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1、 本电子版为发布稿。请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准GB 208912007非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国、阶段)Limits and measurement methods for exhaust pollutants from diesel engines of non-road mobile machinery（、）（、）（发布稿）2007-04-03 发布 2007-10-01 实施 国 家 环 境 保 护 总 局 国家质量监督检验检疫总局 国 家 环 境 保 护 总 局 国家质量监督检验检疫总局 发布
2、发布 I 目 次 前 言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 型式核准的申请与批准.5 5 技术要求和试验.5 6 生产一致性检查.7 7 柴油机标签.8 8 确定柴油机系族的参数.8 9 源机的选择.9 10 标准的实施.9 附 录 A（规范性附录）型式核准申报材料.11 附件 AA（规范性附件）柴油机（源机）的基本特点以及有关试验的资料1).12 附件 AB（规范性附件）柴油机系族的基本特点.17 附件 AC（规范性附件）系族内柴油机机型的基本特点1).18 附 录 B（规范性附录）试验规程.21 附 录 C（规范性附录）气体和颗粒物取样系统.45 附 录
3、D（规范性附录）基准柴油的技术要求1）.63 附 录 E（规范性附录）柴油机功率测试所需安装的装备和辅件.65 附 录 F（规范性附录）型式核准证书.67 附件 FA（规范性附件）试验结果.68 附录 G（规范性附录）生产一致性.70 附录 H（资料性附录）参考文献.71 II 前 言 为贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法，防治非道路移动机械用柴油机排气对环境的污染，制定本标准。本标准修改采用欧盟(EU)指令 97/68/EC（截止到修订版 2002/88/EC）关于协调各成员国采取措施防治非道路移动机械用压燃式发动机气态污染物和颗粒物排放的法律的有关技术内容。本标准与
4、 2002/88/EC 修订版相比主要变化如下：增加了农、渔业机械的要求。在第阶段增加了对小于 37kW 的柴油机的排放控制，在第 II 阶段增加了对小于18kW 的柴油机的排放控制。删除了点燃式发动机的全部技术内容。实施时间和管理要求。增加了 ISO8178 中的 G2 测试循环的技术内容。基准柴油的部分技术参数。本标准规定了非道路移动机械用柴油机排气污染物第 I 阶段和第 II 阶段型式核准和生产一致性的排放限值和测量方法。本标准的附录 A、附录 B、附录 C、附录 D、附录 E、附录 F 和附录 G 为规范性附录，附录 H 为资料性附录。在本标准第 II 阶段实施之前，提前 24 个月重
5、新确认和（或）修订关于柴油机排放控制系统耐久性的考核内容。按有关法律规定，本标准具有强制执行的效力。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准起草单位：济南汽车检测中心、上海内燃机研究所、国家重型汽车质量监督检验中心。本标准国家环境保护总局 2006 年 9 月 8 日批准。本标准自 2007 年 10 月 01 日实施。本标准由国家环境保护总局解释。1 非道路移动机械用柴油机排气污染物 排放限值及测量方法（中国、阶段）1 适用范围 本标准规定了非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法。本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用的额定净功率不超过 560 kW，在非恒定转
6、速下工作的柴油机。工业钻探设备；工程机械（包括装载机，推土机，压路机，沥青摊铺机，非公路用卡车，挖掘机等）；农业机械（包括拖拉机、联合收割机等）；林业机械；材料装卸机械；叉车；雪犁装备；机场地勤设备。本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用的额定净功率不超过 560 kW，在恒定转速下工作的柴油机。空气压缩机；发电机组；渔业机械（增氧机、池塘挖掘机等）；水泵。本标准规定了在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机排气污染物排放限值及测量方法。若额定净功率不超过37kW的非道路移动机械用柴油机用于船舶驱动，可参照本标准执行。以出口为目的制造的非道路移动机械用柴油机，适用进口国家或地
7、区的污染物排放法规。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准；然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 252 轻柴油 GB/T 17692-1999 汽车用发动机净功率测试方法 3 术语和定义 3.1 非道路移动机械 non-road mobile machinery 指用于非道路上的、如“范围”中提到的各类机械，即：2（1）自驱动或具有双重功能：既能自驱动又能进行其它功能操作的机械；（2）不能自驱
8、动，但被设计成能够从一个地方移动或被移动到另一个地方的机械。3.2 第二台柴油机 secondary engine 指道路车辆装用的、不为车辆提供行驶驱动力而为车载专用设施提供动力的柴油机。3.3 柴油机型式核准 diesel engine type-approval 指就柴油机排气污染物的排放水平核准一种柴油机机型。3.4 柴油机机型 diesel engine type 指在附件AA中列出的柴油机基本特性参数无差异的同一类柴油机。3.5 柴油机系族 diesel engine family 指制造厂按附件AB规定所设计的一组柴油机，这些柴油机具有类似的排气排放特性；同一系族中所有柴油机都必
9、须满足相应的排放限值。3.6 源机 parent engine 指从柴油机系族中选出的，能代表这一柴油机系族排放特性的柴油机。3.7 排气污染物 emission pollutants 指柴油机排气管排出的气态污染物和颗粒物。3.8 气态污染物 gaseous pollutants 指排气污染物中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）。碳氢化合物（HC）以 C1当量表示（假定碳氢比为 1：1.85），氮氧化物（NOx）以二氧化氮（NO2）当量表示。3.9 颗粒物（PM）particulate matter 指按附录 B 所描述的试验方法，在温度不超过 325K（52）的稀释
10、排气中，由规定的过滤介质收集到的排气中所有物质。3.10 净功率（P）net power 指在柴油机试验台架上，按照 GB/T17692-1999 规定的净功率测量方法，在本标准规定的试验条件1)下，在柴油机曲轴末端或其等效部件上测得的功率。3.11 额定净功率（Pmax）rated net power 指制造厂为柴油机型式核准时标明的额定净功率。3.12 额定转速 rated speed 指制造厂使用说明书中规定的、调速器所允许的全负荷最高转速；如果柴油机不带调速器，则指制造厂在使用说明书中规定的柴油机最大功率时的转速。3.13 负荷百分比 percent load 指在柴油机某一转速下可得
11、到的最大扭矩的百分数。3.14 中间转速 intermediate speed 指设计在非恒定转速下工作的柴油机，按全负荷扭矩曲线运行时，符合下列条件之一的转速：如果标定的最大扭矩转速在额定转速的 60-75%之间，则中间转速取标定的最大扭矩转速；如果标定的最大扭矩转速低于额定转速的 60%，则中间转速取额定转速的 60%；如果标定的最大扭矩转速高于额定转速的 75%，则中间转速取额定转速的 75%。1)净功率试验时，柴油机上所安装的装备和辅件见附录 E，使用的基准燃料技术参数见附录 D。3 3.15 缩写、符号及单位 3.15.1 试验参数符号 所有的体积和体积流量都必须折算到 273K（0
12、）和 101.3kPa 的基准状态。符号 单位 定义 AP m2 等动态取样探头的横截面积 AT m2 排气管的横截面积 aver 加权平均值 m3/h 体积流量 kg/h 质量流量 C1 碳氢化合物，以 C1当量表示 conc ppm（或 Vol%）某组分的浓度（用下标表示）concc ppm（或 Vol%）背景校正后的某组分浓度(用下标表示)concd ppm（或 Vol%）稀释空气的某组分浓度(用下标表示)DF 稀释系数 fa 实验室大气因子 FFH 燃油特性系数，用来根据氢碳比从干基浓度转化为湿基浓度 GAIRW kg/h 湿基进气质量流量 GAIRD kg/h 干基进气质量流量 GD
13、ILW kg/h 湿基稀释空气质量流量 GEDFW kg/h 湿基当量稀释排气质量流量 GEXHW kg/h 湿基排气质量流量 GFUEL kg/h 燃油质量流量 GTOTW kg/h 湿基稀释排气质量流量 HREF g/kg 绝对湿度基准值 10.71g/kg，用于计算 NOX和颗粒物的湿度校正系数 Ha g/kg 进气绝对湿度 Hd g/kg 稀释空气绝对湿度 i 表示某一工况的下标 KH NOX湿度校正系数 Kp 颗粒物湿度校正系数 Kw，a 进气干-湿基校正系数 Kw，d 稀释空气干-湿基校正系数 Kw，e 稀释排气干-湿基校正系数 Kw，r 原排气干-湿基校正系数 L%试验转速下的扭
14、矩相对最大扭矩的百分数 mass g/h 排气污染物质量流量的下标 MDIL kg 通过颗粒物取样滤纸的稀释空气质量 MSAM kg 通过颗粒物取样滤纸的稀释排气质量 Md mg 从稀释空气中收集到的颗粒物质量 Mf mg 收集到的颗粒物质量 pa kPa 进气饱和蒸气压（ISO3046：psy=PSY 测试环境）4 pB kPa 总大气压（ISO3046：px=PX 现场环境总压力 Py=PY 试验环境总压力）pd kPa 稀释空气的饱和蒸气压 ps kPa 干空气压 P（n）kW 试验转速下测量的最大功率（安装附录 E 的装备和辅件）P（a）kW 试验时应安装的柴油机辅件所吸收的功率 P（
15、b）kW 试验时应拆除的柴油机辅件所吸收的功率 P（m）kW 试验台上测得的功率 q 稀释比 r 等动态取样探头与排气管横截面面积比 Ra%进气相对湿度 Rd%稀释空气相对湿度 Rf FID 响应系数 S kW 测功机设定值 Ta K 进气绝对温度 T K 绝对露点温度 Tref K 基准温度（进气：298）VAIRD m3/h 干基进气体积流量 VAIRW m3/h 湿基进气体积流量 VDIL m3 通过颗粒物取样滤纸的稀释空气体积 VDILW m3/h 湿基稀释空气体积流量 VEDFW m3/h 湿基当量稀释排气体积流量 VEXHD m3/h 干基排气体积流量 VEXHW m3/h 湿基排
16、气体积流量 VSAM m3 通过颗粒物取样滤纸的稀释排气体积 VTOTW m3/h 湿基稀释排气体积流量 WF 加权系数 WFE 有效加权系数 3.16.2 化学组分符号 CO 一氧化碳 CO2 二氧化碳 HC 碳氢化合物 NOX 氮氧化物 NO 一氧化氮 NO2 二氧化氮 O2 氧气 PM 颗粒物 DOP 邻苯二甲酸二辛酯 CH4 甲烷 C3H8 丙烷 H2O 水 5 PTFE 聚四氟乙烯 3.16.3 缩写 FID 氢火焰离子化检测器 HFID 加热型氢火焰离子化检测器 NDIR 不分光红外线分析仪 CLD 化学发光检测器 HCLD 加热型化学发光检测器 PDP 容积式泵 CFV 临界流量
17、文丘里管 4 型式核准的申请与批准 4.1 型式核准的申请 非道路移动机械用柴油机的型式核准的申请由其制造厂或制造厂授权的代理人向负责排放型式核准的型式核准机关提出。4.1.1 应按本标准附录 A 的要求，提交型式核准有关技术资料。如果制造厂使用催化转化器和（或）颗粒物捕集器等排气后处理装置，则应提交相关的耐久性试验方法和试验结果的资料。4.1.2 应按本标准附录 G 的要求提交生产一致性保证计划。4.1.3 应向负责进行型式核准试验的检验机构，提交一台符合附录 A 所描述的“柴油机机型（或“源机”）”特性的柴油机，完成本标准规定的检验内容。4.1.4 如果检验机构认为申请者提供的源机不能完全
18、代表附件 AB 中定义的发动机系族，作为替代，如果有必要，由制造厂提供另一台源机，按照第 4.1.1 条和第 4.1.3 条的要求提交型式核准。4.2 型式核准的批准 4.2.1 型式核准机关对于满足本标准第5条和附录G要求的柴油机机型（或系族）批准型式核准，并颁发附录F规定的型式核准证书。4.2.2 当柴油机只有与非道路移动机械的其它部件联合工作才能完成其功能或提供一种工作特性时，型式核准必须核实柴油机与非道路移动机械的其它部件联合工作时（不管是真实的还是模拟的）的一种或更多的要求是否得到满足。柴油机型式核准的范围应根据这些条件进行限制，柴油机机型或系族的型式核准证书中应该包括使用限制条件和
19、安装说明。5 技术要求和试验 5.1 总则 制造厂采取的技术措施必须确保柴油机在正常的工作条件下、在规定的使用寿命期内，排放符合本标准的要求。如果制造厂使用催化转化器和（或）颗粒物捕集器等后处理装置，则必须通过耐久性试验证明后处理装置在柴油机的正常工作条件下、在规定的使用寿命期内能够发挥作用，耐久性试验可通过技术成熟的工程方法来完成。柴油机运行一段时间后，可以定期更换后处理装置。通过定期调整、修理、拆卸、清洗、更换零部件或系统，保证柴油机及后处理装置工作正常，这些工作必须在技术允许的范围内进行。系统维护的要求必须包括在用户使用手册中（其中包括制造厂对排气后处理装置耐久性的保证书）。制造厂在型式
20、核准申请时，使用说明书中与后处理6 装置维修、更换有关的内容摘要必须包含在附录 A 所描述的型式核准申报材料中。5.2 排气污染物的规定 柴油机排气污染物的测量与取样规程按附录 B 附件 BA 的规定进行，试验循环按附录 B 中表 B.1.1、或表 B.1.2、或表 B.2 的规定进行。柴油机的排气污染物应使用附录 C 描述的系统测定。如果其它系统或分析仪能得到和下述基准系统等效的结果，则型式核准机关可以对其认可：在原始排气中测量气态污染物所应用的系统（见附录 C 图 2）；在全流稀释系统中测量气态污染物所应用的系统（见附录 C 图 3）；在全流稀释系统中测量颗粒物，使用单滤纸（在整个试验循环
21、中使用一对滤纸）方法或多滤纸（每工况使用一对滤纸）方法取样所应用的系统（见附录 C 图 13）。其他系统或分析仪与本标准的某一个或几个基准系统之间的等效性，应在至少七对样本的相关性研究基础上加以确认。判定等效性的准则定义为配对样本均值的一致性在5内。对于引入本标准的新系统，其等效性应根据 IS0 5725 所述的再现性和重复性计算作为根据。5.2.1 限值 非道路移动机械用柴油机排气污染物中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOX)、颗粒物(PM)的比排放量，在第 I 阶段不超过表 1 中给出的限值，在第 II 阶段不超过表 2 中给出的限值。表 1 非道路移动机械装用柴油机排气
22、污染物限值1）（第 I 阶段）额定净功率（Pmax）（kW）CO(g/kWh)HC(g/kWh)NOX(g/kWh)HC+NOX(g/kWh)PM(g/kWh)130Pmax560 5.0 1.3 9.2 0.54 75Pmax130 5.0 1.3 9.2 0.7 37Pmax75 6.5 1.3 9.2 0.85 18Pmax37 8.4 2.1 10.8 1.0 8Pmax18 8.4 12.9 0Pmax8 12.3 18.4 1）排气污染物限值是在排气后处理装置（若安装）之前，柴油机排气口处应达到的限值。表 2 非道路移动机械装用柴油机排气污染物限值（第 II 阶段）额定净功率（Pm
23、ax）（kW）CO(g/kWh)HC(g/kWh)NOX(g/kWh)HC+NOX(g/kWh)PM(g/kWh)130Pmax560 3.5 1.0 6.0 0.2 75Pmax130 5.0 1.0 6.0 0.3 37Pmax75 5.0 1.3 7.0 0.4 18Pmax37 5.5 1.5 8.0 0.8 8Pmax18 6.6 9.5 0.8 0Pmax8 8.0 10.5 1.0 5.2.2 根据附录 A 附件 AB 的定义，若一个柴油机系族中有多个功率段的柴油机，则源机和该系族内柴油机的排气污染物值都必须满足相应的高功率段更加严格的排放要求。制造厂可选择将柴油机系族限制在一个
24、功率段内，并进行该功率段的柴油机系族的型式核准申请。7 5.3 柴油机安装在非道路移动机械上的要求 安装在非道路移动机械上的柴油机应满足该柴油机型式核准的下列特征：5.3.1 进气压力降不应超过附件 AA.1.19 对已经型式核准的发动机规定的压力降。5.3.2 排气背压不应超过附件 AA.1.20 对已经型式核准的发动机规定的背压。6 生产一致性检查 制造厂应按照附录 G 的要求采取措施，来保证生产一致性。6.1 一般要求 6.1.1 对已通过型式核准而批量生产的非道路移动机械用柴油机机型（或系族），制造厂必须采取措施确保柴油机机型（或系族）与该柴油机机型（或系族）排放申报材料一致。6.1.
25、2 生产一致性检查是以该非道路移动机械用柴油机机型（或系族）排放申报材料的内容为基础。6.1.3 型式核准机关可以根据监督管理的需要，在制造厂内按第 6.2 条要求抽取样机。6.1.4 如果某一柴油机机型（或系族）不能满足本标准第 5 条的要求，则制造厂应积极采取措施恢复生产一致性保证体系。在该柴油机机型（或系族）的生产一致性保证体系未得到恢复之前，型式核准机关可以暂时撤销该柴油机机型（或系族）的型式核准证书。6.1.5 生产一致性检查使用符合 GB252 规定的市售柴油；在制造厂的要求下，可以使用附录 D中描述的基准柴油。6.2 生产一致性检查的规定 6.2.1 从批量生产的柴油机中随机抽取
26、一台样机。制造厂不得对抽样后用于检验的柴油机进行任何调整，但可以按照制造厂的技术规范进行磨合。6.2.2 若抽取的柴油机通过试验测得的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物及颗粒物的比排放量均不超过本标准第 5 条规定的限值，则该批产品的生产一致性合格。6.2.3 如果从成批产品中抽取的一台柴油机不能达到本标准第 5 条规定的限值要求，则制造厂可以要求从批量产品中抽取若干台柴油机进行生产一致性检查。制造厂应确定抽检样机的数量 n（包括原来抽检的一台）。除原来抽检的那台柴油机以外，其余的柴油机也都需进行试验。然后，根据抽检的 n 台样机上测得的每一种污染物的比排放量，求出算术平均值（x）。如能满足下列条
27、件，则该批产品的生产一致性合格，否则为不合格。Skx?Li?niinxxS1221)(式中：Li表 1、表 2 中规定的某种污染物的限值；k根据抽检样机数 n 确定的统计因数，其数值见表 3；xin 台样机中第 i 台的试验结果；xn 台样机测试结果的算术平均值。表 3 统计因数 n 2 3 4 5 6 7 8 9 10 k 0.973 0.613 0.489 0.421 0.376 0.342 0.317 0.296 0.279 8 n 11 12 13 14 15 16 17 18 19 k 0.265 0.253 0.242 0.233 0.224 0.216 0.210 0.203 0
28、.198 如果 n20，则nk860.0=7 柴油机标签 7.1 制造厂应在每台根据本标准获得型式核准的柴油机上安装具有以下内容的标签：7.1.1 发动机的型号、发动机的功率参数、制造厂厂名、生产日期。7.1.2 第 5.2.1 条描述的型式核准批准的对应功率段及限值阶段、附录 F 描述的型式核准号。7.2 在柴油机的使用寿命内，标签必须牢固、容易看到、不容易涂抹掉，在没有损坏或污损的情况下，不能移动。7.3 标签必须固定在柴油机使用寿命内不需要经常更换的部件上。7.3.1 标签必须固定在柴油机正常运转所需的辅件安装完成后，常人容易看到的部件上。7.3.2 当柴油机装在非道路移动机械上时，为了
29、使标签容易被常人看见并获取相关的信息，每一台柴油机必须另外提供一块用耐用材料制作的可移动标牌，如果必要，其上标明第 7.1 条的所有内容。7.4 柴油机出厂之前，必须安装标签。7.5 柴油机标签的位置在附录 A 中申报，在附录 F 型式核准证书中说明。8 确定柴油机系族的参数 柴油机系族根据系族内柴油机必须共有的基本设计参数确定。在某些条件下有些设计参数可能会相互影响，这些影响也必须被考虑进去，以确保只有具有相似排放特性的柴油机才包含在一个柴油机系族内。同一系族的柴油机必须共有下列基本参数和型号：8.1 工作循环 2 冲程 4 冲程 8.2 冷却介质 空气 水 油 8.3 单缸排量 系族内各柴
30、油机间总相差不超过 15%气缸数（对于带后处理装置的柴油机）8.4 进气方式 自然吸气 增压 增压中冷 8.5 燃烧室型式/结构 预燃式燃烧室 涡流式燃烧室 9 开式燃烧室 8.6 气阀和气口结构、尺寸和数量 气缸盖 气缸壁 曲轴箱 8.7 燃料喷射系统 泵-管-嘴 直列泵 分配泵 单体泵 泵喷嘴 8.8 其它特性 废气再循环 喷水/乳化 空气喷射 增压中冷系统 8.9 排气后处理 氧化催化器 还原催化器 热反应器 颗粒物捕集器 9 源机的选择 9.1 柴油机系族源机的选取，应根据最大扭矩转速时，每冲程最高燃油供油量作为首选原则；若有两台或更多的柴油机符合首选原则，则应根据额定转速时，每冲程最
31、大燃油供油量做为次选原则。在第 5.2.2 条或某些情况下，可以另选一台（或几台）柴油机进行试验以确定系族中的最差排放率。因此，可以增选一台（或几台）柴油机进行试验，选取的柴油机具有本系族中的最差排放水平。9.2 如果系族内的柴油机还有其它能够影响排放的可变特性，那么选择源机时，这些特性也被确定并考虑在内。10 标准的实施 自表 4 规定的型式核准执行日期起，凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机都必须符合本标准要求。在表 4 规定执行日期之前，可以按照本标准的相应要求进行型式核准的申请和批准。对于按本标准批准型式核准的非道路移动机械用柴油机，其生产一致性检查，自批准之日起执行。
32、自表 4 规定型式核准执行日期之后一年起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准要求。表 4 型式核准执行日期 10 第阶段 第阶段 2007 年 10 月 1 日 2009 年 10 月 1 日 11 附 录 A（规范性附录）型式核准申报材料 进行非道路移动机械用柴油机型式核准申报时，应该提供下面这些资料及其内容目次，一式三份。如果有示意图，应以适当的比例充分说明细节；其幅面尺寸为 A4，或折叠至该尺寸。如果有照片，应显示其细节。如果柴油机机型或柴油机系族采用微处理计算机控制，应提供其相关的资料。源机/柴油机机型1)：A.1 概述 A.1.1 厂牌：A.1.2
33、 源机和柴油机系族（如适用）1）名称：A.1.3 制造厂的名称和地址：制造厂授权的代理人(如果有)的名称和地址：A.1.4 柴油机标签的位置和固定方法：A.1.5 总装厂地址：A.1.6 柴油机工作方式（恒速/非恒速）1）：A.2 附属文件 A.2.1（源机）柴油机的基本特点以及有关试验的资料。（见附件 AA）A.2.2 柴油机系族的基本特点。（见附件 AB）A.2.3 系族内的各个柴油机型的基本特点。（见附件 AC）A.2.4 源机/机型的照片和/或图纸。A.2.5 列出其它附属文件（如有）。A.3 日期，卷宗 1)划掉不适用者。12 附件 AA（规范性附件）柴油机（源机）的基本特点以及有关
34、试验的资料（规范性附件）柴油机（源机）的基本特点以及有关试验的资料1)1)AA.1 柴油机描述 AA.1.1 制造厂：AA.1.2 制造厂的发动机号：AA.1.3 循环：四冲程/二冲程2)AA.1.4 气缸数和排列：AA.1.4.1 缸径：mm AA.1.4.2 冲程：mm AA.1.4.3 着火次序：AA.1.5 排量：cm3 AA.1.6 容积压缩比3)：AA.1.7 燃烧室和活塞顶图：AA.1.8 进、排气口的最小横截面积：cm2 AA.1.9 燃烧系统的说明：AA.1.10 怠速转速：r/min AA.1.11 额定转速：r/min AA.1.12 额定净功率：kW 在 r/min 下
35、 AA.1.13 最大净扭矩：Nm 在 r/min 下 AA.1.14 冷却系统 AA.1.14.1 液冷 AA.1.14.1.1 液体性质：AA.1.14.1.2 循环泵：有/无2)AA.1.14.1.3 特性或厂牌和型号（如适用）：AA.1.14.1.4 驱动比（如适用）：AA.1.14.2 风冷 AA.1.14.2.1 风机：有/无2)AA.1.14.2.2 特性或厂牌和型号（如适用）：AA.1.14.2.3 驱动比（如适用）：AA.1.15 制造厂的允许温度 AA.1.15.1 液冷：冷却液出口处最高温度：K AA.1.15.2 风冷：基准点：基准点处最高温度：K AA.1.15.3
36、进气中冷器（如适用）出口处空气的最高温度：K AA.1.15.4 排气管靠近排气歧管或增压器的出口凸缘处内的最高排气温度：K AA.1.15.5 润滑油温度：最低 K，最高 K AA.1.16 增压器：有无2)AA.1.16.1 制造厂：AA.1.16.2 型号：AA.1.16.3 系统描述(如：最高增压压力、废气旁通阀(如有)：1)对于几台源机的情况，应分别提交本附件。2)划掉不适用者。3)注明公差。13 AA.1.17 中冷器：有无1)AA.1.17.1 制造厂：AA.1.17.2 型号：AA.1.18 进气系统 按照GB/T17692-1999 规定的净功率测量方法，按本标准规定的试验条
37、件，并在柴油机额定转速和100负荷下，允许的最大进气压力降：kPa AA.1.19 排气系统 按照GB/T17692-1999 规定的净功率测量方法，按本标准规定的试验条件，并在柴油机额定转速和100负荷下，允许的最大排气背压：kPa AA.2 防治空气污染的措施 AA.2.1 附加的污染控制装置(如有，而没有包含在其它项目内)AA.2.1.1 催化转化器：有无1）AA.2.1.1.1 制造厂：AA.2.1.1.2 型号：AA.2.1.1.3 催化转化器及其催化单元的数目：AA.2.1.1.4 催化转化器的尺寸、形状和体积：AA.2.1.1.5 催化反应的型式：AA.2.1.1.6 贵金属总含
38、量：AA.2.1.1.7 贵金属的相对浓度：AA.2.1.1.8 载体（结构和材料）：AA.2.1.1.9 孔密度：AA.2.1.1.10 催化转化器壳体的型式：AA.2.1.1.11 催化转化器的位置(在排气管路中的位置和基准距离)：AA.2.1.2 氧传感器：有无1）AA.2.1.2.1 制造厂：AA.2.1.2.2 型号：AA.2.1.2.3 位置：AA.2.1.3 空气喷射：有/无1）AA.2.1.3.1 类型（脉动空气，空气泵，等。）：AA.2.1.4 EGR：有/无1）AA.2.1.4.1 特性（流量等）：AA.2.1.5 颗粒物捕集器：有/无1）AA.2.2.5.1 制造厂：AA
39、.2.2.5.2 型号：AA.2.2.5.3 颗粒物捕集器的尺寸、形状和容积：AA.2.2.5.4 颗粒物捕集器的型式和结构：AA.2.2.5.5 位置（排气管道中的基准距离）：AA.2.2.5.6 再生方法或系统，描述和/或图纸：AA.2.1.6 其它系统：有/无1）AA.2.1.6.1 种类和作用：AA.3 燃料供给 1)划掉不适用者。14 AA.3.1 输油泵 压力1）：kPa AA.3.2 喷射系统 AA.3.2.1 喷油泵 AA.3.2.1.1 制造厂：AA.3.2.1.2 型号：在全负荷供油位置，泵转速为：r/min（额定和最大扭矩）时，供油量1）：mm3/每冲程（或循环）；或特性
40、曲线（说明所用的试验方法：在柴油机上在油泵试验台上2）AA.3.2.1.3 喷油提前 AA.3.2.1.3.1 喷油提前曲线1）：AA.3.2.1.3.2 静态喷油正时1）：AA.3.2.1.4 高压油管 AA.3.2.1.4.1 长度：mm AA.3.2.1.4.2 内径：mm AA.3.2.1.5 喷油器 AA.3.2.1.5.1 制造厂：AA.3.2.1.5.2 型号：AA.3.2.1.5.3 开启压力：kPa1）或特性曲线1)2)：AA.3.2.1.6 调速器 AA.3.2.1.6.1 制造厂：AA.3.2.1.6.2 型号：AA.3.2.1.6.3 全负荷开始减油点的转速：r/min
41、 AA.3.2.1.6.4 最高空转转速：r/min AA.3.2.1.6.5 怠速转速：r/min AA.3.2.2 冷起动装置 AA.3.2.2.1 制造厂：AA.3.2.2.2 型号：AA.3.2.2.3 描述：AA.4 气阀正时 AA.4.1 气阀最大升程，开启和关闭角度：AA.4.2 基准值和（或）设定范围1)：AA.5 由柴油机驱动的辅件 提交试验的柴油机，应带柴油机运转所需辅件(见附录 E)。AA.5.1 试验中应安装的辅件 如果不可能或不适合在试验台架上安装这些辅件，则应确定这些辅件所吸收的功率，并从试验循环整个运转范围所测得的柴油机功率中减去。AA.5.2 试验中应拆除的辅件
42、 1）注明公差。2）划掉不适用者。15 试验中应拆除仅为非道路移动机械运行所需的辅件(如：空压机、空调系统等)。若这些辅件不能拆除，则确定这些辅件所吸收的功率，并加到试验循环整个运转范围所测得的柴油机功率中。AA.6 试验条件的附加说明 AA.6.1 所用的润滑油 AA.6.1.1 制造厂：AA.6.1.2 牌号：AA.6.2 由柴油机驱动的辅件(如适用)仅需确定辅件吸收的功率：若柴油机运转所需辅件没有装在柴油机上，和或 若柴油机运转所不需的辅件装在柴油机上。AA.6.2.1 列举并确定其细节：AA.6.2.2 在规定的柴油机转速下吸收的功率（按照制造厂的规定）（见表 AA.1）：表 AA.1
43、 不 同 柴 油 机 转 速 下 吸 收 的 功 率，kW 辅 件 怠速 中间转速（如适用）额定转速 P(a)柴油机运转所需辅件（从所测得的柴油机功率中减去，见第 AA.5.1 条）P(b)柴油机运转所不需辅件（增加到所测得的柴油机功率中，见第 AA.5.2 条）AA.7 柴油机性能 AA.7.1 柴油机转速1）怠速：_r/min 中间转速（如适用）：_r/min 额定转速：_r/min AA.7.2 柴油机功率（表 AA.2）表 AA.2 不 同 转 速 下 柴 油 机 功 率，kW 条 件 怠速 中间转速（如适用）额定转速 P(m)试验台架上测得的功率，kW P(a)按第 AA.5.1 条
44、，试验中可能安装的辅件吸收的功率，kW 如安装 如未安装 0 0 0 16 P(b)按第 AA.5.2 条，试验中可能拆去的辅件吸收的功率，kW 如安装 如未安装 0 0 0 柴油机净功率 P(n)=P(m)-P(a)+P(b)17 附件 AB（规范性附件）柴油机系族的基本特点 （规范性附件）柴油机系族的基本特点 AB.1 公有参数 AB.1.1 燃烧循环：AB.1.2 冷却介质：AB.1.3 吸气方式：AB.1.4 燃烧室型式结构：AB.1.5 气阀和气口-结构、尺寸和数量：AB.1.6 燃油系统：AB.1.7 柴油机管理系统：依据提供的表格或清单，能证明下述各项相同：增压中冷系统1）：排气
45、再循环1）：喷水乳化1）：空气喷射1）：AB.1.8 排气后处理1）：提供（有关排气后处理装置的）表格或清单：依据上述所提供的表格或清单，能证明“系统能力/每冲程供油量”比率相同，或对于源机比率为最低。AB.2 柴油机系族清单 AB.2.1 柴油机系族名称：AB.2.2 此系族内柴油机的规格（见表 AB.1）：表 AB.1 源机2）柴油机型号 气缸数 额定转速(r/min)对应额定转速时，每冲程供油量(mm3)额定净功率(kW)最大扭矩转速(r/min)对应最大扭矩转速时，每冲程供油量(mm3)最大扭矩(Nm)低怠速转速(r/min)气缸排量(与源机相比的百分数，%)100 1）如不适用，注以
46、“不适用”。2）详细资料见附件 AA。18 附件 AC（规范性附件）系族内柴油机机型的基本特点（规范性附件）系族内柴油机机型的基本特点1)1)AC.1 柴油机描述 AC.1.1 制造厂：AC.1.2 制造厂的柴油机代号：AC.1.3 循环：四冲程/二冲程2)AC.1.4 气缸数和排列：AC.1.4.1 缸径：mm AC.1.4.2 冲程：mm AC.1.4.3 着火次序：AC.1.5 排量：cm3 AC.1.6 容积压缩比3)：AC.1.7 燃烧室和活塞顶图：AC.1.8 进、排气口的最小横截面积：cm2 AC.1.9 燃烧系统的说明：AC.1.10 怠速转速：r/min AC.1.11 额定
47、转速：r/min AC.1.12 额定净功率：kW 在 r/min 下 AC.1.13 最大净扭矩：Nm 在 r/min 下 AC.1.14 冷却系统 AC.1.14.1 液冷 AA.1.14.1.1 液体性质：AA.1.14.1.2 循环泵：有/无2)AA.1.14.1.3 特性或厂牌和型式（如适用）：AA.1.14.1.4 驱动比（如适用）：AC.1.14.2 风冷 AA.1.14.2.1 风机：有/无2)AA.1.14.2.2 特性或厂牌和型式（如适用）：AA.1.14.2.3 驱动比（如适用）：AC.1.15 制造厂的允许温度 AC.1.15.1 液冷：冷却液出口处最高温度：K AC.
48、1.15.2 风冷：基准点：基准点处最高温度：K AC.1.15.3 进气中冷器（如适用）出口处空气的最高温度：K AC.1.15.4 排气管靠近排气歧管或增压器的出口凸缘处内的最高排气温度：K AC.1.15.5 润滑油温度：最低 K，最高 K AC.1.16 增压器：有无2)AC.1.16.1 制造厂：AC.1.16.2 型号：1)由制造厂提供系族内每种柴油机机型的详细资料。2)划掉不适用者。3)注明公差。19 AC.1.16.3 系统描述(如：最高增压压力、废气旁通阀(如有)：AC.1.17 中冷器：有无1)AC.1.17.1 制造厂：AC.1.17.2 型号：AC.1.18 进气系统
49、按照GB/T17692-1999 规定的净功率测量方法，按本标准规定的试验条件，并在柴油机额定转速和100负荷下，允许的最大进气压力降：kPa AC.1.19 排气系统 按照GB/T17692-1999 规定的净功率测量方法，按本标准规定的试验条件，并在柴油机额定转速和100负荷下，允许的最大排气背压：kPa AC.2 防治空气污染的措施 AC.2.1 附加的污染控制装置(如有，而没有包含在其它项目内)AC.2.1.1 催化转化器：有无1）AC.2.1.1.1 制造厂：AC.2.1.1.2 型号：AC.2.1.1.3 催化转化器及其催化单元的数目：AC.2.1.1.4 催化转化器的尺寸、形状和
50、体积：AC.2.1.1.5 催化反应的型式：AC.2.1.1.6 贵金属总含量：AC.2.1.1.7 贵金属的相对浓度：AC.2.1.1.8 载体（结构和材料）：AC.2.1.1.9 孔密度：AC.2.2.1.10 催化转化器壳体的型式：AC.2.2.1.11 催化转化器的位置(在排气管路中的位置和基准距离)：AC.2.1.2 氧传感器：有无1）AC.2.1.2.1 制造厂：AC.2.1.2.2 型号：AC.2.1.2.3 位置：AC.2.1.3 空气喷射：有/无1）AC.2.1.3.1 类型（脉动空气，空气泵，等。）：AC.2.1.4 EGR：有/无1）AC.2.1.4.1 特性（流量等）：