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1、北戴河高速公路建设北戴河高速公路全长17.6公里，其中4车道高速公路13.95公里，其余3.65公里按普通一级路标准修建。以下是建筑网小编关于北戴河高速公路建设相关问题的介绍。北戴河高速公路山口项目建设利用了亚洲开发银行2.2亿美元贷款，是河北省高速公路建设第一个利用亚行贷款项目，是国家“九五”计划重点建设项目之一。建路伊始，京秦建管处按照上级“要把京秦路建成九十年代样板路”的要求，制定了建设精品工程的总目标，全体建设者树立精品观念，强化精品意识，高标准，严要求，建立五级质量监检机制保质量，开展劳动竞赛活动保进度；实现了“整体质量高品位”的建设目标。北戴河高速公路由于车流量较大易成为交通事故的
2、多发路段，从而出现交通堵塞，信息不畅，交通事故排解困难的情况。北戴河高速公路管理处进行了信息监控升级改造工程。在从秦西站至北戴河站约30公里的路段内每两公里设置一个监控点，每个监控点在不同方向安装两个监控镜头，在该路段进行全天候、无盲点监控，保障其安全和畅通。技术革新北戴河高速公路路边的牌子2008年8月，作为连接东北与华北的政治经济大动脉，于2006年率先在秦皇岛西至北戴河连接线约30公里处实施了全程监控。2007年初，对实施全路段全程监控系统工程进行了广泛的调研，决定在全路段实施全程监控。实现“电子巡逻”是2008年度的一项重要工程，也是北戴河高速公路作为奥运路提高服务质量和水平的一项重要
3、举措。此项目工程量大、技术繁杂、投资大，是河北省内规模最大的一项全程监控工程，在中国也具较大规模。 按照国家部委和专家评审，结合国际国内高速公路交通工程的发展现状及前景，为了使此项工程达到国内领先水平，北戴河高速公路全程监控系统设计目标定为：数字化、网络化、智能化。整个系统具有完善的信息采集能力、强大的数据运算处理能力和多渠道、多层次的信息发布能力，实现真正意义的全自动控制，在交通异常情况下提高系统的反应速度，为紧急救援赢得宝贵的时间；在交通正常情况下减轻工作人员的劳动强度。采用停车自动抓拍，利用数字广播系统对司机车主进行询问、指导、帮扶、救助，实现人性化管理；更好地实施交通控制管理和调度，保
4、证高速公路“安全、舒适、高速、高效”的功能特性。2002年全路顺利通过竣工验收，综合得分96.507分，被评定为优良工程，荣获1999-2001年中国公路建设质量年活动优秀项目。该线的开通，把北京与北戴河之间的路程缩短为两个半小时，为北戴河的旅游开辟了新的快捷通道。对秦皇岛市以“大字型”高速公路和“三纵六横九条线”为主骨架、农村公路为分支，干支结合、内外通畅的现代化公路网体系具有重要意义。客运状况北戴河海滨长途汽车站有开往北京、天津、承德、郑州、石家庄方向的客车。从秦皇岛北环路长途汽车站院内有发往石家庄的长途车，每天早上8：00和8：15各一班，6小时可到。 乘坐有空调的豪华大巴，费用比坐火车去要高一些，但十分方便。以上就是中国建筑网对北戴河高速公路建设的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。