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1、四章横断面设计 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望第一节第一节 路基横断面路基横断面 n一、标准横断面一、标准横断面右侧带右侧带中中央央分分隔隔带带左侧带左侧带路基宽路基宽中间带中间带行车道行车道路肩路肩车道车道右侧带右侧带硬硬路路肩肩i i0 0i i1 1路肩路肩行车道行车道i i1 1i i0 0车道车道左侧带左侧带车道车道车道车道硬硬路路肩肩土土路路肩肩土土路路肩肩高速公路和一级公路的路基横断面高速公路和一级公路的路基横断面 二、三、四级公路横
2、断面二、三、四级公路横断面行车道行车道路基宽度路基宽度路肩路肩路肩路肩i i0 0i i1 1i i1 1i i0 0n一、标准横断面一、标准横断面各级公路路基宽度各级公路路基宽度 公路等级公路等级高速公路、一级公路高速公路、一级公路设计速度设计速度（km/hkm/h）12012010010080806060车道数车道数8 86 64 48 86 64 46 64 44 4路路基基宽宽度度（m m）一般值一般值454534342828444433.533.52626323224.524.52323最小值最小值4242-26264141-2424-21.521.52020公路等级公路等级二级公路
3、、三级公路、四级公路二级公路、三级公路、四级公路设计速度设计速度（km/hkm/h）80806060404030302020车道数车道数2 22 22 22 22 2或或1 1路路基基宽宽度度（m m）一般值一般值121210108 8.5 5 7 7.5 56 65 5（双车道）（双车道）4 45 5（单车道）（单车道）最小值最小值1010 8 8.5 5-各级公路路基宽度各级公路路基宽度 二、典型横断面二、典型横断面 n一般路堤一般路堤 n路基填土高度小于路基填土高度小于20m20m大于大于0.5m0.5m的路堤称为一般路堤；路基填土高度的路堤称为一般路堤；路基填土高度小于小于0.5m 0
4、.5m 的路堤称为矮路堤，矮路堤必须在边坡坡脚处设计边沟。的路堤称为矮路堤，矮路堤必须在边坡坡脚处设计边沟。当地面横坡度不陡于当地面横坡度不陡于15 15 时，可以直接填筑路基，地基可不予处理；时，可以直接填筑路基，地基可不予处理；当地面横坡度陡于当地面横坡度陡于1515时，地基必须挖成台阶，台阶宽度不小于时，地基必须挖成台阶，台阶宽度不小于1m,1m,台阶的底面应向内倾斜台阶的底面应向内倾斜2%2%4%4%，台阶的高度，填土时视分层填筑的高，台阶的高度，填土时视分层填筑的高度而定，一般每层不大于度而定，一般每层不大于0.5m 0.5m；当地面横坡度陡于；当地面横坡度陡于12 12 时，除地基
5、时，除地基应挖成台阶外，还应设置支挡工程。应挖成台阶外，还应设置支挡工程。B一般路堑一般路堑 n当路基挖方深度小于当路基挖方深度小于20m20m，一般地质条件下的路堑称为一，一般地质条件下的路堑称为一般路堑。路堑路段均应设置边沟，边沟断面可根据土质情般路堑。路堑路段均应设置边沟，边沟断面可根据土质情况采用梯形、矩形或三角形，内侧边坡可采用况采用梯形、矩形或三角形，内侧边坡可采用1:01:0（矩形）（矩形）、1:0-1:1.51:0-1:1.5（梯形）、（梯形）、1:2-1:31:2-1:3（三角形），外侧边坡与（三角形），外侧边坡与路堑边坡相同。为拦截上侧地面迳流以保证边坡的稳定，路堑边坡相同
6、。为拦截上侧地面迳流以保证边坡的稳定，应在坡顶外至少应在坡顶外至少5m5m处设置截水沟，截水沟为底宽不小于处设置截水沟，截水沟为底宽不小于0.5m0.5m的梯形断面，路堑段的废方，应作成规则形状的弃土的梯形断面，路堑段的废方，应作成规则形状的弃土堆，一般置于下侧坡顶外至少堆，一般置于下侧坡顶外至少3m3m处。处。1:n1:n土土石石B5m(三三)半填半挖路基半填半挖路基 n在山坡路段常采用半填半挖断面，以降低工程造价；该断在山坡路段常采用半填半挖断面，以降低工程造价；该断面是路堤和路堑的结合形式，填方部分应按路堤的要求填面是路堤和路堑的结合形式，填方部分应按路堤的要求填筑，挖方部分应按路堑的要
7、求设计。筑，挖方部分应按路堑的要求设计。1:m陡坡路基：n护肩路基护肩路基：当地面横坡较陡，填土高度不大但坡脚太远当地面横坡较陡，填土高度不大但坡脚太远不宜填筑时，可采用护肩路基，护肩高度不大于不宜填筑时，可采用护肩路基，护肩高度不大于2m2m，内外，内外坡面可以直立，基底为坡面可以直立，基底为1515的向内倾斜坡面；墙高的向内倾斜坡面；墙高1m1m时，时，顶宽为顶宽为 0.8m 0.8m，墙高，墙高2m2m时，顶宽为时，顶宽为1m1m。n1:n护肩护肩n砌石路基或挡土墙路基砌石路基或挡土墙路基：当地面横坡太陡：当地面横坡太陡 ，或填土高度，或填土高度较大坡脚难以填筑，可采用砌石路基或挡土墙路
8、基，砌石较大坡脚难以填筑，可采用砌石路基或挡土墙路基，砌石路基可用干砌片石或浆砌片石支挡构造物，能支挡填方稳路基可用干砌片石或浆砌片石支挡构造物，能支挡填方稳定路基，它与挡土墙不同的是，砌体与路基几乎成为一个定路基，它与挡土墙不同的是，砌体与路基几乎成为一个整体，而挡土墙不依靠路基也能独立稳定。挡土墙、护墙整体，而挡土墙不依靠路基也能独立稳定。挡土墙、护墙的断面尺寸要进行稳定性验算确定。的断面尺寸要进行稳定性验算确定。n护脚路基护脚路基：当陡坡路基填方坡脚伸的较远且不稳定，或坡：当陡坡路基填方坡脚伸的较远且不稳定，或坡脚占用耕地时，可采用护脚路基，护脚的尺寸要根据土压脚占用耕地时，可采用护脚路
9、基，护脚的尺寸要根据土压力的大小来确定。力的大小来确定。护脚护脚1:mn矮墙路基矮墙路基:当挖方边坡土质松散易产生碎落时，可采用矮当挖方边坡土质松散易产生碎落时，可采用矮墙路基，矮墙路基与护肩路基相似，但外墙的墙面坡度可墙路基，矮墙路基与护肩路基相似，但外墙的墙面坡度可采用采用1:0.3-1:0.51:0.3-1:0.5。当挖方边坡地质不良可能发生滑塌时，。当挖方边坡地质不良可能发生滑塌时，可采用挡土墙等支挡工程。可采用挡土墙等支挡工程。n1:m常水位常水位0.25m0.25mn沿河路基沿河路基:为桥头引道、河滩路堤常采用的形式，路基的为桥头引道、河滩路堤常采用的形式，路基的高度要考虑设计洪水
10、位；路堤的浸水部分的边坡，可采用高度要考虑设计洪水位；路堤的浸水部分的边坡，可采用12 12，并视水流情况采取加固措施，如植草、铺草皮、，并视水流情况采取加固措施，如植草、铺草皮、干砌或浆砌片石等。干砌或浆砌片石等。常水位常水位设计水位设计水位(五)取土坑n路堤的填方根据来源可分为调方和借方，调方是把挖方的土调路堤的填方根据来源可分为调方和借方，调方是把挖方的土调去作填方，当调方运距太远不经济时，需设取土坑采取借方去作填方，当调方运距太远不经济时，需设取土坑采取借方.n取土坑分路侧取土和路外集中取土两种：取土坑分路侧取土和路外集中取土两种：n1.1.路侧取土：路侧取土：n1 1）取土坑的位置：
11、当地面横坡不大于）取土坑的位置：当地面横坡不大于1:10 1:10 的平坦的地区，可的平坦的地区，可在路基两侧设置取土坑；当地面横坡大于在路基两侧设置取土坑；当地面横坡大于1:10 1:10 的平坦的地区，的平坦的地区，取土坑最好设置在地势较高的一侧，这样取土坑可兼作截水沟。取土坑最好设置在地势较高的一侧，这样取土坑可兼作截水沟。n2 2）取土坑的深度和宽度：应根据所取土的数量、施工方法和排）取土坑的深度和宽度：应根据所取土的数量、施工方法和排水的要求而定，为保证路基的稳定，取土坑的深度建议不大于水的要求而定，为保证路基的稳定，取土坑的深度建议不大于1m 1m，但农田地区，为少占耕地，宜深挖窄
12、挖，其深度可根据地，但农田地区，为少占耕地，宜深挖窄挖，其深度可根据地质和水文情况而定。质和水文情况而定。n3 3）取土坑的边坡坡度：一般内侧边坡可采用）取土坑的边坡坡度：一般内侧边坡可采用1:1.51:1.5，外侧，外侧边坡不陡于边坡不陡于1:1 1:1。n4 4）取土坑的纵坡：为保证排水，取土坑的底面纵坡应不）取土坑的纵坡：为保证排水，取土坑的底面纵坡应不小于小于 0.3%0.3%，同时取土坑的出水口处的坑底标高应不低于，同时取土坑的出水口处的坑底标高应不低于所流入的桥涵进口的标高。所流入的桥涵进口的标高。n2.2.路外集中取土：应尽量设在荒山、荒地和地势较高的山路外集中取土：应尽量设在荒
13、山、荒地和地势较高的山地上，取土坑的宽度和深度，应与当地联系，统筹规划、地上，取土坑的宽度和深度，应与当地联系，统筹规划、布置。布置。(五)取土坑(六)弃土堆n路基挖方尽量考虑移挖作填，或利用废方造田，以便减少路基挖方尽量考虑移挖作填，或利用废方造田，以便减少废方。为防止废方堆置不当而影响路堑边坡，或因弃土不废方。为防止废方堆置不当而影响路堑边坡，或因弃土不当造成水土流失，所以弃土堆的设置一般应满足以下要求：当造成水土流失，所以弃土堆的设置一般应满足以下要求：n1.1.位置的选择：弃土堆通常选择路堑下方荒地或低洼处；位置的选择：弃土堆通常选择路堑下方荒地或低洼处；当地面横坡小于当地面横坡小于1
14、5 15 时，可在路堑两侧设置，此时，若时，可在路堑两侧设置，此时，若路堑上方需设截水沟，截水沟应设在弃土堆外；弃土堆的路堑上方需设截水沟，截水沟应设在弃土堆外；弃土堆的内侧坡脚与路堑边坡坡顶的距离：当土质干燥坚硬时，应内侧坡脚与路堑边坡坡顶的距离：当土质干燥坚硬时，应不小于不小于3m 3m，当土质潮湿软弱时应不小于路堑深度，当土质潮湿软弱时应不小于路堑深度H H加加5m5m。n2.2.外形：弃土堆的形状应规则整齐，顶宽视弃土数量而定，外形：弃土堆的形状应规则整齐，顶宽视弃土数量而定，顶面有顶面有2%2%的向外横坡，高度一般不超过的向外横坡，高度一般不超过 3m 3m，边坡不陡于，边坡不陡于
15、11.5 11.5。第二节第二节 公路建筑限界与公路用地公路建筑限界与公路用地 n公路建筑限界公路建筑限界又称净空，是为保证车辆、行人的通行安全，又称净空，是为保证车辆、行人的通行安全，对公路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围对公路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。它由净高和净宽内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。它由净高和净宽两部分组成。建筑限界的上缘边界线为水平线（超高路段两部分组成。建筑限界的上缘边界线为水平线（超高路段与超高横坡平行），两侧边界线与水平线垂直（超高路段与超高横坡平行），两侧边界线与水平线垂直（超高路段与路面垂直）。
16、在横断面设计时，应充分研究各路幅组成与路面垂直）。在横断面设计时，应充分研究各路幅组成要素与公路公共设施之间的关系，在有限的空间内合理安要素与公路公共设施之间的关系，在有限的空间内合理安排、正确设计，公路标志、标牌、护栏、照明灯柱、电杆、排、正确设计，公路标志、标牌、护栏、照明灯柱、电杆、行道树、桥墩、桥台等设施的任何部件不能侵入建筑限界行道树、桥墩、桥台等设施的任何部件不能侵入建筑限界之内。之内。E E0.250.25S S1 1C C4 4H H高高速速公公路路、一一级级公公路路(整整体体式）式）E EE EE EW WW WS S2 2C CS S1 1M M2 2M M1 1S S2
17、2L L2 2L L2 2nCC当设计速度等于或大于当设计速度等于或大于100km/h100km/h时为时为0.5m0.5m，小于，小于100km/h100km/h时为时为0.25m0.25m；L L1 1左侧硬路肩宽度；左侧硬路肩宽度；L L2 2右侧硬路肩宽度；右侧硬路肩宽度；S S1 1左侧路左侧路缘带宽度；缘带宽度；S S2 2右侧路缘带宽度；右侧路缘带宽度；M M1 1中间带宽度；中间带宽度；M M2 2中央分隔中央分隔带宽度；带宽度；JJ隧道内检修道宽度；隧道内检修道宽度；EE建筑限界顶角宽度，当建筑限界顶角宽度，当L1mL1m时，时，E=LE=L；当；当L1mL1m，E=1mE=
18、1m；HH净高，一条公路应采用一个净高，净高，一条公路应采用一个净高，高速公路、一级公路、二级公路为高速公路、一级公路、二级公路为5.00m5.00m，三级、四级公路为，三级、四级公路为4.50m4.50m；LL侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度（宽度（L L1 1或或L L2 2），其他各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去），其他各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m0.25m。高速公路、一级公路（分离式）高速公路、一级公路（分离式）H HE EE EL L2 2nL L1 1左侧硬路肩宽度；左侧硬路肩宽度；L L2 2右侧硬路肩
19、宽度；右侧硬路肩宽度；S S1 1左侧路缘带宽度；左侧路缘带宽度；S S2 2右侧路缘带宽度；右侧路缘带宽度；JJ隧道内检修道宽度；隧道内检修道宽度；RR隧道内人行道隧道内人行道宽度；宽度；EE建筑限界顶角宽度，当建筑限界顶角宽度，当L1mL1m时，时，E=LE=L；当；当L1mL1m，E=1mE=1m；HH净高，一条公路应采用一个净高，高速公路、一级公路、二级净高，一条公路应采用一个净高，高速公路、一级公路、二级公路为公路为5.00m5.00m，三级、四级公路为，三级、四级公路为4.50m4.50m；LL侧向宽度，高速公路、侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度（一级公路的侧向宽
20、度为硬路肩宽度（L L1 1或或L L2 2），其他各级公路的），其他各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去侧向宽度为路肩宽度减去0.25m0.25m。W WS S2 2S S1 1L L1 1W WL LC C4 4J或RL L左左E EE EE EE EH HH HC Cd dL LJ或RL L右右W WnCC当设计速度等于或大于当设计速度等于或大于100km/h100km/h时为时为0.5m0.5m，小于，小于100km/h100km/h时为时为0.25m0.25m；nL1L1左侧硬路肩宽度；左侧硬路肩宽度；L2L2右侧硬路肩宽度；右侧硬路肩宽度；S1S1左侧路缘带宽度；左侧路缘带宽度；nS2
21、S2右侧路缘带宽度；右侧路缘带宽度；M1M1中间带宽度；中间带宽度；M2M2中央分隔带宽度；中央分隔带宽度；nJJ隧道内检修道宽度；隧道内检修道宽度；RR隧道内人行道宽度；隧道内人行道宽度；ndd隧道内检修道或人行道高度；隧道内检修道或人行道高度；nEE建筑限界顶角宽度，当建筑限界顶角宽度，当L1mL1m时，时，E=LE=L；当；当L1mL1m，E=1mE=1m；nHH净高，一条公路应采用一个净高，三级、四级公路为净高，一条公路应采用一个净高，三级、四级公路为4.50m4.50m；nLL侧向宽度，其他各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去侧向宽度，其他各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m0.2
22、5m。二、三、四级公路二、三、四级公路隧道隧道注意事项n当设有加当设有加(减减)速车道、紧急停车带、爬坡车道、慢车道、速车道、紧急停车带、爬坡车道、慢车道、错车道时错车道时,建筑限界应包括相应部分的宽度；建筑限界应包括相应部分的宽度；n八车道及八车道以上的高速公路八车道及八车道以上的高速公路(整体式整体式),),设置左侧硬设置左侧硬路肩时路肩时,建筑限界应包括相应部分的宽度；建筑限界应包括相应部分的宽度；n桥梁、隧道设置检修道、人行道时，建筑限界应包括相桥梁、隧道设置检修道、人行道时，建筑限界应包括相应部分的宽度；应部分的宽度；n检修道、人行道与行车道分开设置时，其净高一般为检修道、人行道与行
23、车道分开设置时，其净高一般为2.5m2.5m。公路用地n公路用地是指为修建、养护公路及其沿线设施而依照国家规定所公路用地是指为修建、养护公路及其沿线设施而依照国家规定所征用的土地。征用的土地。n公路用地的征用，必须严格遵守国家有关的土地法规，依据公路公路用地的征用，必须严格遵守国家有关的土地法规，依据公路横段面设计的要求，在保证其修建、养护所必须用地的前提下，横段面设计的要求，在保证其修建、养护所必须用地的前提下，尽量节省每一寸土地。尽量节省每一寸土地。n公路用地范围公路用地范围是指：填方地段为公路路堤两侧排水沟外边缘（无是指：填方地段为公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）
24、以外，挖方地段为路堑坡顶截水排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，挖方地段为路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外，不小于沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外，不小于1m1m的土地范围。在有的土地范围。在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于条件的地段，高速公路、一级公路不小于3m3m，二级公路不小于，二级公路不小于2m2m的土地范围的土地范围n桥梁、隧道、互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉、交桥梁、隧道、互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉、交通安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及料场、苗圃等应根通安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及料场、苗圃等应根据实际需要确定用地范围。据实际需要
25、确定用地范围。n在风砂、雪害等特殊地质地带，设置防护设施时，应根据实际需在风砂、雪害等特殊地质地带，设置防护设施时，应根据实际需要确定用地范围。要确定用地范围。第三节第三节 路基边坡路基边坡 n路基边坡路基边坡即路肩的外边缘与坡脚（路堑则为边沟外侧沟底即路肩的外边缘与坡脚（路堑则为边沟外侧沟底与坡顶）所构成的坡面，是支撑路基主体的重要组成部分。与坡顶）所构成的坡面，是支撑路基主体的重要组成部分。路基边坡的坡度，习惯上用边坡的高度与宽度的比值来表路基边坡的坡度，习惯上用边坡的高度与宽度的比值来表示，如示，如10.510.5、1111、11.511.5、11.75 11.75 等。等。n路基边坡坡
26、度的大小，直接影响路基的稳定性和工程数量。路基边坡坡度的大小，直接影响路基的稳定性和工程数量。坡度大，稳定性差，但工程数量少，坡度过大则边坡易产坡度大，稳定性差，但工程数量少，坡度过大则边坡易产生滑塌等病害；坡度小，稳定性好，但工程数量大。因此，生滑塌等病害；坡度小，稳定性好，但工程数量大。因此，正确合理的确定边坡坡度，是公路横断面设计的主要内容正确合理的确定边坡坡度，是公路横断面设计的主要内容之一。之一。n路基边坡坡度的大小，取决于边坡的高度和土壤的性质，路基边坡坡度的大小，取决于边坡的高度和土壤的性质，且与当地的气候、水文地质等自然因素有关，选择时必须且与当地的气候、水文地质等自然因素有关
27、，选择时必须全面考虑，力求合理。全面考虑，力求合理。一、路堤边坡 n路堤的边坡坡度，应根据填料的物理力学性质、气候条件、路堤的边坡坡度，应根据填料的物理力学性质、气候条件、边坡高度以及基底的工程地质和水文地质条件进行合理的边坡高度以及基底的工程地质和水文地质条件进行合理的选定。选定。n1.1.填土路堤边坡填土路堤边坡n当地质条件良好，边坡高度不大于当地质条件良好，边坡高度不大于20m20m时，其边坡坡度不时，其边坡坡度不宜陡于规范规定值。对边坡高度大于宜陡于规范规定值。对边坡高度大于20m20m的路堤，边坡形的路堤，边坡形式宜采用阶梯形，边坡坡度必须进行稳定性分析计算确定，式宜采用阶梯形，边坡
28、坡度必须进行稳定性分析计算确定，并应进行个别设计。并应进行个别设计。填料填料类类别别边坡坡度边坡坡度上部高度上部高度（H H8m8m）下部高度下部高度（H H12m12m）细粒细粒土土1 1：1.51.51 1：1.751.75粗粒粗粒土土1 1：1.51.51 1：1.751.75巨粒巨粒土土1 1：1.31.31 1：1.51.5路堤边坡坡度表路堤边坡坡度表 n浸水路堤在设计水位以下部分边坡坡度，不宜陡于浸水路堤在设计水位以下部分边坡坡度，不宜陡于1:1.751:1.75。n为了必要时便于汽车驶下公路进行疏散，在平原微丘区高为了必要时便于汽车驶下公路进行疏散，在平原微丘区高度不超过度不超过
29、1.0m1.0m的路堤，如用地条件许可，可采用不陡于的路堤，如用地条件许可，可采用不陡于1 1：3 3的边坡。的边坡。2.砌石路基边坡 n填石路基应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石；填石路基应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石；岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。砌石顶岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。砌石顶宽不小于宽不小于0.8m0.8m，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过15m15m。砌石内、外坡率不宜大于表的规定值。砌石内、外坡率不宜大于表的规定值。序号序号砌石高度砌石高度（m m）内边坡度内边坡度外坡坡度外坡坡度1 15
30、51:0.31:0.31:0.51:0.52 210101:0.51:0.51:0.671:0.673 315151:0.61:0.61:0.751:0.75二、路堑边坡二、路堑边坡 n1.1.土质路堑边坡土质路堑边坡n土质路堑边坡形式及坡度应根据工程地质条件、边坡高度、排水土质路堑边坡形式及坡度应根据工程地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定和人工边坡的调查及力学分析措施、施工方法，并结合自然稳定和人工边坡的调查及力学分析综合确定。边坡高度不大于综合确定。边坡高度不大于20m20m时，边坡坡度不宜大于下表的规定时，边坡坡度不宜大于下表的规定值。边坡高度大于值。边坡高度大于20
31、m20m时，应进行个别勘察设计。时，应进行个别勘察设计。土的类别土的类别边坡坡度边坡坡度粘土、粉质粘土、塑性指数大粘土、粉质粘土、塑性指数大于于3 3粉土粉土1:11:1中密以上的中砂、粗砂、砾砂中密以上的中砂、粗砂、砾砂1:1.51:1.5卵石土、碎石卵石土、碎石土、圆砾土、土、圆砾土、角砾土角砾土胶结和密实胶结和密实1:0.751:0.75中密中密1:11:1黄土、红粘土、高液限土、膨胀土等特殊土质挖方边坡形式及坡度应按黄土、红粘土、高液限土、膨胀土等特殊土质挖方边坡形式及坡度应按有关规定确定。有关规定确定。2.岩质路堑边坡岩质路堑边坡 n岩质路堑边坡形式及坡度应根据工程地质与水文地质条岩
32、质路堑边坡形式及坡度应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、施工方法，并结合自然稳定和人工边坡件、边坡高度、施工方法，并结合自然稳定和人工边坡的调查综合确定。必要时可采用稳定性分析方法予以检的调查综合确定。必要时可采用稳定性分析方法予以检算。边坡坡度不大于算。边坡坡度不大于30m30m时，无外倾软弱结构面的边坡坡时，无外倾软弱结构面的边坡坡度按下表确定。度按下表确定。边坡岩边坡岩体类型体类型风化程度风化程度边坡坡度边坡坡度H20mH20m15m15mH30mH30m类类未风化、微风化未风化、微风化1:0.11:0.11:0.31:0.31:0.11:0.11:0.31:0.3弱风化弱风化1:0
33、.11:0.11:0.31:0.31:0.31:0.31:0.51:0.5类类未风化、微风化未风化、微风化1:0.11:0.11:0.31:0.31:0.31:0.31:0.51:0.5弱风化弱风化1:0.31:0.31:0.51:0.5 1:0.51:0.51:0.751:0.752.岩质路堑边坡岩质路堑边坡边坡岩边坡岩体类型体类型风化程度风化程度边坡坡度边坡坡度H20mH20m15m15mH30mH30m类类未风化、微风化未风化、微风化1:0.31:0.31:0.51:0.5弱风化弱风化1:0.51:0.51:0.751:0.75类类弱风化弱风化1:0.51:0.51:11:1弱风化弱风化
34、1:0.751:0.751:11:1注：注：有可靠的资料和经验时，可不受本表限制；有可靠的资料和经验时，可不受本表限制；类强类强风化包括各类风化程度的极软岩。风化包括各类风化程度的极软岩。n对于有外倾软弱结构面的岩质边坡、坡顶边缘附近有较大对于有外倾软弱结构面的岩质边坡、坡顶边缘附近有较大荷载的边坡、边坡高度超过前表规定范围的边坡，边坡坡荷载的边坡、边坡高度超过前表规定范围的边坡，边坡坡度应通过稳定性分析计算确定。硬质岩石挖方路基宜采用度应通过稳定性分析计算确定。硬质岩石挖方路基宜采用光面、顶裂爆破技术。边坡高度大于光面、顶裂爆破技术。边坡高度大于20m20m的软弱松散岩质的软弱松散岩质路堑，
35、宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。岩路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。岩石挖方边坡高度大于石挖方边坡高度大于30m30m时，应进行高边坡个别处理设计。时，应进行高边坡个别处理设计。三、护坡道三、护坡道n护坡道的作用是减缓路堤边坡的平均坡度，是保证路堤稳护坡道的作用是减缓路堤边坡的平均坡度，是保证路堤稳定的措施之一。一般情况下，当路堤填土高度小于或等于定的措施之一。一般情况下，当路堤填土高度小于或等于2m 2m 时可不设护坡道；当路堤填土高度大于时可不设护坡道；当路堤填土高度大于2m 2m 时，应设置时，应设置宽度为宽度为1m 1m 的护坡道；的护坡道；当路堤填土高度大于当
36、路堤填土高度大于6m 6m 时，应设时，应设置宽度为置宽度为2m2m的护坡道。为利于排水，护坡道表面应做成向的护坡道。为利于排水，护坡道表面应做成向外侧倾斜外侧倾斜2%2%的横坡。的横坡。第四节第四节 横断面设计方法横断面设计方法n横断面设计方法俗称横断面设计方法俗称“戴帽子戴帽子”或或“戴帽戴帽”，即在横断面，即在横断面测量所得各桩号的横断面地面线上，按纵断面设计确定的测量所得各桩号的横断面地面线上，按纵断面设计确定的填挖高度和平面设计确定的路基宽度、超高、加宽值，结填挖高度和平面设计确定的路基宽度、超高、加宽值，结合当地的地形、地质等自然条件，参考典型横断面图式，合当地的地形、地质等自然条
37、件，参考典型横断面图式，逐桩号绘出横断面图；对采用挡土墙、护坡等结构物的路逐桩号绘出横断面图；对采用挡土墙、护坡等结构物的路段，所采用结构物应绘于相应的横断面图上，并注明其起段，所采用结构物应绘于相应的横断面图上，并注明其起讫桩号、圬工种类和断面的尺寸，结构物的尺寸要根据土讫桩号、圬工种类和断面的尺寸，结构物的尺寸要根据土压力的大小、经稳定性验算确定。压力的大小、经稳定性验算确定。n横断面除与行车有关的路幅宽度外，还有与路基工程、排横断面除与行车有关的路幅宽度外，还有与路基工程、排水工程、环保工程有关的各种设施。这些设施的位置和尺水工程、环保工程有关的各种设施。这些设施的位置和尺寸均应在横断面
38、设计中有所体现。路基横断面形式和尺寸寸均应在横断面设计中有所体现。路基横断面形式和尺寸是在平面设计中确定的，在纵断面设计中根据路线的标准是在平面设计中确定的，在纵断面设计中根据路线的标准和地形的条件对路基的合理的高度，横断面设计，必须结和地形的条件对路基的合理的高度，横断面设计，必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则选用合合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则选用合理的断面形式，以满足行车顺适、工程经济、路基稳定且理的断面形式，以满足行车顺适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。便于施工和养护的要求。横断面设计步骤：n1.1.按按 1200 1200 的比例绘制横断面地
39、面线；定测阶段，横断的比例绘制横断面地面线；定测阶段，横断面地面线是现场测绘的，若纸上定线，可在大比例的地形面地面线是现场测绘的，若纸上定线，可在大比例的地形图上内插获得。在计算机辅助设计中，可以通过数字化仪图上内插获得。在计算机辅助设计中，可以通过数字化仪或键盘向计算机输入横断面各变化点相对中桩的坐标，由或键盘向计算机输入横断面各变化点相对中桩的坐标，由计算机自动绘制。计算机自动绘制。n2.2.从从“路基设计表路基设计表”中抄入路基中心填挖高度，对于有超中抄入路基中心填挖高度，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高左高”、“右高右高”、“左宽左宽”、“右宽右宽
40、”等数据。等数据。n3.3.根据现场调查所得来的根据现场调查所得来的“土壤、地质、水文资料土壤、地质、水文资料”，参，参照照“标准横断面图标准横断面图”设计出各桩号横断面，确定路幅宽度，设计出各桩号横断面，确定路幅宽度，填或挖的边坡坡线，在需要各种支挡工程和防护工程的地填或挖的边坡坡线，在需要各种支挡工程和防护工程的地方画出该工程结构的断面示意图。在计算机辅助设计中，方画出该工程结构的断面示意图。在计算机辅助设计中，由计算机自动设计，并利用人机对话调整特殊断面。由计算机自动设计，并利用人机对话调整特殊断面。n4.4.根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等根据综合排水设计，画出路基边沟
41、、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式。必要时需注明各部分尺寸（不必绘出的位置和断面形式。必要时需注明各部分尺寸（不必绘出路拱，但必须绘出超高、加宽）。此外，对于取土坑、弃路拱，但必须绘出超高、加宽）。此外，对于取土坑、弃土坑、绿化等也尽可能画出。经检查无误后，修饰描绘。土坑、绿化等也尽可能画出。经检查无误后，修饰描绘。n5.5.分别计算各桩号断面的填方面积（分别计算各桩号断面的填方面积（ATAT）、挖方面积）、挖方面积（AWAW），并标注于图上。一条道路的横断面图数量极大，），并标注于图上。一条道路的横断面图数量极大，为提高手工绘制的工作效率，可事先制作若干透明模板。为提高手工绘制的工作效率，可
42、事先制作若干透明模板。但根本的解决办法是但根本的解决办法是“路线路线CAD”CAD”，它不但能准确绘制横，它不但能准确绘制横断面图，而且能自动解算横断面面积。断面图，而且能自动解算横断面面积。一、横断面面积计算一、横断面面积计算 n路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积，高于地面线者为填，路基设计线所包围的面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。通常采用低于地面线者为挖，两者应分别计算。通常采用积距法和坐标法。积距法和坐标法。第五节第五节 路基土石方数量计算及调配路基土石方数量计算及调配 A Ah h1 1h
43、 h2 2h h3 3h h4 4h h5 5h h7 7h h8 8h h6 6bbbbbbbbK1+160K1+1601.1.积距法积距法 n将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形n每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积：每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积：A Ai i=b=bh hi in则横断面面积则横断面面积:A=bh:A=bh1 1+bh+bh2 2+bh+bh3 3+bh+bhn n=bh=bhi in当当b=1mb=1m时，则时，则A A在数值上就等于各小条块平均高度之和在数值上就等于各小条块平均
44、高度之和hhi i 。2.坐标法 n已知断面图上各转折点坐标（已知断面图上各转折点坐标（x xi i,y,yi i）,n则断面面积为：则断面面积为：nA=A=（x xi iy yi+1i+1-x-xi+1i+1y yi i)/2)/2n坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。y yx x(x(x4 4,y,y4 4)(x(x3 3,y,y3 3)(x(x2 2,y,y2 2)(x(x1 1,y,y1 1)(x(xn n,y,yn n)(x(x5 5,y,y5 5)二、二、土石方数量计算土石方数量计算 n路基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则路
45、基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算土石方体积是十分困难的。在工程上通常性，要精确计算土石方体积是十分困难的。在工程上通常采用近似计算。采用近似计算。A A1 1L LA A2 2平均断面法平均断面法假定相邻断面间为一棱柱体假定相邻断面间为一棱柱体V=V=（A A1 1+A+A2 2）2L2L用平均断面法计算土石方体积简用平均断面法计算土石方体积简便、实用，是公路上常采用的方便、实用，是公路上常采用的方法。但其精度较差，只有当法。但其精度较差，只有当A A1 1、A A2 2相差不大时才较准确。相差不大时才较准确。n当当A A1 1、A A2 2相差较大时，则按棱台体
46、公式计算更为接近，其相差较大时，则按棱台体公式计算更为接近，其公式如下：公式如下：n V=(A V=(A1 1+A+A2 2)L3(1+)L3(1+)n式中：式中：m=Am=A1 1/A/A2 2,其中其中A A1 1A A2 2。n第二种的方法精度较高，应尽量采用，特别适用计算机计第二种的方法精度较高，应尽量采用，特别适用计算机计算。算。n若路基是以填方为主或以挖方为主，则填方要扣除、挖方若路基是以填方为主或以挖方为主，则填方要扣除、挖方要增加路面所占的那一部分面积。特别是路面厚度较大时要增加路面所占的那一部分面积。特别是路面厚度较大时更不能忽略。更不能忽略。n计算路基土石方数量时，应扣除大
47、、中桥及隧道所占路线计算路基土石方数量时，应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积；桥头引道的土石方，可视需要全部或部分列长度的体积；桥头引道的土石方，可视需要全部或部分列入桥梁工程项目中，但应注意不要遗漏或重复；小桥涵所入桥梁工程项目中，但应注意不要遗漏或重复；小桥涵所占的体积一般可不扣除。占的体积一般可不扣除。n路基工程中的挖方按天然密实方体积计算，填方按压实后路基工程中的挖方按天然密实方体积计算，填方按压实后的体积计算，各级公路各类土石方与天然密实方换算系数的体积计算，各级公路各类土石方与天然密实方换算系数如下表所示，土石方调配时注意换算。如下表所示，土石方调配时注意换算。公路等级公路等级
48、土石类别土石类别土方土方石方石方松土松土普通土普通土硬土硬土运输运输二级及二级以上公路二级及二级以上公路1.231.231.161.161.091.091.191.190.920.92三、四级公路三、四级公路1.11.11.051.051.001.001.081.080.840.84路基土石方换算系数路基土石方换算系数 三、路基土石方调配三、路基土石方调配 n土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方土的去土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方土的去向，以及计价土石方的数量和运量等。通过调配合理地解向，以及计价土石方的数量和运量等。通过调配合理地解决各路段土石方平衡与利用问题，从路堑挖
49、出的土石方，决各路段土石方平衡与利用问题，从路堑挖出的土石方，在经济合理的调运条件下以挖作填，尽量减少路外借土和在经济合理的调运条件下以挖作填，尽量减少路外借土和弃土，少占用耕地以求降低公路造价。弃土，少占用耕地以求降低公路造价。土石方调配计算的几个概念 n1.1.平均运距平均运距n土方调配的运距，是从挖方体积的重心到填方体积的重心土方调配的运距，是从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。在路线工程中为简化计算起见，这个距离可之间的距离。在路线工程中为简化计算起见，这个距离可简单地按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计简单地按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算，称平均距离。
50、算，称平均距离。n2.2.免费运距免费运距n土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费，这一特定的距离内，只按土、石方数量计价而不计运费，这一特定的距离称为免费运距。施工方法的不同，其免费运距也不同，离称为免费运距。施工方法的不同，其免费运距也不同，如人工运输的免费运距为如人工运输的免费运距为20m,20m,铲运机运输的免费运距为铲运机运输的免费运距为100m100m。n在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距，在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距，应按其超运运距计算土石方运量。应