，分分阶段进行行围挡。二、施工组组织1、施工准准备情况（1）内业业准备项目部根据据施工合同同和设计文文件，编制制施工技术术资料目录录，按照该该目录备好好有关国家家和交通部部现行建设设标准、规规范、技
6、术术规程、各各种图纸、设设计文件及及有关资料料等；做好施工日日志、测试试记录及试试验表格、施施检表、隐隐蔽工程检检查记录、质质量检验评评定等表格格准备工作作，确保满满足施工需需要。（2）外业业准备 测量队人员员已对标段段内控制点点进行了复复测，征地地红线放样样和地面线线复测工作作也已完成成。对存在在的问题及及时报告业业主、总监监办、驻地地办、设计计单位等有有关部门进进行处理，保保证测量控控制点准确确无误。在在复核过程程中，对控控制点桩位位进行必要要的加固和和保护，并并在点位设设置明显标标志。2、施工便便道施工便道由由以下几部部分组成a、利用原原有村道路路作为施工工便道，以以进入红线线范围；b、
7、在现有有路基上修修建施工便便道，并满满足施工要要求。3、取、弃弃土场取、弃土场场的选取本本着保护环环境、防止止水土流失失，尽可能能的恢复自自然景观的的原则，对对取土、弃弃土数量进进行严格控控制，取，弃弃土后进行行必要坡面面防护、排排水。为节节约临时征征地，结合合本标段具具体情况及及地质、试试验情况，在K1+990和K4+000处左侧50m处征用两个弃土场，主要弃掉淤泥，腐殖土和多余不能利用的废弃土，另外设计图在K1+580与K3+000左侧50m处征用两个取土场用于路基的施工。4、施工组组织机构我项目经理理部设项目目经理、项项目副经理理、项目总总工程师，下下设财务部部、工程部部、机材部部、协调
8、部部、测量队队、试验室室、综合安安保部和经经营部，分分工负责管管理本项目目的各项工工作。 第3章 施工方案案一、路基土土石方工程程（一）、工工程概述本段路基挖挖土方17746066.6m3，路基填填土方19949422.7m3（其中外外调24773.9 m3、外借1178622.2 m3）。施工过过程将根据据工程实际际综合考虑虑土质、运运距、环保保以及运输输过程中对对交通安全全的影响等等因素进行行调配，考考虑到本工工程的特点点，为确保保工期，设设1个路基基土方施工工作业队,多点施工工平行作业业。（二）、施施工方案1.施工前前准备根据已完成成试验段报报告以书面面形式进行行施工技术术交底，技技术交
9、底程程序为：施施工段总工工项目专业业工程师施工队长长班组长，班班组长在接接受交底后后，认真贯贯彻施工意意图。安全全技术交底底随同任务务单一起下下达到班组组。1.1施工工测量路基开工前前应做好施施工测量工工作，包括括导线、中中线、水准准点复测，横横断面检查查与补测，增增设水准点点等。（1）、导导线复测导线复测采采用全站仪仪，使用前前应进行检检验、标定定，原有导导线点不能能满足施工工要求，施施工前需进进行加密，其其精度要满满足规范要要求。导线线复测前，需需与相邻施施工段的导导线闭合，并并对有碍施施工的导线线点在施工工前采用交交点法加以以固定。导导线全长相相对闭合差差不超过11/150000。（2）
10、、中中线复测路基开工前前采用坐标标法全面恢恢复中线并并固定路线线主要控制制桩，交点点、转点、圆圆曲线和缓缓和曲线的的起讫点等等。（3）、核核对及增设设水准基点点使用设计单单位设置的的水准点之之前进行仔仔细校核，并并与国家水水准点闭合合。水准点点闭合差为为20mm，在在人工结构构附近，高高填深挖地地段，工程程量集中地地形复杂地地段增设临临时水准点点，其必须须符合精度度要求，并并与相邻路路段水准点点闭合。（4）、路路基开工前前，对纵横横断面图进进行检查核核对，并进进行工程量量复测。1.2路基基放样（1）、路路基施工根根据恢复的的路线中桩桩，设计图图表，施工工工艺和有有关规定放放出路基用用地界桩、路
11、路堤坡脚、路路堑堑顶、边边沟、取土土坑、护坡坡道、弃土土堆等的具具体位置桩桩。在距路路基中心一一定安全距距离处设立立控制桩，间间隔为200m，桩上上标明桩号号与路中心心填挖高，用用（+）表表示填方，用用（）表表示挖方。（2）在放放完边桩后后，应进行行边坡放样样，对深挖挖高填地段段，每挖填填2m复测测中线桩，测测定其标高高及宽度，以以控制边坡坡坡率的大大小。1.3施工工前复查和和试验（1）、路路基施工前前，对路基基工程范围围内的地质质，水文进进行调查，通通过取样，试试验确定其其性质和范范围。（2）、挖挖方用作填填料的土进进行如下试试验项目，其其试验方法法按公路路土工试验验规程办办理。、 液限、塑
12、限限、塑性指指数。天然然稠度或液液性指数。、 颗粒大小分分析试验。、 含水量试验验。、 密度试验。、 相对密度试试验。、 土的击实试试验。、 土的强度试试验（CBBR值）。、 有机质含量量试验及易易溶盐含量量试验。1.4场地地清理（1）、施施工前按设设计图纸标标出的施工工用地红线线进行测量量放样，设设置边界桩桩确定现场场工作界线线。（2）、对对路基用地地范围内的的既有房屋屋、道路、洞洞沟、通讯讯、电力设设施、上下下水道、坟坟墓及其它它建筑物，协协助有关部部门事先拆拆迁和改造造。（3）、对对路基范围围内的树木木、灌木丛丛进行砍伐伐或移植清清理，并挖挖出红线范范围征地沟沟。（4）、在在填方的原原地
13、面进行行表面清理理，清理深深度根据种种植厚度决决定，清出出的种植土土集中堆放放。场地清清理拆除及及回填压实实后，重测测地面标高高。并将填填挖断面和和土石方调调配图提交交监理工程程师审核。（5）、填填方地段在在清理完地地表面后，应应整平压实实到规定的的要求，由由监理工程程师进行现现场检查验验收，在验验收合格后后才能进行行下一工序序的施工。（6）基底底处理：基基底填前需需按要求挖挖台阶再分分层回填压压实。1.5已完完成的试验验路段试验结论及及有关填筑筑参数：根据试验验路段的试试验数据表表明，影响响压实度的的主要因素素有：土质质的含水量量、松铺厚厚度、碾压压遍数、压压实机械的的类型和功功能及碾压压速
14、度等因因素。当天天然含水量量处于最佳佳含水（2%），状状态下宜直直接摊铺碾碾压，松铺铺厚度为330cm（机机械利用率率最高），采采用XSMM220 20T振振动压路机机（碾压速速度244Km/hh）进行振振动碾压，993区先静静压1遍，再再振动碾压压3遍，最最后静压一一遍；944区先静压压1遍，再再振动碾压压4遍，最最后静压一一遍；966区先静压压1遍，再再振动碾压压5遍，最最后静压一一遍；当土土质含水量量过大时，要要摊铺晾晒晒，绝对不不宜直接进进行摊铺碾碾压，否则则只会出现现大面积翻翻浆；当土土质含水量量过小时，要要洒水闷料料，绝对不不宜直接进进行摊铺碾碾压，否则则只会出现现松散、碾碾压不密
15、实实；当然填填土的松铺铺厚度也会会直接影响响到压实度度，一般松松铺厚度控控制在30cm。最最佳填筑参参数如下：1.土方填填筑松铺厚厚度30ccm；2.土料含含水量控制制在最佳含含水量2%范围围内；3.93区区路堤填筑筑时，先静静压一遍，再再振动碾压压3遍，最最后静压一一遍；944区路堤填填筑时，先先静压一遍遍，再振动动碾压4遍遍，最后静静压一遍；96区路路堤填筑时时，先静压压一遍，再再振动碾压压5遍，最最后静压一一遍；4.压实机机械采用XXSM2220 200T、碾压压速度23Km/h；5机械组合合：挖机22台、自卸卸汽车4台台、推土机机或装载机机1台、XXSM2220 200T压路机机1台、
16、洒水水车1台、平地机机1台。6人员组合合：施工负负责人1人人、质检员员1人、测测量员1人人、试验员员1人、安安全员1人人、施工员员1人、挖挖掘机司机机1人、自自卸式汽车车司机4人人、推土机机或装载机机司机1人人、XSMM220 20T压压路机司机机1人、杂杂工4人。2、施工技技术工艺2.1软基基处理本合同段内内软基主要要沿线分布布于山间谷谷地中的稻稻田、荒田田或水塘中中，分布范范围沿线路路约1.55km，一一般层厚00.300.6m，最最大揭示层层厚2.44m。花岗岩残积积土:沿线线低山丘陵陵工程地质质区广泛分分布花岗岩岩残积土，沿沿线浅部残残积土以砂砂质黏性土土、黏性土土为主，偶偶见砾质黏黏
17、性土，其其中砂质黏黏土土含砂砂量约510%，砾砾质黏性土土含砾约225300%，残积积土结构松松散，透水水性强。主主要是软土土，基本位位于山间洼洼地、水稻稻田或水塘塘位置，软软土厚0.32.4m，工工程性质较较差。处理措施：填方路段段，清除表表层腐殖土土，换填透透水性好的的材料。低填或山山坳路段，换换填透水性性材料至地地下水位以以上50ccm。增设碎石石盲沟和渗渗沟排水，填填筑时先进进行开沟、拦拦截、引排排地表水，疏疏干和晾晒晒后进行压压实及路基基填筑。沿线水(鱼鱼)塘底部部一般都有有厚度0.52.0m不等等的淤泥，其其腐植质含含量较大，压压缩性高，土土质力学性性质指标差差。处理措施：清除塘底
18、底淤泥后，对对于地下水水位较高，塘塘底清淤后后有渗水的的鱼塘，塘塘底换填550cm厚厚砂砾等透透水性材料料，之后进进行塘底填填筑；填石石路堤可在在碾压后直直接填筑路路基。当路路基边坡可可能产生冲冲刷时，应应在常水位位加一定安安全高度以以下部分采采用M100浆砌片石石全防护，防防护厚度335cm。2.1.11土围堰施施工方案1、围堰的的填筑由于水塘水水位较低，本本工程量围围堰采用土土围堰。土方采用河河岸线以内内的基坑开开挖土方。围围堰填筑用用土，由挖挖掘机在河河道两侧上上层挖取，用用自卸汽车车运至围堰堰填筑地点点，再由挖挖机自两侧侧向河道中中推碾填筑筑，直至合合拢并达到到设计高程程及顶宽。施工围
19、堰不不仅仅是临临时挡水堰堰体，而且且是确保工工程顺利施施工、保证证施工安全全的重要措措施，因此此，围堰的的填筑施工工必须符合合施工规范范的有关要要求，并逐逐层碾压密密实，及时时检测，同同时在施工工过程中，严严格控制围围堰的设计计断面尺寸寸。a、围堰填填筑前，应应对围堰基基底彻底清清除，以确确保填筑的的围堰与堰堰基和填筑筑的接合面面有良好的的结合，保保证围堰的的防渗性能能。b、所有的的围堰填筑筑的土料均均要选用表表层的A类类土，确保保围堰的填填筑质量。2、施工围围堰的维护护为了防止雨雨水冲刷、风风浪对围堰堰的影响，等等围堰填筑筑完成后，在在围堰迎水水面（最低低水位以下下1m到堰堰顶）采用用蛇皮袋
20、装装砂叠铺进进行防护，必必要时，在在围堰背水水坡脚采用用防渗导流流措施进行行防护。围围堰施工完完毕后，经经常派人维维护检查，在在围堰背水水面纵向两两侧坡脚处处各设置集集水坑一个个，并派专专人排水，保保持基坑内内干燥。安安排专人对对围堰外的的水位进行行观测以及及对围堰的的检查，发发现意外情情况及时汇汇报，及时时采取在围围堰顶施打打子堰加高高等应急措措施，确保保围堰在高高水位期间间万无一失失。3、围堰拆拆除水下工程全全部结束，接接监理工程程师指令后后方可拆除除围堰，拆拆除前，应应先向河道道内灌水以以保持围堰堰内外水位位基本持平平。然后，用用挖掘机将将围堰水上上部位的土土方挖出，自自卸汽车将将土方运
21、至至弃土场内内。对围堰堰水下土方方，将采用用抓式挖泥泥船进行开开挖，弃土土送至弃土土场，水下下方作业期期间必须经经常探测河河床底高程程及河道的的宽度，直直到满足设设计要求。2.1.22施工时注注意事项1、开挖前前，应熟悉悉场地施工工条件，若若场地积水水，应在换换填路基边边缘挖集水水井或排水水沟，将水水引入集水水井或排水水沟里。然然后将水排排除掉，晾晾干再装运运。2、施工时时应采用静静力触探落落实详细的的软基厚度度，确定准准确的软基基处理深度度，避免造造成浪费。3、应依据据监理确认认的挖除深深度和范围围进行施工工放样。4、开挖时时，应连续续施工，防防止下雨使使基底积水水影响进度度，开挖至至设计深
22、度度后，如仍仍有软泥软软土，应按按监理工程程师要求的的宽度和深深度继续开开挖，开挖挖软土有积积水时，应应将水排除除。5、软基处处理处有涵涵洞时，应应先处理涵涵洞换填再再处理软基基，避免因因施工工序序不当造成成破坏或报报废工程。6、在软基基地段路堤堤完工到路路面铺筑之之前，应有有一定时间间的路堤预预压期。在在沉降期内内，没有监监理工程师师批准，不不得在预压压路堤上修修筑任何工工程，但可可加填由于于沉降引起起的附加填填土。预压压期内，按按监理工程程师要求对对回填软基基路段进行行沉降监测测。在预压压期完成前前，将原始始记录、沉沉降观测记记录、汇总总表、沉降降曲线图等等资料以及及完成预压压期的分析析报
23、告，报报监理工程程师批准。2.1.33施工方法法路基位于浅浅层软弱土土、原地表表土有指标标不满足填填筑要求，水水浸、淤泥泥，设计采采用透水性性材料换填填进行处理理。首先对对换填的范范围和深度度进行核实实，再测设设路基中线线桩、边线线桩，用白白灰作明显显的轮廓线线标志，并并且按实测测的中线桩桩和边线桩桩数据绘制制施工图交交现场施工工员，按图图施工。其其次，疏干干地表水，清清除树根、杂杂草。根据据设计图纸纸所示，低低填浅挖处处理时，两两边宽度应应该加挖11m宽，根根据设计图图纸所示，在在软土路基基施工时，路路基两侧必必须换填至至红线（征征地线），而而且设置11：1的内内坡高；最最后根据试试验结论，
24、选选择符合设设计要求的的换填取料料地点。在在施工时。在在路堤两侧侧开挖排水水沟，水沟沟深度要深深于换填深深度最少550cm，保保证很彻底底的降低水水位，避免免积水对基基地步造成成软化。在在水流无法法自然流出出的路段，则则采用抽水水机将水抽抽出，以保保证地基水水能及时的的排除，要要保证在水水位觉底降降低后，方方可进行换换填施工。按按施工时测测量放出的的边桩范围围，用机械械将浅层软软土换填区区域挖除，为为了避免开开挖时对坑坑底土层的的扰动，保保留有200cm的土土层不挖松松，待换填填前再人工工清理，如如底部起伏伏较大，应应挖成阶梯梯搭接，并并按先深后后浅的顺序序施工，排排水畅通（基基底做成不不小于
25、2%的横坡），并并且保证底底部的开挖挖宽度不小小于路堤宽宽度加放坡坡宽度。基基坑开挖后后，经测量量绘制实际际开挖图，在在基坑中作作好换填宽宽度和高度度标志，填填写报检表表，报请监监理工程师师签认，根根据换填部部份所处的的路基部位位，按照先先深后浅的的顺序进行行换填施工工。采用符符合设计的的透水性材材料层填筑筑并碾压达达到相应的的压标准。换换填验收合合格后，及及时进行上上部路基的的施工。换换填按照“四区段，八八流程”作业方式式作业。碾碾压遵循先先低后高的的原则，从从两侧向中中间，纵向向进退式进进行（先两两侧后中间间，先慢后后快、先静静压2遍后后再进行震震动碾压的的操作方式式，碾压时时各区段交交接
26、处应重重叠碾压，纵纵向搭接长长度不小于于2m，纵纵向行与行行之间轮迹迹不小于00.4m，横横向同层接接头处重叠叠压实不小小于1.00m，上下下两层接头头处应错开开不小于33m。具体体工艺流程程如下图：挖除路基软软基施工工工艺流程图图2.2路基基挖方 11挖方路路基施工前前应复查施施工组织设设计，核实实调整土方方调运图表表，对现场场进行清理理，并以桩桩志标明轮轮廓；路基基开挖前对对沿线土质质进行检测测试验；在在路堑开挖挖前作好截截水沟，并并视土质情情况作好防防渗工作，同同时修建临临时排水设设施。2.在路基基挖方开工工前，将开开挖工程断断面图报监监理工程师师批准，否否则不能开开挖。3.所有挖挖方作
27、业均均应符合图图纸和公公路路基施施工技术规规范的有有关规定，并并应按监理理工程师的的要求施工工。4.挖方作作业保持边边坡的稳定定，不对邻邻近的各种种结构物及及设施产生生损坏或干干扰。5.在开挖挖中出现石石方时，首首先应测量量土石分界界线，经监监理工程师师鉴定认可可后，分层层进行开挖挖。如果出出现零星石石方，承包包人应在事事前量测石石方数量，报报经监理工工程师批准准后，方能能继续施工工。6.路基挖挖方材料应应尽量予以以利用，但但不得重复复计算利用用材料的开开挖数量。除除图纸规定定或被定为为非适用材材料外，不不得任意废废弃，并力力争填、挖挖、借、弃弃合理。7.如路床床面开挖超超过图纸或或监理工程程
28、师规定要要求时，应应回填方案案报监理确确认后实施施。8.在整个个施工期间间，必须始始终保证路路基排水畅畅通。如因因排水不当当而造成工工程损坏时时，应立即即对其进行行修补。2.2.11土方路堑堑的开挖2.2.11.1开挖挖原则开挖的耕植植土和不能能用于填筑筑的腐植土土与开挖出出的适用于于路基填筑筑的填筑土土，应分别别堆放，不不应混杂。土土方开挖不不论开挖工工程量和开开挖深度大大小，均应应自上而下下进行，不不得乱挖超超挖，严禁禁掏洞取土土。路堑开挖中中如遇土质质变化需修修改施工方方案及边坡坡坡度时，应应及时报批批。机械开开挖路堑时时，边坡配配以人工分分层修刮平平整。路堑施工有有地下水时时，应加强强
29、排水，按按设计要求求设置好排排水沟，当当路堑路床床顶部以下下位于含水水量较多的的土层时，应应换填透水水性良好的的材料，换换填应满足足设计要求求，并整平平凹槽底面面，设置渗渗沟，将地地下水引出出路外，再再分层回填填压实。弃土按已批批复的弃土土方案执行行。2.2.11.2开挖挖方式a、横挖法法：以路堑堑整个横断断面的宽度度和深度，从从一端或两两端逐渐向向前开挖。b、纵挖法法：沿路堑堑全宽以深深度不大的的纵向分层层挖掘前进进方案1：挖挖掘机配合合自卸汽车车进行。对于土质路路堑，运距距在5000m以上时时，采用该该种方法施施工。施工工时采用台台阶分层开开挖，台阶阶高度一般般为233m，当一一层台阶开开
30、挖完后进进行下一层层台阶的开开挖。方案2：用用推土机推推土，装载载机配合自自卸汽车运运土。a、当路堑堑长度不超超过1000m，开挖挖深度不大大于3m，采采用推土机机分层纵挖挖。b、当路堑堑长度超过过100mm5000m，采用用装载机分分层纵挖。装装载机运土土道，双道道宽度不小小于8m，重重载上坡纵纵坡不宜大大于8%，空空驶上坡，纵纵坡不大于于50%，弯弯道应尽可可能平缓，避避免急弯，路路表层在回回驶时铲平平。装载机作业业面长度和和宽度应能能使铲斗易易于达到满满载，卸土土场的大小小应满足分分层铺卸的的需要，并并留有回转转余地。路堑土方开开挖施工工工艺流程图图测量放样场地清理土方开挖边坡修整、检测
31、检验签证边沟开挖、路拱修筑、路面整平开挖方案选择土方填筑（余方废弃）监理审批2.2.22 深挖路路堑施工深挖路堑是是指路堑边边坡高度等等于或大于于20m的的挖方路段段。深挖路路堑施工前前，应详细细复查设计计文件所确确定的深挖挖路堑地段段的工程地地质资料及及路堑边坡坡，并收集集了解土石石界限、工工程等级岩岩石风化厚厚度及破碎碎程度、岩岩层工程特特征等，并并据此制定定有针对性性施工方案案，配备适适当的机械械设备和劳劳动力。、深挖路路堑的边坡坡应严格按按照设计坡坡度施工。在在施工过程程中若坡度度实际土质质与设计勘勘探的地质质资料不符符，特别是是土质较设设计的松散散时，应向向汇报监理理并提出修修改设计
32、的的意见，待待批准后实实施。土质边坡坡施工时，严严格遵照设设计每隔88m高度设设置平台，平平台宽度、横横向坡度及及纵向坡度度按照规范范要求设置置。同时平平台上的排排水设施接接通路线排排水系统。施工过程程中如修建建平台后仍仍然不稳定定或大雨后后立即坍塌塌时，将考考虑先行砌砌筑石砌护护坡，或在在边坡上植植草皮TBBS或挡土土墙。对于渗水水边坡，根根据地下水水的渗出位位置及流量量修建地下下水排除设设施。根据本施施工段深挖挖路堑的特特点，本段段深挖路堑堑将采用分分段纵挖法法施工，施施工机械采采用挖掘机机配合自卸卸汽车作业业或采用推推土机、装装载机配合合自卸汽车车作业。边坡开挖挖一级防护护一级，第第一级
33、坡率率1:0.75，第第二级坡率率1:1，第第三级1:1.255,待上级级边坡加固固工程全部部实施并产产生加固作作用后方可可进行下级级边坡的开开挖作业，以以确保坡体体稳定和结结构安全。2.3石方方开挖方案案（1）根据据测量精确确放样出的的路基边坡坡开挖轮廓廓线，采用用挖机进行行清除表土土，将所要要破碎的石石方露出，由由于开挖破破碎的方式式为自上而而下分层开开挖，因此此首先根据据实际地形形修出第一一级施工平平台，已方方便破碎锤锤及挖机摆摆放。（2）现场场安排施工工人员根据据实际地形形采用红油油漆进行画画圈布点，布布点间距为为30cmm，破碎锤锤根据布置置好的红油油漆点进行行钻孔破碎碎，液压岩岩石
34、破碎锤锤破碎施工工时，将液液压岩石破破碎锤的钎钎杆压在岩岩石上，并并保持一定定压力后开开动破碎锤锤，利用破破碎锤的冲冲击力，将将岩石破碎碎。（3）破碎碎锤破碎岩岩体时必须须严格按照照坡比进行行破碎，不不允许出现现亏坡或坡坡比过大的的情况出现现，第一级级施工平台台上的岩层层破到位并并采用挖机机将坡面修修正平整后后，然后进进行下一施施工平台岩岩体的破碎碎施工。（4）破碎碎锤破碎时时挖机配合合，清除破破碎岩体，并并将已破碎碎的岩体装装车，运输输车辆采用用自卸车，运运至指定地地点，直至至该段路基基坡面成型型并且路基基标高达到到设计要求求。1.注意事事项（1）操作作前检查螺螺栓和连接接头是否松松动，以及
35、及液压管路路是否有泄泄漏现象。（2）不得得在液压缸缸的活塞杆杆全伸或全全缩状况下下操作破碎碎器。（3）当液液压软管出出现激烈振振动时应停停止破碎器器的操作，并并检查蓄能能器的压力力。（4）防止止挖掘机的的动臂与破破碎器的钻钻头之间出出现干涉现现象。（5）液压压破碎器工工作时的最最佳液压油油温度为550-600度，最高高不得超过过80度。若若超过800度，需停停止作业，待待温度降低低后再进行行作业。（6）使用用时液压破破碎锤及纤纤杆应垂直直于工作面面，以不产产生径向力力为原则。被被破碎对象象已出现破破裂或开始始产生裂纹纹时应立即即停止破碎碎器的冲击击，以免出出现有害的的“空打”。（7）液压压岩石
36、破碎碎锤施工时时，现场人人员远离施施工机械，防防止开挖施施工时飞溅溅的石渣伤伤人。（8）边坡坡松动岩石石必须及时时清除，以以防滚落发发生危险。（9）靠近近高压线时时，需时刻刻注意破碎碎锤锤头及及挖掘机动动臂与高压压线的安全全距离。（10）液液压岩石破破碎锤及挖挖掘机必须须定期进行行维护检修修，防止因因机械损耗耗而照成安安全事故。2.4路基基填方填方路堤施施工前的原原地面按规规范规定进进行清理，对对其基底进进行处理并并压实。路路堤填料必必须经试验验合格，并并经监理工工程师同意意后方能使使用。其具具体工艺见见路基填填土工艺流流程图。其其中高填方方路基施工工参见后述述 “高填方路路基的施工工”。路基
37、填土工工艺流程图图填方压实压实度检验验收签证施工准备测量放样场地清理及排水填前处理压实路堤整平(洒水或晾晒)路堤填筑合格不合格复压2.4.11土方路堤堤的填筑与与碾压2.4.11.1清理理场地及拆拆除a. 路基用地范范围内的树树木、灌木木丛等均应应在施工前前砍伐或移移植，砍伐伐的树木应应堆放在路路基用地之之外，并妥妥善处理。b. 路基用地范范围内的垃垃圾、有机机物残渣及及原地面以以下至少11003300mmm的草皮、农农作物的根根系和表土土应予以清清除，并且且堆放在弃弃土场内。场场地清理完完毕后，应应全面进行行填前碾压压，使其密密实度达到到规定要求求。c. 路基用地范范围及取土土场内的树树根应
38、全部部挖除，并并将用地范范围内的坑坑穴填平夯夯实。d. 路基用地范范围内的障障碍物等应应予以拆除除。正在使使用的排水水结构物，在在对其正常常排水作出出妥善的安安排之后，才才予以拆除除。2.4.11.2土方方路堤填筑筑a. 土方路堤必必须根据设设计断面和和已确定试试验段，分分层填筑，分分层压实，分分层的最大大松铺厚度度不超过330cm；用透水性性差的土填填筑路堤时时，其含水水量应控制制在最佳压压实含水量量2%之之内。b. 路堤填土宽宽度每侧应应宽于填筑筑层设计宽宽度50ccm，压实实宽度不得得小于设计计宽度，最最后削坡。c. 原地面纵坡坡大于1:5的地段段，采用纵纵向分层法法施工，原原地面挖成成
39、台阶沿纵纵坡分层，逐逐层填压密密实。d. 山坡路堤，原原地面横坡坡陡于1:5时，原原地面应挖挖成台阶（台台阶宽度不不小于2mm），并用用小型夯实实机加以夯夯实。填筑筑应由最低低一层台阶阶填起，并并分层夯实实，所有台台阶填完之之后，即可可按一般填填土进行。e. 填方分多作作业段施工工，两段交交接处不在在同一时间间填筑，则则先填地段段应按1:1坡度分分层留台阶阶。若两个个地段同时时填，则应应分层相互互交叠衔接接，其搭接接长不得小小于2m。f. 用平地机，推推土机和自自卸汽车推推运土料填填筑路堤时时，应平整整每层填土土，且自中中线向边按按设计要求求设置横向向坡度。g. 填筑厚度由由已经确定定的试验段
40、段数据控制制。h. 土方运输采采用10mm3车厢的的自卸汽车车，在填方方地面用石石灰打出55m*6mm的方格网网，每个方方格内倒11车土，装装载机初平平，平地机机精平，根根据土工试试验数据的的含水率，松松铺厚度控控制在300cm内，含含水率大与与下雨淋湿湿的填方土土需要进行行翻晒后再再平整碾压压。碾压遍遍数严格按按照试验段段的数据进进行控制。i. 土方填筑段段应根据路路床的纵坡坡与横坡高高程向下反反算，填筑筑段两头设设置标记桩桩，分别标标记出966区、944区、933区的顶面面位置，每每层的压实实厚度不应应超过255cm。横横纵坡的调调整应在993区内完完成。2.4.11.3石方方路基填筑筑石
41、方路基填填筑采用“卸上推下下”的方法进进行施工，采采用大功率率推土机和和重型振动动机分层填填筑、压实实。每次卸卸车都应堆堆积到该平平整的工作作面边缘并并随卸随向向前推铺，保保证大粒径径材料的稳稳定填充，严严禁大面积积推卸后平平整作业。每每层填筑宽宽度应超出出设计宽度度100ccm。每层层松铺厚度度对于下路路堤不大于于500mmm，对于于上路堤不不大于4000mm，对对于路床不不大于3000mm。压压实时继续续用小石块块或石屑填填缝，直到到20以以上压路机机振压两遍遍无明显标标高差异沉沉降差在22mm以内内，压实顶顶面稳定，不不再下沉（无无轮迹），石石块紧密、表表面平整。1、基底处处理在填筑路堤
42、堤前，用推推土机将路路堤范围内内原地面的的坑、洞等等回填并压压实，原地地面上的杂杂草、耕作作物及地表表层腐质土土全部清除除，用平地地机整平。清清表整平后后的原地基基表面用振振动压路机机碾压，并并进行夯实实满足设计计要求。2、测量放放样清表后的填填前碾压达达到要求后后,使用全全站仪准确确测量原地地面标高。然然后根据标标高放出施施工边线，为为保证路基基边沿处的的压实度，每每边加宽1100cmm。3、石方填填筑所填石方松松铺厚度根根据填筑部部位不同，控控制厚度不不同；硬质质岩上路堤堤松铺厚度度不得大于于40cmm，最大粒粒径不得大大于压实厚厚度的2/3（266cm），空空隙率不大大于23%。下路堤堤
43、填筑松铺铺厚度不得得大于500cm，最最大粒径不不得大于压压实厚度的的2/3（330cm），空空隙率不大大于25%。中硬质质岩上路堤堤填筑松铺铺厚度土石石混填层厚厚不宜超过过40cmm，最大粒粒径不得大大于压实厚厚度的2/3（266cm），空空隙率不大大于22%。下路堤堤填筑松铺铺厚度不得得大于500cm，最最大粒径不不得大于压压实厚度的的2/3（333cm），空空隙率不大大于24%。空隙用填筑筑碎石土，CCBR4%，压压实度94%，碎碎石料粒径径应小于115cm，其其中小于00.05mmm的细粒粒含量应不不大于300%。4、摊铺整整平石料运至现现场，对粒粒径过大的的填料人工工用解锤解解小，先
44、用用推土机粗粗平采用挖挖掘机配合合自卸汽车车挖运,石石方卸到指指定路基范范围内后，用用推土机推推平摊匀找找平，恢复复一次控制制点找好纵纵横坡度，填填料时保证证路基超宽宽100ccm。找平平后由测量量工程师配配合路基工工程师按施施工平面布布置图将控控制点恢复复，并测出出检测点的的标高。通通过比较高高程来确定定松铺厚度度，松铺厚厚度严格按按照路基试试验段结出出来的数据据控制在550cm之之内。5、压实路基压实采采用重型振振动压路机机压实，填填石路堤采采用25tt振动压路路机进行碾碾压。碾压压前应对松松铺厚度、平平整度、等等进行检查查，符合要要求后方可可进行碾压压。碾压时时严格按照照路基试验验段总结
45、出出来施工工工艺施工。压压路机压实实程序：25T压压路机静压压一遍25T压压路机弱振振一遍25T压压路机强振振动三遍25T压压路机静压压一遍。静静压时应低低速行驶，以以24kkm/h以以下速度碾碾压，振幅幅为1.77mm。振振动时由轻轻到重，由由快到慢；从两侧向向中间的顺顺序纵向碾碾压，每次次轮迹重叠叠1/3轮轮宽，以保保证压实度度。6、路基填填筑时应注注意以下几几点：路堤基底及及路堤每层层施工时，必必须按照监监理工程师师根据试验验路段确定定的松铺厚厚度施工，并并且施工时时要求在路路堤两侧用用挂线施工工；每层填料的的摊铺宽度度应超出该该路堤设计计宽度1000cm；每层压实实时应不断断地进行整整
46、平，以保保证平整度度；每层压实完完成后应进进行检查，将将检查结果果，包括压压实沉降差差、填筑宽宽度、压实实厚度、逐逐桩高程资资料交监理理工程师审审查合格后后，可进行行下一层填填筑。2.4.11.4填方方路堤压实实a. 细粒土，砂砂类土和砾砾石土不论论采用何种种机械，均均应在该种种土的最佳佳含水量2%以内内压实。当当土的实际际含水量不不位于上述述范围内时时，应均匀匀加水或将将土摊开、晾晾干，使达达到上述要要求后方可可进行压实实。运输上上路的土在在摊平后，其其含水量若若接近压实实度最佳含含水量时，应应迅速压实实。b. 碾压前应对对填土层的的松铺厚度度，平整度度和含水量量进行检查查，符合要要求后方可
47、可进行碾压压。c. 压实按已确确定试验提提供的松铺铺厚度和控控制压实遍遍数进行。经经压实度检检验合格后后方可转入入下道工序序。不合格格处应进行行补压后再再做检验，直直至合格为为止。d. 路基填土压压实采用振振动碾压，第第一次静压压，然后先先慢后快，由由弱振至强强振。e. 压路机碾压压行驶采用用慢速，最最大速度不不宜超过44Km/hh；碾压时时直线段由由两边向中中间，小半半径曲线段段由内侧向向外侧，纵纵向进退式式进行；横横向接头对对振动压路路机一般重重叠0.440.55m。碾压压应达到无无漏压，无无死角，确确保碾压均均匀。2.4.22填筑方法法工艺采用纵向分分层法进行行分层； 在断面中中桩位置，从从路基顶面面(设计