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1、生 产 实 习 课 教 案 首 页授课日期2013.9.17授课班级12汽修1班授课教师课题名称任务二十二：汽车点火系统元件的检测时 数3机台设备教师机多媒体、点火系统示教板、点火线圈、分电器工夹量具世达120件套一套原 材 料图 号名 称课 时 分 配项目环节任务引入任务分析相关知识任务实施任务评价时间分配20分25分25分90分20分项 目学 习目 标1. 了解火花塞、分电器、点火器、点火线圈的结构2. 掌握火花塞、分电器、点火器、点火线圈的常见故障3. 掌握火花塞、分电器、点火器、点火线圈的检修教学重点汽车点火系统元件的常见故障及检修教学难点点火系统元件的检修教研组长意见（签字）年 月
2、日系部审核（盖章）年 月 日生 产 实 习 教 案 用 纸 附 页教 学 内 容、 方 法、 过 程任务二十二：汽车点火系统元件的检测一、新项目引入： 点火系统是发动机五大系统之一，该系统各元件是否正常工作直接影响到发动机的动力性、经济性以及排放性，问题严重时甚至导致发动机不能工作。在实际的汽车维修实践中，点火系统的故障也是非常常见的，因此，掌握点火系统元件的检测方法至关重要。二、项目要求：1.掌握火花塞、分电器、点火器、点火线圈的常见故障2.掌握火花塞、分电器、点火器、点火线圈的检修方法三、教学准备： 抹布3-5块、世达120件套4套、火花塞清洁试验器、火花塞测量调整专用工具、万用表、游标卡
3、尺四、项目内容：（一）火花塞1.常见故障火花塞由中心电极和侧电极组成，安装在发动机的燃烧室中，用来将点火线圈产生的高压电引入燃烧室，点燃燃烧室内的可燃混合气。火花塞常见故障有：过热、积炭、电极烧蚀、绝缘体破裂、侧电极开裂等。2.火花塞的检修火花塞的清洁清洁火花塞主要包括清理螺纹积垢、清洗火花塞表面和清除火花塞积炭等。清除火花塞积炭正规做法应在火花塞清洁试验器上进行。火花塞电极间隙的检查与调整 火花塞电极间隙应采用圆形量规测量，不宜使用厚薄规测量，因为当侧电极上制有凹坑时，厚薄规不能测量出真实间隙值。火花塞间隙不当时，应用特制的测量工具弯曲侧电极进行调整。（二）分电器1. 分电器的常见故障 分电
4、器的主要作用是将点火线圈产生的高压电适时、准确地分配到各个气缸，点燃气缸内的可燃混合气。 传统点火系分电器由断电器、配电器、点火提前角调节装置和电容器等组成。微机控制点火系分电器由凸轮轴/曲轴位置传感器、点火器、点火线圈、配电器等组成。 断电-配电器的故障：分电器轴磨损，断电器触点间隙过大或过小，分电器盖裂纹或内部碳棒脱落，分火头损坏或积垢过多。 电容器故障：绝缘体被击穿，导致短路或漏电，容电器断路或接触不良。 点火提前调节机构的故障 ：销子和销孔磨损过度。2.分电器的检修分电器的就车检查 未打开分电器盖时观察分电器盖有无裂纹。打开分电器盖察看碳刷是否太短及有无弹性。若无问题，可采用测量绝缘电
5、阻的方法检查分电器盖高压线插孔之间是否漏电，一般绝缘电阻应在50M以上。检查分火头的绝缘性时，可将中心高压线拔出，使线端距分火头铜片35mm，打开点火开关并转动发动机试火。若有火花，说明分火头已漏电，应进行更换。 检查高压线时，一是观察是否有破损；二是测量导线的电阻值，一般高压导线的电阻应在25k以下。分电器的配电器检查 在就车检查时若发现分电器轴与分电器壳体之间的间隙过大，分电器凸轮轴（传统分电器）磨损，则应在汽车电器试验台上检测配电器分火的均匀性（火花间隔角度正常时应相差10度）。若不符合要求，则应更换分电器总成。（三）点火器1. 常见故障 点火器的作用是接收发动机ECU发出的点火控制信号
6、，根据这一控制信号控制点火线圈初级电流的通、断，使点火线圈次级产生高压，以点燃气缸内的可燃混合气。与此同时反馈一信号给发动机ECU，作为点火确认信号。 一般是传感器间隙过大造成，一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象。 2. 点火器的检测以丰田5A-FE发动机点火系统为例。检测点火器电源（+B）电压。闭合点火开关，用万用表直流电压档检查点火器电源接柱电压是否为蓄电池电压。若不正常，应逐点检查蓄电池至点火器电源接柱之间的连接。检测点火器IGT接柱电压。闭合点火开关，起动发动机，用万用表电压档检测点火器IGT接柱与E1接柱之间的电压应为0.81.2V。若无电压，应检测发动机ECU的IGT接
7、柱与E1接柱之间的电压，若电压为0.81.2V，则说明发动机ECU与点火器之间的导线断路；若无电压，则说明发动机ECU损坏。检测点火器IGF接柱电压。闭合点火开关，起动发动机，用万用表电压档检测点火器IGF接柱与E1接柱之间的电压应为2.73.5V。若无电压，说明点火器损坏；若有电压，应检测发动机ECU的IGF接柱与E1接柱之间的电压，若无电压，则说明点火器与发动机ECU之间的导线断路。（四）点火线圈1. 常见故障 点火线圈用来将电源供给的12V、 24V或6V的低压直流电转变为1520kV的高压直流电，主要由铁心、初级绕组、次级绕组、导磁钢套、瓷座、外壳等组成。 常见故障为初级绕组和次级绕组的断路、短路、搭铁故障，发火强度不足等。2. 点火线圈的检修 在点火开关闭合时，用万用表直流电压档检查点火线圈初级绕组“+”接线柱是否为蓄电池电压。若无电压，则应检查蓄电生 产 实 习 教 案 用 纸 附 页教 学 内 容、 方 法、 过 程池至点火线圈初级绕组“+”接线柱之间的电压是否断路。在点火开关断开时，用万用表电阻档测量初级和次级绕组的电阻值，判断点火线圈内部是否有有短路或断路的故障。生 产 实 习 课 教 案 尾 页课 堂 小 结课 后 小 结教 学 反 思