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1、汽车理论课程教学大纲一、课程的基本信息适应对象：汽车服务工程本科专业课程代码：40E01616学时分配：总学时40,讲授40赋予学分：2学分先修课程：理论力学、汽车构造、控制工程基础等后续课程：汽车服务工程、汽车维修工程、汽车设计等二、课程性质与任务本课程是汽车服务工程专业学生的一门必修学科专业课程。它为学生提供了从事汽车设计、 制造、运用及试验等所必须的专业基础知识。汽车理论是研究汽车使用性能的科学，它是 在分析汽车运动受力的基础上，用理论分析和试验相结合的方法，研究汽车使用性能和结构之 间的关系，分析各使用性能的影响因素，为合理使用汽车、科学试验和正确设计汽车提供途径。在教学过程中将侧重应
2、用型本科的需要，结合自身多年从事本门课程教学的经验，注重对 学生应用能力的培养。力求反映最新研究成果对汽车各主要使用性能的提高和影响，注重理论 联系实际，突出基本概念、基本理论，分析各性能的评价指标、评价方法和影响因素的同时， 介绍了各使用性能的试验方法和国家最新标准和法规。三、教学目的与要求本课程目的是通过课程的学习，为将来从事交通运输专业的高级管理人员提供必要的汽车 理论和运用工程的基础知识和理论，并能合理地、科学地运用汽车。学生学完本课程后，应到达如下要求：了解汽车动力性评价指标。了解汽车燃油经济性。了解发动机最大功率和传动系传动比确定。掌握汽车的制动性。熟悉汽车的操作稳定性。了解汽车的
3、舒适性。汽车的行驶平顺性与通过性。培养学生具有汽车故障诊断的基本知识和理论，并具有对汽车典型故障进行诊断和检测的 实践能力。四、教学内容与安排第一章汽车的动力性（8学时）讲述汽车动力性指标；汽车的驱动力与行驶阻力；汽车的驱动力一行驶阻力平衡图与动力 特性图；汽车行驶的附着条件与汽车的附着率；汽车的功率平衡；装有液力变矩器汽车的动力 性。了解汽车行驶的附着条件与汽车的附着率、装有液力变矩器汽车的动力性。掌握汽车的驱 动力一行驶阻力平衡图与动力特性图、汽车的功率平衡。重点掌握汽车动力性指标、汽车的驱 动力与行驶阻力。第二章汽车的燃油经济性（6学时）讲述汽车燃油经济性的评价指标；汽车燃油经济性的计算
4、；影响汽车燃油经济性的主要因 素；汽车燃油经济性试验。了解影响汽车燃油经济性的主要因素和汽车燃油经济性试验。掌握 汽车燃油经济性的评价指标及燃油经济性的计算。第三章发动机最大功率和传动性传动比确实定（6学时）讲述发动机最大功率确实定；传动系最小传动比确实定；传动系最大传动比确实定；传动 系档数和中间各档传动比确实定。了解传动系档数和中间各档传动比确实定。掌握发动机最大 功率确实定、传动系最小传动比及其最大传动比确实定第四章汽车的制动性（6学时）讲述制动性的评价指标；制动时车轮的受力；汽车的制动效能；制动时汽车的受力方向； 前、后车轮制动器制动力的比例关系；汽车制动防抱装置；驻车制动性；汽车制动
5、性试验。了解汽车制动防抱装置、驻车制动性及汽车制动性试验。掌握汽车的制动效能、制动时汽 车的受力方向及前、后车轮制动器制动力的比例关系。重点掌握汽车制动性的评价指标和制动 时车轮的受力。第五章汽车的操纵稳定性（6学时）讲述汽车操纵稳定性的概述；轮胎的侧偏特性；前轮角阶跃输入的瞬态响应；前轮角阶跃 输入的稳态响应；汽车行驶时的翻倾和整车侧滑；操纵稳定性试验。了解前轮角阶跃输入的瞬 态响应、前轮角阶跃输入的稳态响应及其操纵稳定性试验。掌握汽车操纵稳定性的概述、轮胎 的侧偏特性及汽车行驶时的翻倾和整车侧滑。第六章汽车舒适性（4学时）讲述汽车平顺性；汽车噪声；汽车空气调节性能；汽车乘坐环境与驾驶操作性能。了解汽 车空气调节性能及汽车乘坐环境与驾驶操作性能。掌握汽车平顺性和汽车噪声 第七章汽车的通过性（4学时）讲述汽车的地面通过性；汽车的几何通过性；影响汽车通过性的因素；汽车的通过性试验。 了解汽车的几何通过性及汽车的通过性试验。掌握汽车的地面通过性及影响汽车通过性的因素。五 教学设备和设施多媒体教学设备，多媒体教学课件。六、课程考核与评估本课程根据两个重要环节进行考核：平时成绩（30%）、期末考核（70%）。七、附录教学参考书：1 .余志生主编.汽车理论.机械工业出版社，2009年2 .吴光强主编.汽车理论.人民交通出版社，2014年