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1、轨行区施工管理措施1）轨行区施工与技术管理措施2）轨行区施工与运输管理措施序号类别详细内容1施工程序安排原那么施工时遵循先高后低、先大后小、先干线后支线的原那么。尽量防止上下交叉、工种交叉、专业交叉作业施工。2技术管理方案加强与进入轨行区各单位的平安协议管理。对进入轨行区的人员、设备、作业时间、作业范围、作业影响范围等均要严格登记，执行请销点制度和施工作业票制度。加强机车防溜措施管理。禁止带病设备进入轨行区进行作业。（1）施工与运输管理轨行区内各项施工须遵守轨行区调度室的统一指挥，确保在占用轨行区时间和空间上满足 作业关系顺畅、无交叉的原那么，做到“两个兼顾”（一是工程运输与工程施工的兼顾，二
2、是保 障重点施工与适当安排一般施工的兼顾）和“三个确保”（一是确保整个工程平安、顺畅，二 是确保工程按期完成，三是确保工程质量到达设计要求）。（2）施工与运输管理机制建立轨行区周调度例会和月调度会机制。周例会主要协调各工点作业计划，并通报轨行区 作业存在的问题；月调度会重点协调轨行区作业存在的问题，并对轨行区作业的各项违章行为 进行处理。施工中重大作业协调、平安事项及时过程专题解决。（3）施工与运输管理的日常工作施工与运输管理的日常工作主要由工程指挥部轨行区总调度室负责，主要工作有：负责收 集、汇总各工点申报的周（日）计划，定时召开工程运输管理计划会议，协调、审批各工点申 报的周（日）计划；编
3、制工程运输通告；组织、指挥和实施调度长批准的工程运输命令， 负责协调和审批日变更计划及临时补充计划，组织并监督相关工区执行审批的日变更计划和临 时补充计划；合理安排、协调、指挥各工点对线路、机车/轨道车等车辆的使用；对轨行区的 工程与运输进行实时的调度指挥与管理，有权立即停止危及线路和运输平安的任何施工；负责 工程运输中的平安事宜，负责调查、分析、处理、上报与轨行区相关的事故及违反施工计划的 行为；向调度长汇报工程与运输计划的执行情况；制定轨行区的实施细那么、平安制度及组织措施，并监督执行。(4)施工与运输管理流程周计划运作流程详见图5、临时计划运作流程详见图6、轨行区施工作业流程详见图7。图
4、5周计划运作流程图图6临时计划运作流程图图7轨行区施工作业流程图轨行区施工协调配合措施序号工程详细内容1封闭管理轨行区实行封闭管理，任何人未经批准严禁进入轨行区。行车的作业区段不得进 行其他作业，非行车的作业区段不得行车。2平安协议所有进入轨行区作业的单位应与轨行区管理单位签订平安协议。3移交制度实行轨行区作业移交确认制度，对需要保护的成品和场地文明整洁情况，由作业 单位双方办理移交确认手续。同时有多个作业单位时由轨行区管理单位或由其委 托的其他单位负责确认。4管理职责制定轨行区施工管理职责。轨行区调度领导小组全面负责轨行区调度室的管理工 作，负责指导轨行区总调度室开展工作，负责平安检查及应急
5、事件处置。轨行区 调度室负责受理各工区调度室提交的轨行区施工计划，合理安排交叉作业施工， 协调各单位在施工计划时产生的施工时间冲突，编制周轨行区施工作业计划传达 落实工程公司有关工程施工的指令，及时向工程公司提供工程施工信息并上报轨 行区管理周报。各工区调度室需服从轨行区调度领导小组和轨行区总调度室的管 理和指挥。各工区进入轨行区施工应在各工区调度室的统一指挥下凭工程调度批 准的作业令，有组织的进入轨行区施工或进行相关的运输工作。5平安培训各施工单位到工程部参加平安培训。为保证平安各单位必须培训一批合格管理人 员，包括联络员、现场防护员、防护信号的设置；必须对在轨行区施工的所有人 员进行平安教
6、育。序号工程详细内容6计划制度实行报施工计划制度。严格按施工计划施工，坚决杜绝超范围施工、无计划施工 的现象。（根据工程情况制定奖罚措施）各施工单位需要将施工计划包括施工日 期、线别、区间（或里程）、影响范围、施工负责人及联系 、施工所需时间 等内容，统一报到工程部调度室，调度室审核后，确定慢行施工或封锁施工，向 各施工单位发放批复的施工计划，各施工单位接到施工计划后，到指定的的车站 或调度室办理登销记手续，施工单位负责人按照调度命令组织施工。7平安情况实行轨行区防护。施工期间必须执行“先设置防护再开始施工，先撤离人员机具 再撤除防护信号”的原那么。定期召开会议向各施工单位通报轨行区的平安情况
7、， 总结经验，发现问题及时处理，进一步搞好各施工单位间的配合，实现施工、行 车双平安。8文明施工轨行区文明施工要求。各施工单位必须及时彻底清理施工期间产生的施工垃圾。保证轨行区移交质量的主要措施序号工程详细内容1移交质量标准各方均应严格执行上述轨行区移交质量标准，移交工作进行时须经移交参与各 方全部签署书面意见后，方可进行轨行区移交。2移交质量各方均应严格执行共同签署的轨行区移交文件，对所有土建结构工程必须经过 “土建工程单位（子单位）验收”和“轨行区验收”的移交程序，以确保轨行区 移交质量。3总体筹划加强土建结构施工总体筹划，重视“隧道贯通”与“具备铺轨条件”及“轨通” 的衔接顺序，合理有序
8、组织土建结构工程均衡生产，并设立“提供铺轨条件” 的工期目标进行重点监控，以防止土建结构工程后期出现不合理抢工而留下质 量隐患。4过程控制加强土建结构工程施工质量的过程控制，重点强化隧道区间的工艺控制标准， 以减少“贯通”后的质量缺陷治理难度，并合理统筹安排质量缺陷整治时间， 以满足移交质量标准。5移交责任强化土建施工工区为轨行区移交责任主体的意识，应提前制定下发轨行区移 交管理方法，明确轨行区验收移交质量标准、程序、责任单位和处分措施， 对于因达不到移交质量标准而造成轨行区移交延误的，相应责任由相关土建施序号工程详细内容工标承当。轨行区行车应急救援预案序号工程详细内容1报告发生行车事故后，轨
9、道车司机、调车员和随车人员应首先确认是否有人员受伤。 如有人员受伤在确保平安的前提下开展自救，并指派人员从隧道附近的出口到地 面向工程部或应急救援领导小组报告和拨打120。2组织救援应急救援领导小组在接到报告后，立即组织救援人员携带起复设备及其他救援工具奔赴事故现场，按各自职能组织抢险。3封锁事故现场封锁事故现场。严禁一切无关的人员进入事故危险区域。4评估、交底对事故危害情况开展初始评估，确定救援方案，并向现场救援人员交底，严禁盲 目救援，以防发生二次事故。5事故调查凡与事故有关的物件、痕迹、状态，不得破坏。初步了解事故情况后，在规定的 时间内向发包人、现场监理、地方平安相关部门和公司安质部报告。做好事故调 查处理工作。