《防爆桥式装配检验规程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防爆桥式装配检验规程.doc（10页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、防爆桥式装配检验规程 JHJS-G1-20-2011 编 制： 审 核： 批 准：河南江河重工集团有限公司2013年1月目 录一 总 则二 防爆桥式起重机装配检验规程1 制作（按制作工艺）2 车轮的装配3 减速机的装配4 电机的装配5 制动器的安装6 试运转一、总 则为规范产品检验规程，确保制造质量，特编制此规程。1. 主题内容规范规定产品出产及制造过程中检测项目、技术要求及检测方法。2. 适应范围适应于易燃易爆环境中工作的防爆双梁桥式起重机。3. 编制依据检测项目和技术要求 GB/T14405-2011（通用桥式起重机）JB/T5897-2006防爆桥式起重机GB1018388 桥式和门式起
2、重机制造及轨道安装误差项目代号4. 机加工件属外购未列入此规程中。材料和配套件按采购、外协件入库检验规程进行检验。二、防爆桥式起重机装配检验规程2 装配准备：2.1 资料收集：承担起重机各机构装配工作的技术人员在起重机制造合同签定之后，应收集与工程有关的技术资料，具体有：2.2 依据工艺中所述的有关规程、规范的最新版本。2.3 制造工艺卡片，图纸及安装规程、规范。2.4 同类工程的装配技术总结、技术措施等。2.5检查图纸等设计文件是否齐全。2.6根据起重机大车运行机构装配的技术要求，负责装配工作的技术负责人应对装配人员进行技术交底。.3. 对所需零部件按其分类填写领料单提领并保管：1）主动轮、
3、被动轮各一对。2）与主动轮轴匹配的联轴器2件两个孔径、键槽宽度必须与主动轮轴、减速机输出轴轴径、键槽宽度相符。3）外六方高强度螺栓（8.8）级、包括螺杆、螺帽、平垫、弹簧垫。4）各轮径配用螺栓、键板规格如下表：车轮直径400500600700800螺栓规格M20*90M24*120M24*130M30*150M30*150键板规格-12*50*210-16*50*270-16*50*270-16*80*310-16*90*3405）按照合同要求，参照图纸设计,选配好减速机和电动机以及制动轮、制动器和制动轮连接接手的规格型号。6）减速机、电动机、制动轮、制动器、制动轮连接接手的规格型号如下表：减
4、速机型号ZSC350ZSC400ZSC600ZSC750电动机型号YZR112M1.5KwYZR132M2.2KwYZR160M5.5KwYZR180L7.5Kw制动轮100/22100/30200/35200/50制动器YWZ100/18YWZ100/18YWZ200/25YWZ200/25接手100/32100/38200/48200/55*（22为减速机输入轴径、32为电动机输出轴径）7）对于加工过的零部件表面因怕受雨、雪侵蚀应注意存放，更应该轻拿轻放，对于即将安装的零部件，应直接运至现场。4装配程序：运行机构装配按以下程序进行，装配前的准备车轮的安装减速机的安装电动机的安装制动器的安装
5、试运转。 5装配原则要求：5.1在地面平台上组装，尽量降低高度（不允许超过50cm）。5.2 安装过程中，应确保车轮在装配误差允许范围内，各联结部位必须牢固可靠。2 车轮装配：车轮直径400500600700800车轮轴径6565757580联轴器2202902903203502.1 目测车轮无裂纹、无缺陷，检查车轮进货验收单，按图纸的要求选好大轮与减速机的联轴器，把大轮轴上的键铁拿下在联轴器键槽里（确认孔径与车轮轴径一至）试一下键铁宽度和高度是否合适，若小者换、大者磨，直至打磨合适，并把联轴器的一半用机油加热后，用火钳拿起对准键槽，用紫铜棒或用硬木垫好用锤敲打安装。有条件用压力机压上为最好。
6、2.2 制作弯板、划线、钻孔；2.2.1按工艺卡片、或图纸的要求选好板料，量尺划线（所用量具必须是经过检验合格的），用半自动火焰切割机割料，下料后要清除氧化铁，用磨光机打磨毛刺后，用液动压力机按规定尺寸压弯成90，按图纸尺寸划线钻孔，划线时把弯板平坐平台上，用平板拐尺立坐平台量至规定尺寸划孔中心线，按规定尺寸划孔的进线，每台车正反定孔各四件，钻孔后用磨光机打磨孔边毛刺。2.2.2各轮径配用弯板规格、孔距、孔径如下表：车轮直径400500600700800弯板规格12*100*75014*125*85014*125*95016*145*105016*190*1100孔距2703003403804
7、20孔径23304545452.3 车轮总成与弯板组装：2.3.1先把键板镶入大轮角箱键槽内；键板孔与角箱孔对准，然后把弯板用相应螺栓与大轮角箱扭牢，弯板与键板一定要确保无透明间隙，弯板外侧角一定要达到900.5，2.3.2400轮径弯板安装完毕后，把大轮放倒，让一侧角箱向下，一侧向上，使轴承靠紧，再用两块角钢在弯板的两端把弯板用电焊点住，这时一定要注意两侧弯板的平行度。2.4底梁与车轮总成的组装：2.4.1首先把底梁放在平台上，（在没有正反面的情况时）用水平仪测出底梁两端的高低（水平误差应保持在5mm），并用塞铁垫平，测出底梁中心线，按工艺卡片、或图纸的要求量出轮距垂直线，按工艺卡片、或图纸
8、要求的尺寸划线割出大轮角箱座，这时一定要注意减速机中心距和电动机机座高度，电动机支撑座高度25mm45mm。2.4.2首先把装好弯板大轮总成吊致割好的角箱座里，用水平仪测出两个大轮的水平误差应保持在2mm，用水平尺测出大轮垂直度，误差应保持在1/400mm，以底梁纵向中心线为基准，用钢丝线测出两个大轮平行度。2.4.3当采用角型轴承结构，用测量车轮端面来控制这种偏斜时，测量值P1-P2.对于四个车轮的起重机和小车应不大于下表的规定,但在同一轴线上的两个车轮偏斜方向应相反;对多于四个车轮的起重机和小车.单平衡梁下的两个车轮按下表;同一轨道上的所有车轮间不得大于L/800,且不控制车轮偏斜方向.机
9、构工作级别M1M2M5M6M7P1-P2(不大于)L/800L1000L/12002.4.4一切尺寸都与工艺卡片、或图纸要求的尺寸相对应后，用电焊点住后，转入下一道焊接工序。3.减速机装配3.1按照图纸设计的规格型号要求,选好底梁和配用减速机、制动轮和电动机。3.1.1减速机、制动轮、电动机的规格型号如下表：车轮直径400500600700800减速机型号ZSC400ZSC600ZSC600ZSC750ZSC850制动轮100/22100/30200/35200/50250/55电动机型号YZR112M1.5KwYZR132M2.2KwYZR160M5.5KwYZR180L7.5KwYZR18
10、0L11Kw（制动轮一栏22为减速机输入轴径、32为电动机输出轴径）3.2参照的工艺规范，把减速机低速轴和高速轴的联轴器安装好。3.3加工减速机座板、横撑和斜撑。3.3.1按照图纸设计要求，选好相应板料，划线、割料，按照减速机座安装孔的孔距、孔径的尺寸划线钻孔。3.3.2把机座板用相应的螺栓固定在减速机座上。3.4 减速机低速轴与主动轮轴进行装配3.4.1把大轮端面用水平尺调致垂直，把减速机立起调致垂直，把减速机的输出轴与大轮轮轴的高度调在一个水平线，按大轮端面和减速机侧面的加工面测出减速机与大轮的平行尺寸。3.4.2主动轮轴和减速机输出轴调致同心后，组装时确保联轴器内外齿完全啮合，用手拨动联
11、轴器要有1-2mm间隙并无阻碍现象。3.4.3减速机与大车底梁横撑、斜撑进行铆对、焊接，焊接后在测量减速机与大轮的平行尺寸是否有变动，如有变动，对减速机进行重新定位，直至达到标准要求。4.电机的装配4.1按照图纸设计要求，选配好电动机和制动轮首先安装好。4.1.1在向电动机输出轴上安装制动轮时，切记不能用铁锤硬打，要把电动机输出轴上的键铁拿下，在制动轮键槽里试一下键铁宽度和高度是否合适，若小者换、大者磨，直至合适。4.1.2把制动轮用机油加热，把电动机立起输出轴向上，注意下面一定要垫实，用火钳钳住制动轮放到电动机立起输出轴上，用小锤轻轻向下敲打直至到位为好。4.1.3根据减速机轴心高度,计算出
12、电机底座尺寸,为便于调整，制作时要小于计算尺寸1-2mm并制做好电机底座。4.1.4调整电机水平，连接制动轮确保电动机轴与减速机输入轴同心，用手搬动电机轴使减速机最后一根轴旋转一周保证无卡阻现象。4.1.5制动轮安装后，用千分表保证其径向圆跳动不超过下表规定的值。制动轮直径，mm250250-500500-800径向圆直径M1001201505 制动器的安装：5.1选用与制动轮规格配套制动器，测量支撑座高度。5.2制作制动器支撑座并固定，使制动器摩擦片与制动轮面完全接触。5.3制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠。6 试运转：6.1用兆欧计检查电气设备的绝缘电阻，其值不得小于0.5M。6.2用手搬
13、动制动器应开闭灵活，并调整制动器松紧适度。6.3搬动电机轴使减速机最后一根轴旋转一周保证无卡阻现象。6.4接通电源根据电器装置安装工程规范试运行，电机运转应无剧烈震动，电机正常运转5分钟后，切断电源，试抹电动机的温升不允许超过电机规定标准，调整制动轮与制动瓦两侧的间隙要均匀相等；停电时制动瓦要贴合在制动轮上，牢固可靠，实际接触面积不得少于理论接触面的70%， 6.5起重机大车运行机构安装调试完毕，须经质检部门检验认可后，即为合格。外观检查检查铭牌上各项是否与实际要求相符合检查标签是否真确完整，位置是否正确，防止是否端正，是否有铭心啊污痕，标签参数是否正确。装配质量检查冲动论是否转动自如，转动时
14、是否有不明声响，轻轻转动两个主动轮，应感觉到同行走机构的传动轴之间有一定得间隙，如果感觉很难转动或台松，应更换侧板。过载是否正确，放置是否正确，是否已上放松销。起吊部分绳毂是否存在挠曲，吊钩是否转动正确。吊钩保护装置是否正确。7装配与试验7.1大车装配及试验大车装配即将大车运行机构装配到下横梁上,其装配工艺如下。7.1.1大车运行机构零部件装配 大车运行机构零部件加工为成品后,连同外购件一起汇入总装配班。装配前检验零部件装配的相互配合尺寸和精度，并进行清理、研配、将车轮零件装配成车轮组，并将联轴器分别采用热装和压装的方法，装配到电机、减速器、车轮的轴上。7.1.2大车装配平台车平放在平台上面安
15、装车轮，使车轮水平和垂直倾斜、同位差各项符合技术要求，手动盘车无卡阻。将平台车依次摆放在轨道上，装配二级平衡梁和一级平衡梁，加支撑防止倾倒，装配下横梁于一级平衡梁上，调整同一平衡梁下的车轮水平、垂直倾斜和同位差，符合要求后焊接一二级平衡梁的瓦座 ，把紧马鞍座的螺栓，从下横梁端面引跨度中心线，打粉线作为测量的标准，用经纬仪测量车轮中心和跨度中心的重合度和垂直度，微调车轮角瓦，使车轮水平、垂直倾斜、同位差符合技术要求，将角瓦座螺栓把紧，垫板焊死。将电机、减速器、制动器等零部件按装配尺寸线摆放，调整各装配件位置检验其同轴度，合格后点焊定位挡铁定位电机、减速器等部件于机座上。71.试验车轮悬空，打开制
16、动器，盘动制动轮，使车轮转动一圈，确认无卡阻现象后，接通电机电源，使大车进行正反转转动，测定电机电流、转速、温度、以及噪音，并按厂内通电试车大纲进行逐项试验及检验。7.2小车装配及试验7.2.1传动零部件装配按装配图样清点零部件的齐备性,检验零部件相互配合的尺寸的精度,并对零件进行清理研配。将车轮零件装配成车轮组。将联轴器采用压装或热装的方法分别装配到电机、减速器、车轮组的轴上。7.2.2小车装配将小车架返平,按图样放出各传动部件的装配尺寸线7.2.3运行机构装配将四组车轮组分别用螺栓连接到小车架的四角上,检测小车跨度、对角线、车轮偏斜、车轮同位差,使以上各项符合技术要求,紧固连接角瓦螺栓,按
17、图样要求将台车上角瓦挡铁焊接固定到小车架上。翻转180，将小车架放在胎架上，找平。按装配尺寸线将电机、减速器等部件固定到机座上,检测它们之间的同轴度,调整使之符合要求,固定各部件,将联轴器连接,复检同轴度,合格后点焊定位挡铁、定位电机、减速器等部件于机座上。72.4起升机构装配将减速器按装配尺寸线组装到小车架上,装配卷筒使其通过卷筒联轴器与减速器相连接,调整卷筒与减速器相互位置,使减速器输出轴与卷筒轴同轴,调整合适后固定减速器与卷筒。装配电动机及制动器于机座上装配传动轴实现电机与减速器连接,调整电机位置,使之联轴器偏角、轴向串动符合技术要求,调整制动器使制动中心与制动轮中心重合,调整合格后紧固电机、制动器于车架上,复测装配质量,全部合格后紧固各传动部件并焊接减速器、电机等部件定位挡铁。7.2.5试验全部传动部件装配完后,打开各传动机构的制动器,分别盘动各机构制动轮,使之车轮或卷筒转动一圈确认无卡阻现象,分别接上试验电源,分别驱动运行机构、起升机构、进行正反转试验,在空转试验中按厂内通电试车大纲进行电机转速、电流、温升以及噪声等项目测试及检验。