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1、地铁生物医药基地车站跨街连廊工程施工安全管理专项方案 编制 审核 北京市市政工程管理处有限公司2013年11月一、工程概况3二、安全技术保证体系的建立4三、安全管理目标5四、安全岗位职责5五、安全防护措施8六、安全技术措施8七、安全用电措施9八、安全防护重点10九、安全教育13十、安全管理制度13十一、临近地铁车站侧施工的安全措施14一、工程概况地铁生物医药基地车站跨街连廊项目连接新源大街西侧的生物医药基地地铁站和东侧的16号商业楼，是地铁一体化的大型城市综合体的重要组成部分，为方便周边居民利用轨道交通和商业设施提供通道。连廊所跨越新源大街为城市次干路，规划红线为40米，2块板结构，3上3下，
2、车行道宽度为14m，人行步道宽度为4.5m。连廊主体结构为长74.746m，宽4.80m预应力钢筋混凝土现浇连梁，两侧边跨为悬臂结构，地铁一侧主梁悬臂长度为6.742m，与地铁车站二层衔接。在混凝土主梁上做雨棚，在主梁四周设置装饰板，不在新源大街两侧设置梯道。连廊下部结构为墩柱、承台、桩基。墩柱采用现浇片墩，片墩顺桥向宽1m，片墩横桥向顶宽3.3m，底宽2.3m，与上部主梁通过板式橡胶支座连接，墩柱上设置抗震锚栓，中墩设置防撞岛，其中靠近地铁车站墩柱与车站结构净距为6.25m。承台尺寸为6.5mx2.5mx2.15m，承台基坑自现况地面挖深约3.2m，基坑开挖按1:0.5放坡，基坑上口线距地铁
3、车站结构约4.2m。桩基为D=150cm钻孔灌注桩，长度2022m，靠近地铁车站侧两颗桩距车站结构约6m，采用全钢套管护壁工艺。施工总工期：计划开工日期2013年11月20日，竣工日期2014年6月15日。施工总体计划按两阶段安排：第一阶段：自2013年11月20日至2013年底，完成临近地铁车站侧Z0轴全钢套管护壁灌注桩2颗、Z1Z3轴灌注桩6颗、Z0Z3轴承台4座、Z0Z3轴墩柱4颗。第二阶段：自2014年2月25日至2014年6月15日，完成Z4轴灌注桩2颗、Z4轴承台及墩柱、箱梁主体结构、玻璃幕墙及泛光照明等附属工程，并完成连廊与地铁车站的对接工作。二、安全技术保证体系的建立为了保证本
4、工程施工中的安全，由公司、项目部及班组三级分别成立安全小组，以便加强安全管理工作。安全生产体系见下图。 安全保证体系框图 项目总工：刘彦民 项目副经理：纪翔各专业施工队机械员：米凤春技术员：何正强 项目经理：苏萌施工员：王泽安全员：吴奎三、安全管理目标积极开展安全达标工作，切实贯彻安全生产责任制，强化安全意识，本工程杜绝重伤亡和死亡事故，轻伤事故频率控制在1以下四、安全岗位职责为确保现场文明安全工作目标明确、职责明确，项目经理部从项目经理到施工员、作业队层层落实岗位安全责任制。1、项目经理、副经理安全职责1.1认真执行国家、北京市、本公司安全生产、劳动保护的法规及规章制度。对本单位在生产经营活
5、动中的安全健康负全面领导责任。1.2建立、健全安全生产保证体系，领导组织实施本单位安全生产工作目标，督促、检查各职能部门人员执行安全生产责任制。1.3落实施工组织设计、施工方案中各项安全技术要求，严格执行安全技术措施审批制度及设备、设施交验、验收、使用制度，保证安全技措及劳动保护用品经费的落实。1.4随时掌握安全生产动态，监督并保证安全生产保障体系的正常运转，认真执行ISO9000“安全生产管理程序”，开展定期和不定期地组织安全生产检查，及时消除事故隐患与不安全因素，制止违章指挥和违章作业。严禁职工在工作中间休息或就餐时饮酒。1.5严格遵守特殊工种及民工的安全管理规定。领导组织职工及外包工队的
6、各项安全生产教育。1.6发生因工伤亡及重大未遂事故，要做好抢救伤员、保护现场、及时上报，并协助事故调查组参加事故的调查处理，制定、落实各项防范措施，认真吸取教训，对事故责任者提出处理意见，报上级审批。2、项目部总工程师安全职责2.1组织有关人员认真学习和贯彻执行安全生产和安全技术管理规定，对本项目工程生产经营中的技术工作负安全责任。2.2主持制定、审批、上报安全技术措施，并监督落实。及时解决施工生产中的安全生产技术问题。对执行中发现的问题及时予以纠正。2.3在组织编制和报批施工组织设计、施工方案或专业工程项目施工方案以及大型临时设施、特殊施工设施、自制生产机具的施工或设计方案时，要把安全措施渗
7、透到各个环节中去，使方案、措施成为科学地全面地指导施工的依据，确定后的方案如有变更，要及时修定、上报。2.4负责领导安全技术方面的宣传、教育、培训工作，参加安全检查，对检查出的隐患要从技术措施方面提出改进办法。2.5主持制定采用新技术、新工艺、新设备、新材料的安全技术措施和安全操作方法，报上级审批后负责实施。2.6主持重要、特殊工程部位的安全技术交底，领导安全技术攻关活动。2.7参加本单位职工因工伤事故及重大未遂事故的调查分析，从技术上分析事故的原因，提出防范措施。3、工程部安全职责3.1负责编制审查施工组织设计和施工方案，认真贯彻执行有关安全、文明生产技术及安全、文明生产操作规程。3.2在编
8、制年、季、月生产计划时，组织保证安全、文明工作与生产任务协调一致。3.3贯彻执行涉及企业安全工作的有关法规及规定，协助项目副经理负责工程施工、生产安全管理，负责安全检查工作，制定项目部安全管理规定。3.4组织安全生产活动，组织系统进行安全检查。参加审查施工组织设计中有关安全技术措施的制订，并对执行情况进行检查。3.5组织特殊工种培训、考核和管理。负责对项目部全体职工（包括农民工）进行安全教育、考核。3.6负责职工劳保管理及工程事故的调查处理。3.7在建设单位统一领导下，做好施工现场及临时生活区、办公区的治安保卫工作。4、施工员安全职责4.1在工号经理的领导下，认真贯彻执行有关的各项安全、文明生
9、产法规、规程、措施方案。4.2在布置生产任务的同时，必须下达书面的安全技术交底。安全交底须经工号经理、施工员、安保科、班组长共同确认签字方才有效。5、作业队安全职责5.1班组长是本班组安全、文明生产第一责任人，认真贯彻执行有关的安全、文明生产管理制度、安全技术交底、安全操作规程。做好班组安全、文明教育，不违章指挥，坚决制止违章作业。5.2作业工人自觉执行各项安全、文明生产操作规程、安全交底、安全、文明劳动纪律。不违章作业，服从安全人员的管理。有权拒绝违章指挥。6、各部室负责人安全职责项目部各部室负责人是该部门安全、文明生产第一责任人。积极宣传、贯彻有关安全、文明生产与劳动保护的法规制度，领导和
10、组织本部门做好有关安全、文明工作。五、安全防护措施1、各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。2、现场照明设施齐全，配置合理，经常检修。3、加强施工的监控测量，确保施工安全及结构物安全。4、施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。5、工地内设置安全标语牌，施工人员配戴安全标志帽。6、施工现场在施工区域范围内进行围挡，要求围挡直顺、整齐，外观符合要求。在临时进出门处设置专职人员进行看护，与施工无关人员禁止入内。六、安全技术措施1、树立“生产必须安全，安全为了生
11、产”的思想，作到工序操作前必须进行安全技术交底。2、建立健全安全管理机构，项目经理即是项目安全负责人。3、项目部设置专职安全员，负责项目部日常安全工作。4、吊装作业设专职人员指挥，持证上岗。作业中遇特殊情况，将重物落在地面上，不得悬停在空中。起吊作业的下方不得站人或有车辆通行。5、起吊机械作业停放在土质坚硬的地方，支腿与围堰保持3m以上安全距离，在吊车回转半径内不得有人员停留。6、夜间施工必须保障现场有足够的照明条件，夜间在重点防护部位悬挂红色警示灯。7、使用电动手持工具的操作人员必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋。8、做好安全防火工作，严禁在施工现场点火或吸烟，执行施工用火证审查制度。9、现场材料严
12、格按种类规格码放，严禁超高、超范围靠近沟槽码放，以防堆料倒塌。10、施工现场架设的各类临时支架，要有专人负责，做到经常检查。11、工人工作中按安全技术交底操作，上班时不得做与本职无关的工作。12、桥梁上部结构施工时，设置临时防护网，防止物品坠落。13、桩基施工时，非施工人员严禁进入施工现场，泥浆池四周必须配有防护 栏，桩基钻孔施工时，空口设有警示牌。14、桥梁支架施工必须由下而上，施工人员必须佩戴安全帽、安全绳。15、吊装施工非施工人员不得进入现场、吊装过程必须由专人指挥。吊车司机及指挥员必须持证上岗。16、桥梁张拉施工作业时，要严格按照控制张拉拉力，防止发生预应力筋断裂伤人。17、工人在工作
13、中穿戴必要的劳保用品，上下基坑必须走安全梯。18、高空作业要采取有效的防护措施，外脚手架高度大于4m的结构物，必须支固定式3m宽的水平安全网，网下口要封严；高处作业严禁投掷物料；充分利用建筑安全三宝，即“安全帽、安全带、安全网”。七、安全用电措施1、所用施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线，地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，选型、定值符合规定，并标明用途。3、现场内支搭架空线路的线杆底部
14、要实，不得倾斜下沉，与坑槽边及临近建筑要有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。4、所有电器设备及其金属外壳或构架均要按规定设置可靠的接零及接地保护。5、施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。6、现场内各用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用符合规范要求，维修保管专人负责。7、凡是使用电器的工人必须持证上岗。8、施工现场架设的临时电线，有专人负责，做到经常检查。9、电焊机的一次线长度不得大于5m。交流电焊机的二次侧把线不准露铜，保证绝缘良好。对移动式电气设备和和手持电动工具均要在配电箱内装
15、设漏电保护装置，漏电保护装置符合相关要求。10、现场的临时电闸箱有专人管理，并加锁。八、安全防护重点1、防触电伤害1.1施工现场严格执行三相五线制要求，配电系统实行三级配电两级漏电保护，严格电工当班及值班制度。线路敷设严格按规范要求。1.2各种电器设备均采取接零或接地保护，不在同一系统中接零接地两种保护同时混用。每台机械和电器设备采用单独开关和熔断保险，严格按“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多用。2、防机械伤害2.1各种机械（含中小型机具）要当期检查，定期保养，施工前要对操作人员进行交底，严禁无证上岗，违章驾驶。2.2各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及
16、机械伤害的发生。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。2.3各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。2.4所有起重机械在使用前，认真检查限位控制系统的灵活性，不合格者不得使用。起重机操作人员和指挥人员必须经考核持证上岗。3、预防物体打击伤害凡进入施工现场的人员，必须头戴安全帽。对施工现场内的通道和建筑物出入口，都要搭设护头棚。在进行吊装作业时，要注意避开吊物下方的人员。4、预防土方坍塌挖土深度达
17、到放坡规定值时，依不同土质进行放坡。若不能放坡则立即设立支撑。5、对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施5.1凡易燃、易爆物品分开保管，且相互之间间隔5m 以上。易燃、易爆的库房远离工地临时设施，并保持干燥、通风。5.2对易燃、易爆物品设专人看管，严格领发放制度。6、预防工伤事故的安全措施6.1各机械操作工在作业前，一定检查机械的安全控制系统，凡不合格立即上报，经处理后方可使用。6.2工地临时用电由电工负责统一处理，禁止其他人员擅自随便拉接。 在工人宿舍内，严禁烟火，以防引起火灾。7、保证地铁正常运营的安全措施7.1采用硬质围挡将地铁车站运营区与连廊施工区域分隔，施工人员禁止进入车站运营区。7
18、.2桩基施工时靠近地铁站一侧15米范围在雨棚挑檐外侧搭设临时防护设施，高度约6米，其下为1.8米高硬质围挡，其上为安全防护网，防止钻机作业对地铁车站的损坏。7.3对地铁车站连廊接入处7m范围二层的外立面装饰板及挑檐雨棚进行拆除后地铁车站一层对应位置玻璃外墙采用贴复合木板方式保护处理。地铁车站二层外装饰及玻璃外墙拆除后在洞口内车站二层区域搭设长8米宽3米高1.8米围挡将地铁车站与施工区域隔离。7.4设专人指挥运输车辆，进出施工区域（围挡范围）出入口注意避让行人。7.5靠近地铁车站墩柱脚手架搭设时，专职安全员必须在场，支立脚手管时必须设置临时支撑，防止未紧固脚手管倒向地铁车站侧，脚手架搭设完成后需
19、在靠近地铁车站侧设置斜撑，防止脚手架整体向地铁车站侧倾覆。7.6结构混凝土浇筑在贴近地铁车站处浇筑时应注意避免泵车前臂软管晃动对车站楼体的撞击。7.7连廊工程进行吊装、混凝土浇筑作业应尽量错开地铁车站人员流动高峰期段，避免对过往乘客造成心理影响和物体损害。九、安全教育1、工程开工前项目部所属各参加建设的单位，结合本工程的特点，进行一次安全生产责任制和操作规程的再教育，做到安全意识先行。在施工过程中，分阶段地、广泛地宣传各种安全生产知识的教育活动，提高所有在施人员的安全生产意识，并贯穿到工程的始终。2、对新工人，必须进行3天的安全生产教育，考试合格后核发生产上岗证书，方可上岗操作。十、安全管理制
20、度1、项目部必须加强安全生产的领导工作，坚持“谁主管谁负责”的原则，不同层次的安全检查，必须有不同层次的主管领导负责；2、彻执行“预防为主，防消结合”的方针，认真落实责任制，加强安全教育和安全检查；3、项目部必须设立安全员，安全员必须认真执行安全检查工作，发现问题及时处理并报项目经理，必要时报公司工程部；4、项目部对新入厂人员必须进行安全“四级”教育。5、根据施工内容分别认真执行安全交底，且必须交到施工人员； 6、各工种必须明确其安全责任，熟悉本岗位工作标准及安全操作技能；7、定期对职工和施工队伍进行安全生产知识考核，将考核成绩归入档案；8、项目部按季度分别制定抗风、防风、防洪、防雷电、防冻等
21、安全措施，确保工程施工及人身的安全。9、施工期间如发生安全意外事故，立即采取措施阻止事态发展，将损失减小到最低点。10、易燃、易爆、有毒作业场所，必须采取防火、防爆、防毒措施，严格执行用火审批程序和制度，同时要设专人进行保护；11、项目各级管理人员要明确责任，建立安全目标责任制，层层把关，坚决杜绝安全责任事故；12、开工前制定详细的安全生产技术措施方案，并报审后，申办“安全生产许可证”,否则不允许开工，施工组织设计、施工方案的编制要把各工序的安全注意事项明确。13、加强工程成品的现场保护，严格按有关规定做好成品及半成品产品的标识工作；14、坚持交底单制度。施工中，每道工序由施工员向班组进行有针
22、对性的书面和口头安全交底，安全交底单，交接手续齐全，切实起到对班组安全生产的指导作用。15、坚持班前会制度。各生产班组每天坚持召开班前会。坚持班组长每日自检，项目部经常抽查和定期检查，公司每半个月检查，以及安全员的每日巡查的检查制度，发现问题及时整改，以确保每项安全管理制度的落实。十一、临近地铁车站侧施工的安全措施1、各种施工、操作人员须持证上岗，各种作业人员配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。2、由第三方进行施工期间的沉降及位移观测，施工过程中加强与地铁专业监测单位的信息沟通，确保施工安全及地铁车站及隧道结构安全。3、施工现场设置专职安全员，加强施工人员安全教育，提高安全意识，对重点部位进行重点监控，尤其在实施与地铁车站相关工序时必须全时在场。4、施工现场在施工区域范围内进行围挡。在临时进出门处设置专职人员进行看护，与施工无关人员禁止入内，同时严禁施工人员翻墙进入地铁车站。5、施工材料的存放、保管远离地铁车站一侧。并应符合防火安全要求。6、凡进入施工现场的人员，必须头戴安全帽。对施工现场内的通道和建筑物出入口，都要搭设护头棚。在进行吊装作业时，要注意避开吊物下方的人员。7、预应力张拉作业时操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。