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1、承赤高速公路建设承赤高速公路起于冀蒙交界的隆化县茅荆坝乡，与内蒙古赤峰市域路段相连接，跨承德市域两县、两区（隆化县、承德县、双桥区和双滦区），经七家、两家、头沟、双峰寺、狮子沟、双滦，止于滦平县付营子红石砬，与京承高速公路相接。建筑网小编对承赤高速公路建设的介绍如下：承赤高速公路建设茅荆坝隧道贯通2013年4月22日上午，赤承高速公路最大的控制性工程茅荆坝隧道施工方传出捷报，总长6775米的特长隧道与河北段同步安全顺利贯通，为赤承高速公路全线按期通车奠定了良好基础。茅荆坝隧道是赤承高速公路连接蒙冀两省的关键路段，也是“关外”最长的隧道。隧道为上下行独立双洞四车道分离式结构，全长6775米（其中
2、内蒙古境内长3859米），净宽10.75米，净高5米，设计时速为100千米/小时。隧道处于高地应力区域，且地质结构复杂，穿越石墨矿脉层，矿脉在掌子面分布不均，易形成富水带、易发生塌方和岩爆，开挖后稳定性差，施工难度大、风险高。承赤高速公路建设锦山东至茅荆坝段提前贯通2013年8月11日上午，赤峰至承德高速公路锦山东至茅荆坝段贯通通车。自治区党委副书记、自治区主席巴特尔率领自治区党委常委、赤峰市委书记王中和，自治区副主席王波，自治区交通运输厅厅长江维、巡视员周杰实地查看了锦山东至茅荆坝段通车情况，并对加快推进赤承高速公路建设提出要求。赤承高速公路作为国家高速公路网大广高速公路和自治区规划的30个
3、出区通道的重要组成部分，是蒙东地区进京出海及联系东北、华北地区的便捷通道，也是赤峰市经济社会发展的重要出口。承赤高速公路建设河北段通过交工验收2013年10月17日至19日，河北省高管局组织有关单位分综合组、桥隧组、路基路面组、交安设施及房建组、内业组等5个小组对承赤高速公路建设项目进行了交工验收。2013年10月19日，省高管局组织召开了承赤高速公路交工验收总结大会。交工验收总结会上，听取了建设、设计、施工、监理等单位代表的工作总结后，各交工验收小组分别对现场验收情况进行了汇报。交工验收会评定：承赤高速公路工程质量合格，同意通过交工验收。项目顺利通过交工验收标志着承赤高速公路已具备通车试运营
4、条件。承赤高速公路建设通车承赤高速公路于2013年12月9日正式通车，承德到赤峰仅需2小时。此前9月28日，内蒙古段已全线通车。经过18000多名建设者1200多个日日夜夜的艰苦奋斗，12月9日上午9时，河北省山区一次性建成通车里程最长、标准最高、施工难度最大、有效工期最短、质量与安全状况最好的承德至赤峰高速公路(河北段)正式通车。承德到围场的车程缩短至1.5小时以内，到赤峰也仅需2小时。承赤(河北段)高速公路是国家高速公路网大庆至广州公路(G45)的重要组成部分，也是河北省高速公路网“五纵六横七条线”中“纵一”的重要路段。承赤高速公路(河北段)全线路长178.484公里，其中主线长106.237公里，围场支线长70.457公里，西环高速公路连接线长1.79公里。主线采用高速公路标准建设，其中西环连接线至双峰寺段双向六车道，其余路段采用双向四车道。全线设计时速每小时100公里。以上就是中国建筑网对承赤高速公路建设的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（