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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第93页 共93页市政工程施工组织设计 2008-06-04 14:27:44来源：转载浏览次数：3558 本工程施工测量包括现场座标与水准点的交接、轴线控制及高程测量等，在本工程施工测量放线之前，除了检查好自己所有使用的测量仪器及工具外，还将做好以下工作： 第一章编制说明一、编制原则1、认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，信守合同规定的工程竣工工期。2、实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署各项施工生产工作。3、采用流水施工方法和网络计划技术组织有节
2、奏、均衡和连续施工。4、坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行ISO9002标准化管理和实行安全生产责任制。5、做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。6、贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。7、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；使用计算机辅助工程项目实现质量、工期和造价的控制。8、积极利用国内外新技术、新工艺、新材料，科学地确定施工方案。二、编制依据、深圳市土地投资开发中心编制的龙华二线扩展区新区大道市政工程标段工程招标书及有关招标文件。、中国市政工程中南设计研究院设计的龙华二线扩展区新区大道市政
3、工程的施工图纸。、国家建设部、交通部有关道路施工的规范、规定以及深圳市政府有关规定和政策。、我公司ISO9002质量保证体系的有关文件。、现行的施工验收规范、规程和标准，广东省和深圳市有关建筑技术、质量和安全的规定。、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司在深圳地区的工程施工经验。三、说明1、编写好的施工方案应严格执行。2、在施工期间，如设计发生变更或其它条件发生变化时，必须适当改修施工方案，以保证质量和工期的要求；而因修改施工方案造成进度或其它方面的影响，应制定具体的补救措施。3、本施工组织设计内容如与施工图纸有出入，应以施工图纸为准。第二章工程概况龙华
4、二线扩展区新区大道市政工程标段是深圳市龙华二线扩展区的一条南北向交通性干道，北接和平路，南接简上路，全长约1020米，与其相交的主要道路有：和平路、建设路、简上路。本工程地形起伏变化大，道路竖向设计复杂，土石方工程量大。本工程起止桩号为K0+000至K1+020，道路全长1020米。机动车主道宽31米，自行车道宽2.50米，人行道宽4米。绿化带为2米及3米，面层为预制砼路面砖。本工程有道路、给水、雨水、污水、地基处理、电力、电信、照明和燃气等施工内容。本工程由深圳市土地投资开发中心投资兴建。项目已经深圳市计划局批准列入年度计划，已取得规划国土局发放的建筑工程规划许可证，资金已落实。施工阶段设计
5、图纸已由中国市政市政工程中南设计研究院完成，施工前期的准备工作已经就绪。一、横段面设计标准横断面：总宽度为60米，主车道单面宽15.5米,主车道中央分隔带6米,自行车道2.5米,人行道4米，绿化带为2米及3米。二、路面结构设计6%水泥稳定石粉渣：254%水泥稳定石粉渣：25总厚：50cm辅道路面结构：6%水泥稳定石粉渣：25cm4%水泥稳定石粉渣：25cm总厚：50cm三、路基设计本标段分布有残丘和冲沟，地势起伏较大，部分路段出现深挖路垫和高填路堤，地势较为复杂，因此，施工路基时必须严格按规范施工：（1）全路段清除表层树根、腐植土及杂草，分层回填碾压至路槽，每层碾压厚度为30，密实度应满足规范
6、要求。（2）做好施工期间的排水措施。（3）挖方段设置临时的梯形土沟，沟底宽0.5米，沟深0.6米，边坡1：1.0，碎落台宽0.5米。四、施工前准备工作1、勘察现场，熟悉图纸，做好施工图纸会审准备。2、联系建设单位，做好交桩、护桩及水准点保护。3、了解地理情况，确定绘制施工平面布置图。4、联系甲方拆除红线内临设、障碍物，以便放线工作。5、联系落实施工用水，用电线路驳接。6、联系落实临时设施及施工便道修筑。7、调动本工程设备。8、认真做好施工放线及测量工作和施工组织设计编制。9、做好施工图纸编制预算，做好成本及材料进场计划。10、做到三通一平，施工临设搭建在排水方便，地势较高处，搭建前需填补20c
7、m土方整平，施工生活区范围内铺10cm碎石层，面盖6%水泥石粉渣10cm。生产仓库补填50cm土方，上面铺15cm碎石层，表面铺6%水泥石粉渣10cm厚，以防止下雨时地面水进入仓库。第三章施工部署第一节施工目标针对本工程具体情况，为保证安全低耗优质高效地完成本工程的施工任务，拟从质量、安全、工期、成本四方面着手，制定如下施工管理目标：质量目标：确保合格，争创样板安全目标：无重大伤亡事故，轻伤事故率控制在1以下,实现“五无”（即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾）。工期目标：根据甲方有关要求，并结合我单位施工力量，工期控制在450天完成。文明施工目标：达到文明工地要求，争创市样板工地。成本目
8、标：通过加强管理，减少不必要开支等措施，力争工程施工成本较预算成本下降3%。第二节组织机构工程施工中，为了确保业主的利益，我公司将组织高效、精干的管理班子，按照项目法施工管理模式，采用科学的管理手段及先进的施工工艺，按“质量、安全、文明”的要求，精心组织施工，圆满完成本工程的施工任务。在本工程施工中，采用项目法施工的方法，对工程的工期、质量、安全等进行高效率、全方位的管理与控制。施工中，组建龙华二线新区大道市政工程标段市政工程项目经理部，项目经理作为企业法人在本工程的全权代表，负责工程的全面工作，同时下设项目副经理一名，负责日常施工生产及调度，项目技术负责人一名，负责技术管理工作。依据本工程专
9、业特点，本工程设质量员、安全员、施工员各两名，水泥稳定石粉渣工长、土石方工长、水电安装工长、资料员、试验员等各一名，工地管理人员必须按项目经理部的意图具体组织施工，认真负责各自专业范围内的管理工作。项目作业层由公司统一安排，抽调具有较好操作技术和操作经验的工人组成。第三节施工安排考虑到本工程工程特点，根据先深后浅、先地下、后地上，以路基、石粉渣层为主体，先内后外，管道沙浆、管道安装配合路面的原则，本工程施工段的划分分为路基、石粉渣层、管道安装等部分，各工序扦插施工尽量利用空余时间。第四节施工程序本工程总体施工程序为： 管道安装基础工程路基工程石粉渣层附属工程竣工验收第四章施工准备第一节技术准备
10、一、做好施工测量与有关资料的移交，详细复核有关红线点，设置水准点。二、组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容，提出改进设计便于施工的合理化建议。三、说明施工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度、质量和安全的保证措施，收集生产施工的各经验性资料，针对本工程的特点和难点，编制切实可行的分项施工方案。四、在工程开工前，项目总工程师分别组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位，关键部分和施工难点的质量要求，操作要求及注意事项进行交底。技术交底采取“双层三级”制，即工程师同班组长和质检人员接受交底后要认真反复学习，班组长接受交底后要
11、组织工人反复学习，认真贯彻执行。第二节现场准备施工管理人员进场后，做好如下准备工作：与有关单位取得联系，搞好现场移交，清理场地内的积土，做好地面排水沟、搭设平面布置图中的临时建筑，布设现场临时用电线路、临时用水管线和其它临时设施。第三节准备工作计划本工程各项准备工作计划见下表准备工作计划表。第五章工程项目负责人和人员组织安排一、组织机构随着社会的发展，建筑业的竞争是越来越激烈，市场的管理也走向严格化、科学化、规范化迈进，所以要求施工企业必须提高自身素质，加强管理、科学施工。采取一切有力措施确保工程质量、施工安全、工程工期，提高自身的竞争力，创造良好的经济效益和社会效益。我公司在进行任务分工时，
12、认真考虑工程要求、施工难度，选择一支曾参加过以往多项市政工程施工，并完成任务较好的队伍承担此项施工任务。公司要求承担本项目的施工队伍并向建设方承诺，我们的施工控制目标是：项目工程达合格，工期保证450天。高效运作、管理有力的组织机构，是实现我们目标的根本保证。为了充分调动参与管理与施工者的积极性，减少中间的管理环节，提高管理的效率，增强参与者的责任风险意识，加大管理力度，本工程按“工程项目管理”组织施工，实行项目经理负责制对本工程的人、财、物等施工资源实行动态管理。本工程项目经理为谭新民，我公司拟组成以下的施工现场组织机构：第六章各分部分项工程的主要施工方法及图表说明当整个工程施工方案经反复论
13、证落实以后，如何将人力、机具、投入的全部材料有效地科学合理地组织安排，确保每个施工工序，每分部分项工程达到设计和施工验收规范的标准及要求，而且符合施工安全要求，这就是我们如何采取施工技术的课题，使得施工企业在满足上述条件的同时能高效快速地运作。因此，制订和采取施工技术的前提和指导思想，即为：保质、保量，安全，同时有利加快工程进度，有利于提高施工企业的经济效益。第一节现场排水措施本工程施工期间要经历雨季，因此要做好现场排水工作，除沿临设周边挖砌排水沟外，土方开挖过程中，应沿基坑边沿适当位置挖砌集水坑，收集雨水及地下水，所有雨水及地下水经地面排水系统，经沉沙井三级沉淀后方可排入市政管网。第二节测量
14、放线与沉降观测本工程施工测量包括现场座标与水准点的交接、轴线控制及高程测量等，在本工程施工测量放线之前，除了检查好自己所有使用的测量仪器及工具外，还将做好以下工作：了解设计意图，熟悉和核对设计图中的各部位尺寸关系。制定各细部的放样方案。准备好放样数据，绘制放样略图。一、平面位置的确定：根据该工程总平面图给定的红线坐标、高程，编制测控方案如下：、根据本建筑物的形状和周围场地的实际情况，利用甲方提供的红线点坐标用直角坐标法测设一个矩形控制网，对该建筑物的主要轴线进行定位、控制。、具体做法要求：用北光3型红外线测距仪先对甲方提供的几个红线点进行复核，要求边长相对误差小于1/10000,角度误差小于1
15、2秒.当符合要求时，才可以利用红线点测设控制网.否则应会同甲方及有关部门，协商后重新测设。、利用红线点测设控制网。为确保建筑物形状、尺寸的严密统一性，要求做到边长相对误差小于1/8000,角度误差小于15秒。反复检核该控制网至满足要求。再利用经检验合格的m钢卷尺，对建筑物的主轴线进行细分。二、高程测量：根据甲方提供的高程水准点将高程引测至现场，引测时采用闭合路线，按四等水准观测要求进行，仪器使用1型水准仪。三、沉降观测：按定位图上沉降观测点的位置准确埋设8-10沉降观测点，并将它们组成闭合路线，按等水准要求进行观测，要求施工期间每施工完一道工序进行一次沉降观测，道路完工后第一年每隔个月观测一次
16、，第二年起每隔个月观测一次，直到沉降稳定为止。如果在沉降观测的过程中发现有异常情况时，立即通知设计单位做进一步处理。进行沉降观测过程中一定要保证“三定”（定人、定仪、定时），同时确保每次观测前对使用仪器要进行检核，以免影响观测结果，对沉降观测资料要及时整理并绘成图表，作为工程技术档案进行妥善保存。四、测量资料管理本工程采用专用测量记录手薄及各种记录表格记录，能保证各种原始资料的完整、内业外业资料齐全。施工中应注意认真收集整理，确保竣工时提交的资料数据准确无误。五、测量质量保证措施1、用于测量轴线和水平的经纬仪、水准仪及50米钢卷尽是经过市计量检测中心测检合格的主要测量工具。2、在作控制主轴线丈
17、量距离时，钢尺的两端保持水平，拉力在每30米保持10公斤。温度改正视当时施测时温差变化的大小而定，作适当考虑。3、每次轴线测量都应由一人进行复核检查，并认真记录签名。第三节拆除工程1、拆除工程施工前，按施工图规定的区域线，标高和断面进行测量放线。用油漆木桩等标明拆除物起始位置及范围，明确可利用物及不能利用的构筑物的施工方法，并由监理工程师确认。2、勘察探明拆除范围内的管线位置，明确标处，采取措施加以保护，有地下管线的位置用人工拆除。3、拆除工程的施工顺序为：测量放线定出拆除物范围乔灌木迁移可利用物拆除拆除路面及其构筑物挖土机挖除拆除物人工配合拆除自卸汽车运拆除物。4、施工方法，使用破路机、挖掘
18、机、自卸汽车配合进行拆除，人工辅助施工。可利用的拆除物应及时清理，运输堆放于指定地点。拆除后的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场，不准乱倾乱倒。废物应及时清除，并注意雨水排除。第四节场地平整工程一、填方基底处理与填料的选择本工程场地平整是在天然地基上人为构筑的土体，是利用当地土石作填料、按一定方案在原地面上填筑起来的。经验证明，为保证回填场地的填筑质量、保证场地具有足够的强度和稳定性，必须注意对基底的处理和填料的选择。（一）场地基底的处理场地基底是指场地填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和
19、植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。1、树木迁移、伐树、除根及表土处理本工程有1000多棵树木须迁移，因此，在迁移前必须与林业部门、业主等联系迁移地点和时间，迁移前须把部分树支切除、保养等，聘请有丰富经验的农艺师参与迁移，迁移后，对树木要按规定进行养护，保证树木的成活。本工程回填土处有杂草、树木等植物，场地填筑如果不清除结合面上的草木残株等有害于场地稳定的杂物，场地成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。特别当场地填筑高度小于1.0m时，应注意将场地范围内的树根、草丛全部挖除。伐树、除根和清除草丛作业可采用
20、人工结合机械方法，把杂草树木清除到指定的堆填区。应注意的是对草丛等不能作火烧的办法，因为火烧法，火势不易控制，稍有不慎，即会造成浇山毁林等到严重后果。如基底的表面土系腐植土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填，厚度视具体情况而定，一般以不小于30cm为宜，并予以分层压实，压实度应符合规范要求。如发现草碳层、鼠洞裂缝、溶洞等，都必须注意处理好，以防造成日后塌陷。本场地有部分耕植土，筑填施工之前，必须预先填平压实，如其中有机质含量和其它杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，须换填干土。2、坡面基底的处理本回填场地基底坡度较大，在荷载作用下，粒料极易失稳而沿坡面产生滑移，因此在施工前必须注意对基
21、底坡面处理后方能填筑。经验表明，当坡度较小，在1：101：5之间时，只需清除坡面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实后即可保证坡面的稳定。但当坡度较大，在1：51：2.5之间时，应采取将坡面做成台阶形，一般宽度不宜小于2，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%6%的坡度。（二）场地填料的选择由于场地沿线土石的性质和状态不同，故路基的稳定性亦有很大的差异。为保证场地的强度和稳定性，需尽可能选择当地稳定性良好并具有一定强度的土石作填料。1、最稳定的填料最稳定的填料主要是石质土，有漂石土、卵石土、砾石土、中砂和粗砂等。此材料摩擦系数大，不易压缩，透水性好，其强度受水的影响很小，是填筑路堤
22、的最佳材料。2、密实后可以稳定的填料这类材料为填土，通常是指粉土质砂、以及砂和粘土所组成的混合土。这些材料经压实后能获得足够的强度和稳定性，是较好的、常用的填筑材料。但在使用时应注意：土中的有机质不可超出规定的数量；土中易溶盐含量不应超出规定的数量；填土施工要在最佳含水量状态下进行；必须按一定厚度铺设，分层压实；砂的粘性小，易松散，有条件的应适当掺杂一些粘性大的土，或将路堤表面予以加固，以提高路基的稳定性；二、填土场地施工作业（一）、填土场地施工作业方法1、场地填筑方法场地填筑是把填料用一定方式送上场地进行铺平、碾压密实的过程。本工程采用水平分层填筑法进行填筑。2、水平分层填筑法，填筑时按照横
23、断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。用推土机作业时，适宜于取土距离较短、路堤较低的场合。一般在1m以下作业时要分层有序地进行，每层厚视土质及压实特性而定，一般为2030，并须随时分层压实。3、注意事项采用不同土质填筑路堤，在场地平整施工中是十分常见的，若将不同性质的土任意混填，会造成场地病害，因此必须注意下列几点：（1）不同土质应分层填筑，层次应尽量减少，每层总厚度最好不小于0.5m。不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。（2）透水性差的土填筑在下层时，其表面应做成一定的横坡（一般为双向4%横坡），以保证来自上层透水性填
24、土的水分及时排出。（3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭，也不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。（4）根据强度与稳定性要求，合理地安排不同土质的层位，一般地：凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度（形变横量）较小的土应填在下层。（5）为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应作成斜面。并将透水性差的土填在斜面的下部。三、填方场地边坡的机械化施工作业场地边坡施工是路基施工作业中的重要环节，如果注意不够，不但延误工期、降低工程质量，造成经济损失，而且还可能给运营安全带来很大威胁，因此在施工中务必充分重视。（一）路基边坡施工的要求场地边
25、坡除应符合公路工程技术标准中的规定外，在施工中还应注意以下几点：（1）放样。根据线路中桩和设计图表，通过放样，定出边坡的位置和坡度，确定路基轮廓，要求放样准确可靠；（2）做好坡度式样。按照规定，首先在适当位置做出边坡式样，作为全面施工的参照。（3）随时测量。对大的边坡，每做一段距离就要抄平放线一次，发现问题，及时纠正，变坡点处，更要注意测量检查；（4）留有余量。场地平整时，边坡部位要留有一定的余量，以方便进一步修正后，达到设计要求的标准，岩石边坡要尽量一次完成。此外，边坡附近，如遇打眼放炮时，要严格控制炮眼方向及装药量，防止将边坡震松破坏。填土边坡面除了截面符合施工图纸形状，并注意上述各点，施
26、工中最重要的一点是边坡的压实。如果边坡面层和场地主体相比不够密实，在遇降雨天气时，很可能在雨水的冲刷下发生滑坡等破坏，为了防止发一这种情况，要对路堤边坡，尽可能采用机械压实的方法，达到密实度要求。四、挖方场地的土方开挖（一）场地开挖方法场地开挖施工，除需考虑当地的地形条件、采用的机具等因素外还需考虑土层的分布及利用。在路堑开挖前，须做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。移挖作填时，将表层土单独掘弃，或按一同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。本工程采用分段纵向挖掘法，沿场地纵向选择几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖，本法适用于场地过长，弃土运距过远的傍山
27、场地，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。土质路堑纵向挖掘，多采用机械化施工。1、当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过100m）、地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。推土机作业时，每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为510m，铲挖宜在下坡时进行，对普通土宜为10%18%，不得大于30%；对于松土不宜小于10%，不得大于15%；傍山卸土的运行道路应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。2、当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过100m）时，宜采用铲运机作业，有条件时最好配备一台推土机配合铲运机（或使用铲运推土机）作业。对于拖式铲运和铲运推土机，其铲斗容积为48立方米的适
28、宜运距为100400m，容积为912立方米的适宜运距为100700m。自行式铲运机运距可增加一倍。铲运机的运土道，单道宽度不应小于4m，双道宽度不应小于8m；其纵坡，重载上坡不宜大于8%，空驶上坡不得大于50%；弯道应尽可能平缓，避免急弯；路基表层应在回驶时刮平，重载弯道处路基应保持平整。铲运机作业时的长度和宽度应能使铲量易于达到满载。在起伏地形的工地，应充分利用下坡铲装；取土应沿其工作面的计划地均匀进行，不得局部过度取土而造成坑洼积水。铲运机卸土场的大小应满足分层铺卸的需要，并留有回转余地。填方卸土应边走边卸，防止成堆，行走路线外侧边缘的距离不宜小于20。（二）场地开挖机械化施工挖方路基的施
29、工根据不同的施工条件，应采用不同的施工机械作业。1、推土机作业推土机具有操作灵活、运转方便，既可开挖土方、又能短距离运输土料的特点，在路堑开挖作业中被广泛应用。1）纵向开挖山坡场地开挖傍山半路堑，一般多用斜铲推土机进行，开挖时首先由路堑边坡的上部开始，沿线路行驶，渐次由上而下，分段、分层将土推送至坡下填筑路堤处，推土机的水平回转角根据土壤的性质来调整，在、级轻质土壤上作业时，可调至60，在级土壤作业时可调至45。由于推土机沿山施工，要特别注意安全，推土机始终应行驶地坚实稳定的土壤上，填土部位保持道路外侧高于内侧，行驶的纵坡角不宜超过推土机最大爬坡角。采用上述方法时，铲刀的平面角使土料沿刀身向填
30、回部送出，当使用直铲土机完成这种半路堑作业时，土料只能由推土机曲线行驶方可卸土于填土部，这时最好铲土数次，将各次铲起的土积到一外堆起，然后将土一起推运到边坡前沿卸土，这样不但可提高推土机的生产效率，而且比较安全。直铲推土机进行开挖半路堑作业，只适于坡度不大于25的场合。2、反铲挖掘机开挖场地由于反铲挖掘机只能挖掘停机面以下的土壤，因此做开挖场地作业时，应停在路堑顶部两侧进行，一般只适用于挖掘深度在挖掘范围内的路堑。可视现场情况采用沟端、沟侧的作业方法。（三）施工中应注意的问题1、土方开挖要求土方挖施工中应注意下列各点：1）场地开挖前对沿线土质进行检测试验。对开挖出的适用材料，应用于场地填筑，可
31、减少挖方弃土和弃土堆面积，亦可减少填方借土和取土坑面积。但各类材料不应混杂，混杂材料均匀性差，难于保证路基的压实质量。对不适用的材料可作外弃处理。2）土质地段的边坡稳定极为重要。开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。一方面，要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路堑边坡失稳，易于坍方；掏洞取土易造成土坍塌伤人，因而严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，也应经过设计审批。加一方面，要注意施工顺序。防止因开挖顺序不当而引起边坡失稳崩塌，应按原有自然坡面自上而下挖至坡脚，不可逆顺序施工，否则，极易引起滑坡体滑坍。3）施工中，如遇土质变化需修
32、改施工方案时，应及时报批；如因冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按路基季节性施工的有关方法进行处理；如路堑路床的土，均应清除换填，必要时还应设置渗沟，以保证满足场地深度的需要。4）挖方路基施工标高，应考虑压实的下沉值。绝不能将路基的施工标高与路基的设计标高混同，造成超挖或少挖，产生浪费或返工。2、排水设施的开挖水是造成场地各种病害的主要原因，所以在场地开挖前作好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作。施工期间应修建临时排水设施。临时排水设施应与永久性排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积或冲刷。3、边坡开挖场地挖土边坡施工的基本要求，基本上与填土边
33、坡类似，除了边坡坡度符合设计规范外，也应做好放样、布设标准边坡等工作，但是，与填方边坡相比又有自己的一些特点。路堤边坡由于填土而成，其工程性质差异不大，而场地边坡由自然状态土、石开挖时，带不同而有较大的变化，工程性质有时差别很大，施工作业难易程度也就有些不同。对于砾类土边坡，由于影响砾类土挖方边坡的因素，主要是土体结合的紧密程度，故其坡度要结合土壤、地质水文等条件确定。砾类土的潮湿程度及边坡高度，对边坡的稳定有较大的影响，一般湿度大，边坡高时，宜采用较缓坡度；对密实度差的土体，应避免深挖；同时，要注意到边坡缓，则受雨水作用面积增大，故不宜过缓，并根据具体情况采取边坡防护和加固措施，切实做好排水
34、工作，以免影响边坡稳定。对于地质不良拟设挡墙等防护设施的路堑边坡，采用分段挖掘，分段修筑防护设施的方法，以保证安全和边坡的稳定。4、弃土处理在施工过程中，弃土随便乱堆会影响现有施工便道的车辆行驶，堵塞农田水利设施，造成水流污染、淤塞或挤压桥孔或涵管口，增加水流方向，冲刷河岸，所有这些都是不允许的。所以要求在开挖路堑弃土地段前，提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施方案改变时，应报批准单位复查。弃土一般按甲方与本司自找的弃土场进行弃土，如本单位中标将汇同甲方、监理等共同找弃土场，解决弃土问题。（四）、爆破工程本工程孤石、石料爆破采用炸药爆破。这种爆破方法较强，效率高，但必须做好周围的安全和防护措
35、施。炸药爆破是通过调整周边眼的各爆破参数，使爆炸先沿各孔的中心连线形成贯通的破裂缝，然后内圈岩体裂解并向临空面方向抛掷。这种爆破在围岩中产生的裂缝较少，其作用的机理，在有关爆破理论的书籍有所介绍。这量仅介绍爆破的主要参数及技术措施。（1）适当加密周边眼间距，调整间距抵搞比E/W。缩少周边眼间距要视岩石的抗暴性、炸药性能、炮眼直径和装药量而定，一般可取E=（818），D40CM70CM。选择时，对于坚硬和破碎岩石宜取较小E值；对于软质或完成性好的岩石宜取较大的E值。为了保证孔间贯通裂缝优先形成，须使周边眼的抵抗线大于炮眼间距，通常取E/W=0.8为宜，即W50CM90CM。（2）选择合理的炸药品
36、种、炸药量和装药结构。用于炸药爆破的炸药，与主体爆破的炸药相比应选用爆速较低、猛度较低、爆力较大、传爆性能良好的炸药。但底板眼则宜选用高爆力炸药，既可以克服上覆石渣的压制，又起到翻渣作用。周边眼装药量应既具有破岩所需的应力能，又不致造成对围岩的严重破坏，施工中应根据孔距E、厚度（即最小抵抗线）W、石质及炸药种类等因素综合考虑选择和调整。一般地，单位炮眼长度装药量控制在0.04KG/M0.4KG/M,称为线装药密度.周边眼的装药结构,可采用小直径药卷连续或间隔装药。炮眼、药卷直径不偶合系数可控制在1.252.0之间。但药卷直径不于炸药的临界直径，以保证稳定传爆。必要时采用导爆索传爆（孔内串联）。
37、（3）保证周边眼同时起爆据测定，各炮眼的起爆时差超过0.1S时,就等于各个炮眼单独爆破,不能形成贯通裂缝。因此，要求周边眼必须采用同段雷管同时起爆，并可能减少同段雷管的延期时间差（雷管的制造误差），如使用高精度系列迟发雷管或用导爆索作为孔内传爆等。（4）爆破前，先到市公安局拿到有关的爆破许可证，请有关专家到现场考察，聘用有丰富爆破经验的爆破技术人员共同参与爆破工程，保证本工程安全高效地完成。第五节软基处理工程一、强夯工程本工程强夯面积大，回填土较深，因此必须保证强夯的质量过到合格要求。强夯前按设计要求进行现场试夯或试验性施工，以检验设计之后符合实际并满足处理后的地基质量要求。强夯法处理地基设计
38、内容包括：确定加固定有效深度、选择单位夯击能、夯点夯次数、遍数、时间间隔及夯击点布置、强夯试验方案。1、强夯法有效加固深度有效加固深度应由现场试夯或当地经验确定。实际上影响有效加固深度的因素很多，除了锤重和落距外，还有地基土质、不同土层的厚度和埋藏顺序、地下水位，以及强夯设计参数等，因此应在现场确定。2、强夯单位夯击能应根据地基土类别、结构类型、荷载大小和要求处理的深度等综合考虑，并通过现场试夯确定。一般情况下，粗粒土可取10003000kNm/；细粒土可取15004000Kn.m/;细粒土可取15004000kNm/。我国所用锤重为80250kN,落距为825m。3、夯点的夯击次数与最佳夯击
39、能确定由现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。且应满足下列条件：（1）最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单位锤击能较大时不大于100mm；（2）夯坑周围地面不应发生过大的隆起；（3）不因夯坑过深而发生起锤困难。若以孔隙水压力达到土的自重压力（液化压力）为准时确定夯击次数；要考虑最佳夯击能，它等于锤重落距夯击次数。在粘性土中，由于孔隙水压力消散慢，当夯击能逐渐增大时，孔隙水压力亦相应叠加，据此确定粘性土最佳夯击能。而砂土由于孔隙水压力增长与消散过程仅为几分钟，因此，孔隙水压力不能随夯击能增加而叠加。当孔隙水压力增量夯击次数增加而逐渐趋于恒定时，认为该砂土所能接受的能量已近饱和，此时可将
40、此能量定为最佳夯击能。4、夯击遍数系指在原夯坑上，在孔隙水压力经一定时间间隙后基本消散，再续夯时称为另一遍。夯击遍数根据地基土的性质确定，一般情况下可采用23遍，最后再以低能量满夯一遍，对于渗透性弱的细粉粒土，必要时夯击遍数可适当增加。夯击时最好单位击能量大，夯击次数少，随之夯击遍数也相应减少，达到较好技术经济效果，对饱和粘性土，所需夯击能不能一次施加，非但不能提高强度，反而会有降低，且难恢复。为此采取分段施加所需能量的一部分，增加遍数，利于孔隙水压力消散。5、间歇时间为有利于孔隙水压力的消散，提高夯击效果，两遍夯击之间应有一定的时间间隔，一般应从实测资料确定。当缺少实测资料时，可根据地基土的
41、渗透性确定。砂性土，孔隙水压力的峰值出现在夯击后的瞬间，消散时间只有24分钟，对渗透性较大的砂性土，两遍夯间的间歇时间很短，亦可连续夯击，而渗透性较差的粘性土地基的间隔时间，应不少于三至四周。6、夯击点位置夯击点位置可根据建筑物结构类型、墙及柱网布置确定，一般采用等边三角形或正方形布置，第一遍夯击点间距可取59m，以后各遍夯击间距可与第一遍相同，也可适当减少，对处理深度较深或单位夯击能较大的工程，第一遍夯击点间距宜适当增大。夯距通常取515m。下遍夯点往往布置在上遍夯点中间，彼此搭接，提高均匀性和密实度。太近也不利，使浅层形成硬层，影响夯击能向深处传递。7、应大于建筑基础范围。避免出现基础边缘
42、的夯击密度差异变化太大。扩大范围的要求为：每边超出基础处缘的宽度宜为设计处理深度的1/2至2/3，并且不宜小于3m。二、换填碾压一）换填碾压根据规范要求，结合本工程地址条件完工后地基承载力应达到设计要求：1、换填厚度：换填厚度是指线路下表层耕植土或者线路下层厚小于3米的回填土为设计换填厚度。2、换填土底宽：为道路两侧每边超出人行道3.5米。3、换填的材料：要求换填材料不得含草根垃圾等有机物，为开山土。4、换填土的压实系数：路基下080厘米范围内为0.95，80厘米范围以下为0.93。二）换填碾压施工1、施工机械采用重型振动压路机。2、清除耕植土及回填土。3、回填应分层回填，分层厚度暂定30厘米，分层厚度每层压实遍数、最佳含水率等通过现场试验确定。4、基坑开挖时应避免坑底土层受动。5、施工时注意基坑排水，不得在浸水条件下施工。三）质量检验及验收标准：1、载荷试验检验换填土的承载力。2、检测换填土有压实度。三、抛石挤淤当线路经过鱼塘时，采用抛石挤淤的方法。1、抽排鱼塘积水，清除杂物。2、用粒径为3050厘米毛石进行抛填。3、抛填石露出淤泥面60厘米，用重型振动压路机往返碾压57遍。4、后续填付款地按筑路标准，分层压实填路基土方