内燃机构造习题及答案.doc

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1、 汽车构造习题集及答案（汽车修理和汽车驾驶专业用）内 容 提 要本习题集及答案是汽车构造课程的教学配套图书，以使深长掌握和巩固“汽车构造”课堂教学和操作实习所学的汽车基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。本书内容包括总论和一至十二章，练习形式有填空题、判断题、选择题、名词术语解释和论述题（包括简答题、问答题、简述题、计算题、图表题）及答案等。本书作为交通技工学校汽车修理和汽车驾驶专业“汽车构造”课程的配套教学用书，也可供汽车运用与修理、公路交通运输管理等方面的工程技术人员、汽车修理工、汽车驾驶员参考和在职职工中、高级技术培训之用。前 言在交通部1987年成立的“交通技工学

2、校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业十一门课程的配套专业教材，共22种。这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近二十万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司1993185号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专

3、业（工种）第二轮教材组织编审工作。编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲及新制定的汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲（试用）组织第二轮教材编写工作。修订再版和新编的教材有汽车运输职业道德、机械识图、机械基础、汽车材料及金属加工、汽车构造、汽车电气设备、汽车维护与故障排除、钳工教学实习、汽车驾驶理论、汽车驾驶教学实习、汽车修理工艺、汽车交通安全、汽车运输管理知识、汽车维修企业管理以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十四门课的教材；其它三个专业的新编教材是汽车概论、汽车车身与附属设备、汽车

4、钣金、钣金机械设备、汽车钣金实习、识图、汽车电气设备维修、汽车电气设备拆装实习、汽车电气设备维修实习、站务英语、交通地理、旅客心理学、汽车运输企业管理、汽车站务业务、汽车站务实习以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。以上教材将陆续出版，其中有些教材适用于不同专业。编委会根据交通部教材编审、出版试行办法和交通部教育司教高字1993190号“关于1994年教材交稿计划的通知”精神积极组织教材编写和出版工作。在教材编写中着重注意了交通职业技术教育目的和各专业、各学科的具体任务的要求，做到科学性和思想性相结合，并注意选择最基本的科学知识和理论，使学生获得本门学科的基础知识以及运用

5、的能力。教材的内容翔实，反映了最新科技成就，其针对性、实用性较强。并以国产东风EQ1092、解放CA1092、东风HZ1110G（柴）和解放CA1091K8（柴）等新型汽车为主，适当介绍了轿车的新结构。同时介绍了国内外的新工艺、新结构、新技术、新材料以及传统的和先进的工艺。突出技工学校特点，加强基本技能训练，并注意教学内容的系统性，同时注意到各门学科之间的联系性。文字精炼，通俗易懂，图文并茂。本书是根据交通部1993年制定并颁发的交通技工学校汽车修理、汽车驾驶专业教学计划与教学大纲编写的，是与“汽车构造”课堂教学部分和操作实习部分相配套的图书。对应教材各章都有各种形式的练习题，教师可按教学段落

6、布置一定数量的习题，使学生及时巩固并掌握和理解课堂教学和操作实习中的所学知识。本书考虑到技工学校教学特点和学生的学习基础，力求理论联系实践，学以致用，为今后学习汽车技术使用、汽车修理、汽车驾驶等专业课打下基础。本书由贵州省汽车驾驶技工学校杨信主编。编写分工是：杨信总论、第一章、第二章、第三章；孙庆瑞第四章；王彤第五章；任东第六章、第七章；徐胜英第八章；许银章第九章；石琳第十章、第十二章；汪金国第十一章。本书由常州市交通技工学校陈鸣雷主审，经交通系统技工学校汽车专业第二轮教材编审委员会于1994年10月审定，作为交通系统技工学校汽车构造配套图书使用。由于编者水平所限，时间仓促，书中难免有错漏和不

7、当之处，恳切希望读者批评指正，以便再版时更正。交通技工学校汽车专业教材编审委员会1994年5月目 录习题集1总论1第一章 汽车发动机总体构造和工作原理4第二章 曲柄连杆机构8第三章 配气机构12第四章 汽油机燃料供给系15第五章 柴油机燃料供给系19第六章 润滑系28第七章 冷却系31第八章 汽车传动系34第九章 汽车行驶系40第十章 汽车转向系44第十一章 汽车制动系48第十二章 汽车的一般布置及附属装置55习题集答案58习 题 集总 论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们

8、把 年称为汽车诞生年， 被称为“汽车之父”。2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、 型、 型、 型、 型和 型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。3.1889年法国的别儒研制成功了 和 ；1891年 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、 汽车。5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我

9、国在湖北十堰市又开始建设了 。它们的第一代产品分别是 型、 型；第二代产品分别是 型、 型；第三代产品分别是 型、 型。6.按照国标GB3730.188汽车和挂车的术语和定义中规定的术语和汽车类型，汽车分为 车、 车、 车、 车、 车、 车和 车等七类。7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 、 、 和 四大部分。8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有 、 和 。二、解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号（42）

10、或（21）在表示驱动方式时的含义三、判断题（正确打、错误打）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。 （ ）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（ ）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。（ ）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 （ ）5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。 （ ）6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。 （ ）7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力

11、和空气阻力。 （ ）8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 （ ）四、问答及论述题1.汽车发动机的基本作用是什么？2.汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？3.什么是附着作用和附着力？4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？5.汽车的驱动力是如何产生的？6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？第一章 汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由 、 、 、 、 、 和 组成。2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为机械能次。3.二冲程发动机曲轴转 周，活塞在气缸里往复行程 次，完成 工作循环。4.发动机

12、的动力性指标主要有 、 等；经济性指标主要是 。5.发动机的有效功率与指示功率之比称为 。6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打、错误打）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 （ ）2.多缸发动机各气缸的总

13、容积之和，称为发动机排量。 （ ）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 （ ）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （ ）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。 （ ）6.经济车速是指很慢的行驶速度。 （ ）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线比较，汽油机曲线比柴油机曲线平缓。 （ ）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 （ ）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。 （ ）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（ ）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。 （ ）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇

14、、消声器、发电机等条件下进行的。 （ ）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ）。A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（ ）。A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D、发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速5.汽车发动机的标定功率是指（ ）。A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率6.在测功机上测量发

15、动机功率，能直接测量到的是（ ）。A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷五、问答题1.简述四冲程汽油机工作过程。2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？5.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。6.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？7.试从经

16、济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？第二章 曲柄连杆机构一、填空题1.曲柄连杆机构的工作条件是 、 、 和 。2.机体的作用是 ，安装 并承受 。3.气缸体的结构形式有 、 、 三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用 。4.EQ1092型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092型汽车采用的是 燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是 燃烧室。5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 、 和 ；间隙过小又会产生 、 。6.活塞受 、 和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈 形。7.四

17、缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或 。8.曲柄连杆机构的主要零件可分为 、 和 三个组。9.机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。10.活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。11.油环的结构形式有 和 二种。12.气环的截面形状主要有 、 、 、 几种。13.气缸套有 和 两种。二、解释术语1.燃烧室2.湿式缸套3.扭曲环4.活塞销偏置5.“伞浮式”活塞销6.全支承曲轴7.曲轴平衡重三、判断题（正确打、错误打）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。 （ ）2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若

18、气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 （ ）3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ）4.活塞在气缸内作匀速运动。 （ ）5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ）6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。 （ ）7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。 （ ）8.在CA6102发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。 （ ）9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 （

19、 ）10.多缸发动机的曲轴均采用全支承。 （ ）11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 （ ）四、选择题1.CA6102型汽车发动机采用的是（ ）。A、干式缸套 B、湿式缸套 C、无缸套结构2.曲轴上的平衡重一般设在（ ）。A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（ ）。A、与曲轴转动方向相同 B、与曲轴转动方向相反4.CA1092汽车发动机支承采用的是（ ）。A、前一后二支承 B、前二后一支承 C、前二后二支承5.YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（ ）。A、连杆螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、锯齿定位6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（

20、）。A、向上 B、向下7.曲轴轴向定位点采用的是（ ）。A、一点定位 B、二点定位 C、三点定位五、问答题1.简答活塞连杆组的作用。2.简答曲轴飞轮组的作用。3.简答气环与油环的作用。4.CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？6.安装气环时应注意些什么？7.曲轴由哪几部分组成？8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？9.气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？10.填写出下图各序号的零件名称。第三章 配 气 机 构一、填空题1.根据 不同，配气机构的布置形式分为 和 两种。2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有 、 、 三种

21、布置型式。3.顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、 、 、 、 、 等组成。4.CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动 的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱动 和 的。5.气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆尾端的。6.顶置式气门配气机构的挺杆一般是 或 式的。7.摇臂通过 空套在 上，并用 防止其轴向窜动。8.奥迪100型轿车发动机挺杆为 ，与摇臂间 间隙。所以 需调整间隙。9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。10.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。二、解释术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门重叠5.气门锥角三、判断题（正确打、错误打）1.采用顶置

22、式气门时，充气系数可能大于1。 （ ）2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。 （ ）3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 （ ）4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 （ ）5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。 （ ）6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ）7.CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。 （ ）8.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。 （ ）9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。 （ ）四、选择题1.YC6105QC柴油机的配气机构的

23、型式属于（ ）。A.顶置式 B、侧置式 C、下置式2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ ）。A、3000次 B、1500次 C、750次3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ ）。A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上4.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（ ）。A.螺距小的 B、螺距大的5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。A、11 B、12 C、216.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。A、120 B、90 C、607.摇臂的两端臂长是（ ）。A、等臂的 B、靠气门端

24、较长 C、靠推杆端较长8.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（ ）。A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动9.CA6102发动机的进、排气门锥角是（ ）。A、相同的 B、不同的10.一般发动机的凸轮轴轴颈是（ ）设置一个。A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸五、问答题1.配气机构的作用是什么？2.气门导管的作用是什么？3.现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？5.为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？6.气门为什么要早开迟闭？7.CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样，且采用斜齿轮，这是为什么？8.绘出

25、一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明：1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；3）气门重叠角是多少曲轴转角；4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。9.气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？第四章 汽油机燃料供给系一、填空题1.汽油机燃料供给系一般由 、 、 、 等装置组成。2.汽油供给装置包括 、 、 、 和 等零部件。它的作用是完成汽油的 、 和 。3.可燃混合气供给和废气排出装置包括 、 和 等零部件。4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油 ，再将这些细小的汽

26、油颗粒加以蒸发，即实现汽油 ，最后使 与适当比例的 均匀混合成可燃混合气。5.过量空气系数1，则此混合气称为 混合气；当0.4时，混合气 ，火焰不能传播，发动机熄火，此值称为 。6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为 、 、 、 、 等五种基本工况。7.发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给 的混合气；怠速工况应供给 的混合气；中等负荷时应供给 的混合气；全负荷和大负荷时应供给 的混合气；加速工况时应供给 混合气。8.化油器的五大装置是 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。9.化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同，可分为 、 和

27、二种；按重叠的喉管数目，可分为 、 和 ；按空气管腔的数目可分为 、 和 。10.采用多重喉管的目的在于解决发动机 与 的矛盾。11.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与 上方空气管腔相通，这样就排除了因 阻力变化对化油器出油量的影响。12.在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即 和 。13.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ，从而保证 和 的正常工作。14.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气毋构中凸轮轴上的 驱动；它的作用是将汽油从 吸出，经油管和 ，泵送到 。15.机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行， 开、 关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵

28、膜在弹簧作用下上拱， 关、 开，汽油被压送到 中。16.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为 、 和 三种。17.汽油机进气管的作用是较均匀地将 分配到各气缸中，并继续使 和 得到汽化。18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ，以消除 。二、解释术语1.可燃混合气2.可燃混合气浓度3.过量空气系数4.怠速5.平衡式浮子室6.化油器三、判断题（正确打、错误打）1.过量空气系数为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ）2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （ ）3.怠速工况需要供给多而浓（0.60.8）的混合气。 （ ）4.车用汽油机在正常

29、运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。 （ ）5.消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。 （ ）6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。 （ ）7.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （ ）8.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 （ ）9.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。 （ ）10.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。 （ ）11.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。 （

30、 ）12.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。 （ ）13.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。 （ ）14.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。 （ ）四、选择题1.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（ ）。A、雾化过程 B、汽化过程2.获最低耗油率的混合气成份应是（ ）。A、1.051.15 B、1 C、0.850.953.加浓装置的加浓量孔与主量孔（ ）。A、串联 B、并联4.怠速喷口在（ ）。A、节气门下方 B、主喷管内 C

31、、加速喷口内5.汽油箱内与大气应（ ）。A、相通 B、密封 C、必要时相通、必要时密封6.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（ ）。A、泵膜弹簧的弹力 B、泵膜的实际行程五、问答题1.汽油机燃料供给系的作用是什么？2.化油器的作用是什么？3.主供油装置的作用是什么？它在哪些工况下参加供油？4.为什么把加浓装置称为省油器？5.在加速泵活塞与连接板之间为什么利用弹簧传力？6.为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？7.为什么汽油箱在必要时应与大气相通？8.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的？9.简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。10.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不一样？第五章 柴油机燃料供给系一、填空题1.柴油机与汽油机相比，具有 、 、 、 等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。2.柴油机燃料供给系由 、 、 、 四套装置组成。3.柴油机燃料供给装置由 、 、 、 、 、