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1、厦深铁路路禾腾墩墩特大桥桥简支梁施施工方案案中铁二十十三局集集团养马马河工程程有限公公司厦深铁路路广东段段项目部部20088年10月禾腾墩特特大桥双双线整孔孔简支梁梁施工方方案一、工程程简介本工程为为厦深铁铁路九标标第三工工区，里里程为DDK4332+1233DKK4399+3200，DK4449+5188DKK4500+7886.447，管管段全长长8.46kmm；禾腾腾墩特大大桥511-322m简支支梁，全全长18861.56mm。基础：全全部为钻钻孔桩基基础，最最深桩长长45m，全全桥共有有钻孔桩桩4400根，桩径径均为1.0m，总长1440777.5 m，平平均长332m。承台：全全桥
2、承台台共有552个，其中中2.00m高的的承台有有41个个，2.5m高高的有99个，33.0mm高的有有2个。墩台：设设50个墩墩，2个个台，最最高墩116m。上部结构构：L=32mm简支箱箱梁511孔。简支梁采采用砼标标号为CC50，体体积为3315mm3，重量量近9000吨，为为三向预预应力结结构，一一次性浇浇筑成型型。二、工程程特点1、禾腾腾墩特大大桥双线线整孔箱箱梁体积积、自重重大，对对施工机机械要求求高，对对总工期期影响大大，简支支梁梁施施工方案案的正确确选择是是本桥施施工的关关键。2、基础础桩基较较深、数数量多、地地基情况况复杂，施施工难度度大。3、分别别跨越道道路、河河流，对对前
3、期征征地拆迁迁的要求求高，对对总工期期的影响响大。三、总体体施工方方案与现现场布置置（一）原原设计施施工方案案以及目目前现场场的实际际情况按设计要要求简支支梁为预预制、架架设施工工方案，梁梁场设在在吉新制制梁场。为考虑虑减少征征用良田田，同步步流行性性施工作作业，将将原预制制梁改为为现浇简简支梁施施工方案案。本施工方方案按照照禾腾墩墩特大桥桥简支梁梁全部使使用移动动模架现现浇考虑虑。（二）移移动模架架布置情情况计划全桥桥共设置置2台移动动模架，制定了两种布置方案。暂时按照方案一进行考虑。见移动动模架纵纵向布置置图移移动模架架纵向布布置图四、施工工计划安安排（ 一）总总体施工工计划安安排根据合同
4、同总工期期的安排排，计划划20009年3月31日前，11#、22#移动模模架进场场。第1套移移动模架架按完成成40片梁梁进行计计算，第第2套移移动模架架按完成成9孔梁梁计，计计划用两两年时间间暨到220100年12月331日完成成全部简简支梁的的施工任任务。（二）移移动模架架的施工工计划安安排禾腾墩特特大桥按按2套移动动模架布布置，见见附表一分项施施工计划划安排表表五、移动动模架造造桥机的的施工工工序（一）移移动模架架造桥机机的类型型1、移动动模架的的分类及及特点移动模架架造桥机机可以分分为上承承式和下下承式两两大类。上承式移移动模架架主要特特点为：承重的的主梁系系统位于于桥面上上方，外外模系
5、统统吊挂在在承重主主梁上，主主梁系统统通过支支腿支撑撑在梁端端、墩顶顶或承台台上。上上承式移移动模架架占用桥桥下净空空小，对对低矮桥桥墩具有有很强的的适应性性，且施施工首跨跨和末跨跨更方便便（不需需拆除主主梁），能能满足通通过高压压线等障障碍物的的净空要要求。主主梁系统统短距离离转场方方便，可可直接通通过隧道道。下承式移移动模架架主要特特点为：承重的的主梁系系统位于于桥面下下方，外外模系统统支撑在在承重主主梁上，主主梁系统统通过支支腿（也也叫支撑撑托架）支支撑在承承台上（桥桥墩较高高时也可可支撑在在桥墩上上部，墩墩身设置置预埋件件），并并利用高高强精轧轧螺纹钢钢筋将支支撑托架架对拉在在桥墩上上
6、。下承承式移动动模架占占用桥下下净空大大，对桥桥墩的高高度有要要求，一一般大于于5米，对对高桥墩墩更具适适应性。对对桥上空空间无限限制，主主梁系统统无法直直接通过过隧道（因因主梁系系统位于于桥面下下方）。2、移动动模架构构造下承式移移动模架架主要由由主梁系系统、外外模系统统、后主主支腿、中中主支腿腿、前辅辅助支腿腿、吊挂挂小车、桥桥面轨道道、电气气液压系系统及辅辅助设施施等部分分组成。（见移动模架构造图）1）主梁梁系统主梁系统统由并列列的2组组纵梁+连接梁梁、挑梁梁组成，主主要承受受外模板板系统等等设备重重量及钢钢筋、混混凝土等等结构材材料重量量。2）外模模系统外模系统统由底模模横梁、底底模、
7、侧侧模、可可调支撑撑系组成成，荷载载通过外外模板经经可调支支撑系传传递给底底模横梁梁，传递递给主梁梁系统。外模系统的横向开启和闭和随主梁系统一起完成。3）内模模系统内模系统统采用自自动化液液压结构构。内模板板顺序分分块自动动收缩后后从箱内内移出进进入下一一孔的钢钢筋笼内内。4）主支支腿后主支腿腿共1套套，位于于主梁系系统的尾尾部，支支撑于已已浇筑好好的桥梁梁端部（或或承台上上）。中主支腿腿位于主主梁系统统的中部部，直接接支撑在在承台上上。前辅助支支腿共11套，设置置在导梁梁前端，作作为中主主支腿吊吊挂过孔孔时的临临时支撑撑。前辅辅助支腿腿直接支支撑在墩墩顶。5）吊挂挂小车 吊挂小小车共22套，
8、每每侧导梁梁上各一一台，可可沿导梁梁顶部的的轨道纵纵向运动动，用于于吊挂中中主支腿腿和前辅辅助支腿腿纵向移移位过跨跨。6）液压压系统该系统由由液压泵泵站、垂垂直支承承油缸（4400吨吨4台）、横移水平油缸、控制元件及管路组成。7）电气气控制系系统电气系统统采用3380VV三相四四线制交交流供电电8）辅助助设施辅助设施施包括爬爬梯、操操作平台台、栏杆杆等。操操作平台台和爬梯梯是保证证作业人人员施工工安全的的基本要要求，以以及方便便模架的的开启与与闭合。3、移动动模架的的作业原原理移动模架架造桥机机利用桥桥梁端部部、承台台和桥墩墩安装支支腿，支支腿支撑撑主梁系系统，外外模及模模架吊挂挂在移动模架架
9、横向分分离，使使其能够够通过桥桥墩，纵纵向前移移过孔到到达下一一施工位位，横向向合拢再再次形成成施工平平台，完完成下一一孔施工工。（二）移移动模架架的标准准作业流流程（以以上承式为为例）模板安装装好后进进行预压压。预压压的目的的：（11）检验验各构件件受力后后的安全全性，检检查各个个系统在在各种工工况时，构构件应力力与应变变实测值值与理论论值的差差异；（22）消除除系统结结构的非非弹性变变形；（33）确定定施工预预拱度。对主梁及及外模板板的变形形及关键键部位应应力进行行观测，主主梁测点点布置在在横梁位位置。标准化流流程（如如图） 步骤11：混凝凝土浇注注完毕并并达到张张拉强度度后，内内模脱模模
10、，张拉拉，桥面面铺设轨轨道；外外模架下下落脱模模，后主主支腿作作用在轨轨道上，前前辅助支支腿、中中主支腿腿上滑道道与轨道道接触,横移开开启。步骤2：吊挂小小车吊挂挂中主支支腿前移移步骤3：模架纵纵移322米。步骤4：吊挂小小车吊挂挂前辅助助支腿前前移一跨跨就位支支撑。步骤5：吊挂小小车吊挂挂中主支支腿前移移至工作作位置就就位。步骤6：模架纵纵移1.5米到到位、横横移闭合合、上升升就位、成成工作状状态；帮帮扎底腹腹板钢筋筋，内模模就位，帮帮扎顶板板钢筋，检检查验收收，浇注注混凝土土。六、施工工准备工工作（一）制制定总体体施工方方案主要包括括：移动动模架的的数量与与厂家；总体施施工计划划安排；根据
11、模模架的结结构性能能和禾腾墩墩特大桥桥的结构构特点，确确定模架架的设置置位置；根据模模架的安安装位置置和移动动方向有有针对性性的对桩桩基、承承台、墩墩柱安排排施工。（二）运运输和安安装最长运输输单件长长度和最最大安装装重量要要满足道道路和现现场的安安装条件件，设计计应提出出安装及及运输方方案，并并与现场场进行协协商确定定。并指指导现场场安装工工作。做好详细细、完善善的施工工拼装方方案并由由有关部部门审定定、批准准。在拼拼装前对对施工作作业人员员进行技技术培训训，下发发施工作作业指导导书。按照拼装装方案做做好施工工准备工工作，将将临时支支架材料料（万能能杆件或或碗扣式式脚手架架）和安安装设备备准
12、备到到位。在施工作作业面的的线路侧侧临时征征地作为为存放构构件的场场地，征征地范围围约70m20mm（最后后根据实实际情况况确定）。（三）拆拆迁及协协调工作作根据总体体的施工工方案确确定移动动模架安安装部位位和施工工顺序后后，有针针对性地地展开征征地拆迁迁工作。（四）加加快移动动模架起起始工作作面结构构物的施施工根据移动动模架的的布置情情况，尽尽快进行行起始工工作面结结构主体体的施工工主体包括：桩基、承承台、墩墩柱。施工重点点为：连连续梁基基础、嵌嵌岩基础础的施工工；承台台的开挖挖与桩基基的检测测；连续续梁边墩墩的施工工。七、需要要解决的的问题（一）技技术问题题1、移动动模架跨跨路禾腾墩特特大
13、桥省道道，道路路的运输输繁忙，施施工干扰扰大。因大桥结结构特点点和外部部条件的的限制。A、桥下下通车的的净空要要求。B、移动动模架过过路时考考虑临时时支撑（悬悬吊）的的方式、方方法。C、设计计应考虑虑移动过过程中相相应的锁锁定和约约束设施施。2、移动动模架过过河禾腾墩特特大桥三跨河道道。需要解决决移动模模架本身身的悬吊吊、走行行设施问问题。（二）移移动模架架的上部部空间与与两侧临临时设施施的干扰扰问题移动模架架开启过过孔宽度度一般为为1823mm，走行过过程中上上部空间间与电力力设施干干扰最大大，主要要干扰物物包括：红线内内的变压压器及附附属设施施；红线线两侧的的电杆与与拉线；高压电电线等。此
14、外移动动模架在在移动过过程中对对其他通通讯、永永久建筑筑造成一一定的影影响。（三）移移动模架架的下部部净空对对运输道道路造成成的影响响下承式移移动模架架承重主主梁系统统位于桥桥面下方方占用桥桥下净空空一般为为1.55-3.0m。 鳌江大大桥跨越越地方乡乡村道路路几十条条，在墩墩身低于于6.00m的情情况下，简简支梁施施工过程程中必然然对下方方道路的的通行造造成影响响。(四)材材料的运运输禾腾墩特特大桥线线路长，横横向征地地范围为为17.6米左左右，移移动模架架安装完完成后，受受桥墩高高度的限限制，桥桥面下净净空减小小对纵向向的施工工便道产产生影响响，在部部分工作作面车辆辆只能单单侧通行行，给混
15、凝凝土的灌灌注、材材料的运运输产生生较大的的影响。（五）移移动模架架本身的的机械、操操作问题题八、安全全质量保保证措施施（一）安安全保证证措施1建立立完善的的安全保保证体系系，加强强施工过过程中的的安全检检查，确确保作业业标准、规规范。2安全全网挂设设牢固，高高空作业业人员必必须系好好安全带带，严禁禁随意从从高空向向下抛掷掷物品，所所有进场场人员必必须配带带安全帽帽。3所有有高强螺螺栓都要要用扭矩矩扳手校校验是否否符合设设计要求求，检查查主梁连连接板是是否有异异常。4作业业人员的的扳手、锤锤头、撬撬棍等，必必须用绳绳栓在吊吊篮内，防防止失落落。5横移移、纵移移过程中中，设专专人监视视系统的的平
16、衡状状态，千千斤顶工工作要平平稳，系系统打开开后，左左、右要要对称，行行走速度度要均匀匀，防止止对前支支腿墩柱柱产生过过大力矩矩。6牛腿腿支柱要要支承在在平整的的承台砼砼面上，底底部淤泥泥、杂物物必须清清除。（二）质质量保证证措施1移动模模架设计计应合理理，强度度、刚度度及稳定定性均应应有一定定的安全全储备；加工制制造前应应对设计计方案进进行评审审，力争争使模架架结构在在保证安安全的前前提下得得到优化化与完善善。模架架加工制制造尺寸寸与精度度须符合合设计要要求，制制造过程程中应有有专人监监督检查查；制造造完成后后，宜严严格按照照设计要要求在工工厂内进进行组拼拼。2模架底底模面板板厚度122mm
17、，外外侧模板板采用大大块定型型钢模板板，面板板厚度8mmm，确确保模板板系统刚刚度大，不不易变形形。3移动模模架进场场后，现现场应严严格按照照设计要要求进行行拼装，拼拼装完成成并经验验收合格格后，按按有关要要求进行行严格试试压，以以消除模模架的非非弹性变变形并保保证使用用中的安安全。4移动模模架施工工前，现现场技术术人员应应认真阅阅读设计计图纸，对对各项技技术参数数、施工工控制的的重点、难难点及关关键点应应了如指指掌，并并编写好好切实可可行的施施工工艺艺。事前前组织严严格的技技术交底底，使各各参战人人员心中中有数，明明确自己己承担的的工作和和担负的的责任。5移动模模架施工工过程中中，现场场应严
18、格格做到“四定”：即定定人、定定点、定定方向、定定时间；确保安安全、优优质、高高效地完完成各自自的施工工任务。6移动模模架现场场原位安安装时，应应于梁底底设置预预拱度和和考虑梁梁体弹性性压缩，预预拱度量量值及梁梁体压缩缩量应严严格按设设计要求求办理。7模板安安装应保保证位置置正确、断断面尺寸寸准确，内内侧表面面光滑，并并均匀涂涂抹好脱脱模剂。8箱梁钢钢筋安装装时，应应注意保保证其规规格、型型号、数数量的正正确和位位置的准准确，并并注意连连结牢固固可靠，同同时应注注意不要要遗漏预预埋件与与通风孔孔；特别别要注意意安装好好预应力力孔道与与防崩钢钢筋，孔孔道应顺顺直、圆圆顺，并并于孔内内安放衬衬芯；
19、严严防管道道上浮和和张拉时时砼压溃溃。9砼浇筑筑时，应应严格执执行有关关规范和和工艺，分分层浇筑筑、振捣捣密实，砼砼应在初初凝时间间内浇完完；同时时加强养养护，搞搞好降温温防裂措措施。10预应应力张拉拉设备性性能应始始终保持持良好状状态，严严格按规规定校验验；预应应力张拉拉采用张张拉力和和伸长量量“双控”，当伸伸长量超超出允许许范围时时，应找找出原因因，才能能进行施施工，以以确保张张拉质量量。 张拉设备备购置时时，选用用配套产产品，使使用前按按规定进进行标定定和校正正；预应应力张拉拉实行“双控”，发现现滑丝、断断丝或锚锚具损坏坏，立即即停止操操作进行行检查，当当滑丝、断断丝数量量超过允允许值时
20、时，应抽抽换钢束束，重新新张拉。孔道压浆浆采取真真空辅助助压浆法法施工，压压浆密实实、饱满满。11箱梁梁养护达达到龄期期后，应应按规定定要求及及时拆模模与张拉拉。模板板拆除时时，应方方法得当当，严禁禁强拉硬硬顶，以以免伤及及梁体砼砼或招致致缺角少少块。如如发现有有砼缺陷陷，应及及时采取取有效措措施加以以修补，不不留后患患。12模架架前移：模架纵纵移时，应应严格遵遵守施工工程序和和操作工工艺，以以策安全全。纵移移走行前前，应仔仔细进行行检查，确确保解开开处完全全松脱，支支点处支支承牢靠靠，滑道道光滑灵灵活，拽拽拉设备备完好，千千斤顶不不漏油。中铁二十十三局集集团养马马河工程程有限公公司厦深铁路路（广东东段）项项目部20088年10月220日8