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1、 钢结构吊装方案 目 录一、工程程概况22二、编制制依据33三、汽车车吊吊装装使用情情况4四、汽车车吊施工工组织流流程5五、吊装装准备工工作5六、吊运运步骤66七、钢丝丝绳的使使用要求求与报废废标准66八、汽车车吊使用用注意事事项133九、专业业人员分分工及职职责166十、质量量安全技技术措施施16十一、吊吊装安全全技术措措施199十二、安安全生产产制度和和“三宝”使用要要求222十三、应应急救援援架构、职责、程序、设施等等26十四、潜潜在危险险源的应应急准备备和响应应(事故)事件29936一、工程程概况1、工程程名称：虎彩大大厦-11号楼、2号楼楼、地下下室2、建设设单位：虎彩文文化用品品有
2、限公公司3、设计计单位：东莞市市建筑设设计院有有限公司司4、基本本情况：（1）本本工程位位于东莞莞市松山山湖区，东东至研发发三路，南南至科技技四路，西西至研发发二路，北北至科技技三路，包包括1#楼为117层，建建筑高度度72.30 m，建建筑面积积385578.0800 m22, 结结构形式式为框架架结构，11层111层层高高为6mm；其余余层高均均为4.0m；11层层的钢结结构连廊廊标高在在42.0051.50mm。2#楼为66层，建建筑高度度为222.6000m，建建筑面积积43334.5582mm2, 结构形形式为框框架结构构，楼层层层高均均为3.00mm；（2）钢钢结构工工程位于于1号
3、楼楼，其由由两个塔塔楼组成成，在111层和和13层层标高442.000551.550m处处用钢结结构连廊廊连接起起来。由由H型钢钢钢梁、刚系杆杆、水平平支撑等等组成。5、钢结结构安装装特点：（1）安安装高度度高，施施工难度度大钢构主体体最大高高度为552米，跨跨度为330米。（2）安安全防护护要求高高整体结构构高度达达52米米，构件件吊装和和焊接全全部为高高空作业业，人员员后构件件垂直运运输高度度相当于于13层层普通建建筑高度度，对现现场施工工人员的的安全防防护措施施和管理理难度大大。6、质量量验收等等级：合合格等级级。7、安全全指标：现场员员工安全全教育合合格率1100%，人身身死亡率率为零
4、，重重伤率为为零，重重大交通通、火灾灾、环境境污染事事故的发发生率为为零。钢架平面面布置图图二、编制制依据1、根据据本工程程的建筑筑图纸、结构图图纸和钢结构构等施工图图纸；2、根据据我公司司厂内设设备情况况；3、根据据我公司司的实际际情况及及公司过过去对同同类工程程施工所所积累的的经验；4、本公公司采用用的国家家及行业业的有关关技术、验收标标准规范范：钢结构构工程施施工及验验收规范范（GGB5002055-20001）钢结构构工程质质量检验验评定标标准（GB50021-95）建筑工工程施工工质量验验收统一一标准（GB5300）建筑安安装工程程质量检检验评定定统一标标准（BGJ301-88）钢结
5、构构设计规规范（GBJ17-88）汽车式式起重机机租赁公公司提供供的出厂厂检测报报告、产产品说明明书建筑机机械使用用安全技技术规程程 JGGJ333-20001建筑施施工安全全检查标标准 JGJJ59-99 三、汽车车吊吊装装使用情情况本工程主主要采用用2台50T汽车车吊进行行钢构的的安装。汽车吊吊参数如如下：汽车吊机机额定性性能表四、汽车车吊施工工组织流流程汽车吊使使用申请请（项目目工作负负责人）汽车吊进场检查（吊车公司设备管理员）吊装交底（吊车公司责任技术负责人）吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员）五、吊装装准备工工作1、吊车车公司责责任技术术负责人人根据吊吊装工
6、作作内容选选择吊车车，项目目工作负负责人填填写吊车车使用申申请，明明确汽车车吊到场场时间及及调运时时间。2、安排排好吊车车行车通通道及作作业平台台，保证证汽车吊吊进场后后可顺利利支设。3、汽车车吊进场场后应通通知吊车车公司设设备管理理员，吊吊装前对对汽车吊吊作业环环境、吊吊具、钢钢丝绳等等进行检检查，满满足要求求后方可可进行吊吊装作业业。4、吊车车公司责责任技术术负责人人应对吊吊装工人人、信号号工、吊吊车操作作司机进进行技术术交底。5、吊装装材料、构件、设备等等按照方方案要求求进行吊吊装前码码放、装装斗或安安装吊耳耳等，便便于吊装装顺利进进行。6、吊索索具选型型在吊索具具选择时时，根据据起吊设
7、设备的重重量对照照各种型型号钢丝丝绳的允允许应力力确定其其型号及及直径。7、起重重机进场场前，必必须向项项目部提提供起重重机的出出厂检测测报告、年报告告、产品品说明书书。 8、起重重机司机机、信号号工、司司索工必必须持证证上岗，身身体健康康。 9、对于于汽车吊吊吊装构构件时主主支腿的的支撑点点的支承承地面，要要求垫双双枕木，并并按设计计图纸要要求，地地面做法法（由下下至上）如如下：素素土分层层夯实，压压实系数数0.94200厚厚C200素砼垫垫层。地基承载载力验算算：汽车车吊吊装装构件时时主支腿腿对地基基的最不不利作用用力约110t。采用双双枕木（长度3米米、宽3000mm、高3000mmm）
8、横铺扩扩散荷载载，经扩扩散后单单位面积积施工荷荷载为11610/（20.333）88.9kPPa，要要求汽车车吊行走走道路的的地基承承载力不不少于990kPPa。汽车吊主主支腿支支撑点垫垫双枕木木六、吊运运步骤1、设备备的进场场、上排排 在各项项准备工工作完全全做好的的情况下下，就开开始组织织设备的的进场、上排和和吊装工工作了。 2、吊吊装前的的准备工工作 吊装前前，必须须做好全全面仔细细的检查查核实工工作。检检查设备备安装基基准标记记、方位位线标记记是否正正确；检检查材料料码放、装斗或或吊耳等等是否符符合吊装装要求。 3、吊吊装索具具的系接接必须牢牢固 4、试试吊 试吊前前检查确确认；吊吊装
9、总指指挥进行行吊装操操作交底底；布置置各监察察岗位进进行监察察的要点点及主要要内容；起吊放放下进行行多次试试验，使使各部分分具有协协调性和和安全性性；复查查各部位位的变化化情况等等。 5、吊吊运就位位由总指挥挥正式下下令各副副指挥，检检查各岗岗位到岗岗待命情情况，并并检查各各指挥信信号系统统是否正正常；各各岗位汇汇报准备备情况，并并用信号号及时通通知指挥挥台；正正式起吊吊，使吊吊物离开开地面55008000mm时时停止，并并作进一一步检查查，各岗岗位应汇汇报情况况是否正正常；正正常则继继续起吊吊。6、构件件、材料料或设备备下落及及就位时时，应严严格按照照信号工工指示慢慢放慢落落，必要要时应有有
10、操作工工人配合合吊装。七、钢丝丝绳的使使用要求求与报废废标准（一）钢钢丝绳的的使用要要求钢丝绳绑绑扎示意意钢丝绳绑绑扎大样样(1)限限制或消消除钢丝丝绳的弹弹性振动动。在机机构设计计时，设设计人员员通常会会将钢丝丝绳作为为一个刚刚性体，而而实际上上钢丝绳绳是一个个弹性体体。在设设备加速速、减速速或紧急急制动时时，钢丝丝绳会储储存或释释放一部部分能量量，从而而引起提提升设备备的剧烈烈振动。为了提提高钢丝丝绳的使使用寿命命，改善善整体机机构的工工作性能能，应尽尽量限制制或消除除钢丝绳绳的弹性性振动，减减少钢丝丝绳的动动张力。只有选选用最佳佳的启动动和停止止曲线，才才可有效效地限制制设备在在加速或或
11、减速时时的弹性性振动，减减少对钢钢丝绳的的损坏，增增加提升升设备运运行的可可靠性及及舒适性性。(2)要要防止钢钢丝绳在在第一次次安装时时出现扭扭转或弯弯曲、在在卷筒上上排列不不均等现现象。(3)要要避免发发生以下下情况：钢丝绳绳末端固固定措施施不当；钢丝绳绳与楔连连接处，主主受力绳绳方向不不正确；用压板板连接处处绳头太太短，且且没有捆捆扎，螺螺栓太紧紧或太松松等；螺螺扣连接接处，螺螺扣数量量少、间间距不合合理或选选型与钢钢丝绳不不匹配。(4)改改向滑轮轮槽底部部的槽径径、包角角和槽壁壁等磨损损量应符符合规定定，否则则会引起起钢丝绳绳相应的的弯曲应应力和挤挤压力的的增大。(5)滑滑轮或卷卷扬滚筒
12、筒的位置置保持适适当，否否则会引引起钢丝丝绳绕进进或绕出出滑轮和和滚筒时时偏角增增大，也也就是钢钢丝绳中中心线和和垂直于于滑轮或或滚筒轴轴心的平平面夹角角大于44。(6)滑滑轮或卷卷扬滚筒筒的材料料性能应应满足规规定的使使用要求求，否则则会导致致钢丝绳绳的挤压压应力过过大。(7)要要防止钢钢丝绳跳跳绳。滑滑轮装置置上如果果没有设设置防跳跳绳装置置或防跳跳绳装置置与滑轮轮之间的的间隙过过大，超超过钢丝丝绳直径径的200%或防防跳绳装装置刚度度不能满满足使用用要求，钢钢丝绳会会跳绳引引起损伤伤。（二）钢钢丝绳的的报废标标准钢丝绳使使用的安安全程度度由下列列项目判判定（见见2.55.12.55.11
13、1款）；aa 断断丝的性性质和数数量；b 绳端端断丝；cc 断断丝的局局部聚集集；d 断丝的的增加率率；e 绳股断断裂；f 由绳绳芯损坏坏而引起起的绳径径减小；gg 弹弹性减小小；h 外部及及内部磨磨损；i 外部部及内部部腐蚀；jj 变变形；k 由于于热或电电弧造成成的损坏坏。所有的的检验均均应考虑虑以上各各项因素素并遵循循各自的的标准。然而，钢钢丝绳的的损坏往往往是由由各个因因素综合合积累造造成的，这这就应由由主管人人员判别别并决定定钢线绳绳是报废废还是继继续使用用。在所有有情况下下，检验验人员应应弄清钢钢丝绳的的损坏是是否由机机构上的的缺陷所所造成，如如果是这这样，应应建议在在换新钢钢丝绳
14、之之前消除除这缺陷陷。2551 断丝的的性质和和数量起重重机械的的总体设设计不允允许钢丝丝绳具有有无限长长的寿命命。对于66股和88股的钢钢丝绳，断断丝主要要发生在在外表。而对于于多层绳绳股的钢钢丝绳（典典型的多多股结构构）就不不同，这这种钢丝丝绳断丝丝大多数数发生在在内中部部，因而而是“不不可见的的”断裂裂。下表考考虑了这这些因素素，因此此，当与与2.55.22.55.111款中的的因素结结合起来来考虑时时，它适适用于各各种结构构的钢丝丝绳。断丝丝数注：dd钢钢丝绳直直径。 填充钢钢丝不能能看作承承载钢丝丝，因此此要从检检验数中中扣除。多层股股钢丝绳绳仅考虑虑可见的的外层绳绳股。带带钢芯的的
15、钢丝绳绳，其绳绳芯看作作内部绳绳股而不不予考虑虑。当吊运运熔化或或赤热金金属、酸酸溶液、爆炸物物、易燃燃物及有有毒物品品时，上上表断丝丝数应相相应减少少一半。2252 绳绳端断丝丝当当绳端或或其附近近出现断断丝时，即即使数量量很少也也表明该该部位应应力很高高，可能能是由于于绳端安安装不正正确造成成的，应应查明损损坏原因因。如果果绳长允允许，应应将断丝丝的部位位切去重重新合理理安装。2253 断断丝的局局部聚集集如如果断丝丝紧靠一一起形成成局部聚聚集，则则钢丝绳绳应报废废。如这这种断丝丝聚集在在小于66d的绳绳长范围围内，或或者集中中在任一一支绳股股里，那那么，即即使断丝丝数比表表列的数数值少，
16、钢钢丝绳也也应予报报废。2544 断丝丝的增加加率在某些些使用场场合，疲疲劳是引引起钢丝丝绳损坏坏的主要要原因，断断丝则是是在使用用一个时时期以后后才开始始出现，但但断丝数数逐渐增增加，其其时间间间隔越来来越短。在此情情况下，为为了判定定断丝的的增加率率，应仔仔细检验验并记录录断丝增增加情况况。判明明这个“规规律”可可用来确确定钢丝丝绳未来来报废的的日期。2255 绳绳股断裂裂如如果出现现整根绳绳股的断断裂，则则钢丝绳绳应报废废。2556 由于绳绳芯损坏坏而引起起的绳径径减小当钢钢丝绳的的纤维芯芯损坏或或钢芯（或或多层结结构中的的内部绳绳股）断断裂而造造成绳径径显著减减小时，钢钢丝绳应应报废。
17、微微小的损损坏，特特别是当当所有各各绳股中中应力处处于良好好平衡时时，用通通常的检检验方法法可能是是不明显显的。然然而这种种情况会会引起钢钢丝绳的的强度大大大降低低。所以以，有任任何内部部细微损损坏的迹迹象时，均均应对钢钢丝绳内内部进行行检验予予以查明明。一经经证实损损坏，则则该钢丝丝绳就应应报废。2257 弹弹性减小小在在某些情情况下（通通常与工工作环境境有关），钢钢丝绳的的弹性会会显著减减小，若若继续使使用则是是不安全全的。钢丝丝绳的弹弹性减小小是较难难发觉的的，如检检验人员员有任何何怀疑，则则应征询询钢丝绳绳专家的的意见。然而，弹弹性减小小通常伴伴随下述述现象：aa 绳绳径减小小；b 钢
18、丝绳绳捻距伸伸长；c 由于于各部分分相互压压紧，钢钢丝之间间和绳股股之间缺缺少空隙隙；d 绳股凹凹处出现现细微的的褐色粉粉末；e 虽未未发现断断丝，但但钢丝绳绳明显的的不易弯弯曲和直直径减小小比起单单纯是由由于钢丝丝磨损而而引起的的也要快快得多。这种情情况会导导致在动动载作用用下突然然断裂，故故应立即即报废。2258 外外部及内内部磨损损产产生磨损损的两种种情况：aa 内内部磨损损及压坑坑这这种情况况是由于于绳内各各个绳股股和钢丝丝之间的的摩擦引引起的，特特别是当当钢丝绳绳经受弯弯曲时更更是如此此。b 外部磨磨损钢丝绳绳外层绳绳股的钢钢丝表面面的磨损损，是由由于它在在压力作作用下与与滑轮和和卷
19、筒的的绳槽接接触摩擦擦造成的的。这种种现象在在吊载加加速和减减速运动动时，钢钢丝绳与与滑轮接接触的部部位特别别明显，并并表现为为外部钢钢丝磨成成平面状状。润滑不不足，或或不正确确的润滑滑以及还还在灰尘尘和砂粒粒都会加加剧磨损损。磨损使使钢丝绳绳的断面面积减小小因而强强度降低低。当外外层钢丝丝磨损达达到其直直径的440%时时，钢丝丝绳应报报废。当钢钢丝绳直直径相对对于公称称直径减减小7%或更多多时，即即使未发发现断丝丝，该钢钢丝绳也也应报废废。2559 外部及及内部腐腐蚀腐蚀在在海洋或或工业污污染的大大气中特特别容易易发生。它不仅仅减少了了钢丝绳绳的金属属面积从从而降低低了破断断强度，而而且还将
20、将引起表表面粗糙糙并从中中开始发发展裂纹纹以至加加速疲劳劳。严重重的腐蚀蚀还会引引起钢丝丝绳弹性性的降低低。25591 外外部腐蚀蚀外外部钢丝丝的腐蚀蚀可用肉肉眼观察察。当表表面出现现深坑，钢钢丝相当当松弛时时应报废废。25592 内内部腐蚀蚀内内部腐蚀蚀比经常常伴随它它出现的的外部腐腐蚀较难难发现。但下列列现象可可供识别别：a 钢丝绳绳直径的的变化。钢丝绳绳在绕过过的滑轮轮的弯曲曲部位直直径通常常变小。但对于于静止段段的钢丝丝绳则常常由于外外层绳股股出现锈锈积而引引起钢丝丝绳直径径的增加加。b 钢丝绳绳外层绳绳股间的的空隙减减小，还还经常伴伴随出现现外层绳绳股之间间断丝。如如果有任任何内部部
21、腐蚀的的迹象，则则应按附附录C的的说明由由主管人人员对钢钢丝绳进进行内部部检验。若确认认有严重重的内部部腐蚀，则则钢丝绳绳应立即即报废。22510 变形钢丝丝绳失去去正常形形状产生生可见的的畸形称称为“变变形”。这种变变形部位位（或畸畸形部位位）可能能引起变变化，它它会导致致钢丝绳绳内部应应力分布布不均匀匀。钢丝绳绳的变形形从外观观上区分分，主要要可分下下述几种种：2551001 波浪形形波波浪形的的变形是是：钢丝丝绳的纵纵向轴线线成螺旋旋线形状状。这种种变形不不一定导导致任何何强度上上的损失失，但如如变形严严重即会会产生跳跳动造成成不规则则的传动动。时间间长了会会引起磨磨损及断断丝。出现现波
22、浪形形时，在在钢丝绳绳长度不不超过225d的的范围内内，若dd14dd/3，则则钢丝绳绳应报废废。式中dd为钢丝丝绳的公公称直径径；d11是钢丝丝绳变形形后包络络的直径径。2551002 笼状畸畸变这种变变形出现现在具有有钢芯的的钢丝绳绳上。当当外层绳绳股发生生脱节或或者变得得比内部部绳股长长的时候候就会发发生这种种变形。笼状畸畸变的钢钢丝绳应应立即报报废。225103 绳绳股挤出出这这种状况况通常伴伴随笼状状畸变一一起产生生。绳股股被挤出出说明钢钢丝绳不不平衡。绳股挤挤出的钢钢丝绳应应立即报报废。225104 钢钢丝挤出出此此种变形形是一部部分钢丝丝或钢丝丝束在钢钢丝绳背背着滑轮轮槽的一一侧
23、拱起起形成环环状。这这种变形形常因冲冲击载荷荷而引起起。若此此种变形形严重时时，则钢钢丝绳应应报废。2551005 绳径局局部增大大钢钢丝绳直直径有可可能发生生局部增增大，并并能波及及相当长长的一段段钢丝绳绳。绳径径增大通通常与绳绳芯畸变变有关（如如在特殊殊环境中中，纤维维芯因受受潮而膨膨胀），其其必然结结果是外外层绳股股产生不不平衡，而而造成定定位不正正确。绳绳径局部部严重增增大的钢钢丝绳应应报废。2551006 扭结扭结是是由于钢钢丝绳成成环状在在不可能能绕其轴轴线转动动的情况况下被拉拉紧而造造成的一一种变形形。其结结果是出出现捻距距不均而而引起格格外的磨磨损，严严重时钢钢丝绳将将产生扭扭
24、曲，以以致只留留下极小小的一部部分钢丝丝绳强度度。严重重扭结的的钢丝绳绳应立即即报废。2551007 绳径局局部减小小钢钢丝绳直直径的局局部减小小常常与与绳芯的的断裂有有关。应应特别仔仔细检验验靠绳部部位有无无此种变变形。绳绳径局部部严重减减小的钢钢丝绳应应报废。2551008 部分被被压扁钢丝丝绳部分分被压扁扁是由于于机械事事故造成成的。严严重时，则则钢丝绳绳应报废废。2511099 弯折折弯弯折是钢钢丝绳在在外界影影响下引引起的角角度变形形。这种变变形的钢钢丝绳应应立即报报废。22511 由于热热或电弧弧的作用用而引起起的损坏坏钢钢丝绳经经受了特特殊热力力的作用用其外表表出现可可资识别别的
25、颜色色时，该该钢丝绳绳应予报报废。钢丝绳的的使用要要求与报报废标准准八、汽车车吊使用用注意事事项1、起重重机行驶驶和工作作的场地地应平坦坦坚实，保保证在工工作时不不沉陷，不不得在倾倾斜的地地面行驶驶和作业业，视其其土质的的情况，起起重机的的作业位位置应离离沟渠，基基坑有必必要的安安全距离离；2、严格格执行例例行保养养起动前前应将主主离合器器分开，各各操纵杆杆应放在在空档位位置。作作业前应应首先检检查发动动机传动动部分，作作业制动动部分、仪表、钢丝绳绳以及液液压传动动等部分分是否正正常，当当确认无无问题后后，方可可正式作作业，严严禁酒后后作业；3、全部部伸出支支腿（放放支腿时时，应先先放后支支腿
26、，后后放前支支腿；收收支腿时时，应先先收前支支腿，后后收后支支腿）。在撑脚脚板下垫垫方木，调调整机体体，使回回转支承承面与地地面的倾倾斜度在在无负荷荷时，不不大于11/10000，支支腿有定定位销的的必需插插上；4、司机机必须与与指挥人人员（起起重工）密密切配合合，严格格按照指指挥人员员发出的的信号（旗旗号或手手势）进进行操作作；操作作前必须须鸣号（铃铃或喇叭叭）示意意；如发发现指挥挥信号不不清或错错误，有有权拒绝绝执行，并并采取措措施防止止发生事事故；操操作时，对对其他人人员发出出的危险险信号，司司机也应应采取制制止措施施，以避避免发生生事故。 5、施工工中，如如遇有大大雨、大大雪、大大雾和
27、六六级以上上的风影影响施工工安全时时，应停停止起重重工作，并并将臂杆杆降低到到安全位位置。 6、起重重机在吊吊装过程程中，现现场安全全员必须须负责现现场的安安全管理理。 7、新到到、修复复和新安安装的起起重机械械设备，应应遵照建建筑机械械技术试试验规程程中的的有关规规定进行行试验和和试吊，并并经过主主管机务务人员、操作人人员和项项目部安安全部门门共同检检查，合合格后方方可使用用。 8、不准准载荷行行驶或不不放下支支腿就起起重。在在不平整整的场地地工作前前，应先先平整场场地，支支腿伸出出应在吊吊臂起升升之前完完成，支支腿的收收入应在在吊臂放放睛搁稳稳之后进进行。支支腿下要要垫硬木木块，在在支点不
28、不平的情情况上，应应加厚垫垫木调低低， 以以保持机机身水平平。 操操作前应应检查距距尾部迥迥转范围围 500cm内内无障碍碍物。 9、动臂臂式起重重机起重重时，臂臂杆的最最大仰角角不得超超过原厂厂规定，无无资料可可查时最最大不超超过 778度；如需超超过 778度，须须与有关关人员研研究，订订出安全全措施，经经项目部部技术负负责人批批准后，方方可起吊吊。 10、不不同型号号和不同同规格的的起重机机械设备备，按其其出厂具具体规定定装设的的高度限限位器、变幅指指示器、幅度限限位器、转向限限位器等等安全保保护装置置都应齐齐全可靠靠。 11、起起重机机机械设备备严禁超超载。 12、严严禁用各各种起重重
29、机械进进行斜吊吊、拉吊吊；严禁禁起吊地地下的埋埋设物件件及其它它不明重重量的物物件，以以免机械械载荷过过大，而而造成事事故。 13、严严禁各种种起重机机吊运人人员或用用手抓吊吊钩升降降，以防防起重系系统突然然失灵而而发生事事故。 14、在在起吊和和落吊的的过程中中，吊件件下方禁禁止人员员停留或或通过，以以防物件件坠落而而发生事事故。 15、起起吊的构构件应绑绑扎牢固固，并禁禁止在构构件上堆堆放或悬悬挂零星星物件，如如起吊零零星物件件， 必必须用吊吊笼或钢钢丝绳捆捆绑牢固固； 构构件吊起起后转向向时其底底部应高高出所有有障碍物物的 00.5 米以上上。16、起起重机变变幅应平平稳，严严禁猛起起猛
30、落臂臂杆；17、作作业中发发现起重重机倾斜斜，支腿腿变形等等不正常常现象出出现时，应应立即放放下重物物，空载载进行调调整正常常后，才才能继续续作业；18、起起吊构件件时，吊吊钩中心心应直通通过构件件重心，构构件吊起起离地面面 200500cm 时必须须停车检检查： 1)起重重机的稳稳定性； 2)制动动器的可可靠性； 3)构件件的平稳稳性； 4)绑扎扎的牢固固性。 19、吊吊运的构构件放置置时，要要注意地地面的平平整，防防止歪斜斜倾倒。 20、起起吊构件件必须拉拉好溜绳绳，构件件起落、转向速速度应均均匀，动动作要平平稳，不不准紧急急制动；转向时时，未停停稳前不不得做反反向动作作；注视视吊钩的的上
31、升高高度，防防止升到到顶点，因因限位器器失灵而而造成事事故。 21、风风雪天气气工作，为为了防止止制动器器受潮失失效，应应先经过过试吊，证证明制动动器可靠靠后，方方可进行行工作。 22、 起重机机在运行行中， 如遇紧紧急危险险情况， 应立即即拉离紧紧急开关关停车；在降落落重物过过程中，卷卷扬机制制动器突突然失灵灵，应采采取紧急急措施（即即将重物物稍微上上升后再再降落，再再稍微上上升，再再降落，这这样多次次反复，将将重物最最后安全全降落） 。 23、起起重机在在停工、休息或或中途停停电时，应应将重物物卸下，不不得悬在在空中。如用两两台起重重机抬吊吊构件时时，必须须统一指指挥，两两机载荷荷分配应应
32、合理，动动作须协协调；吊吊重不得得超过两两机所允允许起重重量的 75，单机机载荷不不得超过过该机允允许起重重量的880。 24、必必须经常常检查钢钢丝绳接接头和钢钢丝绳与与轧头结结合处的的牢固情情况。轧轧头有螺螺帽和压压板的一一面应在在靠钢丝丝绳长的的一端，以以免松动动、脱落落；确定定轧头的的规格、数量和和间距，并并根据钢钢丝绳的的直径按按标准排排列；机机械运行行中禁止止用手触触摸钢丝丝绳和滑滑轮，以以防发生生事故；通过滑滑轮的钢钢丝绳不不准有接接头，以以防通过过时被卡卡住。 25、钢钢丝绳的的规格、强度必必须符合合该起重重机的规规定要求求。钢丝丝绳在卷卷筒上应应排列整整齐，放放出钢丝丝绳时，
33、应应在卷筒筒上保留留三圈以以上，以以防钢丝丝绳末端端松脱；钢丝绳绳的磨损损或腐蚀蚀，如超超过平均均直径 10和在一一个节距距内的断断丝根数数多于规规定时，应应更换新新绳。 26、起起重工作作完毕后后，在行行驶之前前，必须须将稳定定器松开开，四个个支腿返返回原位位。起重重臂靠在在托架上上时需垫垫 500mm 厚的橡橡胶块。吊钩挂挂在汽车车前端时时钢丝绳绳不要收收得太紧紧。 27、工工作中如如遇故障障，应按按规定顺顺序查清清原因予予以排除除。如本本人不能能排除应应及时报报修。 28、吊吊钩除正正确使用用外，应应有防止止脱钩的的保险装装置，吊吊索具必必须使用用合格产产品，卡卡环在使使用时，应应保证销
34、销轴和环环底受力力。 29、施施工过程程中严格格遵守起起重机械械“十不吊吊”的原则则 即 （11） 信信号指挥挥不明不不准吊； （22）斜牵牵斜挂不不准吊； （33）吊物物重量不不明或超超负荷不不准吊； （44）散物物捆扎不不牢或物物料装放放过满不不准吊； （55）吊物物上有人人不准吊吊； （66）埋在在地下物物不准吊吊；（7）安安全装置置失灵或或带病不不准吊； （88）现场场光线阴阴暗看不不清吊物物起落点点不准吊吊； （99）棱刃刃物与钢钢丝绳直直接接触触无保护护措施不不准吊； （110）六六级以上上强风不不准吊。30、起起重机吊吊运重物物时，其其下方不不得有人人员停留留或通过过，更不不得在
35、吊吊起来的的重物下下面进行行作业，严严禁起重重机吊运运人员；31、各各种起重重机械必必须按照照原厂规规定的起起重性能能作业，不不得超负负荷作业业和起吊吊不明重重量的物物件。如如遇特殊殊情况需需要超负负荷作业业时，必必须有保保证安全全的技术术措施，经经项目部部技术负负责人批批准，并并有专人人在现场场监护下下，方可可起吊；32、起起吊长：大重物物必要时时应栓拉拉绳，提提升和降降落速度度要均匀匀，严禁禁忽快忽忽慢和突突然制动动，左右右回转，动动作要平平稳，当当回转未未停稳前前不得作作反向动动作。33、起起重机在在起重满满负荷或或接近满满负荷时时不得同同时进行行两种操操作动作作；34、起起重机在在作业
36、或或行走时时，都不不得靠近近架空输输电线路路，要保保持安全全距离；35、作作业完毕毕后收回回支腿，臂臂杆转到到顺风方方向，并并降到440-660度之之间，各各部制动动器都应应加保险险固定，机机棚和操操作室都都要关闭闭加锁；九、专业业人员分分工及职职责在吊装前前必须向向当地的的安监部部门申报报，办理理验收备备案后才才能由有有相应资资质的施施工单位位进行施施工。8.1吊吊装人员员组成及职职责：现场总总指挥（喻自森森）： 主要要负责事事故发生生后现场场指挥工工作，负负责调集集人员、物资等等。吊装负负责人（唐余生生）：严格格执行建筑机械使用安全技术规程和相关的安全管理规章制度、安全技术进行交底。吊装机
37、机具负责责人（谭宝旗旗）：要熟熟悉和掌掌握操作作方法，及及日常检检查、维维护保养养技术。卷扬机机手（）：在操操作中严严禁该设设备进行行维修、保养工工作。需需要维修修、保养养时应当当切断该该设备的的电源，并并挂上“有有人工作作，禁止止合闸”的的警示标标志，以以免造成成误操作作。在日日常作业业、检查查过程中中发现异异常情况况或者其其他不安安全因素素，应当当立即向向现场设设备主管管人员和和有关负负责人报报告。十、质量量安全技术术措施本工程严严格按照照ISOO的管理理标准执执行，开开工前先先明确工工程创优优目标，完完善工程程质量管管理体系系及措施施：（1）钢钢结构安安装严格格按施工工图纸执执行。（2）
38、变变更通知知书及其其它有关关制安方方面的方方案通知知。（3）图图纸会审审纪要。（4）钢钢结构工工程施工工质量验验收规范范GBB502205-20001及其其它相关关规范，质质量检验验评定标标准和技技术水平平。2、本工工程安装装应按施施工组织织设计进进行，安安装程序序必须保保证结构构稳定性性和不导导致永久久性变形形。3、本工工程构件件存放场场地应平平整坚实实，无积积水，钢钢构件应应按各种种类、型型号、安安装顺序序分区存存放，钢钢构件底底层垫枕枕应有足足够的支支承面，并并应防止止支点下下沉，相相同型号号的钢构构件叠放放时，各各层钢构构件支点点应在同同一垂直直线上，并并应防止止钢构件件被压坏坏和变形
39、形。4、安装装前，应应按构件件明细表表和进场场构件查查验产品品合格证证设计文文件。应应根据安安装顺序序，分单单元成套套供应。贯彻原原材料，半半成品和和成品检检验制度度，施工工员应会会同质量量检查员员对半成成品和成成品进行行复检，加加强成品品与半成成品的质质量监督督工作。5、钢构构件安装装的测量量和校正正，应根根据工程程特点编编制相应应的工艺艺，原钢钢板和异异种钢板板的焊接接、高强强度螺栓栓安装和和负温度度下施工工等主要要工艺，应应在安装装前进行行工艺试试验，编编制相应应的施工工工艺。6、本工工程的屋屋面支撑撑等主要要构件安安装就位位后，应应立即进进行校正正、固定定，当天天安装的的构件应应形成稳
40、稳定的空空间体系系。7、本工工程顶紧紧的节点点、接触触面应有有70%的面紧紧贴，用用0.33mm厚厚塞尺检检查，可可插入的的面积之之和不得得大于接接触顶紧紧总面积积的300%，边边缘最大大间隙不不应大于于0.88mm。8、钢结结构安装装偏差的的检测，应应在结构构形成空空间刚度度单元并并连接固固定后进进行。9、必须须遵循的的质量原原则：、施工工前技术术人员应应熟悉施施工图和和有关技技术资料料，熟悉悉工程，了了解施工工及验收收标准编编制专业业施工方方案。、熟悉悉土建工工艺及时时掌握土土建施工工进度。、施工工完毕后后应进行行自检，并并填写施施工自检检及纪要要、明细细图。、开工工前技术术人员应应对班组
41、组进行认认真细致致的交底底，掌握握施工要要点，为为保证安安装质量量打好基基础。、从施施工准备备到竣工工投入运运行的整整个施工工过程中中，每一一步骤都都必须严严格把关关，切实实保证质质量，人人员严格格按规程程要求操操作，同同时质量量体系加加强监督督检查，保保证每一一环节的的质量。、在施施工中贯贯彻施工工规范、规程和和评定标标准及监监理方现现场指导导，技术术人员的的书面技技术要求求，并要要按图纸纸施工。、对构构件的焊焊接，焊焊工必须须进行复复核，取取得合格格证的焊焊工方可可上岗操操作。、进行行工序交交底工作作，上道道工序结结束，对对下道工工序应建建立交接接制度，首首先由上上道工序序人员进进行交底底
42、，下道道工序发发现上道道工序不不合格者者，有权权拒绝施施工，在在上级部部门对此此核实前前，应保保证下道道工序的的正常要要求，以以证实后后责令上上道工序序修正合合格后方方能进行行下道工工序的施施工，否否则，不不能进行行下道工工序的施施工。、按施施工程序序办事，组组织合理理施工，文文明施工工，下达达任务时时要明确确质量标标准和要要求，并并应认真真到“四四个坚持持”、“四四个不准准”。1）：“四四个坚持持”为：、 坚坚持谁施施工谁负负责工程程质量的的原则。、 坚坚持成品品复核检检查制度度。、 坚坚持三检检二评工工作制度度（自检检、互检检、专检检、初评评、复评评）。、 坚持持检查评评比。2）：“四四个
43、不准准”为:、 没没有做好好施工准准备工作作不准开开工。、 没有有保证措措施不准准开工。、 设设计图纸纸未熟悉悉不准开开工。、 没有有技术、安全交交底不准准施工。111、工工程总体体管理中中实行全全过程的的质量控控制，是是保证工工程质量量关键步步骤的必必要手段段。全过过程质量量控制的的要点：对原材材料、构构配件采采购的质质量控制制。复核核现场质质量定位位、工程程定位依依据、轴轴线、水水准控制制点，复复核无误误后，正正式办理理移交手手续。审审查现场场质量保保证体系系、检测测、人员员配备钢钢结构分分部工程程质量检检查认证证。督促促检查施施工机械械的完好好情况。做好现现场施工工范围内内地下管管线的资
44、资料搜集集，及时时向钢结结构分包包商移交交地下管管线资料料，确保保施工能能正常进进行及安安全施工工。本工工程质量量控制点点1）、钢钢构件安安装关键键控制点点的保证证措施：aa、用先先进的测测量仪器器定位，确确保钢构构件的安安装符合合规范要要求。b、强调钢钢构件安安装时，对对钢构件件挠度、标标高进行行跟踪观观察。2）、为为保证现现场安装装精度须须做到：aa、派人人驻厂参参与制作作管理，发发现问题题及时解解决。b、与设计计、制作作一起讨讨论各种种构件连连接节点点部位并并做应力力应变测测试，便便于操作作者控制制变形。112、为为保证本本工程质质量能达达到优质质标准，必必须做到到以下几几点：a、首先建
45、建立健全全的工程程管理网网络和质质量管理理制度，明明确钢结结构工程程施工同同各方面面的关系系： b、从深化化设计开开始，深深化设计计人员必必须熟悉悉图纸，能能深化各各种节点点，使其其具有可可操作性性，深化化设计完完成后必必须有专专业工程程师负责责校对、审核，对对施工图图的修改改必须有有依有据据，且必必须由设设计人员员签字。cc、材料料的采购购严格按按照ISSO质量量保证体体系采购购程序执执行，在在制作期期间可邀邀请监理理工程师师及业主主单位来来制作生生产现场场指导监监督，以以利于制制作质量量的进一一步提高高。d、材材料安装装前应仔仔细核对对制作资资料，检检查构件件变形情情况，如如发现质质量问题题应及时时校正或或重新生生产，决决不让不不合格产产品进入入工地现现场。e、工程施施工必须须严格按按照施工工验收规规范执行行，在施施工过程程中必须须做到三三检（自自检、互互检、交交接检）；对监理理工程师师提