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1、如何更有效的降低建筑工程的成本2013-08-20 11:47匿名|分类：化学|浏览794次主要是管理方应该怎样实施？具体措施？我有更好的答案分享到：按默认排序|按时间排序4条回答2013-08-20 15:47热心网友目前，成本控制工作主要由财务部门负责，制定出的制度是严格的，但是，实施的效果都不理想，其原因之一是缺少一套系统的成本控制方法和先进的手段。没有先进的成本控制手段，项目施工过程中大量的数据信息就难以及时地进行收集、传递、处理和储存，从而就不能及时掌握项目成本的变化情况，成本控制也就失去了依据，更不能采取有效的措施去降低成本，保证企业利润的最大化。2、降低建筑工程成本的措施2.1优
2、化施工组织方案加强成本控制首先，列出整个施工的工程项目内容，并一一进行材料、运输、人工等成本的核算，以及工时的数量进行确立，为以后检查与监控做好基础工作。其次，依据分项工程的内容确立出相对应的人员、材料、机械的配备，避免窝工、机械闲置等的浪费。2.2采取技术措施加强成本控制（1）在砼、砂浆中掺加粉煤灰，利用水泥活性，节约水泥用量。（2）竖向钢筋采用电渣压力焊接连接，水平钢筋采用闪光对焊和窄隙焊等新技术，减少钢筋的搭接长度，可节约钢材3%5%.（3）采用整体电动提升脚手架，一次搭设，循环利用。主体结构依次提升，及时跟进施工进度；装饰阶段，依次降落，作为装饰作业的工作面，可极大地节省材料。（4）充
3、分利用钢板、钢筋及其它边角余料，加工制作预埋件，节约材料用量；可以充分利用爆破的基础的石子，经过加工重新用到工程中。2.3采取经济措施加强成本控制采取经济措施管理工程成本，可以通过以下几种方式：（1）人工费控制；（2）材料费的控制，包括对材料用量的控制和对材料价格的控制；（3）机械费控制。2.4加强质量管理，控制返工率在施工过程中，要严把工程质量关，始终贯彻“至精、至诚、更优、更新”的质量方针，各级质量自检人员定点、定岗、定责，把施工工序的质量自检和管理工作真正贯彻到整个过程中，采取防范措施，消除质量通病，做到工程一次成型，一次合格，杜绝返工现象的发生，避免造成因不必要的人、财、物等大量的投入
4、而加大工程成本。成本控制是建筑施工企业实行现代化管理的手段之一。作为现代企业的领导者，必须掌握和运用这种方法，并在实践中不断总结经验，使之不断完善，实现成本管理方法的飞跃。评论|002013-08-20 15:50热心网友（一）从施工组织方面来看，主要有以下几点：1、重点抓施工组织设计，将成本管理目标提出，并采取相应管理措施。加强施工现场的组织协调，充分发挥现有机构设备的作用，合理确定材料、机械资金及劳动力等的组合方式，搞好物资的合理调运。2、采取多方案的技术经济指标对照，选择优化方案，使成本管理事半功倍，根据项目情况采取符合自己的管理承包形式，使管理效率最高。3、合理安排工程的施工进度计划，
5、采用流水作业或网络计划技术，对工期、资源、成本等进行优选，缩短工期，均衡施工，提高效率。（二）从技术措施方面来看，要注意到以下两点：1、选择采用先进合理的技术措施，降低劳动力强度、机械设备费用。如采用可重复使用的附墙爬脚手架工艺，砼泵送技术，砼拌和粉煤灰技术等等。2、多方案选择及优化，严格审查初步设计、技术设计、施工图设计、施工组织设计，深入技术领域研究节省投资的可能。（三）从材料节约方面来看，可采取的措施有：1、加强计量及进出库制度，强化现场文明施工，工完场清，节约材料。2、严格限额领料制度，推广运用材料结余奖励制度。3、采用先进施工工艺节约材料，如新型钢筋对接技术等。4、合理安排工序，使机
6、械设备使用期相对集中，吃饱合班，减少进退场次数。5、提高质量意识，加强材料验收，加强施工工艺管理及验收，减少不必要的损失及返工。（四）从人员素质方面来看，对降低工程成本也有影响：1、提高技术管理人员的素质，如施工技术管理人员懂设计原理，在施工方案、图纸交底时为基础选型，基坑支护，这些都可以降低成本。2、提高施工工人的素质，对节约材料、按照定额定时、定量完成任务也有积极影响。以上是对项目管理中降低成本的一些措施的探索，可以看出降低成本需要多方面的共同努力才能生效。我们相信，通过合理的施工组织，按照定额严格材料管理制度等措施能使施工企业有效降低工程成本，控制造价。降低成本在现今建筑市场尤为重要，是
7、提高市场竞争的一个手段，也是企业生存求发展的必经之路，继续这方面的探索是有益的。评论|002013-08-20 15:45热心网友最快回答随着市场环境的变化，以及建筑市场的委缩，建筑公司的业务范围在市场越来越窄。竞争力趋于白热化。因此，如何降低工程项目施工成本的课题摆在我们的面前，如何解决上述问题显得尤为重要，关系到每个公司在市场的生存空间，直接影响到该单位招投标的竞争力，现本人结合实际市场状况，联系生产的实际情况，针对该主题，根据累积的施工经验予以总结。提出如下设想与建议，供建筑公司在建立制度时予以参考。一、增加管理效率1、班组的工作效率：因公司的历史原因，班组一直处在优越轻松的工作环境之中
8、，8小时工作时间里，效率太差。吃苦耐劳精神一般，造成上述原因的产生，乃工作岗位没有危机感，一直沿袭国企“大锅饭”工作作风，因此，应从端正班组的思想开始抓起，建立相应措施。现状：如上午8时上班，领完料至工地已9时，11点30分回公司食堂就餐；再如，一个很小的测试工作实际需要2人，但班组一去就是一个班（6人）等等。建议解决方案：成立劳务公司，将一线的施工人员全部纳入劳务公司，再设班组一、二、三等，直接参于总公司安装工程项目的人工竞标。可设底薪，干多少活给多少人工，让工作效率同人工直接挂勾，从而推动工作效率。逐渐将公司发展成为管理型的公司。目前公司的运行模式在未来的市场是没有竞争力的，根本原因是运行
9、成本太高。2、增强施工管理效益：目前工程部的施工管理做得还是不够，还不到位。尽管工作流程、施工管理程序各管理人员都比较熟悉，但还是没有完全达到“市场经济”的管理意识。并没有完全做到该争取的费用，在项目管理的过程中，一分钱也不让（对甲方）。一种普遍的意识，跟自己没有太大的关系，可争可不争的东西，为了自己轻松而轻言放弃，这是管理意识的问题。也是管理体制问题。原因是没有激励制度。（另外，公司基本工资相对建筑市场都比较低，即使公司炒鱿鱼也无所谓，到哪个单位都能找到这样收入的岗位。）建议：以项目部为单位，建立项目管理效益的奖励资金，可将（增补、签证、变更累计后的成本核算）项目利润计算出一个百分比概率，做
10、为项目奖励资金。以激励管理效益，彻底转变管理的意识，同时起到项目管理团队的、一个很自然的组合优化作用，让喜欢“混”的人没有工作干，有工作岗位的危机感。3、降低材料的损耗：目前项目的材料损耗一直比较大，原因有：降低损耗意识不强，再有就是施工过程中，时有发生偷盗情况。建议：如果第一项第一小条建议成立的话，那么当劳务公司中任何一个班组做为人工分包处理的话，发生上述问题所产生的损失，在人工费用里相抵扣，人工同安全防盗一起予以包干（此项建议要求预算相对准确）。二、建立材料供应商季度造价信息更新制度成立工程项目材料审定委员会，每一个季度更新一次，使材料入围价格透明。该委员会由供应部门负责主管。委员会成员由
11、合约部、技术部、质安部、工程部、采购部、财务部派员组成。每个季度的材料价格审核产生后抄送投标及各生产部门予以执行。建议材料入围办法：集团公司任何一位员工在每个季度里（可设定某一个时间），都可以将任何一个品牌供应商在保证质量，符合设计及规范要求的情况下，以比价格方式将任何一个品牌推荐给材料委员会审定入围，这样透明的材料入围办法，会使材料供应的价格产生在市场的合理价格范围内；另外，可减少公司很多员工的非议，凝聚人心。三、各分包单位的筛选建议同材料供应商入围办法类似。四、人员精简/部门精简精简部门及人员编制，在压缩企业成本。淘汰不必要的人员、会混的人员、可要不可要的人员，增加工作效率的同时。可将淘汰
12、精简的人员及部门节省的费用，来调高其他在职人员的工资，让在职人员干劲足，在乎手中的这个“饭碗”。五、引进新的员工任何一个企业，一定得保证一定比例的员工合理的流动，可将外面的新思维，新的管理办法带入公司，象更换新的血液一样新陈代谢。新的思维、新的管理经验本身就会提升管理水平，管理水平提高了，成本就降低了。上述建议，请结合公司实际情况予以参考评论|102013-08-20 15:49热心网友进货纳税方面我能帮你解决！主体建筑完工后也能帮你降低成本.联系方式.张先生！评论|00其他类似问题2008-10-22公路成本控制为进一步落实科学发展观，构建节约型社会，全面推进公路系统保护资源、节约资源，提高
13、资源利用效率，实现可持续发展，根据国家、省和省交通厅关于节能减排工作有关文件精神，结合公路的新形势和公路的实际情况，根据建设节约型公路行业的指导思想、基本原则以及主要内容，结合工程建设实际情况，主要有以下四个方面：（一）工程项目施工成本控制1、施工方案的经济型、实用型、合理性做为工程部在编制施工案中满足强度要求的情况下，技术人员首先从宏观角度本着及经济又使用的原则认真编写、制定施工方案，该施工方案由项目主要负责人审核，并争取编写人员或相关负责人的意思后，方可实施，施工中的变更有现场技术人员与业主、监理方面取得联系并确定形成共识、或形成文字形式方可实施。2、施工过程的监控一个工程项目施工方案的实
14、施过程，其实也是该方案的完善过程，因为一般情况下施工方案的实施过程中都会出现或多或少的变动。这也是不可避免的。这要求我部技术人员严格监控技术质量、技术过程的控制发现问题及时提出，避免造成不必要的返工或人力、机械、材料等经济损失。尤其严格监控施工工艺的细节问题。防止出现前一道工序出现问题，将给紧后工序的正常进行带来事半功倍的后果。3、工程量的结算控制工程量的结算分对上、对下结算，内部建立对上对下结算台帐，防止对上漏结、对下多结。相互比较对照，做到资金流入流出的平衡。对下工程量结算根据实际完成情况，以及合同要求进行结算。造成工程质量问题、或出现质量问题的按有关程序进行结算，存在罚金或预结的工程量进
15、行核实无误方可结算。4、加强搜集工程索赔的依据做好工程索赔工作，各个部门共同联合完成的一项工作，各部门平时要加强注意搜集索赔依据，涉及工程部主要搜集工程设计变更、施工图延期耽误工期等。生产部门加强搜集由于甲方原因造成人员、机械窝工费用、以及为了加快施工进度的索赔和施工自然条件发生变化的索赔等。物资部门由于业主提供的主要材料出现质量问题或供货时间延误、或外协的半成品、提供设备配件等方面加强搜集索赔依据。5、加强管理人员的培训教育工作主要包括管理人员自身的学习和作业人员的技术教育，内部可进行技术能手大比武或进行试卷解答等活动。提高项目部整体施工技术能力的途径降低成本，提高经济效益，管理人员加强“挣
16、一分钱比花一分钱难”的工作理念。切实将项目做好。（二）材料、物资管理1、物资计划物资计划应根据施工技术图纸或技术变更通知进行编制，计划要有准确性和及时性，以及详细、可靠，对产品的型号、规格填写清楚，这样既节约了时间又节约了话费，若计划不及时造成紧急采购，会增加不必要的费用（如电话费及运输费）2、主材的管理主材管理是企业提高经济效益的关键。加强管理力度是项目追求利益的必经之路。（1）水泥（外加剂）当日进货量、当日库存量、当日出机量的水泥库存量。计量过程控制，以及按时校核拌合传感器。（2）砂石骨料根据齐河县施工的特性，砂石骨料均有外部协议，双方签定书面计量公式，确定方量，以免以后双方扯皮。（3）油
17、料所有外租车辆，必须合理耗用燃油，每月按实际耗油量与实际完成的工程量要相对应，在合理范围内由公司承担，超出部分自行承担。控制派车次数，需要办的事情大家相互沟通，一次性完成。（4）钢材：型材、模板、钢筋、板材的入库，台帐的建立采用谨慎性原则，3、材料的领用及控制对材料的领用严格按规定程序和制度进行工作，对专项物资严格按计划发放，必须专项专用。对主材必须由工程部门签字方可领料。工器具建立班组和个人领用卡片，工具领用应根据工种需要及部门负责人同意方可领用，所领用的工具在规定的时间内不得更换，超过使用时间才可以交旧领新（领用的工具同样进入成本）。各作业队的材料除合同内的给与相应提供，合同外的材料一律不
18、得提供（避免占用公司的资金）4、严格合理控制劳保、生活用品及发放劳保用品从员工上岗之日起发放，调出本公司的员工（工作不满二个月的员工）一律按原价扣除工作服；一线的员工手套每人每月二双，办公室人员一双；各作业队领用的劳保一律进入本队成本。5、周转材料及废旧物资对使用不规范的周转材料（如钢管、钢模板）随意乱割、乱打孔的现象，应给予一定的重罚。租赁物资在使用完毕后必须及时退库，退库时物资必须保持完整，否则发生的费用由承租方承担。单项工程完成后，对现场物资应及时回收修复、入库便于二次使用，进而提高利用率。无法使用的可做报废处理。6、进入出库材料相互对应物资建立相应的收发明细账，做到账、物、资金相符，并
19、做好追溯记录。严格按公司及有关部门的规定和要求上报各种报表，做好统计分析工作，及时为领导提供各种资料。（三）工程机械的更新换代 目前，老旧产品所配备的发动机大多是从新机下线就装配在产品上的，这些内燃机的二氧化碳排量要远远高出现在行业所要求的标准；老产品上使用的液压系统存在跑、冒、漏的现象也将成为导致污染和资源浪费的主要原因之一，虽然这些配套件可以通过更换得到解决，但如果将整机的液压系统全部拆除重做成本也非常高。为此首先采取现场考察、综合比较的措施，利用以旧换新、淘汰老旧设备、重修购置的方式为公司的发展重新注入生机和活力，这样不仅减轻企业的负担，而且提高了工程的效率，降低了工程成本、为公司的创新
20、发展加快了步伐。机械化施工和优良的技术装备是公路建设发展的基本要求，公路工程新型机械设备是保证公路建设和基础性硬件设施，公路建设的快速发展向公路工程新型机械设备提出新的发展要求。为此，我们要依靠科技进步，加强科技创新工作，进一步提高自主创新能力。党的十六届五次全会对提高自主创新能力也做出了要求。自主创新分为源创新、继承创新和吸收创新。筑养路机械设备科技创新，要以科学发展观为指导，在吸收、借鉴、总结国内外成功经验和技术的基础上，进行创新，在创新中获得新的发展。今天技术创新的成果就是明天的先进技术，就是开启未来市场的金钥匙。（四）综合办公室管理制度1、做好办公用品领用登记工作，严格按公司规定及工作
21、需要发放；2、严禁私人打办公室公用电话，严禁外来人员接打电话，收发传真及复印材料，节约使用办公设施设备和纸张等物品；3、做好员工食堂管理，内部接待，提倡热情俭朴，不搞高标准宴请；对外接待，做到热情需要，并请项目部领导通知或请示同意后再进行安排；4、做好车辆使用管理及行车安全工作，根据后勤车辆工作分工，要求驾驶员每天班前检查车辆安全，并每天做好行车日志，办公室每周进行审查。车辆离开生活区必须向项目部经理回报，减少长途用车。5、杜绝长明灯、长流水。 综上所述，我们要紧密结合交通发展的实际状况，把握世界科技的发展趋势，不断积累和总结先进的经验和技术，加快推进理念、技术和管理创新，“路漫漫其修远兮”，
22、前面的还很长，希望通过我们的自主创新和科技创新能力，为公路建设提供更多实用高效经济的新技术、新理念、新思路，为我国建设节约型公路行业贡献自己的力量。HOT1493建筑工程成本控制管理15个关键细节经验分享2014-08-17 17:08专业分类：建筑施工浏览数:2099一、从土方上着手1、作为建设方，应该平衡土方，预计出合适的建筑标高，并可以在投标时明示施工单位，场地土方不买土回填也不外运。2、作为施工方，采用桩基时，如果不允许在桩间用机械挖土，可以先降低场地标高，尽量使挖方深度变浅，取土到附近的堆场堆放，打完桩并施工完基础之后，再回填，这样尽可能的采用了机械化，节约了工期和造价。3、如果允许
23、桩间使用机械取土的话，施工组织设计应该这样编制：将土方用机械取到一定的深度，然后人工清平到基底（至少要保留一个垫层厚度，如果机械挖土司机水平一般的话，建议保留750px）。4、人工清平基底的时候最好是随着机械开挖的进程进行，这样清出的土方能够立即被挖土机转走，而且现场的基底标高也有明显的参照。如果有破桩工程的话，破桩也要跟着进行，及时把桩渣运走。别小看桩渣，砸完了可是好大一堆。二、从砌筑工程上着手1、严格控制灰缝，砂浆比砖贵的情况下，砂浆灰缝应尽量留小，反之则应尽量留大，当然首先应满足规范，在可调的范围内进行调整。2、砂浆的配合比严加控制，砂浆的强度来自正确的配合比和合理的养护，如果灰缝强度不
24、够，就应该从这两个方面找原因。 现在施工单位对于配合比的管理都很松懈，负责任一点的也不过是在开工之前称量出每盘的施工配合比，然后再斗车上做个记号。 稍差一点的什么记号都没有，施工师傅们自己凭经验解决。 这样做出来的不管什么M10还是M5都将会是一个配合比，工人师傅不会管这些，只管砂浆的和易性好不好，施工方便就行了，结果往往是水泥超标。3、从砖的损耗方面着手，建议签订损耗的合同，或者在分包合同中加上相应的条款，指定最大的损耗率，现场的砖渣不准随便转运，留作评定损耗的证据。三、从自拌混凝土方面着手1、购进合格的材料有时比劣质材料更合算，可以权衡一下，便宜的砂石料通常是含泥量较大的，这样在做配合比的
25、时候将会把水泥含量大幅提高，折算下来，很可能是得不偿失的，所以不要在试验方面节约，要多作试验多作比较。2、混凝土的清理由混凝土浇筑班组负责，而且是全过程的，包括拆模后的地面清理，这样做的好处就是班组不会浪费混凝土，模板缝里漏出的水泥浆也会被及时的利用，最大限度地降低损耗。四、从商品混凝土上着手1、签订合理的合同，强烈要求按图纸结算，如果商砼方认为施工方会因此浪费材料的话，可以要求其与监理方在浇筑后共同检查。2、泵管的清理，既是对节约混凝土精神的一种体现，也是一个施工单位文明程度的体现，尽管是别人的东西，也应该洗干净后交还。 据说有一个直径同管径的塑料球可以通过泵车打进管内，然后用水压将球顶出，
26、这样泵管里的混凝土就可以直接完全地输送到现场，很可惜，在现场多年也没见过这个东西。3、其他方面可以参照上面自拌混凝土。五、从模板上着手1、模板的拼缝一定要严密，这样既能节约混凝土，保证工程质量，还一定程度上的保护了模板。 建议拼缝处缝宽大于3mm的使用木条钉实，缝宽小于3mm的使用透明胶带贴好。滴水不漏的模板浇出的混凝土外观最好。2、支模尽量工具化，用钢筋或扁钢制做出成型的加固工具，可以使支模的过程事半功倍，而且可以反复使用。 制作一套这样的工具，一个工程节约的人工就绰绰有余。3、模板最好能够达到清水模板的质量，这样以后的抹灰工序可以省略了。 建议与木工班签订质量合同，如果能够达到不抹灰的要求
27、按面积奖励，达不到要求则按面积重罚。六、从钢筋上着手1、钢筋进场需要验货。 很多人错误地以为钢筋越粗就是买到好东西了，钢筋是按照重量购买的，而我们的预算是根据长度线密度得出来的理想重量，与实际重量是有出入的，这样当实际的直径大于我们计算直径的话，同重量的钢筋买回来的长度就会少于预算的长度。 所以钢筋在满足规范允许偏差的情况下要尽可能的细，越细越赚钱。2、现场的管理。 钢筋需要防潮防锈，如果购入的钢筋能够及时地使用，这部工序可以省略掉，这也是节省成本的措施之一。 在现场钢筋不应露天堆放，焊接好、加工好的更应该尽快使用。3、如果设计没有特别规定，可以使用闪光对焊或者机械连接来节约钢筋接头。4、柱钢
28、筋接头采用电渣压力焊，又便宜又可靠。5、在现场检查浪费。很多钢筋工觉得钢筋长了不要紧，反正扔了也是扔了，所以几十公分长的钢筋头子都懒得裁下来，这种做法不可取。 钢筋长了未必就是好事，我们对钢筋工的要求比其他工种更严格，因为钢筋在结构中是极其重要的，而且又是隐蔽工程，容不得出半点差错，允许他们把钢筋下长，久而久之他们也会在某些地方把钢筋下短，从而失去了管理的力度和严谨性。 最主要的是这样做是一种浪费，一个大工程下来起码有十好几吨钢材就这样浪费掉，反之你能够节约十好几吨钢材。 所以短钢筋头就算用不了，也不要这样浪费，可以做预埋件，拿去卖铁也好。 还有，班组是按照实际进场的吨数进行班组结算，那么你还
29、得多付十几吨钢筋的七、从抹灰工程着手1、现在市场上流行着各种各样的砂浆王、砂浆精之类的东西，可以取代石灰，也可以节约成本，跟石灰比较，用这个东西的好处就是不会爆灰，推荐选用。2、先打灰饼，如果灰饼过厚，不要急着施工，要分析原因，如果是砌筑的问题建议拆掉重砌，一是对砌筑班组质量不合格的惩罚，二是出于抹灰厚度过厚，容易引起空鼓的考虑。3、该走的工序一定要走，不要在这方面节约。建议的工序（武汉）：墙面基层清理-湿润墙面-107 胶素水泥浆-0.5厚水泥砂浆一道-24小时后-抹灰刮平-在铁抹子压墙面无明显压痕之后用石灰浆（可掺少量水泥。掺水泥的量约为石膏的20%，即水泥：石膏=0.5：1）罩面。八、从
30、面层装饰着手1、如果是块料面层，应该有详细的预算（不要使用投标的预算量，必须重算），因为块料多数都很贵，在这方面节约会带来可观的效益。2、注重成品保护，在成品保护上花一块钱，将来在收尾处理上可以少花50块钱，基本上是这个比例。3、装饰面层多做几次，我在某个工程的时候，室内的刮双飞粉腻子工程设计是2道，结果有一户被重复刮了5道，这是后来拆墙的时候发现的。九、从防水工程着手1、常见的有瓦屋面和卷材屋面、涂膜屋面等等。 如果是瓦屋面，建议按图纸计算，当然这种机会是很小的，但是也要试着争取。 瓦的损耗非常大，难以控制，一旦到了现场其损耗责任就很难区分了，因此瓦下车的时候一定要验货，稍有破损的全部开除，
31、不要手下留情。2、排水管雨水口最好在防水施工之前完成，这样接头处理较好，省钱又省事。十、从脚手架上着手1、现在层高3米的住宅楼很普遍，搭设脚手架时注意：脚手架不见得就是一层两道横杆，完全可以按照1.8米一道横杆进行搭设，这样工人也不用在脚手架里面弯腰行走了。2、脚手架基础。可以先浇筑垫层基础，然后把垫层基础直接作为脚手架基础，施工中多数工期比较紧，在垫层强度没有完全达到时搭设脚手架，必须按照安全规范用垫木垫起把压力扩散。十一、从垂直运输着手1、垂直运输决定着工程进度，当然如果工程不要求进度的话，完全可以少采用一些垂直运输机械，但这样选择并不是必然的，还应该考虑其他材料设备的摊销，材料设备没有周
32、转就没有赚钱，所以垂直运输的选用应该符合“合理”二字。2、垂直运输决定着工程进度，所以一个快速的垂直运输设备可以顶替2个慢速的垂直运输设备。所以快速卷扬机比较容易受到青睐。3、安全是必须考虑的因素，一旦出了安全事故，所有的成本控制都是白忙活。十二、从楼地面着手1、清理的残渣可以作为回填土夯填到一层地面里，这样做的前提是先要留出几间房（具体根据以往的地坪残渣量来估计）不回填土方，一直留到清理地坪。这样就不用为残渣外运头疼了。2、地坪砂浆的稠度一定要控制好，以手握稍出浆为宜，基本上是越干越好，太稀了只会导致空鼓开裂。3、即使设计没有要求，房间大于15平方的也要镶嵌玻璃条分格用来防裂，事后维修比不上
33、事前控制。十三、从天棚上着手1、如果是清水模板的效果，完全可以不抹灰，直接交给油漆工处理。这样既节约了成本，又避免了将来因天棚空鼓引发砸伤人物之类的事故，何乐而不为呢？2、天棚的质量不容易检查，也不容易被发现，所以重点是阴角处理，处理好了，什么都好看。十四、从门窗着手1、门窗的重点是成品保护，门窗安装好后及时覆盖保护膜，直到外墙施工完，脚手架拆除，内墙装饰、地面完成后再清除。过早的拆除除了给门窗安装工找了一份擦窗户的差事之外没有任何的好处。2、如果没有必要，不要过早的安装玻璃和窗扇，完全可以在验收之前的一个星期内完成。放在仓库里保护比在现场保护容易多了。十五、施工过程中实施控制 在项目施工过程
34、中，按照所选的技术方案，严格按照成本计划进行实施和控制，包括对生产资料费的控制，人工消耗的控制和现场管理费用等内容。1、降低材料成本(1)推行三级收料及限额领料 在工程建设中，材料成本占整个工程成本的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。 因此，材料成本的节约，也是降低工程成本的关键。 组成工程成本的材料包括主要材料和辅助材料。 主要材料是构成工程的主要材料，如：钢材、木材、水泥等，辅助材料是完成工程所必须的手段材料，如：氧、乙炔气、锯、砂轮片等。 对施工主要材料实行限额发料，按理论用量加合理损耗的办法与施工作业队结算，节约时给
35、予奖励，超出时由施工作业队自行承担，从施工作业队结算金额中扣除，这样施工作业队将会更合理的使用材料，减少了浪费损失。 推行限额发料，首先要合理确定应发数量，这种数量的确定可以是以国家或地区定额管理部门测定的数据为准，也可以是施工作业与项目定额员共同测算并经双方确认的数据。总之，要经过双方的确认。 其次是要推行三级收料。 三级收料是限额发料的一个重要环节，是施工作业队对项目部采购材料的数量给予确认的过程。 所谓三级收料，就是首先由收料员清点数量，记录签字，其次是材料部门的收料员清点数量，验收登记，再由施工作业队清点并确认，如发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。 应发数量及实发数量确定后，施工作
36、业队施工完毕，对其实际使用数量再次确认后，即可实行奖罚兑现。 通过限额发料、三级收料的办法不仅控制了收发料中的“缺斤短两”的现象，而且使材料得到更合理有效的利用。(2)组织材料合理进出场 一个项目往往有上百种材料，所以合理安排材料进出场的时间特别重要。 首先应当根据定额和施工进度编制材料计划，并确定好材料的进出场时间。 因为如果进场太早，就会早付款给材料商，增加公司贷款利息，还可能增加二次搬运费，有些易受潮的材料更可能堆放太久导致不能使用，需重新订货，增加成本；若材料进场太晚，不但影响进度，还可能造成误期罚款或增加赶工费。 其次应把好材料领用关和投料关，降低材料损耗率。材料的损耗由于品种、数量
37、、铺设的位置不同，其损耗也不一样。 为了降低损耗，项目经理应组织工程师和造价工程师，根据现场实际情况与分包商确定一个合理损耗率，由其包干使用，节约双方分成，超额扣工程款，这样让每一个分包商或施工人员在材料用量上都与其经济利益挂钩，降低整个工程的材料成本。2、组织签订合理的分包合同与材料合同 分包合同及材料合同应通过公开招标投标的方式，由公司经理组织经营、工程、材料和财务部门有关人员与项目经理一道，同分包商就合同价格和合同条款进行协商讨论，经过双方反复磋商，最后由公司经理签订正式分包合同和材料合同。 同时，还应建立分包商和材料商的档案，以选择最合理的分包商与材料商，从而达到控制支出的目的。-培训
38、PPT：1、建筑工程施工图平法制图规则和构造详图解读讲义（246页 附图丰富）2、建筑工程楼梯模板施工工艺及现场统一做法实例（附图丰富）3、标杆企业防水工程施工技术及质量进度管理培训讲义（224页 附图丰富）4、建筑工程起重机械管理培训讲义（90余页 图文并茂）5、建筑工程模板工程施工技术及新型模板体系介绍（多图）huyapei的最新博客 2015年土木工程专业就业分析，何日能逆袭？ 建筑设计防火规范GB50016-2014修订主要内容 高楼灭火面临三大限制因素 火灾事故逃生错误三：夸大或回避危险 火灾事故逃生错误二：下堵上逃 随大流 火灾逃生错误一：坐电梯、盲目跳楼 火灾逃生第一准则：尽快撤离火场，绝不返回火场 写字楼“避难层”在哪里？都有哪些设施？ 知道这些火灾常识，关键时候能救你一命 媒体五问:哈尔滨一场大火为何烧20个小时