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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理材料铁路运输平安检查表-调车作业人员平安检查表调车作业人员平安检查表 1 接班前必须充分休息。 2 班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩戴防护用品。 3 顺线路走时，走两线路中间，并留意邻线的机车，车辆和物资装载状态，严禁在道心、枕木头上行瞳。 4 横越线路时，一站、二看、三通过，留意左右机车，车辆的动态及脚下有无障碍物。 5 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不挪动，然后在该机车、车辆较远处通过。 6 严禁在运转中的机车、车辆前面抢越。 7 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不挪动，然后
2、由通过台或两车车钩上越过，不要碰开钩销，要留意邻线有无机线、车辆运转，严禁钻车。 8 必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物形态和间隔。 9 调车作业有关人员均已理解调车作业计划后，方可开始作业。 10 调车作业必须做好以下预备： 1） 提早排风、摘管、核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及防溜措施。 1） 手闸制动的选闸，试闸，要系好平安带。 1） 预备足够的良好铁鞋。 11 调车作业时，调车人员要及时显示信号。 12 在调车作业中，调车有关人员应认真地执行要道还道制度。 13 上、下车时，应遵守以下规定： 1） 上车时，车速不超过15km/h，下车时不超过2
3、0km/h。 1） 在站台上、下车时，车速不超过10km/h。 1） 在路肩窄，路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业，必须停车后再上下车。 1） 登乘内燃，电力机车作业，必须在机车停稳时再上，下车（设有便于上、下车脚登 的调车除外） 1） 上、下车前留意脚登、车梯、扶手、平车和砂石车的侧板及机车脚踏板的结实情况。 1） 不准迎面上车。 1） 不准反面上、下车、牵出时，最后一辆除外。 1） 上、下车时，要选好地点，留意地面障碍物。 14 在列车、车辆走行中，禁止以下行为： 1） 在车钩上，在平车，砂石车的边端或端板支架上坐、立。 1） 在棚车顶或装载超出车帮的物资上站立或走行。 1） 手
4、抓蓬布或捆绑物资的绳索，脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。 1） 在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。 1） 在装载易于窜动物资的车辆之间和物资空隙之间站立或坐卧。 1） 骑坐车帮，跨越车辆（使用对口闸除外） 1） 两人及两人以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。 1） 进入线路提钩，摘管或调整钩位。 15 手推调车，必须在车辆两侧进展，并留意脚下有无障碍物。 16 在电化区段作业 16.1 接触网未停电，未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。 16.2 法在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车），使用手制动机。 16.3 编组、区段站在接触网高度为6.2m
5、及以上的线路上，准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或物资上。 17 在专用线或物资线调车作业，应事先派专人检查线路有无障碍物，大门开启应固定，物资堆放在离线路两侧1.5m以外。 18 带风作业时，执行一关（关折角塞门）、二摘（摘风管）、三提钩的作业程序。 19 摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车辆停妥，见有防护信号才能进展。 20 调整钩位，处理钩销时，不要探身在两钩之间。 21 溜放调车作业时，应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。 22 车辆运转中，使用手制动机时，必须使用平安带。 23 平安带应扎在衣服外面，做到“上车先挂钩，下车先摘钩”。 24 不能使用平安带的平车、矿石车、罐车、守车等车辆，作业时必须选好站立地点。 25 使用铁鞋制动时，背向来车方向，用铁鞋叉安装铁鞋，严禁徒手使用铁鞋叉上车。