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1、2022年汽车调查报告范文一、前言 随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和将来的就业前景安排，我们参与了中国地质高校（北京）高校生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。 东风汽车公司（前身为中国其次汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分
2、布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。 近年来，东风汽车公司依据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面对世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创建国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创建价值”的事业幻想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。 此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专
3、业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺当。 7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动支配及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将绽开的调研活动支配就绪。 7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知支配，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合
4、我们机械专业的特点特殊对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩，并仔细听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。 7月13日，在喻娇同志的支配下和厂内老领导进行了座谈。不同于我们在网上查找的资料，听这老一辈人讲解并描述他们的创业史，更加体会到东风汽车公司发展、改革的艰辛与不易。 7月14、15日，和该厂已退休的老职工闲聊并从中得到关于东风的信息，从职工的口中了解到了东风的另一面，以及他们对东风的热忱和奉献，对领导阶层的看法和建议，使我们了解的东风更全面，更真实。 7月16日，对东风专用汽车有限公司的调研工作告一段落。我们对厂内职工进行了自然灾难防卫宣扬资料并进行宣讲，结合湖北xx当地
5、地质状况，我们重点讲解了泥石流的防卫。 三、东风专用汽车有限公司发展历程（四个阶段）第一阶段：艰苦创业阶段时间：20世纪60年头末至70年头末建国初，国家就已经有了在一汽的基础上再建一个汽车制造厂。经过周密的安排、多次探讨探讨和艰苦的勘探，确定于1969年在xx建设中国自主的第一个汽车制造厂东风汽车公司（始称中国其次汽车制造厂）。在全国各方力气实行“聚宝”的方式大力支援二汽建设的状况下，来自祖国各地的技术人员齐聚二汽，克服各种困难白手起家建立新厂。在这样艰苦的环境下，一代二汽人起先了艰苦的创业。据老员工描述道，当时没有铁路，物资先运到丹江口经水路从丹江口水库运抵邓湾；重型设备都是由工人们搬运到
6、工厂房，几十吨的大设备都是人工拉纤，借助木头滚动运到建设工地；建设中的二汽生活特别艰苦，家属只能在丹江口、襄樊、武汉等地暂住。最终，在第一辈汽车人的努力下，二汽投入生产。1975年制造出的第一个车型是两吨半越野军车（25Y），1978年起先研发其次个车型。其次汽车制造厂起先在中国汽车制造业站得自己的地位，并起先实现自己的飞跃。其次阶段：发展辉煌阶段时间：20世纪80年头至90年头初期20世纪80年头至90年头初期是二汽快速发展、成果较为辉煌的时期。这一时期，二汽抓住改革开放的先机，大胆探究，勇于创新和实践，摆脱传统体制的束缚，使企业快速发展壮大。这一时期，二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增，综
7、合实力跃居行列之首，并连续多年排入全国工业企业十强的行列。二汽在20世纪80年头初，闯过各种难关，以自筹资金为主要手段，于1983年着手建设襄樊基地。1986年，全厂形成生产10万辆民用载货汽车的实力。为适应市场经济的发展，1992年二汽正式更名为东风汽车公司，同时解决了公司长期以来商号与商标不统一的问题。1993年，东风汽车的经营业绩创历史最好水平，汽车年产销量均超过22万辆，盈利14.96亿元。在这一时期，东风公司分析了国内汽车市场的形势，确定上轻轿产品，并在1992年与法国雪铁龙汽车公司建立了中发合资企业神州汽车有限公司，共同生产一般型轿车。第三阶段：改革调整阶段时间：20世纪90年头中
8、前期至20世纪末20世纪90年头前期、中期至20世纪末，是东风公司的改革调整期。1993年之后，国内经济体制转轨、市场转型，需求结构发生重大改变，企业自身产品和体制、机制不相适应的冲突充分暴露，日显突出，社会负担日益沉重，导致生产经营和经济效益不断下滑，使东风公司面临前所未有的困难和压力。在对影响企业生存和发展的国内外大环境进行深刻分析和重新相识的基础上，东风公司下决心实施全面战略调整。其核心内容是：拓宽产品谱系，优化组织结构，创新企业制度。在此期间，公司一方面以轻轿建设为主攻方向，开展第三次创业，拓宽产品品种系列；另一方面，为适应经济体制转轨要求，以建设现代企业体制为目标，全面推动企业内部改
9、革。公司根据“集中调控、分散经营”模式改革管理体制，对二级单位充分授权，相应进行了一系列管理方面的规范和整顿，以债转股为契机，建立起法人治理机构。时间：2000年至今2000年，东风公司产销量再次突破22万辆大关，盈利13.8亿元。2022年东风公司各项主要经营指标创历史新高。总公司把权利极大地下放，使得各分厂的效益差异特别大。一方面，东风厂急于向外扩张打入国际市场，另一方面，东风内部各分厂并没有足够的技术支持，这样使的东风厂内部有较大的脱节现象。四、东风专用汽车有限公司的现状及制约因素我们本次社会实践调研地为东风专用汽车有限公司,是东风汽车厂的一个下属公司,原名为东风汽车公司车厢厂，2022
10、年正式挂牌成立，以东风商用车子公司模式运营，自负盈亏。目前该公司有员工1200余名，其中女职工400余人,在职党员约300人，职工的平均年龄为39岁。公司主要从事商用车车厢的生产、装配并能对其他类型的车型进行改装。车型美观，车容量从2.5吨到30吨不等，依据客户要求，可以对已有车型进行改造，公司大部分利润都由这一部分的改造车产生。公司现在人员老龄化、设备老化、厂房老化，这已成为制约东风专用汽车有限公司发展的最大因素。在听取了公司管理层和职工阶层两方面的介绍后，我们对该公司的现状有了一个相对全面的了解：从2022年到2022年，安排到公司的本科毕业生有近50人，但至今仍留在厂内的只有3个人，由于
11、公司效益不好，没有较好的发展前景，即使有较不错的条件供应给高校毕业生，也不能留住技术人员，使得人才流失较为严峻，也因此导致人员老龄化，新型力气投入不足，影响经济效益，从而形成恶性循环，致使该公司在同类企业中的竞争力不强，进一步影响效益的提高。公司也相识到了这一点问题，于是他们实行了一系列的措施以挽留人才，比如：为新来的本科毕业生供应单身公寓，并配备电脑；支配他们从事专业相关技术工作以达到学以致用等等。这些措施实行后，尽管不能从根本上解决问题，但是对于人才流失问题有了肯定的缓解。由于该厂1969年建设的目的是为了战备须要，考虑到此处地势偏僻，便于隐藏，国家将东风的厂址选在这里。由于硬件条件不好，
12、交通不利，环境闭塞，这对于东风专用汽车有限公司的发展与扩充有着很大的制约。同时，现在总公司为了全体的进一步的发展，主动向外扩展，削减了老厂的投资以资助新厂的发展，导致公司资金不足，这也是公司缺乏竞争力的重要缘由。加上现在客户对车辆要求的多样化，大部分车不再装车厢（装厢量已不足非常之一），而是对已有车型进行改装，该公司的效益因此受到了显著影响，为了获得更多的收入，公司确定在生产车厢的同时从事车辆改装方面的工作，以增加公司的收益来源，此方案对公司产生了主动地影响，极大的提高了公司的效益。但是，由于公司的设备老化，人员老龄化，使得公司的市场竞争力并不明显，与某些特地从事该行业的公司相比优势不明显，在改装车市场所占份额也相当有限，因此，虽然此方案增加了公司的收入，缓解了短暂的冲突，但对于挽回东风专用汽车有限公司走向衰败的趋势却无扭转性作用。本新闻共2页,当前在第1页12