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1、桥式起重机安装、拆卸专项施工方案*限公司目经详见附件2。第3章施工计划第4章施工工艺技术4.1技术参数根据本工程实际情况，桥式起重机技术参数详见桥式起重机概况，其桥式起重 机安装、拆卸施工辅助机械设备技术参数如下表所示：表4-1QY25K5汽车起重机技术参数统计表工作半径（m）吊臂长度（m）10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.512.313.212.29.57.5612.312.211.39.27.575.1
2、6.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.17.86.66.45.18.587.97.376.36.1597.16.66.465.84.8105.95.45.35.454.41243.83.83.93.63.7142.72.82.92.72.81622.122181.41.61.51.6201.11.11.2220.80.80.9240.60.7260.40.5280.3290.24.2工艺流程桥式起重机设备安装工艺流程：安装前准备一测量放样一大车轨道安装一导轨安装 一桥式起重机安装一
3、电路安装一限位装置安装一桥式起重机试车一设备验收投入使用。 4.3桥式起重机安装大车轨道安装桥式起重机大车轨道H型钢与钢筋加工场型钢骨架同时进行安装，在钢筋加工场立 柱安装后，在其牛腿顶部采用汽车吊进行桥式起重机大车轨道H型钢安装，型钢按节段 进行螺栓栓接拧紧，节点设置在牛腿顶部，通过法兰对接；在大车轨道H型钢顶部打孔 与牛腿栓接固定牢靠。大车轨道安装前，应对轨道H型钢进行测量、检查，轨道H型钢应符合以下标准:预埋螺栓位置、沿梁横向及纵向偏差w5mm；梁中心线对设计定位轴线偏差w5mm；梁 顶面标高偏差W 5mm。4.3.1 导轨安装在桥式起重机大车轨道H型钢安装完成后，在其顶部安装110导轨
4、作为桥式起重 机滑行轨道，导轨与H型钢间断焊接固定，每间隔20cm满焊20cm,在焊接固定前，做 好测量观测，保证导管顺直度及与相邻导轨的间距保持一致。安装完毕的导轨，应符合以下标准：全程高低差三10mm,轴距偏差5mm,平行轨道接头位置错开,车轮基距。轨道接 头高低差及侧向错W 1mm,轨道接头间隙W2mm。4.3.2 桥式起重机安装把桥式起重机安装到轨道上，桥式起重机安装施工时，应注意以下事项：安装前，应仔细检查电动葫芦和行走机构所有零部件是否有锈蚀或伤损，桥架是 否有整体变形或各构件的局部变形。机械零件如果由于路途运输中保管不慎或因在购放 时间过久而发生锈蚀或损伤时，应把机构拆开，把零件
5、放在火油内清洗锈迹，对于损伤 的零件，应视损伤的程度和性质；进行修理和更换，然后再把它们装配起来。安装前，在安装地点把桥架搁平，然后把电动葫芦和挂装在工字钢下翼（也可以 先安装桥架，然后再把电动葫芦挂装）。挂装时，应使葫芦车轮的轮缘内外表与工字钢 下翼有3毫米的间隙，葫芦上所有的螺母应予紧固，开口销须可靠销好，如果电动葫芦 和桥架一道吊装，那么应先用直径为1518毫米的坚韧麻绳（或棉绳）把葫芦可靠的捆紧 在工字钢中部稍偏一点的部位，使之不能沿工字钢窜动。安装桥式起重机所使用的各种工具，如汽车吊等，应事先作严格的质量检查，只 能在证实这些工具平安可靠的情况下，方可采用。在安装时用以起吊桥式起重机
6、的钢绳，其平安系数不得小于3,根据桥式起重机 重量计算，选用钢丝绳的直径为20mm,成八字形捆绑，钢丝绳与桥式起重机角度为60。起吊桥式起重机时，使用主梁吊装孔穿起钢丝绳，禁止捆扎端梁的传动装置局部。桥式起重机钢绳的固定端（接头）必须用钢绳卡子可靠地连接，钢绳卡子的数目 根据受力大小而定，但不得少于三个。起重机钢绳与水平所成的夹角不小于45。所有滑轮的直径，不得小于钢绳直径的16倍。采用25t汽车吊安装桥式起重机时，起吊的动作应平稳和缓慢，当在起吊中途出现 卡阻现象时，应及时找出原因，并予以消除，不得盲目用强力拉引。起吊桥式起重机时, 应先把起重机吊离地面约10cm左右高度，停放1015分钟，
7、以观察所有起升机构是否 可靠。查实之后，再继续起吊。在安装桥式起重机的地点，应划出安装工作的区域，在 安装工作进行时，除了指挥人员和安装人员外，其他人不准进入，以保证安装工作平安 顺利进行。桥式起重机吊装布置详见附件6桥式起重机吊装布置图，其吊装验算详 见附件7桥式起重机吊装验算书。4.3.3 临时用电安装安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件。桥式起重机 临时用电铜轨导线安装在桥式起重机单侧，故将临时用电集中安装在钢筋加工场边侧H 型钢立柱牛腿顶部纵梁上，采用螺栓将钢板固定在纵梁翼缘板上，悬挑到纵梁外，每个 固定端间隔不超过80cm布设一个点，桥式起重机与铜轨导线采用接
8、触导电，由专业电 工进行接线调试，做好安装和使用过程中铜轨导线外部绝缘保护皮的保护和日常检查， 防止漏电发生；接地线可用截面不小于75平方毫米的扁钢，10平方毫米的铜线，起重 机上任何一点接地电阻不应大于4Q o4.3.4 限位装置安装在桥式起重机纵向轨道型钢端部设置高50cm的14#型钢作为限位挡板装置,防止由 于人为误操作或机械失灵，造成桥式起重机滑落，14#型钢与导轨纵梁H型钢满焊连接。 同时于桥式起重机一侧设置限位行走警报、红外线防撞器，其限位型钢挡板布置见以下图 所示：图4-1桥式起重机限位装置布置图图4-2限位行走警报、红外线防撞器4.4桥式起重机试车调试桥式起重机安装好后，在正式
9、投入使用前，应先进行试车，试车应有专人负责进行。 桥式起重机的试车包括三个程序。只有在前一程序的试车检验合格后，方可进行下一程 序的试车。试车前应作好检查工作，试车人员应检查所有机构的装配是否完整、正确、所有紧10 固件是否可靠，机构是否有冲足的润滑油（脂），以及桥架各构件是否有因为安装不慎 所造成的变形等。无负荷试车所谓无负荷试车，是指在电动葫芦不吊重的情况下试车，先开动电动葫芦，让它沿 工字梁下翼全行程来回行走23次；再让空钩上下升降34次。之后开动起重机行走 机构，让起重机沿其全程来回行走23次，最后反复开动行走机构电动机，观察车轮是 否打滑。无负荷试验应符合如下要求：电动葫芦沿工字梁下
10、翼行走时无卡阻现象；电动葫芦的行走和空钩升降动作不应有异常的摆动、振动、冲击和跳跃；电动葫芦的四个车轮全部应能与工字梁下翼接触；桥式起重机不应有卡轨现象；车轮不应打滑。静负荷试验试验前，应将空载小车停放在主梁端部极限位置，在跨中定出测量主梁挠度基准点。该起重机起吊钢筋原材自重约5.22t（l件32螺纹钢筋约2.613可同时起吊2件）， 起吊钢筋笼骨架自重约4.38t （本工程桩基最大桩径为2.5m,每节段钢筋笼骨架加工长 度为9m,该节段骨架最大自重约为4.38t）,为确保起重机起吊平安性，试验过程中考 虑现场施工最不利情况，取10t作为试验荷载进行静荷载试验。将小车开至主梁跨中，以试验荷载的
11、25%开始，然后以50%、75%、100%、110% 逐级加到125%进行起吊。距地面10 15cm高度处，悬空时间不少于lOOmin,卸载后 将小车开至主梁端部后再检查有无永久变形。如此重复三次，第一、二次允许主梁有少 许变形，第三次主梁不得再产生永久变形，将小车开至主梁端部，检查主梁实际上拱度 应不小于0.7S/1000o动负荷试车在静负荷试车的结果符合要求后，方可进行动负荷试车。逐级起升0.8、1.0、1.1倍 额定负荷，反复开动起升机构的行走机构，并观察所有限位开关是否起作用。动负荷试车应符合如下要求：各机构的动作应灵活、可靠、不应有异常的冲击和振动；起升机构在制动后的下滑 距离SWV
12、/65m, V为起升速度（m/min）；桥式起重机的桥架在卸载后不得有永久变形。11竣工验收桥式起重机安装调试合格后，认真填写自检报告、组织有关部门进行验收，验收合 格后交付投入使用。4.5 桥式起重机操作流程4.5.1 使用前准备检查配电柜控制开关工作正常。检查控制器（遥控器）无损坏，电缆线路正常，外表完好。检查吊具，动滑轮运转正常，吊钩无裂纹或变形，吊钩与动滑轮固定牢固，吊钩 保险平安可靠。检查钢丝绳，应完好，无磨损、腐蚀、缺陷断丝现象。检查轨道、横梁外表整洁，无障碍物。试车：起吊吊物前，应开动电动葫芦进行空负荷运转，检查运转机构、控制系统 操作灵敏可靠，运转时无异响，各方位限位装置工作正
13、常，反响灵敏。起吊前，检查捆绑吊物的绳索，捆绑牢固无松动，经过吊物棱角处应加护角防护。4.5.2 起吊工作人员拴牢吊物，将捆绑绳索挂至吊钩上并离开吊物，指挥人员指挥起吊。操作人员起吊时速度要慢，先将绳索拉紧，使各根绳索受力均匀，再缓慢起吊。试吊：起升吊物到一定高度（起吊高度一般离地面不超过1m；待需要升高时才 可以升至所需高度），平稳无下滑时方可移动。4.5.3 移动指挥人员走在吊物的前面，并警告他人离开移动通道。操作人员听清指挥，按指挥人员要求正确操作，明确移动方向。4.5.4 落物指挥人员确定好吊物摆放位置及方向，指挥操作人员正确合理落物。操作人员听从指挥，按指定地点准确落物，并与指挥人员
14、密切配合，缓慢落物， 防止碰坏、砸坏吊物。平安落物后，先摘除吊钩上的绳索，再将吊钩提起。4.5.5 停车把吊钩升到离地面2m以上的位置。将小车停在天车端部，并将天车开到主梁桥架一侧。12按下控制器停止按钮，关闭电源开关。对天车进行一次直观检查。假设发现问题应及时处理或上报检修。4.6 桥式起重机拆卸施工桥式起重机拆卸为安装的逆顺序，施工时应确保先安装的后拆、后安装的先拆，拆 卸施工步骤如下：首先将中心钢筋加工场周围彩钢板拆卸，然后拆卸一端三个顶部型钢横梁。将桥式起重机沿导轨开至顶部无型钢横梁的中心钢筋加工场端头，断电。25t汽车吊位于桥式起重机正前方，采用22mm钢丝绳八字形捆绑桥式起重机,
15、试起吊20cm o试起吊无问题后，将桥式起重机吊起、缓缓下落至地面方木支墩上，进行结构分 离，运输至其他工程周转使用。桥式起重机拆卸刖桥式起重机拆卸准备桥式起重机拆卸过程桥式起重机故障及处理桥式起重机使用过程中，常见的故障及处理如下表所示，以供参考。表4-2桥式起重机常见的故障及处理方法13不正常现象原因修理方法1、齿轮在运转时有响声。减速机内断油。齿轮磨损及齿轮啮合不良Q加油，检查齿轮在轴上有否松动。 如齿轮过度磨损，应调换新齿轮2、减速机外壳轴承处发热 润滑油沿着分合面流出减 速机震动。轴承发生故障轴颈卡住。漏油、螺钉松 动。安装中心不准，联轴节损坏。检查轴承情况，并加以消除，更换 润滑油
16、。拧紧螺钉，更换垫料，刮 平平面。3、行走不平稳及发现歪斜 现象。走轮过度磨损。由于主动轮不均匀的磨 损直径产生偏差轮轨接触点不在同一基 准平面上。更换走轮。磨损量不超过3毫米时 主动轮车成同样直径。4、运行方向与按扭所才方K三相电源线头接错。纠正接线错误。4.8检查要求的方向不符合。5、行程开关不起作用行程开关回路短路。行程开关至控制器 的线路接错。检查线路。纠正接线错误。质量检查用于桥式起重机安装施工各类机械设备，必须检查验收各类设备设施（汽车吊和发 电机等）性能指标，确保满足施工要求，经验收合格后，方可入场投入施工现场使用。 同时加强检查各组装构件间的高强螺栓及焊接质量，确保满足规程规范
17、要求。4.8.1 平安检查桥式起重机安装施工前，对汽车吊、发电机等机械设备进行平安排查，针对存在安 全隐患的机械设备（无平安栓等）予以整改或退场更换。施工过程中，严格控制施工现场施工秩序，在施工场内设置平安警示标志标牌并进 行监控管理，实现平安文明施工，确保满足标准化施工要求和作业人员的人身平安。强化对施工现场作业机械的管控，针对汽车吊等设备，严格落实定人操作、专人指 挥，确保施工现场各项作业有条不紊地推进，保证施工现场连续高效地衔接。针对机械设备运行作业，定期组织对各种设备设施进行检查，确保机械合理有效地 机型维修、保养；同时根据实际情况，不定期对设备操作人员进行平安教育培训，确保 平安时刻
18、铭记在心，做到“眼观六路，耳听八方”，保证自己及他人的作业平安。14第5章施工质量保证措施5.1质量关键点分析将施工作业活动进行分解后，根据本工程实际情况，按四大原那么（重要、关键、薄 弱部位的、四新应用的、质量通病的、对工期、质量、平安、本钱、材料有重大影响的） 评估确定桥式起重机安装、撤除施工过程中以下1项为质量关键点：表5-1质量关键点工程统计表5.2组织（体系）保障序心关键点工程备注1桥式起重机拼装螺栓固结控制2桥式起重机吊装控制3桥式起重机电路安装控制4桥式起重机电路撤除控制5桥式起重机轨道钢撤除控制工程经理部已结合上级单位、业主要求建立覆盖全面质量、全部过程、全体人员的 的质量保证
19、控制体系，包括为制定、实现工程经理部质量目标所需的组织结构、筹划活 动、职责、程序、过程和资源。该体系按PDCA循环模式运行，实现质量目标，持续改 进质量管理活动及实体质量。质量小组成员如下，其成员主要岗位职责见施工计划章/劳动力计划章节。组长：曹格涛、张建港副组长：姚大海、吴天国、张小军、王帅、朱玖玲、史建革、岳利强、李雪斌、江 伟组 员：王作东、王文锐、韦建敏、张三强、张义超、李世昌、马全民5.3质量关键点控制措施桥式起重机拼装螺栓固结控制桥式起重机拼装过程中，严格控制螺栓连接。高强度大六角头螺栓连接副的拧紧应 风味初拧、终拧。对于大型节点应分为初拧、复拧、终拧。初拧扭矩和复拧扭矩为终拧
20、扭矩的50%左右。初拧或复拧后的高强度螺栓应用颜色在螺母上标记。高强度大六角头 螺栓连接副的初拧、复拧、终拧宜在一天内完成。高强度螺栓在初拧、复拧和终拧时，连接处的螺栓应按一定顺序施拧，确定施拧顺 序的原那么为由螺栓群中央顺序向外拧紧，和从接头刚度大的部位向约束小的方向拧紧。桥式起重机吊装控制15桥式起重机采用汽车吊吊装过程中，严格控制作业现场起吊施工，防止桥式起重机 起吊碰撞钢筋加工场立柱等构件。同时于桥式起重机两侧设置牵引绳，通过双侧牵引桥 式起重机主梁在空中转动微调，确保使桥式起重机主梁平衡稳固。桥式起重机电路安装控制桥式起重机电路安装时，严格控制电机电缆的保护线、电气箱的外壳、钢筋加工
21、场 立柱等结构局部的接地端等设施的安装，确保满足地线相应要求的导线或扁钢等裸体导 体。桥式起重机电路撤除控制桥式起重机电路撤除时，严格控制电路撤除先后顺序，应当关闭电路电源后方可实 施撤除作业，严禁带电野蛮撤除，确保施工平安。桥式起重机轨道钢撤除控制轨道钢撤除过程中，严格控制结构撤除作业顺序，优先撤除轨道钢与立柱间的连接, 其高强螺栓撤除后，严禁直接向地面抛掷，应当集中收集至容器内，采用吊绳下放至地 面。针对连接处的焊接点，采用气割设备逐点解除焊接，确保所有固结点全部解除后， 方可起吊拆卸吊移轨道钢，确保撤除作业满足施工要求。16第1章编制说明1第2章工程概况22. 1工程简介22. 1. 1
22、工程信息22. 1.2工程简介22. 1. 3桥式起重机概况22.2 施工条件42.3 施工要求43. 1桥式起重机安装要求42. 3.2施工准备要求53.3技术准备要求5第3章施工计划7第4章 施工工艺技术81.1 1技术参数81.2 工艺流程81.3 桥式起重机安装83. 1大车轨道安装84. 3.2导轨安装93.3桥式起重机安装95. 3.4临时用电安装103.5限位装置安装104.4 桥式起重机试车调试104.5 桥式起重机操作流程124. 5. 1使用前准备 124. 5.2 起吊124.5.3 移动124.5.4 落物12详见附件3。第6章平安保证措施17详见附件4。第7章文明施工
23、及环境保护措施184. 5.5 停车121 .6桥式起重机拆卸施工134 . 7桥式起重机故障及处理134. 8检查要求148. 1质量检查144. 8.2平安检查 14第5章 施工质量保证措施155. 1质量关键点分析155.2 组织（体系）保障155.3 质量关键点控制措施15第6章平安保证措施17第7章 文明施工及环境保护措施18详见附件1。第1章编制说明第2章工程概况2.1 工程简介工程信息表2-1工程信息表工程简介工程基本信息工程名称G0512线成都至乐山图速公路扩容建设工程成都第一绕城局速至青龙场段工程地址四川省成都市新津区、眉山市彭山区境内路线全长（km）9.461km结构类型路
24、基工程、桥梁工程参建单位信息建设单位四川成乐高速公路有限责任公司设计单位四川省公路规划勘察设计研究院监理单位重庆市交通工程监理咨询有限责任公司施工单位中交第四公路工程局成乐高速扩容建设工程TJ2标处于四川省成都市新津区、眉山市彭山区境内，起点桩 号K33+458.5,终点桩号K42+919.119,全长9.461km。设计为双向八车道高速公路设计车 速120km/h,整体式路基宽42m、别离式路基21m。合同段落内设计有两个互通枢纽区、 一处服务区。合同总工期30个月，责任缺陷期（保修期）24个月，合同开竣工日期以开 工令为准。合同额149875.7549万元，有效合同额132898.2173
25、万元。2.1.3 桥式起重机概况工程拟在新建钢筋加工场内设置2台10t桥式起重机（钢筋加工场位于青龙场枢纽式 互通区H匝道圈内），用于场内起重吊装作业。单台桥式起重机额定最大起重量Q=10t, 跨度LK=26m,起升高度H=9m,大车行车速度：20m/min,工作制度为A3级。桥式起重 机由厂家派专人进行现场指导安装和拆卸作业。桥式起重机主要由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、机电设备等组成。电动葫芦用于提升物品并使之沿跨度方向吊运。电动葫芦内装置有2个鼠笼马达（一个属于起 升机构，另一个属于葫芦运行机构），葫芦上装配4个锥形车轮，通过这4个车轮，电动 葫芦悬挂于工字钢下翼行车。金属机构桥架
26、桥式起重机的桥架由主梁和端梁组成，主梁由U形槽钢和工字钢组成，端梁由U型槽 钢制成。桥式起重机的金属机构桥架全部采用焊接连接。主端梁采用高强度螺栓连接，拧 紧力矩400N.ni,允许在a、b两处焊牢，主端梁连接如以下图所示：桥式起重机行走机构由驱动装置直接驱动运行车轮（主车轮），驱动装置由马达与减速机组成，制动通过电气局部控制马达实现。1 ,螺栓2.盖板3.车轮4.蝶检5.栏呆板6.泊塞1.车轮功8.泊塞图2-3桥式起重机电动葫芦布置图电气控制系统桥式起重机各个动作的操作通过地面操作。地面操作时一，全部采用按钮控制。桥式起 重机通过安装在桥架一端的导电装置，将电流引入桥式起重机。桥式起重机的端
27、梁两端设 置有限位开关，电动葫芦上装配起升高度断电限位。当限位开关动作后即切断电源，该部 分机构立即停止，而当再接通电源时，机构只能反方向运转。钢筋棚立柱连接该处钢筋棚桥式起重机基础采用独立基础，基础顶面预埋110*60* 10mm钢板，并预 留巾22mm的螺栓孔。钢筋棚立柱采用6219*6mm圆柱钢管，起重机轨道立柱同样采用小 219*6mm圆柱钢管，与大棚立柱并排设置（间距52cm）,之间设置645*2.5mm无缝钢管 横向联系，同时在2/3处相邻立柱采用108X6mm无缝钢管作为水平杆连接。轨道立柱 钢管端部设置500*500*5mm钢板法兰，并设置加焊厚度不小于3mm的加劲板，立柱与基
28、 础采用M20螺栓连接固定。其起重机立柱及基础验算详见附件5桥式起重机钢管立柱验 算书。2.2 施工条件青龙场互通区钢筋加工场周边环境、地形地貌和气象水文等如下所示：周边环境：根据现场实地踏勘，该场区内主要占比为果林，表层土质多为软弱土层, 地表主要培植蔬菜及果树，用地范围水系较少，水流对场区的影响较小。地形地貌：场站用地地形较为平坦，场内标高差在不大于1m,根据场站规划使用 面积，场区采取整体开挖换填的方式调平，进一步确保场站地基承载满足建设要求。气象水文：根据地区气候评估，年平均气温在1518之间，最高气温40.7C, 最低气温-3.0。春季回春较早，气温仍不稳定。多年平均风速小于2.0m
29、/s,无霜期270 320d,日照时数低于1200h左右，相对湿度在80%以上。三通一平情况：桥式起重机安装施工过程中，采用100KW发电机供应安装施工用 电；安装设备材料、构件及吊装辅助机械设备入场，均利用场站建设规划便道（场地平整 时已完成入场便道施工）；完成场地平整、预留预埋基础墩等施工，具备桥式起重机安装 施工条件。2.3 施工要求桥式起重机安装要求桥式起重机安装过程中，所有部件螺栓需安装紧固，到达工艺扭矩要求，防止出现 松动等不良现象。在安装过程中，不得使用螺纹损伤及沾染赃物的高强度螺栓连接副，不得用高强度 螺栓兼作临时螺栓。高强度螺栓的安装应在结构构件中心位置调整后进行，其穿入方向
30、应以施工方便为 准，并力求一致。高强度螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一 侧。对于大六角头高强度螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。安装高强度螺栓时，严禁强行穿入。当不能自由穿入时，该孔应用钱刀进行修整， 修整后孔的最大直径不应大于1.2倍螺栓直径，且修孔数量不应超过该节点螺栓数量的 25%o修孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行钱孔。严禁气割扩孔。2.3.1 施工准备要求认真分析安装施工方案，结合有关技术资料，核对构件的空间位置尺寸与相互的关 系是否一致；掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及 构件间的连接方法。掌
31、握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况，提前做好吊装场地硬化，保 证场地开阔无障碍物，详细介绍安装工序中相关技术要求和各种指挥信号。了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。桥式起重机安装工作由专业人员完成，涉及到起重、电气、机械等的专业人员应具 备相应操作证书及实际经验。有序地组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、 加固，登高作业人员必须佩带平安带、防滑鞋，要设置防护栏、防护网等平安设施。检查设备运输入场的损坏情况，如有损坏或丧失，应予以修复和补给。2.3.2 技术准备要求管理措施桥式起重机安装前，对安装班组全体成员进行平安技术培训，对桥式起重机
32、安拆加固 要求等内容进行全面的平安技术交底。安装加固过程中安排工程部技术员、生产副经理、测量员及专职平安员对桥式起重机 安装进行检查，依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、规范的要求进行现场检查验收, 发现问题立即整改并及时落实。桥式起重机安装完成后进行逐级验收，并进行联机试运行等调试工作。组织措施本工程桥式起重机安装，比照优选具有丰富桥式起重机安装的施工队伍进行安装施 工，从而确保能够严格按照安装图纸及构造要求进行安装，确保安装施工全过程的人身财 产平安，从组织上为平安生产及工程质量提供有力保障。技术措施严格按照公路工程施工平安技术规范JTGF90-2015中的相关要求进行安装验算， 从而确保安装过程的每一个数据都有据可依，从技术上保证桥式起重机安拆的各项措施得 到切实落实，从而保证桥式起重机安装的平安性。