十堰风电零部件项目可行性研究报告(范文).docx

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1、泓域咨询/十堰风电零部件项目可行性研究报告报告说明碳纤维成本:叶片材料、结构设计与生产工艺相互配合,使得碳纤维实现低成本应用,同时受益碳纤维国产化推进,碳纤维价格和风电应用成本有望降低。2015年以前用于风电领域的碳纤维主要采用预浸料或织物的真空导入工艺,部分采用小丝束碳纤维,成本较高,近年来主要采用大丝束碳纤维拉挤梁片,成本有效降低,根源在于VESTAS在大梁结构的革命性创新设计才使拉挤梁片的工艺成为可能。这种设计理念把整体化成型的主梁主体受力部分拆分为高效低成本高质量的拉挤梁片标准件,然后把这些标准件一次组装整体成型,其优点为1)通过拉挤工艺生产方式大大提高了纤维体积含量,降低了主体承载部

2、分的重量;2)通过标准件的生产方式大大提高了生产效率,保证产品性能的一致性和稳定性;3)大大降低了运输成本和最后组装整体成型的生产成本;4)预浸料和织物都有一定的边角废料,拉挤梁片及整体灌注极少。按这种设计和工艺制造的碳纤维主梁,兆瓦级的叶片均可使用。另外,国产碳纤维技术持续突破,有望提高风电领域的产业化应用比例,带动风电用碳纤维成本降低。根据谨慎财务估算,项目总投资31172.94万元,其中:建设投资24400.29万元,占项目总投资的78.27%;建设期利息598.29万元,占项目总投资的1.92%;流动资金6174.36万元,占项目总投资的19.81%。项目正常运营每年营业收入52100

3、.00万元,综合总成本费用43912.53万元,净利润5965.80万元,财务内部收益率12.26%,财务净现值1490.31万元,全部投资回收期7.11年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。该项目的建设符合国家产业政策;同时项目的技术含量较高,其建设是必要的;该项目市场前景较好;该项目外部配套条件齐备,可以满足生产要求;财务分析表明,该项目具有一定盈利能力。综上,该项目建设条件具备,经济效益较好,其建设是可行的。本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 背景、必要性分析

4、9一、 疫情影响逐渐驱散,原材料价格压力趋缓9二、 叶片是风电最基础的关键零部件之一,是影响风力发电效率的关键因素之一11三、 拉挤成型工艺可以减少工序,相应减少模具的投入12四、 做优做强主导产业,推动产业体系优化升级15五、 项目实施的必要性17第二章 绪论18一、 项目名称及投资人18二、 编制原则18三、 编制依据19四、 编制范围及内容19五、 项目建设背景20六、 结论分析21主要经济指标一览表23第三章 行业、市场分析25一、 风电主机成本结构中,叶片、齿轮箱、发电机是成本占比最高的三种零部件25二、 碳纤维价格明显高于玻纤,需求有望保持较快增长26第四章 产品方案与建设规划30

5、一、 建设规模及主要建设内容30二、 产品规划方案及生产纲领30产品规划方案一览表30第五章 项目选址分析32一、 项目选址原则32二、 建设区基本情况32三、 区位战略定位36四、 城市发展路径38五、 项目选址综合评价40第六章 运营模式分析42一、 公司经营宗旨42二、 公司的目标、主要职责42三、 各部门职责及权限43四、 财务会计制度46第七章 发展规划分析50一、 公司发展规划50二、 保障措施51第八章 项目节能分析54一、 项目节能概述54二、 能源消费种类和数量分析55能耗分析一览表55三、 项目节能措施56四、 节能综合评价57第九章 组织机构及人力资源58一、 人力资源配

6、置58劳动定员一览表58二、 员工技能培训58第十章 项目环境影响分析60一、 环境保护综述60二、 建设期大气环境影响分析60三、 建设期水环境影响分析63四、 建设期固体废弃物环境影响分析63五、 建设期声环境影响分析64六、 环境影响综合评价64第十一章 技术方案65一、 企业技术研发分析65二、 项目技术工艺分析67三、 质量管理69四、 设备选型方案70主要设备购置一览表70第十二章 投资方案分析72一、 投资估算的依据和说明72二、 建设投资估算73建设投资估算表77三、 建设期利息77建设期利息估算表77固定资产投资估算表78四、 流动资金79流动资金估算表80五、 项目总投资8

7、1总投资及构成一览表81六、 资金筹措与投资计划82项目投资计划与资金筹措一览表82第十三章 项目经济效益分析84一、 经济评价财务测算84营业收入、税金及附加和增值税估算表84综合总成本费用估算表85固定资产折旧费估算表86无形资产和其他资产摊销估算表87利润及利润分配表88二、 项目盈利能力分析89项目投资现金流量表91三、 偿债能力分析92借款还本付息计划表93第十四章 项目招投标方案95一、 项目招标依据95二、 项目招标范围95三、 招标要求96四、 招标组织方式96五、 招标信息发布96第十五章 项目风险防范分析97一、 项目风险分析97二、 项目风险对策99第十六章 总结说明10

8、2第十七章 附表附件104主要经济指标一览表104建设投资估算表105建设期利息估算表106固定资产投资估算表107流动资金估算表107总投资及构成一览表108项目投资计划与资金筹措一览表109营业收入、税金及附加和增值税估算表110综合总成本费用估算表111固定资产折旧费估算表112无形资产和其他资产摊销估算表112利润及利润分配表113项目投资现金流量表114借款还本付息计划表115建筑工程投资一览表116项目实施进度计划一览表117主要设备购置一览表118能耗分析一览表118第一章 背景、必要性分析一、 疫情影响逐渐驱散,原材料价格压力趋缓020年受疫情及供需影响,环氧树脂价格从原先1.

9、6万-1.8万元/吨持续走高,2021年4月攀升至4万元/吨,疫情趋缓后价格逐渐回落至1.8万元/吨,在此过程中,叶片企业加快聚氨酯树脂替代;夹芯材料方面,巴沙木是理想的夹芯材料材,但作为天然材料且产地较为局限,生产供应产业链长,任何环节出问题都会影响供应。20192020年,同受风电“抢装”以及新冠肺炎疫情爆发的影响,巴沙木供应紧张,价格在2020年曾突破2万元/立方米,PET逐渐作为重要芯材替代巴沙木。风电叶片上游主要可选原材料较多,通过各种材料之间的替代关系一定程度上缓解了通胀压力。为促进风电产业由政策驱动发展转为市场驱动,风电电价经历了标杆电价阶段、竞价阶段、指导电价阶段及目前的平价上

10、网阶段。自2020年陆风国家退补以来,我国陆上风电逐步进入了平价阶段,海上风电平价也于2021年1月1日开启。随着风力发电平均上网电价和)*bEffi,或将倒逼风电整机厂商及上游零部件公司降本来维持利润空间。成本降低的最有效手段即不断扩大风电机组的单机容量,因此,平价时代机组大型化和零部件大尺寸化是未来风电发展的趋势。我国风机大型化趋势加速,风机平均风轮直径同步增长。风机大型化方面,2011-2021年陆风新增装机平均单机容量CAGR达7.53%,2021年新增平均单机容量为3.1MW,具有明显加速趋势;2011-2021年海风新增装机平均单机容量CAGR为7.57%,2021年新增平均单机容

11、量为5.6MW。同时,金风科技作为风电产品的龙头企业,风电产品销售大型化趋势明显加快。据金风科技一季度业绩报告,公司3/4S及以上销售占比自2018年起逐年增加,至2021年占比达60.76%,2022年一季度3/4S产品销售占比为55.2%,同比提升145.2%。风机叶片方面,据中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)统计,2010年,我国新增风电机组的平均风轮直径为78米,2020年达到136米。20102015年,我国新增风电机组平均风轮直径年均增长4.5米,20162020年则年均增长7.8米。目前,我国最长陆上风电叶片达到91米,相当于30层楼的高度;最长海上风电叶片为103米,

12、接近于4个标准篮球场的长度。在风机大型化趋势下,叶片的大型化是增强风电机组捕风能力以及降低风电项目成本的主要途径之一。根据理论发电量计算公式,风电机组产生的电能与叶片长度的平方成正比,增加叶片长度可以带来较为可观的发电量提升。而大容量机组搭配长叶片,能够减少同等装机规模项目所用的机组数量,相应降低机组及其施工安装等方面的投入。二、 叶片是风电最基础的关键零部件之一,是影响风力发电效率的关键因素之一为满足复杂工况下的高效率发电,风电叶片要求外型设计、密度轻、强度高、韧性强,除外形设计以外的力学性能要求都直接与风电叶片的结构和材料有关。风电叶片结构包括主梁系统、上下蒙皮、叶根增强层等:主梁系统包括

13、主梁与腹板,主梁负责主要承载,提供叶片刚度即抗弯和抗扭能。腹板负责支撑截面结构,预制后粘接在主梁上;蒙皮形成叶片气动外形用于捕捉风能,通常在形成主梁结构后,上下蒙皮通过前、后缘与主梁结构粘接成为叶片;叶根增强层将主梁上载荷传递到主机处。主梁和芯材是最核心部分,约占风电叶片原材料成本的80%。芯材用于提高叶片的稳定性。主梁材料主要是纤维增强复合材料,纤维增强复合材料是指纤维和基体材料的复合材料,纤维需要具有高模量,以提高叶片的刚度;树脂基体要求缺陷低、成型效率高。目前较小型叶片的复合材料中,纤维采用玻璃纤维,基体材料采用不饱和聚酯树脂,基于在力学性能要求不是太高情况下的成本最小化;较大型叶片的主

14、梁复合材料,纤维采用碳纤维或碳纤维与玻璃纤维的混杂复合材料,基体材料较多采用环氧树脂。三、 拉挤成型工艺可以减少工序,相应减少模具的投入与灌注工艺相比,拉挤的树脂含量更低,可以使叶片重量下降3%左右。同时挤成型工艺与一般产品的拉挤成型工艺相类似,但也存在不同之处。首先将规定数量的48K或24K碳纤维安装纱架上,并依次通过浸胶槽、预成型模、成型模具,后引入牵引机和收卷机。树脂基体材料在复合材料中起着粘结、支持、保护增强材料和传递载荷的作用,要求缺陷低、高效成型,同时成本占比高,成本也是重要考虑方面。风电叶片主要使用环氧灌注和手糊树脂。灌注树脂应用于叶片主要部件如腹板、主梁及壳体的真空灌注成型;手

15、糊树脂在叶片制造中主要应用于叶片前后缘、腹板粘接区域补强及辅助件的粘接补强,主要成型工艺是手糊成型和手糊袋压工艺。基于行业对叶片提质增效的需求,不仅树脂对纤维织物要有更好的浸润性以提高灌注速度,也要根据升温曲线来减少固化时间。树脂材料价格波动较大,近两年华东市场树脂材料环氧树脂价格波动范围在15000-40000元/吨。目前在树脂基体材料方面,环氧树脂是主流,2021年环氧树脂市场价格受疫情影响走高,2022年价格有所回落。环氧树脂产能:环氧树脂具有良好的力学性能、耐化学腐蚀性能和尺寸稳定性,是目前大型风电叶片的首选树脂。平均1GW风电装机对应至少4250吨环氧树脂。国内上市公司中,具有环氧树

16、脂产品的公司有:中国石化、中化国际、上纬新材、宏昌电子。中国石化:2021年2月,通过对液体环氧树脂生产装置的升级改造,公司液体双酚A环氧树脂产能从2万吨/年提升到5万吨/年。中化国际:公司现有17万吨液体环氧树脂,同时该公司于今年6月投产16万吨液体及2万吨固体环氧树脂。上纬新材:2019年公司在国内风电叶片专用环氧树脂市占率为13%,现有17.2万吨年风电树脂产能,该公司于今年6月新增风电树脂产能2万吨。宏昌电子:公司现有环氧树脂总产能15.5万吨/年,规划拟建设14万吨产能。聚氨酯材料:具有黏度低、灌注和固化速度快等特点,灌注时间比环氧树脂缩短一半,在80的环境条件下固化时间小于4小时,

17、成本方面比环氧树脂低15%-20%,是近几年叶片应用关注度最高树脂材料。由于聚氨酯对水分非常敏感,所以叶片设计时不能使用轻木,叶片生产过程中增强纤维和夹芯材料的烘干以及灌注时对水的控制是聚氨酯批量应用的技术关键所在。DCPD树脂:密度是环氧树脂的90%左右,成本比环氧树脂低了约30%,是叶片减重、降低成本和提高灌注效率的理想材料。由于DCPD存在黏度低灌注流速过快的问题,且缺乏成熟配套材料体系(如纤维、油漆等),因此需要进行配套材料体系开发、工艺实验和结构测试验证,才能保证在风电叶片上更好的推广应用。热塑性树脂:基于废旧叶片环保回收利用规划,可降解的热塑性树脂或将是未来叶片新材料发展方向。风电

18、叶片基体材料多采用热固性树脂,如环氧树脂、不饱和聚酯树脂等,热固性树脂制成的风电叶片在其退役后材料很难被回收利用,与热固性复合材料相比,热塑性复合材料在满足密度小、强度高、抗冲击性好的前提下,兼具可循环使用、废料可回收、产品可熔融再加工、可焊接等优点。碳纤维增强乙烯基树脂:碳纤维增强乙烯基树脂可降低成本,碳纤维价格昂贵,碳纤维加环氧树脂的叶片方案大幅增加成本,性价比高的乙烯基树脂来替代环氧树脂,可降低成本。乙烯基树脂的工艺性好,能满足机械力学性能、抗疲劳性、刚度等各项性能指标的设计要求。碳纤维增强乙烯基树脂有效降低成本,也有应用潜力。生物质材料:环保性好,目前市场上生物质材料以木质/竹制品为主

19、,生物质风电叶片具有刚度高、稳定性好、低温阻尼好、材料可再生、成本低等优点。从工艺上看,相比碳纤维环氧树脂复合材料,竹材的用量高达50%-70%,环氧树脂用量少,避免了固化过程的过热反应,材料的收缩小;与玻璃纤维复合材料叶片相比,则减少了加工时间。叶片主要由复合材料组成,其原材料费用占比高达75%。主要包括环氧树脂、玻纤、碳纤维、夹芯材料等,目前80-90米长的叶片玻璃纤维用量在25-40吨,在风机大型化轻量化背景下,碳纤维在原材料中占比有望继续提升。四、 做优做强主导产业,推动产业体系优化升级坚持把发展经济着力点放在实体经济上,锻长板、补短板,做优做强汽车制造,做大大旅游产业、大健康产业和大

20、生态产业,培育数字经济、新型材料、智能装备、清洁能源和现代服务业等新动能,构建“一主三大五新”现代产业体系。大力推进质量强市建设,完善质量基础设施,推进计量体系和检测认证体系建设。建立重点产业链“链长制”,分行业做好供应链顶层设计,推动产业基础高级化和产业链现代化,提高经济质量效益和核心竞争力,打造国家现代汽车产业制造重地、国家生态文明建设示范市和文旅康养休闲胜地。(一)加快汽车制造业转型升级坚持“商乘并举、油电并重”,扩大商用车专用车生产及零部件配套优势,引进乘用车龙头企业,发展智能网联和后服市场,构筑更具竞争力的完整产业链,推动汽车产业电动化、轻量化、智能化、网联化、共享化发展。巩固拓展新

21、能源汽车、专用车、特种车产业链。到2025年,汽车工业产值突破2000亿元。(二)提升大旅游产业竞争力擦亮仙山、秀水、汽车城三张名片,优化“两区三带”全域旅游发展格局,大力发展现代游、汽车工业游、乡村民俗游、历史文化游、休闲康养游,打造文旅康养休闲胜地。力争到2025年,全市大旅游产业与文化高度融合,综合收入、游客接待量和文化产业增加值较“十三五”实现“三个翻一番”,真正成为全市第二大战略支柱产业。(三)塑造大健康产业新优势大力发掘特色生态资源和道地中药材种植优势,构建以现代医药、医疗产品、保健用品、营养食品、医疗器械、保健器具、休闲健身、健康管理、健康咨询为主要内容的大健康产业体系。(四)夯

22、实大生态产业发展基础以特色农产品、绿色饮品、节能环保、林业经济产业为主,构建资源有序利用、生态系统稳定、产品质量安全、综合经济高效的大生态产业格局,提升绿色食品加工水平和节能环保服务质量,提高特色农业资源和生态资源转化力度和产品附加值。(五)培育壮大经济新动能积极壮大以先进制造业和现代服务业为主的经济新动能,重点发展数字经济、新材料、高端装备制造、清洁能源产业,提升现代物流、商贸会展、产业金融等生产性服务业功能,提高生活性服务业品质。五、 项目实施的必要性(一)提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用

23、水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。第二章 绪论一、 项目名称及投资人(一)项目名称十堰风电零部件项目(二)项目投资人xx有限责任公司(三)建设地点本期项目选址位于xxx(待定)。二、 编制原则1、坚持科学发展观,采用科学规划,合理布局,一次设计,分期实施的建设原则。2、根据行业未来发展趋势,合理制定生产纲领和技术方案。3、坚持市场导向原则,根据行业的现有格局和未来发展方向,优化设备选型和工艺方案,使企业的建设与未来的市场需求相吻合。4、贯彻技术进步原则,产品及工艺设备选型达到目前国内领

24、先水平。同时合理使用项目资金,将先进性与实用性有机结合,做到投入少、产出多,效益最大化。5、严格遵守“三同时”设计原则,对项目可能产生的污染源进行综合治理,使其达到国家规定的排放标准。三、 编制依据1、国民经济和社会发展第十三个五年计划纲要;2、投资项目可行性研究指南;3、相关财务制度、会计制度;4、投资项目可行性研究指南;5、可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件;6、根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料;7、可行性研究与项目评价;8、建设项目经济评价方法与参数;9、项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。四、 编制范围及内容投资必要性:主要根据市场调查及分析预

25、测的结果,以及有关的产业政策等因素,论证项目投资建设的必要性;技术的可行性:主要从事项目实施的技术角度,合理设计技术方案,并进行比选和评价;财务可行性:主要从项目及投资者的角度,设计合理财务方案,从企业理财的角度进行资本预算,评价项目的财务盈利能力,进行投资决策,并从融资主体的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力;组织可行性:制定合理的项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等,保证项目顺利执行;经济可行性:主要是从资源配置的角度衡量项目的价值,评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、

26、提高人民生活等方面的效益;风险因素及对策:主要是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价,制定规避风险的对策,为项目全过程的风险管理提供依据。五、 项目建设背景强纤维的拉伸模量是影响叶片变形的关键因素之一(标准模量是指拉伸模量为230-265GPa,中等模量是指拉伸模量为270-315GPa,高模量是指拉伸模量超过315GPa),因此其模量的增加对叶片刚度的提升意义重大。近十年玻纤企业持续不断的进行技术创新,每一代玻纤的模量都提升了10%左右,促进了叶片大型化的发展。玻璃纤维经过多年的大规模应用,工艺早已成熟。短期来看玻璃纤维仍将是主流材料,随着风

27、机大型化趋势推进,叶片尺寸随之增加,其重量也越来越大,碳纤维增强复合材料占比有望提升。六、 结论分析(一)项目选址本期项目选址位于xxx(待定),占地面积约74.00亩。(二)建设规模与产品方案项目正常运营后,可形成年产xx套风电零部件的生产能力。(三)项目实施进度本期项目建设期限规划24个月。(四)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资31172.94万元,其中:建设投资24400.29万元,占项目总投资的78.27%;建设期利息598.29万元,占项目总投资的1.92%;流动资金6174.36万元,占项目总投资的19.81%。(五)资金筹措项

28、目总投资31172.94万元,根据资金筹措方案,xx有限责任公司计划自筹资金(资本金)18962.92万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额12210.02万元。(六)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):52100.00万元。2、年综合总成本费用(TC):43912.53万元。3、项目达产年净利润(NP):5965.80万元。4、财务内部收益率(FIRR):12.26%。5、全部投资回收期(Pt):7.11年(含建设期24个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):23432.99万元(产值)。(七)社会效益该项目符合国家有关政策,建设有着较好的社会效益,建设单位为此做了大量

29、工作,建议各有关部门给予大力支持,使其早日建成发挥效益。本项目实施后,可满足国内市场需求,增加国家及地方财政收入,带动产业升级发展,为社会提供更多的就业机会。另外,由于本项目环保治理手段完善,不会对周边环境产生不利影响。因此,本项目建设具有良好的社会效益。(八)主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积49333.00约74.00亩1.1总建筑面积87089.151.2基底面积31573.121.3投资强度万元/亩321.332总投资万元31172.942.1建设投资万元24400.292.1.1工程费用万元21234.052.1.2其他费用万元2539.342.1.3预

30、备费万元626.902.2建设期利息万元598.292.3流动资金万元6174.363资金筹措万元31172.943.1自筹资金万元18962.923.2银行贷款万元12210.024营业收入万元52100.00正常运营年份5总成本费用万元43912.536利润总额万元7954.407净利润万元5965.808所得税万元1988.609增值税万元1942.2310税金及附加万元233.0711纳税总额万元4163.9012工业增加值万元14892.1113盈亏平衡点万元23432.99产值14回收期年7.1115内部收益率12.26%所得税后16财务净现值万元1490.31所得税后第三章 行业

31、、市场分析一、 风电主机成本结构中,叶片、齿轮箱、发电机是成本占比最高的三种零部件以电气风电主机成本结构为例,2020年电气风电主机成本结构中叶片、齿轮箱、发电机占比分别为23.6%、12.7%和8.7%。由于叶片占主机的成本比重较高,叶片长度增加将一定程度上推高其自身以及整机的成本。在风机主机的大型化和低成本趋势下,叶片的技术迭代趋势将是更好的力学性能、轻量化和降本。风电叶片是风电产业链的关键组成部分,风电叶片产业链主要由上游原材料供应商,中游风电叶片生产商、下游整机厂商和风电场运营等环节构成。生产叶片的主要原材料包括玻纤、碳纤维和芯材等,国内代表企业有澳盛科技、光威复材、上纬新材、康达新材

32、等。风电叶片制造企业可分为两类,一类是以迪皮埃(TPI)为代表的独立叶片生产企业,中材科技和时代新材均属于此类企业;另一类是以艾尔姆(LM)为代表的风电整机厂配套生产企业。风机大型化趋势下,风电叶片的技术迭代趋势是力学性能优化、轻量化和降本,实现路径是风电叶片材料、制造工艺和叶片结构的迭代优化,其中最为重要的还是材料端的迭代。风电叶片长度将持续加长,叶片长度增加将一定程度上推高其自身以及整机的成本,同时叶片长度的增加还会导致叶片自重的上升,对叶片力学性能的要求也将持续强化。因此要让通过研制长叶片来提升发电量变得可行,就必须控制好叶片自重,并使之具有更高的强度、刚度等,以确保整机系统的高效率平稳

33、运行。风电叶片成本结构中,主梁和芯材约占风电叶片原材料成本近80%。风电叶片的原材料成本占总生产成本的75%,而原材料成本中占比较大的主要是增强纤维、树脂基体、芯材和结构胶,其中增强纤维和树脂为叶片主梁材料,组合构成纤维增强复合材料。风电叶片的原材料成本结构来看,增强纤维、树脂(基体材料)、芯材、结构胶、金属及配件和其他材料的成本占比分别为21%、33%、25%、8%、6%、7%,主梁材料和芯材占原材料成本达79%。材料优化是提升叶片性能、降低成本的主要路径。二、 碳纤维价格明显高于玻纤,需求有望保持较快增长碳纤维织物的价格较高,是玻璃纤维的10倍以上,风电用大丝束碳纤维成本为12万元/吨(约

34、1.8万美元/吨,其他可参考数据区间在1.4-1.8万美元/吨),制成织物成本则需18万元/吨,是玻纤织物价格的12倍。当前碳纤维主要用于叶片主梁,即替换原先主梁中的单轴向玻纤布(单轴向玻纤布占叶片成本14%),替换后可有效减重20%,但成本上升82%。全球风电用碳纤维需求量有望保持较快增长。国内主流的碳纤维供应商在十四五期间开始提高碳纤维产能和批量化生产供应,并通过提升技术、改进设备和减少能耗来降低成本。从2020年开始,碳纤维产能大幅上升,且2021年较2020年在数量和增幅方面,有较大提升,2020年碳纤维产能从2019年的2.69万吨提升至3.62万吨,2021年产能增至6.34万吨,

35、增幅高达75.14%。当前叶片上应用的碳纤维多选择48-50k的大丝束。随着海上风电市场的不断扩大,碳纤维的应用占比有望提升。对于海上大叶片来说,通常会在其承载的关键部位主梁上应用碳纤维以提高叶片刚度和强度,以减少传递到主机和塔底的载荷,进而优化整机系统造价来降低度电成本。应用碳纤主梁设计的叶片一般比全玻纤叶片减重20%-30%,虽然碳纤叶片成本上升,但其带来的传动链上相关部件以及塔筒的优化减重,使得风电机组的整体成本降低10%以上。碳纤维成本:叶片材料、结构设计与生产工艺相互配合,使得碳纤维实现低成本应用,同时受益碳纤维国产化推进,碳纤维价格和风电应用成本有望降低。2015年以前用于风电领域

36、的碳纤维主要采用预浸料或织物的真空导入工艺,部分采用小丝束碳纤维,成本较高,近年来主要采用大丝束碳纤维拉挤梁片,成本有效降低,根源在于VESTAS在大梁结构的革命性创新设计才使拉挤梁片的工艺成为可能。这种设计理念把整体化成型的主梁主体受力部分拆分为高效低成本高质量的拉挤梁片标准件,然后把这些标准件一次组装整体成型,其优点为1)通过拉挤工艺生产方式大大提高了纤维体积含量,降低了主体承载部分的重量;2)通过标准件的生产方式大大提高了生产效率,保证产品性能的一致性和稳定性;3)大大降低了运输成本和最后组装整体成型的生产成本;4)预浸料和织物都有一定的边角废料,拉挤梁片及整体灌注极少。按这种设计和工艺

37、制造的碳纤维主梁,兆瓦级的叶片均可使用。另外,国产碳纤维技术持续突破,有望提高风电领域的产业化应用比例,带动风电用碳纤维成本降低。目前叶片制造工艺中,实现纤维增强复合材料嵌入过程的工艺包括湿法手糊成型、预浸料成型、真空导成型,但在风机市场扩大及风机大型化趋势下,湿法手糊成型、预浸料成型因环境污染、成本等问题较不适于大型叶片,目前主流工艺为真空灌注导入。碳纤维应用于叶片的设计和工艺壁垒:目前风电叶片的碳纤维用量中VESTAS占较大比重,主要是由于技术专利保护,2002年7月19日,VESTAS分别向中国、丹麦等国家知识产权局、欧洲专利局、世界知识产权局等国际性知识产权局申请了以碳纤维条带为主要材

38、料的风力涡轮叶片的相关专利,专利权利要求包含了制造预先预制的条带的方法和制造风力涡轮机叶片的方法。专利保护期为20年。专利保护期期间,国内叶片制造商只能通过自主研发主梁设计结构和生产工艺规避VESTAS的专利保护,一定程度上限制了碳纤维材料在国产风电叶片上的应用,随着VESTAS专利到期,国内碳纤维风电叶片产业化应用有望加快。风电叶片主梁所用碳纤维存在大克重预浸料、碳纤维织物真空导入、拉挤成型3种工艺,2015年之前全球碳纤维工艺以预浸料和真空灌注为主,而碳纤维价格高使风电叶片采用碳纤比例整体偏低;近年来Vestas大丝束碳纤维拉挤梁成为主流。拉挤工艺先将碳纤维制成拉挤板材,叶片制作时在设定位

39、置内把拉挤板材黏贴在蒙皮上制成大梁。其设计理念是把整体化成型的主梁主体受力部分拆分为高效率、高质量、低成本的拉挤梁片标准件,然后把标准件一次组装整体成型。拉挤工艺碳纤维板材体积含量达69%,明显高于预浸料和真空灌注,纤维含量高使拉挤法碳纤维高强高模轻质效果更好,能应用于刚度要求非常高、主梁疲劳富余量较大的叶片。第四章 产品方案与建设规划一、 建设规模及主要建设内容(一)项目场地规模该项目总占地面积49333.00(折合约74.00亩),预计场区规划总建筑面积87089.15。(二)产能规模根据国内外市场需求和xx有限责任公司建设能力分析,建设规模确定达产年产xx套风电零部件,预计年营业收入52

40、100.00万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整,各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平,并参考市场需求预测情况确定,同时,把产量和销量视为一致,本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表序号产品(服务)名称单位单价(元)年设计产量产值1风电零部件套xx2风电零部件套xx3风电零部件套xx4.套5.套6.套合计xx52100.00风电叶片是风电产业链的关键组成部分,风电叶片产业链主要由上

41、游原材料供应商,中游风电叶片生产商、下游整机厂商和风电场运营等环节构成。生产叶片的主要原材料包括玻纤、碳纤维和芯材等,国内代表企业有澳盛科技、光威复材、上纬新材、康达新材等。风电叶片制造企业可分为两类,一类是以迪皮埃(TPI)为代表的独立叶片生产企业,中材科技和时代新材均属于此类企业;另一类是以艾尔姆(LM)为代表的风电整机厂配套生产企业。第五章 项目选址分析一、 项目选址原则项目建设区域以城市总体规划为依据,布局相对独立,便于集中开展科研、生产经营和管理活动,并且统筹考虑用地与城市发展的关系,与当地的建成区有较方便的联系。二、 建设区基本情况十堰市位于湖北省西北部,地处秦巴山区东部、汉江中上

42、游地区,与河南西部、陕西南部、重庆东部等省市边境交界。东与湖北襄阳市的保康、谷城、老河口县市接壤,东北与河南南阳市的淅川县相连,北与陕西商洛市的商南、山阳、镇安县相接,西与陕西安康市的白河、旬阳、平利、镇坪县毗邻,南与湖北神农架和重庆市的巫溪县交界。大巴山东段逶迤于南,秦岭余脉屏障其北,汉江自西向东穿越全境,地跨北纬3130至3316,东经10929至11116,东西长约200公里,南北长约195.5公里,国土面积23680平方公里,全市常住人口320.9万人。独特的地理位置,使十堰地域自古有“南跨荆襄、北枕商洛、东抚南阳、西掖汉中”之誉,并“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是一座新兴

43、的现代化城市。自1969年第二汽车制造厂入驻建市至今,经过艰苦创业,基本形成汽车、水电、旅游、生态、冶金、化工、能源、纺织、建材、食品等门类多样、结构日趋合理的产业工业体系。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰是“中国第一、世界前三”的商用车生产基地,全市500多家整车及零部件生产企业,拥有近千亿元的制造业存量资产和年产50万辆汽车生产能力。截至2020年底,十堰基本完成了“十三五”规划目标任务,全面建成小康社会取得决定性成就,预计实现地区生产总值1950亿元,人均GDP接近6万元。十堰境内旅游景点90多处。道教圣地武当山是国家级旅游胜地,被誉为天下第一仙

44、山。1994年,武当山被联合国列入世界文化遗产名录。近年来,十堰先后荣获全国文明城市、国家卫生城市、全国宜居城市、省级文明城、中国最安全城市、中国优秀旅游城市、中国特色魅力城市200强、全国最佳生态保护城市、中国最具潜力旅游投资目的地、全国地下综合管廊试点城市、中国投资环境百佳城市、最具城市可持续竞争力百强城市等一系列荣誉称号。综合实力持续增强。全市地区生产总值迈上2千亿元台阶,人均GDP近6万元。经济结构不断优化,三次产业加快融合发展,生态农业成效显著。全市特色农业基地面积超过600万亩,累计认证“三品一标”产品960余个,农产品加工业完成产值680亿元。工业结构持续优化。规上工业企业数量达

45、到962家。创新驱动能力增强。高新技术产业增加值占地区生产总值比重达21.2%。现代服务业升级增效。十堰列入国家物流枢纽承载城市、全国家政服务业提质扩容“领跑者”行动重点推进城市、全国绿色货运配送示范工程创建城市。全域旅游格局逐步形成。基础设施建设提档升级。汉十高铁通车,武当山机场通航,十堰正式迈入“高速”“高铁”“高飞”时代,形成公水铁空综合立体交通体系。全市高速公路通车总里程达521公里,公路总里程达3万公里,内河航道通航里程达到778公里。成功创建全国无障碍环境建设示范市。推进全国首批地下综合管廊试点城市建设,建成地下综合管廊83.3公里。生态文明成为全国样板。立足国家重点生态功能区、国

46、家生态文明先行示范区、南水北调中线工程核心水源区,深入践行绿色发展理念,生态文明建设和环境保护取得重大成果。2020年环境空气质量达到国家二级标准,优良天数稳居全省前列。水污染防治成效明显。“五河治理”成为全国典范,境内断面水质达标率100%,丹江口水库水质持续保持类以上,县级以上饮用水水源地水质达标率为100%。城区垃圾无害化处理率达100%,生活垃圾分类覆盖率达60%。实施天然林保护等重点生态保护项目,全市森林覆盖率达到73.5%。“十三五”期间,十堰市成功创建“国家森林城市”,入选全国“绿水青山就是金山银山”实践创新基地和国家生态文明建设示范市,成功举办中国生态文明论坛年会,城市生态名片含金量持续提升。展望2035年,我市达到基本实现社会主义现代化远景目标的要求,拥有更加优美的山水环境、更富魅力的人文空间、更趋开放的新经济载体、更具品质的宜居生活,基本建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市。经济实力、科技实力、综合实力大幅跃升,经济总量和城乡居民人均收入迈上新台阶,跻身全国创

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