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1、曲阜东站铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，全线6个精品站之一，位于曲阜市东部，距离市中心约14公里，中心里程DK533+250，京沪高铁曲阜站组团的核心区域，曲阜新城东西发展轴线的东端。车站简介曲阜东站站房建筑面积9996平方米，站房建筑外墙南北宽206.2m，东西进深34.9m，站房主体最高点距地面30m。站房主体部分1层，局部设开放的旅服用房夹层；两侧生产附属房屋为2层。站场部分共分2层，地下层为地下通道，为进出站功能空间；地上为站台层。站台雨
2、棚为无柱雨棚，长420m，投影建筑面积23448；雨棚高12m，净高8m。站房结构设计标准：设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度6度。曲阜东站站房设计已经由铁道部第三设计院完成，站房总建筑面积 9996平方米。车站建设2011年6月，曲阜东站通车后，将以高曲阜东站为中心，形成高铁、铁路、航空、公交、长途客运等五位一体的综合交通运输枢纽。京沪高铁曲阜东站作为济宁唯一的高铁游客集散中心，对提高曲阜乃至鲁西南地区的形象都有着积极意义。据预测，曲阜东站旅客发送量2015年1500万人次，2020年达到2000万人次，最高聚集人数为2500万人。预测高铁票价为民航票价的50%左右，京
3、、沪、济来曲阜的高端商务客流将有80%左右选择高铁，游客将有50%左右选择高铁。曲阜东站是京沪高速铁路的24个客运站之一，是沿线6个主要旅游城市之一。车站设正线2条，到发线4条，有效长度700米，车站设45012125岛式站台两座，在车站中央设195米桥，形成桥式车站。在设计时，侧重竖向的绿化，平面绿化率适当减少，并突出建设“六艺群雕”、“生态公园”两大景点。“礼遇四方宾客是广场的重要主题，“以玉作六器，以礼天地四方”，平台东西南北各有一组台阶与迎宾广场相连并通向四方，象征孔子的思想以曲阜为中心向四方传播，充分体现曲阜作为孔子儒学文化故乡的地方文化特色。此外，在步行道两边设立了刻有纪念孔子事迹的石碑，使整个公园与曲阜的历史文化有机结合在一起。工程建成后为提高济宁、曲阜的交通枢纽地位，给旅游业、运输业等带来更多的发展机遇。曲阜东站更多关于“曲阜东站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（