《2022年轨交设备行业发展现状分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年轨交设备行业发展现状分析.docx（6页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022年轨交设备行业发展现状分析1.轨交设备：轨交建设长期向好，关注后市场投资机会轨道交通是基于固定线路的轨道，通过专用的轨道运输车辆，实现旅客及货物运 输的交通方式，主要包括传统铁路和城市轨道交通。轨道交通行业发展主要依靠 政府投资。2.铁路营业里程逐年递增，铁路客运量稳健增长铁路营业里程逐年递增，铁路固定资产投资有所下滑。铁路运输作为国民经济的 大动脉，在我国经济社会发展中发挥着重要作用。近年来，国家持续对铁路行业 投资，不断推进该行业现代化进程，铁路行业得到了稳步发展。2021 年全国铁路 营业里程达到 15.07 万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网 加密成型。20
2、22 年受疫情影响，1-4 月全国铁路固定资产投资完成额为 1575 亿 元人民币，同比下降 1.4%。由我国自主研发的时速160 公里动力集中型动车组是复兴号系列产品的重要组成 部分，被广泛认为是替代普速线 25 型铁路客车的车型。目前长途普速列车始发 终到和换向时，需要花大量时间重新增挂、解挂牵引机车，并且需要重用车道， 导致车站效率降低。动力集中动车组只需要列车司机走到列车另外一端的驾驶室 便可以继续运行，可以凭借其灵活编组、标准统一的特点大大提升目前我国大量 长途列车承担着短途运输功能，造成长途列车短途票无座或者大量买短补长现象 的产生。车组采购及替代过程值得关注。2021 铁路客运量
3、有所回升，2022 年初以来受疫情影响严重。2021 年我国新冠 疫情管控取得一定成效，对铁路旅客运输带来了较大积极影响，全年国家铁路客 运量累计周转人数达到 26.12 亿人次，比 2020 年提升 18.53%，改善趋势明显。 进入 2022 年，受全国疫情多地散发，上海等多地实行严格管控，3 月以来铁路 客运量出现明显下滑，截至 2022 年 4 月，我国铁路客运量累计同比下降 36.06%。新增动车组需求仍在，后市场成为价值高地。到 2025 年全国铁路营业里程将达到 17 万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5 万公里左 右，铁路基本覆盖城区人口 20 万以上城市，高铁覆盖 98%城区
4、人口 50 万以上城 市。2035 年，全国铁路网总规模将 达到 20 万公里，其中高速铁路包含部分城际铁路，将达到 7 万公里，建设“八 纵八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，形成高效的现代化高速铁路网。 2021 年至 2035 年将新增高铁 3.21 万公里，年均新增 2,140 公里。高铁营业里 程的持续增加、动车组配车密度的不断提升、客流量的不断增长以及装备技术的 不断升级，均将推动我国动车组及相关配套需求维持在较为旺盛水平，为轨道交 通产业持续发展提供动力。根据我国动车组保有量和高铁运营里程测算，目前我国动车组密度约为 0.83 辆/ 公里，处于 2010 年以来低位。随着车
5、辆缺口扩大，动车组需求也将呈现增长回 暖趋势。轨道交通运营服务主要包括设备运维和运营服务。其中设备运维处于高附加值环 节，是我国轨道交通装备行业企业竞相布局的热点，主要包括铁道维修、系统维 护、零部件更换及运维检测服务等。轨道交通装备服役期普遍在 10 年左右，当 前我国已经迈入轨道交通车辆集中保养维护周期。同时随着我国城市轨道交通的 快速发展，信号系统、供电系统的维保需求也将得到进一步提升。3. 城轨通车里程有望创新高城镇化率不断提高，城轨通车里程有望创新高。2013-2021 年，城轨交通运营线 路呈上升趋势。2021 年我国新增城市轨道交通运营线路 49 条，累计达到 275 条。 截至
6、 2021 年 12 月 31 日，全国累计运营里程达到 8735.6 公里，增加 1380.9 公 里。未来随着我国人口向中心城市、都市圈集聚，城镇化率不断提高，城市人口 骤增、交通出行压力变大的问题将逐渐凸显出来，城市轨道交通作为解决城市出 行问题的最佳方案之一，城轨交通建设有望迎来黄金发展期。2022 年城轨通车里 程有望再创新高。综上，我们认为，在国家综合立体交通网规划纲要目标下，我国铁路建设将 持续带动轨交设备行业发展。此外，在未来我国城镇化率不断提高的预期下，城 轨交通建设及后市场投资机会值得关注。在铁路部门逐渐适应疫情防控常态化要 求的情况下，铁路客流需求未来将逐步回归正常增长水平。