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1、地下汽车库培训地下汽车库培训上海原构江苏分公司2008年5月目 录一、简单介绍二、地下汽车库建筑设计三、地下汽车库防火设计四、总结与讨论 一、一、简单介绍1、为了满足城市迅猛发展和人们生活品质的快速提高，地面停车远不能、为了满足城市迅猛发展和人们生活品质的快速提高，地面停车远不能满足停车要求，且地面停车比较浪费土地，还会减少地面绿化，故建设满足停车要求，且地面停车比较浪费土地，还会减少地面绿化，故建设一定量的地下汽车库是满足居民消费水平提高的必然要求。一定量的地下汽车库是满足居民消费水平提高的必然要求。2、地下汽车库的分类方式比较多，按其埋深可分为全地下汽车库和半地、地下汽车库的分类方式比较多
2、，按其埋深可分为全地下汽车库和半地下汽车库，按层数可分为单层地下汽车库和多层地下汽车库，按停车方下汽车库，按层数可分为单层地下汽车库和多层地下汽车库，按停车方式可分为普通单层停车和多层机械停车，按地库使用性质可分为普通地式可分为普通单层停车和多层机械停车，按地库使用性质可分为普通地下汽车库和人防地下汽车库等。下汽车库和人防地下汽车库等。3、针对不同的人群，不同的地段，地库的品质定位也有所不同，但不管、针对不同的人群，不同的地段，地库的品质定位也有所不同，但不管档次高低，都需满足最基本规范，汽车库建筑设计规范（档次高低，都需满足最基本规范，汽车库建筑设计规范（JGJ100-98）和汽车库、修车库
3、、停车场设计防火规范（）和汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）。）。二、二、地下汽车库建筑设计1、汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表的规定汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表的规定。2、大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向，单向
4、行驶时不应小于行驶时不应小于5m。3、汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于，并汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于，并在距出入口边线内在距出入口边线内2m处作视点的处作视点的120范围内至边线外以上不应有遮挡视范围内至边线外以上不应有遮挡视线障碍物（图）。线障碍物（图）。4、汽车库周围的道路、广场地坪应采用刚性结构，并有良好的排水系汽车库周围的道路、广场地坪应采用刚性结构，并有良好的排水系统，地坪坡度不应小于统，地坪坡度不应小于0.5%。5、汽车库内当通车道纵向坡度大于汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。时，坡道上、下端均应设缓坡。
5、其直线缓坡段的水平长度不应小于，缓坡坡度应为坡道坡度的其直线缓坡段的水平长度不应小于，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线。曲线缓坡段的水平长度不应小于，曲线的半径不应小于缓坡段的水平长度不应小于，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为，缓坡段的中点为坡道原起点或止点（图）。坡道原起点或止点（图）。6、汽车库的室内最小净高为，车位上空最小净高可取。汽车库的室内最小净高为，车位上空最小净高可取。7、汽车库的停车位的楼地面上应设车轮挡，其高度宜为汽车库的停车位的楼地面上应设车轮挡，其高度宜为150200mm，车轮挡不得阻碍楼地面排水。，车轮挡不得阻碍楼地面排水。8、汽车库的楼地面应采用强度高、具有
6、耐磨防滑性能的非燃烧体材料，汽车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的非燃烧体材料，并应设不小于并应设不小于1%的排水坡度和相应的排水系统。的排水坡度和相应的排水系统。9、地下汽车库在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟和耐、地下汽车库在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟和耐轮压的金属沟盖及闭合的挡水槛。轮压的金属沟盖及闭合的挡水槛。三、地下汽车库防火设计1、术语术语 a.复式汽车库复式汽车库 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑 层里叠层里叠23层存放车辆的汽车库。层存放车辆的汽车库。b.敞开式
7、汽车库存敞开式汽车库存 每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。的汽车库。2、车库的防火分类应分为四类车库的防火分类应分为四类名称名称类别类别数量数量汽车库汽车库300辆辆151300辆辆51150辆辆50辆辆3、地下汽车库的耐火等级应为一级。、地下汽车库的耐火等级应为一级。4、地下汽车库与一二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于、地下汽车库与一二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10m。5、地下汽车库的防火分区最大允许建筑面积为、地下汽车库的防火分区最大允许建筑面积为2000m2，当设有自动灭，当设有自动灭火系统时
8、，其防火分区的最大允许建筑面积可增至火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可增至4000m2。注：注：a.敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算，其防火分区最敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算，其防火分区最大允许建筑面大允许建筑面 积可增加一倍。积可增加一倍。b.室内地坪低于室外地坪面高度超过该层汽车库净高室内地坪低于室外地坪面高度超过该层汽车库净高1/3且不超过净高且不超过净高1/2的汽车库，的汽车库，或设在建筑物首层的汽车库的防火分区最大允许建筑面积不应超过或设在建筑物首层的汽车库的防火分区最大允许建筑面积不应超过2500m2。c.复式汽车库的防
9、火分区最大允许建筑面积应减少复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应减少35%。6、地下汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置，汽车疏散出、地下汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置，汽车疏散出口不能兼作人员出口用。口不能兼作人员出口用。7、汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，、汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：但符合下列条件之一的可设一个：a.同一时间的人数不超过同一时间的人数不超过25人人 b.类汽车库类汽车库 8、汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯
10、间,应采用乙级防火应采用乙级防火门并向疏散方向开启，疏散楼梯的宽度不应小于门并向疏散方向开启，疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。9、地下汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置，汽车疏散出、地下汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置，汽车疏散出口不能兼作人员出口用。口不能兼作人员出口用。10、室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。室外楼梯的倾斜角度不应大于、室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。室外楼梯的倾斜角度不应大于45，栏杆扶手的高度不应小于，每层楼梯平台均应采用不低于耐火极限，栏杆扶手的高度不应小于，每层楼梯平台均应采用不低于耐火极限的不燃烧材料制作。在室外楼梯周围的不燃烧材料制作。在室外楼梯
11、周围2m范围内的墙面上，除设置疏散范围内的墙面上，除设置疏散门外，不应开设其他的门、窗、洞口。高层汽车库的室外楼梯，其疏门外，不应开设其他的门、窗、洞口。高层汽车库的室外楼梯，其疏散门应采用乙级防火门。散门应采用乙级防火门。11、汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过、汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自，当设有自 动灭火系统时，其距离不应超过动灭火系统时，其距离不应超过60m。12、汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之、汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之 一的可设一个：一的可设一个：a.类汽车库；类汽车库；b.汽车疏
12、散坡道为双车道的汽车疏散坡道为双车道的类地上汽车库和停车数少于类地上汽车库和停车数少于100辆的地下辆的地下 汽车库；汽车库；13、汽车疏散坡道的宽度不应小于、汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于，双车道不宜小于7m。两个汽车。两个汽车疏散出口之间的间距不应小于疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。防火隔墙隔开。14、停车数超过、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库应辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库应设置自动喷水灭火系统。设置自动喷水灭火系统。15、面积超过、面积超过2000m2的地
13、下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系 统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。16、设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过、设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。排烟口距该防烟分区内最远，且防烟分区不应跨越防火分区。排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应超过点的水平距离不应超过30m。地下汽车库的设计是一个多专业系统配合的过程，除了满足建筑专业地下汽车库的设计是一个多专业系统配合的过程，除了满足建筑专业的设计与防火条件之外，跟结构专
14、业的梁高、水专业的喷淋、暖通专业的的设计与防火条件之外，跟结构专业的梁高、水专业的喷淋、暖通专业的风管、电气专业的电线桥架也都有着密切的关系。风管、电气专业的电线桥架也都有着密切的关系。车库层高对地下汽车库的造价有着最直接的关系，减少层高的方法很车库层高对地下汽车库的造价有着最直接的关系，减少层高的方法很多，比如地库可采用自然通风，则可省去机械通风所需要的高度（如地库多，比如地库可采用自然通风，则可省去机械通风所需要的高度（如地库可做成半地下形式，四周可部分开敞，其开敞面积超过四周墙体总面积的可做成半地下形式，四周可部分开敞，其开敞面积超过四周墙体总面积的25%可算作开敞式汽车库，则可不需要机械通风，如苏州中海可算作开敞式汽车库，则可不需要机械通风，如苏州中海2#半地下半地下汽车库）；再比如减少地库顶部覆土，从而减少荷载，可降低梁高达到降汽车库）；再比如减少地库顶部覆土，从而减少荷载，可降低梁高达到降低层高的目的；将梁做成宽扁梁、减少柱距、主风管走车位不走车道等均低层高的目的；将梁做成宽扁梁、减少柱距、主风管走车位不走车道等均可降低层高。可降低层高。讨论。讨论。四、总结与讨论