车险定损员岗位职责.docx

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1、车险定损员岗位职责第1篇：车险定损员考试 2007年人保财险广东省分公司车险定损员考试试题 （2007年7月9日） 分公司：姓名：得分： 一、单选择（每题只有一个最合适选项，请将这个选项填入括号内每题1分共20分） 1、国家实行机动车（A）制度，设立道路交通事故社会救助基金。 A、第三者责任强制保险B、强制保险C、保证金 2、四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门，排气门。(D) A开开B开关C关开D关关 3、发动机前横置、前轮驱动的轿车，在变速器和驱动桥之间（ B ） A有两个万向节一个传动轴B没有万向节和传动轴C有两个万向节两个传动轴 4、车架与车桥之间一切传力连接装置的总称是（ B）。 A

2、螺旋弹簧B悬架C钢板弹簧D扭杆弹簧 5、中间车身由侧车身和（B）组成。侧车身在行驶中能承受从底板传来的各种载荷，并分散到车身各部。 A.底架；B.顶盖；C.底盘 6、汽车保险投保单中（B）。 A投保人与被保险人名称必须一致B投保人对保险标的必须具有保险利益C投保人与被保险人为单位的，名称填写简称D以上答案都正确 7、在汽车保险理赔时，应遵循的原则包括（D）。 A重合同、守信用原则B坚持实事求是原则 C主动、迅速、准确、合理的原则D以上答案都正确 8、2007版非营业用汽车损失条款规定负次要责任的免赔率是（）%。 A.20B.15C.10D.8 9、转院后住院时间交叉重叠的时间（A） A应予剔除

3、B不予剔除C可以剔除也可以不予剔除D由各地自行决定 10、残疾评定后，仍需长期护理的，应当根据残者年龄、健康状况、恢复可能等因素确定合理的今后陪护期限，最长不超过答案（D） A.10年B.15年C.18年D.20年 11、驾驶员从接受刺激，到作出反应动作，所需要的时间，称为反应时间又称空走时间。反应时间包括刺激反射时间、踏板更换时间和（A）。 A.制动延迟时间B.制动持续时间C.全部制动时间 12、车辆定损应注意区别本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失，一般可根据事故部位的痕迹进行判断。 A本次事故的碰撞部位，一般有脱落的漆皮痕迹。 B本次事故的碰撞部位，一般有新的金属刮痕。 C本次事故的

4、碰撞部位，一般有油污。 D本次事故的碰撞部位，一般有锈迹。 13、.塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（A） A需要更换。B焊接修复。C.根据实际情况决定 14、在诉讼中，对于不合理的鉴定（C）。 A可申请重新鉴定；B.可申请补充鉴定； C .A、B均正确；D .A、B均不正确 15、上止点是指活塞离曲轴回转中心( A )处。 A最远B最近C最高D最低 16、属于现场查勘工作内容的是（D） A查明出险时间、地点B查明出险车辆情况C查清驾驶员情况D以上答案都正确 17、根据商业车险条款规定，保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三者负责赔偿的，（B）。 A.被保险人应当向保

5、险人索赔B.被保险人应向第三者索赔 C.被保险人应自行索赔D.应当由保险人承担 18、属于不合理的施救表现的是（D）。 A对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的 B在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的 C对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传动部分），轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的 D以上答案都正确 19、控制后续治疗费较好的方法是答案（B） A总公司定 B分支公司宜收集当地最低价，确定一个本地实际的单病种续医价格 C上级公司定，我们执行即可 D跟被保险人谈，能扣就扣 20、把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关

6、系：价值中等的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的B。 A.30。 B.50 C.80。 二、多选择（每题两个或两个以上正确选项，请将正确的选项填入括号内，在正确答案中少选部分选项得0.5分，错选不得分每题2分共20分） 1、发动机冷却系是由（ABCD）、风扇控制机构、节温器、水套、水温表及水温传感器等组成 A.水泵B.散热器C.膨胀水箱D.风扇 2、以下哪些属于交强险责任免除？（CD） A非被保险人允许的驾驶人驾驶被保险机动车。 B精神损害赔偿。 C因受害人故意造成的交通事故损失。 D因交通事故产生的仲裁或诉讼费用。 3、诉讼证据，是指能够在诉讼中证明案件真实情况的客观事实。证据有(ACD

7、)三个基本特征。 A.客观性B.充分性C.合法性D.关联性 4、机动车辆保险合同由（ ABCD）组成。 A.保险条款B.保险单C.投保单D.批单和特别约定 5、交强险合同规定在以下（AC）情形发生交通事故，造成受害人受伤去要抢救的，对于符合规定的抢救费用保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。 A.驾驶人未取得驾驶资格的 B.驾驶人饮酒的 C.被保险机动车被盗抢期间肇事的 D.受害人故意制造交通事故的 6、交强险死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿的费用包括：（AB）。 A.护理费B.康复费C.营养费D.整容费 7、2007版营业用汽车损失保险条款规定（ C E）造成的损失属于保险责任。 A.被保险所载货物坠

8、落B.火灾。C.碰撞。D.自燃E.暴风 8、属2007版商业三者险的责任免除的是（ABD E） A.条款规定的免赔率 B.精神损害赔偿 C.被保险车辆的施救费用 D.诉讼费用 E.仲裁费用 9、凸轮轴的布置形式有(ABC)等三种。 A.下置式、B.中置式、C.上置式D.横向式E.竖向式 10、根据我国道交法规定，驾驶机动车上道路行驶，应当（ABD）。 A.悬挂机动车号牌 B.放置检验合格标志、保险标志 C.随车携带保单正本 D.随车携带机动车行驶证 三、判断 （请在正确的表述后打上，错误的打上，每题1分共10分 1.道交法第七十五条规定，未参加交强险的机动车发生交通事故，造成人员伤亡，由保险公

9、司垫付部分或全部的抢救费用。() 2.交强险的保费标准由各中资保险公司根据公司经营状况确定并报保监会批准。() 3机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任。（） 4.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。() 5.一般每隔三年更换一次制动液。 6.厢式车箱利用型材或冲压的构件制成框架，再覆蒙皮形成封闭壳体，几乎所有蒙皮表面都制成波纹筋，并与底板刚性连接。（） 7.汽车电器系统一般规定为负极搭铁的直流电系。（） 8.投保是投保人向保险人表达缔结保险合同意愿的行为，即要约行为。（） 9.强制汽车责任保险的目的是使事故受害者能获得基本保障。（） 10.修复事故车辆时，必须一同将虽

10、非本次事故所致，但客观存在的隐患一同解决。 四、车险理赔案例（每题10分，共20分） 1.案情简介：2002年8月，某市多日连降大雨。加拿大某国际公司驻该市代表处的代表因公务回国，由司机王某驾车送他到机场。行至一立交桥底时，前方因发生交通事故导致道路堵塞。此时，暴雨刚下过不久，雨水还不断的向桥底部汇集，没过了王某的汽车底盘。为及时赶上班机，并尽快摆脱困境，王某打着发动机想将车开道地势较高的路面。岂料此时积水已较深，发动机启动过程中，有部分积水被吸入汽缸，导致曲轴连杆折断。该车已投保了车辆损失保险，于是被保险人向保险公司就发动机的损坏提出了索赔申请。问：作为保险公司的理赔人员，您应如何处理客户的

11、索赔并说明理由？ 答：对机动车辆损失保险条款中一般都将暴雨责任列为保险责任，但只有暴雨直接造成保险车辆的泡损、淹没、冲失等损失时，保险公司才对损失承担赔偿责任。本案中保险车辆的损失虽然是在暴雨过后的积水中产生，但完全是由于驾驶员在积水中处理不当、强行启动造成的，且损失本来完全可以避免。因此，该车的损失原因已与暴雨无直接的、必然的联系，而是车辆损失险条款中责任免除部分所规定的“其他不属于保险责任范围内的损失和费用”。所以对于该项损失，保险公司不应负赔偿责任。 2.发动机拖底的理赔案例 某日，一保户报案称自己驾驶牡丹牌厢式货车（采用492Q汽油机）为一建筑工地送料时，途中不慎拖底，发动机已不能运转

12、，请保险公司查勘。 查勘人员赶到现场以后，发现牡丹牌厢式货车已经陷在施工现场的坑内，前桥及发动机与地面全面接触，将汽车牵引出坑后，检查发现发动机油底壳大面积变形且向内塌进，但没有发现机油泄漏的现象。搬动曲轴时，根本无法转动，只好送汽车维修厂拆解后再认定。 经汽车维修厂的维修人员拆解发动机后认定：油底壳变形但没有断裂；曲轴与曲轴瓦，连杆与连杆轴瓦粘连抱死；瓦片合金摩擦层烧蚀流化；曲轴与连杆座、瓦盖均烧成蓝色；机油泵与机油泵集滤器的连接部位断裂脱落；其它机件没有变形、烧蚀、损坏的现象。 经询问，驾驶员承认当车陷落坑内后发动机没有及时熄火，而且，为了使汽车能够爬出陷坑，进行了几次低挡大油门的操作，直

13、至发动机突然灭车，再打起动机时，就只有起动机的运转声，发动机根本无法转动。无奈之下，只好找保险公司报案。 试分析该案例是否属于保险责任？应该赔付哪些费用？为什么？ 五、现场定损题（30分） shubin.feng 2009-9-4 17:03 3、发动机前横置、前轮驱动的轿车，在变速器和驱动桥之间（ B ） A有两个万向节一个传动轴B没有万向节和传动轴C有两个万向节两个传动轴 觉得这题的答案有问题，球笼也是万向节啊，专业术语叫球笼式万向节啊，干嘛说没有万向节呢，没万向节你车子咋转弯啊，半轴也是驱动轴啊 第2篇：保险理赔员车险查勘定损 2022年广西保险理赔员职业技能竞赛 保险理赔员（车险查勘定

14、损）职业技能竞赛技术文件 广西保险理赔员职业技能竞赛组委会 2022年8月 1 目 录 一、竞赛技术文件制定标准 二、竞赛内容、形式和成绩计算 三、命题原则 四、竞赛范围、比重、类型及其它 五、竞赛场地与设施 六、竞赛规则 七、申诉与仲裁 八、其他 备注： 1.本技术文件如有更新，将在大赛网站（ 2.本技术文件最终解释权归广西保险理赔员职业技能竞赛组委会。 2 一、竞赛技术文件制定标准 本赛项竞赛技术文件依照我区现行的保险理赔员机动车辆保险查勘定损岗位技能标准，结合车险查勘定损岗位技能培训和实际应用制定。 二、竞赛内容、形式和成绩计算 （一）竞赛内容 本赛项竞赛内容包括理论知识和技能操作两部分

15、。 （二）竞赛形式 本赛项竞赛采用单人竞赛形式，独立完成规定的竞赛内容。 （三）成绩计算 本赛项竞赛的理论知识试卷满分为100 分，将按照40%折算计入单人竞赛总成绩；技能操作竞赛满分为100 分，将按照60%折算计入单人竞赛总成绩。 三、命题原则 依照我区现行的保险理赔员机动车辆保险查勘定损岗位技能标准，注重对车险查勘定损岗位人员基本技能的表现能力，考核查勘定损岗位人员的综合能力，并对技能人才培养教学起到示范指导作用。 3 四、试题范围、比重、类型及其它 （一）理论知识竞赛 1.竞赛范围 以保险理赔员车险查勘定损专业知识为主。 （1）保险基础理论知识 风险与风险管理。 保险概述。 保险合同。

16、 保险基本原则。 保险经营。 （2）保险法及相关法律法规 保险法及相关法律法规。 中国保险监管规定。 广西保险监管部门及相关部门规定。 （3）保险职业道德和保险职业礼仪规范 保险职业道德。 4 保险从业人员职业礼仪规范。 （4）汽车专业知识 汽车基础知识。 汽车总体构造知识。 汽车发动机。 汽车底盘。 汽车车身。 汽车电器。 （5）机动车辆保险查勘定损实务 车险查勘实务。 车险定损实务。 特殊案件的查勘定损。 （6）车险理赔实务 机动车商业保险基本条款。 机动车辆保险的基本理赔流程。 中国保险行业协会关于车险理赔服务的相关规定。 2.试题比重 5 保险基础理论知识约占试卷总分的15%，保险法及

17、相关法律法规约占试卷总分的10%；职业道德和礼仪规范约占试卷总分的5%；汽车专业知识及车险查勘定损理赔实务约占试卷总分的70%。 3.试题类型 采用客观试题的形式，分单项选择题、多项选择题、判断题。 4.竞赛时间 竞赛时间为90分钟。 5.命题方式 广西保险行业（机动车）查勘定损人员资格认证考试题库抽取与组委会命题相结合。 6.主要参考资料 （1）广西保险行业培训教材保险基础知识、保险相关法律法规及礼仪、道德规范，2022年8月,广西保险行业协会。 （2）广西保险行业培训教材汽车专业知识和查勘定损及理赔实务教材，2022年8月,广西保险行业协会。 （3）国务院关于修改 6 条例的决定（国务院令

18、第630号），2022年3月1日起施行。 （二）技能操作竞赛 技能操作竞赛采取模拟现场查勘、实车定损方式，对现场查勘定损程序、查勘话术及礼仪、定损准确性和速度进行考核。 竞赛工具等清单在竞赛前10日向赛场和各参赛选手公布。 1.竞赛范围与内容 （1）现场查勘面试：根据职业礼仪要求，运用查勘标准话术，查验客户个人信息和保险信息，告知客户理赔流程和理赔单证要求等客户应知的信息。 （2）拍摄受损标的照片：按照现场查勘拍照规范，对事故现场、车辆损失、痕迹勘验进行拍照。 （3）缮制定损单：根据事故照片，填写事故车辆基本信息；鉴别修理范围，确定维修方案，依据事故车辆确定的损失部位、损失项目和损失程度，对损

19、坏的零部件由表及里进行登记并分别进行修复与更换的分类；根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定维修工时。 2竞赛时间 7 技能操作竞赛总时间60分钟（技能竞赛时间以事故车损失程度为准），其中现场查勘面试10分钟，拍摄受损标的照片20分钟，缮制定损单30分钟。 3.命题方式 竞赛由组委会技术组命题，选定适合竞赛的事故车辆，并给出统一格式的空白定损单和评分表。 竞赛结束后由竞赛主裁判统一进行技术点评，竞赛结果由竞赛组委会确定，在赛后公布。 4.评分办法 参照机动车辆保险查勘定损实务要求，依据选手完成竞赛内容的情况，根据本竞赛评分标准进行评分。其中，遵守赛场纪律、竞赛用时等情况由现场裁判评定。 扣

20、分项： （1）在技能操作竞赛过程中，因违规操作损坏赛场提供的设施等不符合职业规范的行为，视情节扣15 分。 （2）在技能操作竞赛过程中，扰乱赛场秩序，干扰监督员工作，视情节扣15分，情况严重者取消竞赛资格。 5.评分标准 1、现场查勘面试评分要点 8 （1）服务得体度：参赛选手仪表是否端正庄重，语言是否礼貌、自然、简练、准确，肢体动作是否得当。 （2）服务规范性：能否认真查验客户个人信息及保险信息，能否一次性告知理赔需要提供的单证材料等客户需知的信息。 （3）现场查勘面试占技能操作比赛总分的10分。 2、事故照片拍摄评分要点 （1）照片完整性：整车四方位、碰撞点、车辆标识、碰撞移位、受损部件、

21、人车合影、重要受损部件的标识。 （2）照片清晰度：是否有拍摄不足或不明确（整车照未拍到整车、缺少号牌照片、缺少车辆识别、整体移位这些必要照片）；是否有对焦不良照片（受损细节需用微距拍摄，不然可能造成照片模糊、对焦不良）。 （3）照片拍摄占技能操作比赛总分的10分。 3、定损单缮制评分要点 （1）定损单信息规范性：包括各项车辆基本信息、字段缮制位置标准性等必须填写内容。 （2）定损单配件完整性：配件完整性、数量准确性。 （3）定损单缮制合理性：可换不修、可修不换，可修 9 可换的以维修为主，配件价格不用填写。 维修工时明细必须填写完整，共分四大项：拆装、钣金、机电、油漆，不得重复工时（如拆装前保

22、内杠同时又拆装前保），维修工时价格不用填写。 （4）由于事故车辆未进行拆检，故定损单上可有注明的待检项。 （5）缮制定损单占技能操作比赛总分的80分。该环节用时前5名者，可在技能操作比赛分数中分别加用时奖励分2.5、2、1.5、1、0.5分。 五.竞赛场地与设施 （一）竞赛场地 1.设置事故车停放区（最少容纳一辆5座机动车及5人在车身周围自由活动的面积）、定损单缮制点（最少容纳5人）、等候隔离区（最少容纳30人）。 2.事故车停放点、定损单缮制点配备所需的用品用具（照相机除外）。 3.光线充足，照明良好；场地整洁，无外界干扰。 （二）赛场设施 1.事故车。 10 2.缮制定损单所需的桌椅、纸笔

23、。 3.留存查勘照片所需的电脑等电子设备。 4.赛场配备相关工作人员。 六、竞赛规则 （一）理论知识竞赛 1.理论知识竞赛安排在标准教室，单人、单桌布置（30 人/场）。 2.理论知识竞赛提前30分钟凭参赛证及身份证经检录后进入赛场，除携带竞赛允许自备的用具外，不得将其他物品带入场内。 3.迟到30分钟取消竞赛资格。竞赛开始30 分钟后允许交卷离场。 （二）技能操作竞赛 1.竞赛现场规定 （1）技能操作竞赛场地在竞赛组委会指定的赛场进行。 （2）参赛选手在竞赛前30分钟凭竞赛抽签单到竞赛现场检录。 （3）开赛迟到20分钟及以上者，按自动弃权处理。 11 （4）除规定允许携带的物品外，其他物品一

24、律不得带入竞赛现场。 （5）开始竞赛时间信号发出后，参赛选手方可进行操作。 （6）竞赛过程中，现场裁判应对每名参赛选手的定损单缮制用时单独记录。定损单缮制时间为30分钟。 （7）其他允许进入赛场的人员，一律不允许与参赛者交谈。任何在竞赛现场的人员，不得干扰参赛者的正常操作。 （8）除当场次的参赛选手及指定负责该场次的监督员和工作人员外，有关领导及新闻宣传人员应在组委会负责人陪同下进入竞赛现场。进入赛场人员均须佩戴规定的标志并遵守赛场纪律，其他人员一律谢绝进入竞赛现场。 （9）操作全部完成时，参赛选手应举手示意现场裁判记录其竞赛总用时。 2.竞赛期间安全要求 （1）技能操作竞赛场地配备必要的防护

25、设备及医疗救护人员； （2）禁止在场内吸烟，保持场地干净整洁，禁止堆放不必要的物品； （3）竞赛前，参赛选手应了解紧急安全的情况，组委 12 会检查定损车辆各种电器设备有无漏电问题； （4）参赛选手工作时必须按安全操作规程正确操作。 七、申述与仲裁 (一)申诉 1.参赛选手对不符合竞赛规定的定损车辆、工具和备件，有失公正的裁判，以及对裁判等工作人员的违规行为，均可提出申诉。 2.选手申诉均须通过本公司代表队领队，在当场比赛结束后12小时内用书面形式向竞赛组委会仲裁组提出。竞赛组委会仲裁组受理选手申诉后，在6小时内将处理意见通知领队或当事人。 （二）仲裁 1.为保证竞赛顺利进行，保证竞赛结果公平

26、公正，大赛组委会仲裁组负责受理大赛中出现的所有申诉，并视具体情况进行仲裁。 2.大赛组委会仲裁组的裁决为最终裁决，参赛选手不得因申诉或对处理意见不服而停止竞赛，否则按弃权处理。 八、其他 本细则的最终解释权归竞赛组委会。 13 第3篇：车险查勘定损岗位资格考试习题集 车险查勘定损岗位资格考试习题集 一、名词解释 1投保人 是指与保险人订立保险合同，并负有支付保险费义务的人。 2保险人 是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿保险金责任的保险公司。 3被保险人 是指其财产及有关利益受保险合同保障，享有保险金请求权的人，投保人可以为被保险人。 4保险利益 是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。

27、5保险标的 是指作为保险对象的财产及其有关利益或者人的寿命和身体。 6保险事故 是指保险合同约定的保险责任范围内的事故。 7实际价值 指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格，折旧按每满一年扣除一年计算，不足一年的部分不计折旧。 8第三者责任险 被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。 9不定值保险合同 是指双方当事人在订立保险合同时不预先确定保险标的的保险价值，而是按照保险事故发生时保险标的的实际价值确定保险价值的保险合同。 10近因 是指导致损失的最直接、最有

28、效的、起决定作用的原因，而不是指时间上或空间上最接近的原因。 11损失补偿原则 是指保险合同生效后，当保险标的发生保险责任范围内的损失时，通过保险赔偿，使被保险人恢复到受灾前的经济原状，但不能因损失而获得额外收益。 12代位追偿 代位追偿是指由于第三者责任导致发生保险事故造成保险标的的损失，保险人按照合同的约定履行保险赔偿义务后，依法取得对第三者的追偿权。 13碰撞：指保险车辆与外界物体直接接触并发生意外撞击、产生撞击痕迹的现象。包括保险车辆按规定载运货物时，所载货物与外界物体的意外撞击。 14倾覆：指意外事故导致保险车辆翻倒（两轮以上离地、车体触地），处于失去正常状态和行驶能力、不经施救不能

29、恢复行驶的状态。 15坠落：指保险车辆在行驶中发生意外事故，整车腾空后，仍四轮着地造成本车的损失。非整车腾空，仅由于颠簸造成保险车辆损失的，不属坠落责任。 16暴风：指风速在28.5米/秒（相当于11级大风）以上的大风。风速以气象部门公布的数据为准。 17地陷：指地壳因为自然变异、地层收缩而发生突然塌陷以及海潮、河流、大雨侵蚀时，地下有孔穴、矿穴，以致地面突然塌陷。 18火灾：指保险车辆本身以外的火源引起的、在时间或空间上失去控制的燃烧（即有热、有光、有火焰的剧烈氧化反应）所造成的灾害。 19车轮单独损坏：指未发生车辆其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的分别单独损坏，或上述三者之中任意二

30、者的共同损坏，或三者的共同损坏。 20单方肇事事故：指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因自然灾害引起的事故。 21保险车辆使用过程中 保险车辆作为一种交通运输工具被运用的过程，包括行驶和停放。 22自燃：指没有外界火源，保险车辆也没有发生碰撞、倾覆的情况下，由于保险车辆本身漏油或电器、线路、供油系统、载运的货物等自身原因引起的火灾。 23.污染：指被保险机动车正常使用过程中或发生事故时，由于油料、尾气、货物或其他污染物的泄漏、飞溅、排放、散落等造成被保险机动车污损或状况恶化。 24.转让：指以转移所有权为目的，处分被保险机动车的行为。被保险人以转移所有权为目的，将被保险机动车交付他

31、人，但未按规定办理转移（过户）登记的，视为转让。 25.竞赛：指被保险机动车作为赛车参加车辆比赛活动，包括以参加 比赛为目的进行的训练活动。 26.测试：指对被保险机动车的性能和技术参数进行测量或试验。 27全部损失：全部损失包括实际全损和推定全损。实际全损指保险车辆全部损失或灭失；如果施救、保护费用与保险标的修理费用相加，估计已达到或超过保险金额或实际价值时，即所谓推定全损，通常，使保险车辆恢复原状所需的修理费用数额达到或超过其实际价值的四分之三以上即视为推定全损。 28家庭自用汽车：指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶的家庭或个人所有，且用途为非营业性运输的客车。 29非营业用

32、汽车：指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶的党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的自用汽车，包括客车、货车、客货两用车。 30营业运输：指经由交通运输管理部门核发营运证书，被保险人或其允许的驾驶人利用被保险机动车从事旅客运输、货物运输的行为。未经交通运输管理部门核发营运证书，被保险人或其允许的驾驶人以牟利为目的，利用被保险机动车从事旅客运输、货物运输的，视为营业运输。 31施救费用：保险事故发生后，为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用。 32减值损失：指由于局部损坏导致财物修复后整体价值的减少。 3

33、3比例赔偿：发生保险事故造成损失后，按照保险金额与出险时保险财产的实际价值（或重置价值）的比例计算赔偿。 34保单年度满期赔付率 保单年度满期赔付率=承保年度生效保单项下的已决赔款及未决赔款/承保年度保单的满期保费100% 35历年制满期赔付率（本期已决赔款+期末未决赔款-期初未决赔款）/本期的满期保费100% 自留满期赔付率（分保后的历年制满期赔付率）（本期净已决赔款+期末净未决赔款-期初净未决赔款）/本期净满期保费100% 36估损偏差率（代数） 代数估损偏差率（总已决赔款-总估损金额）/总已决赔款100% 37.绝对估损偏差率 绝对估损偏差率=每案已决赔款-估损金额/总已决赔款100%

34、38结案率 结案率当年结案数/（当年立案数上年末未决件数） 100% 修正结案率当年结案数/（当年立案数上年末未决件数 N/12）100%（N=1，2，312，当月月份） 39到期保单出险率到期保单立案数/到期保单数100% 40交通肇事逃逸：是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。 41.道路(道交法中的定义) “道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 42.机动车 “机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业

35、的轮式车辆。 43.非机动车 “非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 44.交通事故 “交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 45.交强险 机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 46.交强险受害人 交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动

36、车本车车上人员、被保险人。 47发动机排量 发动机所有气缸工作容积之和。 48承载式车身 车身代替车架来承受全部载荷，由于无车架故重量轻，且底板高度降低，使上、下车方便。 49、SGM7180LS AT 上海通用 (别克凯悦)轿车 1.8L排量 自动档 50、DN6470 东南 (得利卡)客车 车长4.7m 51、EQ1141 东风货车 满载总质量14吨 52、CVT 无级变速器(Continuously Variable Transmiion的英文缩写) 53、ASR 汽车驱动防滑控制系统(Accelerate Slip Regulation的英文缩写)，它的意思是加速打滑控制。它的原理是：

37、当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自动降低发动机的输出功率，并对打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。 54、EFI 电子燃油喷射装置(electronic fuel injection的英文缩写) 55、EBD 电子制动力分配(Electric Brake force Distribution的英文缩写) 56、EDS 电子差速系统(Electronic Differential System的英文缩写)，在车辆起步时（40公里/小时以下），车辆驱动轮所处路面摩擦系数不一样，则该系统会自动的制动所处路面打滑的车轮，驱动轮扭矩实现定向输出，以保证汽车顺利起步。 57、4WS 四轮转向技术

38、（4 Wheel Steering的英文缩写） 58、EPS 电子控制动力转向技术(Electric Power Steering的英文缩写) 59、CCS 汽车巡航控制系统（CRUISE CONTROL SYSTEM的的英文缩写），系统的主要作用是在按照司机所要求的速度闭合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。该系统由传感器、电控单元、执行元件、操作开关、故障自诊断等组成。 二、填空题 1、我司理赔人员职业道德规范要求，理赔人员在理赔工作中应当做到：遵纪守法、诚实守信、专业胜任、客观公正、勤勉尽责、廉洁奉公、用心服务、保守秘密。 2、我司理赔人员承诺：“若本人未严

39、格按照理赔权限和工作职责进行理赔工作，发生越权、滥用职权、虚假理赔等违法违规行为，愿意按照中国大地财产保险股份有限公司经营违规行为经济处罚暂行办法的有关规定接受经济处罚，并接受公司的行政处分。 3、财产保险赔偿的三个限制条件是：以实际损失为限、以保险金额为限、以保险利益为限。 4保险的基本原则是指保险利益原则、最大诚信原则、近因原则、损失补偿原则。 5车险理赔工作应认真贯彻“重合同、守信用、实事求是”的基本原则和“主动、迅速、准确、合理”的工作方针。 6车险理赔工作必须坚持双人查勘、双人定损的理赔制度，对重大案件和超权限案件的审理，必须按规定上报上级部门。 7车险理赔的基本程序为：接受报案、现

40、场查勘、确定责任、登记立案、定损核损、计算赔款、核赔审批、结案付款、装订归档。 8公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿的期限为十日。造成人员死亡的，从规定的办理丧葬事宜时间结束之日起开始；造成人员受伤的，从治疗终结之日起开始；因伤致残的，从定残之日起开始；造成财产损失的，从损失确定之日起开始。 9根据国家汽车报废标准，微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中、轻型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里的应当予以报废。 10人伤案件无论首次调查还是后续调查，均应在人伤核损人员

41、的指导下进行，其中，医疗探视和评残跟踪必须由人伤核损人员进行，事故调查、收入调查和身份调查等，应在人伤核损人员的指导下进行，并及时向人伤核损人员反馈调查结 11车险案件的事故调查应围绕事故的真实性、事故责任和事故类型进行。 12受伤人员住院3天以上的，一般应安排医疗探视，住院7天以上的，必须进行医疗探视。 13异地出险的人伤案件，授权出险地公司代查勘的，出险地公司应执行事故调查、医疗探视、评残跟踪等相关事宜。 14承保公司可以委托伤者单位所在地或户籍所在地的大地保险机构进行收入调查、身份调查等工作，跨省代查勘费用按照每案500元标准进行内部结算。 15商业车险人伤案件理赔的费用项目包括医疗费（

42、及后续治疗费）、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、残疾赔偿金、残疾辅助器费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金等11项费用。 16赔案审核的主要内容包括索赔单证的审核、保险责任的审核、核损金额的审核、赔款计算的审核。 17车险案件必须于出险后2个工作日内向95590报案，报案后3个工作日内立案，在立案后7个工作日内可以调整估损金额，涉及到人伤的案件允许在立案后15个工作日内可以调整估损金额。 18汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。 19汽车发动机一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等6部分组成。 2017位车辆识别代号（VI

43、N）由三个部分组成：前3位是世界制造厂识别代号（WMI）；中间6位是车辆说明部分（VDS）；最后8位是车辆指示部分（VIS），第10位是车型年款代码，车架号标示在最后几位。 21汽车的动力性主要是指汽车的最高车速、汽车的加速能力和汽车的爬坡能力。 22自动变速器主要由液力变扭器、齿轮变速器、油泵、控制系统等4个部分组成。 23前轮定位的四个主要参数是主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。 24按照车身受力情况不同可将车身分为非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三种， 25汽车水箱的修理作业中常使用钎焊焊接方法。 26为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。 27车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。 28