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1、混凝土工程G. 5. 1概述G. 5. 1. 1工程概况上塔马克西水电站工程座落于尼泊尔开发中心的珍纳普区，喜马拉雅上的较低区 域，塔马克西河的集水区。总装机容量为456MW,水电站的进水口位于距中国（西藏） 边境以南直线距离8Km的Lamabagar村，它位于Charkot的Dolakha中心区的东北 部以北的32km处。该工程主要由地面工程和地下工程两局部组成。G. 5. 1. 1. 1地面工程地面混凝土工程主要为渠首工程，包括塔马克西河拦河坝、进水口、沉淀池和 Bhaise Khola的发电进水口及尾水隧洞出口等混凝土结构物组成。拦河坝中心部位由60m宽的溢流堰局部组成，在右岸修建35m
2、宽进水闸，两岸边 界局部采用混凝土与岸坡岩基相接。溢流堰上游混凝土护坦17m宽，溢流堰下部设有15nl深别离墙用于控制漏水和浮 升力稳定性。别离墙设计为海拔1960masl的板桩格式，其为10m的混凝土灌浆格式 直至1950masl。溢流堰坝顶高程为1987masl。溢流堰堰体设置四个出水口，并在堰 体内部设置四扇弧形闸门（5mX5m）控制。闸门出水口在洪水期间和前池沉积物冲刷 时用于泄洪用，水流从此部位出水口排至堰后45m长3m深的混凝土消力池。进水口位于右岸为大坝结构的主要组成局部，是向厂房供水的主要通道，35m 宽的进水建筑物配备六个进水口（4m宽义5. 7m高），并且装配拦污栅以及为叠
3、梁闸 门和拦污栅配备到溜槽。拦污栅清洁操作栏杆安装在进水口 1991.0masl处的平台 处。六个进水口开口部位的水流为铃状进水水道，各水道由一个滚轮闸门（5m宽X 4m高）控制，通过该闸门水流经过两条平行的130m长涵洞（各典型交叉局部6m宽 X4m高）传输至沉淀池。进水口在主进水口下部修建配有6个开口（4m宽义0. 4m高）的两处冲沙下部闸 门。利用下部闸门所产生的暗流将侵蚀进水口前部泥沙，并且通过两处混凝土管道冲 沙至沉水池。冲沙管道的水流由位于管道下游的滑倒闸门（1.2m宽XL 5m高）控制。 下部闸门可通过关闭底部的进水口叠梁闸门进行取水。用于筛选树木和其他大型漂浮物至沉淀池的沟渠组
4、成进水口结构的一局部，该沟 渠紧靠溢洪堰并且配备4m宽X6. 5m高的拦污闸门。该拦污闸门可通过前池的水位变15混凝土底板，UA级外表,Cl级混 凝土，2级公差，最小厚度 200mm,每 3 米提供 3xdia. 50mm 排水孔，每6米提供收缩缝。m11616两侧边墙衬砌，边墙之间最小间 距为米，A级外表,C1 级混凝土，2级公差，最小厚度 200mm,每3米提供2 x 050mm排 水孔，每6米提供收缩缝（连接尾 水洞局部包含在单独工程中）m11617混凝土底板，UA级外表，C1级 混凝土，2级公差，最小厚度 200mm,每 3m 提供 3 x dia. 50mm 排水孔，每6nl提供收缩
5、缝m16018双侧边墙衬砌，边墙最小间距为 3.5米,A级外表，C1级混凝土，2 级公差，最小厚度200mni,每3 米提供2 x 050mm排水孔，每6 米提供收缩缝（连接尾水洞局部 包含在单独工程中）m16019灌浆锚杆，直径二25mll1,在混凝土 中长度二1.5米,入岩1米No1520灌浆锚杆，直径=25mm,在混凝土 中长度二L 5米,入岩L5米No2521灌浆锚杆，直径二25mm,在混凝土 中长度二1.5米，入岩2米No2522灌浆锚杆，直径二25nlin,在混凝土 中长度=1.5米,入岩3米No3023灌浆锚杆，直径二25mm,在混凝土 中长度=1.5米,入岩4米No1024灌浆
6、锚杆，直径二32mni,在混凝土 中长度=1.5米，入岩1米No1025灌浆锚杆，直径二32mni,在混凝土 中长度二L5米,入岩L5米No1026灌浆锚杆，直径二32mm,在混凝土 中长度二1.5米,入岩2米No1527灌浆锚杆，直径二32nini,在混凝土 中长度二1.5米,入岩3米No1028灌浆锚杆,直径二32mm,在混凝土 中长度=1.5米，入岩4米No1029混凝土级别C1m367830混凝土级别Bm33731钢筋kg40 615七、入口建筑和输出场1灌浆锚杆，D=25mni,在混凝土里深 度为1.5m,入岩深度1mNo602灌浆锚杆，D二25mm，在混凝土里深 度为L5in,入岩
7、深度1.5mNo1003灌浆锚杆，D=25mm,在混凝土里深 度为1.5m,入岩深度2nlNo404灌浆锚杆，D二32nl叫在混凝土里深 度为1.5m,入岩深度1mNo805灌浆锚杆，D=32mm，在混凝土里深 度为L5ni,入岩深度1. 5mNo1206灌浆锚杆，D=32mm,在混凝土里深 度为1.5m,入岩深度2nlNo1007钢筋kg41 4628B级混凝土m35529B级混凝土m363八、其它工程1C1类混凝土m3598混凝土 衬砌、端 墙、翼 墙、跌水 进口等2B类模板，平面和曲面m21 6403C类模板，平面和曲面m21 9804钢筋kg29 6155混凝土管道涵洞，直径600mm
8、m150钢筋混 凝土管 道涵洞6混凝土管道涵洞，直径800ninim707混凝土管道涵洞，直径1200mmm208PVC/PE管道涵洞直径100mmm250钢筋 PVC/PE 管道涵 洞9PVC/PE管道涵洞直径150mmm20010PVC/PE管道涵洞直径200nmim15011PVC/PE管道涵洞直径300nmim7012PVC/PE管道涵洞直径450mmm50九阀室交通洞1混凝土衬砌m3202底板混凝土m3203钢筋kg1700十阀室1边墙混凝土m31802底板混凝土m3603阀基础混凝土m3124钢筋kg1200地面混凝土工程施工地面混凝土工程主要为渠首工程，包括塔马克西河拦河坝、进水
9、口、沉淀池和 Bhaise Khola的发电进水口等。施工安排塔马克西河拦河坝、进水口等混凝土结构物施工时，按左右岸分四期进行组织施Io一期施工主要完成右岸的进水口底部混凝土,包括排沙洞、沉淀池底板等混凝土;二期施工在完成左岸溢流坝段底板混凝土、消力池混凝土的同时继续进行右岸沉 淀池施工并完成局部沉淀池墙体混凝土浇筑。三期施工时将左岸溢流坝段浇筑至1987m高程，并完成右岸沉淀池墙体混凝土 施工。四期施工时完成沉淀池混凝土护坡、护脚、完成大坝1987m高程以上混凝土施 工，完成引水隧洞进口混凝土管涵施工。Bhaise Khola的发电进水口主要由拦河坝溢流堰、泄水闸、取水口及引水渠组成,是独立
10、的工作面，在施工时先进行右岸一期泄水闸、取水口及引水渠施工，然后再进 行左岸挡水溢流坝段混凝土浇筑施工。施工程序框图四期混凝土施工三期混凝土施工-期混凝土施工二期混凝土施工施工方法拦河坝、进水口、沉淀池和BhaiseKhola的发电进水口等混凝土采取薄层浇筑， 吊罐入仓，底部大仓号采取台阶法铺料，上部小仓号采取平铺法铺料，上下游外露面 采用悬臂模板支模，结构缝面采用组合钢模板支模；闸墩两侧采用悬臂模板，墩头为 定型钢模板、组合钢模板支模，以标准层高3m分层浇筑。在浇筑同仓号不同标号的 混凝土时，在混凝土运输车的醒目位置作出标识，以防止不同标号的混凝土发生混淆。 由于本工程采用塔机作为主要垂直运
11、输设备，因此塔机轨道部位的底板第一层混凝土 要先进行浇筑，第二层混凝土待其它混凝土结束塔机撤除后再浇筑。混凝土结构严格按图纸及规范进行施工，施工时根据不同结构物的形体尺寸进行 分层分块浇筑，对于有接缝灌浆的部位，先预埋接缝灌浆管，然后再进行混凝土浇筑, 待混凝土到达设计期龄后进行接缝灌浆处理。闸前底板、坝前底板、引水隧洞底板、沉沙池底板等适宜罐车直接卸料入仓的部 位，采用6m3罐车直接入仓，梁式整平振实机整平，人工抹面压光。闸墩、边墙部位采用6m3罐车运输，7050B塔机吊3m3罐入仓，人工平仓振捣。闸门槽二期混凝土采用人工搭脚手架，小块木模板支模，门机吊罐转溜筒入仓， 模板随混凝土的升高逐段
12、安装，边浇筑边立模。进水口胸墙、引水涵洞顶板等部位采取搭设满堂红脚手架支模，6m3罐车运输混 凝土，塔机吊罐入仓（或泵送入仓）。拦河坝为坝体内部设泄流闸孔，坝顶溢流面的形式，因此在此部位施工时闸孔底 面和坝顶溢流面采用滑模施工，泄流孔顶板采取脚手架管满堂红支模，6m3罐车运输 混凝土，塔机吊罐入仓（或泵送入仓）。施工布置风水电及道路布.风水电全部从前期开挖时所形成的管线上接引至施工工作面。混凝土施工道路利用开挖施工时形成的道路作为运输通道。混凝土浇筑设备布置（1）右岸布置在右岸进水口闸前底板上布置1台C7050B塔机，可以满足进水口结构物混凝土 施工时钢筋、模板及其它小型材料的吊运和混凝土浇筑
13、施工。（见图Parti-G5-01）在引水涵洞和沉淀池的两侧根据施工需要分两次布置1台C7050B塔机，可满足 引水涵洞、沉淀池、沉淀池取水闸和引水槽的钢筋、模板及其它小型材料的吊运和混 凝土浇筑施工。（见图Partl-G. 5-01）（2）左岸布置左岸主要浇筑拦河坝施工，在拦河坝前布置1台C7050B塔机（利用右岸的1#塔 机），满足进水口结构物混凝土施工时钢筋、模板及其它小型材料的吊运和混凝土浇 筑施工。（见图Parti-G.5-02）垂直运输机械设备实用生产率表表G.5-2设备名称实用生产率（m7日）大仓号小仓号3而罐2胡罐2m罐加罐C7050塔机386257171.485.7G.5.2
14、,4钢筋工程所用钢筋在加工厂内根据钢筋加工料表制做成型，加工好的钢筋挂牌编号， 分仓位、分编号、按序整齐排放储存，钢筋加工成型后，采用8t汽车吊或人工装 卸，8t载重汽车运往施工现场。钢筋安装均采用现场绑扎、焊接。在钢筋与模板之间，用不低于结构物设计 强度的碎垫块隔开，并保证碎保护层厚度满足设计要求。垫块相互错开，分散布 置，在各排钢筋之间，用短钢筋支撑以保证位置准确。锚杆施工在有锚杆安装要求的部位，按图纸所示，采用手风钻钻孔，锚杆注 浆机注浆，人工安插。模板工程根据拦河坝、进水口、沉淀池和BhaiseKhola的发电进水口等建筑物的结构特点 和施工要求，进行模板配型，各部位模板结构型式见G5
15、-3：各部位模板结构型式表G.5-3混凝土浇筑施工编号施工部位模板型式说明1过流底板及护坦面层振动梁、侧模组合钢模板见图 Partl-G. 5-032闸墩及分流墩定形钢模板、组合模板3大坝溢流面滑模施工钢板厚6mm4沉淀池边墙及隔墙组合钢模板5进水口胸墙顶板脚手架满堂红支立组合钢模板6弧形闸门牛腿木模、钢模（内拉式）7拦河坝溢流面滑模8沉淀池底板组合钢模板、拉模9上下游边墙组合钢模板10板、梁、柱脚手架支立组合钢模板11边墙组合钢模板分层分块（1）分层分块原那么根据结构特点、形状及应力情况进行分层分块，防止在应力集中、结构 薄弱部位分缝。分层厚度根据结构特点和温度控制要求确定，基础约束区一般为
16、12m, 约束区以上可适当加厚，墩墙侧面可以散热，分层可厚些。 根据混凝土的浇筑能力和温度控制要求确定分块面积大小。块体的长宽比不 宜过大，一般以小于2.5:1为宜。分层分块均考虑施工方便。对于可能预见到产生裂缝的薄弱部位，布置防裂钢筋。（2）分层分块根据本工程的施工特点及以往工程施工经验，进水口、底板、拦河坝等进行分层 分块浇筑，详见图见图 Partl-G. 5-04、Partl-G. 5-05 Partl-G. 5-06、Partl-G. 5-07、 G Partl-G. 5-08o施工中可根据设计及监理工程师指示进行调整。混凝土运输及入仓本工程混凝土采用6m3罐车水平运输，倒入3.0m3
17、卧罐，由塔机吊罐入仓，对于底板及沟槽部位采取6m3罐车运输，直接卸仓或经溜槽、溜筒辅助入仓。施工方法(1)进水口混凝土施工采用6m3罐车装运混凝土，由布置在进水口上游底板上的塔机吊运3.00?混凝土 卧罐入仓，较小仓号吊1 .On?卧罐入仓，辅助溜槽、溜筒入仓。混凝土浇筑采用平铺法施工。铺料从仓号的一端向另一端分层铺料，铺料厚度控 制在3040cm之间，混凝土采用人工平仓，插入式或平板式振捣器振捣。在无法 使用振捣器的部位，辅以人工捣固，靠近模板和钢筋较密等特殊部位采用人工平 仓。采用压力水冲毛。冲毛的水压力控制在46kgf/cm2之间，冲毛时间在混凝土初 凝后至终凝前进行，根据水泥品种、混凝
18、土标号和气温情况确定。冲毛所到达的标准 为冲去乳皮和灰浆，表层石子裸露出1/3,直到混凝土外表水由浑变清为止。混凝土浇筑完毕1218h开始进行洒水养护，但在干燥、炎热气候情况下采取提 前养护，使混凝土外表保持湿润状态，防止产生收缩裂缝。对特殊部位可采用覆盖草 袋等方法湿润养护。浇筑块施工缝分为水平施工缝及垂直施工缝。水平施工缝顶面采用压力水进行冲 毛处理。垂直施工缝采用人工凿毛。(2)引水涵洞、沉淀池等混凝土施工施工时钢筋在加工厂成型，现场人工绑扎，模板采用标准钢模板现场支立。底板 采用6m3罐车装运混凝土直接入仓。其它部位采用塔机吊罐入仓，对于引水涵洞顶板 采用多功能承重脚手架支立组合钢模板
19、，吊罐入仓。引水涵洞按标准段长度12m划分，共计13个浇筑段，每段按底板、边墙、顶板 三层进行浇筑，塔机吊罐入仓。沉淀池按标准段长度12m划分施工段，共计19个浇筑段，每段按底板(一层)、 边墙(四层)、隔墙(二层)进行浇筑，塔机吊罐入仓。(3)拦河坝混凝土拦河坝混凝土施工时钢筋在加工厂加工成型，现场采用钢筋台车绑扎。先用拉模 浇筑底板，然后由下至上分层分块浇筑坝体混凝土，过水闸孔底板面层混凝土采用拉 模进行整平，人工抹面。然后再浇筑墩体混凝土对于泄流孔顶部溢流面的混凝土采取 在其底部用多功能承重脚手架支立组合钢模板的方式支模，面层采用滑模施工，塔机 吊罐入仓。(4) Bhaise Khola
20、的发电进水口拦河坝分五层浇筑，引水渠底板按标准段长15米进行分段，每段一次浇筑完成。止水、伸缩缝和预埋件止水的施工(1)材料进场检验应用于本工程中的止水材料，全部按照施工图纸要求的规格、型式和尺寸进 行选购，进货后检验其外观质量，验证是否有产品合格证、材料单，出厂检验报 告等证明材料。(2)止水材料抽样检查依据施工规范及设计施工技术要求，止水材料采购后进行抽样试验，检验合 格后再使用。(3)现场施工混凝土内止水设施的埋设工作与模板安装同步进行，由人工进行安装。安装 橡胶止水片时注意防止变形和撕裂，同时将安装好的止水片用8钢筋加以固定。为确保止水安装位置准确无误，满足施工安装精度要求,在混凝土浇
21、筑过程中 认真做好保护工作。伸缩缝施工按照施工图纸要求选择伸缩缝填缝材料。伸缩缝的混凝土外表平整、洁净， 当有蜂窝麻面时，及时按有关规定进行处理。外露的铁件割除。浇筑混凝土时， 按照施工图纸和相关规范进行各种变形缝的设置和施工。预埋件施工本工程坝内排水管、接缝灌浆管及止浆片等各种预埋件安装与坝体碎施工同 步进行。首先按设计图纸要求，选用合格材料在车间加工制作成型，运输至施工 现场后，由人工按施工图纸及相关技术规范进行安装固定。闸门槽二期混凝土施工二期碎施工特点(1)工作面小，施工困难，多用人工操作，需要的劳动力较多。(2)浇筑地点分散，施工准备期长，碎量较小，占用一定的直线工期。(3)钢筋及金
22、属埋件多，磴进料、平仓、振捣较困难，需专门制定施工技 术措施。(4)多为高空作业，需特别注意施工平安。G.5.2.7.2 模板闸门的二期砂采用脚手架、小块木模板，模板加工成0.8m长，木模板厚2 2.5cm,用6 12螺栓固定，螺栓焊接在预埋插筋根部。模板随税的升高逐段安装， 边浇筑边立模。二期砂运输和入仓方式二期碎的水平运输采用6m3罐车运输，塔机吊LOnP卧罐入仓转溜筒入仓。 二期硅浇筑碎浇筑采用薄层浇筑，卸料层厚2040cm,浇筑上升速度以每班不超过3m 为宜；人工平仓，插入式软轴振捣器振捣，碎要振捣密实、外表平整，拆模后无 “挂帘”、“错台”、“鼓肚”等缺陷。浇筑结束按规定进行洒水养护
23、。地下工程混凝土施工地下工程混凝土大至划分为三个系统，即引水系统、厂房系统、尾水系统三 局部，具体部位包括引水隧洞、调压井、压力竖井、压力钢管、阀室、地下厂房、 母线洞、主变室、交通洞、尾水洞(含尾水渠)及各施工支洞等部位的混凝土施 工。施工程序引水系统混凝土施工程序引水系统混凝土施工主要分为BHaise进水口处的引水隧洞底板、竖井压力 钢管混凝土、压力钢管及岔管混凝土、阀室及阀室交通洞混凝土、BHaise施工支 洞底板混凝土、BHaise支洞封堵混凝土施工、压力钢管竖井和压力钢管施工支洞 底板混凝土入封堵。引水系统可分为两个大的施工区，即：竖井压力钢管顶口上游侧混凝土施工 区、竖井压力钢管至
24、厂房压力钢管支管施工区。(1)竖井压力钢管顶口上游侧混凝土施工程序该施工区主要包括：引水隧洞底板混凝土衬砌、压力钢管竖井和压力钢管施 工支洞底板混凝土衬砌及封堵混凝土、BHaise施工支洞底板及封堵混凝土施工。压力钢管竖井和压力钢管施工支洞、BHaise施工支洞底板混凝土施工为独立 化幅度进行操作。沉淀池共有两条，在河流右岸平行布置，各沉淀池自进水口开口部位经由一条 130m长混凝土涵洞将水引至各沉淀池。沉淀池为手动冲沙结构，当其中一个冲沙池进行操作时，另一冲沙池进行清空和 冲刷操作。各沉淀池225m长26m宽，混凝土底板3nl厚。在前池处于HRWL时，最大 水深为17m。各沉淀池由一纵向（局
25、部高度）隔离墙等分为两局部。外层墙和两沉淀 池之间的墙高度为18m,在墙的顶部修建一胸墙用以调控HRWL水浪。沉淀池设计为0. 15mm尺寸操作水位为LRWL时移除95%总流量为66m7s （2期开展 后）。各沉淀池下游端墙配置5个滑动闸门（4. 4m宽XL 6m高）用以控制沉淀池内的 流型，并且为引水隧道进水口（能量进水口）排水至供应室。各沉淀池在下游底部出 水口处配置两个户型闸门（6m宽X3m高）用以冲刷沉积物。然后水和沉积物质冲洗 至100m长的露天混凝土溜槽，该溜槽引导至河床。Bhaise Khola的发电进水口主要由拦河坝溢流堰、泄水闸、取水口及引水渠组 成i G. 5. 1. 1.
26、 2地下工程地下混凝土工程由地下厂房、母线洞、主变室、引水隧洞、压力钢管、调压井、 尾水隧洞、调压室、阀室及相关的交通洞、施工支洞组成。电站厂房洞室宽15m,高29m,长142m；主变室宽13m,高12m,长167m,和电 站厂房洞室平行并且相隔约25m,电站的变压器室楼层与主机室楼层相一致。该电站设有两条永久性交通洞，主要交通洞进入垂直进入电站洞室的纵轴线，次 交通洞通过距离6单元在洞室末端的端墙（Stage 2延伸）。尾水洞按66m3/s的设计流量设计的，其断面尺寸为宽6. 8mX高3. 1m运行。从 电站到进入塔马克西河的出口尾水洞的总长度为2985m,坡度为0.12%。开挖横截面 是3
27、5 m2, 3. 6m高度的仰拱和墙将是混凝土衬砌。可以采用一个安放在出口的翻板闸门将尾水洞完全关闭。这个出口也可以用格砖 炉篦永久性封死，从而阻止空缺时非法进入到尾水洞里。调压系统包含一条长172m的隧道及连接道路、钢管竖井顶部上游约220m的引 水隧道分支、包含两水平面水平调压室系统的高为360m竖井连接。横截面为22.4 的工作面，该施工在开挖结束后在不影响其它工序的情况下开始施工。待相应的 主体混凝土施工结束后，该洞不再使用时按图纸要求对施工支洞进行封堵。引水隧洞底板混凝土是在其开挖结束后，分两个工作面从隧洞两端向中间 (上游端和下游端)进行浇筑。(2)竖井压力钢管至厂房压力钢管支管混
28、凝土施工程序压力钢管支管共计4条，根据钢管运输安装及压力管道的结构布置特点，尽 量组织多个工作面同时浇筑，由里向外进行施工，各工序采用流水作业。钢管主 要以交通洞、进P/H导洞道路作为运输通道，对于4条压力钢管支管将其分为2 组施工，一次施工2条，先施工管和管，其次为管和管。对于竖井压力管道首先以下弯段作为起始浇筑块，下弯段混凝土浇筑完成后 开始浇筑下弯段上部的竖井段混凝土，当竖井段混凝土浇筑到1377m高程后，开 始浇筑弯段下游侧平段压力钢管混凝土。当下平段压力钢管混凝土施工完毕后顺序进行岔管段混凝土浇筑，并在浇筑 岔管混凝土过程中完成岔管与压力钢管支管交叉段的混凝土施工，交叉段施工顺 序依
29、次为管一管一管一管。阀室混凝土在阀室和阀室交通开挖完成后进行，阀室边墙预留钢管安装孔 洞。厂房系统混凝土施工程序厂房系统包括：厂房安装间、厂房主机间、母线洞、主变室、交通洞混凝土 施工。(1)交通洞混凝土交通洞路面混凝土施工是安排在交通洞不作为厂房施工的主要通道后开始 衬砌，电缆管道混凝土在厂房主体混凝土结束后进行施工。(2)厂房主机间混凝土主机间混凝土分两个时段进行施工，第一时段在厂房二层开挖结束后，开始 浇筑岩壁吊车梁混凝土，待吊车梁混凝土到达设计强度后再进行厂房三层以下的 开挖。安装间及主机间混凝土在主机间开挖全部结束后，开始进行安装间与主机间 的混凝土施工。(3)主变室混凝土主变室混凝
30、土安排在主变室开挖结束后进行，混凝土浇筑由内向外依次进 行。厂房系统施工程序框图尾水系统混凝土施工程序尾水系统主要包括：尾水隧洞、尾水支洞、尾水施工支洞、尾水隧洞出水口、 尾水支洞封堵混凝土施工。尾水支洞共有4条，施工时一次施工两条，先施工支和支，其次为支 和支，然后由尾水岔管段开始向尾水隧洞出口端依次进行混凝土衬砌。尾水系统施工程序框图G53.2钢筋、止水、伸缩缝及预埋件施工G.5.3.2.1 钢筋详见本章2.4所述。止水、伸缩缝及预埋件详见本章2.7所述。引水系统施工施工布置（1）施工道路布置引水系统混凝土水平运输均采用6m3混凝土从拌和站接料运经各施工道路运 至浇筑工作面附近，再由各面的
31、入仓设备入仓。洞内施工路线具体如下：引水系统系统混凝土施工交通条件一览表G.5-4序 号混凝土施工部位施工交通通道混凝土运距 （km）引水隧洞T0至T3段混凝土拌和系统一公路一BHaise施工支洞一引水 隧洞作业面2. 0+2. 3引水隧洞 T3至T6段混凝土拌和系统一公路一BHaise施工支洞一引水 隧洞作业面3. 0+2. 3混凝土拌和系统一公路f压力钢管施工上支洞一 引水隧洞作业面3. 5+0. 2压力钢管竖井混凝土拌和系统一公路一压力钢管施工上支洞一 压力钢管竖井1377nl高程以上1.0+0. 2混凝土拌和系统一公路一主交通洞一次交通洞一 压力钢管施工下支洞一岔管段一压力钢管下平段一
32、压力 钢管竖井1377nl高程以下（包括下弯段施工）1.4+1. 5压力钢管下平段 阀室、阀室交通 洞混凝土拌和系统一公路一主交通洞一次交通洞一 压力钢管施工下支洞一岔管段一压力钢管下平段（阀室）1.4+1. 5岔管段混凝土拌和系统一公路一主交通洞一次交通洞一 压力钢管施工下支洞一岔管段1.3+L5压力钢管支洞混凝土拌和系统一公路一主交通洞一次交通洞一 压力钢管施工下支洞一岔管段一压力钢管支管1.3+1. 5BHaise 进水口 处的引水隧洞 底板混凝土拌和系统一公路一BHaise施工支洞一引水隧洞 作业面0. 5+1.5BHaise施工支 洞底板混凝土混凝土拌和系统f公路f BHaise施工
33、支洞0. 5+2. 3（2）混凝土施工机械布置1）压力钢管竖井混凝土（包括下弯段）施工机械布置压力钢管竖井总高度为372.5m,分别采取两种方式入仓。下弯段混凝土浇筑时，在引水压力钢管下平段布置一台HB60混凝土泵随 负责压力钢管竖井下弯段的混凝土入仓工作。下弯段以上直段施工时，在引水压力钢管上口顶部的引水隧洞内布置天锚， 并在天锚上挂滑轮，利用压力钢管吊运、安装所设置的卷扬机吊In?罐入仓。当 力钢管竖井施工至距井口 10米左右时采取在井口附近设置一集料斗，下部挂溜 筒，混凝土由集料斗经溜筒入仓。2)压力钢管下平段、阀室、压力钢管支管、压力钢管岔管混凝土施工机械布置 压力钢管下平段、压力钢管
34、支管、压力钢管岔管混凝土相对施工较集中，工 作面较近，因此以上部位施工时混凝土泵将随着施工的进展情况在浇筑仓号附近 进行随机布置2台HB-60混凝土泵。3)引水隧洞混凝土施工机械布置根据招标文件及图纸所示，引水隧洞只进行底板衬砌，因此，在施工中将根 据施工进度情况采取随机布置混凝土泵泵送混凝土入仓。4)施工支洞混凝土施工机械布置根据招标文件及图纸所示BHaise施工支洞、压力钢管施工支洞只进行底板 混凝土衬砌和封堵混凝土施工，因此，在底板混凝土施工中将根据施工进度情况 采取随进度情况在仓号附近设置一台混凝土泵负责混凝土入仓。模板施工根据引水系统各部位的结构特点进行配备模板，具体如下：(1)引水
35、隧洞、BHaise施工支洞、压力钢管施工支洞为底板混凝土外表整平 采用梁式整平振实机；(2)压力钢管施工支洞封堵混凝土采用组合钢模板，局部采用木模板；(3)压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管均为钢衬结构，堵头模板 采用组合钢模板，局部采用木模板。(4)阀室边墙采用免装修清水模板。混凝土分层分块(1)引水隧洞T0至T3段底板总长2914米，底板宽6米，按标准段长度15米进行划分， 全幅浇筑，施工时从隧洞中间按两个工作面分别向两个支洞位置依次浇筑。(即 由洞子中部向T0点和T3点同时浇筑。)，共划分194个标准段和1个非标准段4m。引水隧洞T3至T6段底板总长5006米，底板宽6米，按标准
36、段长度15米进行划 分,全幅浇筑，共划分333个标准段和1个非标准段11m。(2) BHaise施工支洞BHaise施工支洞底板总长394米，底板宽4.2米，按标准段长度15米进行 划分，全幅浇筑，共划分26个标准段和1个非标准段4m,合计27个浇筑仓号。 封堵混凝土。(3)压力钢管施工支洞压力钢管施工支洞总长895米，底板宽4.2米，按标准段长度15米进行划分, 全幅浇筑，共划分59个标准段和1个非标准段10m,合计60个浇筑仓号。封堵 混凝土段长30米，分两段进行封堵，段长15米。(4)压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管均为钢衬段，混凝土浇
37、筑分 段将与钢管安装的单节钢管长度相适应进行分段浇筑，即每安装完一节或两节钢 管，随即进行混凝土浇筑，浇筑段长度控制在6米以内，以保证施工质量及施工 方便。(5)压力钢管竖井段压力钢管竖井段混凝土施工时，与钢管安装高度相适应，浇筑层高控制在6m 以内。(6)阀室边墙混凝土阀室边墙混凝土以吊车梁所在位置分二层施工 浇筑层高5m。混凝土浇筑(1)引水隧洞底板底板混凝土采取全幅施工，混凝土采用6m3混凝土搅拌运输车，借以小型溜 槽直接入仓浇筑。采用流水作业法组织底板混凝土浇筑施工，碎浇筑一次铺筑到 顶，控制卸料高度不大于1.5m。人工采用插入式振捣器振捣振动梁整平，人工抹 面压光。摊铺时要以缓慢的速
38、度均匀地进行，以保证连续操作。中途因故停工那么 设施工缝。摊铺厚度考虑振实预留高度。局部根据情况考虑泵送入仓.(2) BHaise施工支洞、压力钢管施工支洞底板、阀室交通洞BHaise施工支洞、压力钢管施工支洞底板采取全幅一次性浇筑，6m3混凝土 搅拌运输车，借以小型溜槽直接入仓浇筑。人工采用插入式振捣器振捣振动梁整 平，人工抹面压光。(3)压力钢管下平段、压力钢管支管、压力钢管岔管混凝土采用61n3罐车运输，HB-60混凝土泵入仓，人工采用插入式振捣器振 捣，混凝土入仓时左右均匀下料，分层浇筑，钢管左右侧的混凝土浇筑高差控制 在50cm以内。混凝土入仓后，人工插入式振捣器振捣。(4)压力钢管
39、竖井段压力钢管竖井施工时采取由下至上的顺序进行，先进行弯段钢管安装及混凝 土混凝土浇筑，然后每向上安装完一节钢管随即进行该节的混凝土浇筑。混凝土 采用6m3罐车运输，吊In?罐入仓。人工采用插入式振捣器振捣，当混凝土浇筑 到距顶口 10米高差时，采取溜筒入仓。混凝土入仓时采取环向均匀下料以保证 钢管受力均匀不发生位移变形。(5)阀室混凝土混凝土施工时采用人工绑扎钢筋、支立模板，对于吊车梁采取满堂红搭设承 重脚手架作为混凝土浇筑平台，泵送混凝土入仓，人工平仓振捣。厂房系统施工厂房系统施工包括：厂房安装间、厂房主机间、母线洞、主变室、交通洞混 凝土施工。施工布置(1)施工道路布置厂房系统混凝土水平
40、运输均采用6m3混凝土从拌和站接料运经各施工道路运 至浇筑工作面附近，再由各面的入仓设备入仓。洞内施工路线具体如下：厂房系统系统混凝土施工交通条件一览表G.5-5序 号混凝土施工部位施工交通通道混凝土运距 (km)岩壁吊车梁混凝土拌和系统一公路一交通洞一厂房1.3+1. 5安装间混凝土混凝土拌和系统一公路一主交通洞一安装间1.2+1. 5厂房主机问混凝土拌和系统一公路一主交通洞一安装间一主1.2+1. 5序 号混凝土施工部位施工交通通道混凝土运距 （km）机间工作面主变室混凝土拌和系统一公路一主交通洞一主变室1.2+1. 5母线洞混凝土拌和系统一公路一主交通洞一主变室一母线洞1.2+1. 5交
41、通洞混凝土拌和系统f公路一上交通洞1.3+1. 5（2）混凝土施工机械布置1）岩壁吊车梁岩壁吊车梁施工时，采用施工仓号附近随机布置1台16T汽车吊负责模板、 钢筋等材料的吊运，混凝土浇筑时在仓号附近布置两台HB-60混凝土泵，负责混 凝土入仓。2）安装间混凝土在交通洞与安装间相交部位搭一平台作为模板、钢筋等材料运至安装间的中 转平台，在交通洞靠近安装间侧布置两台HB-60混凝土泵通过溜槽进行浇筑安装 间混凝土。为保证安装间及主机是混凝土浇筑在交通洞与安装间相交的洞口部位至安 装间上游墙设一临时钢桥，作为模板、钢筋、混凝土等材料运至安装间的中转平 台，所有材料经临时钢桥由桥机吊运至仓号内。混凝土
42、浇筑利用临时钢桥作为卸料平台，桥机吊罐入仓，并在交通洞靠近安 装间侧布置1台HB-60混凝土泵通过溜槽配合桥机吊罐入仓。3）主机间混凝土主机间混凝土底部1162.9m高程以下混凝土施工时，在尾水支洞内布置一台 HB-60混凝土泵负责混凝土浇筑；1162m高程以上混凝土施工时，利用桥机负责 材料的吊运及吊3m3混凝土罐浇筑混凝土。4）主变室、母线洞混凝土在浇筑仓号附近布置一台HB-60混凝土泵负责混凝土浇筑任务。5）交通洞混凝土交通洞底板混凝土采取罐车支接入仓的方式施工，电缆沟等混凝土施工时在仓号附近布置一台HB-60混凝土泵负责混凝土浇筑。模板施工根据厂房系统各部位的结构特点进行配备模板，具体
43、如下:厂房系统混凝土模板规划表G.5-6施工部位模板型式备注岩壁吊车梁岩壁吊车梁底模和侧模面板米用竹胶板加工制作，钢 围囹加固，模板与岩面间的不规那么处用木模进行补 嵌，端头用木模板，多功能承重脚手架支承。清水混凝土 模板岩壁吊车梁下部排架柱组合式定型专用免装修模板清水混凝土 模板主机间机墩、风罩组合式定型专用免装修模板清水混凝土 模板安装间、厂房 机组段板梁柱组合式定型专用免装修模板主变室标准钢模板、满堂红脚手架支撑，局部木模母线洞组合钢模板交通洞交通洞底板侧模为定型钢模板、混凝土摊铺机整平， 电缆沟和电缆廊道采用组合钢模板、脚手架对拉支模混凝土分层分块1）岩壁吊车梁根据招标图纸所示岩壁吊车
44、梁单根长105.25m,施工时按标准段长度15m进 行划分浇筑段，单根梁共划分为7个浇筑段，上、下游两根梁共计划分14个浇 筑仓号。2）安装间混凝土根据图纸所示安装间混凝土板梁柱与主机间板梁柱层高相同，因此安装间板 梁柱混凝土分层高度与主机间板梁柱分层高度相同，安装间分5层浇筑。3）主机间混凝土主机间混凝土根据结构特点共分为14个浇筑层，见图G.5-9o4）主变室混凝土主变室混凝土根据结构特点共分为8个浇筑层，见图G.5-10o混凝土浇筑1）岩壁吊车梁在厂房I、II、层开挖支护结束、III层两侧预裂、III层中槽梯段爆破完成、 中槽不出渣进行简单的场地平整后，进行岩壁吊车梁混凝土施工。岩壁吊车
45、梁的钢筋、模板等施工材料采用8t载重汽车运输，16t汽车吊吊运 配合人工倒运至工作面，人工进行绑扎安装。模板支立采用搭设多功能承重脚手 架支撑，岩壁吊车梁混凝土采用HB-60混凝土泵泵送入仓，人工采用插入式振捣 器振捣，岩壁吊车梁按照由主机间向安装间方向跳仓浇筑，上下游岩壁梁对称进 行。2）安装间混凝土安装间钢筋、模板等施工材料采用8t载重汽车运输至临时钢桥，人工配合桥 机倒运、吊运至工作面进行钢筋绑扎和模板支立，混凝土采取桥机吊罐入仓，并 在交通洞设置混凝土泵通过溜槽（溜管）或配合桥机吊罐入仓。3）主机间混凝土主机间混凝土施工时，钢筋、模板等材料全部由桥机吊运至施工仓号附近暂 存，人工将钢筋、模板倒运至仓号内进行人工绑扎和模板支立。混凝土入仓采用 6m3混凝土罐车从拌和站运至安装间，再卸至3m3吊罐，由桥机吊罐入仓浇筑。由于主机间机组段有蜗壳等结构,施工时混凝土浇筑采用平铺法施工，均匀下料, 铺料从仓号的一端向另一端分层铺料，铺料厚度控制在3040cm之间，混凝土采用 人工平仓，插入式振捣器振捣。在无法使用振捣器的部位，辅以人工捣固，靠近 模板和钢筋较密等特殊部位