《安全常识预防高速公路上的疲劳驾驶.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全常识预防高速公路上的疲劳驾驶.doc（2页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安常识预防高速公路上的疲劳驾驶 高速公路运输中，疲劳驾驶带来的危害特别大。驾驶人因疲劳驾驶车辆导致推断才能下降、反响迟钝和操作失误增加，从而酿成交通事故。驾驶人处于细微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会不记得操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下认识操作或出现短时间睡眠现象，严峻时会失去对车辆的操纵才能。随着我国高速公路建立的飞速开展，高速公路交通事故的发生也呈逐年上升趋势。疲劳驾驶征询题日益突出。预防疲劳驾驶，宣传应先行。只有通过宣传，让全社会都明白什么是疲劳驾驶，
2、疲劳驾驶对社会的危害，疲劳驾驶与我们有什么关系。宣传也要讲究方式方法，宣传要相关部门配合起来才能做好，治理职能部门搜集疲劳驾驶的危害案例，宣传部门可用本身的资源优势，报纸、电视、电台、互联网这四种媒体的宣传是对整个社会面上的宣传。车辆每年必须年检，可考虑驾驶员每年接受“年训”，年检是为了标准治理和保障平安，年训也是为了保障平安，预防事故发生。年检由车辆治理部门负责，年训可考虑由当地派出所或居委会、村委会等基层组织负责。为了防止年训流于方式，交通平安治理部门可在例行检查、事故处理时抽查驾驶员关于年训内容的掌握情况，并作登记。也可以考虑对知晓年训内容的驾驶员在处分时适当从轻，相反则作为对其不利的情
3、节考虑，以此确保年训落到实处，起到应有的作用。同时，从法律和科技手段上加强治理，预防疲劳驾驶。如对经常跑长途车辆及营运客车内安装行车记录仪，GPS不能正常运转的一律不准上路行驶，治理部门可通过图像GPS系统对驾驶员疲劳驾驶、超速行驶及驾车不按规定休息等等进展监管。在德国，每一辆长途运转的客车内，都安装有一个名为“汽车运转记录器”的装备，这个装备有一个光盘大小的纸质卡片，所有的汽车行驶数据都记录在上面。交管部门检查的时候，只需把这个卡片放在一个专用的读卡设备上，就可以读出该车的所有行驶情况，如此司机就只有老老实实地按照交通法规来行车和休息了。公安交通治理部门可以依照道路交通平安法施行条例第六十二
4、条第七款之规定来加强治理：即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违犯法律规定的，公安交管部门可依法处分。预防疲劳驾驶不光是政府、单位、驾驶人的事，驾驶人的家属、乘车人都应参与到预防疲劳驾驶活动中才能发挥最大的作用。驾驶人的家属对驾驶人的休息、身体情况较理解，当驾驶人要跑长途时，家属可催促其留意充分休息，身体有阻碍平安驾驶的疾病时，可及时地提示其不要再开车；乘车的平安与乘客亲切相关，乘客与驾驶人同在一辆车内，可对驾驶人进展有效地监视，可以觉察驾驶人是否违犯规定驾驶机动车，是否长时间连续驾驶机动车，当驾驶人有疲劳的苗头时，可以进展及时提示，提示无效时可以向执法部门进展举报等。