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1、内部资料注意保存山西省忻州至阜平高速公路（忻州至长城岭段）工程监理月报第1期忻阜高速公路路基第五（路面第四）总监办二一年三月三十一日【工程概述】过年以来，由于当地气温仍比较低，三月份路基工程未施工，施工项目主要有预制箱梁、长江塘隧道施工、桥面系施工准备，路面工程主要为拌和站建设、备料及底基层施工准备。一、工程进度控制1、工作量完成情况截止2010年3月30日，七合同共完成工作量15270.4943万元，占合同总额的72.1%；八合同共完成工作量10766.8774万元，占合同金额的62.2%；路面四合同完成开工动员预付款、材料设备垫付款等合计2583.2104万元。2、工程形象进度完成情况目前
2、，七合同完成工程量路基填方立方，占合同数量的97.89%，防护工程.4立方，站合同数量的98.38%，盖板涵通道完成39道，占总数量的100%，桥梁扩大基础17768.2立方，占合同数量的100%，桩基础43根、桥墩3361、7立方、桥台2750.6立方、系梁138.2立方、盖梁3562.6立方，均已完成，占总量的100%，箱梁预制440片，占合同总量的90%，安装梁板358片，占合同总量的71.3%。八合同完成工程量路基填方立方，占合同总量的97.9%，防护工程，占合同总量的90.9%，涵洞、通道、扩大基础、桥墩、桥台均已完成总量的100%，盖梁完成总量的97.2%，预制箱梁完成176片，占
3、总量的80%，箱梁安装122片，占总量的55.5%。隧道工程左线掘进445米，占总量的97.2%，右线掘进402米，占总量的70.3%，左线二衬完成179米，占总量的39.1%，右线二衬完成168米，占总量的29.4%，左线仰拱完成28米，占总量的30.1%，右线完成20米，占总量的11.6%。路面四合同本月主要工作为拌和站建设及原材料备料，截至3月30日，完成水稳基层石料21万方，占合同总量的50.1%，中下面层料2.5万方，占合同总量的21.9%。从全线工程进展情况看，目前制约路基工程本阶段施工的主要因素是：七合同架梁速度较慢；八合同隧道二衬施工、箱梁预制进度缓慢；制约路面四合同施工的主要
4、因素为路基单位能否按节点工期要求按时交工。这些因素我办已加大力度进行积极协调督促，并已向建管处申请调研协调。二、工程质量控制1、本月由于夜间气温仍比较低，对混凝土的质量有着不利影响，我办对25米预制箱梁采取了篷布覆盖保温，内加火炉养生措施。2、七标K87+920盖板涵由于地基不均匀沉降造成局部裂缝问题，我办已要求施工单位返工处理，消除质量隐患。3、冬歇期间，八标防撞墙预埋筋存在丢失现象，我办已要求八合同项目部采取措施进行处理，确保钢筋数量，避免出现质量问题。4、路面试验工作方面：已完成底基层配合比的平行试验工作，底基层配合比已报中心试验室进行验证。中下面层的原材料检验按频率进行了抽检，对不合格
5、的0-5mm石屑已进行了清理，共清理700方，级配合成的调查工作正在进行。完成了中央隔离带用C25砼和路缘石用C25砼配合比平行试验工作。试验工作数据的统计本月共完成水泥试验4次，原材料检验6次，钢筋试验4次，无侧限抗压强度试验5次，水泥砼试验3次，现场制备水泥砼试件46组。通过对工程质量加强控制，对不合格工程返工处理，目前已完分项工程合格率100%，工程质量总体处于受控状态。三、工程投资情况本月，进行了路基八合同第11期中期支付证书，经我办审查后，八合同计量工作量751.9556万元，其中，扣回动员150.3911万元，扣除优质工程保证金7.5196万元；七合同本期未计量；路面四合同支付动员
6、预付款1631.2684万元，材料设备垫付款903万元，其它54.38万元。本期路基工程监理服务费计量92.7883万元，路面四监办开工动员预付款支付30万元。四、合同管理及其他事项1、履约情况路基第五总监办、路面第四总监办人员履约情况良好，人员基本满足业主要求。路面四监办自进场以来，迅速完成驻地、试验室建设，办公、试验仪器全部到位，试验仪器的标定并已通过验收。2、工程变更本月工程无变更申请，业主批复的变更为八合同挡墙护岸变更、清水河8号大桥减一跨优化设计变更。五、重大事件或事故处理情况2010年3月20日凌晨，山西省五台县地区突然遭遇大了强风天气，经当地气象部分公布，瞬时风力达到了11级，持
7、续时间近10个小时，此次恶劣的大风灾害对忻阜高速造成了巨大的损失。我办受“3.20”风灾影响，总监办近130平方彩钢房全部被大风摧毁，直接经济损失在7万元左右。风灾过后，我办在张朋总监的带领下迅速地开展了灾后重建工作，全体人员众志成城，积极面对，一边搞建设、一边正常开展各种监理工作，仅用7天时间，我办就完成了被毁各部室的建设工作，并对彩钢房的进行了各种加固措施。在本月检查中，业主领导对我们重建的速度表示惊讶，对我们的工作作风给予了充分的肯定，体现了恒建人不畏挫折、勇于拼搏的精神。六、施工安全和环境保护依据山西省工程施工安全检查评价标准及建管处有关要求，我办过年以来迅速投入到对当前时期危险源再调
8、查、评估的工作中，并已对七、八合同及路面四合同开展了两次大的安全环保排查专项整治活动，对于存在的问题，我办及时下发文件要求施工单位制定整改措施及完成日期，近最大可能的消除了安全隐患，为本阶段路基、路面施工高效、安全的完成建设任务奠定了良好的基础。七、监理工作动态1、2010年3月5日召开了由路面总监、试验室主任、项目部主要管理人员参加的工作会议，要求施工单位按计划尽快组织人员、设备到位，确保3月底基层人员、设备到位，4月底面层人员、设备到位，要求施工单位现场调查路基方进度情况，制定合理的施工顺序。2、2010年3月10日建管处党书记焦建明、副处长罗建中等领导到八标调研进度进展情况，并拟定了合理
9、的节点工期。3、2010年3月15日，四分公司杨秀生经理到我工地检查指导工作，并召开了全体人员会议，对下步监理工作提出了具体要求。4、2010年3月16日，公司郑连成总工程师、分公司杨秀生经理、路基、路面总监办总监、驻地组长、试验室主任、安全工程师在山西忻州顿村参加了省厅组织召开的2010年度工作会议，在会中，省厅郜玉兰总工对全体参加单位做了动员部署，并提出了2010年工作目标。5、2010年3月17日-18日我办对路基七、八合同施工现场进行了安全隐患排查，排查重点为各大桥桥面防护、长江塘隧道施工安全等问题，针对存在的问题及时要求施工单位采取积极有效措施。6、2010年3月24日山西省质监站王
10、站长及建管处领导到长江塘隧道检查质量安全状况，并提出了高要求、高标准，确保隧道施工不发生质量安全事故。7、2010年3月27日，总监办办公室主任、计量工程师参加了业主的办公室综合管理会议，为下一步的工作重点理清思路，为本阶段各项工作的顺利开展提供了保障。8、2010年3月27日下午3点30分，总监办总监、驻地组长、桥梁监理人员在路基七合同项目部会议室召开了桥面系施工技术交底会。9、2010年3月29日，总监理工程师参加了建管处的总监例会，认真分析了前期工作存在的问题及处理措施，为下步工作的顺利开展打下了良好的基础。10、2010年3月30日，在总监办召开了三月份工地例会，会上认真分析当前形势，
11、针对前期工作中的存在的不足找出合理的措施，并为下月的各项工作做了充分部署。11、2010年3月31日，山西省交通厅段建国厅长、忻州市长、建管处领导到路面四合同沥青拌和站慰问遭受风灾的各级人员，并鼓励大家战胜困难，积极、迅速的投入到建设任务中来，以优异的建设成绩来弥补风灾损失。八、下月监理工作计划4月份温度将迅速回升，正值大干热潮，各方面条件良好，随之而来的要面对各种复杂质量、安全问题，为确保在大干期间各项工作的顺利开展，不发生重大质量、安全问题，我办将重点抓好以下工作：1、将督促施工单位积极进行内业资料整理工作，并努力做到与工程资料同步。2、将进一步加大对箱梁预制工作的监理力度，特别是箱梁端部
12、砼振捣密实及顶面收面问题。3、将积极督促路基施工单位在保证工程质量的前提下，按节点工期计划进行交接验收工作。4、将进一步加强对各大、中桥桥面铺装的质量控制，加大旁站监理力度。5、将严格把好路面原材料的检验关，严格控制好底基层的施工质量，并督促施工单位加大人员、机械的投入。6、将对路基、路面施工单位进行不少于两次的质量安全专项排查整治活动，通过检查发现并解决问题，力求起到实效。九、存在的问题与建议结合现阶段路面工程工期紧、压力大的实际情况，存在的主要问题为一是路基施工单位是否能按时进行路基交验，不耽误路面施工；二是路面施工单位在大面积施工时，现阶段的施工力量是否能够满足本阶段施工需要。针对以上问
13、题，我办已建议业主对于路基交验问题拿出一个明确的奖罚管理办法，以调动路基单位按期完成各节点工期的积极性，另外，我办已要求路面施工单位在现有人员、机械的基础上再加大投入，以确保施工进度能够如期完成。十、其他应提交的资料和说明事项针对本月监理工作重点和现场工程施工实际，总监办下发了关于当前试验工作重点的提示、关于路面四合同做好安全管理工作的相关要求等一些列提示、要求文件，做到了超前提示，及时要求，及时掌握工地动态，并根据各种质量安全隐患及时提出整改措施。另外，我办加强了对施工单位内业资料的整理工作，加大了对其检查力度，及时督促要求，力求做到内业资料与工程资料同步。我办在春节过后，组织全体监理人员进行了业务知识、职业道德、安全管理等方面的教育培训，并组织了考核，起到了良好的作用，为我办路面监理工作优质、高效的开展奠定了良好的基础。 二一年三月三十一日