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1、X市交通运输局全省交通运输科技创新工作 会议交流材料科技创新找准切入点管 理水平再上新台阶近年来，依据国家、部省有关近年科技开展规划和科技 创新相关要求，为了支撑x现代综合交通运输体系的开展， 以问题为导向，应用为根本，我局围绕创新、协调、绿色、 开发和共享的开展理念，立足“三个服务”，不断提高认识， 加大科技投入和成果转化，加强科技创新在交通运输开展中 的支撑和引领作用，全力推进交通科技创新工作，为交通运 输事业转型升级提供了强有力的科技支撑。一、建立健全科技管理制度，夯实科技基础管理成立交通科技工作领导小组，明确分管领导和责任部门, 基层单位也设立相应机构并配备业务骨干，通过建立健全工 作
2、制度，在全系统形成了全面覆盖、协调有力、运转有序的 科技创新工作体系。在省厅科技工程管理相关文件的基础上, 结合X实际进一步细化管理方法，使交通运输科技创新工作 目标明确、重点突出、责任落实，推动科技创新各项工作有 序开展。二、加强科技工程管理，确保工程创新创效科技工程管理坚持从交通运输行业实际出发，对立项、 检查、验收各环节严格把关。一是科技规划管理。很多科研工程都不是短时间内能完 成的，需要相关科研力量、经费和合适的科技成果转化平台 才能完成。所以对一个工程的研究需要有一个明确的认识和 详细的规划，技术路线正确、清晰了，才能确保到达科技项 目研究目的。例如航道部门在高等级航道建设过程中发现
3、, 随着社会开展，工程建设的效率及质量要求在不断提高。工 程建设方式从手工业生产向社会化大生产转变是趋势所向。 近年来，国家出台了一系列政策、意见鼓励工程建设采用装 配施工，各建设行业纷纷积极相应。目前在建筑工程、桥梁 工程、市政工程、水利工程、港口工程等领域关于装配式结 构的研究较多，预制装配化施工程度较高。在此背景下，航 道护岸工程工业化程度已稍显落后。在国家加快水运开展和 部省关于公路水运品质工程创立的大背景下，工业化装配 式护岸结构关键技术应用研究工程结合工程实际，找准切 入点，以保证研究成果在实际工程中成功应用。二是科技工程管理。工程管理是科技管理的重要过程。 包括工程的范围、组织、
4、进度、本钱、质量和后勤保障等, 工程管理活动贯穿于整个过程工程并通过计划、组织、控制、 效果评估等手段实现工程目标。三是加强组织管理。工程启动是工程进行的第一步，认 真做好启开工作，对研究全过程做好合理周密的妥善安排并 针对工程的研究内容、经济指标、工程进度、经费选择合适 的合作单位和制定相关工程开展计划。工程研究一般提前一 年启动，定时召开工程参与单位例会，及时了解工程进展、 存在问题，使工程组每个成员都清楚掌握工程头绪，条理清 晰。四是加强过程管理。加强工程前期引导，学习贯彻省厅 最新文件精神，切实增强工程申报的针对性和实效性，提高 工程申报成功率；加强工程中期监管，通过组织大纲评审、 组
5、织专家进行监督检查等形式，及时发现并纠正工程实施中 经费使用、管理存在的问题；加强工程后续管理和验收，确 保科技工程管理平稳可控。五是加强可持续性研究。对工程类创新工程有长远规划 和长远目标，通过验收后，继续做好后续深化工作，根据项 目实际申报专利、工法等工作。进一步开展相关标准的制定 并积极做好行业内推广工作，我市“预制箱型多层拼装式护岸 结构成果被纳入X年X省公路水运工程科技成果推广目录。六是科技成果管理。科技成果管理是科技管理工作中的 重要内容，起着承上启下、承前启后的作用，对科技成果进 一步转化、应用、推广具有较大影响。我局着重加强对成果 鉴定、登记统计、报奖等程序的组织、指导和审批工
6、作。科 研成果是科研工程效益的最终表达，也是衡量科研管理工作 质量的重要标志。近年期间，X交通系统共计项科研工程通 过省厅验收（鉴定），其中获得部、省科技进步奖X项，市 级科技进步奖X项。三、强化人才队伍培养，打造高效创新团队科技创新人才的培养是交通运输事业可持续开展的保 障，强大的人才队伍是科技成果水平的基本保证。一是加强高素质科技人才队伍建设。近年来，常州交通 系统共新增正高级职称X人，副高级职称X人，中级职称X 人。X市科协X年建立了科技智库，X交通运输系统X人入 选。二是夯实科技人才队伍的基础建设。在实践中培养青年 专业技术人才更为广大青年人才搭建学习提升、成长成才的 平台。与工会、团委联合开展X年X交通运输“传帮带”师徒 结对活动，共计X对师徒将在日后工作中采取导师带教，专 家培养等措施重点抓好高层次骨干人才和优秀年轻人才的 培养，重视培养年轻人才的创新精神和实践能力，改善高层 次专门人才青黄不接的现象，使年轻骨干在专家的传、帮、 带下不断成长提高。三是创立科技人才的交流载体。加强与系统内学会的协 调与合作，结合工作实际组织各类知识、技术、科技类讲座， 开展学术论文评比交流等活动，促进了科技人才间的交流和 信息共享。