《城市道路等级标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市道路等级标准.docx（3页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、城市道路等级标准结合我国城市道路等级标准情况，现阶段，我国对城市道路等级基本概况如何？以下是建筑网小编整理建筑术语城市道路等级标准基本介绍：城市道路等级分快速路、 主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道3040米，次干道2024米，支路1418米。城市道路等级标准概况：城市划分标准道路指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级。城市道路等级标准基本含义：我国按
2、照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、 林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在 城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。其中快速路在 特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、 卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。主干路是 城市道路网的骨架，联
3、系城市的主要工业区、 住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决 局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设 公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“城市道路等级标准”的详细建筑知识介绍。更对关于道路等级、道路等级划分标准相关资料，敬请关注建筑网行业解读栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（