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1、沈阳北站铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。沈阳北站原名奉天总站、辽宁总站，始建于1990年12月22日，隶属沈阳铁路局管辖，现为特等站，只办理客运业务。票面车站代号为沈A，是中国国家“七五”计划期间重点工程，是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一。目前有京哈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、秦沈客运专线及哈大高速铁路，是中国五大铁路交通枢纽站之一。建筑结构1990年启用的主站房是镶有银灰色瓷砖的弧形大楼，面宽136米，高60米，建筑面积3.6万平方米，内部包括入口大厅、旅客餐厅、商场、冷饮、理发
2、、美容、录象厅、舞厅、设备及办公用房。主站房建筑为地下2层，地上16层，其中6至14层为客房层，地下1层中厅为旅馆大堂，设独立出入口，并与地下商业城相连。客站共占地103万平方米，综合站房建筑面积6万多平方米，车站部分共3层，有4排高9.5米自动扶梯、7座高架候车室，以及6个等高列车地板站台，整体结构由铁道第三勘察设计院勘测设计。主站房东侧是3800平方米的售票厅和行李房，西边是行李领取房。站房内部配有由中国科学院声学研究所设计的客运广播系统，由20个信号源, 8个广播信道, 10 台大功率晶体管扩音机和20 个广播分区组成。经过改造，沈阳北站南广场将变为五层建筑，其中包括地下三层，地面层和地
3、上一层，其中地上一层为单向四车道高架送站平台，高架送客通道主桥全长528.75米，桥宽9米，局部宽19米，2排车道，桥梁为现浇钢筋混凝土箱梁和钢箱梁两种结构形式，最大跨度50米。送站平台可提供近100个落客车位，车辆即停即走，地面层为公共交通枢纽和人流集散空间，地下层为铁路地下出站通道，人防空间，停车场，地铁通道等。东西两侧设置两个出站口，可容纳大客流出站，室内设有接客等候区。沈阳北站新建的子站房的车站部分楼体一共3层，采用旅客上进下出流线设计，并通过高架连廊与高架候车大厅连通，四周及棚顶周围都使用的大面积玻璃结构，使整个站房内部通透宽敞，富有空间感。 在子站房东西两个旅客地下通道与南广场的地
4、铁间通过交换大厅实现零换乘。新建子站房建筑最高点22.08米，总面积1.36万平方米，新建雨棚3.4万平方米。内部设有4部扶梯直通3楼高架候车大厅。沈阳北站高架候车大厅长192米，宽108米，面积为2.4万平方米，共有4000个座位，内部配有投币式手机加油站，可以通过多头插口给任何手机充电。大厅屋顶采用的是通透的玻璃和钢结构相结合的样式，以保证大厅采光并达到节能的效果。候车大厅左侧有A1到A14共十四个检票口，右侧有B2到B13共十二个检票口，所有检票口的前面共有五十多个黄色半米高的磁票入口机。候车大厅设有一个约50平米的母婴候车区，为需要母婴哺乳的旅客提供便利条件。沈阳北站更多关于“沈阳北站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（